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物流公司工作总结及工作计划

一、20××年工作总结

20××年是“十二五”规划承上启下的一年,也是物流公司迎接挑战、实现转型发展的重要一年.一年来，在公司的正确领导下，公司两级组织团结带领广大干部职工,全面贯彻落实科学发展观，坚持以市场为导向，以效益为中心,抢抓机遇，克难攻坚，奋力拼搏，认真落实公司各项工作部署,生产经营和重点工作取得可喜成绩。公司被中国物流与采购联合会评为AAAA级物流企业,被湖北省评定为重点物流企业30强，荣获了湖北省“最佳文明单位”称号，连续九年被黄石市授予“安全生产先进单位"，重点工作取得积极进展，管理水平持续提升，年初下达的绩效考核指标预计能够实现。

(一）主要产品产量、作业量完成情况

1—10月份，完成总运输量万吨，同比增加万吨。其中,火车运输量万吨,

同比增加万吨（其中,普货运量万吨；缓冷渣运量万吨；硫酸运量万吨。)；汽车运输量万吨,同比增加万吨，汽车运输周转量万吨公里,同比减少万吨公里；汽车澳炉渣转运量万吨，转炉渣转运量万吨；水路运输量万吨，同比增加万吨；危险品运输量万吨，同比增加万吨；码头装卸量万吨，同比减少万吨;铁路维修千米1—10月份，实现销售收入万元，同比增加万元，其中对外创收万元，实现营业税金及附加万元，实现报表利润万元，按集团公司年初下达的绩效考核指标进度，经考核完成进度任务。

(二）积极服务冶化生产,运输服务保障有力.

铁路运输积极适应澳炉生产特点，切实加强人员组织和调车作业，缩短机车整备时间,强调拉渣作业的紧凑性，确保了运输作业安全及时。利用电子信息化设备系统做好进厂铜精矿的取样、过磅、卸车工作中的信息共享,及时衔接,提高卸车效率，降低了延时费开支。狠抓硫酸装酸、罐洗等关键环节，合理安排检修和临修时间，确保了硫酸及时发运。铁路维修加强了重点线路的隐患排查和夜班巡道人员管理，坚持道口定期汇报制度，保证了铁路运输安全。公路普货运输将服务冶化生产作为工作重点，积极整合社会运力，满足炉渣倒运的需要.加强工作协调,严格落实制度,提升服务质量，集团内部货源得到巩固.公路危货运输配足硫酸运力,确保了新增硫酸的短途倒运。及时安排柴油进厂运输，保证了澳炉生产用油需要。水路运输围绕进口铜精矿、阴极铜、硫酸等主要货物，强化可控船舶队伍的稳定，加强了汽车装酸、码头转装、船舶运输等各环节协调，同时利用水运船舶运能优势，及时适应集团公司硫酸销售的策略调整，有效调节硫酸库容，确保了水路硫酸运输的畅通.及时组织船舶运力，开展了公司30万吨铜加工项目所需的设备、备件的运输，保证了重点工程建设需要。码头装卸克服因设备大修造成吊装系统近5个月停产带来的不利影响,通过早作预案，货运外委的方式，确保了公司阴极铜水路转运的正常进行.

（三）大力开拓外部市场，社会物流持续壮大。

在积极服务冶化生产的同时，为全面完成今年的生产经营任务，各生产单位通过主动开拓外部市场,弥补公司内部任务量不足。公路普货运输以集团公司的关联客户为重点，加大了第三方物流创收力度,相续承接了中铝华中铜业废铜倒运等新业务。公路危货运输在抓好现有Xp短途倒运业务的同时,开发了运输业务，壮大了危化品长途运输市场。降低进油成本,实现了利润最大化。发挥两台加油车互补的优势,提高油品配送效率，1—10月柴油平均每月零售量达到。码头装卸通过建立客户档案，巩固和发展客户关系,在5个月停业更新改造的情况下，仍完成了外部货物转运12万吨。磨料销售在自产磨料消失的情况下，通过严格控制冰铜渣收购的质量、数量和价格，履行磨料回购合同，发挥仓储作用，规避价格波动风险，巩固了现有磨料市场，1-10月销售磨料4。07万吨。铁路维修发挥自身优势，积极寻求新业务，承接了澳炉无人看守道口路面的铺设、装卸粗铜等外部货物，对外创收33万元.水路运输积极贯彻“以物流促贸易，以贸易带物流”的经营思路，充分发挥多种物流运作方式互补的优势，通过做大硫酸贸易额,带动了硫酸铁路和水运量的增长。汽车修理克服修车条件简陋的困难，成功开展了Xp发动机维修工作，承接了XXX公司的叉车维修业务,巩固了修车市场。围绕公司生产的需要，承接了码头放酸系统改造等内部更新改造项目，同时，巩固了汽车备件、大车钢板、焊条等贸易业务，争取了稀贵厂3台改装车的采购权，弥补了欠利.通过提高满意客户转介绍率，实施销售渠道下沉,建立新型按揭模式,增加车辆品牌和车型，推动了汽车销售量的快速增长，1-10月累计完成汽车销售台，预计全年将突破台。同时，售后服务加大设施、设备建设力度，开展了形式多样的车辆维修保养主题活动，进一步提升了

售后服务水平和品牌知名度。开展续保工作，与保险公司实现资源互换，积极提升事故车维修量,售后服务总产值显着增长.

（四)着力推进项目建设，发展能力不断增强。

1、XXX物流园项目实现预定目标

XXX物流园项目制定了详细项目建设流程图，明确了各子项目完成的时间节点、责任部室和责任人，实行了专题例会制度。该项目均按照时间节点完成了项目的立项报批、总平面规划设计和修建性规划设计方案，并通过了市规划局审批,对项目建筑设计方案进行了咨询，完成了物流园项目国家财政补贴申报,安评、环评、消防评审工作等前期各项工作，组织开展了项目工程造价咨询工作，较好地控制了投资成本。按照程序开展了工程建设招标工作，确定了项目建设单位。11月26日，举行了物流园项目奠基仪式，实现了年内开工建设的目标.

2、新码头筹备工作达到进度要求

物流新码头项目与长江航运规划设计院进行合作，完成了物流综合码头工程预可行性研究报告，项目已上报集团公司进行选址决策。

3、汽车贸易与服务板块持续发展壮大

汽车4S店项目深化与乘用车公司合作，谋求了更大区域的经营权，20××年2月29日4S店正式开业，已累计销售车辆余台.为实现多品牌差异化经营，降低运营成本，通过与公司积极沟通，成功取得了汽车在地区的经营权。同时，为扩大销售量，先后完成了销售服务二网的建设，并全部投入运营，极大增强了销售网络对所有偏远乡镇的辐射能力。

4、码头更新改造项目全面完成