电力拖动讲义系统动力学

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第二章 电力拖动系统动力学PPT课件

第二章 电力拖动系统动力学PPT课件

m与G——旋转部分的质量(kg)和重量(N)
注意:运动方程式适用于单轴系统,因为速度量只有一个
将上式中的角速度Ω(Ω=2πn/60)化成为转速n,则有:
7
T
Tz
GD2 375
dn dt
(8-4)
GD2——飞轮惯量(N.m2),GD2=4gJ。电动机转子及其他转动 部件的飞轮惯量GD2 数值由产品目录中查出。
电动机拖动的生产机械的旋转部分会出现多种形状(圆柱体 和非圆柱体),需对常见形体的转动惯量作计算。
所有的旋转部分可分为两种情况:旋转轴线通过物体重心和 旋转轴线不通过重心。
(1) 旋转轴线通过该物体重心时,转动惯量公式为:
k
J ri2mi i 1
质量连续分布 J r2dm V
Δmi——该物体某个组成部分的质量 ri——该部分Δmi的重心到旋转轴的距离。对质量连续分布
20
传动图
'
等效折算图
21
四、工作机构直线运动质量的折算
系统中的重物作直线运动,需要把速度为vz(m/s)质量为mz (kg)的物体折算到电动机轴上, 用电动机轴上转动惯量JZ的 转动体来等效。
折算原则:转动惯量JZ中和质量mz中储存的动能相等,即:
JZ
2 2
GD2 = 4gJ = 4×9.8×16.933 N.m2 = 663.774 N.m2
14
第二节 工作机构转矩、力、飞轮惯量和质量的折算
◆实际拖动系统:轴往往有多根,不同的轴上有不同的转动 惯量和转速,以及不同的转矩和阻力距。
◆研究方法:列出每根轴的运动方程式,各轴间互相联系的 方程式,联系所有方程式。复杂
j = j1j2j3…
一般设备,电动机为高转速,工作机构轴为低速,则j>>1

第2章电力拖动系统动力学

第2章电力拖动系统动力学
图 2-1 电力拖动系统组成
在许多情况下,电动机与工作机构并不同轴,而在二者 之间有传动机构,它把电动机的转动经过中间变速或变换运 动方式后再传给生产机械的工作机构。
第2章 电力拖动系统动力学
2.1 电力拖动系统运动方程式
2.1.1 电力拖动系统运动方程
i
图 2-2 单轴电力拖动系统
第2章 电力拖动系统动力学
1. 工作机构转矩的折算 将一个两轴传动机构折算成单轴拖动系统。折算的原则 是系统的传送功率不变。
注意折算的方向
图 2-4 两轴系统的折算示意图
第2章 电力拖动系统动力学
若不考虑中间传动机构的损耗,按传送功率不变的原则,
应有如下的关系:
TgΩg=TzΩ
(2-6)
Tz
?
Tg
? (? g )
?
Tg j
Tmeq
?
9.55
Fmvm
n?
?
9.55 ? 7000 1450 ? 0.81
?
56.92 N ?m
2)估算系统的总飞轮力矩:
GD 2
?
1.2GD
2 R
?
1.2 ? 100
?
120 N
?m2
3)系统的动转矩绝对值:
T ?? GD 2 ?dn ? 120 ? 500 ? 160 N ?m2 375 dt 375
1、阻力的折算: 折算原则:折算前后系统的传递功率不变
Pm ? F mvm
第2章 电力拖动系统动力学
不考虑功率损耗:
T eq ? ? F mV m ?
T eq
?
F mVm ?
? 9 . 55
F mVm n
考虑损耗:
T eq

电机拖动基础 第八章 电力拖动系统的动力学基础

电机拖动基础 第八章 电力拖动系统的动力学基础

第八章 电力拖动系统的动力学基础(Dynamics basis of e-power dragging system)电机拖动系统是用电动机来拖动机械运行的系统。

包括:电动机、传动机构、生产机械、控制设备和电源五个部分。

它们之间的关系如下本章主要介绍电力拖动系统的运动方程、负载转矩特性。

8.1电力拖动系统的运动方程式(kinematics equation)一.运动方程式电力拖动系统运动方程式描述了系统的运动状态,系统的运动状态取决于作用在原动机转轴上的各种转矩。

根据如图给出的系统(忽略空载转矩),可写出拖动系统的运动方程式:dtd J T T L em Ω=- 其中dtd J Ω 为系统的惯性转矩。

运动方程的实用形式: dt dn GD T T L em ⋅=-3752 系统旋转运动的三种状态1) 当L em T T =或0=dt dn 时,系统处于静止或 恒转速运行状态,即处于稳态。

2) 当L em T T >或0>dtdn 时,系统处于加速运行状态,即处于动态。

3) 当L em T T <或0<dtdn 时,系统处于减速运行状态,即处于动态。

二、运动方程式中转矩正、负号的规定首先确定电动机处于电动状态时的旋转方向为转速的正方向,然后规定:(1)电磁转矩em T 与转速n 的正方向相同时为正,相反时为负。

(2)负载转矩L T 与转速n 的正方向相同时为负,相反时为正。

传动机构 生产负载控制设备电源(3)惯性转矩dtdn GD ⋅3752的大小和正负号由em T 和L T 的代数和决定。

三、各种形状旋转体转动惯量的计算1.分两种情况1)旋转轴通过该物体重心;2)旋转轴不通过该物体重心;2.几种常见旋转物体转动惯量的计算1)小球; 2)圆环体;3)圆柱体; 4)长方体(过重心)5)长方体(不过重心); 6)圆锥体;7)圆柱体(圆杆,过重心) 8)圆柱体(圆杆,不过重心)8.2工作机构转矩、力、飞轮力矩和质量的折算(conversion)实际拖动系统为多轴系统,分析较为复杂——简化——引入折算概念——等效为单轴系统。

电机及拖动讲解

电机及拖动讲解

第八章电力拖动系统动力学基础内容提要研究电力拖动系统动力学的目的是为介绍电力花动的机械特性与过渡过程等内容准备必要的理论基拙。

第一节及第二节分析运动方程式,对方程式中各参数(力、转拒、质量和飞轮惯量等)的折算方法进行分析研究;第三节介绍了电动机和工作机构!'}速比可变系统的有关问题;第四节中讨论考虑传动机构损耗的简化折算方法与较准确的折其方法;最后,在第五节中将介绍几种典型生产机械的负载转矩特性。

第一节电力拖动系统的运动方程式“拖动”就是应用各种原动机使生产机械产生运动,以完成一定的生产任务。

而用各种电动机作为原动机的拖动方式称为“电力拖动”。

一般情况下,电力拖动装置可分为电动机、工作机构、控制设备及电源四个组成部分,如图8-1所示。

电动机把电能转换成机械动力,用以拖动生产机械的某一工作机构。

工作机构是生产机械为执行某一任务的机械部分。

控制设备是由各种控制电机、电器、自动化元件及工业控制计算机等组成的,用以控制电动机的运动,从而对工作机构的运动实现自动控制。

为了向电动机及一些电气控制设备供电,在电力拖动系统中必须设有电源部分。

需要指出的是,在许多情况下,电动机与工作机构并不同轴,而是在二者之间有传动机构,它把电动机的运动经过中间变速或变换运动方式后再传给生产机械的工作机构。

下面研究电力拖动系统中电动机带动负载的力学问题。

一、运动方程式电动机在电力拖动系统中作直线运动(如直线电动机)或旋转运动时,由力学定律可知,必须遵循下列两个基本的运动方程式:对于直线运动,方程式为式中F—拖动力(N);—阻力(N);惯性力如果质量m的单位为kg,速度v的单位为m/s,时间t的单位为S,则惯性力的单位F .相同,为N。

与直线运动时相似,旋转运动的方程式为式中 T 电动机产生的拖动转矩T 阻转矩(或称负载转矩)d 惯性转矩(或称加速转矩)。

转动惯量J 可用下式表示:kg·m 2 式中m 与G 旋转部分的质量(kg)与重量(N);ρ与D 惯性半径与惯性直径(m};g 重力加速度,g=9. 81 m/s这样,由式(8-3)可见,转动惯量J 的单位为kg·m 2运动方程式(8一2)的形式不够实用,在实际计算中常把它化为另一种形式。

电拖 第八章电力拖动系统的动力学基础

电拖 第八章电力拖动系统的动力学基础
一、单轴与多轴系统
电动机与生产机械同轴联接的系统称为单轴系统
T

Tz
对单轴系统的运动可直接利用电力拖动系统运 动方程式进行分析计算。
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10
第八章 电力拖动系统的动力学基础
实际拖动系统中, 许多生产机械与电动机之问有若干级传动 机构,称为多轴系统。
在多轴系统中,各轴上的转矩、转速、转动惯量或飞轮矩等都 不同且又互有联系。另外还有一些工作机构是作直线运动。需要 对每根轴分别写出运动方程式及各轴间相互关系的方程式,并根 据传动功率相等的原则联系,联立求解。显然这是较复杂的。
特点: 负载转矩Tz的大 小与转速n 成反比, 即Tz=k/n。 恒功率负载属于
0
n
反抗性负载。即
Tz
n, Tz 同号。
负载功率为常数: -n
图8-9 恒功率负载特性
23
2n Tz n Pz Tz Tz K1 60 9.55
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第八章 电力拖动系统的动力学基础
损耗等通常也需要折算到电动机轴上。系统中各
轴上的转动惯量或飞轮矩及作直线运动的质量等 也要折算到电动机轴上。 折算原则: 1.系统传递功率不变 (损耗在效率中考虑) 。 2.折算前后系统动能不变。
对电动机轴而言,折算前后的两个系统是等效的。
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13
第八章 电力拖动系统的动力学基础
T

Tz
轴上 负载
电动机轴 负载轴
(a)
负载轴
(b)
图8-2 电力拖动系统示意图
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(
a) 实际多轴系统
(b) 等效单轴系统

《电机及拖动基础》第2章 电力拖动系统动力学

《电机及拖动基础》第2章 电力拖动系统动力学
j j j
第二节 多轴电力拖动系统
2. 飞轮矩的折算
折算的原则是折算前后动能不变,旋转体的动能为:
E
1 2
J 2
1 2
GD2 4g
2 n
60
2
第二节 多轴电力拖动系统
电动机
T ,T0
n
GDa2 nb
j1,1
GDb2 nc
j2 ,2
GDc2 n f
j3 ,3
GD
2 f
负载 Tf
上图所示的多轴电力拖动系统中,工作机构转轴 n f 的飞 轮矩为 GD2f ,折合到电动机轴上以后的飞轮矩为 GDF2 。
电动机
T ,T0
n
GDa2 nb
j1,1
GDb2 nc
j2 ,2
GDc2 n f
j3 ,3
GD
2 f
负载 Tf
第一节 单轴电力拖动系统
通常把负载转矩与系统飞轮矩等效成单轴系统。
电动机 T , T0
n GD2
等效负载 TF
等效折算的原则是:保持系统的功率及系统贮存的动能 恒定。需进行负载转矩的折算和系统飞轮矩的折算。
j2 ,2
GDc2 n f
j3 ,3
GD
2 f
负载 Tf
同理,对于转轴 nb 和 nc 进行折算,可得:
GDB2
GDb2 j12
GDC2
GDc2 j1 j2 2
第二节 多轴电力拖动系统
n
电动机
T ,T0
GDa2 nb
j1,1
GDb2 nc
j2 ,2
GDc2 n f
j3 ,3
GD
2 f
负载 Tf
如图所示的电力拖动系统,飞轮矩 GDa2 18.5N m2 ,GDb2 22N m2, GD2f 130N m,2 传动效率1 0.90 ,2 0.91,转矩Tf 85N m ,转 速n 2850r / min ,nb 950r / min ,nf 190r / min ,忽略电动机空 载转矩计算: (1) 折算到电动机轴上的负载转矩 TF ; (2) 折算到电动机轴上的系统总飞轮矩 GD2。

第1章电力拖动系统的动力学基础PPT课件

第1章电力拖动系统的动力学基础PPT课件

2
+Jm
nm n
2
1.4 多轴旋转系统的折算
或:
J = JR+
J1 j12

J2 j12 j22

Jm j12 j22 jm2
= JR+
J1 j12

J2 j12 j22

Jm j2
如果在电动机和工作机构之间总共还有 n 根中间轴,
则:
j = j1 j2 ···jn jm
J = JR+J1
n1 n
Ω 和 n 不能突变,否则 J
d
d t →∞
即系统不可能具有无穷大的功率。
TL
T2
TL
T2
TL
T2
TL
T2
电动状态1
制动状态1
电动状态2 制动状态2
第1 章 电力拖动系统的动力学基础
1.4 多轴旋转系统的折算
电动机 等
n z1 z4 n2 z5
TL n1 z2 z3
nm 工作机构 z6 Tm

电动机 n 等效负载
( ) T2 -TL = J
d
dt
d = dt
1 J 2
2
电动机输 出的功率
负的载功吸率收P2-PL = J
d
dt
系统动能
(1) T2 >0 ,即 T2 与Ω 方向相同。
电动机输出机械功率 —— 电动状态。
(2) T2 <0 ,即 T2 与Ω 方向相反。
电动机输入机械功率 —— 制动状态。
TL
T2
TL
(4) 电力拖动系统容易控制、操作简单、 便于实现自动化。
3. 应用举例 精密机床、重型铣床、 初轧机、 高速冷轧机、高速造纸机、风机、水泵……

电力拖动系统的动力学基础培训课件(1)

电力拖动系统的动力学基础培训课件(1)
部件作旋转运动。采用古典动力学来分析。
一.运动方程式
1.直线运动时的运动方程式
F --拖动力(N);
Fz --阻力(N);
m(dv/dt)--惯性力。
作直线运动的物体
2.旋转运动时的方程式为:
T --电动机产生的拖动转矩(N·m); Tz --阻转矩(或称负载转矩)(N·m); J(dΩ/dt)--惯性转矩(或称加速转矩)。
折算原则:
实际系统与等效系统储存动能相等。
有下列关系:
考虑到 GD2 = 4gJ,Ω = 2πn/60,得
2.3 考虑传动机构损耗的简化方法
传动机构损耗的简化考虑方法可在折算公式中引
一入1..工电传作动动效机机率工构η作转c 在矩电T动z’状的态简化折算
电动机带动工作机构,功率由电动机向工作机构 传送
当 T < TZ,dn/dt < 0
二.运动方程式中转矩的正负号分析
应用运动方程式,通常以电动机轴为 研究对象 运动方程式写成下列一般形式
旋转运动中的转矩如下图
对 T 与 Tz 前带有的正负符号, 作如下规定:预先规定某 一旋转方向为正方向,则
转矩T方向如果与所规定的 旋转正方向相同,T 前取正 号,相反时取负号;

通风机型负载
n
负载的转矩与T 转速的平0 方成
正比
五.实际负载特性
实际生产机械的负载转矩特性是以上几种典型 特性的综合。
1.实际通风机负载
2.机床刀架的平移
第二章完,谢谢!
旋转运动的物体
3.转动惯量 J 表示为:
J
m 2
G g
D2 2
GD 2 4g
m 与 G -- 旋转部分的质量(kg)与重量(N);

电力拖动系统动力学简介分解

电力拖动系统动力学简介分解

n
n=f(TL)
0
TL
恒功率负载转矩特性
3风机泵类负载
阻力与转速平方成正 比,即有:
TL kn2 或 TL n2
如水泵,油泵等,如 图所示,虚线是在考 虑了轴承上的摩擦转 矩后得出的实际鼓风 机负载转矩。
n n=f(TL)
0
TL
T
位能性负载转矩特性
2 恒功率负载转矩特性
特点:当转速n变化时,负载功率基本不变。
根据 P2 TL 常数
1
TL
P2
P2
60
2n
TL n
如车床的主轴机构和轧钢机的主传动。
适用于金属切削车床。
恒功率负载转矩
适用于金属切削车 床。
粗加工时,n 低, T 大; 精加工时,n 高, T小。
g 2 4g
所以
T TL
GD 2 375
dn dt
Tg
(2-2) (2-3)
说明
375 4g 60
2
单位 :
米 秒分
GD2是一个整体,不是G与D2 的乘积, GD2 由产品样本或机械手册上查出。 GD2 中的 D 为回转直径,不是实际直径。
运动方程式的分析
各转矩正方向的规定: n的正方向:逆时针; T的正方向:当T与 n(+)相同时为正; TL的正方向:当TL 与n(+)方向相反时为
正; 惯性转矩 Tg的方向:由 T 与 TL的代数和来
决定
各量表示法
上述各量可用轴的剖面图或直角坐标系来表示
三、负载的机械特性
负载的机械特性是指生产机械的转矩与 转速之间的关系即:n=f(TL) 1 恒转矩负载特性
恒转矩负载是指负载转矩为常数,其大 小与转速n无关。

电力拖动系统的动力学基础

电力拖动系统的动力学基础

n8
n
(z2/z1)(z4/z3)(z6/z5)(z8/z7)
2.2 2.3
8系工传的统作节动在距机与电t8构动=工2机直5作.1轴线3机m上作m构总用的。飞飞求力轮轮刨折惯惯床算量量拖。动的
12.5r/min
折算
– 工作台速度
2.4 工作机构直线运动质量折算 2.5 例题
v z8 t8 n 8 0 .3m 4/s7
Tz0N
Tz0N
ΔTN Tz0N1cNcN
T0 : 空 载 时 的摩擦转矩; DT0 : 负 载 转矩TZ0引起 的附加摩擦 转矩; c: 摩 擦 系 数 。
DTN:额定 负载下传 动机构总 摩擦附加 转矩;
3、考虑传动机构损耗时的折算方法
1.电力拖动系统运动方程式 • 电力拖动系统处于加速运转状态
1.电力拖动系统运动方程式 ➢ 工作机构直线作用力的折算
2.工作机构转矩、力、飞轮 矩和质量的折算
2.1 工作机构转矩T´的折算
2.2 工作机构直线作用力折算 •
2.3 传动与工作机构飞轮惯量的 折算
2.4 工作机构直线运动质量折算 2.5 例题
根据传送功率不变
TzFzvz 2π n/60
3.考虑传动机构损耗时的折 算方法
2.4 工作机构直线运动质量折算 2.5 例题
式中, j——电动机轴与工作机构轴间的转 速比,即
j / z n/n z
3.考虑传动机构损耗时的折 算方法

如果传动机构为多级齿轮或带轮变速,则 总的速比应为各级速比的乘积,即
4.生产机械的负载转矩特性
jj1j2j3
2、工作机构转矩、力、飞轮矩和质量的折算
cc1 c2 c3
3、考虑传动机构损耗时的折算方法

2.电力拖动系统动力学ppt课件

2.电力拖动系统动力学ppt课件
.
2、性质 : 动转矩等于零时,系统处于恒转速运行的稳态; 动转矩大于零时,系统处于加速运动的过渡过
程中; 动转矩小于零时,系统处于减速运动的过渡过
程中。
.
2.2 负载的转矩特性
• 机械的工作机构的负载转矩与转速之间的 关系,称之为负载的转矩特性。一般用n=f (TL)曲线表示。
• 1 恒转矩负载的转矩特性 • (1) 反抗性恒转矩负载 • (2)位能性恒转矩负载 • 2 泵类负载的转矩特性 • 3 恒功率负载的转矩特性
.
.
2.3 电力拖动系统稳定运行的条件
• P20 充分必要条件:电动机机械特性与负载 转矩特性必须相交,在交点处T=TL,实现 转矩平衡,在工作点要满足dT / dn < dTL / dn
.
.
• 1、恒转矩负载特性 • 指负载转矩与其转速n无关的特性,即当转速变化时,
负载转矩保持常数。 • (1)反抗来自恒转矩负载特性 • 是由摩擦力产生的,绝对值大小不变,方向总是和运
动方向相反。是阻碍运动的制动性转矩。 • 属于这一类的生产机械有提升机的走行机构,皮带运
输机,轧钢机以及某些金属切削机床的平移机构等。 • 其特性曲线是位于平面坐标系的第一与第三象限内,
第二章 电力拖动基础知识
• 采用电动机拖动生产机械,并实现生产工 艺过程中各种要求的系统,称为电力拖动 系统。
.
2.1 电力拖动系统的运动方程
• 1、单轴电机拖动系统-包含一根轴的系统
.
• 当电动机的转矩作用于这一系统时,根据动 力学定律可知,电动机的转矩除了克服运动 系统的静阻转矩外,还使整个系统沿着电动 机转矩的作用方向,产生角加速度。角加速 度的大小与旋转体的转动惯量J成反比。

电力拖动与控制第1章电力拖动系统的动力学基础课件

电力拖动与控制第1章电力拖动系统的动力学基础课件
方向后,T与n的方向一致时为正,TL与n的方
向相反时为正。
在代入具体数值时,如果其实际方向与规定的正
方向相同,就用正数,否则应当用负数。
第二节 多轴电力拖动系统转矩及飞轮矩的折算
多轴电力拖动系统,就是在电动机与工作机构之
间增设传动机构的系统。
一般采用折算的办法,把多轴电力拖动系统折算
为等效的单轴系统,然后按单轴电力拖动系统的运
GDeq2 1.2GDd2 1.2 100N m 2 120N m 2
(3)不切削时(Tmeq=0),工作台与工件反向加速时,
系统动态转矩绝对值
T Tmeq
GD 2 dn 120


500N m 160N m
375 dt
375
第三节 生产机械的负载转矩特性
动惯量为Jeq,根据折算前后动能不变的原则:
1G 2
1 GDeq 2 n 2
v
(
)
2 g
2 4g
60
Gv 2
Gv 2
2
GDeq 4
365 2
2 n 2
n
(
)
60
2
所以:
求等效单轴系统的总飞轮矩时,还要计算传动机
构各旋转轴飞轮矩的折算值,其方法与多轴系统飞
轮矩折算方法相同。
二、工作机构直线运动转矩与飞轮矩的折算
第二节 多轴电力拖动系统转矩及飞轮矩的折算
注意:使用运动方程进行分析时,式中的TL应是折
算后的等效负载转矩Tmeq,GD2是折算后系统总的等
效飞轮矩GDeq2 。
本节重点研究负载转矩和飞轮矩的具体折算方法。
折算的原则:
按照能量守恒定律,系统在折算前和折算后应具

电机拖动_第八章_电力拖动系统动力学基础

电机拖动_第八章_电力拖动系统动力学基础

物理意义:电力拖动系统运动方程式描述了系统的运动 状态,而系统的运动状态取决于作用在电动机转轴上的各种 转矩。
6

运动方程式中转矩的正负符号分析
电动机轴上的拖动转矩和阻转矩与电动机类型、运转状态、生产机械负 载类型有关,运动方程式的一般形式为:
电 机 拖 动 基 础
GD2 dn T (Tz ) 375 dt 以单轴拖动系统为例:
电 机 拖 动 基 础
Tz Fz vz
2πn / 60 Fz v z Tz 9.55 n
F —— 工作机构直线作用力(N) v Z —— 重物提升或者下降的速度(m/s) Tz —— 直线作用力Fz折算为电动机轴上的阻转 矩(N.m) 9.55 —— 单位换算系数
z
21
L
r12
L
0
4 L (l tan ) dl r14 dl 0 2 2
0.3mr 2
15
7. 圆柱体(圆杆),转轴垂直于圆杆的轴线且穿过 它的重心
电 机 拖 动 基 础
设密度为γ,则有
dm dr1 (2r sin ) L d (r cos ) (2r sin ) L
4
电 机 拖 动 基 础
在工程中,系统的惯性作用常用飞轮惯量 GD 2 来表示 2 GD 2 转动惯量 J m 4g • m与G——旋转部分的质量(kg)与重量(N) •ρ与D——惯性(回转)半径与直径(m) • g——重力加速度,g=9.81m/s2 •GD2——飞轮惯量(N〃m2),表示电动机转子与 工作机构转动部分的飞轮惯量之和。 GD2=4gJ 注意:(1)GD2是表征转动系统惯性的一个物理量,是一个完整 符号,不能简单地理解为两者的乘积。否者,意义完全不同 2 kg m (2)如果从产品目录中查出的飞轮惯量单位是 , 则需乘以9.81。
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T
F
GR j
不考虑损耗,折算到电动机轴上的负载转矩;
考虑传动机构损耗,折算到电动机轴上的负载 转矩;
传动机构损耗的转矩:
T GR GR
j j
2.2 多轴电力系统简化
2.下降运动
下放重物时,折算到电动机轴上的负载转矩不变,即为 但提升和下放重物时损耗转矩的大小相等但方向相反,
T
F
T
F
GR j
精品
电力拖动系统动力学
第二章 电力拖动系统动力学
主要内容:
1、电力拖动系统转动方程式; 2、多轴电力系统简化; 3、负载的转矩特性与电力拖动系统稳定
运行的条件
2.1 电力拖动系统转动方程式
• 凡是由电动机作为动力,拖动各类生产机械,完成一 定的生产工艺要求的系统,都称为电力拖动系统。电 力拖动系统一般由电动机、传动机构、生产机械、电 源和控制装置五部分组成。
2.2 多轴电力系统简化
' 为下放重物时传动机构的效率,与提升同一重物,
两者之间的关系为:
' 1 1
2、飞轮矩的折算按动能不变原则
飞轮矩的折算:不论提升还是下降运动
GDF2 365Gnf2 2
电电
电电电电
电电电
电电电电
电电电电
2.1 电力拖动系统转动方程式
单轴电力拖动系统:电动机转轴与生产机械的工作机构直接相 连,工作机构是电动机的负载。
其中,T为电动机电磁转矩; n为电动机转速; T0为电动机空载转矩;
+
U
Ia 电电电
TF为工作机构(负载)的转矩
M
TL=TF+T0,一般情况下,T F T 0 T LT F
2.2 多轴电力系统简化
2、旋转运动的飞轮矩折算 飞轮矩折算的原则:系统储藏的动能不变
旋转物体动能公式:
A1JΩ2
1GD2
(2n)2
2 2 4g 60
工作机构转轴的飞轮矩为
G
D
2 ,动能为:
f
1
GD
2 f
2 4g
2 n f
60
2
折合到电动机轴上以后的飞轮矩为
G
D
2 F
,折算后动能为
1 GDF2 2 4g
2 n 2 60
根据折算前后动能不变的原则:
1
GD
2 f
2 4g
2 nf
60
2
1 2
GDF2 4g
2 n 2
60
GDF2
GD
2 f
n/n f
2
GD2f j2
GD2f j12 j22
2.2 多轴电力系统简化
由上面分析的结果可以得到整个电力系统折算到电动机轴上的总
飞轮转矩 G D 2 ,也就是简化后的系统转轴的飞轮矩,为:
GR j
因此,提升重物时由电动机负担损耗转矩即: T
GR T
j
下放重物时,负载负担了损耗转矩,即:
GR T TF j T
若用效率表示下放重物时考虑传动机构的转矩损耗,则折算
到电动机轴上的负载转矩为:
T F G jR T G jR G jR G jR G jR 2 1 G jR'
T n GD2 等效负载
TF
多轴系统单轴系统,即把负载转矩Tf折算到电动机
轴上变成TF,看成等效负载的负载转矩;把系统各轴上的飞轮转 矩折算到电动机轴上变成一个总飞轮转矩GD2
2.1 电力拖动系统转动方程式
电动机
GDa2
Tn
GDb2
nf nb
j1η1
电动机
Tf 工作机构
T n GD2 等效负载
TF
作平移运动部分的物体总重为: Gf mf g
其动能为:
1 2
mf
2
1 2
Gf g
2
折算到电动机轴上的动能为:
1 2
GDF2 4g
2 n
60
2
折算前后的动能不变,因此:
1 2G gf21 2G 4 D gF 226 0n2 G D F 24G 2fn2 2365G n f22
60
其它轴上的飞轮矩的折算按旋转运动的方法
GD2 GDa2GjD12b2 Gj12Dj222f
写成一般形式:
GD2GD a 2G jD 12b2G j12D j2 c2 2 GjD 22 f
为了简化计算,一般采用下面的估算公式
GD2(1)GDD 2
G D D2是电动机转子的飞轮矩。一般取: 0 .20 .3
2.2 多轴电力系统简化
二、平移运动的转矩与飞轮矩的折算
1.转矩的折算
切削功率: P F
电动机轴上功率为:TF
TF
2 n
60
若不考虑传动系统的损耗,根
总质量mL
据功率不变的原则,有:
R
FvTF260nTF2F n9.55Fn
60
T
若考虑传动损耗,则:
电动机
TF
9.55 F n
刨刀 FV
n TF 电动机
JF 等效负载 TF
2.2 多轴电力系统简化
2.飞轮矩的折算
车床主传动
2.2 多轴电力系统简化
三、升降运动的转矩与飞轮矩的折算
电动机
GDM2
T
GD12
L j1η1 1
j2η2 GD22
T GD2
电动机
等效负载
TF
滚筒
mv
提升运动:电动机为电动状态;下降运动:电动机为发电状态
2.2 多轴电力系统简化
1.提升运动:方法同平移运动
(1).转矩的折算
T
F
GR j
T TL 375 dt
(T-TL)称为动转矩。动转矩等于零,系统
处于恒转速稳定运行;动转矩大于零,系统
U
电电电
M T n TL
处于加速过渡过程;动转矩小于零,系统处于
电电
减速过渡过程。
2.1 电力拖动系统转动方程式
电动机
GDa2
Tn
GDb2
nf nb
j1η1
电动机
Tf 工作机构
j2η2 GDf2
1、转矩折算的原则:系统传递的功率不变
T f fT F T FT f f T fn nf T jf
若考虑到传动机构的传动效率,根据功率不变的原则,可得:
TF
Tf j
考虑到传动效率前后,转矩折合值之差为:
Tf Tf T
j j
传动机构的总效率,等于各级传动效率乘积,即123
j 传动机构总的速比,等于各级速比的乘积,即 jj1j2j3
j2η2 GDf2
折算原则:保持系统的功率传递关系及系统的储存动能不变。
负载转矩的折算:从已知实际负载转矩Tf求出等效的负载转矩TF 飞轮矩的折算:从已知的各轴上的飞轮矩 GDa2,GDb2,GD2f,求出系 统的总飞轮矩GD2
单轴系统
多轴系统
2.1 多轴电力系统简化
一、工作机构为转动时,转矩与飞轮矩的折算
单轴电力拖动系统的电磁转矩、负载转矩与转速
T n TL
可用下式表示:
d
电电
T TL J dt
2.1 电力拖动系统转动方程式
利用公式变换得:
2n
60
J=m 2GD 2G D 2
g4 4g
其中,G D 2为飞轮惯量或飞轮矩;
+
单轴电力拖动系统的电磁转矩、负载转矩 Ia
与转速可用下式表示:
GD2 dn
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