涵洞基础知识
涵洞基础知识ppt课件
双孔无圬工基础
.
9.2 涵洞施工
.
⑴ 单孔有圬工基础管涵
施工程序
9.2 涵洞施工
① 挖基坑并准备修筑管涵基础的材料； ② 砌筑圬工基础或浇筑混凝土基础； ③ 安装涵洞管节，修筑涵管出人口端墙、
翼墙及涵底(端墙外涵底铺装)； ④ 铺设管涵防水层及修整； ⑤ 铺设管涵顶部防水粘土(设计需要时)，
填筑涵洞缺口填土及修建加固工程。
.
9.1 涵洞分类与构造
箱 涵
.
⑸ 洞口建筑
9.1 涵洞分类与构造
洞口是洞身、路基、河道三者的连接构造物。
端墙式
常用的洞口形式
八字式 走廊式
平头式
无论采取任何形式的洞口，河床都必须铺砌
.
正交涵洞的洞口建筑
9.1 涵洞分类与构造
a)端墙式； b）八字式； c) 走廊式；
d）平头式
.
斜交涵洞的洞口建筑
9.1 涵洞分类与构造
（1）斜交斜做（图a)]：涵洞洞身端部与路线平行，此种做法称斜
交斜做、此法用工较多，但外形美观且适应水流，较常采用。
（2）斜交正做（图b）：涵洞洞口与涵洞纵轴线垂直，即与正交时
完全相同。此做法构浩简单。
（a）斜交斜做
(b) 斜交正做 .
9.2 涵洞施工
物资准备
施工准备
技术准备 劳动组织准备 施工准备
9.2 涵洞施工
础碎 石 基
.
⑶ 涵底陡坡台阶式基础管涵
施工特点
沟底纵坡很陡时，为防止涵 洞基础和管节向下滑移，每 段长度一般为3～5m，台阶 高差一般不超过相邻涵节最 小壁厚的3/4。如破度较大 可按2～3m分段或加大台阶 高度，但不应大于0.34m， 且台阶处的净空高度不小于 1.0m此时在低处的涵顶上 应设挡墙，以掩盖可能产生 的缝隙。 无圬工基础的陡坡管涵，只可采用 管节斜置的办法，斜置的坡度不得 大于5％。
第十章涵洞
基底土名称 岩石 形式 混凝土抹成垫座 砂垫层 垫层厚度或夯实层厚度(m) — 不小于0.4 不小于0.4
砾石土、卵石土
砾砂、粗砂、中砂及细砂
用砂填充空隙同时夯实 不小于0.4
表层夯实
桥梁工程系
1 钢筋混凝土圆涵
砂垫层的构造如图10.1-4部分所示，管下砂垫层厚不小于0.4m，宽
于1.0m且路堤高度不高，则可选用条石或素混凝土盖板，盖
板与边墙之间缝隙必须用水泥砂浆填塞封死。如果涵顶填土 高度小于1m时，应考虑冲击作用，涵洞顶面宜满铺防水层， 确保在盖板混凝土开裂后钢筋不生锈。
桥梁工程系
图10.1-5 盖板箱涵实例图 桥梁工程系
2 钢筋混凝土盖板箱涵
盖板箱涵入口分抬高节和不抬高节两种，抬高节较不抬高节通过流量 能力大。以1.5m孔径为例，不抬高节通过流量为5.72m3/s，抬高节 则为10.17m3/s。 小孔径箱涵一般都采用整体基础或称刚性基础，基础厚度按基础圬工 刚性角扩展至涵中心来确定。孔径等于或大于2.0m的箱涵，根据地 基的承载能力，盖板箱涵的基础有整体基础，以适应承载能力较差的 地基，甚至作成钢筋混凝土联合基础。如果地基承载能力较高，可以 作成分离式基础，减少工程数量。如图10.1-6(b)所示。
（a）整体式基础
（b）分离式基础
图10.1-6 整体式基础和分离式基础 桥梁工程系
2 钢筋混凝土盖板箱涵
箱涵的标准设计孔径由0.75m～6.0m，1.5m以下以0.25m递减，1.5m以 上以0.5m递增。其中1.0m至3.0m设计有提高节，3.0m 以上均为无提高节。 标准设计中还有高边墙涵洞与低边墙涵洞之分，后者适用于填土高度有限 制时。在填土高度许可的范围内，应尽可能设计成抬高节高边墙涵洞。用 于交通的箱涵，进出口宜采用抬高节，它可以改善采光和通风，也可以减 短中间涵长。 若盖板顶上填土大于1.0m，可以使用涂抹热沥青两层作防水层；若填土 小于1.0m，为防止盖板出现裂缝导致钢筋锈蚀，宜在涵顶满铺防水层，即 通常称之为甲种防水层，防水层要求做到盖板底面以下20cm处，防水层外
公共基础知识涵洞基础知识概述
《涵洞基础知识综合性概述》一、引言涵洞作为道路交通和水利工程中的重要组成部分，在连接不同区域、保障水流顺畅等方面发挥着关键作用。
它不仅是基础设施建设中的重要环节，也与人们的日常生活和经济发展息息相关。
本文将深入探讨涵洞的基础知识，包括基本概念、核心理论、发展历程、重要实践以及未来趋势，为读者提供一个全面而深入的了解。
二、涵洞的基本概念（一）定义涵洞是指在道路、铁路、渠道等工程中，为了让水流、车辆、行人等通过而设置的一种横向通道。
它通常由洞身、洞口、基础等部分组成，具有排水、通行等功能。
（二）分类1. 按构造形式可分为圆管涵、盖板涵、拱涵和箱涵等。
- 圆管涵：由圆形钢筋混凝土管或铸铁管组成，施工方便，造价较低。
- 盖板涵：由盖板和涵台组成，盖板可采用钢筋混凝土板或预制板。
- 拱涵：以拱形结构为主要承载部分，具有较大的承载能力和稳定性。
- 箱涵：由钢筋混凝土箱形结构组成，整体性好，适用于较大跨度和较高荷载的情况。
2. 按用途可分为排水涵、交通涵、灌溉涵等。
- 排水涵：主要用于排除道路、铁路、渠道等周边的积水，防止水浸破坏。
- 交通涵：供车辆、行人等通行，连接不同区域。
- 灌溉涵：用于农田灌溉，将水源引至需要灌溉的地区。
（三）组成部分1. 洞身：是涵洞的主体部分，承担着水流或车辆、行人等的通过任务。
洞身的形状和尺寸根据具体的使用要求和工程条件确定。
2. 洞口：包括进口和出口，用于连接洞身和上下游的渠道或道路。
洞口的形式多样，常见的有八字墙洞口、端墙洞口等。
3. 基础：为涵洞提供稳定的支撑，防止涵洞下沉或变形。
基础的类型有刚性基础和柔性基础等。
三、涵洞的核心理论（一）水力计算1. 流量计算：根据涵洞的形状、尺寸、坡度等参数，采用相应的水力计算公式，确定涵洞的过水流量。
常用的公式有曼宁公式、谢才公式等。
2. 水位计算：在确定涵洞的过水流量后，通过水力计算可以确定涵洞上下游的水位变化情况，以保证涵洞的正常运行。
桩基涵洞工程施工
桩基涵洞工程施工桩基施工工艺桩基是桩基涵洞工程中的重要组成部分，它承受着上部结构的荷载，将荷载传递到地层深处。
在桩基涵洞工程中，常见的桩基类型包括钻孔灌注桩、打入式桩、钻孔桩等。
桩基施工主要包括桩基设计、桩基施工材料的准备、桩基施工机各的调试与运行、桩基检验与验收等环节。
在桩基设计阶段，需要根据工程要求确定桩基的类型、直径、长度、孔深等参数，并制定相应的施工工艺方案。
桩基涵洞工程中常用的钻孔灌注桩施工工艺包括孔洞开挖、清孔、钢筋配筋、模桩、灌浆、桩身锚束等步骤。
而打入式桩的施工工艺则主要包括打桩前的基坑开挖、桩基定位、预埋管桩、打桩机具运输、打桩成孔摸底等步骤。
桩基施工材料的准备包括水泥、砂、石料、钢筋、拌合料等，在施工前需要进行检验，确保质量符合标准要求。
桩基施工机器调试与运行包括各种桩基设备的安装与维护，如钻机、振动锤、注浆设备等，保证设备正常运行，以提高施工效率和质量。
桩基检验与验收是桩基施工的最后一环，主要包括桩基内部混凝土强度、钢筋的防锈处理、桩基开口的清理等工作，以确保桩基质量符合工程要求，并及时进行验收，保障工程质量。
涵洞施工工艺涵洞是桩基涵洞工程中的另一个重要部分，它通常用于道路、铁路等交通工程中，用于解决铁路公路等交通线与交通干道的交叉问题。
涵洞施工主要包括涵洞设计、涵洞施工材料的准备、涵洞施工机器设备的调试与运行、涵洞检验与验收等环节。
在涵洞设计阶段，需要根据工程要求确定涵洞的类型、长度、宽度等参数，并制定相应的施工工艺方案。
涵洞涵洞工程中常用的涵洞类型包括箱涵、隧道、拱型涵洞等，每种类型涵洞的施工工艺有所不同。
涵洞施工材料的准备包括水泥、砂、石料、钢筋、拌合料等，在施工前需要进行检验，确保质量符合标准要求。
涵洞施工机器设备的调试与运行包括各种挖掘机、起重机、铲车等设备的安装与维护，以保障设备正常运行，提高施工效率。
涵洞检验与验收是涵洞施工的最后一环，主要包括涵洞结构的强度、平整度、涵洞内部的排水系统等工作，以确保涵洞质量符合工程要求，并及时进行验收，保障工程质量。
涵洞1
无论采取任何形式的洞口，河床都必须铺砌
4.按孔数分类： 涵洞按孔数分有单孔、双孔、多孔等；
5.按洞身断面形状分类： 涵洞按洞身断面形状分有圆形、卵形、拱形、梯 形、矩形等； 6.按洞顶有无覆盖土分类： 涵洞可分为明涵和暗涵(洞顶填土大于50cm)等。
二、涵洞组成
涵洞是由基础、洞身及洞口建筑组成的排水构造物，
山 东 交 通 职 业 学 院 教 学 自构筑物，是 公路工程中的小型构 造物，虽然在总造价 中，其所占比例很小， 但涵洞施工质量好坏， 直接影响到公路工程 的整体质量及使用性 能，以及周围农田的 灌溉、排水。
按《公路工程技术标准》，当单孔路径小于5m，多孔路 径总长小于8m时，统称为涵洞(整体性的圆管涵或箱涵，则 不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞)。涵洞与桥梁 是有根本区别的，其主要区别如下： 1.涵洞修在路基当中，它是路基的一个组成部分，它保 持路基的连续性，路基不中断；而小桥则中断路基，自成一 体，不保持路基的完整性。 2.路基加高时，涵洞洞身显著增长，即路基高度与涵洞 洞身长度成正比，小桥则不随路基的高度而加宽桥面。 3.涵洞的孔径比较小，洞身高度和孔径大小有一定比例 关系，而小桥的桥高与孔径则没有一定的比例关系。 4.涵洞比小桥更能承受超量洪水的侵袭，涵洞实际通过 的流量能超过设计流量的50％，小桥一般只能承受超过设计 流量的25％。
在地面以下，防止沉降和冲刷的部分称作
基础；
在基础之上，挡住路基填土，形成流水孔
洞的部分称做洞身；
在洞身两端，用以集散水流，保护洞身和
路基，使之不被水流破坏，这部分称作洞口。
位于涵洞上游的洞口称为进水口，位于涵
洞下游的洞口称为出水口。
第二节 涵洞工程图
一、涵洞的图示方法及表达内容
涵洞基础知识
9.2 涵洞施工
精品PPT
9.2 涵洞施工
精品PPT
安装要求
9.2 涵洞施工
支立牢固、拆卸方便、纵向连接稳定、 拱架外弧平顺
精品PPT
9.2 涵洞施工
精品PPT
拆卸要求
9.2 涵洞施工
a.拱圈圬工强度达到设计值的340％时，拆除拱架后方可填土
b.拱涵拆除拱架可用木楔。
c.拆卸拱架时应沿桥涵整个宽度上将拱架同时均匀降落， 从跨径中点开始逐步向边拆除。
小知识
涵洞与桥梁的区别在于跨径大小规模不同；涵洞与通道的区别在于涵洞用于排水，通道主要用来 过人过车，当然，通道通常做成既过人过车又排水的结合体。
精品PPT
思考题
1．试述涵洞的种类。特点及使用条件。 2．试述涵洞出入口建筑的类型及特点。 3．试述单孔无圬工基础管涵施工程序 4．试述涵洞防水层的作用及设计部位 5．涵洞为何要设置沉降缝？如何设置？
精品PPT
⑴ 就地浇筑的拱涵和盖板涵
钢拱架
图示是用钢轨制成 的跨径1．5～3．0m 拱涵的钢拱架
9.2 涵洞施工
拱涵钢拱架 精品PPT
Байду номын сангаас
土牛拱胎
9.2 涵洞施工
在水流不大的情况下，小桥涵施工可以用 土牛拱胎代替拱架，这种方法既能节省木料， 又有经济、安全的特点。
精品PPT
9.2 涵洞施工
精品PPT
精品PPT
⑵ 就地浇筑的箱涵
① 箱涵基础
9.2 涵洞施工
涵身基础分为有圬工基础和无圬工基础两种
精品PPT
② 箱涵身和底板混凝土的浇筑
9.2 涵洞施工
现场浇筑应连续进行，尽量避免施工缝，当涵身 较长时，可沿涵长方向分段进行，每段应连续一 次浇筑完成，施工缝应设在涵身沉降缝处。
涵洞基础知识
涵洞的基础知识组成涵洞的组成涵洞是设于路基下的排水孔道，通常由洞身、洞口建筑两大部分组成。
洞身洞身形成过水孔道的主体，它应具有保证设计流量通过的必要孔径，同时又要求本身坚固而稳定。
洞身的作用是一方面保证水流通过，另一方面也直接承受荷载压力和填土压力，并将其传递给地基。
洞身通常由承重结构(如拱圈、盖板等)、涵台、基础以及防水层、伸缩缝等部分组成。
钢筋混凝土箱涵及圆管涵为封闭结构，涵台、盖板、基础联成整体，其涵身断面由箱节或管节组成，为了便于排水，涵洞涵身还应有适当的纵坡，其最小坡度为0．3%。
洞口建筑洞口是洞身、路基、河道三者的连接构造物。
洞口建筑由进水口、出水口和沟床加固三部分组成。
洞口的作用是：一方面使涵洞与河道顺接，使水流进出顺畅；另一方面确保路基边坡稳定，使之免受水流冲刷。
沟床加固包括进出口调治构造物，减冲防冲设施等。
构造形式分类涵洞(图一)按照构造形式，涵洞可分为圆管涵、拱涵、盖板涵、箱涵。
圆管涵圆管涵由洞身及洞口两部分组成。
洞身是过水孔道的主体，主要由管身、基础、接缝组成。
洞口是洞身、路基和水流三者的连接部位，主要有八字墙和一字墙两种洞口型式。
圆管涵的管身通常由钢筋混凝土构成，管径一般有0.5米、0.75米、1米、1.25米和1.5米等五种，管径的大小根据排水要求选择，多采用预制安装，预制长度通常为 2米。
当采用0.5米或0.75米管径时用单层钢筋，而孔径在1米及1米以上时采用双层钢筋。
0.5米管径时其管壁厚度不小于6厘米，0.75米管径时管壁厚度不小于8厘米，1米管径时管壁厚度不小于10厘米，1.25米及1.5米管径时管壁厚度不小于12厘米拱涵拱涵是指洞身顶部呈拱形的涵洞，一般超载潜力较大，砌筑技术容易掌握，便于群众修建，是一种普遍的涵洞形式。
盖板涵盖板涵是涵洞的一种形式，它受力明确，构造简单，施工方便。
盖板涵主要由盖板、涵台及基础等部分组成。
盖板涵与单跨简支板梁桥的结构形式基本相同，只是盖板涵的跨径较小。
水工涵洞—认识水工涵洞构造与水力计算
进 口 抬 高 式 ： 在 1.2 倍 洞 高 的 长度范围内抬高进口，以保证进口 水流不封住洞顶，改善进流条件。 水面在该段内降落，从而降低其后 明流涵洞高度，结构简单，常被采 用。
进口抬高式
涵洞进出口建筑物型式
进、出口胸墙的高度，应分别按上、下游设计水位确定，通常顶部挡 土墙高度为0.5~1.0m。进出口一定范围内的渠道，沟床应护砌以防冲刷， 护砌长度一般为3~5m。当出口流速大时，应采取消能防冲措施。
八字斜降墙式：在平面上呈“ 八”字形，结构简单，扩散角一般 为20°~40°，水力条件较好。
八字斜降墙式
涵洞进出口建筑物型式
反翼墙走廊式：涵洞进口两侧 翼墙高度不变以形成廊道，水面在 该段跌落后进入洞身，可降低洞身 高度，但工程量较大。
反翼墙走廊式
涵洞进出口建筑物型式
外伸八字式：因八字翼墙伸出 填土边坡外，其作用与反翼墙式相 似。有时可改成扭曲面翼墙。水力 条件更好，但扭曲面翼墙施工较麻 烦。
涵洞进出口构造
目 录
1 涵洞进出口的作用 2 涵洞进出口建筑物型式
01
涵洞进出口的作用
涵洞进出口基础知识
涵洞进出口是用来连接洞身和填方土的 建筑物，一要保证稳定；二要顺利过流。进 出口建筑物型式，应使水流平顺进入和流出 洞身以减小损失，同时应防止水流对洞口附 近的冲刷。
02
涵洞进出口建筑物型式
涵洞进出口建筑物型式
涵洞常见的进出口型式主要有以下几种： （1）圆锥护坡式 （2）八字斜降墙式 （3）反翼墙走廊式 （4）外伸八字墙式 （5）进口抬高式
涵洞进出口建筑物型式
圆锥护坡式：进出口设圆锥形 护坡与堤外连接，其构造简单、省 材料，但水力条件较差。一般用于 中小型涵洞或出口处。
桥梁涵洞分类-概述说明以及解释
桥梁涵洞分类-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述：在交通建设中，桥梁和涵洞是重要的基础设施，它们在连接交通线路、提供通行条件和保障交通安全方面发挥着至关重要的作用。
桥梁和涵洞的分类对于合理规划、设计和施工具有重要意义。
桥梁的分类可以从结构形式和功能两个方面进行。
从结构形式来看，桥梁可以分为梁桥、拱桥、桁架桥、索桥等不同类型。
每种类型的桥梁都有其独特的特点和适用场景。
从功能来看，桥梁可以分为公路桥、铁路桥、人行桥等，根据其所承担的交通任务的不同进行分类。
涵洞也可以按照结构形式和用途两个维度进行分类。
根据结构形式，涵洞可以分为明涵和暗涵两类。
明涵是指通风光线良好、上方有开口的涵洞，暗涵则是没有开口的、全封闭的涵洞。
通过这种分类方式，可以根据涵洞的具体情况选择合适的结构形式。
根据用途，涵洞可以分为道路涵洞、铁路涵洞、排水涵洞等，每种涵洞都有特定的用途和设计要求。
通过对桥梁和涵洞的分类，可以更好地了解它们的特点和适用场景，为规划、设计和施工提供指导。
同时，桥梁和涵洞作为交通建设的重要组成部分，也需要考虑其对环境的影响、维护和管理等方面的问题。
因此，对桥梁和涵洞的分类研究是一个复杂而重要的课题，需要综合考虑多个因素，以确保其安全、可靠和可持续发展。
1.2文章结构1.2 文章结构本文将按照以下结构进行叙述桥梁和涵洞的分类。
首先，引言部分将对桥梁和涵洞的概述进行简要介绍，并指出文章的目的。
接下来，在正文部分，将对桥梁和涵洞的分类进行详细的阐述。
在桥梁分类方面，将按照结构形式和功能两个维度进行分类讨论。
在涵洞分类方面，将按照结构形式和用途两个维度进行分类讨论。
最后，在结论部分，将对桥梁和涵洞的分类进行总结，归纳出各自的特点和应用场景。
通过以上结构的安排，本文将全面介绍桥梁和涵洞的分类情况，使读者对桥梁和涵洞有一个整体的了解。
同时，通过对分类的讨论，可以帮助读者更好地理解和记忆相关知识，并能够在实际工程中有针对性地选择和应用适合的桥梁和涵洞类型。
涵洞构造知识点总结
涵洞构造知识点总结一、涵洞设计的基本原则1. 结构安全原则。
设计时需考虑洞口的大小、结构的承载能力等因素，确保涵洞在运行时不会发生结构失稳、倒塌等情况。
2. 运行安全原则。
设计时需考虑洞口的视线、道路的坡度、涵洞内的排水等因素，确保车辆和行人在涵洞内外能够安全通行。
3. 施工方便原则。
设计时需考虑涵洞的建造难度、施工周期等因素，确保施工过程中能够保证工人的安全和施工的高效进行。
二、涵洞设计的技术要点1. 地质勘察。
在涵洞设计前，需要对施工区域的地质情况进行详细的勘察，包括地下水、岩土情况、地震活动性等因素，以充分了解施工条件。
2. 水文勘察。
如果涵洞是跨越河流或湖泊等水体时，需要对水位、流量、泥沙运移等水文条件进行详细勘察，以保证涵洞的正常运行和防洪安全。
3. 结构形式选择。
根据不同的地质条件、水文条件和交通条件，选择合适的涵洞结构形式，包括箱涵、拱形涵、水平曲线涵等。
4. 外观设计。
根据涵洞的所处环境和交通需要，进行外观设计，以保证涵洞能够融入周围环境，并能够满足交通的功能要求。
三、涵洞建造的技术要点1. 施工方案的制定。
根据设计要求和具体施工条件，制定涵洞的施工方案，包括施工工艺、施工序列、施工方法等。
2. 施工现场的准备。
在涵洞施工前，需要对施工现场进行准备工作，包括场地平整、临时设施搭建等。
3. 基础处理。
对涵洞基础的处理是施工的重要环节，需要考虑洞口的地基情况、地下水情况等，选择适当的基础处理方法，确保基础的稳固和安全。
4. 结构施工。
根据设计要求，进行涵洞的结构施工，包括墙体、拱顶、洞口等部分的施工。
5. 排水处理。
在涵洞施工中需要考虑涵洞内的排水问题，采取适当的排水处理方法，保证涵洞内部干燥并排除积水。
6. 安全措施。
在施工过程中需严格遵守安全技术操作规程，采取相应的安全措施，防范施工过程中的安全事故。
四、涵洞的运行和维护1. 设备的检查和维修。
对涵洞内的设备和构件进行定期的检查、维护和维修，保证设备的可靠性和正常运行。
涵洞工程施工技术交底
涵洞工程施工技术交底一、涵洞工程施工前的基本准备涵洞工程是道路或铁路等交通工程中的重要组成部分，是过水、过路、过沟或降低路基等工程。
为确保涵洞工程顺利开展，需要进行相关的基本准备。
1. 工程设计在进行涵洞工程施工前，必须进行详细的工程设计。
工程设计应当从结构、材料、基础处理等角度进行考虑，保证工程的稳定性和安全性。
2. 施工方案制定施工方案是涵洞工程开展的重要环节。
施工方案要综合考虑市政道路交通、施工场地、施工成本、施工时间等方面的因素，确保涵洞工程能够按时、按质量完成。
3. 施工准备涵洞工程施工前，需要进行相关的施工准备，包括施工车辆、施工设备、施工物料等的准备，并进行施工现场的清理、围挡搭建等工作。
二、涵洞工程施工过程涵洞工程施工过程中应当按照施工方案有序开展，确保施工质量。
1. 地基处理涵洞工程施工前需要对地基进行相关处理，如清理地表杂物、进行压实处理、加固软弱地基等。
地基处理是施工的重要基础，对涵洞工程的施工质量和安全性具有重要的影响。
2. 基础施工基础施工是涵洞工程施工的重要环节，施工人员需要按照相关图纸、设计和规范进行基础的预埋件的安装、模板搭建、混凝土浇注等工作。
基础的施工质量和稳定性对整个涵洞工程的施工质量和安全性具有重要的影响。
3. 洞身开挖洞身开挖是涵洞工程的核心施工环节，需要进行爆破或机械开挖等方式进行。
洞身开挖过程中需要遵守相关的施工规范和安全规定，保证施工安全。
4. 结构施工涵洞工程的结构施工是指施工人员按照相关设计和规范进行涵洞的结构施工，如涵洞的道路平整、排水系统的设置、护照墙的建设等。
5. 环保措施涵洞工程施工过程中，施工单位需要按照相关要求制定环保方案，并在施工过程中进行环保措施的审查和检查，保证施工过程不对周围环境造成污染。
三、涵洞工程施工后的验收涵洞工程施工结束后需要进行验收工作，确保涵洞工程质量达到设计要求。
1. 施工质量检查在涵洞工程施工结束后，需要对施工质量进行检查，包括涵洞的结构稳定性、道路平整度、排水系统等的检查，确保涵洞工程质量符合设计要求。
涵洞重要基础知识点
涵洞重要基础知识点
涵洞是一种常见的交通工程结构，用于实现道路与水体之间的通行。
在城市规划和交通设计中，涵洞的建设和维护是十分重要的。
下面是
一些涵洞的基础知识点：
1. 涵洞的定义和类型：涵洞是指用于通行水体的交通隧道结构，通常
由管涵、顶管、明涵等形式组成。
不同类型的涵洞适用于不同的场景，如河流通道、排水渠道等。
2. 涵洞的功能：涵洞的主要功能是保证交通的连续性，让道路能够穿
越水体。
它们还可以防止水体泛滥，并确保水流的畅通和排泄。
3. 涵洞的设计原则：涵洞的设计需要考虑许多因素，包括水体的宽度、水流速度、土壤条件、环境影响等。
设计师需要根据这些因素确定涵
洞的尺寸、坡度和材料，以保证其安全和可持续性。
4. 涵洞的施工和维护：涵洞的施工需要经过严格的规划和设计，并遵
循相关的施工标准。
施工过程中需要考虑安全、环保和材料选择等因素。
此外，定期的维护和检查对于保持涵洞的良好状态也是至关重要的。
5. 涵洞的环境影响评价：涵洞的建设和使用可能对周围环境产生一定
影响。
因此，进行涵洞工程时，需要进行环境影响评价，以减少对生
态环境的破坏，并采取适当的环境保护措施。
综上所述，涵洞是城市交通规划中的重要部分。
了解涵洞的基础知识
点有助于合理规划、设计和维护涵洞工程，确保交通的顺畅和环境的
保护。
涵洞基础知识
涵洞基础知识涵洞是一种地下排水设施，常常被应用于城市防洪、道路、铁路、机场、运河、采矿、工业等方面。
它的主要作用是将水流引导到地下通道内，通过控制水位来达到排水的目的。
下文将介绍涵洞的基础知识。
一、涵洞类型根据所应用的材料和结构形式，涵洞可以分为多种类型：块状石材涵洞、砖拱涵洞、钢筋混凝土管涵洞、圆形模塑涵洞、钢筋混凝土箱涵、钢管拱涵、钢桥梁式涵洞等等。
二、涵洞构造涵洞通常由进水口、内腔、流道、出水口组成。
其中，进水口通常被设在河流岸边或高地陡崖的靠下部位，便于水流自然进入；内腔为设施内部的洞道，要以某种方式与出水口相通；流道为涵洞内的水流通道，其形状、大小等决定了水流的畅通程度，因此流道的设计非常重要；出水口主要是将水流导出涵洞并排入水系中。
三、涵洞特点1. 涵洞可使水流顺畅地通过隧道，而避免水流的横向漫逸，能有效地减轻河道的冲刷和塌陷。
2. 涵洞的建造和维护成本相对较低，对于大面积地区的雨水排放有不可替代的优势。
3. 涵洞结构比较简单，可以根据实际需要进行局部修补，不会影响到整体工程。
4. 涵洞工程寿命相对较长，保养维修相对较简单。
四、涵洞的应用涵洞的应用范围十分广泛，以下是涵洞在各个领域的应用情况：1.城市防洪：在城市中建造涵洞，可以将河流水流通过地下管道，减少水流速度，达到减轻城市洪水灾害的作用。
2.道路建设：涵洞在道路中起到了非常重要的角色，可以解决地势较低的障碍，使雨水能够在管道中自由流动，提高道路排水能力。
3.铁路铺设：涵洞在铁路建设中也有重要作用，可以保护铁路结构的稳定性，防止洪水冲刷、塌陷等现象。
4.机场设施：在机场附近建造涵洞，能够有效地减少积水导致的安全隐患，保障飞机起降的便利。
铁路工程图的识读与绘制—铁路涵洞图的识读与绘制
二、洞 身 涵洞的洞身由若干管节组成。在入口处的第一管节为提高管节(也有不设提 高管节的)，它由基础边墙拱圈和端墙组成。中间为普通管节，因提高管节 与普通管节的高度不同，因此 与提高管节相邻的普通管节上设有接头墙。 各管节彼此之间用沉降缝断开。
三、出口和入口 涵洞的出口和入口其形状是相似的，都是由基础横墙、翼墙和帽石组成 ，只是各部分的尺寸不同。
三、出、入口正面图 它们表示了出入口的正面形状和尺寸，以及锥体护坡和路基边坡的片石铺砌高度 等。
四、剖面图 在涵洞的适当位置进行横向剖切，作出其剖面图。由于涵洞前后对称，所以各剖 面图以中心线为界只画出一半。
五、拱圈图 它表示了拱圈的形状和尺寸。
本节简要介绍了涵洞的定义、涵洞的图示方法与要求，识图学习关键 在于多看多思考。希望同学们能掌握好这一节的知识。
作业：1、CAD绘制涵洞断面图。 2、按比例要求出图。
二、半平面及半基顶剖面图 半平面图主要表示各管节的宽度、出入口的形状和尺寸、帽石的位置、端墙与拱 圈上表面的交线等。半基顶剖面图是通过边墙底面剖切后所画的水平投影，主要 表示边墙、翼墙底面的形状和尺寸,基础的平面形状和尺寸等。
Байду номын сангаас
三、出、入口正面图 出、入口的正面图就是涵洞的右侧和左侧立面图。为了看图方便，将入口正面图 绘制在中心纵剖面图的入口一侧，出口正面图绘制在中心纵剖面图的出口一侧。
四、附属工程 在洞门外要进行沟床铺砌，在横墙前要设置锥体护坡。
第二部分
涵洞的图示方法与要求
涵洞的图示方法与要求
涵洞一般用总图来表达，需要时可单独画出涵洞某一部分 的构造详图。以石及混凝土拱形涵洞图为例，它一般由中心 纵剖面图 、半平面和半基顶剖面图、出入口正面图及剖面图 等组成。
1、涵洞知识
三 涵 洞 分 类
圆管涵图片
三 涵 洞 构 造
三 涵 洞 构 造
三 涵 洞 构 造
3.2钢筋混凝土盖板涵
钢筋混凝土盖板涵适用于无石料地区且过水面 积较大的明涵或暗涵。 ①材料组成：盖板分石盖板、钢筋混凝土盖板等。 ②技术要求：盖板两端应与涵台顶紧，并设锚栓 连接，采用C20小石子混凝土填满捣实空隙。 ③涵台基础及支撑梁由浆砌块（片）石或混凝土 构成。涵底铺砌宜为水泥砂浆砌片石。 ④沉降缝设置：沿涵身长度方向应每隔4~6m设一 道沉降缝，具体位置应根据地基土变化情况和填土 高度而定。在地基土质发生变化、基础埋深不同或 地基力发生较大变化以及填挖交界处，均应设置沉 降缝。当采用填石抬高基础时，其沉降缝间距不宜
公路涵洞
二零一六年十二月
1.涵洞定义
横穿并埋设在路基中供排泄洪水、灌溉或作为通道的小 型构筑物。
一 涵 洞 定 义
2.涵洞的分类体系
二 一 三 涵 基 材 洞 础 料 分 知 类 识
2.1按构造型式划分
二 三 涵 材 洞 料 分 类
2.2按照涵顶填土高度
二 涵 洞 分 类
2.3其它分类图示
三 涵 洞 构 造
大于4m。沉降缝应贯穿整个洞身断面，其方向应 与板的跨径方向一致。 ⑤防水层设置：在各式钢筋混凝土涵洞的洞身 及端墙、基础顶面以上等，凡被土掩埋部分的表 面均应设防水层。
三 涵 材 洞 料 构 造
三 涵 洞 构 造
三 涵 洞 构 造
三 涵 洞 构 造
⑥特点： 过水面积大，低路堤设计为明涵，高路 堤设计为暗涵，设计灵活，结构较简单，维 修方便，但是造价相对较高。
三 涵 洞 构 造
倒虹吸管涵适用于路堑挖方高度不能满足设置 渡槽的净空要求时的灌溉渠道，不适用于排洪河 沟。
《涵洞基础知识》课件
涵洞是道路工程中的一种特殊结构，用于穿越水体、交通干线或其他障碍物。 它可以分为多种类型，具有不同的结构和优缺点。
涵洞的分类
线性涵洞
直线形状，常见于高速公路等.
箱涵
方形或矩形的结构，适用于较小的水体。
曲线涵洞
弯曲形状，用于适应道路的曲线。
圆形涵洞
圆形截面，常用于铁路等。
涵洞的结构
钢筋混凝土ห้องสมุดไป่ตู้洞
涵洞的施工过程
地面准备
清理、导流水流，进行基础施工。
混凝土浇筑
按照设计要求进行涵洞结构的浇筑。
回填和压实
将土壤回填至涵洞顶部，并进行压实。
路面铺设
完成涵洞上方道路的铺设和修整。
常见的涵洞结构，具有良好的承载能力。
波形钢管涵洞
用金属板制成的波浪形结构，适用于柔性基底地质 条件。
预制涵洞
在工厂预制后组装，施工速度快。
箱涵
方形或矩形的结构，适用于较小的水体。
涵洞的优缺点
1 优点
1. 穿越障碍物 2. 保护道路和车辆 3. 提供排水功能
2 缺点
1. 施工成本较高 2. 需要定期维护 3. 对环境造成一定影响
涵洞的设计原则
1 安全性
确保结构稳定，预防塌方和泄漏。
3 经济性
在满足功能需求的同时，控制建设成本。
2 耐久性
选用抗腐蚀、抗压等材料，延长涵洞寿命。
4 环保性
减少对水体和生态环境的影响。
涵洞的设计要点
流量计算
• 根据水体流量确定涵洞 尺寸。
• 考虑设计洪水的频率和 标准。
结构设计
• 选择合适的涵洞类型和 材料。
• 考虑自然地质条件和地 下水位。
涵洞工程施工技术交底
涵洞工程施工技术交底1. 施工准备在涵洞工程施工前，应进行充分的施工准备。
主要包括以下几个方面：1.1 熟悉施工图纸和设计文件，了解工程特点、施工要求和施工顺序。
1.2 组织施工人员学习有关规范、标准及施工方案，明确施工任务和质量要求。
1.3 准备施工所需的各种材料、设备和工具，确保其质量符合设计要求。
1.4 做好施工现场的调查和准备工作，包括场地平整、道路畅通、临时设施搭建等。
1.5 建立健全施工现场的安全生产管理制度，制定安全事故应急预案，并进行安全培训和教育。
2. 施工工艺及操作要点2.1 施工工艺涵洞工程施工主要包括基坑开挖、基础浇筑、涵洞主体结构施工、防水处理、回填土施工等几个环节。
2.2 操作要点2.2.1 基坑开挖：按照设计要求进行基坑开挖，注意开挖过程中的土质变化，如有异常应及时报告并采取相应措施。
2.2.2 基础浇筑：基础浇筑应按照设计要求和施工方案进行，确保基础的强度和稳定性。
2.2.3 涵洞主体结构施工：涵洞主体结构施工应严格按照设计图纸和施工方案进行，注意施工过程中的质量控制。
2.2.4 防水处理：防水处理是涵洞工程的关键环节，应按照设计要求进行，确保涵洞的防水效果。
2.2.5 回填土施工：回填土施工应按照设计要求进行，注意控制回填土的质量和密实度。
3. 质量控制与验收3.1 质量控制涵洞工程施工过程中，应严格按照国家有关规范、标准和设计要求进行质量控制。
主要包括以下几个方面：3.1.1 施工材料、设备和工具的质量控制。
3.1.2 施工过程中的工艺控制。
3.1.3 施工过程中的验收控制。
涵洞工程完成后，应进行验收。
验收主要包括以下几个方面：3.2.1 外观检查：检查涵洞工程的外观质量，如无裂缝、蜂窝、麻面等现象。
3.2.2 结构检查：检查涵洞工程的结构尺寸、强度、稳定性等是否符合设计要求。
3.2.3 功能性检查：检查涵洞工程的防水效果、排水能力等是否符合设计要求。
4. 安全生产管理4.1 安全生产责任制：明确各级领导和施工人员的安全生产职责，确保安全生产的全面落实。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
涵洞的基础知识
组成
涵洞的组成
涵洞是设于路基下的排水孔道，通常由洞身、洞口建筑两大部分组成。
洞身
洞身形成过水孔道的主体，它应具有保证设计流量通过的必要孔径，同时又要求本身坚固而稳定。
洞身的作用是一方面保证水流通过，另一方面也直接承受荷载压力和填土压力，并将其传递给地基。
洞身通常由承重结构(如拱圈、盖板等)、涵台、基础以及防水层、伸缩缝等部分组成。
钢筋混凝土箱涵及圆管涵为封闭结构，涵台、盖板、基础联成整体，其涵身断面由箱节或管节组成，为了便于排水，涵洞涵身还应有适当的纵坡，其最小坡度为0．3%。
洞口建筑
洞口是洞身、路基、河道三者的连接构造物。
洞口建筑由进水口、出水口和沟床加固三部分组成。
洞口的作用是：一方面使涵洞与河道顺接，使水流进出顺畅；另一方面确保路基边坡稳定，使之免受水流冲刷。
沟床加固包括进出口调治构造物，减冲防冲设施等。
构造形式分类
涵洞(图一)
按照构造形式，涵洞可分为圆管涵、拱涵、盖板涵、箱涵。
圆管涵
圆管涵由洞身及洞口两部分组成。
洞身是过水孔道的主体，主要由管身、基础、接缝组成。
洞口是洞身、路基和水流三者的连接部位，主要有八字墙和一字墙两种洞口型式。
圆管涵的管身通常由钢筋混凝土构成，管径一般有0.5米、0.75米、1米、1.25米和1.5米等五种，管径的大小根据排水要求选择，多采用预制安装，预制长度通常为 2米。
当采用0.5米或0.75米管径时用单层钢筋，而孔径在1米及1米以上时采用双层钢筋。
0.5米管径时其管壁厚度不小于6厘米，0.75米管径时管壁厚度不小于8厘米，1米管径时管壁厚度不小于10厘米，1.25米及1.5米管径时管壁厚度不小于12厘米
拱涵
拱涵是指洞身顶部呈拱形的涵洞，一般超载潜力较大，砌筑技术容易掌握，便于群众修建，是一种普遍的涵洞形式。
盖板涵
盖板涵是涵洞的一种形式，它受力明确，构造简单，施工方便。
盖板涵主要由盖板、涵台及基础等部分组成。
盖板涵与单跨简支板梁桥的结构形式基本相同，只是盖板涵的跨径较小。
箱涵
箱涵不是盖板明渠，箱涵的盖板及涵身、基础是用钢筋砼浇筑起来的一个整体，可用来排水、过人及车辆通过。
箱涵适用于软土地基，但造价就会高些。
填土情况分类
涵洞(图二)
按照填土情况不同分类，涵洞可以分为明涵和暗涵。
明涵
洞顶无填土，适用于低路堤及浅沟渠处。
暗涵
洞顶有填土，且最小的填土厚度应大于50cm，适用于高路堤及深沟渠处。
建筑材料分类
按建筑材料分类，涵洞可分为砖涵、石涵、混凝土涵及钢筋混凝土涵等。
水力性能分类
涵洞(图三)
按水利性能分类，涵洞可分为无压力式涵洞、半压力式涵洞、压力式涵洞。
无压力式涵洞
无压力涵洞指的是入口处水流的水位低于洞口上缘，洞身全长范围内水面不接触洞顶的涵洞。
半压力式涵洞
半压力式涵洞指的是入口处水流的水位高于洞口上缘，部分洞顶承受水头压力的涵洞。
压力式涵洞
涵洞进出口被水淹没，涵洞全长范围内以全部断面泄水。
施工
施工准备
涵洞(图四)
1、按照设计进行基底处理；平整场地，准备料场、砂浆和砼的拌和场及盖板预制场。
2、精确放样、测量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞两侧原地面标高，定出基坑开挖范围，将轴线控制线延长至坑外适当位置加以固定并妥善保护。
3、根据天气情况结合基坑四周地形条件，作好地表防排水措施。
4、根据设计要求和不同的材料来源进行砂浆和砼的施工配合比设计
施工方法
1、基坑开挖：基坑开挖采用人工配合挖掘机作业，当挖至高于设计0.3~0.4米时，用人工配合继续开挖修整成型。
并留20cm保护层，铺底时再突击挖至设计标高后，随即浇筑基础。
在开挖中如发现水文、地质情况与设计不符时，须根据实际情况提出处理措施，报业主和设计单位批准后方可实施。
为缩短基坑暴露时间，要预计基坑成型的时间且提前通知监理工程师，在基坑达到设计要求后立即进行检查，基底经监理工程师检验符合设计要求并签定隐蔽检查证后立即浇筑基础，如基底承载力达不到设计要求，应立即用砂砾石进行换填至达到设计要求后才能进行基础砼浇筑。
2、浇筑基础砼和基坑回填：混凝土用料采用符合设计要求的砂、卵石和水泥，卵石粒径不得超过结构物最小尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4。
水泥采用普通硅酸盐水泥32.5R，要确保砼标号和质量。
每隔4~6米或地基土质变化处或填挖交界处必须在板接缝处设一道沉降缝，缝宽1~2cm，沉降缝平行路中线布设，在每浇筑一层之后用符合设计要求的材料填塞。
基础砼浇筑完毕后按设计要求对基坑进行回填。
基础砼一次浇筑，不留施工缝。
涵洞(图五)
3、基础与墙身连接方式：基础砼浇筑完后，立即在基础表面安置卵石，卵石潜入基础砼深度不低于5cm，露出部分不小于5cm，按30cm的间距成梅花状布置。
4、涵身浇筑：涵洞墙身砼用料要求同基础砼。
涵洞墙身采用搭支架、支模板现浇施工。
支模时，必须严格检查其位置的准确性和垂直度各部尺寸规格，校验无误后，支撑牢固，经监理工程师验收签字确认后，方可浇筑砼，每隔4~6米或地基土质变化处或填挖交界处必须在板接缝处设一道沉降缝，缝宽1~2cm，沉降缝平行路中线布设，在每浇筑一层之后用符合设计要求的材料填塞。
对砼的搅拌、浇筑、拆模、养生均严格按照规范要求施工。
5、盖板预制：为方便吊装，钢筋砼盖板就近集中预制，盖板预制必须严格按照设计文件尺寸及要求施工，待预制强度达到100%，涵台强度达到设计强度75%后，用汽车吊安装，安装前首先检查盖板及涵台尺寸，盖板与涵墙身必须顶紧，安装完成后用水泥砂浆填塞。
6、铺设防水层：用作防水层的油毛毡等在施工前有材质检查的试验报告，符合设计和规范的要求才能使用。
沥青熬制中不断搅拌至全部成为液态，使用中的热沥青不低于150℃。
涂敷前将圬工表面清刷干净，且保持干燥，不附着泥土和水等其它杂物。
铺设油毛毡在先涂敷的热沥青还未凝固前进行，使之能粘合成一体并消除邹折和空鼓等现象。
涵洞(图六)
7、进出水口：进出水口应严格按图纸所示，采用圬工结构修筑，施工工艺应符合规范规定。
进出水口的沟床应整理顺直，使上下游水流稳定畅通。
当设有跌水井和急流槽时，应按图纸或监理工程师的指示进行施工。
8、涵背两侧的填筑：在涵洞防水层作好且盖板砼强度达到要求后即安排涵洞台背回填，涵洞两侧对称均匀分层同步进行填筑施工，在涵洞两侧不少于2倍孔径范围内对称进行，涵台背后1.0米范围内采用轻型夯实机械施工，当顶部填筑厚度大于1.0米后允许使用使用重型施工机械，涵洞台背回填必须分层填筑压实，并检测每一层压实度，符合规范要求后再进行下一层填筑，分层填筑厚度为20~30cm。
9、涵洞盖板顶面填土：涵洞盖板顶面填土应在涵洞盖板强度达到要求后分层填筑，第一层松铺厚度不小于50cm，使用压路机碾压时以静压方式进行。
区别
涵洞(图七)
桥与涵洞技术上是以跨径为划分标准的。
一般5米（不含）以上称桥，以下就称涵洞。
但圆管涵和箱涵不论孔径、跨径多少都称涵洞。
但实际上，涵洞与桥梁的主要区别是在于，一般涵洞上有填土，而桥上就直接铺轨道（但仍有道碴）。
从侧面看，涵洞就象在路基上挖的孔，而路基在桥梁处就断开了。
根据以上说明，可以看出按是否填土来区分，只是通常的，非正式的一种区分方式。
从技术上来说，应该按长度来确定。
作用
涵洞在公路工程中占较大比例，是公路工程的重要组成部分，主要表现在工程数量和工程造价上。
据有关资料介绍：涵洞工程数量约占桥涵总数的60% 一70%，平原地区，每公里约有1～3座；山岭重丘区，每公里平均约有4～6座。
涵洞工程造价约占到桥涵总额的40%左右。
特点
由于涵洞是处于大自然环境(风、霜、雨、雪、冰冻、高温、水流冲击)和行车荷载的作用下，因此要求涵洞必须具备如下特点：
(1)满足排泄洪水能力，保证在50年一遇洪水的情况下，顺利快捷地排泄洪水。
(2)具有足够的整体强度和稳定性，保证在设计荷载的作用下，构件不产生位移和变形。