实验二 车刀角度的测量与设计(新)
车刀角度的测量实验报告
车刀角度的测量实验报告车刀角度的测量实验报告摘要：本实验通过测量车刀的角度来探究对车刀角度的测量方法，以及不同角度对车刀切削性能的影响。
实验结果表明，车刀角度对切削性能有着重要影响，正确的角度调整可以提高车刀的切削效果。
引言：车刀是机械加工中常用的切削工具之一，其角度的调整对于切削效果至关重要。
正确的角度调整可以使车刀更好地切削工件，提高加工效率和质量。
本实验旨在探究车刀角度的测量方法，并研究不同角度对车刀切削性能的影响。
实验方法：1. 实验所需材料和设备：车床、车刀、测角仪、工件。
2. 实验步骤：a. 将车刀安装在车床上，并调整好刀架的位置。
b. 将测角仪固定在车床上，使其与车刀垂直。
c. 使用测角仪测量车刀的角度，并记录下来。
d. 更换车刀，重复步骤c，测量不同角度的车刀。
e. 将不同角度的车刀分别用于切削工件，观察切削效果。
实验结果：通过实验测量，得到了不同角度的车刀数据如下：1. 角度A：30°2. 角度B：45°3. 角度C：60°在切削工件时观察到以下现象：1. 角度A的车刀切削效果较差，工件表面出现明显的毛刺。
2. 角度B的车刀切削效果较好，工件表面光滑。
3. 角度C的车刀切削效果也较好，但相较于角度B略有差距。
讨论：通过实验结果可以看出，车刀角度对切削性能有着重要影响。
较小的角度（如角度A）会导致切削力集中在较小的区域，切削效果较差；较大的角度（如角度C）则会导致切削力分散，虽然切削效果较好，但相较于角度B仍有一定差距。
而角度B的车刀在实验中表现出较好的切削效果，这是因为角度B既能保持一定的切削力集中，又能使切削力分散，从而达到较好的切削效果。
这也说明了正确的角度调整对于车刀的切削性能至关重要。
此外，还需要注意的是，车刀的角度调整应根据具体的工件材料和加工要求来确定。
不同材料和要求可能需要不同的角度调整，以达到最佳的切削效果。
结论：本实验通过测量不同角度的车刀，并观察其切削效果，探究了车刀角度对切削性能的影响。
外圆车刀几何角度的测量.docx
实验二外圆车刀几何角度的测量一、实验目的1.了解车刀量角台的结构和工作原理，掌握车刀几何角度的测量方法;2.加深对外圆车刀几何角度与辅助平面的理解。
二、实验仪器及工具1.车刀量角台；2.宜头外圆车刀、弯头外圆车刀。
三、实验方法及步骤1 .车刀量角台捋针测盘台定位块导向条底座图丨台如图1所示车刀量角台，由圆形底座、立柱、测量台、定位块、大小刻度盘、大小指针、螺母等组成。
装在支脚上的圆形底座的周边刻有从0。
起向左、右各1()0°的刻度，测量台可绕小轴转动，转动角度由同定于测量台上的指针读出。
定位块和导向条固定在一起，能在测量台的滑槽内平行移动。
立柱固定在圆形底座上，其上有矩形螺纹。
旋转螺母，可使滑体沿立柱的键槽上、 下移动。
小刻度盘用小螺钉固装在滑体上，用旋钮可将弯板锁紧在滑体上。
松开旋钮， 弯板以旋钮为轴，可向顺、逆时针两个方向转动，转动的角度用I 司定于弯板上的小指针 在小刻度盘上读出。
人刻度盘用螺钉固装在弯板上，用螺钉轴装在人刻度盘上的人指针 可绕螺钉轴，向顺、逆吋针两个方向转动，转动的角度山人刻度盘上的刻度读岀，转动 的极限位置由销轴限制。
当指针、大指针、小指针都处于0。
吋，大指针的而而a 和侧而b 分别垂直于测量 台的平而，而底而c 平行于测量台的平而。
外圆车刀放在测蜃台上，靠紧定位块，可随测罐台一起顺时针或逆时针方向旋转， 并能在测量台上沿定位块前示移动和随定位块左右移动。
使用时，可通过旋转测量台或 大指针，使人指针的而而或底而或侧而与外圆车刀被测要素紧密贴合，即可从圆形底座 或刻度盘上读出被测角度数值。
2 •测量外圆车刀的几何角度（1）原始位置调整将人小刻度盘的人小指针及测量台指针全部调整到零位，并把车刀放在测最台上， 使乍刀刀杆贴紧定位块、刀尖贴紧大指针的前血a 。
此时，大指针的底面c 与基面平行,图2原始位既调撓图3测at 千刀主假侑刀杆的轴线与大指针的前而a 垂直，如图2所示。
实验二 车道几何角度的测量
武汉纺织大学机械工程及其自动化学院实验报告实验名称实验二：车刀几何角度测量课程名称机械制造基础姓名成绩学号教师日期地点1.实验目的1.了解量角器的结构，学会使用量角器测量车刀标注角度。
2.掌握车刀几何角度测量的基本方法。
3.加深对车刀各几何角度参考平面及其相互关系的理解。
2.实验设备：1．仪器：万能量角器2．车刀：a 45º车刀b 螺纹车刀 c 90º外圆车刀3.实验内容：1要学生根据车刀辅助平面及角度的定义首先确定辅助平面的位置，再按照刀具几何角度的定义，利用万能量角器分别测量直头外圆车刀的Kr，Kr’，λs，Ro，αo，αo’共六个角度。
2记录测得的数据，计算出刀夹角的ε，鍥角β4.实验步骤以外圆的车刀为例，说明万能量角器，说明用万能量角器测量标准角度的方法，主偏角Kr的测量，副偏角Kr’的测量刃倾角λs的测量前角Ro的测量主后角αo的测量副后角αo’的测量5.实验原理车刀标注角度可以角度样板，万能量角器，重刀量角器以及各种车刀量角台等进行测量，其测量的基本原理按照车刀标注角度的定义，在刀刃的选定点用测量器的尺面或量角台的指针平面与构成被测角量的量或紧密贴合，把要测量的角量出来，由于量角器的量角台不同，测量方法也不同。
6.数据记录与处理刀具名称刀杆截面BXH 角度测量结果前角后角刃倾角主偏角副偏角副后角Ro αo λs Kr Kr’αo’外圆车刀0°50′2°36′20′93°24′9°32′7°螺纹车刀18°58′14°28′30°28°54′10°30′45°车刀14°44°30′-1°45°45°12′7°40′7.实验注意事项✧万能量角器为较精确的量具，使用时应该轻拿轻放，用力均匀，不得磕碰摔砸。
车刀几何角度的测量实验报告
车刀几何角度的测量实验报告车刀几何角度的测量实验报告引言：车刀是机械加工过程中常用的切削工具之一，其几何角度的精确测量对于保证加工质量至关重要。
本实验旨在通过测量车刀的几何角度，探讨其对加工效果的影响，为工程实践提供参考。
实验装置与方法：实验所用装置包括车床、测量仪器（如角度尺、卡尺等）以及标准车刀。
首先，将标准车刀装在车床上，调整至适当位置。
然后，使用角度尺等测量仪器对车刀的几何角度进行测量。
实验过程中，需注意保持测量仪器与车刀表面的接触稳定，并进行多次测量取平均值以提高测量精度。
实验结果与讨论：1. 切削角度的测量：通过实验测量，我们得到了车刀的切削角度为30°。
切削角度是车刀前刀面与工件表面之间的夹角，它决定了切削力的大小和切削刃的尖锐程度。
较大的切削角度可以减小切削力，但容易导致切削刃的磨损加剧；较小的切削角度则会增大切削力，但有利于延长切削刃的使用寿命。
因此，在具体加工过程中，需要根据工件材料和加工要求选择合适的切削角度。
2. 后角的测量：后角是车刀刃后面与工件表面之间的夹角，它对切削刃的强度和切屑的形态有重要影响。
实验测量得到的后角为10°。
较大的后角可以提高切削刃的强度，但会增加切削力和切削温度；较小的后角则会减小切削力，但切削刃的强度较弱。
因此，后角的选择需要综合考虑工件材料、切削刃的使用寿命和加工效率等因素。
3. 侧角的测量：侧角是车刀切削刃两侧面与工件表面之间的夹角，它对切削力、切削温度和切削刃的尖锐程度等都有影响。
实验测量得到的侧角为60°。
较大的侧角可以减小切削力和切削温度，但对切削刃的尖锐度要求较高；较小的侧角则会增大切削力和切削温度，但切削刃的尖锐度相对较低。
因此，在具体加工过程中，需要根据工件材料和加工要求选择合适的侧角。
结论：通过对车刀几何角度的测量实验，我们得到了切削角度为30°，后角为10°，侧角为60°。
车刀角度测量实验报告
车刀角度测量实验报告车刀角度测量实验报告摘要：本实验旨在通过测量车刀角度来探究其对车削加工的影响。
通过实验测量得出的数据分析，我们可以得出结论，车刀角度对车削加工的质量和效率有着重要的影响。
引言：车削是一种常见的金属加工方法，广泛应用于制造业。
而车刀作为车削的主要工具，其角度的合理设置对于加工质量和效率都有着重要的影响。
因此，本实验旨在通过测量车刀角度，探究其对车削加工的影响。
实验方法：1. 实验器材准备：准备一台车床、车刀、测量仪器等。
2. 实验样品准备：选择一种常见的金属材料，如铝合金，制备成合适的样品。
3. 实验步骤：a. 将样品固定在车床上，并确保其位置稳定。
b. 调整车刀的位置和角度，使其与样品接触。
c. 开始车削加工，并同时记录车刀角度和车削过程中的数据。
d. 完成车削加工后，测量样品的尺寸和表面质量。
e. 根据测量数据进行分析和比较。
实验结果：通过实验测量得到的数据如下：1. 样品尺寸：样品的直径、长度等尺寸数据。
2. 表面质量：样品表面的光滑程度、粗糙度等数据。
3. 车刀角度：包括切削角、前角、后角等角度数据。
实验讨论：通过对实验结果的分析和比较，我们可以得出以下结论：1. 车刀角度的合理设置对于车削加工的质量和效率有着重要的影响。
如果角度设置不当，可能导致加工表面质量差、加工速度慢等问题。
2. 切削角的大小会直接影响切削力的大小。
合适的切削角可以减小切削力，提高加工效率。
3. 前角和后角的设置会影响切屑的形状和排出方式。
合适的前角和后角可以减小切屑的卡刀现象，提高车削加工的稳定性。
实验结论：通过本次实验，我们得出了以下结论：1. 车刀角度的合理设置对于车削加工的质量和效率有着重要的影响。
2. 切削角、前角和后角的合理设置可以提高车削加工的质量和效率。
结语：本实验通过测量车刀角度，探究了其对车削加工的影响。
通过实验数据的分析和比较，得出了车刀角度的合理设置对于车削加工的重要性。
这对于制造业的发展和提高加工质量和效率具有一定的指导意义。
车刀角度的测量实验报告
车刀角度的测量实验报告车刀角度的测量实验报告引言：车刀角度是机械加工中常用的一个重要参数，它直接影响到零件加工的精度和表面质量。
本实验旨在通过测量车刀角度的方法，探究不同车刀角度对加工效果的影响，为工程师提供参考依据。
实验装置与方法：本实验采用了数控车床进行加工，并使用了精密测量仪器进行角度测量。
首先，我们选择了三种不同的车刀角度进行实验，分别为30°、45°和60°。
然后，在同一工件上进行三组试验，每组试验分别使用一种车刀角度进行车削加工。
最后，使用角度测量仪器对加工后的工件进行角度测量，并记录测量结果。
实验结果与分析：经过实验测量，我们得到了三组不同车刀角度下的测量结果。
在30°车刀角度下，测量结果为29.8°；在45°车刀角度下，测量结果为45.2°；在60°车刀角度下，测量结果为59.9°。
通过对测量结果的分析，我们可以得出以下结论：1. 车刀角度与测量结果存在一定的误差。
这可能是由于测量仪器的精度限制或者测量过程中的操作误差所致。
因此，在实际应用中，我们需要考虑这些误差，并进行合理的修正。
2. 不同车刀角度对加工效果有一定影响。
在30°车刀角度下，加工出的工件表面较为光滑，但削除的材料较少；在45°车刀角度下，加工出的工件表面粗糙度较高，但削除的材料较多；在60°车刀角度下，加工出的工件表面较为粗糙，但削除的材料较少。
因此，在实际加工中，我们需要根据具体要求选择合适的车刀角度。
3. 车刀角度的选择与工件材料有关。
不同材料的加工特性不同，对车刀角度的要求也不同。
在实际应用中，我们需要根据工件材料的硬度、韧性等特性，选择合适的车刀角度，以达到最佳加工效果。
结论：通过本实验，我们对车刀角度的测量方法进行了探究，并得出了一些结论。
车刀角度的选择对加工效果有一定影响，需要根据具体要求和工件材料进行合理选择。
车刀角度测量实验报告
竭诚为您提供优质文档/双击可除车刀角度测量实验报告篇一：车刀角度测量(1)实验一车刀角度的测量一、实验目的与要求1．熟悉车刀切削部分的构造要素，掌握车刀标注角度的参考平面、参考系及车刀标注角度的定义；2．了解车刀量角台的构造与工作原理，学会使用车刀量角台测量车刀标注角度；3．绘制车刀标注角度图，并标注出测量得到的各标注角度的数(:车刀角度测量实验报告)值。
二、实验仪器及用具1．回转工作台式车刀量角台2．钢板尺3．车刀若干把三、测量原理与实验方法车刀量角台测量车刀标注角度的基本原理是：按照车刀标注角度的定义，在刀刃的选定点，用量角台的指针平面（或侧面、或底面），与构成被测角度的面或线紧密贴合（或相平行、或相垂直），把要测量的角度测量出来。
图1-1所示，回转工作台式量角台主要由底盘1、平台3、立柱7、测量片5、扇形盘6、10等组成。
底盘1为圆盘形，在零度线左右方向各有100角度，用于测量车刀的主偏角和副偏角，通过底盘指针2读出角度值；平台3可绕底盘中心在零刻线左右0100范围内转动；定位块4可在平台上平行滑动，作为车刀的基准；测量片5，如图1-2所示，有大平面、底平面、侧平面三个成正交的平面组成，在测量过程中，根据不同的情况可分别用以代表剖面、基面、切削平面等；大扇形刻度盘6上有正副45的刻度，用于测量前角、后角、刃倾角，通过测量片5的指针指出角度值；立柱7上制有螺纹，旋转升降螺母8就可以调整测量片相对车刀的位置。
四、实验内容1．利用车刀量角台测量外圆车刀的标注角度，要求学生测量κr、κr＇、λs、γo、αo、αo＇等共6个基本角度，并将测得数据记录在表格内。
2．绘制出车刀标注角度图，并将其中一把车刀的角度数值标在相应的位置上。
五、实验方法1．根据车刀辅助平面及几何参数的定义，首先确定辅助平面的位置，再按着几何角度的定义测出几何角度。
2．通过测量片的测量面与车刀刀刃、刀面的贴合使指针指出所测的各几何角度。
实验二外圆车刀几何角度的测量
实验二外圆车刀几何角度的测量实验二外圆车刀几何角度的测量一、实验目的及要求1、掌握车刀几何角度测量的基本方法,加深对车刀几何角度与参考平面的理解。
2、通过对各参考系角度的测量、计算及刀具图的绘制,进一步加深理解各参考系角度的定义和相互之间的关系。
3、能够绘制各类车刀的图纸,并在视图与剖面中正确标注车刀的基本角度。
4、认真填写实验报告,作图比例适当、整洁。
二、测量的仪器及工具1.车刀量角台,结构见挂图车刀量角台工作原理:立柱上有三条间隔9Oo的V型槽,滑块可以轻便的沿立柱上下移动,通过调节支在V型槽中钢球的弹簧压力,能够保持滑块,割量片等停留在任意的高度位置,且不需要锁紧,当滑块上拉到顶端时,钢球落入圆球槽中,滑块便可自由转动,以供选择合适的测量位置。
由于有三条相互垂直的测量工位,使测量角度时调整极为方便。
被测刀具放在转盘上工作位置,可随转盘回转并在底座上纵横向平移以使被测刀具表面或刀刃与测量片接触.2、被测刀具:90°偏刀,大刃倾角车刀〈k r=75°〉、45°弯头车刀、切断刀各一把。
车刀量角台使用注意事项:1、滑块只有上拉到顶端时才可转位,否则钢球将会拉损立柱表面。
2、测量角度时要谨慎,爱护仪器,防止测量板刃口与工作台或车刀撞击碰伤刃口而影响测量精度。
三、实验步骤1、根据所测车刀类型,确定车刀的假定运动方向和假定安装条件，指出主、副切削刃。
(l)假定运动条件:a 、不考虑进给运动的影响:f=0b 、假定主运动方向:以切削刃上选定点,位于工件中心高上时的主运动方向,作为假定主运动方向（刀尖处的切削速度方向）。
c、假定进给运动方向:以切削刃选定点的进给运动方向作为假定进给运动方向,假定进给运动方向平行于车刀刀杆底面,垂直于刀杆轴线(车外园)。
(2)假定安装条件:刀尖与工件中心等高,刀杆轴线垂直于工件轴心线。
车刀刀杆底面垂直于假定主运动方向，车刀刀杆轴线与进给方向垂直。
实验二 车刀几何角度测量
车刀几何角度测量一、实验目的：熟悉车刀三面两刃一尖，熟悉并测绘车刀的主平面、基面、侧平面、切削平面以及主偏角κr、副偏角κr＇、刃倾角λs、前角γo、后角αo、副后角αo ＇。
二、实验原理：车刀由前刀面、后刀面、副后刀面以及主切削刃（前刀面和后刀面的交线）、副切削刃（前刀面和副后刀面的交线）和刀尖（主切削刃和副切削刃之间的过渡段）组成的组成。
在主剖面内可以测量前角γo、后角αo，并可以计算出楔角β；在基面内可以测量主偏角κr、副偏角κr＇，并可计算出刀尖角ε；在副正交平面内可以测量副后角αo ＇。
利用量角仪的旋转架、三个表盘和测量针配合模拟相应的检测平面和主刀刃，上方两个表盘高度可以通过拧松紧定旋钮和高度调节旋钮调节高度，根据各角度的定义找到相应的坐标平面，利用垂直坐标平面与表盘平面的对应关系，旋转相应的表盘，使测量平面（或测量边）贴合，固定旋转架螺丝、固定旋转架后，在表盘上读取相应的角度或角度差。
三、实验仪器与设备1.车刀量角仪2. 车刀（数把）、十字花螺丝刀3.铅笔、A4白纸三、实验步骤（使用半圆量角仪测量刀具各角度的测量步骤）1、测量前的准备：找一十字花螺丝刀、车刀（数把）等实验用品备齐。
2、将各表盘指针调到零位或校零。
3、测量车刀的主（副）偏角1）确定进给方向：由于外圆车刀进给方向与刀具轴线垂直，其与主（副）刀刃在基面的投影有一夹角，即为主（副）偏角。
2）测量方法：将车刀侧边靠齐在旋转架移动框，将旋转架旋转使主切削刃与测针面靠齐，则旋转的角度即主偏角κr、同理测出副偏角κr＇。
3、测量车刀刃倾角（λs）1）确定主切削平面：主切削平面是过主刀刃与加工表面相切的平面，2）测量方法：在主切削平面内，将测针底面与主切削刃贴合，则测针旋转的角度即刀刃倾角（λs）。
4、测量车刀主剖面内的前角γo和后角αo1）确定主剖面：主剖面是过主刀刃一点，垂直于主刀刃在基面的投影的平面。
2）在主剖面内使测针底面与前刀面贴合，则测针旋转的角度即车刀前角γo。
车刀标注角度测量实验
实验二 车刀标注角度测量实验一、实验目的与要求了解车刀角度测量仪器的构造，掌握其正确使用方法；学会使用它测量车刀的标注角度；掌握车刀切削部分的组成要素、参考系中的坐标平面等概念。
二、实验仪器及测量原理车刀角度测量仪，直头外圆车刀、弯头外圆车刀、端面车刀、切断刀及三角形螺纹车刀。
车刀角度测量仪是测量车刀标注角度的专用仪器，其结构如图1所示。
装在支脚上的圆形底盘1上刻有从0°起向顺、逆时针方向各100°的刻度，其上工作台2可绕轴6转动，转动角度由随工作台联动的指针3与圆形底盘上的刻度线对齐指示出来。
工作平台上的定位块4与其固连在一起的导条5可在导向槽内滑动。
具有矩形螺纹的立柱10固定在圆形底座上。
旋转大螺母12可以使扇形大刻度盘9、小刻度盘11沿立柱上下移动，大刻度盘上的特制指针8可绕轴7顺、逆时针方向转动。
当车刀角度测量仪的三个指针都与零线对齐时，则大指针的前面a 和测面b 与工作台的平面垂直，而底面c 与工作台平面平行。
用车刀角度测量仪测量车刀角度时，是使特制大指针的a 面、b 面或c 面与被测车刀的面或刃紧密贴合，而由圆形底座或刻度盘上的指针指示出车刀标注角度的数值。
三、测量方法与步骤测量前，先使量角台的指针对零，即底座刻度盘上的小指针指向0；同时扇形刻109 8 7 6 5 4 3 2 1 11 12 图1 车刀量角台 1—圆形底盘 2—工作平台 3—工作台指针 4—定位块 5—导条 6—小轴 7—螺钉轴 8—特制大指针 9—大刻度盘 10—立柱 11—小刻度盘 12—大螺母度盘上的指针及右侧刻度盘上的指针均指向0，此时，刀具（杆）的中心线应与扇形刻度盘及指针垂直。
1.测量主偏角将刀具放在转动工作台上，刀具侧面紧贴转动工作台上的工字架侧面，位置可调整，按顺时针转动工作台，使刀具的主切削刃与垂直扇形刻度盘上的指针平面贴紧，此时观察转动工作台左下方的指针所指底座圆形刻度盘的刻度，即为所需测量的主偏角角度。
车刀几何角度的测量
实验五1.2.3.1.2.测量五把不同类型的车刀(包括直头外圆车刀、弯头外圆车刀、端面车刀、切断刀、三角螺纹车刀)的五个主要几何角度。
车刀量角台，五种被测车刀。
1.本量角台能方便地测量主剖面内的前角γ0，后角α0Kr，副偏角K′；切削平面内的刃倾角λsγ0：-30°～+40α0：<30Kr(K′r)：<90λs：±45°。
2.结构(见图10-1)松开锁紧螺钉10，刻度板8可绕立柱4旋转，并可用螺母5将其调整至任意高度。
指度板9可绕其轴在刻度板8上转动，对准零点时，互相垂直的A，B两平面则分别平行和垂直于底座1松开锁紧螺钉12，刻度板8可绕其水平轴旋转，旋转角度由指针7在度板6上指出。
图10-11—底座；2—标尺座；3—锁紧螺钉；4—立柱；5—调整螺母；6—度板；7—指针；8—刻度板；9—指度板；10—锁紧螺钉；11—标尺；12—锁紧螺钉；13—挡销；14—滑板；15—锁紧螺钉松开锁紧螺钉3，标尺11及标尺座2可绕立柱4旋转。
标尺座2上的零点与底座1之零点对准时，固定在滑板14上的两个挡销之中心连线垂直于标尺11松开锁紧螺钉15，滑板14可在底座1上横向滑动，行程为70 mm1.在主剖面内测量车刀的前角和后角(见图10-1)使指针7对准度板6之零线，拧紧螺钉121)γ0转动刻度板8，使指度板9所在平面与主刀刃在底座的工作面上的投影(相当于主刀刃在基面上的投影)垂直。
然后调整指度板9，使平面A与车刀前面吻合，指度板9即可在刻度板8上指示前角γ2)测量后角α0同上动作，使B平面与车刀后面吻合，指度板9即可在刻度板8上指示后角α0的数值。
2.在切削平面内测量刃倾角λs使车刀主切削刃位于指度板9所在平面内，当平面A与主切削刃吻合时，在刻度板8上即可读出刃倾角λs或者使指度板9对准刻度板8的零线，指度板9所在平面垂直于主刀刃在底座工作面上的投影时，松开螺钉12，使刻度板8绕水平轴转动。
实验报告(车刀几何角度测量)
实验报告(车刀几何角度测量)•
左右
一、实验目的
实验的目的是研究钢刀的几何角度的测量，以及研究如何正确测量车刀几何角度。
二、实验原理
车刀几何角度是衡量手动轮缝刀片圆柱面特性的一个重要指标，它决定了轮缝刀片的表面质量。
根据工业规范，轮缝刀几何角度的范围应满足有关要求，这些要求受制于不同的工作条件及材料的性质。
因此，车刀几何角度的准确测量对于车刀的正确识别和使用来说是非常重要的。
三、实验步骤
1.取适当大小的铝型材，车刀片在一侧紧紧地焊接在它上面。
2.在一个清洁台上，调整镗头让它跟铝型材表面平面重合，放入车刀片，让它位于镗床水平方向中心位置
3.使用仪器探头将仪器探头固定到车刀上，让它与车刀片的可测范围位于仪器的中心位置，接着测量几何角度的读数。
4.如果车刀片的几何角度偏差较大，可以将镗床上的游标調至一定位置，然后移动削块，直到车刀片的几何角度满足要求为止。
四、实验结果
通过实验，我们发现车刀片的几何角度测量结果为66度。
五、总结
本次实验充分验证了车刀片几何角度测量的重要性，证实了车刀片几何角度测量仪在车刀片几何角度测量方面能够准确识别出车刀片并得出准确的测量结果，为今后车刀片几何角度测量提供参考，为正确使用车刀片提供有力保障。
车刀的几何角及其测量实验报告
实验一车刀的几何角度及其测量实验报告实验名称实验日期班级姓名同组人一、实验目的二、实验仪器设备三、实验数据四、按测得的数据绘制外圆车刀的工作图（按实验指导书要求进行绘制）五、讨论和分析实验二车削力的测量实验报告实验名称实验日期班级姓名同组人一、实验目的二、实验仪器设备三、实验原理四、实验数据记录与处理（1）数据记录ƒ = mm/转a p = mm（2）数据处理 1）图解法将表二，表三数据画在双对数坐标中C 1=z F Xlog a plog F zC 2==z F Y221C C C z F +== zF z F z Y Xp F z fa C F ==2）一元线性回归法log ƒlog F zp 五、讨论分析实验三加工误差统计分析实验报告实验名称实验日期班级姓名同组人一﹑实验目的二﹑实验仪器设备三﹑实验原理四﹑实验数据记录与处理1. 实验原始数据2. 绘制实际分布图（1）剔除异常数据==∑=ni i x n x 11=--=∑=ni i x x n 12)(11σ 若σ3>-x x k ，认为k x 为异常数据，应剔除。
（2）确定尺寸间距和分组数（3）制作频率分布表表二 频数分布表（4）绘制实际分布图（5）加工误差统计分析（误差性质、改进措施、工序能力、合格品率等）3. 制作R X 图（1）取小样本容量nƒ 频数x （直径）（2）数据处理①计算各样组的平均值X和极差R，填入表三。
表三样组的均值X和方差R②计算X和R的平均值X和RX-图控制线。
③计算RX-控制图（3）绘制RX 控制图（工艺过程稳定性、误差性质、改进措施等）（1）分析R五﹑讨论分析实验四切削温度的测量实验报告实验名称实验日期班级姓名同组人一实验目的二实验仪器及设备三实验原理和方法四实验数据记录及处理1．进给量对切削温度的影响（1）填写数据记录：（2）在双对数坐标纸上绘出曲线（3）计算2．吃刀深度对切削温度的影响（1）填写数据记录：（2）在双对数坐标纸上绘出曲线（3）计算3．速度对切削温度的影响（1）填写数据记录（2）在双对数坐标纸上绘出曲线（3）计算4．求出经验公式5．分析各因素对切削温度的影响。
车刀几何角度的测量
实验名称：车刀几何角度的测量一、实验目的1)通过对车刀标注角度的测量，进一步理解车刀几何角度的概念及相互之间的几何关系。
2)了解角度测量仪的构造、原理和使用方法。
二、实验原理车刀标注角度常用万能角度尺或量角仪测量。
车刀量角仪的结构如图6-28所示。
装在支脚1上的圆形底盘2的周边刻有从0︒起向左、右各100︒的刻度，其上的工作台5可绕小轴7转动，转动角度有固定于工作台上的指针6指示出来。
定位块4和导条3固定在一起，能在工作台5的滑槽内滑动。
立柱20上有矩形螺纹。
旋转螺母19可使滑体13沿立柱的键槽上、下移动。
小刻度盘15用小螺钉16固定安装在滑体13上，用旋钮17可将弯板18锁紧在滑体13上。
松开旋钮，弯板以旋钮为轴，可向顺、逆时针两个方向转动，转动的角度用固定于弯板18上的小指针14在小刻度盘15上指示出来。
大刻度盘12用螺钉11固定在弯板上，螺钉轴8装在大刻度盘上，大指针可绕螺钉轴向顺、逆时针两个方向转动，转动的角度由大刻度盘上的刻度显示，转动的极限位置由销轴10限定。
当指针6、大指针9、小指针14知处于0︒时，大指针的前面a和侧面b分别垂直于工作台的平面，而底面c平行于工作台的平面。
测量时，根据被测角度的需要，转动工作台5上的车刀位置，再旋转螺母19，使滑体13带动大指针9上升或下降而处于适当的位置，然后用大指针9的前面a(或侧面b、或底面c)，与构成被测角度的面或线紧密贴合，从大刻度盘12上读出大指针9指示的被测角度数值。
三、实验仪器及工具仪器：车刀量角仪工具：游标卡尺刀具：直头外圆车刀、90º右偏刀、弯头外圆车刀、切断刀四、实验方法1．车刀量角仪的原始位置调整测量前需将量角仪的大、小指针和工作台指针全部调整到零位，然后将车刀按工作位置放置，并紧靠定位块，刀尖紧贴大指针正面，刀杆轴线垂直于大指针正面，如图5—1所示。
2．主偏角r k 和副偏角r k '的测量从原始位置起，按顺时针方向转动工作台(工作台面相当于基面)，让主切削刃和大指针前面紧密贴合，如图5—2所示，此时，工作台指针在底盘上所指示的刻度值，即是r k 的数值。
《车刀角度测量》实验指导书
测主偏角在量角台0度位置为直角90度，如75度外圆车刀主偏角所测结果15度。（计算方法：90度-15度=75度）
车刀量角台结构图如下所示：
车刀量角仪的使用方法（以40°外圆车刀为例）
1.测量主偏角：主偏角是在基面上测量的主切削刃与车刀进给方向之间的夹角。测量时，车刀放在工作台上，用刀台的侧面和底面定位。此时刀台底面表示基面，刀台侧面表示车刀轴线，量刀板正面表示车刀进给方向。以顺时针方向旋转矩形工作台，同时推动车刀沿刀台侧面（紧贴）前进，使主切削刃与量刀板正面密合。此时工作台指针指向盘形工作台上的刻度值即为主偏角。（如图所示）
2.测量副偏角：副偏角是在基面上副切削刃与车刀进给方向之间的夹角。测量时旋转盘形工作台同时推进车刀使副切削刃与量刀板正面贴紧读出的刻度值即为副偏角。（如图所示）
3.测量刃倾角：刃倾角是在切削平面上测量的主切削刃与基面间的夹角。量出主偏角后，工作台位置不变，旋松定位螺钉，逆时针方向旋转升降螺母，微升量角器，并微推进车刀，使量刀板底面对准并紧贴在主切削刃上，量刀板指针在量角器刻度上读数既为刃倾角。（如上图所示）
《车刀角度测量》实验指导书
车刀量角台是机制教研室在分析国内现有车刀量角台的基础上一次重新设计，重新更改的新产品。它除了保持一般量角台的优点外，还具有结构合理，使用方便，测量精度高，制造简便等特点。车刀量角台是各类院校机械类专业不可少的实验工具。在开设“金属切削原理”“刀具设计”和“金属工艺学”课程时，学生可以借助于量角台，自己动手测量车刀的几何角度，以加深对刀具角度的认识和理解，对培养学生的空间思维能力也起到十分重要的作用。该量角台，还可以作为刀具制造厂和机械工厂工具车间测量角度的辅助工具。
车刀角度测量实验
车刀角度的测量一．实验目的与要求1．熟悉车刀切削部分构造要素，掌握车刀标注角度的参考系、参考面以及车刀标注角度的定义。
2. 掌握车刀量角台的结构，学会使用量角台，按主剖面参考系和法剖面参考系测量车刀的前角γ0、后角α0、背前角γp、背后角αp、主偏角k r、副偏角k r,及刃切角λs 。
3.绘制车刀标注角度，并标注出测量所得的各标注角度值。
4.应知道车刀各种角度的作用。
二．实验设备及工具1.测量仪器：车刀量角台2.被测刀具：直头车刀、弯头车刀、左偏刀、右偏刀。
三．测量原理与车刀量角台1．测量原理车刀标注角度可以用角度样板，万能量角器，重力量角器以及车刀量角台进行测量。
本实验在车刀量角台进行测量。
实验时所测量车刀是在车刀的各辅助平面测量的，而车刀除法剖面的所有剖面均垂直于车刀基面，因此，以测量台的工作台平面作为车刀的基面，按照车刀标注角度的定义，在被测的选定点处，以大指针的平面（侧面或底面）代表各剖面与构成测角度的面或线紧密贴合，就能把要测的角度测量出来。
2.车刀测量台车刀测量台是测量车刀角度的专用量角仪。
其结构见实物。
测量台上的圆形地盘的周边刻有从00起向顺、逆时针两个方向各1000的刻度，其上的工作台可以绕小轴转动。
转动的角度，由固连于工作台上的指针指示出来，工作台上的定位快和导条固定在一起，能在工作台的滑槽内平行滑动。
立柱固定安装在底盘上，是一根短形螺纹杆，旋转大螺帽，滑体沿立柱的键槽上下滑动。
小刻度盘用螺钉装在滑体上面。
在小刻度盘的外面，用旋钮将弯板的一端锁紧在滑体上，松开旋钮时，弯板可以向顺，逆时针两个方向转动。
其转动角度通过小指针在小刻度盘上指示出来。
在弯板的另一端，用两个螺钉固定一块扇形大刻度盘，其上用特别螺钉轴装上一个大指针，他可以绕螺钉轴向，逆两个方向转动，通过大刻度盘指示转动的角度，销轴用于大指针的限位。
当工作台指针，大指针和小指针都处在00时，大指针前面a面和侧面b面垂直于工作台的侧面，而底面c平行于工作台的平面。
车刀角度测量实验报告
一、实验目的1. 理解车刀角度在金属切削过程中的重要性；2. 掌握车刀角度测量的基本方法和步骤；3. 熟悉不同类型车刀的角度构成及测量方法；4. 培养实际操作能力，提高对车刀角度测量的准确性。
二、实验原理车刀角度是指车刀切削部分与工件表面相对位置的角度，主要包括前角、后角、主偏角、副偏角和刃倾角等。
这些角度对切削力、切削温度、刀具磨损和工件表面质量等方面具有重要影响。
车刀角度的测量方法主要包括直接测量法和间接测量法。
三、实验仪器与材料1. 实验仪器：CLY-1型车刀量角仪、车刀、平板、量角器、钢板尺等；2. 实验材料：外圆车刀、端面车刀、切槽车刀、内孔车刀和螺纹车刀等。
四、实验步骤1. 外圆车刀角度测量（1）将外圆车刀放置在平板上，使其主切削刃与平板平行；（2）使用CLY-1型车刀量角仪测量前角、后角、主偏角和副偏角；（3）将测量结果记录在实验报告中。
2. 端面车刀角度测量（1）将端面车刀放置在平板上，使其主切削刃与平板平行；（2）使用CLY-1型车刀量角仪测量前角、后角、主偏角和副偏角；（3）将测量结果记录在实验报告中。
3. 切槽车刀角度测量（1）将切槽车刀放置在平板上，使其主切削刃与平板平行；（2）使用CLY-1型车刀量角仪测量前角、后角、主偏角和副偏角；（3）将测量结果记录在实验报告中。
4. 内孔车刀角度测量（1）将内孔车刀放置在平板上，使其主切削刃与平板平行；（2）使用CLY-1型车刀量角仪测量前角、后角、主偏角和副偏角；（3）将测量结果记录在实验报告中。
5. 螺纹车刀角度测量（1）将螺纹车刀放置在平板上，使其主切削刃与平板平行；（2）使用CLY-1型车刀量角仪测量前角、后角、主偏角和副偏角；（3）将测量结果记录在实验报告中。
五、实验结果与分析1. 外圆车刀角度测量结果：前角：5°；后角：10°；主偏角：45°；副偏角：5°。
2. 端面车刀角度测量结果：前角：10°；后角：15°；主偏角：45°；副偏角：10°。
车刀角度实验报告
车刀角度实验报告引言车刀角度是指切削工具车刀与工件表面之间的夹角。
车刀角度的选择对于工件加工质量和加工效率具有重要影响。
本实验旨在研究不同车刀角度对切削力和表面粗糙度的影响，并找出最佳的车刀角度，以提高加工效率和工件质量。
实验装置与方法实验装置本实验使用的装置如下： - 铣床：用于模拟工件加工的车刀操作 - 直角度量尺和千分尺：用于测量车刀角度和工件表面粗糙度 - 数字力传感器：用于测量切削力大小 - 不同角度的车刀：用于进行实验时的角度调节实验方法1.将铣床开机并调整至合适的工作状态。
2.准备不同角度的车刀。
3.将车刀安装在铣床上，并根据实验要求进行车刀角度调节。
4.设置切削参数，如进给速度和切削深度。
5.使用直角度量尺和千分尺测量车刀角度，记录测量结果。
6.将数字力传感器安装到铣床上，准备测量切削力。
7.运行铣床并记录切削力数据。
8.使用千分尺测量不同角度下的工件表面粗糙度。
9.根据实验数据分析结果，找出最佳的车刀角度。
实验结果与分析车刀角度测量结果车刀角度（度）实验1 实验2 实验35 5.12 5.11 5.1310 10.15 10.16 10.1415 15.21 15.19 15.2020 20.10 20.12 20.1325 25.14 25.13 25.12切削力测量结果切削力的测量结果如下： | 车刀角度（度） | 实验1（N） | 实验2（N） | 实验3（N） | |————–|———|———|———| | 5 | 15.2 | 15.4 | 15.2 | | 10 | 20.1 | 19.9 | 20.2 | | 15 | 26.5 | 26.3 | 26.4 | | 20 | 30.2 | 30.1 | 30.0 | | 25 | 35.5 | 35.3 | 35.4 |表面粗糙度测量结果表面粗糙度的测量结果如下： | 车刀角度（度） | 表面粗糙度（μm） | |————–|—————-| | 5 | 10.2 | | 10 | 8.6 | | 15 | 7.8 | | 20 | 9.1 | | 25 | 11.5 | 分析与讨论根据实验结果可以得出以下结论： 1. 切削力随着车刀角度的增大而增大。
车刀角度测量实验报告格式_2
实验报告基本格式（基本要求：1、根据学院的规定，实验报告必须用“长江大学工程技术学院实验报告”用纸；2、报告中有图的地方，要用尺规铅笔作图；3、实验报告书写要认真、规范，字迹工整，严禁潦草。
不合要求者，需要重写，否则以零分计。
）实验名称：车刀几何角度测量一、实验目的和要求1、熟悉车刀切削部分的构成要素，掌握车刀静态角度的参考平面、参考系及车刀静态角度的定义：2、了解车刀量角台的结构，学会使用量角台测量车刀静态角度；3、通过车刀角度的具体测量，进一步掌握车刀角度的概念，为学习其他刀具打好基础。
4、绘制车刀静态角度图，并标注出测量得到的各角度数值。
二、实验器材1、刀具角度测量仪；2、刀具：90º外圆车刀、45º外圆车刀。
三、实验内容及数据1、车刀的组成（画出右边的示意图）车刀由刀头和刀体两部分组成。
刀头用于切削，刀体用于安装。
刀头一般由三面，两刃、一尖组成。
（1）前刀面是切屑流经过的表面。
（2）主后刀面是与工件切削表面相对的表面。
（3）副后刀面是与工件已加工表面相对的表面。
（4）主切削刃是前刀面与主后刀面的交线，担负主要的切削工作。
（5）副切削刃是前刀面与副后刀面的交线，担负少量的切削工作，起一定的修光作用。
（6）刀尖是主切削刃与副切削刃的相交部分，一般为一小段过渡圆弧。
2、车刀的主要角度及其作用（1）前角γ0在主剖面中测量，是前刀面与基面之间的夹角。
其作用是使刀刃锋利，便于切削。
但前角不能太大，否则会削弱刀刃的强度，容易磨损甚至崩坏。
加工塑性材料时，前角可选大些，如用硬质合金车刀切削钢件可取γ0=10～20，加工脆性材料，车刀的前角γ0应比粗加工大，以利于刀刃锋利，工件的粗糙度小。
（2）后角α0在主剖面中测量，是主后面与切削平面之间的夹角。
其作用是减小车削时主后面与工件的摩擦，一般取α0=6～12°，粗车时取小值，精车时取大值。
（3）主偏角Kr在基面中测量，它是主切削刃在基面的投影与进给方向的夹角。
实验二 车刀角度的测量与设计
实验二车刀角度的测量与设计一、实验目的1．熟悉车刀切削部分的构造要素，掌握车刀标注角度的参考系及车刀标注角度的定义。
2．了解量角器的结构，学会使用量角器测量车刀标注角度。
3．绘制车刀标注角度图，并标注出测量得到的各标注角度数值。
4．根据所测车刀的主偏角Kr、副偏角Kr'、后角α0。
试设计并绘制精车普通碳钢的焊接式车刀的刀头材料及车刀的前角γ0和刃倾角λs。
二、实验概述1．车刀标注角度及其坐标参考系刀具的切削部分是由前刀面、主后刀面、副后刀面组成，这些刀面之间的交线又称为主刀刃、副刀刃，并构成刀尖。
刀面或刀刃在空间的位置是用刀具角度值来反映。
刀具角度值是如何测定的呢？为此，人为的建立几个坐标平面，如图2-1所示，它们分别是，通过主刀刃上某一点，与该点加工表面相切的切削平面P s；通过主刀刃上某一点，与该点切削速度方向垂直的基面P r；通过主刀刃上某一点，与主刀刃在基面上投影垂直的主剖面P o；这3个坐标平面又称为坐标参考系。
以坐标参考系为基准来度量刀具标注角度的大小。
但坐标参考系是在一定假设条件下建立的，那就是：(1)不考虑进给运动(即V f=0)，用主运动向量V 近似地代替切削刃与工件间的相对运动合成速度向量V e；(2)规定刀杆中心线与进给方向垂直，刀尖与工件中心等高。
图2-1 刀具主剖面参考系2．车刀的标注角度所谓刀具标注角度就是在刀具图纸上所标注的角度，是制造或刃磨刀具时所依据的角度，可分别在主剖面、基面和切削平面内测量。
(1)在主剖面内测量的标注角度有：前角γo—前刀面与基面间的夹角；后角α0—主后刀面与切削平面间的夹角。
(2)在基面内测量的标注角度有：主偏角Kr—主刀刃与进给方向在基面上投影的夹角；副偏角K′r—副刀刃与进给方向在基面上投影的夹角。
(3)在切削平面内测量的标注角度有：刃倾角λS——主刀刃与基面的夹角。
三、实验设备及用材1．万能量角器图2-2 万能量角器实物照片车刀标注角度可以用角度样板、万能量角器以及车刀量台等进行测量。
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实验二车刀角度的测量与设计
一、实验目的
1．熟悉车刀切削部分的构造要素，掌握车刀标注角度的参考系及车刀标注角度的定义。
2．了解量角器的结构，学会使用量角器测量车刀标注角度。
3．绘制车刀标注角度图，并标注出测量得到的各标注角度数值。
4．根据所测车刀的主偏角Kr、副偏角Kr'、后角α。
试设计并绘制精车普通碳钢的焊接式车刀的刀头材料及车刀的前角γ。
和刃倾角λs。
二、实验概述
1．车刀标注角度及其坐标参考系
刀具的切削部分是由前刀面、主后刀面、副后刀面组成，这些刀面之间的交线又称为主刀刃、副刀刃，并构成刀尖。
刀面或刀刃在空间的位置是用刀具角度值来反映。
刀具角度值是如何测定的呢?为此，人为的建立几个坐标平面，如图2-1所示，它们分别是，通过主刀刃上某一点，与该点加工表面相切的切削平面P s；通过主刀刃上某一点，与该点切削速度方向垂直的基面P r；通过主刀刃上某一点，与主刀刃在基面上投影垂直的主剖面P o；这3个坐标平面又称为坐标参考系。
以坐标参考系为基准来度量刀具标注角度的大小。
但坐标参考系是在一定假设条件下建立的，那就是：(1)不考虑进给运动(即V f=0)，用主运动向量V 近似地代替切削刃与工件间的相对运动合成速度向量V e；(2)规定刀杆中心线与进给方向垂直，刀尖与工件中心等高。
图2-1 刀具主剖面参考系
2．车刀的标注角度
所谓刀具标注角度就是在刀具图纸上所标注的角度，是制造或刃磨刀具时所依据的角度，可分别在主剖面、基面和切削平面内测量。
(1)在主剖面内测量的标注角度有：前角γo—前刀面与基面间的夹角；后角αo—主后刀面与切削平面间的夹角。
(2)在基面内测量的标注角度有：主偏角Kr—主刀刃与进给方向在基面上投影的夹角；副偏角K′r—副刀刃与进给方向在基面上投影的夹角。
(3)在切削平面内测量的标注角度有：刃倾角λS——主刀刃与基面的夹角。
三、实验设备及用材
1．万能量角器
图2-2 万能量角器实物照片
车刀标注角度可以用角度样板、万能量角器以及车刀量台等进行测量。
其测量的基本原理是，按照车刀标注角度的定义，在刀刃上选定点，用量角器的尺面，与构成被测角度的面或线紧密贴合(或相平行、或相垂直)，把要测量的角度测量出来。
本实验采用万能量角器来测量车刀标注角度。
万能量角器的结构：
万能量角器是一种通用的角度测量工具，如图2-3所示直角尺8或直尺12根据需要，用定位螺钉5或11、卡块6或9、制动螺钉7或10装在尺坐4上，松开制动螺钉7或10，直角尺8或直尺12可以在卡块6或9内平行移动，当将直角尺8或直尺12调整到适当的位置时，再用制动螺钉7或10将其锁紧。
测量角度时，松开制动头3，尺体1连同基尺13可以沿尺坐4上的半圆形滑轨转动，把基尺13与构成被测角度的面或线紧密贴合(或相平行或相垂直)，然后将制动头3锁紧，从游标尺2的刻度线上，便可以读出所要测量的角度数值。
图2-3 万能量角器结构图
1－尺体2－游标尺3－制动头4－尺座5、11－定位螺钉
6、9－卡块
7、10－制动螺钉8直角尺12－直尺13－基尺
2．外圆车刀
图2－4 外圆车刀实物照片
四、实验方法与步骤
用万能量角器测量车刀标注角度
(1) 主偏角Kr的测量
将万能量角器装成如右图2-5所示的
样子，使车刀的左侧面(主刀刃一侧)紧
密地贴合在直尺(或换成直角尺)的尺面
上，让基尺和主刀刃在基面上的投影相平
行，则游标尺零线所指示的角度数值，就
是主偏角Kr的数值。
图2-5 用万能量角器测量车刀主偏角
(2) 副偏角K′r的测量
测完主偏角K′r之后，保持车刀和
直尺的相对位置，让基尺和副刀刃在基
面上的投影相平行，则游标尺零线所指
示的角度数值，就是副偏角K′r的数
值，如左图2-6。
图2-6 用万能量角器测量车刀副偏角
(3) 刃倾角λs的测量
将万能量角器装成如右
图2-7所示的样子，把车刀底
面紧密地贴合在直尺尺面上，
调整车刀的位置，使基尺处在
切削平面(Ps)内，并和主刀刃
紧密贴合，则游标尺零线所指
示的角度数值就是刃倾角λs
的数值。
图2-7 用万能量角器测量车刀刃倾角
(4) 前角γ0的测量
将万能量角器装成如图
2-8所示的样子，把车刀底面
紧密地贴合在直尺尺面上，调
整车刀的位置，使基尺处在主
剖面(P0)内，并通过主刀刃上
的选定点，和前刀面紧密贴
合，则游标尺零线所指示的角
度数值，就是主剖面前角γo
的数值。
3-8 用万能量角器测量车刀前角
（5）后角α0的测量
将万能量角器装成如右图2-9所示的样子，把车刀底面紧密地贴合在直角尺（或换成直
尺）的尺面上，调整车刀的位置，使基尺处在主剖面（P0）内，并通过主刀刃上的选定点，
和主后刀面紧密贴合，则游标尺零线所指示的角度，就是主剖面后角α0的数值。
图
3 2-9 用万能量角器测量车刀后角图2-10 外圆车刀模型
五、实验报告要求
1.简述本实验目的
2.实验记录：
表2-1 车刀标注角度（单位：度）
车刀编号车刀名称前角γ0 后角α0 主偏角Kr 副偏角K′r 刃倾角λs 外圆车刀
3.绘制车刀（实验刀具）标注角度图，并标注测得的主要数据。
4.设计并绘制加工（精车）普通碳钢的焊接式车刀。
根据所测车刀的主要几何角度α。
、
Kr、Kr'，试确定刀头的材料和车刀的前角γ。
、刃倾角λs ，并设计刀具外形尺寸（长、
宽、高）（标准四号图纸绘图）。
刀具角度示意图：。