汽轮机转子未有定期盘车记录
备用设备定期切换、盘车管理办法
备用设备定期切换、盘车管理办法BJQJYC-SBGL-040-2014-A1总则1.1目的为加强苯加氢焦油加工厂（以下简称‘本厂’）备用设备的管理，对备用设备进行有效维护，及时发现隐蔽故障消除缺陷，提高设备完好可靠水平，达到随时可以启用的要求，确保装置安全、连续、稳定运行，特制定本办法。
1.2适用范围本办法适用于苯加氢焦油加工厂所有备用设备切换、盘车的管理。
1.3职责1.3.1装备科1.3.1.1贯彻宝丰集团和我厂设备管理，组织制定、修订、实施本办法。
1.3.1.2对各使用车间备用设备定期切换、盘车情况进行检查、监督与考核。
1.3.1.3组织或参与因备用设备不完好而造成非计划停车事故的分析和处理。
1.3.2技术质量科1.3.2.1对各使用车间备用设备定期切换、盘车情况进行检查、监督。
1.3.2.2对使用车间上报的备机切换周期、盘车周期进行审核。
1.3.3使用车间1.3.3.1贯彻我厂备用设备定期切换、盘车管理办法，制定本车间备机定期切换、盘车实施细则，建立定期切换、盘车机泵台帐。
1.3.3.2负责本车间备机定期切换、盘车的实施和管理工作。
1.3.3.3负责处理盘车检查或切换过程中发现的问题，组织维修并及时上报发现的重大隐患。
1.3.3.4组织或参加因备机不完好而造成故障和事故的分析和处理。
1.3.4机电车间1.3.4.1配合使用车间处理盘车和切换过程中发现的问题，并及时上报发现的重大隐患。
2管理内容2.1处于停用状态的备用设备要进行定期维护。
维护工作除日常的巡检和润滑等以外，还必须进行定期切换和盘车，以保证设备处于完好备用状态。
切换下来的备用设备要及时进行维修保养，因故障原因停用的备机一般应在24小时内修复。
2.2备机必须按照下述规定，选择采用定期切换对备机进行定期维护。
2.3定期点动2.3.1无法实现手动盘车的备机。
2.3.1.1因生产过程需要进行定期切换清洗或其它作业的备机。
2.3.1.2由人力借助工具盘车困难的备机。
汽机盘车装置工作原理及故障分析
汽机盘车装置工作原理及故障分析摘要：盘车是汽轮机组非常重要的一个装置，它用于汽轮机启动和停止时汽机转子低速盘动，检查和消除转子弯曲。
本文介绍了盘车装置的工作原理，对盘车运行过程中出现的一些故障进行了分析及处理。
关键词：盘车；手动；自动；跳闸；故障分析；处理一、前言盘车装置是汽轮发电机组正常启动和停机的重要设备，盘车装置由减速机、箱体、齿轮传动系统、液压装置、电气控制等部分组成。
具有能耗低、运行平稳、操作简便省力、安全可靠、可实现远距离控制等优点。
特别在自动过程中齿轮啮合具有瞬动功能，避免顶齿时强行启动引起的振动。
其主要作用有：1.启动前盘车，减小转子热偏差防止产生热弯曲。
启动过程中，为了在凝汽器内建立一定的真空，需要向轴封供汽，轴封供汽会使轴瓦处转子受热，盘车可以带动转子低速旋转以便使转子均匀加热。
还可以用来检查汽轮机是否具备启动条件,盘车装置投运正常后，可通过听针倾听汽机各轴封处及汽缸内部有无异常声响判断动静部分是否存在摩擦。
通过偏心检查可以判断主轴弯曲度，如果不具备启动条件禁止冲转。
2.停机后盘车，使转子均匀冷却,减小转子热变形和重力变形。
汽轮机停机后，汽缸和转子等部件由热态逐渐冷却，其下部冷却快，上部冷却慢，转子因上下温差而产生弯曲，弯曲程度会随着停机后的时间而增加。
因此，停机后投入盘车装置,盘车可搅和汽缸内的汽流，以利于消除汽缸上、下温差，防止转子变形，消除温度较高的轴颈对轴瓦的损伤。
我公司汽轮机组采用的是常州思源电力设备有限公司生产的138B.118Z型低速自动机械盘车，主要参数为:电机功率:7.5kW；电机转速:1440rpm；轴系盘转转速: 4rpm;进油压力:0.08～0.12MPa:油缸推力:700N。
二、盘车工作原理1、传动系统：摆动齿轮副在曲柄连杆机构的推动下实现与大齿轮切向啮合，减速机与电动机直接联接，其输出扭矩通过齿轮副和摆动齿轮副盘动汽轮机大齿轮及其轴系转动。
减速机的安装型式为立式和卧式两种，我厂选用卧式结构。
汽轮机转子盘车装置
汽轮机转子盘车装置汽轮机盘车装置的主要功能，是在机组启动前或停机后用来盘动汽轮发电机组的轴系。
汽轮机在启动冲转前就要投入盘车装置，使轴系转动起来。
检查汽轮机的动、静部分是否存在摩碰现象，检查转子轴系的平直度是否合格，并在暖机过程中使汽轮机转子温度场均匀，避免转子因受热不均而造成弯曲。
机组停机后，由于汽缸及通流部分上、下之间存在温差，转子在这种不均匀温度场中，将因受热不均匀而产生弯曲。
为了避免这种现象的产生，在汽轮机停机时，必须自动投入盘车装置，让转于继续转动，使转子周围的温度场均匀，直到汽缸的金属温度降至150℃下为止。
盘车装置的驱动方式至少要备有自动和手动两种手段。
不同的机组，自动盘车方式也有不同，有电动盘车、液动盘车、气动盘车等方式。
盘车转速随不同机组也各不相同，有采用高速盘车，也有采用低速盘车，最低盘车速度约为2r/min，最高盘车速度约为50r/ min。
本次小编介绍的机组的转子盘车装置采用侧装式盘车装置，其安装在低压缸发电机侧的轴承承座上。
如上图所示为转子盘车装置，在汽轮机启动前或停机后投入运行，使汽轮机转子缓慢的旋转，将由于汽轮机部件不均匀冷却所引起的转子挠曲减到最低限度。
它的使用将随汽轮机大小、型式以及当地的运行条件而变化。
通常推荐在停机期间连续使用盘车装置。
如果准备作长期停机。
则盘车装置应运行足够长的时间，以防止转子在停转之前出现挠曲。
如果由于各种原因在汽轮机冷却过程中盘车装置停转,则应尽快恢复正常运行。
对每次启动来说，在汽轮机用蒸汽冲转之前，盘车装置应作短时间运行。
对任何一台特定的机组来说，其最佳盘车程序仅通过实际运行经验和靠近各轴封处的精确的指示器所显示的转子挠度来确定。
装在轴承座上的盘车装置马达通过各大小齿轮与小齿轮啮合，从而使它能以 2.51r/min 的速度来转动转子。
盘车装置的主要零件有马达、用来减速的大小齿轮传动系统以及使小齿轮与盘车大齿轮相啮合和退出所必需的连杆机构和操纵杆。
汽轮机转子检修
汽轮机转子检修1.1 转子结构概述1.1.1汽轮机转动部分总称为转子，它由主轴、叶轮、叶片、联轴器及其他一些部件组成、它把经过喷咀的蒸汽所产生的动能转变为汽轮机轴的机械能，从而带动发电机。
按主轴与其他部件的组合方式，转子可分为套装转子、整锻转子、焊接转子和组合转子大四类。
我们公司1#、2#机组均采用铬钼钒珠光体钢整体锻造合套装叶轮组合式转子（结构如图所示），包括高压单列调节级、中压单列调节级在内的第1到15级采用整锻结构，第16级到20级叶轮为套装结构，叶轮端面开径向键，内控没有键槽，从而大大提高了安全性。
为了提高效率末三级采用了扭叶片，采用组合转子的目的是为了减小锻件尺寸。
组合转子的结构如图所示：高温、中低压、中低温部分的叶轮及后轴封套用热套的方式套装在轴上。
组合转子结构图在转子的前轴封段及各级间的汽封处，均车有汽封城墙方齿，轴封套及隔板上的汽封高低齿组成迷宫式轴封。
后轴封采用斜齿型。
1～18级叶片所采用的叶根为“T”形带小脚叶根，均用填隙条胀紧。
2～17级叶型为等截面，18～20级动叶片为变截面。
第19、20级采用叉形叶根。
第20级叶片进汽边表面火焰淬火，以防冲刷或锈蚀。
汽轮机和发电机之间采取刚性联轴器连接。
刚性联轴器按制造方法可分为整锻和套装两种，本机属套装类刚性联轴器。
这种联轴路结构简单、制造方便，强度高，不仅能传递扭矩，而且能传递轴向推力，但这种联轴器也有缺点，如对两轴得同心度要求严格，并且一个转子的振动能通过联轴器传到另一个转子上，这对查明转子的振动原因增加了困难。
联轴器中心要求参照厂家汽轮机安装说明。
本机的轴上还套装有盘车齿轮。
转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过蜗轮杆副及齿轮减速达到盘车所需要的速度。
当转子的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。
在无电源的情况下，在盘车电动机的后轴伸装有手轮，可进行手动盘车。
1.1.2转子出缸前的测量为了解检修前转子及相关零部件的状况，以利于汽轮机缺陷的分析，为转子检修和装复时的调整提供参考，转子吊出汽缸前，在其原有工作位置上应作一系列的测量并详细记录。
汽轮机转子惰走时间异常原因分析
汽轮机转子惰走时间异常原因分析江建勋;史伟;乔胜楠;韩庆祝【摘要】某电厂2号机组在首次启动打闸停机后转子惰走时间仅为21min26s.通过分析真空、蒸汽温度、轴封温度、轴承温度、润滑油压力、顶轴油压力、振动等参数的变化情况,结合转子惰走曲线,确定转子惰走时间异常的原因为顶轴油泵出力异常.本次针对机组转子惰走时间异常情况的原因分析,可为解决类似问题提供参考.【期刊名称】《内蒙古电力技术》【年(卷),期】2017(035)001【总页数】4页(P26-29)【关键词】汽轮机;转子惰走时间;顶轴油泵;轴振;机械阻力【作者】江建勋;史伟;乔胜楠;韩庆祝【作者单位】内蒙古电力科学研究院,呼和浩特 010020;内蒙古电力科学研究院,呼和浩特 010020;内蒙古电力科学研究院,呼和浩特 010020;北方联合电力有限责任公司包头第三热电厂,内蒙古包头 014060【正文语种】中文【中图分类】TM311汽轮机打闸后，转子在惯性作用下仍会持续转动一段时间，从机组主汽阀和调速汽阀关闭开始，转子由额定转速下降至完全静止所需时间称为转子惰走时间[1]。
描述转速下降趋势与转子惰走时间关系的曲线，称为转子惰走曲线。
生产过程中经常利用转子惰走曲线来分析判断转子惰走情况。
一般来讲，转子惰走时间过长，可能是由于汽轮机供汽管道或抽汽管道上阀门严密性差，有蒸汽漏入汽轮机内；转子惰走时间过短，则可能是机组发生动静碰摩或轴瓦磨损等，造成机械摩擦力增大。
本文以某电厂2号机组为例，对其出现的转子惰走时间异常情况进行分析，为解决类似问题提供参考。
某电厂2号机组汽轮机为东方汽轮机厂生产的亚临界、一次中间再热、单轴、双缸双排汽、直接空冷、CZK300/259-16.67/0.4/538/538型抽汽凝汽式汽轮机，发电机为东方电机有限公司生产的水—氢—氢冷却汽轮发电机，励磁方式为静态励磁。
整个汽轮发电机组轴系由高中压转子、低压转子和发电机转子组成，各段转子以刚性联轴器连接，汽轮机转子由1号—4号轴承支撑，发电机转子由5号、6号轴承支撑，3号—6号轴承配备顶轴油泵。
【精品】汽轮机盘车
• DCS远方启动盘车：⑴DCS盘车条件除了满足就地手动条件外，还需 零转速信号①零转速灯亮，并有盘车允许信号至DCS；⑵～⑸操作
2、记住启动原则：先啮合再启动电机。 3、记住就地投运方法：钥匙在手动位置，各种ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ件满足且指示
灯亮，先啮合再启动，如果按啮合电磁阀手柄不动，可以手动 按住电磁阀后滑阀观察手柄动作，如果动作后还未啮合到位， 可以稍微手动转动盘车手轮等啮合到位启动盘车电机。 4、记住停机后停运条件：高压缸金属最高温度（调节级金属温 度）小于150℃，转子偏心小于0.075mm，上下缸温差小于50℃ 时可以停止盘车。 5、在以上讲解基础上理解并熟记汽机规程第七章。
二、盘车装置的结构及工作原理
• 1、我厂盘车主要参数：
• 盘车装置电动机：
一台
• 型号：
YB2-225M-850HZ
• 功率：
22KW
• 电压：
380V
• 电流：
47.4A
• 转速：
730r/min
• 盘车时转子转速： 4.29r/min
• 2、盘车主要结构：如图，我厂汽轮机盘车为 电液操纵摆动齿轮切向啮入式 自动低压盘车系统。其主要由电机+减速机构+啮合机构+汽轮机转子上的齿 环组成。
指示灯工作正常。 • 2 确认盘车齿轮啮合到位，远方或就地启动盘车装置电动机，检查
盘车投入运行情况。 • 3 盘车装置投运正常，应用听棒倾听汽机各道轴封处及汽缸内部有
汽轮机盘车装置的故障分析与处理
汽轮机盘车装置的故障分析与处理罗志刚（河北省电力建设第二工程公司，河北石家庄050041）1系统概况滦南热电厂一期工程采用了哈尔滨汽轮机厂生产的CC50-8.83/1.27/0.118型汽轮机，机组均选用了哈尔滨汽轮机厂提供的配套低速盘车装置。
该盘车装置既能手动投入，又能自动投入；既能手动盘车，又能电动盘车。
盘车电动机为Y225S-8型封闭式三相异步电动机，功率18.5 kW，转速730 r/min，经过二级减速后，盘车减为额定转速4.7 r/min 。
2盘车装置的工作原理及性能盘车装置工作时，电动机通过蜗杆、蜗杆轮缘、主动齿轮带动汽轮机转子上的齿轮环转动，从而带动汽轮发电机转子转动。
2.1盘车的投运盘车的投运方式又分为：手动投盘车和自动投盘车。
手动投盘车时，一面旋转蜗轮杆一端的手轮，一面推手杆，使主动齿轮进入啮合位置，然后启动盘车电机，盘车进入工作状态。
盘车装置的自动投入，依靠装置中的油动机、油动机滑阀和电磁铁。
油动机活塞直径170mm，活塞最大行程81 mm。
采用“O”型密封圈橡胶活塞环。
使活塞杆向下运动的油压是由润滑油作用在活塞上部产生的，当压力油泄掉后，活塞下的弹簧使活塞拉动活塞杆复位。
油动机的进、排油是由油动机滑阀控制的。
滑阀套筒和滑阀套杆由不锈钢制成。
滑阀杆和电磁铁拉杆相接。
盘车装置自动投入时，按下“启动”按钮，顶轴油泵启动，转子被托起，电磁供油阀开启向滑阀供油，电磁铁线圈带电，拉杆拉起，滑阀杆上移15 mm，润滑油经过滑阀错油口流至油动机活塞上，活塞推活塞杆向下顶曲拐，使其绕拉杆轴转动，通过拉杆轴上的辊子使主动齿轮向啮合的方向移动，盘车电机按照自动操作程序连续点动，使其主动齿轮与转子上的大齿轮啮合，待完全啮合后，手杆接触行程开关，电机电路完全接通，盘车启动。
同时电磁阀断电，油动机滑阀下移，油动机活塞上压力油泄掉，油动机活塞下弹簧复位，使活塞拉动活塞杆复位。
2.2盘车的停运在机组盘车过程中，如停止盘车，只须按“停止”按钮，电动机停转，由于汽轮发电机转子转动惯性很大，仍在低速转动，此时主动齿轮变为被动，使其受一个和啮合方向相反的作用力，此力以及弹簧套内的弹簧力使主动齿轮退出啮合，此时拉杆轴随之转动，拉杆轴上的辊子复位，活塞杆下的曲拐也同时复位。
设备定期盘车制度
天津石化公司化工厂
编号：设备定期盘车制度
版本：A 页码：１／１
1 目的
为加强在线备用设备管理，确保备用设备处于完好状态,保证随时能启动、切换、投入运行，特制定此项制度。
2 适用范围
本制度适用于化工厂设备管理及使用部门。
3．内容
3．1设备部制定设备定期盘车管理制度，对备用机泵的盘车作出具体规定。
3．2凡备用机泵一律按规定进行盘车，每天盘车一次，每次不得少于一圈半，在设备转动外露部位(如轴头、联轴器等)应划出明显的盘车标记。
3．3无法盘车的备用设备，例如：屏蔽泵、高速离心泵等根据机泵操作法，可采用点动的方法来检查设备是否完好，要求设备随时可以开启投用。
3．4每次盘车后要填写《设备盘车记录》，记录内容包括设备的位号、名称、盘车标记、盘车时间、盘车人等。
3．5车间设备管理人员对本车间备用机泵的盘车情况进行定期抽查,每周至少一次,并做好记录。
4.13设备部对各车间盘车工作进行不定期抽查，并将此项内容纳入每月设备管理考核中，发现问题及时下达整改通知单限期整改。
汽轮机自动盘车控制
300MW汽轮机自动盘车控制屏说明书及调试大纲300MW汽轮机自动盘车控制屏说明书汽轮机在启动冲转前必须查证转子的初始弯曲情况，为此应该先用盘车装置盘动转子作低速转动，以便运行人员作仔细检查。
汽轮机停机后，汽缸和转子等部件还处于热状态，如果大轴静止不动，则会因上下温差而产生大轴弯曲。
为了使汽轮机在停机后随时可以启动，必须使用盘车装置将转子不间断地转动，使转子四周温度均匀，这样大轴就不会发生弯曲，同时也能减小汽缸等部件的上下温差。
一、动盘车控制屏的功能自动盘车控制屏具有强制手动、手动、自动等功能。
1．强制手动在盘车控制屏中有一个开关SA2（见73A·757Z-2第2张），当扳动此开关至接通状态时，无论外界处于何种状态，均可以直接为盘车电机提供380VAC的电源，使盘车电机转动。
注意：此项功能只作为检测或在非正常情况下强起盘车电机使用，在正常情况下，不建议使用此项功能。
2．手动控制需要手动投入时，将控制屏面板上的“盘车选择”开关旋到“手动”位置，此时盘车控制屏处于手动控制方式下（见73A·757Z-2第1张）。
当润滑油压建立，顶轴装置已投入，各轴颈均已顶起，运行人员推动手柄使主动齿轮与汽轮机大齿轮啮合，盘车手柄位置的行程开关33TGE处于啮合状态，确认遮盖盘车电动机轴的曲柄端的保护盖是处于正确位置上，即：行程开关33TGC闭合，此时按下控制屏面板上的“启动”按钮，控制屏为盘车电机供电，汽轮机开始盘车。
当需要停盘车时，按下控制屏面板上的“停止”按钮，此时盘车电机停止转动，汽轮机盘车停止。
汽轮机启动后，当汽轮机的主轴转速大于盘车转速时，盘车就能自动脱扣。
拉杆系统将盘车手柄从工作位置推向非工作位置，盘车手柄位置的行程开关33 TGE处于非啮合状态，控制屏停止为盘车电机供电，盘车电机停止转动。
当汽机转速大于200rpm时，喷油电磁阀失电，盘车装置的润滑油停止供给。
3．自动控制首先，将控制屏面板上的“盘车选择”开关旋到“自动”位置，此时盘车控制屏处于自动控制方式下(见73A·757Z-2第2张)。
汽轮机转子偏心异常分析
汽轮机转子偏心异常分析摘要：汽轮机在盘车阶段需对转子的偏心值进行监测，当偏心值较大时必须查明原因并进行消除，否则会造成机组启动后转子振动大。
本文对产生转子偏心大的原因进行了分析，并结合某电厂案例介绍处理的方法。
关键词：汽轮机、转子偏心、盘车、保温一、概述：汽轮机转子偏心值是指转子由于弯曲变形导致轴心发生的偏移量。
在汽轮机盘车阶段会对该值进行监测，当偏心值较大时则认为转子弯曲变形较大，此时启动汽轮机必然会造成转子振动大，所以必须查明原因并使转子偏心值符合标准后方可运行机组。
转子偏心值通常采用涡流传感器测量。
一般情况下汽轮机转子偏心测量装置位于机头前箱内，测点位于转子垂直中心线的顶部或水平位置上。
转子偏心检测的是探头与转子之间的间隙变化，在低速时，该值被作为偏心值进行记录，在高速时该值被作为振动值。
故当汽轮机转速超过一定值后偏心测量退出监视。
二、转子偏心值大的原因及处理方法：一般情况下转子偏心值偏大的原因有以下几点：1、转子刚度不足，转子在经过长期运行或长时间静置后产生弯曲变形。
如果转子产生弹性变形，可经过长时间的盘车使转子恢复正常状态；如转子已产生塑性变形，则需对转子进行直轴处理。
2、偏心测量装置测量误差较大或损坏。
对测量装置进行检验，确保测量精度符合使用要求，如不能达到精度要求或者已损坏，则进行修理或更换。
3、测量位置转子表面存在局部损伤或局部磨损。
对转子测点部位的圆周表面进行外观检查，通过尺寸测量来判断转子是否存在局部磨损，如测点部位表面存在损伤或磨损，可对该部位的转子表面进行修复，或将测点移至转子表面正常部位。
4、汽轮机联轴器中心不合格，连接后转子偏心大。
汽轮机轴系由多根转子组成，转子之间采用刚性联轴器进行连接，在中心调整时如果联轴器开口值较大，连接后会产生一个折角，导致转子转动时发生甩尾现象。
故在联轴器中心调整时必须保证中心值满足设计要求。
5、汽轮机转子出现热弯曲。
由于转子材质不均或应力释放不足等原因，转子在受热后产生弯曲变形，此种现象现场很难进行处理，可联系生产厂家进行分析处理，严重时需更换转子。
600MW汽轮机盘车装置常见故障分析与处理
600MW汽轮机盘车装置常见故障分析与处理东汽用户服务处宋大全马现云摘要：本文简要介绍东汽600MW汽轮机盘车装置的工作原理和结构特征，对在电厂运转情况出现的轴套磨损等问题进行分析解决，并提出安装、试运的注意事项和检修内容要求，确保盘车装置运行可靠，使汽机安全、顺利运行。
关键词：盘车装置故障分析处理1、概论及工作原理自上世纪90年代初东汽开始引进日立亚临界、超临界和超超临界600MW机组技术，至今有超过50台机组投运和试运中。
此系列机组的盘车装置是直接引进技术，东汽制造。
盘车装置是汽轮机本体重要部套设备之一，盘车装置的运行好坏，直接影响汽轮机组的安全启停运转。
盘车装置主要用于汽轮机组启动前、停机后，防止汽轮发电机组的大轴弯曲而连续盘转大轴转动。
而盘车装置在电厂出现投入投不上、盘车甩不开或不到位、轴套磨损和盘车电机电流过大等问题。
针对东汽600MW机组盘车装置的结构原理和实际应用情况作以下介绍。
1．1工作原理简介东汽600MW汽轮机盘车装置是由电机通过1 级链条传动、5级齿轮减速传动和惰轮、挂齿轮传递给汽机大轴盘车齿轮转动。
盘车装置安装于汽轮发电机组的B低压缸和发电机之间的低压后轴承箱左侧。
盘车装置具有自动投入和手动投入两种方式。
其自动投入方式是启动交流辅助油泵（TOP）建立润滑油压（≥103Kpa），开启顶轴油泵使泵的出口油压不低于7Mpa，主汽门关闭信号，零转速信号均送至盘车控制柜，将盘车控制柜投入转钮拨至自动位置，盘车电机自启动半分钟后，电磁气动阀带电打开，压缩空气进入活塞缸克服弹簧力，带动拐臂杠杆将曲柄杠杆旋转一角度，挂齿齿轮与大轴齿轮啮合（啮合到位后机械限位开关发信号给控制柜，10秒后电磁阀自动断电，气缸受内部弹簧力活塞杆回位），带动大轴低速转动；而手动投入方式是在具备启动交流辅助油泵（TOP）建立润滑油压（≥103Kpa），开启顶轴油泵使泵的出口油压不低于7Mpa条件下。
将盘车控制柜上投入转钮拨至手动投入位置，再按启动按钮启动电机旋转，通过链条传动和齿轮传动，手搬动拐臂杠杆使曲柄杠杆旋转约41度角挂齿齿轮与大轴齿轮啮合带动大轴低速转动。
某厂汽轮机盘车阶段盘车装置自动脱开原因分析
某厂汽轮机盘车阶段盘车装置自动脱开原因分析摘要：文章首先就某厂盘车装置的工作原理及组成进行了阐述，并对该厂两次盘车自动脱开的异常进行了分析，找到了问题的根源，并对以后此类异常的防范发生，提出了一些处理思路。
关键词：盘车工作原理；自动脱开；漏气1 引言汽轮机盘车装置是汽轮机在非工作状态下实现汽轮机转子转动的主要动力之一，是确保汽轮机冷态预热和热态降温均匀、避免转子变形的关键设备。
汽轮机盘车的作用有：汽轮机启动前，利用盘车装置带动转子做低速旋转，使转子受热均匀及在汽轮机停机后，为了保证汽轮机停机后可随时启动，使用盘车装置盘动转子，使转子温度均匀下降。
此外，启动前盘动转子，可以检查汽轮机是否具备启动条件（如是否存在动、静部分摩擦，轴弯曲变形是否符合规定等）。
因此，盘车装置的正常连续运行对于超临界、超超临界大型机组更尤为重要。
2 设备简介某公司汽轮机型号为CCLN660-25/600/600，采用盘车装置的电动机为三相异步电动机，该电动机为双轴伸结构，第二轴伸经工厂补充加工铣成对边宽为27mm的六方，用以手动盘车。
实际运行中一般能运行正常，但随着设备运行时间的增多也出现了多起异常事件，诸如冲转前盘车电机多次自动脱开等。
2.1 盘车装置技术参数盘车电机型号Y280S-6B3盘车电机功率45 KW盘车电机转速980rpm2.2 盘车装置工作原理（1）盘车装置组成。
盘车装置由壳体、蜗轮蜗杆、链条、链轮、减速齿轮、电动机、润滑油管路、护罩、气动啮合装置等组成。
盘车装置的壳体由钢板焊接而成，一块水平钢板除了起在低压缸下半安装作用之外，还起到支持电动机、链条壳体、电动机支架、气动啮合缸、操纵杆、护罩等的作用。
它的下部焊有三块板，用来支撑蜗轮蜗杆、齿轮等各种传动部件。
（2）盘车装置工作原理。
当需要投入盘车时，先拔出保险销，推手柄，手盘电动机联轴器直至啮合齿轮与盘车齿轮全部啮合。
当手柄被推至工作位置时，行程开关接点闭合，接通盘车电源，电动机起动至全速后，带动汽轮机转子转动进行盘车。
汽轮机盘车装置甩开转子自转现象浅析
汽轮机盘车装置甩开转子自转现象浅析摘要：60MW联合循环凝汽式汽轮组在盘车时，自动甩开盘车装置后转子出现了自转现象，本文分析了汽轮机盘车装置甩开转子自转的原因和原理，并提出了解决转子处置故障的措施。
关键词：汽轮机；盘车装置；甩开；转子自转1前言某60MW联合循环凝汽式汽轮机在投产前进行锅炉冲管操作，在汽轮机装置里加入盘车装置，盘车在运行时被自动甩开，转子继续自转。
汽轮机在盘车时转子自动甩开并自转，对此故障进行诊断，通过对汽、汽、水、油等进行逐一排查，最后查明产生故障的原因是顶轴油压太高，调整汽轮机轴瓦的供油压力后，转子自转故障得以排除。
先讲一下汽轮机盘车装置的工作原理。
汽轮机冲动转子前或停机后，汽缸内的蒸汽提高了上缸的温度，使上缸的温度高于下缸的温度，转子受热或冷却不均匀，产生了弯曲。
在汽轮机冲转前或停机后，要让转子持续一段时间的匀速转动，保证无匀受热或冷却。
汽轮机的盘车装置可以消除转子因受热是生的弯曲变形，可以减少上缸和下缸的温差，减少冲转力矩，在汽轮机启动前也可以检查汽轮机是否有摩擦以及波风水门系统的工作情况。
汽轮机转子的作用是将各级动叶栅得到的机械能进行集聚，并将机械能合力传送给发电机。
转子分为轮式转子和鼓式转子，其中冲动式的汽轮机用的转子是轮式转子，，轮式转子分为整锻转子、套装转子、组合转子和焊接转子四种，反动式的汽轮机用的转子是鼓式转子。
转子上的主要部件有叶轮、联轴器。
汽轮机转子不仅会自转，也会公转，公转又称为转子涡动。
其中转子涡动指的是转子在轴承中转动，轴颈转着中心产生了高速旋转，轴颈本身沿着平衡位置转动产生涡旋。
如果轴颈产生涡动，转子围绕着平衡位置涡旋，转子产生离心力，离心力加大轴颈在轴承中的位移，失去了轴颈的涡动，形成了油膜振荡。
自转指的是因为汽轮机运行的故障，在外力作用消除之后转子还在不停的转动的现象，2设备状况该60MW汽轮机为联合循环凝汽式汽轮机，其特征为单轴、双缸双排汽，转子为逆时针旋转方向。
盘车时间过短,转子永久变形
盘车时间过短，转子永久变形【简述】2008年03月28日16时30分，某电厂1号机组在运行时，发生6号瓦顶轴油管漏泄，处理未果，请示省调同意，1号机停机消缺。
检修结束后热态启动，仍有漏泄，再次停机消缺，消缺结束后机组连续启动两次，振动大，大轴发生弯曲。
【事故经过】03月28日16时30分，运行人员发现1号机6号瓦顶轴油管漏泄，立即通知检修人员。
检修人员到场后，先采取在管外漏点处打卡子方法进行堵漏,结果无效。
又采取顶轴油管加堵板方法，没有成功。
在处理过程中，主油箱油位开始下降（油箱油位由-28降至-32cm）。
为避免断油烧瓦。
18时40分，值长请示省调同意后，1号机停机消缺。
18时59分，机组打闸停机，惰走时间38分钟。
19时37分，转速到0，投入电动盘车，盘车电流43A，偏心40μm，就地晃动度0.03mm（原始值0.025mm），真空83.7kpa。
考虑到此缺陷短时间内能处理完，做好再次启动准备，锅炉维持运行，汽机旁路系统运行，机组维持真空。
停机后，检修对6号瓦顶轴油管封堵,并对漏泄处打临时卡子。
20时10分，油管检修工作结束，准备极热态机组启动。
20时38分，高压内缸上壁温度445.8℃，下壁温度433.7℃,高压外缸上壁温度433℃，下壁温度379℃；中压缸上壁温度501℃，中压缸下壁温度445℃，偏心41μm，就地检查盘车电流42A,晃动度0.025mm，高压缸胀差2.8mm，中压缸胀差-0.50mm，低压缸胀差0.18mm，轴向位移0.24mm。
机侧主汽压力6.26MPa，主汽温度480℃，再热压力1.48MPa，再热温度466℃，汽轮机轴承振动保护投入，机组进行热态启动。
20时40分，机组冲转。
20时42分，当机组转速升至280r/min时，检修人员发现顶轴油管打卡子处仍有渗漏现象, 立即打闸停机，惰走时间12分钟。
19时54分，转速到0，投入电动盘车，盘车电流43A，偏心40μm，就地晃动度0.03mm，真空85.3kpa，锅炉继续维持运行，汽机旁路和真空系统依然维持运行。
#1机盘车装置故障时停机规定
#1机盘车装置故障时停机规定由于#1机汽机主辅系统冷油器因循环水氯离子超标而腐蚀泄漏，#1机将于近期停运消缺，但#1机顶轴油装置和盘车装置存在故障，极有可能出现转子静止后盘车装置无法投入。
针对此情况，经热电厂、电建、运行维护会议讨论，决定在机组停运后，再次试投电动盘车，若电动连盘正常，则投运快冷装置；若电动盘车无法投入，则禁止投用快冷装置，改为人工盘车（由检修利用行车索具进行定盘）。
根据会议决定，制定以下措施，当班人员除按规程规定执行停机操作外，还需按本措施规定执行：一、必须执行的工作：1.由检修对#1机快冷系统各分气管的排气门进行改造，使快冷系统具备吹管条件；在停机降负荷前，应确认快冷系统分气管改造工作是否完成，若未完成则快冷系统禁止投运，快冷系统反向吹管操作不执行；若已完成，具备吹管条件，则执行《热电厂汽机快冷装置投停规程》中的反向吹管操作。
2.确认快冷装置绝缘合格并已送电，快冷装置和快冷系统阀门状态按《热电厂汽机快冷装置投停规程》中的“系统投运前检查”均正常。
3.机组打闸前应确认检修盘车人员已就位，盘车工具、测量转子变形的百分表已备好。
4.#1机组接到停机命令后，采用滑停方式，将汽轮机高压缸内缸温度降至350℃。
5.机组负荷和参数滑降至规定值时，汽轮机打闸后，注意监视转速下降速度，记录惰走时间；注意监视顶轴油泵是否正常联启，顶轴油压如不正常，应增开备用顶轴油泵；惰走期间仔细检查和倾听汽轮机内声音是否有异音。
6.机组打闸后，切断至凝器所有的热汽源、热水源，关闭所有主、再热蒸汽管道气动疏水阀，汽轮机本体疏水阀一、汽轮机本体疏水阀二、高排逆止阀，高排逆止阀后气动疏水阀，二抽逆止阀前气动疏水阀、冷再至各用户气动疏水阀和有压疏水，高、低旁压力调节阀，除氧器溢流调节阀，VV阀，高压缸预暖阀及有压疏水，主蒸汽至轴封系统阀门，汽缸夹层加热进汽阀，汽缸夹层加热箱疏水阀，BDV阀，以上阀门在DCS上关闭挂“禁操”后，有手动隔离门的应关闭手动隔离门，没有手动隔离门的应通知检修配合至就地将阀门执行机构手动锁紧，就地阀门也应挂“禁止操作”标志牌。
某核电汽轮机停机惰走过程中盘车骤停原因分析及处理过程
某核电汽轮机停机惰走过程中盘车骤停原因分析及处理过程摘要:2016年某核电一号机组临停汽轮机惰走过程中，盘车转速突然由2rpm降为0rpm，此时高压转子温度较高，未满足停盘车温度要求，存在大轴弯曲风险。
维修专业立即执行手动盘车应急预案，汽轮机转子盘动约10°后无法盘动，通知运行专业执行焖缸操作。
为查找该问题的原因并彻底处理，电厂决策进行抢修。
本文详细描述了该机组汽轮机盘车非预期停运问题的发展及处理过程，并针对该问题进行根本原因分析。
关键词：汽轮机堕走；盘车骤停；原因分析；处理过程1事件过程2016年，某核电一号机组临停汽轮机惰走过程中，盘车转速突然由2rpm降为0rpm，主控检查顶轴油正常，盘车电磁阀开启正常，此时高压转子温度为113.5℃（程序要求小于100℃才能停运盘车）；维修专业立即执行手动盘车应急预案，汽轮机转子盘动约10°后无法盘动，通知运行当班值执行焖缸操作。
随后执行两次顶轴油压分配试验、重新调整顶轴油高度，仍无法盘动转子。
现场将主盘车拆除，与汽轮机大轴脱离。
拆下主盘车后，对主盘车进行了盘动检查，未见异常，排除盘车故障可能。
次日，启动顶轴油、润滑油，在不带主盘车的情况下，汽轮机转子成功手动盘动，在盘动260°后，转子再次无法盘动。
根据专家组的指导意见，现场重新进行顶轴油分配试验，将顶起高度调整至比上限高约0.05m（标准0.07-0.11mm），转子可顺利盘动；次日将顶起高度调整至标准范围内，1人可轻松盘动汽轮机转子，后续根据专家组意见，实行间断性盘转子，均可顺利盘动无卡涩现象。
为了查找故障原因及彻底处理该问题，电厂决定进行以下排查工作：•对#2轴承及推力瓦解体检查；•对#6轴承解体检查；•对盘车进行原样回装执行2rpm/20rpm带载试验；•对1-6瓦顶轴油管线进行检查；•对发电机进行充压3bar压缩空气，观察发电机密封油系统参数；•对高压缸定位尺寸进行测量。