《国际物流》

名词解释

1、国际物流；指物品从一个国家（地区）的供应地向另一个国家（地区）的接收地的实

体流动过程。根据实际需要，国际物流将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

2、班轮运输：也称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线

的各挂靠港口之间，经常地为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。

3、清洁提单：指货物在装船时表面状况良好，没有任何有关货物残损、包装不良或其他

有碍于结汇的批注的提单。

4、倒签提单：指在货物装船完毕后，托运人从承运人处得到的以早于货物实际装船完毕

的日期作为提单签发日期的提单。

5、体积重量：按照IATA规则，将货物的体积按一定的比例折合成的重量，称为体积重量。

（体积重量（kgs）=货物体积（cm³）÷6000（cm³/kg））

6、国际物流节点：指那些从事与国际物流相关活动的物流节点。是指国际物流中那些从

事各种物流活动的空间场所。如制造厂仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库、流通加工和配送中心以及保税区仓库、物流中心等。国际物流节点主要包括港口、机场、车站等。

7、港口规费（名词解释）及分类：为保持港口水域、航道畅通，使船舶安全进出港口，

而向使用港口水域、航道、设备的船舶和货物征收港务费等费用，称为港口规费。

•分类：船舶港务费、货物港务费、港口建设费

8、、拼箱：指接受货主托运的数量不足整箱的小批量货运后，根据货类性质和目的地进

行分类整理。把不同收货人、同一目的地卸货港的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。

9、保税区：亦称保税仓库区。这是一国海关设置的或经海关批准注册、受海关监督和管

理的可以较长时间存储商品的区域。是经国务院批准设立的、海关实施特殊监管的经济区域，是我国目前开放度和自由度最大的经济区域。

10、（国际）多式联运单证：指证明多式联运合同订立以及证明多式联运经营人接管货

物并负责按合同条款交付货物的单据。

简答

1、国际物流功能

1）包装：是生产的终点，物流的起点。要确定包装的形态、大小、材料、重量、标记或标志，满足进出不同国家相关规定。

2）装卸搬运：指在一定区域内，以改变物品存放状态和位置为主要内容的活动。是对运输、保管、包装、配送等活动进行衔接的中间环节。

3）运输：实现物品的空间移动，是国际物流中最重要的功能。

4）储存保管：生产与消费不能在同一时间内完成，通过仓库的功能来实现。

5）流通加工：流通过程中的加工活动，是为了方便流通，方便运输，方便储存，方便销售，方便用户以及保证物资充分利用，综合利用而进行的加工活动。

6）配送：在合理经济区域内，根据客户要求对物品进行拣选、加工、包装等作业，并及时送达指定地点。

7）信息处理：物流信息是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据及文件的总称。

2. 班轮运输有哪些特点？

••特点：1）固定的航线 2）固定挂靠的港口 3）固定的船期 4）相对固定的费率

3、比较无船承运人和国际海上货运代理人的区别

•无船承运人：以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或其他运输单证，向托运人收取运费，通过班轮公司完成国际海上货物运输，承担承运人责任。可与班轮公司订立协议运价以从中获利，但不能从班轮公司获得佣金。

•国际海上货运代理人：接受班轮公司的委托，代表货主的利益，为货主办理有关国际海上货物运输相关事宜。其利润来源于班轮公司的佣金和从货主那里获得代理服务报酬。

4、提单的作用

1）提单是海上货物运输合同的证明

2）提单是证明货物已由承运人接管或已装船的货物收据

3）提单是承运人凭以交付货物的具有物权特性的凭证（即：提单是提货凭证）

5.海运单与提单的区别和联系（简答6’）

1）海运提单是货物收据、运输合同、也是物权凭证，海运单只具有货物收据和运输同这两种性质，它不是物权凭证。

2）海运提单可以是指示抬头形式，通地背书流通转让：海运单是一种非流能性单据，海支单上标明了确定的收货人，不能转让流通。

3）海运提单的合法持有人和承运人凭提单提货和交货，海运单上的收货人并不出示海运单，仅凭提货通知或其身份证明提货，承运人凭收货人出示适当身份证明交付货物。

4）海运提单有全式和简式提单之分，而海运单是简式单证，背面不列详细货运条款但载有一条可援用海运提单背面内容的条款。

6.OAG航班信息（简答）书P150

7.比较OCP、MLB、IPI三种运输方式的区别（简答）

选择

1、流通加工的类型

1）适应多样化需要的流通加工。例如，对钢材卷板的舒展、剪切加工；平板玻璃按需要规格的开片加工；木材改制成枕木、板材、方材等加工。

2）为方便消费、省力的流通加工。例如，根据需要将钢材定尺、定型，按要求下料；将木材制成可直接投入使用的各种型材；将水泥制成混凝土拌合料，使用时只需稍加搅拌即可使用等。

3）为保护产品所进行的流通加工。例如，水产品、肉类、蛋类的保鲜、保质的冷冻加工、

防腐加工等；丝、麻、棉织品的防虫、防霉加工等。还有，如为防止金属材料的锈蚀而进行的喷漆、涂防锈油等措施，运用手工、机械或化学方法除锈；

4）为促进销售的流通加工。比如，将过大包装或散装物分装成适合依次销售的小包装的分装加工。如将蔬菜、肉类洗净切块以满足消费者要求。

5）为实施配送进行的流通加工。这种流通加工形式是配送中心为了实现配送活动，满足客户的需要而对物资进行的加工。例如，混凝土搅拌车可以根据客户的要求，把沙子、水泥、石子、水等各种不同材料按比例要求装入可旋转的罐中。

2、大洋航线（选择）

•世界最主要的三条航线：1）跨大西洋的美东—西欧/西北欧航线

2）跨太平洋的东亚/远东—美西航线

3）跨印度洋的远东—西欧/西北欧航线

•大洋航线：1）太平洋航线 2）大西洋航线 3）印度洋航线 4）北冰洋航线

•★太平洋航线：1）以远东、东亚为起点：①西行航线（北印度洋/地中海/西北欧航线；东南非/西非/南美东海岸航线）②南行航线。（澳大利亚、新西兰、太平洋岛国航线；东南亚航线）③东行航线。运量最大，增长最快。（北美西岸航线；加勒比、北美东岸航线；南美西岸航线）

2）以澳大利亚、新西兰为起点：①东行（北美东岸/西岸；南美西岸航线）②北美东西海岸南美西海岸的航线

•大西洋航线（运量最大）：

1）以西北欧、欧洲为起点：西行航线（北美、加勒比）

2）以北美东岸为起点：①东行航线（地中海、中东、亚太、好望角）

②南行航线（加勒比、南美东岸）

3、世界主要枢纽港口（选择）

1）鹿特丹港 2）纽约港 3）神户港 4）汉堡港 5）安特卫普港

6）横滨港 7）新奥尔良港 8）马赛港 9）伦敦港

4、航空运输业务区

•TC1：南北美洲及附近岛屿，格林兰，百慕大，加勒比海群岛，夏威夷岛

•TC2：欧洲大陆（包括俄罗斯欧洲部分）和附近岛屿，冰岛，亚速尔群岛，非洲大陆和邻近岛屿，阿森松岛，亚洲西部，包括伊朗

•TC3：亚洲和邻近岛屿(不包括已属于2区的部分)，东印度地区，澳大利亚，新西兰和邻近岛屿，太平洋岛屿(不包括已属于1区的部分)

6、国际海运船舶的营运方式

班轮运输（定期船运输）和租船运输（不定期船运输）

7、液货船有哪些？（选择）

1）油船 2）液化气船 3）液体化学品船

8、提单的种类（选择）

1）按货物是否已装船为标准：已装船提单、收货待运提单

2）按提单收货人抬头的不同：记名提单、不记名提单、指示提单（多选）

3）按提单上对货物外表状况有无不良批注：清洁提单、不清洁提单

4）按签发提单时间：预借提单、倒签提单、顺签提单（选择）

9、1长吨=1.0166公吨

10、租船程序

•询盘发盘还盘受盘签约

还盘：指接受发盘的一方对发盘中的一些条件提出修改，或提出自己的新条件，并向发盘人