地铁各系统机电设备

详解城市轨道交通系统设备

2
二.一列车运行设备
二.一.一线路
线路通常由钢轨、道床、路基三个部分组成.根据行车要求相应设置折返线、存车线、渡线.
城市轨道交通运营正线一般采用六0kg
钢轨,车场线采用五0kg钢轨,正线应采用焊
接型长钢轨.隧道内采用混凝土整体道床,
高架线路可采用整体道床也可以采用碎石
道床,地面则一般采用碎石道床.
15
16
[三]车钩缓冲装置车钩缓冲装置由车钩和缓冲器组成.它的作
用是连接车辆组成列车,传递牵引力和缓解列车由于速度变化而引起的纵向冲击、列车冲动.
17
[四]制动系统制动系统保证列车在运行时按需要减速或停车. [五]受流装置从接触网或导电轨将电源引入列车的装置称作受
流装置或受流器. [六]车辆电气系统车辆电气系统包括车辆上的各种电气设备和控制
目前我国城市轨道交通系统中BOM和TVM的配置数量比例大致相当.
在日常管理中,票务和客运管理人员通过分析AFC系统生成的运营相关数据以及收集乘客的反馈信息,经过现场实地勘查后, 在原有设计的基础上,根据车站的实际客流状况对检票设备的数量和布局进行适当的调整.
37
二.二.三导向标识系系统
车站监控系统、线路计算机系统、售检票设备和票卡四部分.
35
中央结算控制系统主要用于系统控制、数据收集统计、票务清算.车站监控系统主要用于对车站所有AFC设备实施在线实时监控,跟踪并记录设备的运行情况,提供日常维护的相关信息.
售检票设备主要有售票机、检票机以及票务机.
36
二.售检票设备应用状况分析
5
[一]折返线折返线是指在线路两端终点站或中间
站设置的专供列车改变运行方向的线路.

地铁的各系统简介..

备忘录电话传真网络错误! 未知的用户属性名称。

错误! 未知的用户属性名称。

地铁的系统功能一、概述地铁是地下铁道的简称。

它是一种独立的有轨交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。

地铁效率高，无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社会效益。

地铁是有轨交通，其运输组织、功能实现、安全保证均应遵循有轨交通的客观规律。

在运输组织上要实行集中调度、统一指挥、按运行图组织行车；在功能实现方面，各有关专业如隧道、线路、供电、车辆、通信、信号、车站机电设备及消防系统均应保证状态良好，运行正常；在安全保证方面，主要依靠行车组织和设备正常运行来保证必要的行车间隔和正确的行车经路。

为了保证地铁列车运行安全、正点，在集中调度、统一指挥的原则下，行车组织、设备、车辆检修、设备运行管理、安全保证等均由一系列规章制度来规范。

地铁是一个多专业多工种配合工作、围绕安全行车这一中心而组成的有序联动、时效性极强的系统。

2地铁中采用了以电子计算机处理技术为核心的各种自动化设备，从而代替人工的、机械的、电气的行车组织、设备运行和安全保证系统。

如ATC（列车自动控制）系统可以实现列车自动驾驶、自动跟踪、自动调度；SCADA （供电系统管理自动化）系统可以实现主变电所、牵引变电所、降压变电所设备系统的遥控、遥信、遥测；BAS （环境监控系统）和FAS（火灾报警系统）可以实现车站环境控制的自动化和消防、报警系统的自动化；AFC（自动售检票系统）可以实现自动售票、检票、分类等功能。

这些系统全线各自形成网络，均在OCC（控制中心）设中心计算机，实行统一指挥，分级控制。

地铁路网的基本型式有：单线式、单环线式、多线式、蛛网式。

每一条地铁线路都是由区间隧道（地面上为地面线路或高架线路）、车站及附属建筑物组成。

车站按其功能分为四种：1、中间站：只供乘客乘降用，此类车站数量最多。

2、折返站：在中间站设有折返线路设备即称为折返站，一般在市区客流量大的区段设立，可以满足乘客需要，同时节省运营开支。

城市轨道交通车站机电设备单元一安全门系统

课题三安全门控制系统
1.控制功能
3） IBP盘操作：在车站紧急情况下（如火灾），在车站控制室操作 IBP 盘上的钥匙开关打到开门位。紧急级控制是由车控室的值班人员，经授权后在紧急控制盘上对 PSD 进行紧急开门或关门的控制。本命令属于紧急状态下的紧急开门命令，优先级高于 PSL 控制和系统级控制。当通过IBP操作PSD系统时，来自于SIG与 PSL的开、关门命令都将被忽略。
安全门系统机械部分电源系统控制系统门机系统门体结构电气部分课题二安全门系统组成一安全门门体安全门门体是车站站台公共区与列车轨行区的隔离屏障门体结构主要由支撑结构滑动门固定门应急门和端门门槛顶箱等组成1
单元一安全门系统
【学习导入】
安全门（Platform Screen Door）系统是一个集建筑、机械、电子、信号、控制、装饰灯学科于一体的综合性门系统。是设置在地铁或轻轨车站站台边缘，把站台区域与列车运行区域相互隔开的设备。列车进出站门系统随着列车车门的开闭而自动同步开闭。设置安全门系统的主要目的是防止人员跌落轨道产生意外事故，为乘客提供一个安全、舒适的候车环境，提高地铁的服务水平。但在日常的运营管理中，站务人员经常面临安全门不能开启、关闭等情况。本章将详细介绍安全门的结构组成及控制方式，在此基础上以北京地铁安全门的管理为例，介绍安全门常见故障的处理。
一、主要部件 1.中央接口盘（PSC）中央接口盘PSC是整个安全门控制系统的核心，位于车站安全门设备室内。安
全门设备室内有PSC机柜一台，驱动电源柜、蓄电池柜各一台
课题三安全门控制系统
1.中央接口盘（PSC）在正常情况下，系统处于自动状态，PSC接受信号系统发出的信号，对安全
门进行控制，同时反馈门状态信号给信号系统。如果在手动状态下，PSC接受就地控制盘PSL发出的信号，对安全门进行控制，同时反馈门状态信号给PSL。当单个滑动门出现故障时，由它们各自顶箱内的LCB控制门的开关。在紧急情况下，安全门还要IBP盘发出的信号，一旦IBP发出信号，PSC优先执行IBP信号。

详解城市轨道交通系统设备

预防性维护
通过监测设备运行状态，预测潜在故障，提前采取措施进行维护，避免设备故障影响运营。
应急维修
对突发故障进行及时处理，保障轨道交通系统的正常运行。
设备维修模式与管理体制
01
02
03
04
自主维护保养模式
轨道交通系统运营单位自行承担设备维护保养工作。
外包维护保养模式
将设备维护保养工作委托给专业公司进行。
调节车站内的温度和空气质量，为乘客创造舒适的乘车环境。
自动扶梯和楼梯
方便乘客快速上下移动，提高车站通行效率。
自动售检票系统
自动售票机
票务管理中心
提供自助购票功能，方便乘客快速购买车票。
对车票销售、验票数据进行集中管理，确保运营收入准确无误。
检票机
验证乘客车票的有效性，确保乘车安全。
行车调度指挥系统
列车自动控制系统
实现列车自动追踪、编组和调度，提高运营效率。
通信系统
保障列车与控制中心、车站之间的信息传递和语音通话。
中央控制室
对整个轨道交通线路的运营进行实时监控和管理。
04 城市轨道交通设备维护与保养
CHAPTER
设备维护保养制度与要求
定期维护制度
根据设备类型和特性，制定定期维护计划，包括日检、周检、月检、年检等。
特点
高运量、高效率、低污染、舒适便捷、安全可靠。
城市轨道交通的发展历程
01
02
03
初始阶段
19世纪中叶，世界上第一条地铁在英国伦敦诞生。
发展阶段
20世纪60年代至90年代，随着城市化进程加速，城市轨道交通得到大规模建设。
成熟阶段
21世纪初，城市轨道交通技术不断进步，智能化、绿色化成为发展趋势。

城轨车站机电设备—车站的机电设备

2.给排水系统
给排水系统主要由给水系统和排水系统两大部分组成。给水系统包括生活给水系统、生产给水系统和消防给水系统；排水系统则包括污水系统、废水系统和雨水系统。对于不能直接排入城市污水系统的地区，应设置污水处理装置。
2.给排水系统
（1）给水设计必须满足生产、生活和消防用水对水量、水压和水质的要求，并应坚持“综合利用，节约用水”的原则；
梯升降机安装在车站站台到站厅、地面到站厅步行楼梯一侧，提供给坐轮椅的乘客上下楼梯使用。目前国内地铁站常用的是轮椅平台式楼梯升降机。
城市轨道交通系统配置自动扶梯、液压梯及楼梯升降机的基本原则如下： ① 站台至站厅间根据车站远期客流量设置上行、下行自动扶梯；出入口与过街隧
道根据人流量设置上行、下行或上行自动扶梯； ② 保证人流疏散和服务质量； ③ 车站内设置残疾人液压梯、楼梯升降机，以满足残疾人等特殊人群的需要，为
半高屏蔽门的高度不低于1.2米
2.屏蔽门系统
设计原则：
① 满足所在地区的温度、湿度及地震烈度的工作环境； ② 满足列车行车要求，符合各种运营模式； ③ 方便乘客上下车； ④ 故障或灾害运营时能安全疏散乘客； ⑤ 门体具有足够的机械强度和刚度，能承受乘客对门体的挤压和冲击及列车活塞风等作用； ⑥ 滑动门的开、关频率满足列车最小行车间隔的要求，有每年连续365天运行的能力； ⑦ 具有良好的接地和绝缘性能； ⑧ 无故障使用次数≥100万次，系统使用寿命不低于30年； ⑨ 具有可靠性、可维护性、可用性和可扩展性，并遵循模块化和冗余设计的原则； ⑩ 屏蔽门原则上设置在车站有效站台长度范围内，以有效站台中心线为中心向站台两端对
2.屏蔽门系统
屏蔽门系统（Platform Screen Door，PSD）安装在城市轨道交通车站站台边缘，将轨道与站台候车区隔离，也称为站台屏蔽门。

地铁的主要机电设备及介绍

地铁的主要机电设备及介绍
地铁的机电设备主要包括车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、通风设备、给排水设备等。

以下是其中一些主要机电设备的介绍：
1. 车辆系统：地铁车辆是整个地铁系统中最重要的机电设备之一。

它是一个复杂的系统，由多个子系统多级耦合而成，包括车体、车门、内装、转向架、PIS系统、牵引系统、制动系统、辅助系统、空调系统和TCMS系统等。

地铁车辆采用动拖结合的混编方式形成电动列车组，常见的编组形式有八节编组、六节编组和四节编组。

2. 供电系统：地铁供电系统是为地铁车辆提供动力的关键设备。

它包括外部电源、变电所、接触网或第三轨、配电站和牵引供电系统等。

3. 通信系统：地铁通信系统是保障地铁安全和高效运行的重要设备之一。

它包括有线通信和无线通信两种方式，为地铁列车、车站和车辆段等提供语音、数据和图像等多种通信服务。

4. 信号系统：地铁信号系统是控制列车运行的关键设备之一。

它包括列车自动控制系统、自动监控系统和调度指挥系统等，能够实现列车的自动追踪、自动防护和自动调度等功能，提高了列车的运行效率和安全性。

5. 通风设备：地铁通风设备是为地铁车站和隧道提供新鲜空气和排除废气的关键设备之一。

它包括各种风机、空调机组和排风设备等。

6. 给排水设备：地铁给排水设备是为地铁车站和隧道提供生活用水和废水排放的关键设备之一。

它包括各种水泵、水箱和排水设备等。

这些机电设备在地铁系统中发挥着各自的作用，共同保障了地铁的安全和高效运行。

地铁机电设备题库

地铁机电设备题库一、动力传动系统1.地铁列车的动力传动系统由哪些主要部件组成？2.请简要介绍地铁列车的电力供应系统。

3.地铁列车的牵引系统有哪些主要部件，各起到什么作用？4.地铁列车的制动系统分为哪几种类型，各有什么特点？5.请介绍地铁列车的防滑控制系统的工作原理和功能。

二、信号与通信系统1.地铁列车运行中的信号系统有哪些关键组成部分？2.地铁列车的列车间通信系统是如何实现的？3.请简述地铁列车与调度中心之间的通信系统。

4.地铁列车安全保护系统有哪些主要部件？5.地铁列车的CBTC（列车自动运行控制）系统是如何工作的？三、安全控制与监测系统1.请简要介绍地铁列车的紧急制动系统。

2.地铁列车的火灾报警系统是如何工作的？3.地铁列车的出轨检测系统是如何实现的？4.地铁站台的安全门控制系统是如何工作的？5.请介绍地铁列车的紧急救援系统。

四、维护与故障处理1.地铁列车的维护周期是多久一次，具体维护内容有哪些？2.地铁列车的故障处理流程是怎样的？3.列车故障诊断系统有哪些主要功能和特点？4.地铁设备故障排除的一般原则是什么？5.请介绍地铁列车的设备保养和维修方法。

五、环境监测与控制1.请介绍地铁车辆的噪音监测系统。

2.地铁车站的空气质量监测系统是如何实现的？3.地铁车辆的车内空气净化系统是如何工作的？4.地铁站台的温度和湿度控制系统是怎样运作的？5.请简述地铁车辆排放物的监测和处理方法。

六、节能与环保1.地铁列车的能源消耗主要来源有哪些？2.请介绍地铁车辆的能源回收系统。

3.地铁车站的照明系统是如何节能的？4.地铁车辆的空调系统如何实现节能运行？5.请简要介绍地铁列车的废物处理系统。

七、未来地铁技术发展趋势1.目前地铁行业的主要技术发展方向有哪些？2.未来地铁列车的自动驾驶技术将如何实现？3.请简述未来地铁列车的智能化和网络化程度的提高。

4.地铁列车的节能环保技术将有哪些创新？5.未来地铁行业可能面临的挑战有哪些？总结：地铁机电设备是地铁运行中不可或缺的重要组成部分，包括动力传动系统、信号与通信系统、安全控制与监测系统、维护与故障处理、环境监测与控制、节能与环保等方面。

城市轨道交通车站的机电系统

任务7.2 了解车站屏蔽门系统
1、支撑结构
支撑结构包括支撑部件、门梁、立柱、顶部伸缩装置等构件。 2、门槛固定门门槛滑动门门槛
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
3、滑动门由钢化玻璃、门框、门导滑板、门胶条、手动解锁装置
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
4、固定门：由钢化玻璃和门框组成
任务7.1 了解自动售检票系统
任务7.1 了解自动售检了解自动售检票系统 ❖自动售检票机（TVM）
票房售票机
任务7.1 了解自动售检票系统
❖票房售票机（BOM）
❖位于车站的售票处，由站务员操作。 ❖可直接发售单程车票、储值车票。同时还
具有车票的有效性分析、补票和给储值车票加值等功能。 ❖票房售票机有两种模式：售票模式和补票模式。
任务7.4 了解车站机电系统 ➢ 2、牵引供电系统--牵引网（接触轨）
任务7.4 了解车站机电系统
➢ 3、动力照明供电系统 ➢ 由降压变电所及动力照明系统组成。 ➢ 用电负荷分为三个等级：一级负荷、
二级负荷、三级负荷。
任务7.4 了解车站机电系统
➢ 一级负荷：由两路互为备用的独立电源供电，以实现不间断供电。
固定式验票机
便携式验票机
任务7.1 了解自动售检票系统
❖编码/分拣机作用：对回收的车票进行分拣、重新编码，然后送到车站发售。
任务7.1 了解自动售检票系统
❖车站计算机 ❖是以工业PC作为主处理器的系统，它包括
一台数据库、一台应用服务器、一台宽带交换机及相应的不间断电源。
任务7.1 了解自动售检票系统
❖中心计算机功能： ❖采集编码/分拣机的制票数据，分类统计； ❖收集客流、收益、审核数据，并存储； ❖对票价参数进行管理； ❖更新数据，对网站进行维护； ❖分析数据，查询任一储值票的信息。

《城市轨道交通概论》课件——第七章城市轨道交通车站机电设备

第三层
车站计算机系统
知识概要
功能
车站计算机系统为车站AFC系统的核心部分，可对车站AFC系统运营、票务、收益及维修的集中管理。
车站计算机系统可收集、处理车站内各类数据，并上传到线路中央计算机系统，接收线路中央计算机系统下传的各类系统参数，并下载到车站各设备，可接收线路中央计算机系统下达的系统各类指令，并下传到各车站设备，同时可根据需要自行向车站设备下达控制指令，并将该操作记录上传到线路中央计算机系统。
二. AFC 系统组成
第四层
车站终端设备
知识概要
车站终端设备是直接为乘客提供售检票服务的设备。又分售票类设备、检票类设备及验票类设备三种类型，主要包括自动售票机、半自动售票机、自动检票机以及验票机等设备。
二. AFC 系统组成
第五层
车票（票卡）
车票是乘客的乘车凭证，记录了有关乘车信息。
模块七城市轨道交通车站机电设备
7.1 自动售检票(AFC) 系统
CONTENTS目录 Nhomakorabea01教学目标
02 学习导入
03 知识概要
04 复习与思考
01
教学目标
Teaching goal
教学目标
了解城市轨掌握AFC系
道交通AFC 统的机电设
系统的组成；备类型及功
用；
12
了解AFC系统在城市轨道交通中所体现的优势。
知识概要
导向系统
二、垂直电梯
1. 垂直电梯的组成
3
4
轿厢
轿厢
门系统
是运送乘客和货物的电梯组件，是电梯的工作部分
封住层站入口和轿厢入口
知识概要
门系统

城市轨道交通机电设备系统概要介绍

城市轨道交通机电设备系统概要介绍城市轨道交通机电设备系统是城市轨道交通运行的核心设备系统，主要包括车辆、供电系统、信号与通信系统、车辆牵引与制动系统、车辆辅助系统和车站设备系统等。

这些设备系统互相依存、相互配合，共同保障城市轨道交通的安全、高效运行。

首先，车辆是城市轨道交通的核心部件，负责运送乘客。

城市轨道交通车辆主要分为地铁列车和轻轨车辆两种类型。

地铁列车是大容量、高速运行的车辆，一般采用电力牵引和制动系统，具有良好的动力系统和车体结构设计，以提供舒适、安全的乘坐环境。

而轻轨车辆则适用于中小规模的城市轨道交通，结构相对简单，但同样具备高度的安全性和运行稳定性。

供电系统是城市轨道交通的能源供应系统，主要包括接触网、供电设备和供电网等。

接触网是将电能传输到轨道交通车辆上的主要设备，一般采用钢丝，通过接触网与车辆的集电装置进行接触。

供电设备包括变电所和配电装置等，负责将电能从电网传输到接触网上。

供电网则是将变电所的电能进行输送和分配的网络。

信号与通信系统是城市轨道交通的控制系统，主要负责确保轨道交通列车的安全运行。

信号系统通过信号机、轨道电路和车载信号设备等，将指令传递给列车驾驶员，保证列车按照规定的速度和间隔行驶。

通信系统则是通过无线电通信设备，实现车辆与调度中心、车辆与车辆之间的远程通信和信息传递。

车辆牵引与制动系统是城市轨道交通的动力系统，主要包括牵引装置和制动装置。

牵引装置通过电机和齿轮箱等，将电能转换为机械能，提供车辆行驶所需的动力。

制动装置则通过制动盘、制动鞋和管路系统等，将车辆的动能转化为热能，实现车辆的制动和停车。

车辆辅助系统是城市轨道交通的辅助设备，主要包括车辆空调系统、照明系统、客室设施和安全设备等。

车辆空调系统可以调节车内温度和湿度，提供舒适的乘坐环境。

照明系统则提供车内和车外的照明，确保乘客和工作人员的安全。

客室设施包括座椅、扶手和车门等，提供方便的乘坐和上下车条件。

安全设备包括火灾报警和灭火系统等，保障乘客安全。

地铁机电设备概述

地铁机电设备概述1、机电设备机电设备：就是包含有电与其他能量相互转换的电气和机械设备的总称。

包括各种电动机及其带动的机械、起重电机、空压机、电焊机、变压器、电磁铁、旋涡泵、管道泵、潜水泵、潜卤泵、机床等。

2、地铁机电设备：电动扶梯、AFC（自动售检票）系统、屏蔽门、自动门、车辆空调、中央空调、通风设备、给排水设备、消防喷淋系统、地铁车辆牵引、道岔转辙设备、电源控制系统等等，机电设备包含在地铁的各个系统中。

做最好的地铁生3、地铁机电设备系统做最好的地铁生活1）供电系统/ y4 _5 f2 p5 \ x功能：为列车、设备系统及车站线路运行提供可靠能源供应，包括动力和照明等。

制式：（牵引供电）DC1500V、750V做最好的地铁生活门户论坛6 \供电方式：集中供电、分散供电、混合供电- 中国地铁生活门户论坛,涉及地铁规划、2）信号系统做最好的地铁生活门户论坛7功能：指挥列车正常运行，保证列车运行安全。

制式：ATC列车运行自动控制系统CTC(分散自律调度集中系统)+移频轨道电路+超速防护（固定）w无线移动闭塞做最好的地铁生活门户论坛i6 f8 w3 x, X, k3 N%组成：ATP子系统——通过对列车速度进行监控并使其保持安全运行间隔,从而防止列车碰撞与出轨。

ATO子系统——主要功能就是控制列车自动运行和在车站精确停车。

ATS子系统——行车指挥自动系统，必要时人工干预3）通信系统地铁族功能：信息传输、指令发布（神经系统）。

组成：光、电缆传输系统、时钟、程控交换机（行车及设备运行、调度和公务电话）闭路电视系统（CCTV）、自动广播车站和列车广播系统无线通讯（列调）系统运行信息查询及行车信息预报系统站内专用电话、无线电话4）自动售检票系统（AFC）功能：自动售、检票机替代人工售检票；实现分阶段计程票、价制（多条线联网）方便乘客提高服务水平；每票次系统跟踪统计，数字准确，提高客运管理水平，并为决策提供科学的依据。

城市轨道交通机电设备系统概要

城市轨道交通机电设备系统概要1. 引言城市轨道交通机电设备系统是城市中重要的公共交通系统之一。

它由诸多机电设备组成，包括车辆、信号系统、供电系统、通信系统等，在城市中起到了快速、高效、平安、环保的交通运输作用。

本文将对城市轨道交通机电设备系统的概要进行介绍。

2. 轨道交通车辆轨道交通车辆是城市轨道交通机电设备系统的核心组成局部。

它分为地铁车辆和轻轨车辆两种类型。

地铁车辆主要用于城市地下交通系统，轻轨车辆主要用于城市地面和高架交通系统。

轨道交通车辆采用电力传动方式，具有高运营效率和低能耗的特点。

城市轨道交通信号系统起到了控制车辆运行和保证运行平安的关键作用。

信号系统包括车载信号设备和线路信号设备两局部。

车载信号设备负责实时监测车辆位置和运行状态，线路信号设备负责发布运行指令和控制车辆的运行速度。

信号系统采用先进的通信和计算技术，能够高效、准确地控制车辆的运行。

4. 供电系统城市轨道交通供电系统是为车辆提供电力的重要组成局部。

供电系统通过接触网或第三轨将电能传输给车辆，以满足车辆的动力需求。

供电系统采用直流或交流供电方式，能够稳定地为车辆提供能量。

同时，供电系统还需要考虑能源的高效利用和环境保护的要求。

城市轨道交通通信系统是车辆与车辆、车辆与控制中心之间进行信息交互的重要手段。

通信系统通过无线通信、有线通信和卫星通信等方式实现车辆间的信息传输和控制指令的下发。

通信系统具有信息传输速度快、可靠性高的特点，能够实时监测车辆运行情况和应急事件，确保运输过程的平安和顺畅。

6. 数据管理系统城市轨道交通数据管理系统是对车辆和设备运行数据进行采集、存储和分析的系统。

数据管理系统能够实时监测车辆和设备的运行状态，分析运行数据，提供决策支持和运营优化策略。

数据管理系统还能够预测故障风险，提前采取维护和修复措施，提高设备的可靠性和运行效率。

7. 其他机电设备除了以上介绍的主要机电设备之外，城市轨道交通还包括车辆洗涤设备、车辆牵引系统、车门系统、平安防护设备等。

城轨车站机电设备

车站设备概述环控系统
火灾报警系统给排水及消防水系统低压配电及车站照明系统
屏蔽门系统电梯及自动扶梯
门禁系统自动监控系统自动售检票系统
城市轨道交通车站设备概述
地铁公司地铁服务与质量指标项目 1）列车服务正点率 2）列车运行图兑现率（与屏蔽门系统间接有关） 3）列车服务可靠程度（列车每开行多少公里遇到一次5分钟以上的晚点） 4）责任乘客投诉率 5）乘客投诉回复率 6）自动售票机可靠程度（与自动售检票系统有关） 7）自动充值机可靠程度（与自动售检票系统有关） 8）出入闸机可靠程度（与自动售检票系统有关） 9）自动扶梯可使用程度（与电梯及自动扶梯有关） 10）垂直电梯可使用程度（与电梯及自动扶梯有关）
城市轨道交通车站机电设备
城市轨道交通车站机电设备
车站设备概述环控系统
火灾报警系统给排水及消防水系统低压配电及车站照明系统
屏蔽门系统电梯及自动扶梯
门禁系统自动监控系统自动售检票系统
城市轨道交通车站设备概述
一、课程性质及课程任务二、按设备分类的主要教讲授内容
城市轨道交通车站机电设备
门禁系统自动监控系统自动售检票系统
城市轨道交通车站设备概述
3、各类设备主要讲授内容 3.5 城市轨道交通车站屏蔽门系统屏蔽门系统是安装于地铁车站站台边缘，将列
车与地铁站台候车区域隔离开来，在列车到达和出发时可自动开启和关闭，为乘客营造一个安全、舒适的候车环境。做站台岗的站务员要会接车、当自动开关屏蔽门不灵时站务员要会手动开关屏蔽门、要会处理屏蔽门夹人夹物，该设备与乘客安全息息相关。
此外，地铁车站多为地下车站，对车站的防火（与车站火灾报警系统有关）和车站的环境要求（与车站环控系统有关）都较高。

地铁机电设备监控系统

定义与特点
定义
地铁机电设备监控系统（MMS）是一种基于计算机技术、网络通信技术、自动化控制技术等手段，对地铁机电设备进行远程监控、数据采集、故障诊断等操作的智能化系统。
特点
MMS具有高效性、实时性、可靠性和安全性等特点，能够实现远程集中监控、故障预警及处理、能源管理等功能，为地铁运营提供重要保障。
01
状态监控
实时监测地铁机电设备的运行状态，如设备是否正常运行、是否有故障等。
异常预警
02
03
故障诊断
当监测到设备异常或故障时，及时发出预警信号，通知管理人员进行维修和处理。
通过对设备运行数据的分析，帮助管理人员快速定位和诊断设备故障原因。
远程监控与控制
远程监控
通过互联网或局域网，实现对地铁机电设备的远程监控，方便管理人员随时随地了解设备运行情况。
上海地铁11号线机电设备监控系统项目
01 项目背景
上海地铁11号线是上海市的重要交通线路之一，为了确保运营安全和效率，需要对机电设备进行实时监控和管理。
02 系统构成
上海地铁11号线机电设备监控系统主要包括传感器、数据采集与传输、监控中心等部分。
03 实施效果
通过该系统的应用，上海地铁11号线能够实时监测机电设备的运行状态，及时发现并解决问题，提高了运营效率和服务质量。
紧急情况下的应急预案
要点一
紧急情况处理流程
制定紧急情况下的处理流程，明确各岗位的职责和操作步骤。
要点二
应急预案演练
定期进行应急预案演练，提高员工应对紧急情况的能力。
地铁机电设备监控系统的发
05
展趋势与挑战
新技术应用与升级换代
总结词

城市轨道交通车站机电设备

汇报人：2023-11-23CATALOGUE目录•城市轨道交通车站机电设备概述•城市轨道交通车站机电设备分类•城市轨道交通车站机电设备维护与管理•城市轨道交通车站机电设备发展趋势与挑战•城市轨道交通车站机电设备典型案例分析01城市轨道交通车站机电设备概述城市轨道交通是指以轨道为行驶路径，承担城市客运功能的交通系统。

城市轨道交通定义具有大容量、快速、安全、舒适、节能、环保等特点。

城市轨道交通特点城市轨道交通定义与特点城市轨道交通车站机电设备的组成指机械和电气设备的统称，包括机械本体、控制系统、传动系统、执行机构等部分。

城市轨道交通车站机电设备分类可分为环境控制设备、安全保障设备、供电及照明设备、通信与信号设备等。

作用为乘客提供舒适的乘车环境，保障运营安全，提高运营效率，降低运营成本等。

意义城市轨道交通车站机电设备是城市轨道交通正常运营的重要保障，其性能与状态直接关系到乘客的出行体验和安全。

同时，机电设备的维护与管理对于提高设备使用寿命和降低维修成本也具有重要意义。

城市轨道交通车站机电设备的作用与意义02城市轨道交通车站机电设备分类包括送风、排风和回风等系统，用于调节车站内的空气质量和温度。

包括冷水机组、冷却塔、水泵等设备，用于为车站提供冷暖空调。

通风空调设备空调系统通风系统包括水泵、水箱、水处理设备等，为车站提供生活和消防用水。

给水系统包括污水泵、排水管道、污水处理设备等，用于排放车站内的生活和污水。

排水系统给排水设备照明设备室内照明包括吊灯、壁灯、台灯等设备，为车站提供基础照明。

室外照明包括路灯、泛光灯等设备，为车站周边提供照明。

自动扶梯与电梯自动扶梯用于输送乘客上下楼。

电梯包括垂直电梯和倾斜电梯，用于输送行动不便的乘客和货物。

包括玻璃隔断、安全门等设备，保障乘客安全。

电控系统包括控制柜、传感器等设备，用于控制安全门的开关和状态监测。

安全门系统站台安全门及电控系统VS包括灭火器、消防栓、烟雾探测器等设备，用于扑灭火灾和防止火灾蔓延。

地铁各系统机电设备

详解城市轨道交通系统设备

地铁的各系统简介..

城市轨道交通车站机电设备单元一 安全门系统

详解城市轨道交通系统设备

城轨车站机电设备—车站的机电设备

地铁的主要机电设备及介绍

地铁机电设备题库

城市轨道交通车站的机电系统

《城市轨道交通概论》课件——第七章 城市轨道交通车站机电设备

城市轨道交通机电设备系统概要介绍

地铁机电设备概述

城市轨道交通机电设备系统概要

城轨车站机电设备

地铁机电设备监控系统

城市轨道交通车站机电设备

城市轨道交通车站机电设备单元一安全门系统

《城市轨道交通概论》课件——第七章城市轨道交通车站机电设备