感悟城市无障碍环境设计
浅谈城市道路环境中的无障碍设计
用 其 中设 施 。
计 时应依 据不 同地 区 的 条件 、道 路 的性 质 、人 流 的 状
无障碍设计是指为保障残疾人 、老年人 、伤病人 、
残疾人 因各种 不同 的伤残 ,会有各 种不 同的要 求 ,道路环境设计要适应各种伤残功能复杂 的问题。 根据联合国亚太经社委员会《建立残疾人无 障碍物质 环境导则及事例》的基本指导原则 ,在城市道路环境 的无障碍设计上 ,应该考虑 以下几点 J:
10% … 。在 2025年 前后 ,6o岁 以上 的老年 人 将从 现 碍设 计 是 “以人 为本 ”设计 理 念 的重要 表现 ,体 现对残
在 的 7亿 多 增 长 到 25亿 。仅 中 国残 疾 人 达 6000万 疾人和老年人 的关爱。同时它从一个侧 面反映出一
人 ,65岁以上 的老 年 人 达 8811万 多 人 ]。 老年 人 和 个 国家 、城市 的社 会 文 明 程 度 的水 平 ,是 城 市 文 明进
残疾人由于身体的原 因导致他们不能象正常人一样 步 的重 要标 志 。
利用城市道路环境设施。另外 ,其他行动不便的人如 2.2 设计 考 虑 的要点
孕妇 、儿童 、背 负重 物 的人 和 有“特 殊 ”需 要 的人 ,甚 至 包括暂时遇到不便的人 ,也 同样不能正常利用城市道 路环境 设施 。因此 在 进 行 城 市 道 路 环 境 设 计 中应 该 为这些行动不便 的人设计 、建设专 门的无 障碍设施 , 以方便出行 、使用。 2 设计 理念 2.1 无障碍设计的意义
1 前言
儿童和其他社会成员充分参与社会生活 ,方便走 出家
根据 国 际劳工组 织公 布 的有 关 报告 ,目前 全世 界 门时能通行安全和使用便利 ,在道路 、公共建筑、居住
市政设施无障碍设计的重要性
市政设施无障碍设计的重要性无障碍设计是一种以人为本的设计理念,旨在为人们创造一个可供所有人平等使用的环境。
市政设施作为社会公共设施的一部分,对于建设一个包容性社会至关重要。
本文将探讨市政设施无障碍设计的重要性,并介绍一些实施无障碍设计的措施。
一、提高社会包容和公平市政设施是居民生活的重要组成部分,包括公园、图书馆、剧院、运动场所等。
如果这些设施只考虑到部分人的需求,那么一些弱势群体,如残疾人、老年人和行动不便的人,将无法享受这些社会资源。
通过进行无障碍设计,市政设施可以更好地满足所有人的需求,提升社会的包容性和公平性。
无障碍设计的一个重要方面是提供适当的辅助设施,比如无障碍通道、坡道、扶手、重力感应自动门等。
通过这些设施的设置,行动不便的人可以更加方便地使用这些公共设施,享受和其他人一样的权益。
二、促进人的自主和独立市政设施无障碍设计的另一个重要目标是促进人们的自主和独立。
对于残疾人、老年人和行动不便的人来说,他们可能需要依赖他人才能完成一些基本任务,比如上下楼梯、进出建筑物等。
而无障碍设计可以通过提供无障碍设施,让他们能够更加自主地完成这些任务。
例如,在公共交通中,为轮椅用户设计的无障碍坡道可以帮助他们自主地上下公交车。
在建筑物中,电梯、无障碍通道和扶手等设施可以帮助行动不便的人独立进出建筑物,而不需要他人的帮助。
通过提供这些无障碍设施,市政设施可以为行动不便的人创造一个更加独立自主的社会环境。
三、提高城市形象和竞争力无障碍设计不仅能够提升城市的人文关怀形象,还可以提高城市的竞争力。
现代社会,城市之间的竞争不仅仅是在经济上的竞争,还包括在人文关怀方面的竞争。
一个关注弱势群体、人性化的城市环境,将吸引更多人来选择在此居住、工作和旅游。
无论是国内外游客,还是居住在该城市的居民,他们都更愿意在一个人性化、包容性强的城市中生活。
因此,市政设施无障碍设计的实施将提升城市的形象和竞争力。
四、具体的无障碍设计措施在市政设施的无障碍设计中,有一些常见的措施可以采取。
无障碍设施体验总结范文
随着我国社会的发展和进步,无障碍设施的建设已成为提升城市文明程度和保障残疾人等特殊群体权益的重要举措。
近日,我有幸参加了无障碍设施体验活动,通过亲身体验,深刻感受到了无障碍设施给特殊群体带来的便利和关怀。
首先,我参观了地铁站的无障碍设施。
福州地铁在无障碍设施建设方面做得非常出色。
从进站、安检、乘车、换乘到出站,每个环节都充分考虑了特殊群体的需求。
在进站口,我体验了感应式开关门和电动式水平滑动门,方便轮椅乘客顺利进出。
在车厢内,我还发现了专为轮椅乘客设置的坐便器、水平抓杆、低位求助装置等设施,大大提高了轮椅乘客的出行舒适度。
其次,我参观了武林商圈的无障碍设施。
武林商圈为了迎接杭州第4届亚残运会,全力将无障碍环境建设落实到各处。
在地下通道,我体验了无障碍升降平台,工作人员和志愿者热情地帮助我顺利通过。
在商圈内,我还发现了一面无障碍综合信息亭,为残障人士提供了便捷的出行信息。
此外,商圈内的国大城市广场和杭州大厦门口还设有专为残障人士打造的无障碍电梯,方便他们进出。
再次,我参观了郑州公交的无障碍设施。
公交车在无障碍设施建设方面也做得相当出色。
车辆的下客门处有一块活动的踏板,方便轮椅乘客上下车。
此外,车上还配备了上下车警铃,为特殊乘客提供帮助。
残疾人代表张女士对车辆的无障碍设施表示非常满意,认为公交车设计得太方便了。
最后,我参观了沧州市新华区的无障碍设施。
新华区残联邀请残障人士、助残志愿者到区图书馆、银行、社区等公共服务场所,开展了创建全国文明城市无障碍设施体验活动。
在新华区图书馆,我体验了盲文书籍、有声阅读机等无障碍设施。
在南门里社区、南大街社区卫生服务中心等公共服务机构,我体验了盲道、残障人士专用停车位、无障碍坡道、无障碍卫生间等设施。
通过这次无障碍设施体验活动,我深刻认识到无障碍设施对特殊群体的重要性。
这些设施不仅为他们提供了便利,更是对他们权益的尊重和关怀。
我希望我国在无障碍设施建设方面继续加大投入,让更多特殊群体享受到便利的出行和生活。
无障碍环境的建设与设计
无障碍环境的建设与设计随着现代化社会的不断发展,无障碍环境的建设与设计成为人们越来越关注的话题。
无障碍环境的建设可以提高人们的生活质量,使得每个人都能够享受到平等和方便的生活。
本文将探讨无障碍环境建设的必要性、设计原则以及现状与发展方向。
一、无障碍环境的建设1.1 必要性无障碍环境是指为适应各类人群的需要,以规划、设计、建设和维护的一种无障碍、自由、自在、安全、方便、舒适、健康、有益的环境。
无障碍环境建设对于社会的发展与人群的生活质量有着非常重要的意义。
首先,无障碍环境建设可以为残障人士创造适宜的生活环境,让他们能够轻松地进行生活和工作。
其次,也可以为老年人等弱势群体提供方便,改善他们的生活质量。
1.2 设计原则设计无障碍环境需要遵循一定的原则,具体如下:1. 原则一:综合性原则无障碍环境的设计必须具有综合性,即考虑到各类人群的需求,包括残疾人、老年人、儿童等。
2. 原则二:通用性原则设计无障碍环境必须符合通用性原则,即每个人都能够方便地使用。
3. 原则三:灵活性原则无障碍环境设计必须具有灵活性,能够根据用户需求进行调整和改变。
4. 原则四:可持续性原则设计无障碍环境必须具有可持续性,即服从于环境保护和功利性。
1.3 现状与发展当前,国内外许多城市已经开始实施无障碍环境建设。
然而,在实践中仍然存在许多挑战和问题。
例如,一些城市仅仅关注建设无障碍设施,而忽略了规划和设计方面;一些城市投入不足,无法有效实施;同时有些无障碍设施存在设计不合理、维护管理不到位的问题。
对于未来的发展,我们应该进一步加强无障碍环境建设与设计,强调规划和设计方面;加大投入力度;加强对已有无障碍设施的维护与管理。
二、无障碍环境的设计2.1 基础设施的设计无障碍环境的基础设施设计是设计无障碍环境的基本要素之一。
基础设施的设计应考虑需要使用轮椅、拐杖等辅助工具的人。
在公共建筑物的设计方面,需要考虑到残疾人和老年人使用电梯、卫生间等设施的方便性。
无障碍设计理念以人为本
无障碍设计理念以人为本
无障碍设计理念以人为本,是指设计产品、服务和环境时,要充分考虑各种人群的需求和特点,让每个人都能方便、自如地使用和享受。
这一理念的核心是尊重个体的差异性,让每个人都能参与到社会生活中,享受平等的权利和机会。
在现代社会,无障碍设计理念已经成为了一个重要的话题。
随着人口老龄化和残障人士的权益意识的提升,无障碍设计越来越受到重视。
无障碍设计不仅仅是为了残障人士,也是为了老年人、儿童、孕妇等特殊群体,同时也能为所有人带来更好的使用体验。
在城市规划和建设中,无障碍设计理念以人为本的重要性不言而喻。
无障碍设计可以让行动不便的人更加方便地出行,也可以让儿童和老年人更加安全地使用公共设施。
无障碍设计还可以提高城市的整体可达性和可持续性,让城市更加宜居。
在产品设计和服务设计中,无障碍设计理念同样重要。
比如,无障碍设计可以让电梯、扶手、无障碍通道等设施更加贴合人体工程学,让使用者更加舒适。
在服务设计中,无障碍设计可以让网站、App等数字产品更加易用,让所有人都能方便地获取信息和享受服务。
总之,无障碍设计理念以人为本,是一个符合人道主义精神的设计理念,也是一个符合社会发展趋势的设计理念。
只有将无障碍设计理念融入到我们的生活和工作中,才能让社会更加包容和平等,让每个人都能享受到幸福和尊严。
希望未来的世界,无论是城市、产品还是服务,都能真正做到无障碍设计,让每个人都能自由自在地生活。
无障碍设计中的问题和思考
无障碍设计中的问题和思考无障碍建筑设计是一种尊重人权、能够让所有人健康从事文化生活的设计。
在城市中,道路和建筑物是城市载体的一部分。
无障碍建筑设计的实施可以确保残疾人、老年人、儿童及行走不便者能够使用公共设施,起到了非常重要的保障作用。
中国是世界上残疾人和老年人最多的国家,目前残疾人总数超过6000万,60岁以上的老年人总数为1.13亿。
2025年,是中国人口老龄化的高峰,老年人将达到3亿,残疾人将达到1亿。
因此,要想实现尊重人的城市建设,无障碍建筑设计是非常重要的,是城市文明进步的标志。
然而,在我国,无障碍环境建设存在一些问题。
一方面,许多人并没有重视人类“行为能力的不齐全与丧失”这一客观存在的事实,导致对“无障碍环境设计”的认识还不到位。
有人认为无障碍设施可有可无,有人认为无障碍环境建设只是少数残疾人、老年人受惠,还有人认为无障碍设计的要求很复杂,甚至认为它与正常人的使用产生矛盾。
这些观念导致了那些丧失或部分丧失行动能力者被排除在共享社会资源的大门之外。
实际上,无障碍设计并不是技术难题,只是将残疾人和老年人与正常人的需要同时考虑而已。
另一方面,许多人认为无障碍环境建设十分昂贵,会耗费大量资金,占用很多空间和面积。
其实不然,无障碍环境建设支出只占工程造价的很小一部分。
据美国住宅和都市开发部调查统计,一般新建工程的无障碍基本设施只占总投资的1%左右。
其中许多设施是不需要另增空间的,如考虑房间门的开启方向、门的必要宽度、厨房等各种设备的工作面合宜高度、卫生间加装扶手、取消地面的门槛等。
反之,若未在设计阶段加以考虑,工程建成后再进行无障碍改造的确花钱不少。
应该看到,虽然改善环境需要花费一定的资金,但同时却可以相应降低社会服务费。
从长远的和社会整体的角度来看,无障碍环境建设具有明显的经济效益。
目前,我国建筑设计审批、监督制度尚未严格建立,导致违反无障碍设计规范的现象时有发生。
同时,对无障碍设施的工程验收把关不严,设备和产品配套跟不上无障碍设计,有些设计对盲道、通道门、楼梯、电梯、电话、洗手间、扶手及标志物等部位设计不细致,影响了无障碍工程的连续性。
关于城市公园中无障碍设计的探讨
关于城市公园中无障碍设计的探讨官文娟1,颜申2(1.武汉科技大学城市学院,湖北武汉 430083;2.上海衡馨环境工程有限公司,上海200000)摘要:我国城市公园在相当长的一段时期内很少设置无障碍设施,目前随着社会的进步和认识的提高,设计人员以及施工人员在工作时都充分的考虑到了这一点。
城市无障碍设计的实施对培养全民公共道德意识,推动和谐社会的建设具有重要的作用。
关键词:无障碍设计;易识别性;易达性C913.3 文献标志码:A :1007-0125(2013)11-0220-01在1974年左右,首先是由联合国组织基于对人性的关怀提出了无障碍设计这个新的设计概念。
其对象是针对部分有身体伤残或生理缺陷的残疾人和已经无法拥有正常活动能力的老年人,让他们在各类公共建筑中以及室外开放空间中能正常的使用各种公共设备和装置,并保障他们在使用过程中的安全性、方便性以及舒适性。
城市公园在相当长的一段时期内很少设置无障碍设施,目前随着社会的进步和认识的提高,设计人员以及施工人员在工作时都充分的考虑到了这些。
但是由于我国在这个方面的起步比较晚,认识上和经验上的不足,导致目前我国的城市公园特别是偏远地区在无障碍设计上和建造上还是有些不尽如人意的地方,而在发达国家和地区,这些人性关怀方面的认识比较早,思想观念也比较深刻,所以在其设计和建造上对残障人士以及老年人士的关怀很体贴和细致,在城市公园的各种设施的建造上也比较成熟。
据笔者的调查和走访,目前一些城市公园的无障碍设计,在三个方面的问题比较突出,其中一个就是设计工作者在设计中根本没有考虑无障碍设计。
第二种情况就是设计者有无障碍设计的想法,但是对相关配备设施和装置的尺寸不知道,当然实施后无法正常使用。
最后就是设计者设计的无障碍相关设施和装置尺寸合理,结果在实际施工过程中由于施工人员的疏忽或相关环境的限制而无法按图纸建造,从而也会造成使用者使用上的不舒适。
以上种种问题归根结底是整个社会对残障人士以及老年人的关爱还未形成良好的社会风气,还未深入人们的思想。
无障碍设计在城市公园中的应用
无障碍设计在城市公园中的应用随着社会的不断进步和人们对生活质量的追求,无障碍设计在城市公园中的应用变得越来越重要。
无障碍设计是一种以人为本的设计理念,旨在为残疾人和老年人等特殊群体提供更加便利的环境。
在城市公园中,无障碍设计的应用可以为广大市民带来更加舒适和便利的休闲体验,为城市的可持续发展和人民幸福指数的提升作出贡献。
无障碍设计在城市公园中的应用可以让残疾人和老年人等特殊群体更加顺畅地享受公园的乐趣。
在过去的公园设计中,往往存在着大量的台阶、坎坷的路面、缺乏扶手的栏杆等问题,这些都对残疾人和老年人的出行造成了很大的困难。
而采用无障碍设计,就可以通过设置坡道、扶手等设施来方便这些特殊群体的出行,使他们也能够自如地漫步在美丽的公园中,感受大自然的美好。
无障碍设计还可以提高公园的普适性和包容性。
在传统公园设计中,往往存在着一些障碍物和不便利的设施,这些都会对一些特定的群体造成限制和排斥。
而采用无障碍设计,可以让公园变得更加普适和包容,不论是残疾人、老年人还是婴儿车推着的年轻父母,都能够顺利进入公园并且享受其中的一切乐趣。
这种包容性的设计理念,也更有利于促进不同群体之间的融合和互动,为城市的社会和谐做出贡献。
无障碍设计还可以提高公园的可访问性和安全性。
在传统的公园设计中,往往存在着一些安全隐患和容易造成交通拥堵的问题,这些不仅影响了市民的出行体验,还有可能导致不必要的事故发生。
而采用无障碍设计,可以通过设置更加合理的路径规划、提高公园设施的安全性等来增加公园的可访问性和安全性,使市民出行更加顺畅和安全。
无障碍设计还可以在公园中增设一些辅助设施,比如导盲线等,为视障人士提供更加便利的出行条件,提高公园的友善程度和人性化程度。
无障碍设计还可以提升公园的整体舒适度和美观性。
在传统的公园设计中,往往存在着一些森严的围墙和复杂的景观设计,这些都会对市民的观赏和休闲造成一定的限制。
而采用无障碍设计,可以通过设置更加通透的围栏、统一简洁的景观设计等来提高公园的整体舒适度和美观性,使市民在公园中放松身心,享受大自然的美好。
无障碍设计在城市公园中的应用
无障碍设计在城市公园中的应用随着城市化进程的不断推进,人们对城市公园的要求也越来越高。
城市公园不仅要给人们提供休闲娱乐的场所,更要考虑到各类人群的需求,包括老人、儿童、残疾人等。
无障碍设计在城市公园中的应用变得尤为重要。
本文将探讨无障碍设计在城市公园中的应用,以期为城市公园的建设提供一些借鉴和参考。
无障碍设计指的是为了让所有人无论身体条件如何,都能自由自在地进入和使用空间的设计。
它包括了建筑、交通、设备、服务等方方面面的内容。
在城市公园中,无障碍设计可以体现在以下几个方面:无障碍设计要考虑到残疾人的需求。
城市公园中要设置轮椅通道,为残疾人提供方便。
轮椅通道的设计应考虑到坡度、材料等因素,以确保残疾人能够顺利通行。
公园内的长凳、桌椅等休息设施也应该考虑到残疾人的需求,合理设置高度和坡度,方便残疾人的使用。
公园内的卫生间也要考虑到残疾人的需求,安装扶手、坡道等设施,为残疾人提供便利。
无障碍设计也要考虑到老年人和儿童的需求。
在城市公园中,可以设置一些适合老年人和儿童使用的休息设施,比如带有扶手的长凳、低矮的桌椅等。
还可以在公园内设置一些适合老年人和儿童活动的器械,比如低矮的健身器械、适合儿童游玩的设施等。
这样一来,就能更好地满足老年人和儿童在公园中的需求。
无障碍设计也可以体现在公园内的交通设施上。
在城市公园中,应该合理设置无障碍通道,比如坡道、扶手等,方便行动不便的人士通行。
还可以设置一些便利设施,比如电梯、手扶梯等,方便行动不便的人士上下楼梯。
除了以上几点,无障碍设计在城市公园中的应用还可以体现在公园内的景观设计上。
在城市公园的景观设计中,应该考虑到残疾人的观赏需求,比如设置一些适合残疾人观赏的花卉植物,合理设置观赏位置等。
在公园的道路设计上,也应该考虑到残疾人的需求,比如设置足够宽阔的通道,方便残疾人通行。
这样一来,就能让更多的人能够享受到美丽的城市公园。
无障碍设计在城市公园中的应用,不仅可以让残疾人、老年人和儿童能够更方便地享受公园的便利,同时也能让其他人更好地意识到无障碍设计的重要性,关注到身体不便的人士的需求。
无障碍设计在市政道路设计中的体现
市政工程城镇化建设加快,城市设计越来越受到关注,文明的发展要求设计师体现以人为本的设计。
而道路与人们的出行关系密切,良好的交通设计可以大大提高人们的出行效率,节约出行的时间。
市政道路中的无障碍设计主要是针对老弱病残孕的群体,保护他们的通行安全,提高人们的幸福感。
然而,城市快速发展的今天,无障碍设计的理念还没有深入人心,需要加强和提高。
一、市政道路无障碍设计应具备的要求1.安全性。
在进行市政道路无障碍设计时,需要进行针对性的设计,对不同的人群进行特别的设计,最大限度的满足特定人群的需要。
同时,在进行无障碍设计的时候,还需要按照一定的原则进行设计,这样才能提高设计效率和设计质量。
安全性是前提条件,对于一些无法正常活动的人群,需要进行精细化的设计保证他们的出行安全,使设计更加合理化、人性化。
2.可达性。
在进行道路无障碍设计过程中,还需要保证它的可达性。
因为无障碍设计的对象都是一些行动不方便的群体,他们在行走过程中存在困难,所以最终的目的就是他们安全快捷的抵达他们需要到达的地方。
同时,无障碍设计的理念为服务行走不方便的群体,一切设计均要求以实用为准。
3.人性化。
无障碍设计还必须体现人性化,人文关怀需要在无障碍设计中得到充分体现。
无障碍设计的主体是行动不便的人群,需要提高他们的生活质量和旅行欲望。
为了使无障碍设计人性化,设计师不仅需要满足不便人士的实际需求,还需要在满足这一特殊群体需求的同时,使它不会给公众带来不便,违背了公众的意愿。
因此,无障碍设计的人性化不是特殊的人性化群体,而是全体人民的人性化。
二、无障碍设计在市政道路设计中的体现我国市政道路设计的发展比较快,但是在无障碍设计方面却明显落后。
换句话说,无障碍设计还存在一些不足。
特别是在坡道、楼梯口等位置,没有进行无障碍设计,或者设计不完善,达不到以人为本的设计理念。
1.公交车站的无障碍设计。
在市政道路中进行无障碍设计,需要考虑公交站台和盲道的连接,公交站台还需要设计公交信息的盲文,方便盲人识别,及时掌握公交信息,也是人性化的体现。
无障碍环境建设表态发言稿
无障碍环境建设表态发言稿尊敬的各位领导、来宾和朋友们:大家好!我很荣幸能有机会在这里向大家发表关于无障碍环境建设的讲话。
无障碍环境建设是一项重要的社会工程,它将影响到全社会的每一个人。
今天,我想与大家分享一下我对无障碍环境建设的一些想法和看法。
首先,我想强调的是,无障碍环境建设是一项迫切需要的工程。
我们生活在一个多元化的社会中,每个人都应该享有平等的权利和机会。
然而,由于环境的不平等和不完善,许多人在日常生活中仍然面临各种各样的障碍。
建设无障碍环境,就是要为所有人创造一个公平和包容的社会环境,让每个人都能够自由地生活和工作。
其次,无障碍环境建设是一项需要全社会广泛参与的工程。
在这个过程中,政府、企业、社会组织和个人都应该发挥积极的作用。
政府需要出台相关政策和法规,促进无障碍环境建设的顺利推进;企业需要加大投入,推动无障碍环境建设的实施;社会组织需要承担更多的责任,促进无障碍环境建设的宣传和推广;个人则需要积极参与,为无障碍环境建设贡献自己的力量。
只有全社会共同努力,才能真正实现无障碍环境建设的目标。
另外,无障碍环境建设是一项需要长期坚持的工程。
建设一个真正无障碍的社会环境,并不是一蹴而就的事情,它需要我们持之以恒地努力。
我们要在城市规划中充分考虑到无障碍需求,建设无障碍的交通系统和公共设施;我们要在建筑设计中充分考虑到无障碍标准,打造无障碍的建筑环境和室内设施;我们要在产品研发中充分考虑到无障碍设计,生产无障碍的产品和设备;我们更要在教育和培训中充分考虑到无障碍教育,为所有人提供平等的学习机会和工作条件。
只有不断地改进和完善,才能够最终实现一个真正无障碍的社会环境。
最后,我想呼吁大家一起行动起来,为无障碍环境建设贡献自己的力量。
无障碍环境建设事关全社会的利益和福祉,我们每个人都应该关注和参与其中。
无论是政府部门、企业组织、社会团体、还是普通个人,都应该积极发挥自己的作用,为无障碍环境建设尽一份力。
浅析公园无障碍环境现状和优化策略
浅析公园无障碍环境现状和优化策略公园是城市居民休闲娱乐、锻炼身体、放松心情的重要场所,由于存在公园无障碍环境不足的问题,一部分特殊人群如老年人、残障人士等无法充分享受公园的乐趣。
了解公园无障碍环境现状以及如何优化公园无障碍环境,对于提高城市公园的功能和可用性具有重要意义。
目前,公园无障碍环境存在以下问题:公园设计不符合无障碍要求。
很多公园的设计仅考虑到正常人的需求,忽视了老年人、残障人士的特殊需求。
公园设有大面积的草坪和花坛,但没有提供足够的无障碍通道,导致行动不便的人无法进入或移动。
公园设施不够无障碍。
公园中的游乐设施、休息椅等往往存在高低不平、缺乏扶手等问题,不利于老年人、残障人士的使用。
这些设施的设计应考虑到特殊人群的需求,提供便于使用的无障碍设施。
公园交通不便利。
公园周边的道路、人行道和公交车站等交通设施往往也存在无障碍问题。
如没有坡道、斑马线不易过等,这给行动不便的人带来极大的困扰,限制了他们的出行活动。
针对以上问题,可以采取以下优化策略:加强无障碍环境规划。
在公园设计规划中应充分考虑到无障碍需求,包括增设无障碍通道、修建无障碍厕所、配备无障碍设备等。
通过合理规划,使公园的各个区域能够无障碍的连接起来,给特殊人群提供便利。
提高无障碍设施标准。
在公园中设置游乐设施时,应考虑到老年人、残障人士的使用需求,设计低阻力、易操作的无障碍设施。
加强设施的维护和检测,确保设施的无障碍性能。
改善公园交通环境。
公园周边道路和人行道的修建应考虑到无障碍要求,增设斜坡、无障碍通道等。
公交车站应设置无障碍出入口,并优先安排无障碍车辆。
通过改善公园周边交通环境,方便行动不便的人进出公园。
还可以加强普及宣传工作。
加强对公园无障碍环境的宣传,让更多的社会成员了解无障碍环境,关注特殊人群的需求。
通过宣传,提高社会对无障碍环境建设的关注度,促使相关部门和个人投入到无障碍环境的建设中去。
公园无障碍环境现状存在问题,但通过加强规划、提高设施标准、改善交通环境和加强宣传等措施,可以逐步优化公园无障碍环境,提高公园的功能和可用性,让更多的人能够享受到公园带来的乐趣。
城市公共空间规划与无障碍设施设计研究
城市公共空间规划与无障碍设施设计研究在当今社会,城市的发展日新月异,人们对于城市公共空间的需求也日益多样化。
城市公共空间不仅是城市居民休闲、娱乐、交流的场所,更是展现城市文明和人文关怀的重要窗口。
而在城市公共空间规划中,无障碍设施的设计则是一个至关重要却又常常被忽视的方面。
无障碍设施的设计旨在为包括老年人、残疾人、孕妇、儿童等在内的所有人群提供平等、便捷、安全的使用体验。
一个完善的无障碍环境能够让行动不便的人群更好地融入社会,参与到城市的各项活动中,提升他们的生活质量,同时也体现了社会的公平与包容。
在城市公共空间规划中,道路系统是至关重要的组成部分。
然而,在许多城市中,盲道被占用、破损,或者设计不合理的情况屡见不鲜。
有些盲道在中途突然中断,或者被电线杆、树木等障碍物阻挡;有些则与机动车道距离过近,存在安全隐患。
为了改善这种状况,在规划道路时,应充分考虑盲人的出行需求,确保盲道的连续性和安全性。
同时,道路的坡度设计也应合理,以便轮椅使用者能够轻松通行。
公共交通场所,如地铁站、公交车站等,也需要完善的无障碍设施。
地铁站应设置无障碍电梯,方便轮椅使用者进出;公交车站的站台高度应与公交车车门高度相匹配,或者配备可升降的设施,以方便轮椅和婴儿车上下车。
此外,在这些场所应设置清晰明确的无障碍标识,为有需要的人群提供指引。
公园作为城市居民休闲娱乐的重要场所,无障碍设施的设计同样不可或缺。
公园的入口和道路应平整、防滑,便于轮椅和婴儿车通行。
园内的休息设施,如长椅,应设置在方便到达的位置,并考虑轮椅使用者的需求。
公共厕所应配备无障碍卫生间,且内部设施应符合相关标准。
同时,公园内的游乐设施也应考虑到不同人群的使用需求,提供多样化的选择。
城市广场是人们聚集和交流的重要空间,无障碍设施的设计对于营造一个包容的环境至关重要。
广场的地面应平整、无高差,避免轮椅使用者和行动不便的人群在行走时遇到困难。
在广场的各个区域应设置无障碍通道,确保所有人都能够自由到达。
无障碍环境建设总结报告
无障碍环境建设总结报告一、引言无障碍环境建设是指为了满足各类人群的需求,特别是老年人、残疾人和行动不便人士等特殊群体,通过改善建筑、交通、设施设备等方面的条件,创造一个无障碍、安全舒适的生活和工作环境。
本文将对无障碍环境建设的意义、现状以及相关措施进行总结和分析。
二、无障碍环境建设的意义无障碍环境建设对于特殊群体的生活和工作有着重要意义。
首先,无障碍环境的建设可以提高特殊群体的生活质量,使他们更加方便、安全地进行日常活动。
其次,无障碍环境能够促进社会的包容性和平等性,减少特殊群体与其他群体之间的差距和隔离,促进社会的和谐发展。
此外,无障碍环境建设也有助于提升城市形象,吸引更多人口和资源,推动城市的可持续发展。
三、无障碍环境建设的现状我国在无障碍环境建设方面已经取得了一定的成绩,但仍存在一些问题。
首先,在城市建设方面,一些老旧小区和公共场所的无障碍设施建设还不够完善,存在着缺乏无障碍坡道、电梯、扶手等问题。
其次,在交通出行方面,一些城市的交通设施还没有完全适应特殊群体的需求,缺乏无障碍公交车、地铁站等设施。
此外,无障碍环境建设的宣传和教育工作也还需要加强,很多人对无障碍环境的概念和意义还存在一定的误解。
四、无障碍环境建设的措施为了进一步推进无障碍环境建设,可以采取以下措施。
首先,加强政府领导,制定相关政策和法规,明确责任分工,推动无障碍环境建设工作的落实。
其次,加大投入力度,增加无障碍设施建设的资金投入,推动无障碍设施的普及和改造。
此外,加强宣传教育,提高公众对无障碍环境建设的认识和重视程度,增强社会对特殊群体的关爱和支持。
最后,加强监督检查,建立健全的监测和评估机制,及时发现和解决无障碍环境建设中存在的问题。
五、结论无障碍环境建设是一个长期而复杂的过程,需要政府、社会各界和公众的共同努力。
通过加强政策引导、增加投入、加强宣传和监督等措施,可以进一步推进无障碍环境建设,提高特殊群体的生活质量,促进社会的和谐发展。
无障碍城市建设座谈会发言稿
无障碍城市建设座谈会发言稿尊敬的各位领导、专家、嘉宾,各位朋友:大家好!首先,我要感谢主办方给我这次机会发表我的观点和见解。
我很荣幸能与各位一起参与无障碍城市建设座谈会,并共同探讨如何建设一个无障碍的城市。
无障碍城市建设是一个不断推进的过程,其核心理念是让每个人都能享受平等的机会和权益。
障碍不仅仅是与行动能力有关,还涵盖着各个领域的障碍,包括视觉、听力、智力、语言、交通等。
因此,无障碍城市需要以人为本,注重人们的多样性和需求,为每个人创造一个平等、便利、包容的环境。
首先,无障碍城市建设需要我们重视城市设计和规划。
在建筑物、公共场所、道路等方面,我们需要遵循无障碍设计的原则,为残疾人、老年人以及其他有特殊需求的人提供便利。
例如,修建无障碍斜坡、无障碍电梯、无障碍卫生间等设施,确保他们可以自由进出各个场所,享受城市的美好。
其次,我们要重视交通无障碍。
交通对于一个城市的发展至关重要。
然而,对于行动不便的人来说,交通可能成为他们生活的障碍。
我们应该采取措施,建立无障碍交通网络,包括无障碍公交车、无障碍出租车、无障碍地铁等,让他们能够方便地出行。
同时,我们还应该加强对交通规则的宣传和教育,提高公众对行动不便人士的理解和尊重,创造一个更加友好和包容的社会。
此外,无障碍城市建设还需要我们关注就业与教育。
每个人都应该有平等的就业机会和受教育权利。
为此,我们需要推动各个领域对于行动不便人士的包容。
企业可以提供适应各种特殊需求的工作环境和设施,为他们提供平等的工作机会。
学校则需要提供无障碍的教育环境,包括无障碍教室、无障碍教材等,让每个学生都能接受平等的教育。
最后,我想强调无障碍城市建设是一个全民参与的过程。
政府、企业、学校、社会组织以及每个个体都应发挥自己的作用,共同努力。
政府需要加大投入,出台有力的政策和法规,推动无障碍城市建设。
企业需要履行社会责任,主动参与无障碍设施建设。
学校要加强教育,让学生从小就树立包容、尊重的价值观。
无障碍环境建设的思考与对策
无障碍环境建设的思考与对策无障碍环境建设的思考与对策无障碍环境建设的思考与对策残疾人,世界人类的重要组成部分,同正常人一样为社会做出了卓越的贡献。
随着社会的日益发展,科学技术的日新月异,残疾人更渴望全方位地参与社会。
顺德撤县建市以来,国民经济突飞猛进,社会发展全面进步,城市面貌日新月异。
目前,全市人民正满怀信心地向着建设现代化的城市化的方向发展,顺德要率先基本实现现代化,已经把城市无障碍环境建设纳入城市规划。
一、无障碍设施建设纳入社会发展总体规划1、高度重视无障碍环境建设,继续发挥政府主导作用,认真部署实施。
各级政府切实把无障碍环境建设这项工作摆上议事日程,纳入城市建设总体规划,认真进行研究和部署;把无障碍设施建设作为为民办实事的内容和创建“文明街道”、“文明小区”、“文明城市”的条件,每年有计划、有重点地抓好一批重要设施的改造;组织并配合各有关部门《残疾人保障法》的情况进行执法检查;推动无障碍环境建设,不断扩大无障碍设施的覆盖面和标准化率,提高全市无障碍环境建设质量和水平。
2、强化各有关部门的无障碍设施建设意识,密切配合,加强监督和管理。
一是强化以人为本意识。
将建设无障碍环境工作这项功及当代、利及残疾人和社会的好事做好,消除社会的歧视。
二是强化法制意识。
依照《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》的要求认真组织实施,并制定相应的实施细则。
三是强化标本兼治意识,建设与改造并举。
四是各有关部门各施其职,密切配合,统筹规划,严格管理,强化检查和监督,齐抓共管,形成合力,促进无障碍环境建设走上依法建设、依法管理的轨道。
3、充分发挥市残联组织的协调职能作用。
市残联与市建设局、规划国土全局、公安局、城管办、民政局以及有关单位密切联系,全面开展城市的无障碍环境建设工作。
4、加大宣传力度,强化社会公众无障碍意识,营造良好的社会环境。
为树立全民无障碍意识,形成扶残助残良好的社会风尚,全市各地开展了形式多样、内容丰富的宣传教育活动,特别是借“全国助残日”活动之际,紧紧围绕“无障碍设施建设”活动主题,开展了声势浩大的宣传活动。
无障碍环境建设
无障碍环境建设无障碍环境建设是一项重要的社会发展任务,旨在创造一个对所有人包容和友好的生活和工作空间。
随着人们对社会包容的关注增加,无障碍环境建设成为了全球范围内的热门话题。
本文将探讨无障碍环境建设的重要性、主要挑战和应对措施。
一、无障碍环境建设的重要性1. 促进社会的包容性:无障碍环境建设确保所有人都能够平等地参与社会生活。
无论是残疾人、老年人、孕妇还是儿童,都应该享受到平等的机会和权益。
通过为所有人提供方便和无障碍的环境,我们可以大大提高社会的包容性。
2. 提高生活质量:无障碍环境建设可以为所有人提供更好的生活品质。
对于老年人来说,无障碍环境可以让他们更加独立自主地生活。
对于残疾人来说,无障碍环境可以极大地减少他们的困难和不便,提高他们的生活质量。
3. 促进全民参与:无障碍环境建设鼓励全民参与社会活动。
当人们不再担心障碍和不便时,他们更愿意参与社交、文化和娱乐活动。
这将促进社会与个体的发展和互动。
4. 法律与道义:无障碍环境建设符合法律要求和道德准则。
很多国家都有法律要求公共场所的无障碍设施建设。
无障碍环境建设是推动社会平等和正义的重要一步。
二、主要挑战1. 观念认识不到位:很多人对无障碍环境建设的重要性和益处缺乏充分的认识。
他们可能忽视了一些细节,导致设施不够无障碍。
这需要加大宣传力度,提高公众对无障碍环境建设的认识。
2. 资金和资源不足:无障碍环境建设需要投入大量的资金和资源。
然而,很多地区面临经济困难,无法投入足够的资金用于无障碍设施建设。
这需要政府和社会各界共同努力,加大对无障碍环境建设的投入。
3. 技术和设计问题:无障碍环境建设还面临技术和设计方面的挑战。
例如,如何设计出适合所有人使用的设施,如何利用科技手段提供更好的无障碍服务等。
这需要不断的技术创新和设计改进。
三、应对措施1. 意识提高:加强对无障碍环境建设的宣传和教育,提高公众对无障碍环境建设的认识和重视,推动社会的观念转变。
无障碍设计理念以人为本
无障碍设计理念以人为本
无障碍设计理念以人为本,是指在建筑、交通、产品、信息等方方面面,考虑
到各类人群的需求和特点,使得他们能够平等地享受社会资源和服务。
这一理念不仅仅是为了解决残疾人士的生活难题,更是为了让所有人都能够方便、舒适地使用公共设施,参与社会活动。
在建筑方面,无障碍设计意味着建筑物的设计和建设要考虑到老年人、儿童、
残疾人等特殊人群的需求。
比如,在公共场所设置无障碍通道和无障碍卫生间,为行动不便的人群提供便利;在交通方面,无障碍设计要求道路、交通工具等公共交通设施能够方便地为残疾人士和老年人提供服务;在产品方面,无障碍设计要求产品的设计和制造要考虑到各类人群的使用需求,比如,使用大号字体、配备语音提示等,方便视力和听力有障碍的人群使用。
无障碍设计理念以人为本,是一种人文关怀和社会责任的体现。
它不仅能够提
高社会的包容性和公平性,也能够为社会创造更多的可能性和机会。
只有将无障碍设计理念贯穿于各个领域,才能够让社会变得更加包容和美好。
希望未来,无障碍设计理念能够得到更广泛的推广和应用,让每个人都能够享受到平等的权利和机会。
参加无障碍设施建设的心得体会
参加无障碍设施建设的心得体会
在参与无障碍设施建设的过程中,我收获了许多经验和体会,以下是我对此的心得总结:
1. 重视无障碍设施建设的重要性
无障碍设施建设是一项非常重要的任务,它能够改善各类人群的生活质量,并为社会创造一个更加包容和平等的环境。
因此,我们应该高度重视这一任务,充分认识到它对社会的价值和影响。
2. 了解不同群体的需求
在无障碍设施建设中,我们需要了解不同群体的需求,如身体残障人士、老年人和孕妇等。
每个群体都有不同的特殊需求,我们需要与他们密切沟通,了解他们的实际需求,并根据实际情况合理规划和设计无障碍设施。
3. 优化设计方案
设计无障碍设施时,我们应该注重细节,充分考虑使用者的实际情况。
在设计过程中,应该尽量减少障碍物和狭窄通道,确保通
行的便利性。
此外,我们还应该考虑到不同季节和气候条件下的使
用情况,以提供更好的用户体验。
4. 提高无障碍设施的宣传与培训
除了建设无障碍设施外,我们还应该加强对无障碍设施的宣传
和培训工作,增强公众对于无障碍设施的认知和了解。
这样可以促
使大众更好地使用和维护无障碍设施,从而提升整个社会的无障碍
程度。
5. 多方合作,形成联动效应
无障碍设施建设需要各方的齐心协力,包括政府、企事业单位
以及社会组织等。
我们应该加强各方之间的沟通和合作,形成无障
碍设施建设的联动效应,共同推进无障碍事业的发展。
通过参与无障碍设施建设,我深刻体会到了其的重要性和意义。
我将继续努力,为促进无障碍社会的建设做出更多的贡献。
以上为我的心得体会,希望能对大家有所启发。
无障碍环境建设与包容性发展
无障碍环境建设与包容性发展一、引言无障碍环境建设是现代社会的一个重要议题,也是一个将人文关怀与社会责任相结合的实践。
无障碍环境建设不仅体现了城市设计与规划的专业性,更重要的是关乎社会的包容性和可持续发展。
本文将从无障碍环境建设的意义、现状与挑战、解决方案以及未来展望等方面进行探讨。
二、无障碍环境建设的意义无障碍环境建设是为了给身体、智力或感官上有障碍的人创造一个能够参与社会生活的机会和平等的条件。
它体现了社会对于弱势群体的关怀和尊重,也是一种使每个人都能够获得和享受公共资源和服务的基本权利。
无障碍环境建设不仅能够提高弱势群体的生活质量,同时也有助于提升城市的整体品质和竞争力。
三、无障碍环境建设的现状与挑战目前,在全球范围内,无障碍环境建设仍然面临诸多挑战。
首先,传统的城市规划和设计往往未能充分考虑到弱势群体的需求,缺乏包容性。
其次,资源分配不均衡、投入不足和监督不力也是制约无障碍环境建设的重要因素。
此外,公众对无障碍环境建设的认识与意识普遍不够,导致缺乏相应的支持和参与。
四、无障碍环境建设的解决方案要实现无障碍环境建设,需要政府、企业和社会各方共同努力。
首先,政府应当制定相关法律法规和政策,并加大对无障碍环境建设的投入和监督力度。
其次,企业应发挥社会责任感,推动无障碍环境建设融入企业发展战略,并加大在产品设计和服务提供方面的投入。
此外,社会各界应加强宣传和教育,提高公众对无障碍环境建设的认知和认同,增加对无障碍环境建设的支持和参与。
五、无障碍环境建设的未来展望随着数字技术和智能化的发展,无障碍环境建设也将进一步提升。
智能化技术的应用可以在很大程度上弥补身体功能缺陷带来的困境,提供更加方便和自主的生活方式。
同时,人工智能也有望在辅助决策、事先判定和风险管理等方面发挥重要作用。
未来,我们可以预见无障碍环境建设将成为城市规划和设计的重要指导原则,并深入到城市的各个领域。
六、结语无障碍环境建设是一个长期的任务,需要全社会的共同参与和努力。
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感悟城市无障碍环境设计
论文导读:无障碍设计作为一种呼唤人道主义的全新的设计理念,最早在20世纪初就已被提出。
国际上对无障碍设施的建设最早始于20世纪30年代的瑞典、丹麦等国家[1],在世界经济发达的国家和地区,无障碍设施建设达到了较高的水准,并积累了丰富的经验。
其无障碍环境建设既有多层次的立法保障又进入科研与教育的领域,既有全方位的布局,又与建筑艺术协调统一,给残疾人和老年人带来了方便与安全,堪称世界一流水平。
无障碍环境设计是为全体社会公众服务和使用的,体现残疾人等行动不便者平等参与、共享社会成果,设计中应遵循如下设计原则。
关键词:无障碍环境,设计原则,无障碍设计,无障碍设施
1. 无障碍设计的涵义
无障碍设计作为一种呼唤人道主义的全新的设计理念,最早在20世纪初就已被提出。
狭义的“无障碍设计”仅从残疾人的物质层面需求考虑,只是考虑一般的无障碍的物质环境,即从硬件设施上保证残疾人群体的自由通行与方便使用。
而广义的“无障碍设计”则是强调残疾人物质层面和精神层面的双重需求。
论文参考网。
其要求无障碍设计必须充分考虑具有不同程度生理障如残疾人、老年人群众的使用需求,不仅要便于使用,更要乐于使用和安全使用。
因此,无障碍设计作为一个针对所有人的通用设计,有了更广泛的社会涵义。
2国内外无障碍设计的发展概况[2]
有关数据表明全世界已有超过 5 亿的残疾人,约占世界总人口的
10%,且以每年1500 万的速度增加,人一生中的某个阶段,由于不可抗拒的因素而导致暂时的身体不适,如怀孕、肢体受伤、重病等,也可成为暂时行动不便者。
国际上对无障碍设施的建设最早始于20世纪30 年代的瑞典、丹麦等国家[1],在世界经济发达的国家和地区,无障碍设施建设达到了较高的水准,并积累了丰富的经验。
美国于1961年制定了世界上第一个《无障碍标准》,1990年颁布了《美国残疾人法案》,涵盖了所有考虑为“公共设施”的私人公共机构和设施,要求残疾人在身体通道和享受服务两个方面都必须与常人有相等的机会。
为了从根本上转变设计师的理念,美国许多高等院校建筑系,已专门设立无障碍设计技术课程。
其无障碍环境建设既有多层次的立法保障又进入科研与教育的领域,既有全方位的布局,又与建筑艺术协调统一,给残疾人和老年人带来了方便与安全,堪称世界一流水平。
英国于1970年颁布了《慢性病和残疾人法案》,其中规定无论建筑物是否为消费性场所,任何装修公共建筑物或商业场所的人都应在切实可行的情况下,为进入的残疾人提供室内外的残疾人通道及便于残疾人使用的停车设施和卫生设施。
日本由于长寿和生育率低的缘故早已进入老龄化社会,目前为残疾人、老年人增设的无障碍设施比较完善。
1982年,日本完成了“考虑残疾人利用的建筑设计标准”;之后又提出了以无障碍设计为理论基础的“福利城镇建设”的构想;在一些公共设施中,尤其是商店按商业建筑面积大小实现不同等级的无障碍设计。
据中国残疾人联合会资料,我国现有残疾人约6千万,占总人口的
5%,是世界上残疾人最多的国家,平均每5户家庭中就有1个残疾人。
加之社会老龄化问题,无障碍环境建设问题日益引起国际社会的普遍关注。
我国的无障碍环境建设起步较晚,1991年5月15日起施行的《中华人民共和国残疾人保障法》规定“残疾人在政治、经济、文化、社会和家庭生活等方面享有同其他公民平等的权利。
”1996年10月1日起施行的《中华人民共和国老年人权益保障法》规定“新建或者改造城镇公共设施、居民区和住宅,应当考虑老年人的特殊需要,建设适合老年人生活与活动的配套设施。
”2001 年6月21日颁布了《城市道路和建筑物无障碍设计规范》。
为切实推动无障碍建设,2002年在全国开展了创建第一批“全国无障碍设施建设示范城”活动,在北京、天津、上海、广州、深圳、沈阳等城市,新建和改建的公共建筑、居住建筑、城市道路、交通等各方面都有一批无障碍的典型工程,达到了方便残疾人和受益全社会的效果。
事实证明:一个建筑单体或是建筑群乃至整个城市,建立起全方位的无障碍环境,不仅是残疾人平等参与社会生活的基本物质保障,而且使全社会受益,同时也是一个城市社会文明进步的体现。
3城市无障碍环境设计的原则[2]
无障碍环境设计是为全体社会公众服务和使用的,体现残疾人等行动不便者平等参与、共享社会成果,设计中应遵循如下设计原则。
3.1 可及性
可及性就是能使人方便地感知、到达、进入及使用环境设施,对环境
施加作用和影响,以完成自己的行为和目的。
环境的可及性包括(1)可感知性:对环境的感知是行为发生的前提条件。
(2)可达性:建筑和环境要满足人们特别是使残疾人、老年人及其他一切行动不便者可以抵达、进入并使用。
(3)可操作性:操作是对环境施加作用和影响的过程,残疾人在无需他人帮助的情况下,独立地从事某种行为,尽可能使操作的难度达到最简化、方便化。
3.2 安全性
安全性对于老年人和残疾人及一切行动不便者来说是不可忽视的元素。
他们由于自身的生理、年龄、疾病、特殊状态等原因,对环境的感知力和对刺激的反应灵活性都较差,有时难以克服某些障碍导致发生危险,因此需要从环境设计方面给予弥补,使其能方便、安全地使用。
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3.3 系统性
无障碍设计是一个全面系统的工程,不能仅局限于残疾人和老年人的住宅或某些建筑的入口、坡道、电梯和卫生间等局部,关键是系统化、体系化、达到环境的全面无障碍。
实现全面的无障碍环境,真正使残疾人、老年人等行动不便者可以平等地共享社会的文明成果和物质环境[4]。
3.4 适用性
无障碍环境设计的目的是为残疾人、老年人等弱势群体提供便利,但也要照顾健全人使用,这是面向全体公民改善人工环境的重要原则。
3.5 经济性
有些设计者和投资者错误的认为无障碍设计耗费资金,占用空间和面积。
其实据调查统计,一般新建工程的无障碍基本设施只占总投资的1%,其中许多设施不需要另增加空间;最主要的是,因环境障碍而使残疾者不能就学、就业,社会和政府需拨出可观款项用于救济服务,不如略增加投资,消除环境“障碍”,使大量的残疾人自理自立,减轻社会负担。
综合考虑,无障碍环境的建立,是以最小的投入,最大的产出来增强社会效益、环境效益。
3. 我国无障碍设计的对策思考
随着经济发展和社会进步,我国的无障碍设施建设取得了一定的成绩,但总的看来,同发达国家和地区的情况相比,我国的无障碍设施建设还较为落后,尚不能满足残障人士的需求。
我国著名无障碍专家周文麟指出,“无障碍设计是一门专业性很强的学科,相关专业的高等教育中应该要有无障碍设计的教学任务,而且要有必要的课时和教材来保证教学内容的完整。
否则,这会给城市无障碍建设在源头上设置障碍。
”[1]
它山之石,可以攻玉。
笔者认为:应充分利用现代科学条件加强多学科的协作,为残疾人、老年人和行动不便者创造适宜的无障碍空间环境,更好地保障他们通行和使用上的安全与便利。
构建社会主义和谐社会、改善弱势群体生活质量是一个复杂艰巨的系统工程,建议政府的各级有关部门,多借鉴发达国家的先进经验,协调和动员全社会都来参与无障碍设计,让残疾人和我们一起超越环境障碍,共享社会文明。
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4 结语
作为社会进步和文明的重要标志,建设无障碍环境已成为全球共同的课题。
“以人为本”的设计理念、创造平等全面的城市无障碍环境,不但可确保残疾人、老年人等弱势人群平等地充分参与社会活动,共享社会物质文化成果,而且无障碍设计也正逐渐演变为通用设计,使全民受益。
参考文献:[1]周文麟. 城市无障碍环境设计[M]. 北京:科学出版社,2000.[2]孙海秦. 公共建筑无障碍环境设计探讨[J]. 建筑设计管理,2003(5) :36-38.[3]刘连新、蒋宁山主编. 无障碍设计概论. 北京:中国建筑工业出版社,2004[4] 江海涛主编. 道路和建筑无障碍设计图说. 济南:山东科学技术出版社,2004[5] [日]高桥仪平.无障碍建筑设计手册——为老年人和残疾人设计建筑[M].陶新中,译.北京:中国建筑工业出版社,2003.12。