路线纵断面图的绘制及施工量计算精品PPT课件

不同的坡段以竖线分开。某段的设计坡度值按下式计算：
设计坡度=(终点设计高程－起点设计高程)/平距
7) 在设计高程一栏内，分别填写相应中桩的设计路基高程。
某点的设计高程按下式计算：
设计高程=起点高程+设计坡度×起点至该点的平距
(4) 路线横断面测量
路线横断面测量(route cross-section survey)的主要任务是在各中桩处测定垂直于道 路中线方向的地面起伏，然后绘成横断面图。
并注明交点编号及其桩号，注明，R，T，L，E等曲线元素。 5) 在上部地面线部分进行纵坡设计。
设计时，要考虑施工时土石方量最小、填挖方尽量平衡及小于限制坡度等道路有关 技术规定。
6) 在坡度和距离一栏内，分别用斜线或水平线表示设计坡度的方向，线上方注记 坡度数值(以百分比表示)，下方注记坡长，水平线表示平坡。
横断面图是设计路基横断面、计算土石方和施工时确定路基填挖边界的依据。
横断面测量的宽度，由路基宽度及地形情况确定，
一般，在中线两侧各测15~50m，高程、距离的读数取位至0.lm，检测限差应符合 表13-13的规定。
②经纬仪视距法
将经纬仪安置在中桩上，照准横断面方向，量取仪器横轴至中桩地面的高度作为仪 器高，
图。 如图13-27中的细实线所示，绘制时，先标定中桩位置，
由中桩开始，逐一将特征点画在图上，Байду номын сангаас直接连接相邻点，即绘出横断面的地面线。
横断面图画好后，经路基设计，先在透明纸上按与横断面图相同的比例尺分别绘出 路堑、路堤和半填半挖的路基设计线，称为标准断面图，
然后按纵断面图上该中桩的设计高程把标准断面图套在实测的横断面图上。 也可将路基断面设计线直接画在横断面图上，绘制成路基断面图， 该项工作俗称“戴帽子”。图13-27粗实线所示为半填半挖的路基断面图。 根据横断面的填、挖面积及相邻中桩的桩号，可以算出施工的土、石方量。
(1) 施工控制桩的测设(construction control peg location)
由于路线中线桩在施工中要被挖掉或堆埋，为了在施工中控制中线位置，需要在不 易受施工破坏、便于引测、易于保存桩位的地方测设施工控制桩，其方法如下：
1) 平行线法
在设计的路基宽度以外，测设两排平行于中线的施工控制桩，如图13-28所示。控 制桩的间距一般取10~20m。
2) 在“桩号”栏中，自左至右按规定的里程比例尺注上各中桩的桩号。 3) 在“地面高程”栏中，注上对应于各中桩桩号的地面高程，并在纵断面图上按
各中桩的地面高程依次展绘其相应位置，用细直线连接各相邻点位，即得中线方向 的地面线。
4) 在“直线与曲线”栏中，应按里程桩号标明路线的直线部分和曲线部分。 曲线部分用直角折线表示，上凸表示路线右偏，下凹表示路线左偏，
隧道开挖时，测设隧道中线的方向和高程，指示掘进方向，保证隧道按要求的精度 正确贯通；
放样洞室各细部的平面位置与高程，放样衬砌的位置等。
与地面测量工作不同的是，隧道施工的掘进方向在贯通之前无法通视，只能完全依 据沿隧道中线布设的支导线来指导施工。
§13.7 隧道测量
§13.7.1隧道测量概述
在隧道施工中，尤其是山岭隧道的施工中，为了加快工程进度，一般由隧道两端洞 口进行相向开挖。
长大隧道施工时，通常还要在两洞口间增加平峒、斜井或竖井，以增加掘进工作面， 加快工程进度，见图13-34所示。
隧道自两端洞口相向开挖，在洞内预定位置挖通，称为贯通(holing)。 因此，隧道测量(tunnel survey)也称贯通测量(holing through survey)。 隧道测量的任务是： 准确测设出洞口、井口、坑口的平面位置和高程；
§13-6 路线施工测量
路线施工测量(route construction survey)的主要工作包括：恢复道路中线，测设施工 控制桩、路基边桩和竖曲线。
从路线勘测，经过道路工程设计到开始道路施工这段时间里，往往有一部分道路中 线桩点被碰动或丢失。为了确保路线中线位置的正确无误，施工前，应进行一次复 核测量，将已经丢失或碰动过的交点桩、里程桩等恢复和校正好，其方法与中线测 量相同。其余各项路线施工测量工作介绍如下。
桥梁的类型、孔径、跨数、长度、里程桩号和设计水位；涵洞的类型、孔径和里程 桩号；
其它道路、铁路交叉点的位置、里程桩号和有关说明等。
图的下部几栏表格，注记以下有关测量和纵坡设计的资料：
l) 在图纸左面自下而上填写直线与曲线、桩号、填挖土、地面高程、设计高程、坡 度和距离等栏，上部纵断面图上的高程按规定的比例尺注记，但先要确定起始高程 (如图中0+000桩号的地面高程)在图上的位置，且参考其它中桩的地面高程，使绘 出的地面线处于图上的适当位置。
(3) 路线纵断面图的绘制及施工量计算 纵断面图(pro)既表示中线方向的地面起伏，又可在其上进行纵坡设计，是线路设计和施工
的重要资料。
纵断面图以中桩的里程为横坐标、其高程为纵坐标进行绘制。
常用的里程比例尺有1:5000、1:2000、1:1000几种。 为了明显地表示地面起伏，一般取高程比例尺比里程为比例尺的10~20倍。
纵断面图一般自左至右绘制在透明毫米方格纸的背面，这样，可防止用橡皮修改时把方格 擦掉。图12-22为路线设计纵断面图，图的上半部，从左至右绘有贯穿全图的两条线，细 折线表示中线方向的地面线，是根据中平测量的中桩地面高程绘制的；
粗折线表示纵坡设计线。此外，上部还注有以下资料：
水准点编号、高程和位置；竖曲线示意图及其曲线元素；
用视距测量的方法测量出地形特征点与中桩的平距和高差。 该法适用于地形困难、山坡陡峻路线的横断面测量。 ③ 全站仪法
全站仪法的操作方法与经纬仪视距法相同，其区别在于使用光电测距的方法测量出 地形特征点与中桩的平距和高差。
该法适用于任何地形条件。 3) 横断面图的绘制 一般采用1:100或1:200的比例尺绘制绘制横断面图。 根据横断面测量得到的各点间的平距和高差，在毫米方格纸上绘出各中桩的横断面