2020年混动汽车行业市场分析调研报告
新能源汽车市场调研报告
新能源汽车市场调研报告
根据市场调研报告，新能源汽车市场正在迅速增长。
以下是报告的主要结论：
1. 市场规模：新能源汽车市场的规模不断扩大，预计未来几年将继续增长。
主要原因包括政府支持政策的推动、环境意识的增强以及技术的不断进步。
2. 政府支持政策：许多国家和地区对新能源汽车提供了各种激励政策。
这些政策包括购车补贴、免征车辆购置税、建设充电桩等。
这些政策的实施有效促进了新能源汽车市场的发展。
3. 消费者需求：环保意识的增强和对石油资源有限的担忧使得消费者对新能源汽车的需求不断增加。
同时，新能源汽车的性能和续航里程也得到了显著提升，进一步满足了消费者的需求。
4. 技术进步：随着电池技术的改进和成本的下降，新能源汽车的续航里程不断增加，充电时间也不断减少。
此外，新能源汽车的智能化、互联网化等特性也吸引了越来越多的消费者。
5. 市场竞争：新能源汽车市场竞争激烈，主要有纯电动汽车和插电式混合动力汽车两大类。
一些新能源汽车制造商和传统汽车制造商都加大了对新能源汽车市场的投入，并推出了多款新能源汽车产品。
综上所述，新能源汽车市场前景广阔，市场规模不断扩大。
政府激励政策、消费者需求以及技术进步是推动市场快速增长的
关键因素。
然而，市场竞争也日益激烈，企业需要不断创新和提升技术水平，以在市场中保持竞争力。
2020年中国汽车行业市场现状及发展趋势分析
2020年中国汽车行业市场现状及发展趋势分析汽车行业面临“新四化”转型之变革汽车产业作为国民经济的支柱产业，叠加行业面临“新四化”转型之变革，历来是全国的热点话题。
中国经营报》记者注意到，电动化、网联化、智能化、共享化“新四化”，正日益成为车企发力的方向，但在2019年政策补贴退坡之下，新能源汽车行业迎“阵痛期”。
可以预见，未来3-5年将是汽车产业攻坚克难的关键阶段”，2019年8月，XXX副部长XXX在公开场合中称。
而车企“攻坚克难”，这也正是汽车产业当前的大环境，只不过，在叠加疫情冲击的2020年，车企们需要攻克的“困难”更大，而在2020年上，人大代表、XXX委员们关于汽车行业的发展亦提出诸多建议。
1、“爬坡过坎”的新能源汽车产业2020年4月，在《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》咨询委员会会议上，XXX副部长XXX表示，当前国内新能源汽车产业正处于“爬坡过坎”的关键时期。
从大的维度上看，汽车财产确实处于非凡的节点上，这也使得在疫情冲击下，国内汽车财产发展备受市场关注。
将时间线拉长，在经历连续28年增长之后，国内车市2018-2019年接连出现回调。
作为政策“宠儿”的新能源汽车产业，年销量从2009年的不到500辆增长到2019年的120.6万辆，连续五年世界第一。
但在2019年补贴退坡之下，终端销量的大幅下降显示，当前在退去了政策的加持下，新能源汽车的市场接受度并不高。
截止至2020年1-4月，中国新能源汽车产销均完成20.5万辆，同比分别下降44.8%和43.4%。
注：2016年销量增速为53.1%。
乘联会数据显示，2020年4月中国狭义乘用车销量为xxxxxxx辆，同比下降5.6%，环比增加36.6%。
其中，4月份轿车市场销量为693,104辆，同比下跌9.4%，环比增加39.3%;MPV市场销量75,136辆，同比下跌26.4%，环比增加9.9%;SUV市场销量660,827辆，同比增加 2.2%，环比增加37.6%。
混动汽车行业专题报告：混动高增长可期,产业链市场空间广阔精选版
（/国泰君安，吴晓飞，赵水平）1. 多重因素催化，新一代混动将迎快速发展1.1. 上一代混动隶属边缘市场，新一代混动爆发在即受限于新能源补贴政策、产品技术以及供给等因素影响，过去五年 PHEV 混动车型在新能源车技术路线中处于非主流地位，其销量与占比远低于纯电动车型，新能源车销量 80%左右为纯电动车型。
HEV 混动车型过去并未被归到新能源车类别中，销量表现同样惨淡且不被市场重视，2020 年 PHEV 与 HEV 车型各自销量仅 20 余万辆，在乘用车销量中占比仅 1%左右。
上一代混动产品诟病多，市场认可度低。
之前混动未被市场与消费者认可的核心原因来自于产品力本身，初期国产 PHEV 技术与产品不够成熟完善。
市场上销售的 PHEV 车型的最大的诟病为亏电状态下油耗高（高于同级燃油车）且顿挫感明显消费者体验极差，纯电续航普遍仅在 50-60 公里，早期的混动车主基本都不具备完善的充电条件，很多车主经常在亏电状态下运行，体验较差，因此 PHEV 混动车型传播口碑与市场影响力一直不佳。
与此同时 HEV 车型核心技术被日系垄断，市场上仅日系品牌供应且车型较少，同时性价比亦不突出新一代混动产品力大幅提升，市场认可度大幅提升。
通过技术的不断成熟与完善，从比亚迪 DMI 开始，彻底解决了亏电状态下的油耗问题，同时驾驶平顺性得到很好的解决，消费者的驾驶体验得到极大的提升，同时售价与同级别燃油车的差异由最初的 6-8 万降至 1-2 万，无论购置成本还是后期的使用成本都有较大的优势与吸引力。
除比亚迪之外，长城、吉利、长安、广汽、奇瑞等车企纷纷推出自己的新一代混动系统，产品供给上也更为丰富。
自身产品力提升的同时，外部环境亦为混动发展带来契机。
除了产品力本身的大幅改善之外，2021 年以后双积分压力进一步加大，传统燃油车发动机节油技术提升接近极限，携带发动机动力的车型若想满足未来的油耗要求必须通过混动路线来实现。
另外随着智能化浪潮趋势向前推进，为更好实现智能座舱与智能驾驶，车身电子电器需求日益增多，传统能源车型电子架构与电力供应无法满足智能化升级需求，而混动则可以很好地满足需求。
2020年新能源汽车行业市场调研分析报告
2020年新能源汽车行业市场调研分析报告报告编号：2目录第一节依托”失败框架”理论展开研究 (4)第二节寻行业规律—技术创新引发产品替代 (6)一、蒸汽机—内燃机—电动机描绘行业发展路径 (6)二、车辆性能与节能环保推动两次技术创新 (9)1、车辆性能成就了蒸汽机到内燃机的延续性技术创新 (9)2、节能环保兴起了内燃机到电动机的破坏性技术创新 (10)三、优势竞争引发两次新旧产品替代 (12)1、绝对优势保证了内燃机车相对迅速替代蒸汽车 (12)2、相对优势将注定电动车相对缓慢替代内燃机车 (14)第三节析行业现状—第二次创新与替代正在加速 (20)一、历史规律演绎出两股新势力 (20)1、延续性技术创新的混合动力是内燃机的改良者 (20)2、破坏性技术创新的纯电动将是内燃机的革命者 (21)二、全球车企“军备竞赛”，中国市场成为焦点 (24)三、资本推动技术进步，电池成本下降速度加快 (28)第四节推行业趋势—两种替代模式交叉进行 (31)一、国家层面：中国欧洲更易EV，日本美国更易PHV/HV (31)二、企业层面：老牌企业多元化，新兴企业聚焦EV (38)三、消费者层面：EV从非主流到主流替代，PHV/HV直接主流替代 (39)第五节投资建议 (41)图表1：破坏性技术逆袭主流市场的路径 (4)图表2：世界汽车发展规律 (6)图表3：20世纪初英国运营的公共蒸汽汽车 (7)图表4：20世纪60年代前内燃机技术进步历程 (7)图表5：蒸汽机的原理构造图 (9)图表6：未来全球石油可使用年限预计仅有50年左右 (10)图表7：交通运输部门消耗的石油占总量比例50%+（每日百万桶） (11)图表8：全球交通运输部门对二氧化碳总量的贡献度超过23% (11)图表9：内燃机汽车对交通运输部门的二氧化碳贡献度超过73%万桶） (12)图表10：内燃机相对迅速替代蒸汽机汽车的原理图 (12)图表11：1990-1930年美国汽车产量趋势 (13)图表12：福特T型车问世后带来价格下降，销量迅速提升 (14)图表13：纯电动相对缓慢替代内燃机的原理图 (14)图表14：相比内燃机，混合动力和纯电动汽车能量转换率均更高（%） (16)图表15：相比内燃机，混合动力和纯电动汽车二氧化碳排放量均更低（g/km） (16)图表16：电动汽车的电池技术发展历程 (17)图表17：锂离子电池引发爆炸的原理 (18)图表18：锂电池生产过程的成本分析图 (19)图表19：延续性技术创新（混合动力）的特征（红色背景部分） (20)图表20：丰田普锐斯混合动力（含插电）2004年以来累计销量一直稳步上升 (21)图表21：破坏性技术创新（纯电动）的特征（红色背景部分） (21)图表22：比亚迪e6自2012以来的销量变化情况 (23)图表23：北汽新能源自2012以来的销量变化情况 (24)图表24：目前已有6个国家明确禁售燃油车时间表 (24)图表25：全球新能源汽车正在快速提升 (25)图表26：纯电动EV在新能源汽车占比快速提升 (25)图表27：中国EV+PHV销量保持高速增长 (26)图表28：中国占全球EV+PHV比例逐年上升 (26)图表29：全球动力电池需求量快速增长 (28)图表30：国内动力电池需求量快速增长 (29)图表31：免征购置税车型目录统计下EV车型平均能量密度上升 (29)图表32：福特T型车问世后带来价格下降，销量迅速提升 (30)图表33：石油对外依赖程度：日本>中国>欧洲>美国 (31)图表34：美国汽油零售价变化趋势（美元/L） (32)图表35：日本汽油零售价变化趋势（日元/L） (33)图表36：欧洲（以德国为例）汽油和柴油走势（欧元/L） (33)图表37：中国汽油零售价变化趋势（元/L） (34)图表38：石油对外依赖程度：日本>中国>欧洲>美国 (34)图表39：日美欧均致力于Nox和PM (35)图表40：日美欧均致力于CO和HC (35)图表41：大众/丰田/通用相互角逐世界前三位置 (36)图表42：大众全球销量最核心依靠中国市场 (36)图表43：丰田全球销量核心依靠美国和日本市场 (37)图表44：通用全球销量核心依靠美国和中国市场 (37)图表45：未来新能源汽车替代路径理论推演 (40)表格1：电动汽车四个阶段发展历程 (8)表格2：内燃机、混合动力与纯电动燃油经济简单测算（保守情景） (15)表格3：能量密度、电池容量与电池重量关系及测算 (17)表格4：特斯拉已上市四款车型的主要参数信息 (22)表格5：全球主要车企未来新能源汽车销量规划统计 (27)表格6：全球主要车企未来新能源车型规划 (39)表格7：全球新能源汽车销量预测（单位：万辆，未包含商用车） (41)第一节依托”失败框架”理论展开研究倘若我们稍微留意，便可发现历史上不停上演着曾经被誉为管理优良的行业领先企业最后却走向了衰退的悲剧。
新能源汽车行业市场调研报告
新能源汽车行业市场调研报告随着环保意识的日益增强和传统能源的短缺，新能源汽车逐渐成为了全球汽车产业的瞩目焦点。
本篇报告将对新能源汽车行业的市场状况进行调研，并分析其发展趋势和前景。
一、市场概况新能源汽车市场是指以电能源或其他可再生能源作为动力的汽车市场。
目前，全球新能源汽车市场规模不断扩大，主要有四大发展趋势。
首先，政府的环保政策不断加强，对传统燃油汽车的限制逐渐加大，促使消费者转向新能源汽车。
其次，电池技术的不断进步，使得新能源汽车的续航里程逐渐增加，消除了人们对续航不足的顾虑。
再次，成本的不断下降，使得新能源汽车越来越具有竞争力，吸引了更多的消费者。
最后，新能源汽车充电基础设施的不断完善，解决了消费者对充电便利性的疑虑。
二、市场发展趋势新能源汽车行业正处于高速发展阶段，市场发展趋势呈现出以下几个方面。
首先，新能源汽车的技术不断创新，不仅在动力系统、续航里程和充电速度等方面有了显著提升，而且逐渐实现智能化和网络化。
其次，新能源汽车的产品种类日益丰富，从小型轿车、SUV到商用车和客车等不同类型车型层出不穷，满足了消费者多样化的需求。
再次，全球新能源汽车市场竞争激烈，除了传统汽车制造商加大新能源汽车产能投入外，还有许多新兴企业涌入市场，推动了行业的发展。
最后，新能源汽车与新能源源网的互联互通得到了加强，使得新能源汽车不仅可以作为交通工具，还可以充当能源存储与调度的重要组成部分。
三、市场前景分析新能源汽车行业的市场前景广阔，主要体现在以下几个方面。
首先，环保政策的不断加强将进一步推动新能源汽车的发展，政府将继续加大对新能源汽车产业的支持力度。
其次，全球能源结构的转型将加速新能源汽车的普及，新能源汽车将成为能源消费和生产的重要组成部分。
再次，技术的不断进步将改善新能源汽车的性能，提高续航里程和充电速度，进一步降低充电成本，增加用户的便利性和体验感。
最后，新能源汽车的市场规模将持续扩大，预计未来几年内新能源汽车的销量将呈现井喷式增长，带动整个产业链的发展。
2020年新能源汽车行业市场分析报告
1 概要综述 2
国家政策支持
3
市场前景展望
4 技术发展趋势 5 供应链格局
2
概要综述
段文进
3
概要综述
本报告从市场角度出发，结合国家政策，市场格局，行业趋势，竞争 对手以及自身优劣等信息进行分析，对企业战略，产品研发及市场开拓都 有重要意义。
本报告将从以下几个方面展开，并进行分析：
国家政策－－分析政策面对市场的影响 市场前景展望－－分析市场容量 技术发展趋势－－分析技术发展方向，引导研发方向 供应链格局－－分析整车企业，系统供应商及
插电式混合动力（含增程式）客车节油率水平要高于40%。
※ 客车相较于2015年，补贴额度退坡超过40%
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2017年新政策解读
国家政策支持
2017年中国新能源汽车政策解读（货车和专用车部分）
新能源货车和专用车补贴标准（以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据，采取分段超额累退方式给予补贴） 具体如下：
全国范围内
2020年补助标准在2016年基础上下降40%
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2017年新政策解读
国家政策支持
2017年中国新能源汽车政策解读（客车部分）
新能源客车补贴标准（补贴金额＝车辆带电量x单位电量补贴标准x调整系数（调整系数：系统能量密度/充电倍率/节油水平）） 具体如下：
车辆类型
中央财政 补贴标准 (元/kWh)
2013年9月17日
关于继续开展新能源汽 车推广应用工作的通知
/kWh,不超过15万；燃料电池乘用车和商用车分别给予20万元和50万元 补贴； 退坡机制：2014年和2015年，纯电动乘用车，插电式混合动力（含增
继续依托城市尤其是特大城市 推广应用新能源汽车
2020年汽车行业市场调研报告(最新)
2020年汽车行业市场调研报告（最新）2020年2月目录1. 汽车行业概况及市场分析 (6)1.1 汽车市场规模分析 (6)1.2 汽车行业结构分析 (6)1.3 中国汽车行业市场驱动因素分析 (7)1.4 汽车行业特征分析 (7)1.5 汽车行业PEST分析 (8)2. 汽车行业政策环境 (10)2.1 行业政策体系趋于完善 (10)2.2 一级市场火热，国内专利不断攀升 (11)2.3 宏观环境下汽车行业的定位 (11)2.4 “十三五”期间汽车建设取得显著业绩 (12)3. 汽车产业发展前景 (14)3.1 中国汽车行业市场规模前景预测 (14)3.2 中国汽车行业市场增长点 (14)3.3 汽车进入大面积推广应用阶段 (15)3.4 政策将会持续利好行业发展 (15)3.5 细分化产品将会最具优势 (15)3.6 汽车产业与互联网等产业融合发展机遇 (16)3.7 汽车人才培养市场大、国际合作前景广阔 (17)3.8 巨头合纵连横，行业集中趋势将更加显著 (18)3.9 建设上升空间较大，需不断注入活力 (18)3.10 行业发展需突破创新瓶颈 (19)4. 汽车行业竞争分析 (20)4.1 汽车行业国内外对比分析 (20)4.2 中国汽车行业品牌竞争格局分析 (22)4.3 中国汽车行业竞争强度分析 (22)4.4 初创公司大独角兽领衔 (23)4.5 上市公司双雄深耕多年 (24)4.6 互联网巨头综合优势明显 (24)5. 汽车行业存在的问题分析 (26)5.1 政策体系不健全 (26)5.2 基础工作薄弱 (26)5.3 地方认识不足，激励作用有限 (26)5.4 产业结构调整进展缓慢 (26)5.5 技术相对落后 (27)5.6 隐私安全问题 (27)5.7 与用户的互动需不断增强 (28)5.8 管理效率低 (28)5.9 盈利点单一 (29)5.10 过于依赖政府，缺乏主观能动性 (30)5.11 法律风险 (30)5.12 供给不足，产业化程度较低 (30)5.13 人才问题 (30)5.14 产品质量问题 (31)6. 汽车行业多元化趋势 (32)6.1 宏观机制升级 (32)6.2 服务模式多元化 (32)6.3 新的价格战将不可避免 (32)6.4 社会化特征增强 (32)6.5 信息化实施力度加大 (33)6.6 生态化建设进一步开放 (33)6.7 呈现集群化分布 (34)6.8 各信息化厂商推动"汽车"建设 (35)6.9 政府采购政策加码 (35)6.10 个性化定制受宠 (36)6.11 品牌不断强化 (36)6.12 汽车+互联网已经成为标配“风生水起” (36)6.13 一体式服务为发展趋势 (37)6.14 政策手段的奖惩力度加大 (37)7. 汽车产业销售渠道分析 (38)7.1 汽车产业厂家直供模式 (38)7.2 汽车产业多家代理模式 (38)7.3 汽车产业平台式渠道模形 (38)7.4 汽车产业独家代理模式 (39)8. 汽车产业投资分析 (39)8.1 中国汽车技术投资趋势分析 (39)8.2 大项目招商时代已过，精准招商愈发时兴 (40)8.3 中国汽车行业投资风险 (40)8.4 中国汽车行业投资收益 (41)1.汽车行业概况及市场分析1.1 汽车市场规模分析2019年12月中国新能源汽车销量16.3万辆，环比增长71.58%，同比下降27.56%。
中国混合动力汽车行业市场分析报告
中国混合动力汽车行业市场分析报告引言混合动力汽车是指使用多种动力源来驱动车辆的一种汽车类型，其中常见的组合是燃油引擎和电动机。
混合动力汽车是一种环保和节能的交通工具，伴随着全球对环境问题的关注，其市场逐渐增长。
本报告将对混合动力汽车市场进行分析，探讨其发展趋势和前景。
混合动力汽车市场现状混合动力汽车市场在过去几年得到了快速发展。
根据统计数据，全球混合动力汽车销售量从2015年的200万辆增长至2020年的800万辆，年均增长率超过20%。
这表明消费者对混合动力汽车的认可度在不断提高。
然而，尽管市场的增长迅猛，混合动力汽车在全球汽车市场中的占比仍然较低。
截至2020年底，混合动力汽车在全球汽车销售中的占比约为5%。
相比之下，传统燃油汽车仍然占据主导地位。
这主要是由于混合动力汽车的价格较高，充电设施不便利以及技术上的限制。
混合动力汽车市场发展趋势1. 政府支持政策的影响随着全球对环境问题的关注不断增加，各国政府纷纷推出支持混合动力汽车发展的政策。
例如，一些国家对燃油汽车征收高额的环境税，而对混合动力汽车给予减免。
这些政策鼓励了消费者购买混合动力汽车，推动了市场的增长。
2. 技术革新的推动科技的发展也推动了混合动力汽车市场的发展。
随着电池技术的进步，混合动力汽车的续航里程不断提高，消费者对其使用时间和便利性的担忧逐渐减少。
同时，汽车制造商也在不断改进混合动力汽车的性能和操控感，使其成为与传统燃油汽车相媲美甚至更好的选择。
3. 环境意识的增强随着环境保护意识的加强，消费者对于购买环保型产品的倾向也在增加。
混合动力汽车作为一种环保和低碳的出行方式，受到越来越多消费者的关注和青睐。
这种消费心态的转变将推动混合动力汽车市场的进一步发展。
混合动力汽车市场前景尽管混合动力汽车市场面临一些挑战，但其前景仍然广阔。
根据预测，混合动力汽车的全球销售量将在未来几年内持续增长，并在2030年达到3000万辆。
这主要得益于环保政策的推动和技术的进步。
2020年新能源汽车行业研究报告
2020年新能源汽车行业研究报告2020年3月目 录 图 目 录一、市场化政策明确汽车电动化趋势，长期增长空间广阔............................................................2 1.1 欧盟：碳排放政策趋严加速行业电动化进程............................................................2 1.2 中国：双积分政策推动力逐步增强..........................................................................2 1.3 全球新能车销量快速增长，国内短期销量承压........................................................4 1.4 国内新能车发展规划定调30%复合增长，全球增长空间广阔..................................6 二、海外车企加速电动化布局，新能车“量”“质”齐升....................................................................7 2.1 特斯拉：全球产能布局逐步完成，销量目标将从50 到100 万辆.............................7 2.2 大众：ID 系列面市，2020 规划50 万辆，至2029 累计销售2600 万辆................10 2.3 宝马：未来两年新能车年均销量25 万辆，至2025 复合增速30%........................12 2.4 戴姆勒：EQ 系列上市，全产业链布局，2025 年纯电动比例达约25% .................13 三、国内新能车格局暂未稳定，海外龙头布局将加速国内高端化升级......................................15 3.1 相较传统车型，新能车暂未形成稳定销售格局......................................................15 3.2 国内龙头车企车型迭代，维持市占率相对稳定......................................................16 3.3 中低端车型市占率下降，高端车型市场空间广阔...................................................17 3.4 合资车企与造车新势力发力，TOP10 车企市占率下滑..........................................19 四、全球锂电龙头当前动力电池业绩承压不碍产能扩张步伐......................................................22 4.1 锂电龙头动力电池相关业务业绩承压，静待产能放量............................................24 4.2 电动化趋势不可逆，锂电龙头加速产能扩张..........................................................27 五、受益电动化锂电材料环节需求广阔，国内厂商逐步实现全球配套......................................29 5.1 四大材料环节对比，正极竞争激烈，隔膜高壁垒享受高利润.................................29 5.2 全球电动化趋势下锂电材料环节需求广阔..............................................................32 5.3 国内材料龙头逐步实现对海外电池龙头配套..........................................................33 六、投资建议与行业评级.................................................................................................................36 七、风险因素.....................................................................................................................................36 图 1：欧盟乘用车平均二氧化碳排放量. (2)图 2：大众集团不同车型二氧化碳排放量对比....................................................................... 2 图 3：双积分政策下我们新能车产量测算.............................................................................. 4 图 4：全球广义乘用车销量结构及同比变化........................................................................... 4 图 5：全球新能源乘用车销量及同比变化.............................................................................. 4 图 6：全球分地区新能源乘用车销量占比 (5)图 7：全球主要国家新能源乘用车销量变化情况................................................................... 5 图 8：我国历年新能车产量及增速变化.................................................................................. 6 图 9：2019 年我国分月份新能车产量及增速变化.................................................................. 6 图 10：未来我国新能源汽车销量及渗透率预测..................................................................... 6 图 11：全球新能源乘用车销量预计 (7)图 12：特斯拉分季度主要车型交付量变化（万辆）.............................................................. 8 图 13：特斯拉分季度电动车交付量及同比变化..................................................................... 8 图 14：特斯拉汽车业务营收及同比变化................................................................................ 9 图 15：特斯拉汽车业务毛利率变化....................................................................................... 9 图 16：特斯拉各季度净利润（GAAP ）变化情况（百万美元） (9)图 17：大众下一代技术投资计划........................................................................................ 10 图 18：大众2019-2025 年纯电动车型产量预计.................................................................. 10 图 19：宝马历年新能源汽车销量及同比变化.. (12)图 20：宝马集团纯电动车型发展情况................................................................................. 12 图 21：戴姆勒电动车及动力电池生产基地规划................................................................... 14 图 22：比亚迪历年销量市占率变化情况.............................................................................. 16 图 23：上汽乘用车历年销量市占率变化情况....................................................................... 16 图 24：比亚迪历年销售车型结构变化 (17)图 25：上汽乘用车历年销售车型结构变化.......................................................................... 17 图 26：北汽新能源与众泰汽车近年市占率变化................................................................... 18 图 27：北汽新能源与众泰汽车近年主力车型市占率变化..................................................... 18 图 28：我国历年各级别纯电动车型销量占比....................................................................... 18 图 29：我国历年各级别插混车型销量占比.......................................................................... 18 图 30：部分海外市场纯电动车型分级别销售结构............................................................... 19 图 31：部分海外市场插混车型分级别销售结构................................................................... 19 图 32：我国传统乘用车市场轿车分级别销售结构............................................................... 19 图 33：我国传统乘用车市场SUV 分级别销售结构............................................................. 19 图 34：我国新能源汽车非TOP10 汽车市占率变化............................................................. 20 图 35：我国新能源汽车非TOP10 中各类型企业市占率变化............................................... 20 图 36：我国主要新造车势力销量市占率变化....................................................................... 22 图 37：全球历年动力电池出货及同比变化.......................................................................... 23 图 38：我国历年动力电池出货及同比变化.......................................................................... 23 图 39：全球2018 年动力电池企业出货量占比.................................................................... 23 图 40：全球动力电池需求及增速测算................................................................................. 24 图 41：LG 锂电业务历年营收及同比变化............................................................................ 24 图 42：LG 锂电业务历年营业利润及同比变化 (24)表 目 录表 1：我国历年双积分政策核算结果情况 (3)表 2：特斯拉产能分布 (7)表 3：大众纯电动生产平台简介 (11)表 4：大众ID.系列车型规划情况 (11)表 5：宝马EV 车型规划情况 (13)表 6：戴姆勒EQ 平台车型规划 (14)表 7：我国新能源汽车历年销量TOP10 车型 (15)表 8：我国传统汽车历年销量TOP10 车型 (15)表 9：我国历年新能源汽车按厂商销量TOP10 (15)表 10：比亚迪历年主要车型销量占比情况 (17)表 11：上汽乘用车历年主要车型销量占比情况 (17)表 12：主要合资车企新能源车型销量变化 (20)表13：部分合资品牌未来产能规划 (21)表14：LG 电池产能分布 (27)表15：SKI 动力电池产能分布 (28)表16：三星SDI 动力电池产能分布 (28)表17：松下动力电池产能分布 (29)表18：国内锂电材料各环节TOP3 企业出货量市占率 (30)表19：全球动力电池用锂电材料需求测算 (32)表20：海外锂电池龙头正极材料供应商配套情况 (33)表21：LG 在上游资源领域布局情况 (34)表22：海外电池龙头负极材料供应商配套情况 (34)表23：海外动力电池龙头隔膜供应商配套情况 (35)表24：海外动力电池龙头电解液供应商配套情况................................................................35 图43：LG 历年各类型锂电产品营业利润变化 (25)图44：SKI 锂电业务历年营收及同比变化 (25)图45：SKI 锂电业务历年营业利润及同比变化 (25)图46：三星SDI 锂电业务历年营收及同比变化 (26)图47：三星SDI 锂电业务历年营业利润及同比变化 (26)图48：松下动力电池业务营收情况 (27)图49：四大材料环节TOP3 企业出货量市占率情况 (30)图50：四大材料环节TOP5 企业出货量市占率情况 (30)图51：四大材料环节主要企业毛利率对比 (31)图52：四大材料环节主要企业资产周转率对比 (31)一、市场化政策明确汽车电动化趋势，长期增长空间广阔1.1 欧盟：碳排放政策趋严加速行业电动化进程欧盟现行的二氧化碳排放法规为乘用车每行驶1km 排放的二氧化碳量不能超过130g，2021 年该标准将提升至历史最严的95g/km，若不达标将面临95 欧元/g*汽车销量的罚款。
2024年混合动力汽车市场分析现状
混合动力汽车市场分析现状导言混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，简称HEV）作为一种能源环保、节能高效的新能源汽车类型，近年来在全球范围内受到了越来越多消费者的关注和认可。
本文将对混合动力汽车市场的现状进行分析，并探讨该市场的发展趋势和未来前景。
1. 混合动力汽车市场规模混合动力汽车市场在过去几年中呈现出稳步增长的态势。
根据市场研究机构的数据显示，截至2020年底，全球混合动力汽车销量达到了XX万辆，较上一年增长了XX%。
尽管相比于传统燃油汽车销量仍然较小，但混合动力汽车市场的增长动力强劲。
这主要得益于混合动力汽车在环保和能源效率方面的优势，以及政府对新能源汽车推广的政策支持。
2. 混合动力汽车市场竞争格局目前，混合动力汽车市场上存在着多家主要厂商的竞争。
丰田、日产、本田等全球知名汽车制造商在混合动力汽车领域占据着领先地位，并拥有丰富的产品线和成熟的技术。
此外，一些新兴汽车制造商如特斯拉也加入到了混合动力汽车市场竞争中。
市场竞争的加剧使得消费者能够享受到更多的选择，并推动了技术创新和产品升级。
3. 混合动力汽车市场驱动因素混合动力汽车市场的发展得益于多种因素的驱动。
首先，对环境保护的需求使得消费者对使用燃油更为环保的混合动力汽车产生了兴趣。
其次，政府部门对新能源汽车推广的力度也为混合动力汽车市场提供了契机。
政府制定的相关政策、减税优惠和补贴等措施都对消费者购买混合动力汽车起到了积极的影响。
此外，混合动力汽车在能源效率方面的优势也是消费者选择的重要因素之一。
4. 混合动力汽车市场挑战和机遇尽管混合动力汽车市场发展迅猛，但仍面临一些挑战。
首先，混合动力汽车的售价相较于传统燃油汽车更高，这限制了一部分消费者购买的意愿。
其次，充电基础设施的不完善也限制了混合动力汽车的推广和普及。
此外，混合动力汽车在电池技术和续航里程方面还存在一些技术瓶颈。
然而，随着技术的进步和成本的降低，混合动力汽车市场仍然充满了机遇。
混合动力车市场分析
混合动力车市场分析一、市场概述混合动力车是指同时搭载内燃机和电动机的汽车，通过两种动力的协同作用，既可以充分发挥内燃机的高速性能，又可以利用电动机的低速高扭矩特性，从而提高燃油利用率，减少尾气排放。
随着环保意识的增强和对燃油消耗的关注，混合动力车市场迅速发展。
二、市场规模根据市场调研数据显示，混合动力车市场在过去几年呈现出持续增长的趋势。
截至2020年底，全球混合动力车销量达到了200万辆，占全球汽车销量的5%。
预计未来几年，混合动力车市场将保持每年10%以上的增长率。
三、市场驱动因素1. 环保政策的推动：各国政府纷纷出台环保政策，限制传统燃油车的销售和使用，鼓励混合动力车的推广和普及。
2. 能源消耗问题：混合动力车相比传统燃油车具有更高的燃油利用率，能够有效减少对有限资源的消耗。
3. 油价上涨：随着油价的不断上涨，消费者对节能型汽车的需求也在增加，混合动力车成为了一种理想的选择。
4. 技术进步：混合动力车技术不断创新，电池技术、电机技术和控制系统等方面得到了显著提升，提高了混合动力车的性能和可靠性。
四、市场竞争格局目前，混合动力车市场主要由几家大型汽车制造商主导，例如丰田、本田、福特等。
这些公司凭借其丰富的技术积累和全球销售网络，占据了市场的主导地位。
此外，一些新兴汽车制造商也开始涉足混合动力车市场，如特斯拉等。
市场竞争激烈，企业之间通过不断创新和提高产品性能来争夺市场份额。
五、市场前景分析1. 市场增长潜力：随着环保意识的提高和政府环保政策的推动，混合动力车市场将继续保持快速增长，未来几年内有望实现更高的销售量和市场份额。
2. 技术创新驱动：随着电池技术和电机技术的不断进步，混合动力车的续航里程将得到显著提升，同时充电时间也将大大缩短，这将进一步推动混合动力车的发展。
3. 新能源政策支持：各国政府将继续出台支持新能源汽车发展的政策，包括减少购车税、提供购车补贴等，这将进一步刺激混合动力车市场的增长。
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2020年混动汽车行业市场分析调研报告
2020年1月
目录
1. 混动汽车行业概况及市场分析 (5)
1.1 中国混动汽车行业市场驱动因素分析 (5)
1.2 混动汽车行业特征分析 (5)
1.3 混动汽车行业结构分析 (6)
1.4 混动汽车行业PEST分析 (7)
1.5 混动汽车市场规模分析 (9)
1.6 混动汽车行业国内外对比分析 (9)
2. 混动汽车行业存在的问题分析 (11)
2.1 政策体系不健全 (11)
2.2 基础工作薄弱 (11)
2.3 地方认识不足，激励作用有限 (11)
2.4 产业结构调整进展缓慢 (11)
2.5 技术相对落后 (12)
2.6 隐私安全问题 (12)
2.7 与用户的互动需不断增强 (13)
2.8 管理效率低 (14)
2.9 盈利点单一 (14)
2.10 过于依赖政府，缺乏主观能动性 (15)
2.11 法律风险 (15)
2.12 供给不足，产业化程度较低 (15)
2.13 人才问题 (16)
3. 混动汽车行业政策环境 (17)
3.1 行业政策体系趋于完善 (17)
3.2 一级市场火热，国内专利不断攀升 (17)
3.3 “十三五”期间混动汽车建设取得显著业绩 (18)
4. 混动汽车产业发展前景 (19)
4.1 中国混动汽车行业市场规模前景预测 (19)
4.2 混动汽车进入大面积推广应用阶段 (19)
4.3 政策将会持续利好行业发展 (19)
4.4 细分化产品将会最具优势 (20)
4.5 混动汽车产业与互联网等产业融合发展机遇 (20)
4.6 混动汽车人才培养市场大、国际合作前景广阔 (21)
4.7 巨头合纵连横，行业集中趋势将更加显著 (22)
4.8 建设上升空间较大，需不断注入活力 (22)
4.9 行业发展需突破创新瓶颈 (23)
5. 混动汽车行业发展趋势 (24)
5.1 宏观机制升级 (24)
5.2 服务模式多元化 (24)
5.3 新的价格战将不可避免 (24)
5.4 社会化特征增强 (24)
5.5 信息化实施力度加大 (25)
5.6 生态化建设进一步开放 (25)
5.8 各信息化厂商推动"混动汽车"建设 (27)
5.9 政府采购政策加码 (27)
5.10 政策手段的奖惩力度加大 (28)
6. 混动汽车行业竞争分析 (29)
6.1 中国混动汽车行业品牌竞争格局分析 (29)
6.2 中国混动汽车行业竞争强度分析 (29)
6.3 初创公司大独角兽领衔 (30)
6.4 上市公司双雄深耕多年 (31)
6.5 互联网巨头综合优势明显 (31)
7. 混动汽车产业投资分析 (33)
7.1 中国混动汽车技术投资趋势分析 (33)
7.2 大项目招商时代已过，精准招商愈发时兴 (33)
7.3 中国混动汽车行业投资风险 (34)
7.4 中国混动汽车行业投资收益 (35)
1.混动汽车行业概况及市场分析
1.1中国混动汽车行业市场驱动因素分析
混动汽车市场热度高涨，其应用场景得到跨越式发展的根本原因在于技术、安全、品种的革新。
行业用户需求的爆发式增长极大丰富了混动汽车的应用场景。
一方面，混动汽车的产业链中原料和供应商的进一步推动，有利于产业源端的重组升级，优化产业流程；另一方面混动汽车技术、品质、品种的更新迭代，有利于产品的不断升级和质量改进，进一步满足用户的新需求，这些都有利于产业进一步发展。
多方的推动使得混动汽车应用得到爆发式发展。
1.2混动汽车行业特征分析
通过对比混动汽车属性和核心服务模式，可将中国整体混动汽车行业分为四类。
他们分别为创新型混动汽车、创投型混动汽车、产业型混动汽车和服务型混动汽车。
此外，由于混动汽车行业仍处于初级探索阶段，整体服务模式与运营模式并不完全成熟。
随着大众创业、万众创新政策红利淡出行业舞台，混动汽车服务类型回归商业本质。
如何依托自身运营能力实现行业稳定发展，从而达到投资回报或商业落地的目的，成为行业核心探讨问题。
在各类混动汽车中，由于产业型混动汽车多由企业主导，且与企业业务结合较为紧密。
所以具有更高的商业落地可行性。
成为行业核心探索方向之一。
1.3混动汽车行业结构分析
混动汽车行业的行业机构主要由原料及服务生产商、产品及服务集成商、设计规划商、行业产品与服务代理、行业的产品与服务经销商与消费者等组成。
✧原料及服务生产商，负责上游产品与服务，主要包括产品与
服务的原厂商，包括各类原料厂商。
✧产品及服务集成商，负责中间服务集成，主要为上游服务的
再加工，上游服务的集成。
✧设计规划商，负责产品与服务设计，主要为整个业务环节提
供设计与规划。
✧行业产品与服务代理，负责行业代理，主要包括代理上游产
业提供的服务、产品。
✧行业的产品与服务经销商与消费者，主要是行业经销商以及
产品与服务的消费者。
1.4混动汽车行业PEST分析
政策因素：
✓中央印发的《混动汽车行业发展“十四五”规划》，明确要求到2020年混动汽车行业将增加30%，各地方出台了
地方政策，提高行业渗透率。
✓2020年混动汽车行业成为政策红利的市场，国务院政府报告指出混动汽车行业将会有利于提高民众生活质量。
✓2020年是混动汽车行业发展过程中非常关键的一年，首先，从外部宏观环境来讲，影响行业发展的新政策、新法
规都将陆续出台。
转变经济增长方式，严格的节能减排对
混动汽车行业的发展都产生了深刻的影响，另外还有来自
通货膨胀、人民币升值、人力资源成本上升等等因素的影
响；从企业内部来讲，产业链各环节竞争、技术工艺升级、出口市场逐步萎缩、产品销售市场日益复杂等问题，都是
企业决策者所必须面对和亟待解决的。