新能源汽车事故表

新能源车火灾事故案例分析

新能源车火灾事故案例分析引言随着全球环境污染问题日益严重，各国都在积极推广绿色能源和新能源汽车，以减少对环境的污染。

其中，电动汽车因为其零排放、低能耗等优势，受到了广泛的关注和推广。

然而，随着新能源汽车规模化生产和使用的逐渐增加，其安全性问题也逐渐引起了人们的关注。

特别是在新能源车辆的火灾事故中，人们对其安全性问题更加关注。

一、国内外新能源车火灾事故案例分析1、国外新能源车火灾事故案例分析国外在新能源车火灾事故研究方面进行了较多研究，根据已有的报道和研究资料，可以分析出以下几个典型的案例：（1）特斯拉Model S火灾事故2013年10月，美国一辆特斯拉Model S电动轿车在华盛顿州发生了火灾事故。

据报道，当时特斯拉Model S电动轿车被撞击后发生火灾，整个车身被烧毁。

这起事故引起了广泛的关注和争议，随后特斯拉公司进行了调查并发布了调查报告。

通过调查报告得出的结论是，事故起因是因为车辆受到强烈撞击后，碎片划破了电池的保护罩，导致电池组过热，然后引发了火灾。

（2）宝马i3火灾事故2016年，德国一位宝马i3车主在车辆充电时发生了火灾事故。

据报道，当时车主正在为车辆充电，突然发现车辆冒烟，不久便发生了火灾。

这起事故引起了人们对新能源车辆充电安全性的关注。

经过调查发现，宝马i3车辆充电器存在设计缺陷，导致了火灾事故的发生。

（3）日本日产Leaf火灾事故2017年，日本一位日产Leaf车主在驾驶车辆时发生了火灾事故。

据报道，当时车主正在驾驶车辆行驶途中，突然发现车辆冒烟，不久便发生了火灾。

通过调查发现，日产Leaf 车辆的电池组存在缺陷，导致了火灾事故的发生。

2、国内新能源车火灾事故案例分析国内在新能源车火灾事故研究方面也有一定的研究成果，以下是国内的一些典型火灾事故案例：（1）比亚迪e6火灾事故2015年，中国上海一辆比亚迪e6电动巡逻车在巡逻时发生了火灾事故。

据报道，当时车辆正在巡逻途中，突然发生了火灾，整个车身被烧毁。

新能源事故处置预案范文

一、编制目的为有效预防和应对新能源汽车在使用过程中可能发生的各类事故，保障人民群众生命财产安全，降低事故损失，特制定本预案。

二、编制依据1. 《中华人民共和国道路交通安全法》2. 《中华人民共和国安全生产法》3. 《新能源汽车推广应用实施办法》4. 《新能源汽车事故处理指南》5. 国家及地方相关法律法规和行业标准三、适用范围本预案适用于我国境内所有新能源汽车的事故处置工作。

四、组织机构及职责1. 事故处置领导小组负责事故处置工作的组织、协调和指挥，成员由公司领导、相关部门负责人及专家组成。

2. 事故现场指挥部负责事故现场的指挥、协调和救援工作，成员由事故处置领导小组指定。

3. 救援小组负责事故现场的救援工作，包括人员救助、车辆拖移、现场清理等。

4. 信息联络组负责事故信息的收集、整理和上报工作。

5. 后勤保障组负责事故处置工作的后勤保障工作，包括物资供应、交通疏导等。

五、事故分类及处置流程1. 轻微事故（1）现场拍照取证，确保事故现场不受人为破坏。

（2）填写《轻微事故处理记录表》。

（3）双方协商赔偿事宜，协商不成可向保险公司报案。

2. 一般事故（1）立即启动事故处置预案，通知事故处置领导小组。

（2）救援小组迅速赶赴现场，进行人员救助和车辆拖移。

（3）信息联络组收集事故信息，上报事故处置领导小组。

（4）根据事故情况，组织相关部门进行事故调查和处理。

3. 重大事故（1）立即启动事故处置预案，通知事故处置领导小组。

（2）救援小组迅速赶赴现场，进行人员救助和车辆拖移。

（3）信息联络组收集事故信息，上报事故处置领导小组。

（4）事故处置领导小组组织相关部门进行事故调查和处理。

（5）根据事故情况，及时向相关部门和媒体通报事故信息。

六、事故调查及处理1. 事故调查（1）事故发生后，事故处置领导小组组织相关部门进行事故调查。

（2）调查内容包括：事故原因、事故经过、事故损失、责任认定等。

（3）调查过程中，要严格遵守法律法规，确保调查结果的客观、公正。

纯电动车汽车火灾事故分析

纯电动车汽车火灾事故分析引言随着环保意识的增强和科技的发展，纯电动车作为新能源汽车逐渐成为人们购车的首选。

然而，近年来，有关纯电动车火灾事故的报道频频出现，引发了社会对于纯电动车安全性的关注。

本文旨在对纯电动车火灾事故进行深入分析，探讨事故发生的原因、解决方法和预防措施，以期为相关领域的研究和实践提供参考。

一、纯电动车火灾事故概述纯电动车指的是完全依靠电力驱动的汽车，相较于传统燃油汽车，纯电动车具有零排放、低噪音、零油耗等优势，受到了消费者的青睐。

然而，纯电动车在使用过程中也存在一定的安全隐患，其中最为严重的就是火灾事故。

纯电动车火灾事故一旦发生，往往造成车辆损毁、人员伤亡、财产损失等严重后果，严重威胁着车辆安全和人身安全。

因此，对纯电动车火灾事故进行深入的分析和研究，对于完善纯电动车安全性、提升车辆整体质量具有重要意义。

二、纯电动车火灾事故原因分析1. 电池问题纯电动车的核心部件就是电池，电池的质量和稳定性直接关系到车辆的安全性。

一些纯电动车火灾事故往往与电池存在质量问题有关，如电池过热、电池短路等问题。

在使用过程中，电池可能因为过热、充电不当等原因而引发火灾，从而对车辆和人员造成威胁。

2. 充电设施问题纯电动车的充电设施也是火灾事故发生的重要原因之一。

在充电过程中，充电设施本身可能存在安全隐患，如线路老化、设备故障等问题，一旦造成火花或漏电现象，就容易引发火灾。

3. 车辆设计问题一些纯电动车的设计问题也可能成为火灾事故的诱因。

比如车辆的电路设计不合理、散热不良等问题，都有可能引发车辆火灾。

此外，一些车辆在设计时未考虑到电池的安全性，或者车辆的安全设计缺陷也可能会引发火灾事故。

4. 人为操作问题人为操作不当也是纯电动车火灾事故的一个重要原因。

比如在充电过程中人员疏忽大意，未按规定操作；或者在驾驶过程中车辆维护不当等问题，都有可能导致火灾事故的发生。

综上所述，纯电动车火灾事故的原因是多方面的，其中既有技术因素，也有管理因素和人为因素。

新能源汽车的自燃隐患及处理措施

罩应安装到位。时根据各地车辆实同
际使用情况，好定期检查计划。做
２做系统维护时，意检查超级．注
电容模块、电池模块与混合动力控锂
制柜的接线顺序是否符合要求保，确－负极没有接反；时按照要求套上Ｉｉ＝同
充分润滑其轴承。５压气一
因增压器的润滑油
定的滞后现象。怠速运转时，压器增
承载负荷较小，油／，油量影响不对ｉ和大，果发动机起动后便立即高速全如
机工作叶轮
来自发动机的机油
泵，动机起动后，发
图１废气涡轮增压系统
机控制器 “ ＋”与超级电容输出端的
“
使要及分用点落析
如下改善措施：
１升级电池箱内部结构，用最．采
负荷投入工作，压器势必会因长时增
点，是在不增加发动机排量的基础
利用发动机排出的具有一定能量的
废气进入涡轮并膨胀作功，气涡轮废的全部功率用于驱动与涡轮机同轴旋转的压气机工作叶轮，压气机中在将新鲜空气压缩后再送入气缸。废气涡轮与压气机通常装成一体，为废称气涡轮增压器。其结构简单，作可工

新能源汽车火灾事故调查重点

新能源汽车火灾事故调查重点发布时间：2021-06-10T14:51:45.553Z 来源：《探索科学》2021年4月作者：吕城[导读] 随着科技的不断进步，再加上环境能源的逐渐减少，出于对环境的保护和能源的创新，新能源汽车技术顺应时代的需要飞速发展，受到了人们的期待和好评。

而新能源汽车也因为其独特的构造，引发火灾事故原因较多，为了更好的预防新能源汽车火灾事故的发生，因此本文针对新能源汽车火灾事故的原因以及其调查重点进行具体分析。

甘肃嘉峪关镜铁消防救援大队吕城摘要：随着科技的不断进步，再加上环境能源的逐渐减少，出于对环境的保护和能源的创新，新能源汽车技术顺应时代的需要飞速发展，受到了人们的期待和好评。

而新能源汽车也因为其独特的构造，引发火灾事故原因较多，为了更好的预防新能源汽车火灾事故的发生，因此本文针对新能源汽车火灾事故的原因以及其调查重点进行具体分析。

关键词：新能源汽车、火灾事故的原因、调查火灾事故的重点一、新能源汽车的种类及技术1.1新能源汽车是什么及有哪些种类新能源汽车指的是采用非传统（汽油、柴油）能源燃料作为发动机能源或者使用传统能源燃料但是采用新型车载动力装置技术、具有新结构的汽车。

新能源汽车的种类包电动汽车（包括混合动力的和太阳能这种纯电动的汽车）、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。

1.2市场上常见的新能源汽车技术（1）混合动力汽车就是将传统的燃料与电动机进行结合,透过将电动机或引擎等发动机驱动器来控制和调节中高速动力输出及对燃油消耗,主要可以细分为汽油混合动力汽车和柴油混合动力汽车。

（2）纯电动汽车是由车载可充电蓄电池或其他能量储存装置提供电能、由电动机提供驱动力的汽车。

纯电动汽车的牵引力由电动机提供，因此传动系统就脱离了离合器和变速器束缚。

电动机改变转速，就可以很轻易的调节车速。

主要包括城市纯电动汽车和纯电动汽车。

二、新能源汽车发生火灾事故的原因（1）汽车生产企业为了达到国家的补贴标准，不断的专注在提升电池能量的密度，却忽略了电池的安全性。

新能源汽车火灾事故分析表

新能源汽车火灾事故分析表引言新能源汽车作为一种环保、节能的交通工具，得到了越来越多消费者的青睐。

然而，随着新能源汽车的普及，火灾事故也频频发生，引起了人们的关注和担忧。

本报告旨在对新能源汽车火灾事故进行深入分析，探讨火灾发生的原因，提出相关的预防措施，促进新能源汽车安全使用。

一、新能源汽车火灾事故概况由于新能源汽车采用的是电力驱动系统，相对于传统燃油车辆来说，其火灾事故的风险可能更大。

根据统计数据显示，新能源汽车火灾事故比例逐年上升，尤其是在国内市场。

火灾事故对新能源汽车的声誉和用户信心造成了严重影响。

因此，对新能源汽车火灾事故进行深入分析，对于提升汽车安全性能具有积极意义。

二、新能源汽车火灾原因分析1. 电池故障新能源汽车采用的是锂电池作为动力来源，而锂电池在充放电过程中存在一定的热量产生，一旦锂电池出现故障或短路，就可能引发火灾事故。

2. 电动机故障新能源汽车采用的电动机也有可能存在故障，例如绝缘层损坏、电路故障等，这些都可能导致电动机发热、短路等问题，从而引发火灾。

3. 充电设备问题新能源汽车的充电设备也是火灾发生的潜在因素。

如果充电设备设计不合理、使用不当或者存在制造缺陷，就可能导致电路短路、过载等问题，引发火灾。

4. 车辆碰撞新能源汽车作为交通工具，也会遇到交通事故或机械故障，一旦车辆发生碰撞或者受到其他损坏，就可能引发火灾。

5. 高温环境在高温环境下，特别是夏季，新能源汽车的电池、电动机等设备容易受到过热影响，一旦温度过高，就可能引发火灾。

6. 其他因素除以上因素外，新能源汽车可能存在一些其他因素，如设计缺陷、制造不良、使用不当等，都会增加火灾发生的风险。

综上所述，新能源汽车火灾事故的原因是多方面的，其中电池故障、电动机故障、充电设备问题以及车辆碰撞是主要的火灾发生原因。

三、新能源汽车火灾事故预防措施1. 提高电池技术安全性针对电池故障引起的火灾，厂家应该提高电池技术的安全性能，包括改善电池的热稳定性、抗短路能力、增强电池管理系统的故障识别和隔离功能，提高电池的安全性能。

法律分析特斯拉事件案例(3篇)

第1篇摘要：本文以特斯拉事件为案例，从法律角度分析了事件中的关键法律问题，包括产品质量责任、消费者权益保护、侵权责任等，旨在为类似事件提供法律参考。

一、背景介绍特斯拉事件是指2018年某地发生的一起特斯拉电动汽车失控事件，事故造成严重后果。

此后，特斯拉公司因产品质量、消费者权益保护等问题被相关部门调查。

本文将围绕特斯拉事件，从法律角度进行分析。

二、案件事实1. 事故经过：2018年某日，一辆特斯拉电动汽车在行驶过程中突然失控，导致车辆冲入路边绿化带，造成车内人员伤亡。

2. 调查结果：经调查，事故原因为特斯拉电动汽车的电池管理系统存在缺陷，导致电池过热，进而引发火灾。

3. 消费者权益受损：事故发生后，特斯拉公司未及时履行召回义务，导致消费者权益受损。

三、法律分析（一）产品质量责任1. 产品质量法相关规定根据《中华人民共和国产品质量法》第34条规定，生产者应当保证其生产的产品符合保障人体健康和人身、财产安全的要求。

产品质量法明确了生产者的产品质量责任。

2. 特斯拉事件中的产品质量责任在特斯拉事件中，特斯拉电动汽车的电池管理系统存在缺陷，导致电池过热，引发火灾。

根据产品质量法，特斯拉公司作为生产者，应承担产品质量责任。

（二）消费者权益保护1. 消费者权益保护法相关规定《中华人民共和国消费者权益保护法》第7条规定，消费者在购买、使用商品和接受服务时享有人身、财产安全不受损害的权利。

消费者权益保护法为消费者提供了法律保障。

2. 特斯拉事件中的消费者权益保护在特斯拉事件中，特斯拉公司未及时履行召回义务，导致消费者权益受损。

根据消费者权益保护法，特斯拉公司应承担相应的法律责任。

（三）侵权责任1. 侵权责任法相关规定《中华人民共和国侵权责任法》第6条规定，行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。

侵权责任法明确了侵权责任的承担。

2. 特斯拉事件中的侵权责任在特斯拉事件中，特斯拉公司的电池管理系统缺陷导致事故发生，侵犯了消费者的合法权益。

新能源车火灾案例分析报告总结

新能源车火灾案例分析报告总结一、背景介绍车辆火灾是一种常见的事故情况，而随着新能源汽车的普及，对于新能源车火灾案例的分析和总结显得尤为重要。

本文将针对新能源车火灾案例进行梳理和分析，旨在总结出火灾发生的原因，以及如何预防和应对这类事件。

二、案例分析1. 案例一：某电动汽车自燃导致严重后果这起事故发生在某大城市街头，该电动汽车突然发生自燃并引发爆炸，造成了巨大的人员伤亡和财产损失。

经过调查分析，确认了以下几个导致火灾的主要原因：a) 电池系统缺陷：实验结果显示，该电动汽车所使用的锂电池存在设计上的缺陷，容易引发过热甚至起火。

b) 维修不当：从维修记录中可以看出，在前期保养过程中出现了多次设备操作不规范、维护不到位等问题。

2. 案例二：混合动力客车起火事件在某地区某市场附近停放着一辆混合动力客车突然起火，幸好被及时发现并扑灭，未引发大规模人员伤亡。

通过对这一事件进行细致分析后得知：a) 燃烧点故障：在对客车进行检测时发现，燃烧点的设计存在缺陷，易受高温影响而产生故障。

b) 车辆年限过长：该车龄已达到10年以上，在经历多次修理和改装后车辆的安全性能下降。

三、预防措施1. 电池系统优化和监控a) 加强设计标准：制定更严格的锂电池使用标准，以提高其耐久性和安全性。

b) 引入可视化监控系统：通过监测电池温度、压力等参数，及时发现异常情况并采取措施。

2. 提升维修质量与技术a) 建立行业规范：制定专门的新能源汽车维修规范，明确操作要求和安全注意事项。

b) 加强技能培训：为从业人员提供相关培训课程，提升维修技术水平。

3. 安全意识培养和宣传a) 提升车主安全意识：通过汽车厂商、政府等多方合作，加强对车主的安全教育和培训。

b) 加大宣传力度：通过媒体渠道、社交平台等宣传新能源汽车的火灾事故案例，引起公众重视并增加安全意识。

四、应急处置与监管1. 建立完善的事故应急预案a) 规范化流程：制定详细到位的火灾应急处置流程，以提高相关部门在处理紧急事态时的效率和准确性。

总结：
通过统计梳理发现，2011—2016年国内外共发生新能源汽车起火事故52起，涉事车辆共计79辆，行业安全问题十分突出。

国外13起(合计13辆)，国内39起(合计66辆)，很明显国内依然是起火事故的重灾区。

其中，在2015年之前，国外的安全事故7起，国内10起，差别不是很大，这主要是由于国内的新能源汽车普及不广。

国外的安全事故中，13例有11例是特斯拉汽车，而且全是MODEL S型，这说明这款车虽然普及较广，但是安全性能还有待提高。

国内的安全事故中，分地区来看，29起新能源汽车起火事故涉及到了16个城市。

依据数量可以划分为三个梯队，第一梯队为上海（5起）和深圳（9起）北京（4起），；第二梯队包括南京、厦门、天津和梅州，其中南京、上海和天津各3起，梅州2起，厦门2起；第三梯队含有10个城市，诸如宝应县、成都、青岛、合肥、杭州等城市，均为1起。

分领域来看，客车领域共计26起起火事故，占比50%，乘用车领域，共有25起事故，占比48%；这两种车型事故数量不相上下，最后是专用车，仅有1起事故，这也和专用车并未大规模放量有一定关系。

新能源汽车的安全问题始终是行业关注的焦点。

放眼望去，各种新能源汽车安全会议或论坛连续不断，各种安全报告满天飞，各种自媒体安全方面的文章更是层出不穷(包括这篇破文章)，所有这些都无一例外的指向了安全问题。

新能源汽车电池热失控事故分析及防护对策

新能源汽车电池热失控事故分析及防护对策摘要：随着新能源汽车的迅猛发展，自燃事故也在不断增加，严重危害了乘客的生命和财产安全。

其中，动力电池热失控是导致新能源汽车自燃的主要原因。

为了更好地了解新能源汽车电池热失控的成因，我们需要对不同场景下的事故进行分析，并对现有的防护措施进行比较，以便更好地识别和评估它们的优缺点，并为未来的发展提供参考。

关键词：新能源汽车；锂电池；热失控；防护由于新能源汽车的普及，它们的安全性受到了极高的关注。

根据 2020 年上半年的数据，新能源汽车的自燃事故已经达到了65 起，涉及到了众多汽车制造商。

这表明，新能源汽车的安全性仍然存在一定的挑战。

新能源汽车的自焚事件不断增多，这不仅对消费者和制造商造成极大的伤害，还对政府施加了沉重的负担，使得它们的可持续性受到严重的威胁。

因此，解决新能源汽车的电池热失控问题，已经成为当务之急，需要我们共同努力，才能实现可持续的汽车技术。

本文将深入探讨新能源汽车电池热失控事故的成因及影响，以期更好地理解这类事故的本质。

一、新能源汽车电池热失控事故分析1.热量散热失控由于锂离子电池的独特的组成部件，如SEI 膜、电解液，当处于较高的温度时，它们之间就可能发生多种有害的化学反应，这些反应可能导致电池的电池元件被破坏，从而释放出巨大的能源。

当电池受到过多的电能时，它的隔膜就可能被熔化，导致电池的电能与热能之间的交换，从而形成一股巨大的能量浪潮，而这股浪潮可能导致电池的电池层受损，从而导致电池的过载，甚至可能导致电池的损坏，从而导致新能源汽车的发动机着火。

2.电化学因素为了确保电池的高效性和稳定性，我们必须加强对生产过程的管理，并且尽量减少杂质的污染。

为此，我们应该挑选出具备高品质的产品，并且对潜在的内部短路进行准确的检测，以便及早采取措施，避免出现不必要的损坏。

通过分析不同的特征参数，我们可以更准确地识别出不同的电池，这些不同的电池的内部阻值会影响其他的因素。

氢能汽车事故案例

氢能汽车事故案例现阶段，新能源车已经成为各大车企重点发力的方向。

中美欧传统车企都在积极进行电气化转型，日本和韩国车企在进行电气化转型的同时也在进行氢能源汽车的开发。

事实上，今年已经发生了多起与氢能源有关的爆炸事故，今年6月份，美国加州圣塔克拉拉的一家化工厂的储氢罐泄露爆炸，导致当地氢然料电池汽车的氢供应中断，同月，挪威一家加氢站发生爆炸，导致两人受伤，丰田和现代已经停止了该地区氢燃料电池汽车的销售。

一、韩国四个月发生两起氢能源相关事故造成2死9伤今年5月23日夜间，位于韩国江原道江陵市的一个氢然料储存灌发生爆炸事故，爆炸导致两人当场死亡，另外还有6个人出现不同程度的受伤。

当地煤体报道，事发工厂位于江陵市大田洞科技园区，当地时间傍晚6时20分（北京时间5时20分)许，工人正在对容量为400升的氢气罐进行测试，这座大楼里面的三架氢气罐在试验过程中突然发生爆炸，造成2人死亡。

▲韩国江原道江陵市氢然料储存罐爆炸残骸据一名死者的律师孔吉光表示：“一名受害者被冲击波震走，然后被石头击中身亡”据称，爆炸的氢气罐的残骸从事故点飞到距离300米远的地方。

而且爆炸导致氢气罐所在的大楼完全坍塌，附近的房屋的玻璃都被震碎了，距离事发地点50米的公寓的墙壁也出现了坍塌，事故现场，一片狼藉，看上去就像刚发生过大地震。

▲韩国江原道江陵市氢然料储存罐爆炸后的现场目前，事故仍在进一步调查当中，这起事件也是韩国国内第一次发生氢气爆炸事故，尽管专家指出此次爆炸的储氢罐与车载储氢罐并不是同一类，但爆炸仍然加深了部分民众对加氢站、氢燃料电池车的质疑。

在上个月底，韩国又发生了一起与氢气有关的案件，当日，韩国一家化工厂发生氢气泄漏，随后氢气引发火灾，由于发现及时，大火被及时扑灭，但是仍然导致了3名工人被烧伤。

但比次事件无疑触痛了韩国民众的神经，4个月时间内发生2起与氢能源相关事故，韩国民众担心在自己的地区修建氢气设施会带来危险，韩国居民开始走上街头公然抗议，韩国氢能源推广曹遇民众阻力。

新能源汽车电气事故案例解析

一、前言随着2012年国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）》的发布，新能源汽车迎来了发展的春天。

为加快新能源汽车的推广应用，国务院办公厅2014年7月发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，重申了“以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向”，动力电池得以迅猛发展。

为加快在交通运输行业的推广应用，交通运输部2015年3月发布《交通运输部关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》，交通运输行业勇当排头兵，为中国新能源汽车产业的发展奠定了坚实的基础。

随着新能源汽车的大量应用，安全事故亦屡见不鲜，并成高发态势。

为解决其安全隐患，交通运输行业做了大量工作，并形成了相关要求和标准规范，在交运发【2015】34号文、《JT/T325-2013》第一号修改单、《JT/T888-2014》第一号修改单中，均做了强制性要求。

在执行这些标准中，交通运输企业获得了远超预期的收获—-及时的发现新能源汽车的安全隐患，并有效排除，极大的保障了新能源汽车的安全运营。

笔者就几起安全隐患发现及排除的过程谈一点认知。

二、实例分析2017年3月12日，某公交公司3路纯电动公交3号电池箱报2级预警（安全隐患等级），驾驶员及时上报公司，并停止运行。

采集数据分析，其他箱体电池气体含量和变化率正常，3号电池箱气体含量和变化率明显高出。

判定为电池危险气体超标，可能为电池漏液导致。

后经公交公司、车企、电池企业协同努力，拆箱检查，证实为电池漏液。

更换电池，不再报警。

2017年3月16日，某交运公司某纯电动公交4号电池箱报2级预警，驾驶员描述，第一次2级预警16年12月份，拆箱后报警消失；第二次预警17年2月份，拆箱后报警消失。

本次是第三次预警。

交运公司高度重视，协调报警系统厂家、电池企业、车企协同判定，经采集数据分析，该4号箱数值及趋势与其它箱体完全偏离，结合以往报警及消失现象，初步判定为电解液漏液。

拆箱检查，证实为某只单体电池安全阀不明原因受损，电解液泄露。

新能源汽车安全事故分析

新能源汽车安全事故分析我想分四个方面给大家介绍,首先是电动汽车事故统计。

这是近年以来国外电动汽车自燃起火的原因汇总,主要是碰撞后起火。

其实燃油车碰撞之后也会起火,这是国内统计的起火的情况。

国内起火主要有这么几个特征:第—,是三元电池为主,磷酸铁锂也有,主要是三元电池,超过一半。

第二,圆柱形电池为主,这是其中一个比拟主要的类型,因为它是钢壳,卷的比拟紧,所以一旦发生热失控,它会爆炸,之后会引燃其他电池。

第三,充电失火的事故占比比拟大。

一般来说电池如果放电到肯定深度之后不会热失控,热失控一般都是在满电状态,所以在充电的时候简单引起,因为充电的时候,电池与充电系统连在一起,又是热失控最简单的时候,同时还有高压电器的短路等等,都会简单引起事故。

还有,从车型的角度,新旧车型都有,电池的系统比能量并不是很高,因为现在发生事故的主要是前几年装的车,总体来看系统比能量并不是非常高,并不是我们所认为的非常高的比能量电池。

电池热失控应该说是这些事故的主因,什么叫电池的热失控呢电池温度到达肯定时候电池就会有连锁的负反响,放热的反响,所以温度快速上升,最gao的速度可以到达每秒钟温升接近1千度,所以它的速度是非常快的。

热失控是什么引起的呢首先是电池过热了,刚刚说了,电池热了才会热失控,过热的原因有各种各样的,有可能是电池包本身温度不均匀,有局部地域温度高,过充过放、外短路、内短路等等这些电的原因会放热,还有机械原因,比方进水、密封不好、碰撞等等。

产品质量问题下面我们看看最近这些事故的主体原因,我们认为是产品质量问题。

产品质量问题就是指产品在设计、制造、验证、使用过程中没有严格遵守相关技术标准和标准。

主要有三类,第—,电池产品测试验证缺乏;第二,车辆使用过程中可靠性变化;第三,充电安全治理技术有问题。

下面我们来分析一下这几个方面。

首先,电池产品测试验证缺乏。

由于补贴退坡的政策周期是一年一次,与产品的开发周期总体来看不是很匹配,比方说我们化学材料体系的改良一般要一年以上,但是因为企业跟着补贴的指挥棒走,盲目的追求高比能量,缩短了测试验证的时间。

新能源汽车交通事故处置规程

新能源汽车交通事故处置规程新能源汽车交通事故是指纯电动汽车、油（气）电混合动力汽车、插电式混合动力汽车及其他新能源汽车，在道路行驶中发生的车辆相撞、倾翻等，造成人员伤亡和财产损失的事故。

一、事故特点（一）受车辆超载、超员、爆胎、刹车失灵、驾驶人员道路不熟悉，违章超车、饮酒驾车等违章行为影响，致灾因素多，突发性强，不可控性大。

（二）车辆类型多样，电池动力系统差异大，受事故车辆数量、发生地点、燃料、携行货物等因素影响，事故处置难度大。

（三）事故潜在危险性大，燃油、电解液泄露易引发火灾，现场警戒不严，易出现新的车辆事故。

二、接警调度（一）接警1．119调度指挥中心接到报警后，按照常规流程进行接警询情并立即将警情报告值班领导。

2．询问知情人事故车辆品牌型号，并调阅新能源汽车资料库、汽车服务手册及随车《救援指南》等资料。

（二）力量调集参照《火警和应急救援分级规定（试行）》进行力量调派，按灾害事故等级调派抢险救援车、水罐泡沫车等车辆，携带电绝缘装具、绝缘剪断钳、漏电探测仪、测温仪、可燃气体探测仪、无火花工具组以及固定、支撑、破拆、起重、牵引、警戒、救生等装备器材，并调集联动力量到场协助处置。

三、处置程序和措施（一）风险评估1．查明事故车辆、现场及周边区域，被困人员数量及伤势等情况。

2．查明起火车辆类型、型号，动力电池种类、容量，车辆最高电压、高压线路走向等情况，必要时应联系生产厂家或当地经销商以获得详细车辆信息。

3．查明电池系统、高压线路、动力电机等重要部件受损情况，对于混合动力汽车，还应查明燃料箱部位及受损情况。

4．评估事故车辆是否存在漏电、燃烧、电解液喷溅或爆炸燃烧的可能性，查明现场及周边的消防水源情况，做好灭火准备。

5．根据事故严重程度划分警戒范围。

6．若车辆涉水，查明车辆牵引部位，牵引途径，明确车辆停放的安全区域。

（二）现场管控根据事故现场情况，合理划定警戒范围，原则上：1．在事故车辆周边5米范围设置作业区。

事故报告表格模板(可修改)

事故所在单位：（盖章）事故发生时间事故发生地点
财产损失（元）事故经过详述
事故报告表
事故编号
文件编号:19--2
报告日期：年月日
人员伤亡
事故实际发生状况
当事人签名：目击人签名：报告人签名：
年月日年月日年月日
事故情况及主要原因
预ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ措施及处理情况
领导审批意见：
年月日
注：在填写事故报告表时，请务必保持客观、真实、准确的态度，不要隐瞒或歪曲事实。同时，也要注意保护个人隐私和商业秘密。完成填写后，请认真检查各项内容是否完整、准确，确保报告的质量。

新能源事故案例

新能源事故案例新能源汽车发展越来越快，但是新闻中，电动汽车起火的新闻却几乎隔段时间就发生一次，起火的新能源汽车品牌几乎包含了市面上能够买到的所以品牌，大到特斯拉，小到北汽新能源，蔚来、小鹏、比亚迪，似乎没有新能源汽车能够避免起火，那么，新能源汽车真的逃不过起火吗，我们来分析下近期发生的新能源汽车起火事件，天气炎热，希望给新能源车主提供一些参考意见。

事件一、北汽新能源爆炸起火事件最近的一期案例是2020年8月20日发生在福建三明的北汽新能源汽车充电中爆炸起火事件，从网友上传至抖音上的监控视频里可以看出一辆电动汽车正在充电，突然发生爆炸并起火，在消防员赶到后，疏散了附近的其他车辆并且灭火，在灭火的过程中，车辆再次发生爆爆炸，从灭火后的视频中看到，车辆损毁严重。

这是一台北汽新能源的EX360纯电动小型SUV，车辆搭载的是三元锂电池，电池组容量为48.1kWh，NEDC续航里程为318km。

EX360的电池供应商为包括但不限于孚能科技（赣州）有限公司，这款车的电池包并未配备冷却管路，主要的冷却方式为风冷，这也是现在低端新能源电动汽车的主流散热方式。

经查询，事发当日福建三明市气温为24°C-36°C，环境温度属于正常范围，基本可以排除高温诱发车辆自燃的可能性。

爆炸起火原因北汽官方发表声明：”未见明火“。

根据视频以及现场初步排查情况看，事故发生及处理期间未见明火，也未见持续冒烟情况，不符合电池过热现象规律。

同时基于车厢内外表面清洁度，未发现由电池过热带来的碳化污迹。

北汽方面还表示，不排除车辆上存在易燃易爆品的情况，公司专项组目前正配合车主和消防部门调查了解此次事故原因。

专家声音：至于车辆究竟为何冒烟、起火我们先不深究，但北汽这段声明实在有些让人看不明白。

视频中明显可以看到车辆底部电池位置不停在冒出白烟，显然电池内部已经出现过热现象，最终导致爆炸。

第二，北汽宣称车内或有易燃易爆物品导致起火爆炸，但从常理来看，车内的易燃物品为何没有先把汽车点燃？反倒是车底的电池先冒烟，这个燃烧路径也缺乏合理性。

汽车保险与理赔课件 7.4新能源汽车保险理赔典型事故案例

01 动力电池包托底事故案例
(四) 现场查勘过程
(1) 现场设置查勘警示标识(高压警示牌、反光锥形桶等), 疏散围观人群, 保护现场原始状态。 (2) 穿戴好绝缘鞋及绝缘手套, 第一时间对事故车辆进行车身漏电检测。 (3) 查验事故车辆VIN 码、驾驶证、行驶证, 对事故车辆及驾驶员进行身份确认。 (4) 按照规范拍摄事故现场、事故车辆、损伤部位、损伤痕迹(包括局部特写照片)。 (5) 指导被保险人联系救援车辆, 协助进行车辆施救。 (6) 车辆在拖运前断开12 V 低压蓄电池负极接线端子以及动力蓄电池包维修开关。
02新能源汽车发生严重损伤事故后的处置建议
当车辆发生涉水事故(主要指在水中浸泡) 后, 动力蓄电池包内部如果进水, 动力蓄电池包的接线或电机控制系统可能由于水或水汽的侵蚀, 造成绝缘程度下降、短路, 导致漏电, 还会产生大量可燃可爆气体。一旦短路, 就会导致动力蓄电池包温度迅速上升, 引起燃烧, 甚至爆炸。
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01 动力电池包托底事故案例
(五) 车辆定损主要内容
4. 检测动力蓄电池包气密性 1) 检测动力蓄电池包气密性的方法 (1) 拔除电池高压插头(橙色)、控制及信息线束插头 (2) 使用专用卡具封闭上述插 (3) 安装蓝色测试气管(图7 -17 左边蓝色气管)。 (4) 按照操作规范注入气体, 并按照测试要求保压(图7 -21)。检测标准: (以某品牌为例) 动力蓄电池包密封、充气压力6 ~8 kPa 状态保持1 分钟,压力降低不得大于0. 05 kPa/ min。
02新能源汽车发生严重损伤事故后的处置建议
当车辆发生碰撞事故(主要指托底事故) 时, 动力蓄电池包受到外部机械冲击, 迫使动力蓄电池包发生形变。动力蓄电池包壳体如果出现扭曲、凹陷、破裂等损伤, 造成动力蓄电池包内部模组或者单体电池受到挤压, 其结构组织被破坏(例如隔膜断裂、刺穿、漏液), 会产生内部短路和可燃气体, 并促发可能的热失控。这种原因导致的温度升高时间、是否引发自燃不确定, 可因损伤程度而异。