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机械原理凸轮机构 ppt课件

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a dv / dt 2C2

★注意:
为保证凸轮机构运动平稳性,常使推杆在一个行程h 中的前半段作等加速运动,后半段作等减速运动,且加 速度和减速度的绝对值相等。
推杆的等加速等减速运动规律
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2. 等加速等减速运动规律
★推程运动方程
推程等加速段边界条件:
运动方程式一般表达式:
机架
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凸轮 推杆
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二、特点
优点: 可以使从动件准确实现各种预期的复杂的运动规律 易于实现多个运动的相互协调配合。 结构简单、紧凑 设计方便 缺点: 点、线接触,易磨损,不适合高速、重载 凸轮机构的适用场合 广泛用于各种机械,特别是自动机械、自动控制装置
和装配生产线。
弹簧力封闭
重力封闭
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形封闭型凸轮机构
凹槽凸轮机构
等宽凸轮机构
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形封闭型凸轮机构
等径凸轮机构
共轭凸轮机构
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9-2 推杆的运动规律
一、基本术语 凸轮概念
★基圆:以凸轮最小半径 r0所作的圆,r0称为凸轮 的基圆半径。
★推程、推程运动角:d0
★远休、远休止角:d 01 ★回程、回程运动角:d 0 ★近休、近休止角:d 02
生无穷大惯性力,引起刚性冲击。 ppt课件
推程运动线图
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1. 一次多项式运动规律——等速运动
★回程运动方程
一次多项式一般表达式:
s v

C0 ds
C1d

/
dt

C1

边界条件
a

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得到任意预定的运动规律。
缺点
1)凸轮为高副接触(点或 线)压力较大,点、线接触 易磨损; 2)凸轮轮廓加工困难,费 用较高; 3)行程不大
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应用范围
机器的操纵控制机构、自动 机械、仪器、汽车发动机中 控制气门启闭的配合机构。 木质玩具、内燃机、纺织机、 印刷机
ห้องสมุดไป่ตู้
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9
THANKS
移动凸轮
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曲面凸轮
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圆柱凸轮
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动杆的端部形状分类
尖顶:构造简单,易磨损——作用力不大,速度低——如仪表机构中 滚子:磨损小——传递较大的动力——应用广 平顶:凸轮与评定接触面间易形成油膜,润滑较好——用于高速传动
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优点与缺点
优点
结构简单、紧凑、设计方便, 因此在机床、纺织机械、轻工 机械、印刷机械、机电一体化 装配中大量应用。只要做出适 当的凸轮轮廓,就能使从动杆
往复运动
凸轮机构
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1
凸轮机构
构成:凸轮、从动件和机架组成
与凸轮轮廓接触,并传递动力和实现预 定的运动规律的构件,一般做往复直线 运动或摆动,称为从动件。
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2
凸轮机构
原理:由凸轮的回转运动或往复运动
推动从动件作规定往复移动或摆动的机 构。
尖端从动件能与任意复杂的凸轮轮廓保持接触,可实现任意 运动,但尖端容易磨损,适用于传力较小的低速机构中。
为了使从动件与凸轮始终保持接触,可采用弹簧或施加重力。 具有凹槽的凸轮可使从动件传递确定的运动,为确动凸轮的 一种。
一般情况下凸轮是主动的,但也有从动或固定的凸轮。多数

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36
滚子从动件凸轮轮廓曲线的设计步骤:
(1)画出滚子中心的轨
迹(称为理论轮廓曲线)
(2)以理论轮廓上的点为
圆心,滚子半径rT为半径作 一系列的滚子圆,再画滚子
圆的内包络线,则为从动件
β′
凸轮的实际轮廓曲线。
理论轮廓曲线
注意:
n
rT r0
B C
n
实际轮廓曲线
β
(1)理论轮廓与实际轮廓互为等距曲线;
44
(2)压力角的校核
凸轮对从动件的作用力F的方向与从动件上力作用点的速度方
向之间所夹的锐角a称为压力角。
F1Fcoas
F2Fsina
自锁:当α增大到一定程度后,以
至于导路的摩擦阻力大于有效分力 时,无论凸轮给予从动件多大的力, 从动件都不能运动。
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4.4.2 压力角的校核
推荐压力角数值 移动从动件[a]=30°
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0
0 0

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1.等速运动规律
从动件在起始和终止点速度有突变,使瞬时加 速度趋于无穷大,从而产生无限值惯性力,并 由此对凸轮产生冲击 —— 刚性冲击
因此只适用于低速、轻载的场合。
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s h
1.等加速-等减速运动规律
h/2
从动件在一个行程h中,前 半行程做等加速运动,后半 行程作等减速运动的运动规 律。
对心移动从动件
偏置移动从动件
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13
(一)凸轮机构的应用及分类
3)按从动件的运动形式分: 摆动从动件
精品
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(一)凸轮机构的应用及分类
4)按凸轮高副的锁合方式分:力锁合
精品
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凸轮机构的检测与测量技术
常用检测方法
• 摄像测量 • 激光测量 • 经验法
测量技术的应用
• 凸轮运动参数测量 • 凸轮副尺寸测量 • 凸轮轴和轨迹测量
实验室检测和在 线监测
探索常见的凸轮机构检测 方法,以及在线监测在工 业生产中的应用。
凸轮机构的损坏和未来发展
凸轮机构的损坏模式分析 凸轮机构在自动化生产中的应用 凸轮机构的未来发展趋势
3
热处理和凸轮机构
介绍凸轮机构热处理的重要性以及常用的热处理方法。
凸轮机构的分析和优化
1 凸轮机构的转动力学分析
通过转动力学分析,研究凸轮机构的转动行为和相关参数。
2 凸轮机构的运动优化
了解如何通过设计和优化凸轮机构来提高其性能和工作效率。
3 凸轮机构的失效分析
探讨凸轮机构中可能出现的失效模式和如何进行失效分析。
解析工程师是如何优化凸轮机构以满足特定需 求和性能要求的。
凸轮机构的未来发展
展望凸轮机构在自动化生产和科技进步推动下 的前景和趋势。
凸轮机构的设计和分析
凸轮机构设计原则
探索凸轮机构设计的基本原则和步骤,以 确保其功能和性能的最佳表现。
凸轮运动曲线及特点
研究常见凸轮运动曲线的特点,如简谐曲 线、抛物线曲线和椭圆曲线。
凸轮机构的运动学分析
通过运动学分析,了解凸轮机构的运动特 性和关键参数。
举例:汽车凸轮轴设计
以汽车领域为例,深入分析和解释凸轮轴 在发动机中的设计和优化。
凸轮机构的制造和材料选择
1
凸轮机构的制造方法
介绍凸轮机构常见的制造方法,如车削、磨削和电火花加工。
2
凸轮机构中的材料选择
探讨在设计凸轮机构时,如何选择适当的材料以满足强度和耐磨性要求。
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5.2 常用的从动件运动规律
一、凸轮机构的基本参数
图示为一对心直动尖顶从 动件盘形凸轮机构。 基本概念: 基 圆:以凸轮回转中心O1 为圆心,以凸轮轮廓的最小向 径r0为半径所作的圆称为基圆, 基圆半径用r0表示。
5.2 常用的从动件运动规律
推程:尖顶与凸轮轮廓上的A点(基圆与轮廓AB的连接点) 相接触,该点为从动件上升的起点。当凸轮以等角速度ω 沿逆时针方向回转φ角时,从动件被凸轮轮廓推动,以一 定的运动规律由离O1点最近位置A上升到最远位置B’点, 此过程称为推程。
5.2 常用的从动件运动规律
5.2.1 平面凸轮机构的基本尺寸和运动参数
图为对心尖顶从动 件盘形凸轮机构,凸轮 回转时,从动件重复 升—停—降—停的运动 循环。
从动件的位移s与 凸轮转角a的关系可以 用从动件的位移线图来 表示,如右图所示。
5.2 常用的从动件运动规律
从动件的运动规律是指从动件的位移s、速度v和加速度 a的变化规律。
从动件的位移、速度和加速度的变化规律, 全面地反映了从动件的运动特性及其变化的规 律性,称为从动件的运动规律。
凸轮的轮廓形状决定了从动件的运动规律。 反之,从动杆不同的运动规律,要求凸轮具有 不同形状的轮廓曲线。
所以在设计凸轮时,重要的问题之一,就 是根据工作要求和条件选择从动件的运动规律。 下面简单地讨论一下从动杆常用的运动规律及 其选择。
凸轮机构是高副机构,易于磨 损,因此只适用于传递动力不大的 场合。
凸轮结构的优点是:
• 只要适当地设计出凸轮的轮廓曲线, 就可以使从动件得到各种预期的运动规 律; • 结构简单、紧凑,运动可靠。
凸轮结构的缺点是:
• 由于凸轮轮廓与从动件之间为点接触 或线接触,故压强较大,容易磨损,而 且凸轮轮廓曲线的加工比较困难。
5.1 概述 5.1.1 凸轮机构的应用
示例一 内燃机配气机构
5.1 概述
示例二 靠模车削机构
5.1 概述
示例三 分度转位机构
5.1 概述 5.1.2 凸轮机构的分类
按照凸轮的形状不同可把凸轮分为以下几种:
盘形凸轮
移动凸轮
圆柱凸轮
曲面凸轮
按照凸轮的锁合方式可把凸轮分为以下几种:
力锁合
形锁合
按照从动件的结构型式分: ⒈尖顶从动件 ⒉滚子从动件 ⒊平底从动件
从动件的运动规律取决于凸轮轮廓的曲线形状。
尖顶对心移动从动件盘形凸轮机构
5.2 常用的从动件运动规律 5.2.2 常用的从动件运动规律
㈠ 等速运动规律
s h 0
v h 0
a0
等速运动规律
㈠ 等速运动规律 运动特性:由于速度为一常数,所以从动件的速度线图为一
平行于横轴的直线,惯性力等于零。但在运动开始,由于速 度突变,此时理论上的加速度值为+∞和-∞(由于材料的弹 性等因素的存在,实际上并不能达到无穷大)。由牛顿第二 定律可知:从动件所受惯性力F=ma(其中m为从动件的质 量)。理论上无穷大的惯性力F致使凸轮受到很大的冲击, 即刚性冲击(俗称硬冲),故等速运动只适用于小功率、低 速及从动件质量不大的场合。
故一般只适用于中速、中载场合。
㈣ 正弦加速运动规律
s

h
0
㈡ 等加速-等减速运动规律
s

2h

2 0

2
v

4h

ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2 0

a

4h

2 0
2
s

h

2h

2 0
( 0
)2
v

4h

2 0
(
0


)
a


4h

2 0

2
等加速运动方程 等减速运动方程
㈡ 等加速-等减速运动规律
运动特性:当采用等加速等减速运动 规律时,在起点、中点和终点时,加速 度有突变,因而推杆的惯性力也将有突 变,不过这一突变为有限值,所以,凸 轮机构中由此而引起的冲击称为柔性冲 击。 适用场合:中速、轻载的凸轮机构。
第5章 凸轮机构
§5.1 概述 §5.2 常用从动件的运动规律 §5.3 盘形凸轮轮廓的设计方法与加工方法 §5.4 凸轮机构基本尺寸的确定
5.1 概述
凸轮是一种具有曲线轮廓或凹槽 的构件,他通过与从动件的高副接触, 在运动时可以使从动件获得连续或不 连续的任意预期运动。
凸轮机构由凸轮、从动件和机架三 部分组成。
㈠ 等速运动规律
注:等速运动规律是一种基本的运动规律。在实际应用中,
为了避免等速运动规律在推程的起点和终点的刚性冲击,通 常可用具有过渡曲线的改进型的等速运动规律,如图所示, 对位移曲线进行修改。运动规律经过这样的改进后,在BC段 内,速度均匀不变,在AB、CD段内,速度是个渐变过程,但 在A、B、C、D点的加速度是个有限数值,所以冲击要小得多。
5.2 常用的从动件运动规律
回程运动角: 凸轮再继续回转φ’角,从动件在弹力或 重力作用下,以一定运动规律从最远位置回到起点,这 段行程称为回程,对应的凸轮转角φ’称为回程运动角。
近休止角:当凸轮继续回转φs’时,从动件在最低位置 停留不动。此时凸轮转过的角度φs’ 称为近休止角。
凸轮连续回转时,从动件 重复上述过程。
5.1 概述 5.1.3 凸轮和滚子的材料
凸轮的主要失效形式为磨损和疲劳点蚀。 对凸轮和滚子的材料要求:
工作表面硬度高 耐磨 有足够的表面接触强度 凸轮芯部有较强的韧性
常用的凸轮材料: 40Cr、 20Cr、 40CrMnTi 常用的滚子材料: 20Cr或者滚动轴承
5.2 常用的从动件运动规律 5.2.1 平面凸轮机构的基本尺寸和运动规律
5.2 常用的从动件运动规律
推程运动角:从动件被凸轮推动,以一定运动规律,从最 近位置到达最远位置,从动件在这过程中经过的距离h称为 升程,对应的凸轮转角φ称为推程运动角。 远休止角:当凸轮继续回转φs时,以O1为中心的圆弧BC与 尖顶相作用,从动件在最远位置B’点停留不动。此时凸轮 转过的这个角度φS,称为远休止角。
㈢ 余弦加速运动规律
s

h 2
1

cos
0


v


h 2 0
sin
0


a

h 2 2
2
2 0

cos
0

㈢ 余弦加速运动规律
运动特性及应用:按这种运动规律运 动的整个过程,速度和加速度都是连 续的,但在始、末两点加速度有有限 突变,故也有柔性冲击。
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