第四章物流成本控制的基本方法

1、功能的确定----功能评价系数 功能评价系数=某零件的功能分数/全部 零件的功 能分数之和
①这个零件起什么作用；②为什么需要 这个功能；③是否有简便方法实现这项 功能；④这些零件的功能是否必要，有 无过剩功能；⑤能否采用标准化零件。
2、成本系数=某零件成本/全部零件的 总成本
3、价值系数=功能评价系数/成本系数---零件的价值是否同其成本成相应比例
工资成本差异。
工资成本差异包括人工效能差异和工资率 差异两部分。 人工效能差异和工资差异的计算公式如下： 人工效能差异＝ （标准工时＊标准工资率）－（实际工时 ＊标准工资率） 工资率差异＝ （实际工时＊实际工资率） － （实际工时＊标准工资率）
物流成本预算
一旦运作计划程序确认了系统修正、绩效目标 和计划活动之后，下一步就是确定其预算期费 用。要得到一个公正合理的物流成本预算有很 大的争议。以取得运作计划目标所需要的资源 为目的，预算程序的起步，通常由做出申请的 经理提出。一个预算可以用来支持绩效评估， 将预算数值和周期内实际数值相比，或者和过 去已经达到的实际水平对比，可以反映不同时 间、不同部门或运作单位，或实际运作的相对 绩效，从而确认改进的方向和机会。
责任成本考核的依据----------业绩报告， 内容包括：
1、责任预算数 2、实际成本支出 3、预算和实际的差异
第四节 成本差异计算和分析
成本差异的含义：预算成本（标准成本） 和实际成本之间的差异。分为不利差异 和有利差异。
意义：通过成本差异的计算，对差异的 原因进行因素分析，及时采取相应措施 加以控制。
名 称 (1)
1A
功能 成
评价 本
系
系
数
数
(2)
(3)
价 值 当 前 单 按功能评 应 降 低 成 本
系数 位 变 动 价 系数 分 额/元
成本
配成本/元
(4)= (2)/(3 )
(5) (6)= 目 标 （7）=（5） 成 本 × －（6） （2）
0.225 0. 3
2B
0.25 0.2
3C 4D 5E
（二）比价预算法：将新产品和曾经生 产过的功能相近的老产品进行对比，老 产品上面有的零件按照老产品的零件价 格计算，新产品与老产品不同的零件按 照新的材料耗费定额、工时定额、费用 标准等加以估价测定。设用于对老产品 进行技术改造时目标成本的确定。
案例：
（三）本、量、利分析法：在利润目标、 固定成本目标、销量目标既定的前提下， 对单位变动成本目标进行计算。
（4）功能略有下降，成本大幅度降 低， 提高价值；
（5）提高功能，适当提高成本，大幅度提 高功能，从而提高价值。
价值分析法在产品成本预算中的 应用
新产品开发工作对产品制造成本的影响作 用越来越大，特别象汽车这种前期投入大， 资本和技术双密集型的产业更是如此。传 统的成本管理只注重产品生产过程的成本 控制，忽视投产前的产品开发和设计的成 本管理。产品投产后，降低成本各种作业 消耗，提高生产效率当然是降低成本的一 条途径，但如果产品本身设计不合理，存 在过剩功能，造成先天的成本缺陷，产品 一旦投产，降低成本的潜力就不大了。
对于上述价值工程的概念，可作以下几个
(1)价值工程的对象。凡是为获得某种功能 而发生费用的事物，都可作为价值工程的 对象予以研究。比如产品、工艺、工程和
(2)价值工程的目的。它的目的是以对象的 最低寿命周期成本，实现使用者所需要的 功能，而获取最佳的综合效益。为此，还 要理解以下概念：
①功能：它是产品满足用户某种需要的属 性。比如，手表可以使佩带者计量时间，" 计时"就是手表的功能。②寿命周期成本。 它是指从对象的研究、形成到退出使用所 需的全部费用。寿命周期成本包括产品的 生产成本和使用成本。可用公式表示如下：
C=C1+C2 式中C--寿命周期成本；C1--生产成本； C2--
生产成本随产品功能或质量的提高而增加， 产品的使用成本随产品功能本途径有5种，即：
（1）提高功能，降低成本，大幅度提高价 值；
（2）功能不变，降低成本，提高价值； （3）功能有所提高，成本不变，提高价值；
4、该零件的目标成本=该产品的目标成 本×功能评价系数
5、确定产品零件成本的升降程度
6、拟定降低成本的措施---能否用成本 更低的材料代替；能否用更新的工艺方
序 零件
一对一进行打分
号 名称 A
B
C
D
E
A 1
B 2
3C
4D
5E
1
0
1
1
0
1
0
1
1
0
1
1
0
1
0
0
0
0
0
1
全部零件得分
各个零件得分情 况
3
2
3 1 1 10
序
零件 一
号 名称
1
A
3
2
B
2
3
C
3
4
D
1
各工作小组评价结果
二三
四
小计 平
均
得
分
评价 系数
2
2
2
9
2.25 0.225
2
3
3
10 2.5 0.25
3
2
1
2
2
10 2.5 0.25
1
5
1.25 0.125
5
E
1
2
1
2
6
1.5 0.15
10 合计
10 10
10
40
10 1.00
序零 号件
第二节 目标成本法
什么是物流目标成本？ 物流目标成本指根据预计可以实现的物 流营业收入扣除目标利润计算出来的成 本。它是目标管理思想在成本管理工作 中应用的产物。
（一）倒扣法：根据市场调研结果确定 顾客可以接受的单位价格，扣除企业预 期达到的单位产品利润、国家规定的税 金、预计单位产品流通期间的费用，最
按照责任单位之间的关系，可以分为横向 和纵向责任单位。
一、意义
推行责任成本给企业提高经济效益起到了积极作 用：
（1）建立健全了全面经济核算体系，统一了核算 形式。实行了责任成本法后，就克服了核算因层 次不同而形成的“两张皮”问题。
（2）完善了企业内部经营机制，促进了各项基础 管理的加强。推行责任成本以后，可及时准确地 反映出全厂资金运动及分布状况和生产消耗责任 分布情况，透视出各生产经营环节中出现的情况 和问题，为企业领导决策提供了必要的信息和数 据。同时还相应加强了定额、计量财产物资管理 和原始统计记录等基础工作。
利润=单位售价×销售量－单位变动成本 ×销售量－固定成本
目标单位变动成本=单位售价－（利润＋ 固定成本）/预计销售量
（四）功能成本分析法
价值工程又称为价值分析是一门新兴的管 理技术，是降低成本提高经济效益的有效 方法。它40年代起源于美国，麦尔斯是价 值工程的创始人。1961年美国价值工程协 会成立时他当选为该协会第一会长。在二 战之后，由于原材料供应短缺，采购工作 常常碰到难题。经过实际工作中孜孜不倦 地探索，麦尔斯发现有一些相对不太短缺 的材料可以很好地替代短缺材料的功能。
成本差异由价格差异和数量差异组成
成本差异的基本原理：
价格差异=实际价格×实际数量－标准 价格×实际数量
数量差异=标准价格×实际数量－标准 价格×标准数量
成本差异的计算
直接材料成本差异 的计算 （1）价格差异： 实际耗用材料按实际
采购价格计算与按标准价格计算之间的 成本差额。
（2）数量差异： 按标准价格计算的的 材料实际耗用数量与标准耗用数量之间 的成本差额
一、弹性预算
弹性预算是为了适应运作期内非预期的 运作量的增减变动而提供的一种方法。
通常弹性预算使建立在标准成本的基础 上的。“标准成本”通常被定义为一个 期望的标准，典型的物流标准成本指标 包括每小时的装箱数、每次订货的货品 数、每公里运输的成本等。
弹性预算的特点： 1、可以随时根据业务量进行调整，具有 伸缩性。
后来，麦尔斯逐渐总结出一套解决采 购问题行之有效的方法，并且并且把 这种方法的思想及应用推广到其他领 域，例如，将技术与经济价值结合起 来研究生产和管理的其他问题，这就 是早期的价值工程。1955年这一方法 传入日本后与全面质量管理相结合， 得到进一步发扬光大，成为一套更加 成熟的价值分析方法。麦尔斯发表 的 专著《价值分析的方法》使价值工 程很快在世界范围内产生巨大影响。
成本项目
费用和库存量之间的关系
管理人员工资
固定基本工资 1800 元
装卸搬运费用 仓库租金
装卸搬运人员基本工资 600 元，另外按照入库商品数量 每件支付 0、1 元
每个季度 5000 元
机器维修保养费用 平均每个月维修费用 500 元
验收费用
验收人员基本工资 800 元，另外每件入库商品支付 0.5 元
（3）深化了企业内部承包经济责任制。 既为承包经济责任制提供了可靠的各 类收据。又为经营者提供了必要的经 济手段。使部门责任、效益核算、利 益兑现和管理活动有机结合起来，促 进了责权利统一。
（4）实现了企业资金成本的过程控制， 较大程度地改变了过去事后算帐的情 况，有力地促进了经济效益的提高。
例：某厂某产品的材料耗用定额为10 公斤，每公斤标准价格为1元，材料标准 成本为10元（10×1）。如本月投入生 产120台，实际消耗材料1250公斤，实 际单位为每公斤1.10元。请计算出价格 差异和数量差异并列表表示。
材料数量差异=（120×10×1）-（1， 250×1）= -50（元） 材料价格差异=（1，250×1）-（1， 250×1.10）=-125（元）
第四章 物流成本控制的基本方法