地下车位销售方案

地下车位销售方案

XX地下车位销售方案

第一部分:成都市中心及项目周边地下车位市场调查

一、成都车位市场简介

1.车位供应严峻短缺，购买需求冷淡。

2006年4月发布的《成都市城市交通规划总报告》显示,成都每100辆机动车仅拥有33个泊位，但80%以上的人选择了租赁车库,对车位的认购和投资热情仍然未被调动起来。

2.车位供应日益不足造成收费标准的大幅上涨。

2007年1月1日，成都开始实行新的停车收费标准，一环内、外临时停车相差一元，一环以内普通室内包月停车由以前的180元/辆?月，涨到了300元/辆?月。

3.车位紧俏将为未来车位的购买市场带来契机。

根据最新市场调查显示，近八成人接受地下或半地下停车方式，加上成都的私车量以300-500辆/天的速度增长，预计未来几年，车主来说只租不愿掏钱买车位的观念，将随着小区车位的紧俏而改变。

结论:本方案制定的宏观市场基础——从长期的车位购买市场发展分析，未来市场将越来越具投资价值，前景看好。

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二、《物权法》关于车位的规定——车位销售的约束条件

《物权法》第七十四条

建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。

建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附

赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车

位，属于业主共有。

成都市当前对政策的执行情况是非业主购买车库不办理产权证件，其他公司在

新政推出后也未向非业主出售。三、项目周边车位租售现状

1、中心城区车位现状(普通车位、机械式停车位见附件)

2、周边区域车位现状

区域界定:北门大桥至玉沙路，太升北路至北大街

项目名称车位情况简述售价租价(临) 租价(月) 北斗星花园 -2F100余个车

位 8-10万 3元/2小时起，后1元/1小时盛世年华 -1 F100余个车位约8万 4

元/4小时起，后1元/1小时排量1.8以下，230元/月;排量1.8-2.5，330元/月;

排量2.5以上，430元/月东方美地 -2 F 400余个车位无 3元/2小时起，

后1元/1小时北大花园 -2 F 100余个车位约10万 4元/4小时起，后1元/1

小时

地下车位销售方案长盛苑 -1 F 60余个车位不清楚 4元/4小时起，后1元

/1小时

时代印象 -2 F 6-11万(标准车位约8万) 3元/2小时起，后1元/1小时

时代锋尚 - 只租不售 3元/2小时起，后1元/1小时

排量1.8以下，200元/月;排量1.8-2.5，300元/月;文殊坊 - 只租不售 5元

/2小时起，后1元/2小时

排量2.5以上，500元/月和平电影院 19个车位 - 3元/2小时起，后1元/1

小时排量2.2以下，200元/月;排量2.3以上，300元/月

备注:2008-7-19下午实地调查数据，调查人:xx。四、结论

成都市目前的停车位大体分为2类:普通车位(又分为微型、标准、豪华、子母车位)和机械车位

成都市中心目前地下停车位的市场租金:200-300元/个?月(普通车位);

成都市中心目前地下停车位的市场售价:6—16万/个(普通车位)，其中微型车位约6-8万/个，标准车位约8-10万/个，豪华车位(含子母车位)12-15万/个, 从有限的资料来看，车位的销售情况均不太理想，主要原因是车位的租售比低，投资回报率低，导致大多数业主愿租不愿买。

地下车位销售方案第二部分:本项目车位产品分析

一、产品分析

1.总产值(根据目前规划设计图纸)

车位359个(规划车位391个，其中32个为子母车位，合并字母车位后实际359个。)产值预估约2800万元。 2.车位套内面积划分及依据

按套内面积分为3类，微型车位、标准型车位以及子母车位。

, 微型车位(<10?):3 (-4.5)m×1.92(-2.16)m

, 标准型车位(>10?):4.75(-5)m×2.28(-2.4)m

, 子母车位(子母车位>19?):19.68?、24?(12?+12?)

参考:成都花园?上城(套内):豪华车位:13?;标准车位:12?;微型车位:10?

万科?魅力之城(套内):标准车位:12.72?(5.3 m *2.4 m);微型车位:8.8?(2.2 m *4 m) 3.车位数量

车位类型套内尺寸(m)及面积(?) 负一层负二层合计

12(2.4*5) 134 139 273

标准型车位

10.83(2.28*4.75) 1 1 2

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合计 135 140 275

配比 37.60% 39.00% 76.60%

5.76(1.92*3) 11 0 11

7.68(1.92*4) 19 22 41

微型车位

合计 30 22 52

配比 8.36% 6.13% 14.48%

19.68 9 9 18

24(12+12) 8 6 14

子母车位

合计 17 15 32

配比 4.74% 4.18% 8.91%

总计 182 177 359 二、优劣势分析

1.优势:

1)市中心，车位较少，而停车需求较大;

2)项目位于RBD商务休憩区，紧临文殊坊大体量商业，且临主干道，到达率高;

3)项目住宅约800户，商铺89套，车位仅359个，车位比不到0.5;楼体交付

使用后，居住、商务、商业对车位有较大需求。

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2.劣势:

1)购买住宅的客户主要以首次置业(过渡性居住)及投资者为主;首置客户购车

比例较小，投资者对车位多持观望态度。且商家(商铺)客户多以租赁为主，购买的可能性较小。

2)销售应符合《物权法》的相关规定。