探讨有载分接开关调压
电力变压器有载分接开关的研究
目录1 工程概况.................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.1 概述.................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.2 本课题研究的意义及目的................................................................ 错误!未定义书签。
1.3 有载分接开关的发展运行概况........................................................ 错误!未定义书签。
2 有载分接开关的选用............................................................................. 错误!未定义书签。
2.1有载分接开关的分类 (3)2.2分接开关调压范围、调压级数和调压方式的选择 ......................... 错误!未定义书签。
3 有载分接开关的工作原理.................................................................... 错误!未定义书签。
3.1 对有载分接开关的要求.................................................................... 错误!未定义书签。
3.2 有载分接开关的基本结构................................................................ 错误!未定义书签。
浅谈电力变压器有载调压分接开关的运行维护问题
分接开关 绝缘桶连 接处 密封不严 ，就会造成渗漏油到变压器油 箱， 主要原 因有 ： （ ） 载分接 开关 油箱底部放油阀门未 紧固， 使变压器本 １有 致 体油箱中油与有载分接开关 油混合 。 （） ２ 两油箱 问密封胶垫材料不 良或装 配工艺不好 ， 现场处理
时发现多数因胶垫尺寸选择不 当而有 圆形胶幽直径偏小 一矩形 胶垫厚度 不够压缩后无 余量 ， 胶垫不起作用 。另外 ， 有载 分接 开 关 油箱上沿与本体油箱预 留孑 错位 ， Ｌ 密封更加难 以保证 。此外 有
中 图 分类 号 ：Ｔ ２ Ｍ４ ３ 文 献标 识 码 ： Ａ 文 章 编 号 ：１０ — １６ ０ ７０ — ０ ２ ０ ００ ８３ （ ０）５ ０ ４ — ２ ２
有载调压分接 开关 作为有 载调压变压器的关键设备 ，受多 方面因素的影 响 ， 其故障的概率较大 ， 而它的运 行维护不 当将会 导致 故障扩大 ， 直至威胁主变压器和电网的运行安全 ， 因此我们 应重视有载分接开关的运行 、 护工作 ， 而确 保工Байду номын сангаас供 水的安 维 从 全、 经济、 稳定。
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Ｆｎ ｆｉｅｒｅｓ ｄｄ ｅ ａ ｒ ｅ ｃｃ ｎｕ ｏ ｎＡ ｔ Ｓ
２７ ５国 ０￣ｏ ０ 月
浅谈 电力变压器有载调压分接开关 的运行维护 问题
李 占京
（ 山西省万家寨引黄工程管理局调度 中心 ，山西 太原 ００ １ ） ３ ０ ２ 摘 要 ：就有载调压 电力变压器在万家寨引黄工程的广泛应用 ， 讨 了日常运行过程 中可 探 能 出现 的 故 障及 应 对措 施 。 关键词 ：电力 变压器 ； 有载调压开关； 运行维护
２３ 切 换 开 关 桶 漏 油 ．
浅谈电力变压器有载调压开关现状及改进
浅谈电力变压器有载调压开关现状及改进介绍了变压器有载调压开关的原理及绝缘下降的原因，和有载调压系统的现状与存在的问题以及变压器有载调压改进的方法。
标签：有载调压绝缘电力变压器一、有载调压变压器工作原理及注意事项根据系统运行情况，有载调压变压器可在带负荷的条件下随时切换分接头开关，为保证电压质量，调压绕组通过并联触头与高压主绕组串联。
可在带负荷的情况下进行分接头的切换。
因为分接开关的分接头数目多、调节范围比较大，采用有载调压变压器时，可以根据最大负荷和最小负荷时分接头电压来分别选择各自合适的分接头，动触头回路接入接触器的工作触头一并放在单独的油箱里。
在调节分接头时，先断开接触器KM1，将可动触头Q1切换到另一分接头上，然后接通KM1。
另一可动触头Q2也采用同样的步骤，移到这个相邻的分接头上，这样进行移动，直到Q1和Q2都接到所选定的分接头位置为止。
当切换过程中Q1、Q2分别接在相邻的两个分接头位置时，电抗器L限制了回路中流过的环流大小。
110kV及以上电压等级变压器的调压绕组放在中性点侧，使调节装置处于较低电位。
这样就能缩小二次电压的变化幅度，甚至改变电压变化的趋势。
由于切换产生的电弧会导致变压器绝缘油劣化，因此分接开关运行一段时间后，应绝缘油进行高压试验已决定否则更换有载调压开关油箱中的绝缘油。
为了防止分接开关在进行切换是过热，烧毁绝缘，应注意连接的可靠，操作机构要保持良好状态，有载分接开关配备的瓦斯保护及防爆装置均应运行正常。
分接开关的切换开关箱应严格密封，不得渗漏。
如发现其油位升高异常或满油位，说明变压器与有载分接开关切换箱窜油。
应保持变压器油位高于分接开关的油位，防止开关箱体油渗入变压器本体。
有载分接开关在操作过程中，要逐级调压，并观察分接位置及电压电流变化，三相变压器分相安装的有载分接开关，不允许分相操作。
应三相同步进行操作，两台有载调压变压器并联运行时，其调压操作应轮流逐级进行。
二、有载调压开关的类型现有有载调压开的改造关分为穿靴式和背包式两种。
变压器有载分接开关的试验
MCa MSCa TCa1 TCb1 MSCb MCb
Ic
MCa
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DHKa SKa WKa WKb SKb DHKb
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为确保电能质量，需要对变压器适时进行调压， 而有载分接开关具有在不断电、不中断负载电流的情 况下，实现变压器绕组中分接头之间的切换，从而改 变绕组的匝数，即变压器的电压比，实现调压的特点， 因此在电力系统中广泛应用。
二、有载分接开关的分类
按结构：组合式和复合式； 按相数：单相和三相； 按阻抗：电抗式（基本不才用）和电阻式（广泛采
9 17 8 16 7 15 6 14 5 13 4 12 3 11 2 10 1 9c K 9b 9 9a 88 77 66 + 55 44 33 22 11
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分接选择器是能承载电流，但不接通和开断电流的装 置。因此，它实质上是个无励磁分接开关，仅与切换 开关配套使用后形成有载调压。
变压器有载分接开关的结构和原理探微
变压器有载分接开关的结构和原理探微摘要：目前变压器有载分接开关装置在很多企业里被利用，它的结构和原理是相关工作者探究的重要问题。
本文是根据变压器有载分接开关的特点再加上自身多年来对变压器的探究经验介绍了变压器有载分接开关装置的结构和工作原理，进而确保了它的稳定运行，为工业生产提供了方便。
关键词：变压器；有载开关；工作原理引言分接开关即调压开关，是切换和连接变压器分接抽头的装置，包括有载分接开关和无载分接开关两种，通过改变分接绕组抽头的位置变压器就可以进行调压。
无载调压是在切换分接抽头时无载分接开关把变压器从电网中去除，使用不带电调压，它不能随意调压且调压范围也非常小，而且还要停电调压停电时间也相对很长。
正因为如此，它只能用于对供电质量要求不大、停电调压切换挡位的场所因其可能对生产工作有影响。
有载分接开关则不同于无载分接开关，它在切换分接抽头时并不一定要从电力网上去除变压器，而是进行带负载切换调压，它的调压范围要比无载调压大，调压方式也比无载调压多，还能随意的调压，可调性特别高速度还快，因此它是无载分接开关的进一步发展属于分级调压类型，深受用户们的青睐。
正因为如此，对它结构和原理的研究才变得特别有意义。
1 变压器有载分接开关概述1.1变压器有载分接开关的分类复合式（FY）和组合式（ZY）是变压器有载分接开关按其结构方式分的两种类型。
复合式的触头是带负荷下的选择切换分接头，复合式还能将分接选择器与切换开关功能有机的结合在一起，因此它的电动机构不但能完全独立还能与分接开关相结合，例如下图一所示。
组合式是切换开关与分接选择器结合而成的。
分接选择器动触头在无负载下选择分接头，再切换开关触头把负载电流转换到已选的另一分接头，例如下图二所示。
图一复合式分接开关示意图（只示一相）图二组合式分接开关示意图（只示一相）1.2变压器有载分接开关的作用有载分接开关是既能手动操作也能电动操作进而实现遥控电动操作，方便了实现自动化的管理。
电力变压器有载调压技术分析
电力变压器有载调压技术分析摘要：现阶段，在我国社会经济的不断发展过程中，对电力的需要量开始逐渐扩大，电力建设项目愈来愈多。
对供电系统而言，在运转过程中保证电力的安全和稳定是检验电力运行状况的重要指标，而电力变压器乃是保证电力安全与平稳的至关重要的技术，有载调压技术能够很好地调整电压系统，保证供电系统正常高效运行。
基于此，本文从传统和新型两个维度，对电力变压器的调压技术展开具体的分析。
关键词：电力变压器；有载；调压技术电压质量是测评电力企业供电服务水平的重要指标之一。
中国农村电网线路小而且疏散，分支线多，供电面积大，用电负载点多面广，季候性负荷特征显著，年均负载率偏低，峰谷差值较大。
低谷负荷期，变压器处于轻载状态运行，对用户的供电电压偏高，就会使用电设备加快老化，加速损耗，危及设备及电网的安全。
高峰负荷期，变压器处于超载状态运行，对用户的供电电压偏低，降低用电设备效率，影响电网安全运行。
有载调压技术的基本原理主要是从变压器某一边的电磁线圈中导出多个有载分接开关，在有载分接开关的影响下与不断开负荷电流的状况下，由一个有载分接开关转换到另一个有载分接开关，来改变有效的线圈匝数，从而达到调整电压的效果。
传统的机械式调压变压器存在较多缺陷，例如运行缓慢、有可能产生电弧等。
随着技术的逐渐进步，机械式调压有载分接开关已经成为我国广泛使用的设备，它不仅可以改善调压开关的性能，而且能够有效提升变压器的安全性和可靠性。
有载调压技术的应用促进了节能型配电变压器技术性能的升级换代，有助于配电台区的经济高效运行和配电自动化功能的延伸与拓展。
配电变压器有载调压与并联电容器投切相结合已成为中国目前实现配电网电压无功综合自动控制、限定电压波动在合格范围内的重要手段，对保障用户优质电力服务和提升配电网安全、可靠、经济运行水平具有重要的现实意义。
一、电力变压器有载调压技术介绍电力变压器有载调压技术是电力网络中把控电压稳定的重要途径，可以减少电力设备的运行损耗率。
有载调压分接开关原理
有载调压分接开关原理
载调压分接开关是一种用于调整压力的装置，它的基本原理是利用可变压力源来调整系统压力。
它通常由两个部分组成：调压器和分接阀。
调压器的作用是通过调整压力来控制系统压力。
它通常是由电动机驱动的，可以通过改变电动机的转速来调整压力。
分接阀的作用是控制压力的流量。
它通常是由手动或电动驱动的，可以通过改变阀门的开启程度来控制压力流量。
当需要调整系统压力时，可以通过调整调压器和分接阀来实现。
当调压器调整压力时，分接阀可以同时调整流量，从而达到调整系统压力的目的。
载调压分接开关在工业、能源、石油化工、水处理等领域有广泛应用。
载调压分接开关可以根据系统需要进行调整压力，有助于保证系统的稳定运行。
它具有自动调整压力、降低能耗和提高系统效率等优点。
载调压分接开关可以根据系统压力变化自动调整压力，使系统能够在最佳状态下运行。
这样可以降低能耗，提高系统效率。
另外，载调压分接开关还可以降低压力波动，减少管道和设备的磨损。
并且它还可以根据系统需要调整流量，从而提高系统的安全性和可靠性。
总之，载调压分接开关是一种重要的工业装置，可以有效调整系统压力，提高系统效率和安全性。
在工业、能源、石油化工、水处理等领域有广泛应用。
变压器有载调压分接开关测试分析
变压器有载调压分接开关测试分析摘要有载调压变压器用于电压质量要求较严的地方，在电压超出规定范围时自动调整电压，可以在额定容量范围内带负荷对电压进行调整，调压范围大，可以避免或减少电压大幅度波动，减少高峰、低谷电压差。
有载分接开关在运行中和检修试验时经常会做反复调档，由于机械磨损、拉弧可能会使分接开关动、静触头及过渡电阻出现故障，因此，有载调压开关的检测在变压器的试验项目中是非常重要的。
关键词有载调压；分接开关；过渡波形；过渡电阻中图分类号tm4 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2012）59-0056-020引言2010年我们共测试有载分接开关33台，发现缺陷5台，异常1台，其中红果子变、红乐变、大南变、沙湖变的1#主变在测试分接开关过渡波形时发现波形有严重缺陷。
惠农变5#主变在交接验收时发现其分接开关过渡波形有明显过零点，通过吊芯检查并没发现问题，经与电力科技研究院会诊认为在测试过程中可能是由于电感、剩磁及切换过程的弹跳所致。
通过对变压器有载分接开关的认真检测，避免了主设备的事故，保证了系统安全运行和可靠供电。
1有载调压在电力系统中的应用电力系统在正常运行条件下，由于运行方式、系统接线或负载变化等原因，都会引起系统电压的变动。
为了保证电压质量，必须对系统电压进行相应的调整。
已广泛采用有载调压变压器进行调压，原因是有载调压变压器的调压范围大，而且投资少、效果好。
有载调压变压器在电力系统中的用途：1）稳定负载中心电压；2）采用有载调压变压器和有载调压自耦变压器联络电力网；3）调节负载潮流和挖掘无功出力。
有载调压变压器被用于电压质量要求较严格的地方，在电压超出规定范围时可自动对电压进行调整，能在额定容量范围内带负荷调整电压，调压范围大，可以减少或避免电压大幅度波动，减少高峰、低谷电压差。
2有载调压分接开关简介有载调压分接开关的基本工作原理，就是在变压器的绕组中引出若干分接抽头，通过有载调压分接开关，在保证不切断负荷电流的情况下，带负荷调节分接开关，由一个分接头切换到另一个分接头，使其处于合适的分接位置来变换绕组的有效匝数，即改变变压器的电压比。
变压器的有载调压分接开关档位设置
变压器的有载调压分接开关设“9A 9B 9C”档是为什么之巴公井开创作这是个极性转换点，9A、9C是分歧两个极性的两端，9B是实际的9档。
但是在实际上，他们三个是连接在一起的，故称为9A/9B/9C，只是由于极性打的位置分歧而已。
这是个极性转换点，9A、9C是分歧两个极性的两端，9B是实际的9档。
但是在实际上，他们三个是连接在一起的，故称为9A/9B/9C，只是由于极性打的位置分歧而已。
没什么区别在8 9 10 档之间切换的时候在9A 9C之间不作停留因为有载调压是在有电的情况下 A B C三相同时进行分接头的改变好像在那里看过，A，C档只是自动调档时的过渡档，比方从8到9，就先到9A再到9B,实际的9档是9B。
就是又在分接开关调压过程中需要转换调压线圈极性，到9A,9C时做过渡。
你的有载调压变压器高压侧是（230±8*1.25%）kV吗？它有16个分抽头位置，一个主抽头位置。
就是17个档位，9B就是主抽头位置，即高压侧电压等级是230kV.我认为设置极性说到底就是为了节省线圈，减小调压装置的体积。
以前只听说A C是过度档，还真没问过为什么这样，求问，为什么设置极性转换变压器有载调压开关的内部结构如何，为什么丈量直流电阻时，其阻值会以额定当位为中心，上下对称呢?配电变压器上用的为例，底座上一端固定有电动机，另一端像个横着放的笼子，内有转轴与电机相连，如果是7档调压的，笼子上就有7根绝缘横窄条，沿圆周分布，每根条上有三个定触头，接到高压三相线圈的同一档位的分接头上，转轴为三相的中性点。
转轴上固定有三相的三个动触头，每个动触头包含一个主触头和一个辅助触头，主触头与转轴相联结，主辅触头之间接有过渡电阻，在调压转换分接头时，利用过渡电阻构成相邻两个分接头间的桥接，使负载电流不会间断，并限制桥接回路的电流，使主触头脱离定触头时电弧容易熄灭。
如果分7档调压，通常可以把第4档作为额定电压档，其上下各有3档，如果每档调压为5%，那么高压每相线圈的7个分接头之间的电压也是各相差5%，其匝数也是额定匝数的5%，由于这些匝数的长度基底细同，导线是一样的，其直流电阻也基底细同了，按额定档位的相直流电阻来说，上下档位的值就是对称的了。
关于变电站主变压器有载调压分接开关动作情况的探讨
关于变电站主变压器有载调压分接开关动作情况的探讨摘要：本文简要介绍了柬埔寨国家电力发展及运行情况，骨干电网中230kV变电站的作用，主变有载调压在相对薄弱的电网中发挥的作用，以及在电网运行中主变有载调压分接开关动作情况的分析与探讨。
关键词：变压器；有载调压；分接开关；无功功率；电压波动前言:位于中南半岛的柬埔寨是古代海上丝绸之路的重要一站，也是打造21世纪海上丝绸之路的重要支点。
东部和东南部同越南接壤，北部与老挝交界，西部和西北部与泰国毗邻，西南濒临暹罗湾。
近年来，柬埔寨保持稳定的政治经济环境，积极融入区域合作，经济发展稳步前行，以GDP年均7%以上发展速度成为世界上增长最快的经济体之一，而作为经济发展的血液，电力发展必然呈现前瞻性和指数性。
柬埔寨用电负荷主要以首都金边，旅游城市西哈努克、暹粒为中心并辐射至周边地区，以轻工业、农业和旅游业为主，工业化程度相对较低。
根据柬埔寨电力委员会（EAC）的统计数据，截止2020年底，全国可调容量约380万千瓦，国内装机容量约为300万千瓦，邻国提供相应可调容量为80万千瓦。
国内电源装机主要为水电，占总装机容量的45%，集中分布在西南部和东北部地区，但均为中小型水电站，无较强调节能力；煤电装机占总装机容量的23%，主要分布在西哈努克港；重油发电装机占总装机容量的22%；太阳能占总装机容量的10%。
截止2020年底，中西部地区环洞里萨湖环网已联通，东北部上丁至金边230千伏线路已投运，西南国公至菩萨、西哈努克至金边、南部贡布至金边230千伏线路均已先后投运，柬埔寨国家主干电网基本成型。
截止2020年末，共有115千伏、230千伏变电站43座，向25个省/市直供电。
230千伏线路总长度约1900千米；115千伏线路总长度约1100千米。
现以柬埔寨电网A站（50MVA）为枢纽变、B站（100MVA）为区域负荷中心站，C站（50MVA）为中间站为例，进行主变有载调压相关分析。
电力变压器有载调压分接开关运行检修技术探讨
电力变压器有载调压分接开关运行检修技术探讨作者：吕永喜崔雅平刘伟来源：《消费电子·理论版》2013年第12期摘要：伴随我国的经济的快速发展，国内各个行业对于电力的需求急剧增大。
面对日益增大的供电需求，对我国的电力变压器有载调压分接开关运行检修技术的安全稳定提出了更高要求。
因此，人们在日常生活中越来越离不开电能，就使得电力变压器的安全和稳定运行十分重要。
所以，电力变压器有载调压分接开关运行中的电力工作就显得尤为的重要。
关键词：电力变压器；有载调压分接开关；运行检修中图分类号：TM403.4 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2013） 24-0000-01经济的快速发展，产业结构的不断优化，使我国的电力产业也要随之不断更新优化，来供应工农业的使用。
电力系统是每一个产业最根本的原动力，所以电力系统的改造与维护至关重要，一旦电力变压器有载调压分接开关运行检修技术出现故障，那由此带来的后果损失是不可估量的。
电力变压器的安全不是小事，电力变压器有载调压分接开关运行也不是小事。
但电力变压器的小事极有可能影响整个电网的安全运行就会成为大事。
做好电力变压器有载调压分接开关运行工作是保证电网安全稳定运行的关键。
一、工程的概况目前，国内有载分接开关的运行检修仍然采用离线定期维修方式，比较完善的检测和诊断系统在生产实际中应用得还非常少，并且还很不成熟。
对于定期检修的缺点就是工作量较大、效率较低和测量的精度不高等问题出现。
现今，电力运行部门迫切需要采取有效的手段，方便合理地检测有载分接开关的运行状态，对有载分接开关的工作状态做出科学的估计，以便能科学地安排维修计划，避免不必要的解体检查和大量的人力和物力的浪费，这对防止潜伏性故障和保证电力系统的经济可靠运行，具有重要的意义。
二、有载分接开关的选用（一）按过渡电阻分。
有电抗式和电阻式两类。
对于电抗式来说，分解变换时间一般为5-6秒；其的过渡阻抗表明，电感器按连续负载设计，体积较大，耗料较多，成本又较高；其综合功能表明，切换电流与恢复电压相位差90°，电弧易重燃，触头的寿命较低，油污较大。
浅谈变压器有载调压控制器的调试
浅谈变压器有载调压控制器的调试摘要：有载调压自动控制器（以下简称控制器）是一种自动控制装置，这种装置对我们电网调试技术人员来说并不陌生，它通常出现在主变保护屏的下方位置。
这种装置是通过电机驱动分接开关对有载调压变压器进行有载调压的.一般说来是通过JY-CCK1主变测控装置来实现有载调压控制的。
关键词：自动控制；有载调压；分接开关；档位一、前言本文以上海华明的控制器为例，变压器的分接头位置和电机驱动由一根19芯的电缆（CK1）接入控制器，由控制器的CPU读取并显示在控制器的屏幕上。
从而输出一组点对点的变压器档位信号接点（CK5）和一组BCD码的档位信号接点（CK2）。
手动模式时通过我们公司的主变测控装置JY-CCK1所提供的遥信接点和遥控分合接点经综合自动化设计后与控制器匹配，从而实现变压器有载调压的自动化的。
自动模式时，此时的控制器相当于一个小型的自动控制系统，通过自动控制实现自动调压。
二、与变压器有载调压控制器调试相关的我公司产品JY-SZK型通信控制装置由三大部分构成：人机接口部分、主控部分及通信接口部分。
人机接口部分采用intel80196kb高性能芯片，运用大屏幕蓝色液晶显示屏，实时监视控制主控部分及通信接口部分的所有信息。
良好的人机界面，让总控不再是“黑匣子”。
主控部分是装置的核心，它完成信息处理、通信转发等功能。
主控部分采用SuperDXe型PC104嵌入式计算机，它采用增强型80486作为中央处理器。
它具有存储器电子盘，4-12M动态RAM区，24M flash区。
除此之外，还配有BIOS支持的看门狗逻辑、10M以太网接口及双RS232串行口。
采用WindRriver公司的实时多任务嵌入式操作系统vxWorks结合用户软件实现各种功能。
通信接口部分板件包括：JY-SZK-CPU扩展板，SEM/ETH以太网卡，可根据需要配置双网卡，串口板（包括标准的RS232和RS485），CAN接口板，调度数字接口板，MODEM板，GPS接口板。
变压器有载分接开关应用情况浅谈
变压器有载分接开关应用情况浅谈有载分接开关是變压器的重要组成部分，且是变压器回路中唯一的运动部件，出现故障的几率相对较高。
本文统计了黄冈地区有载分接开关应用情况，对有载分接开关的常见故障进行了分析，对有载分接开关运维检修相关要求和标准进行了梳理，分析了有载分接开关日常运维检修中存在的问题和应对措施。
标签：变压器、有载分接开关、运维检修经统计，近5年来黄冈地区110kV及以上变压器非停事件中，因有载分接开关故障引起的占20%以上。
且近年来黄冈地区变压器有载分接开关损坏、油色谱超标、油耐压不合格等事件呈现上升趋势。
1.有载分接开关应用现状黄冈地区在运的35kV及以上变电站218座，主变355台。
大部分采用有载调压开关，目前仅110kV杨鹰岭变电站、35kV分路、肖家坳等23座变电站仍然采用无载调压开关，无载调压开关占比6.76%。
1.1有载分接开关厂家黄冈地区在运的有载分接开关生产厂家相对集中，主要有德国MR7台，占比5.7%；ABB 4台，占比3.3%；上海华明52台，占比43%；贵州长征58台，占比48%。
其中德国MR和ABB产分接开关大部分为油灭弧，性能较稳定，维护少，但造价较高，售后服务和国内厂家相比较差。
上海华明因2017年4月6日宜昌公司1台220kV变压器SHZV型分接开关调压失败导致变压器严重损坏，被湖北省公司通报，近两年在黄冈地区中标较少。
1.2 有载分接开关类别（1）按整体结构分类：有载分接开关分为组合型和复合型两大类，黄冈在运的大部分为组合型有载分接开关，占比64.8%。
国内各厂家仿德国MR技术生产的M型开关，属于组合型开关。
（2）按调压方式分类：主要有线性调压、正反调压和粗细调压3种。
目前国内变压器厂家大部分采用正反调压，国外厂家生产的变压器大部分采用粗细调压，黄冈地区110kV及以上变电站有载分接开关仅220kV石佛寺1#变为粗细调压，其余均为正反调压。
2.有载分接开关常见缺陷2.1 直流电阻不合格（1）变压器有载分接开关长期未使用的档位上，油中溶解的水分和油温长期作用下触头表面产生氧化膜导致直流电阻超标。
变压器有载分接开关的结构和原理探微
变压器有载分接开关的结构和原理探微摘要：在实际工业生产中，越来越多的企业使用变压器有载分接开关装置，其结构和原理已成为目前相关工作者研究的首要问题。
本文结合自身多年从事变压器研究经验，综合考虑变压器有载分接开关的特点，详细地分析了其结构和工作原理，进而保证变压器有载分接开关的稳定运行，为工业生产提高便捷。
关键词：变压器有载分接开关结构原理1.前言切换和连接变压器分接抽头的装置就叫做分接开关，变压器就是通过改变分接绕组抽头位置来进行调压功能。
分接开关又叫做调压开关，主要分为有载分接开关和无载分接开关两种。
切换分接抽头时，无载分接开关一定要把变压器从电网中去除，因此称为无载调压，进行不带电切换调压，其调压范围比较小，不能随时进行调压，并且一定要停电才能进行调压，停电时间持续比较长。
使用无载分接开关有可能影响生产工作，因此它只能适用于供电质量要求不高、停电调压切换档位的生产场所。
有载分接开关是无载分接开关的进一步发展，属于分级调压类型。
切换分接抽头时，有载分接开关不像无载分接开关那样必须从电力网上去除变压器，所以称为有载分接开关，进行带负载切换调压，这种调压方式调压范围比无载调压要大很多，并且可以随时进行调压，可调性强，调压速度非常快，深受广大用户的喜爱。
因此，研究和分析变压器有载分接开关的结构和原理具有十分重要的意义。
2.变压器有载分接开关的作用有载分接开关既可以进行手动操作，也可以进行电动操作，实现遥控电动操作，有利于进行自动化管理。
变压器有载分接开关的作用主要体现在以下几个方面：（1）使用变压器有载分接开关可以有效稳定各负载中心的电力网电压，从而从整体上提高供电质量，改善电网运行情况；（2）使用变压器有载分接开关可以提高整体系统的稳定性，进而避免造成大面积停电事故和出现电网电压崩溃现象，从而进一步影响变压器的使用寿命，危害人身安全，不利于电网的安全经济运行；（3）使用变压器有载分接开关可以节约能源，保护环境。
有载调压变压器分接开关的运行和保护
有载调压变压器分接开关的运行和保护一无线技术//安全体系.持续优化业务流程,提升管理能力持续优化业务流程,是实现业务管理智能化的必须条件.首先梳理现有的业务流程,即自上而下的调度令发送流程,自下而上的设备运行状况反馈流程,公文流转流程,项目审批流程,备件出入库流程等等,逐一分析这些流程所存在的问题,以及在使用过程中对于流程的意见和新的需求,从提升管理,提高效率的角度出发,优化业务流程.优化流程的工作是持续的,要有持续优化业务流程的意识,把业务流程优化做为系统化,体系化的工作去做.共享并挖掘数据资源经过这几年的建设,积累了很多数据资源,比如发射台的基础数据,发射机运行的分钟数据,值班日志,故障记录,各种统计报表等等,这些都在消耗着存储或备份设备的容量.首先,数据资源要共享,资源共享了,才能最大化地发挥其效益;然后,利用数据挖掘技术,挖掘数据中的信息,知识,从历史数据中提取出量化的数据间因果逻辑关系,利用量化数据间的因果逻辑关系,可以对当前正在发生的事件进行预测,也就是说,可以用于辅助决策支持,风险预测,行为预测等等.提高信息化管理和维护水平五年的建设中,在机关和各发射台的机房里还积累了很多网络设备,服务器, 存储设备,备份设备,数据库,应用系统,还包括有自动化系统的前端设备等等,这NetworkTechnology//些软硬件资源都在为各项业务提供着各种服务,要想使上述设备正常运行,必须加强管理和维护.目前,各个发射台的管理和维护水平差异很大,有的台有专门部门和专人维护,有的台是由其他-Q~/]的人在兼职做这项工作,因此,提高各台的信息化管理和维护水平也是今后一段时间的主要工作.首先,要有专门部门和专人负责这项工作;其次,要加大培训力度,提高专业化维护水平;最后,文档,制度这些软件工作要跟上,制定管理制度,维护制度,管理维护手册等等,使得这项工作有章可循.总之,信息化建设任重道远,我们需要加倍努力.一1引言为了将电力系统运行电压维持在一个合理的水平,可以采取多种调整电压的方法.电力系统通常采用的方法是通过调整变压器分接头的档位来调整电压.由于普通变压器没有励磁分接开关的分接头,因此改变档位只有在停电的状态下进行,而且其电压调整范围比较小.而有载调压变压器由于其具有能在带负载的情摘要:有载调压开关是有裁调压变压器的关键部分,运行和维护好有载调压开关是保证电力系统安全运行的基础,冬文介绍了有载调压开关的工作原理,并通过实例重点介绍了有裁调压开关的一些维护经验关键词:电力系统有栽调压开关运行维护况下进行电压调整,且电压调整范围较宽的优点,因此得到越来越广泛的应用.近年来,我局各发射台对发射机都进行了更新,改造,各种新设备对电力系统运行电压稳定性的要求越来越高.如果外电出现较大范围的波动或因负载发生变化引起电压的变化时,如不及时对电压进行必要的调整,势必会影响到播音质量,甚至会威胁到播音安全.考虑到有载调压器能带负载调整电压以及其电压调整范围比较宽,目前各个发射台都普遍采用了有载调压变压器.有载分接开关是有载调压变压器的重要组成部分,一旦有载分接开关出现故障,轻则无法实现带载调整电一一一l【∞bj.『乜l:_l触接通c』生阱位瞥AxJ一J,—一‘一.tIj点”时,弹簧突然释放,如图2(b)所示.弹簧带动摆杆以高速向顺时针方向回转, 这一快速回转运动动能由摆杆传递给了一个拨盘,拨盘又带动了固定在选择开关轴上的槽轮,使它向规定的方向旋转一档,于是选择开关轴轮就以相同于槽轮的角速度快速旋转一个角度,从而切换了一个分接头.带动拨杆的驱动机构主要由电动机构和减速装置组成.电动机构是一台三相微型电动机,减速装置是在电动机机轴上直接安装一个蜗轮机构以降低转速E匕是保障安全播音的一项重要的基础性工作.2变压器有载调压的原理有载分接开关是保证在不切断负载电流的情况下由一个分接头切换到另一个分接头的调压装置,由于有载调压过程中不能停电,在某一瞬间,需同时连接两个分接头,因此两个分接头间将被短路, 由此会产生一很大的循环电流,为防止电流过大,必须接入一个限流阻抗.限流阻抗分为两种:使用电阻的称为电阻式,使用电抗的称为电抗式.现在大部分采用的都是电阻式,通常使用的都是双电阻过渡电路.我局各发射台使用的有载调压变压器均采用复合式有载分接开关.该类型的分接开关所使用的就是双电阻过渡电路, 如图1所示.图1中,(a)是主触头接在3分接的位置上.由分接3切换到分接2的过渡过程如图1(b),(C),(d)所示.图1(b)为上电阻触头接至3分接,主触头离开3分接; 图1(C)为下电阻触头接至2分接;图1(d) 为上,下电阻触头均断开,主触头由3分接切换至2分接,到此,过渡过程结束,这样就可以在不停电的情况下切换分接头,从而改变了电压.除分接头外,为了实现快速切换,还需要弹簧储能的快速机构,以及需要有驱动机构对开关进行驱动.快速机构的主体是一个强力高储能的拉力弹簧,当电机轴转动时,首先由拨杆将弹簧拉长,如图2(a)所示,拨杆推动B点顺时针方向转动,弹簧被拉长.继续转动过程中,弹簧中储存了足够的位能,当摆杆超越”死3有载分接开关的维护有载调压开关是有载调压变压器的关键部分,运行和维护好有载分接开关是保证电力系统安全运行的基础,在运行和维护有载分接开关时,需要注意检查和维护的项目主要包括如_1几个方面.电压指示和分接开关位置指示应该正确电压指示应该在规定电压偏差范围内,分接开关位置指示器应处在正确的位置.正确的电压指示和分接开关位置指示,能够使值班人员直观地判断出供电电压的高低,并根据发射机的实际需求以及分接开关所处的档位及时调整供电电压.控制电源指示灯应显示正常控制电源是保证有载调压变压器有载分接开关正常动作必不可缺少的条件,发生故障时,若无法实现带载调压时势必影响到播音质量,因此控制电源的指示灯应经常进行检查,并使之随时处于正常的显示状态.主变有载分接切换开关桶的油位,油色,吸潮器及干燥剂均应保持正常(1)切换开关室的吸潮器是防止装有有载分接开关的油桶内桶压过高的通气设备,吸潮器中的吸潮硅胶能防止潮气侵入开关桶,要经常注意检查吸潮器硅胶是否变色.及时调换硅胶.如果没有及时更换吸潮硅胶,会造成有载分接开关吸潮器长期受潮,使潮湿空气侵入分接切换开关桶体,使开关桶内油的绝缘度下降,在调压时极易产生大量气体,造成轻瓦斯动作.(2)由于开关桶是浸泡在主体变压器的油箱内,要注意巡查分接开关桶的油位,通过观察分接切换开关桶油位是否异常升高,可以及时判断出开关桶体是否有渗漏的现象.一旦发现,及时处理可以防止故障范围扩大.可以说,引起有载分接开关渗油的原因是多方面的,既有生产厂家制造工艺而遗留的质量问题(比如:采用的密封垫因材质问题或本身固有的不足导致运行一段时间后,切换开关壁上的各分接头接线柱位置密封性失效),也有变压器生产厂家组装不当或检修后未完全复位引起(比如:0型密封圈未完全放八凹槽内等),这均会导致分接切换开关桶与主变本体油箱连通,串油,其危害性是很大的,一方面会影响对主变运行的技术监督,另一方面会污染主变本体油箱中的的变压器油,影响其安全运行.——童f————————图2过死点释放机构82////RADIO&TELEVISIONINFORMATION,,2010~1月//wwwrticn II无线技术//有载调压变压器的优点为电台的安全播音提供了有力保障,但运行和维护好有载调压变压器的分接开关则是保证电力安全的基础.分接开关是由切换开关,分接选择开关,快速机构,操作机构,分接开关桶,绝缘油及相关保护等组成,无论哪一个环节出现故障,势必影响到分接开关的正常运行.(3)注意观察分接切换开关油桶内的油色,若油开始变色,则说明油中含游离碳等杂质增多,油绝缘度必然下降,应及时滤油或换油可防止故障扩大化.有载分接开关及其附件各部位应保持密封有载分接开关及其附件各部位应密封良好,并保证无渗油现象,若出现不密封或渗油会造成有载切换开关桶受潮,轻则开关切换时产生大量的气泡,引起轻瓦斯动作,重则会造成内部连弧短路,引起重瓦斯动作,进而造成主变保护动作, 引起停电,影响到安全播音.例如:2002年824台发射机改造时,同时对电力系统也进行了改造,在更换两台型号为SZ9-5000/35有载调压变压器时,其中出厂序号为2003S4—1的1j6}主变在调压时重瓦斯动作,主变保护,造成停电.我们电力队及时赶ll1824台,对该主变进行吊芯检修.经吊芯发现,因调压时切换开关内部曾产生过连弧短路,短路时产生的巨大冲击力使切换开关的重瓦斯动作,并使切换开关桶底整个脱落,同时还发现主变本体承接分接切换开关桶底的箱体位置有大量水渍.分析原因,系有载分接开关的附件部位组装时没有密封好,且该主变为户外式安装,824台发射机调试期间,正适南方的梅雨季节,雨水较多,雨水通过开关附近未完全密封的地方慢慢渗入到有载切换开关桶内,当切换开关桶内绝缘油中的雨水累积到一定程度后,在调压时,由于切换开关的转动,使桶内的绝缘油和雨水混杂在～起,使桶内的绝缘度急剧下降,最终在调压1,111连弧造成短路引起的.由此可见,开关内各附件密封的重要性.计数器动作保持正常可及时记录分接变换次数计数器保持正常动作,可以给维护和检修提供直观的数据,若动作过于频繁,就必须及时对分接开关进行吊装检修,滤油或更换绝缘油,可防止故障扩大.例如:2006年12月,在对我局623台2}}主变进行大修前试验时,发现该主变初级对次级地的介质损失角数据为tg6=%,按照部颁标准及电力试验标准,该技术指标为不合格;但测试次级对初级地的介质损失角数据时为tg6=%,表明该项技术指标是合格的.我们又对初级对次级地的绝缘电阻和泄漏电流进行了重新测试:初级对次级地的绝缘电阻为R60/R15=33200/18600MQ;初级对次级地在试验电压为直流20kV时,泄漏电流为,均为合格.根据以上测试数据,我们初步判断故障点应发生在有载调压开关室内.因为该台有载调压变压器的型号为,35,为初级调压的有载调压变压器,初级线圈连接着有载调压室的分接头,若分接开关室内有故障,极易在测试初级线圈时得以体现出来.由于从该开关的计数器上体现出该开关动作频繁,因此我们初步把故障范围锁定在开关室绝缘油油质存在问题.当我们把切换开关吊离开关室时,发现开关室内的绝缘油油色已变为深褐色(正常时应为透明色), 显然油中已合有大量的游离碳成份,经过油耐压试验,其耐压均值为20kV,为不合格(正常值为35kV),为此,我们进行了换油和开关清洁处理.处理后,再结合变NetworkTechnology//压器本体进行检修后试验,初级对次级地在试验电压为直流20kV时,泄漏电流为,初级对次级地的介质损失角数据为lq6=%,完全符合技术要求.分析上述故障产生的原因有两个:第一个原因是623台地处工业城市,工厂企业较多,供电电压不稳;另一个原因是自台问题,该台两部发射机,其中一部先开机,另一部后开, 当第一部机开机后,电压维持在一个正常水平,当第二部开机时,由于负载发生了较大的变化,使供电电压下降,为了保证播音质量,使得有载调压开关切换档切换比较频繁,由于是带载调压会产生游离碳,长期切换动作,导致切换室的绝缘油质下降.4小结有载调压变压器的优点为电台的安全播音提供了有力保障,但运行和维护好有载调压变压器的分接开关则是保证电力安全的基础.分接开关是由切换开关,分接选择开关,快速机构,操作机构,分接开关桶,绝缘油及相关保护等组成,无论哪一个环节出现故障,势必影响到分接开关的正常运行.分接开关动作的次数越多,可能出现的问题也就越复杂.在分接开关桶内的变压器油起着熄灭电弧和绝缘的作用,每次分接开关切换过程中变压器油都要起到灭弧作用,在灭弧过程中,会产生分解物和游离碳,导致变压器油质劣化和绝缘性能下降.为了防止分接开关桶中绝缘油产生的污秽物及游离碳进入和污染变压器本体油箱而影响到变压器的绝缘性能,开关桶与变压器本体油箱必须是隔离的,要绝对避免开关桶和本体油箱之间串油.要想维护好有载调压分接开关,就必须熟悉开关原理,加强日常巡视和维护,当分接开关每运行到一定周期时,要及时进行必要的滤油,更换油室的绝缘油及吊芯检修等,只有这样,才能保证供电系统的安全.-wwwicn//201o~-1,EJURADIO&TELEVISIONINFORMATION,/广柳瞧衄/,,83。
主变有载调压开关动作过程分析
主变有载调压开关动作过程分析摘要：本文通过对BUL型主变有载分接开关电动机构动作过程分析，增强大家对机构原理的认识，对变电检修人员理解有载分接开关电动机构二次回路及动作过程有一定的参考价值。
关键词：有载分接开关；电动机构；凸轮开关；二次回路0.引言有载分接开关是在带负载情况下，变换变压器的分接，以达到调压的目的，它能在变压器带负载下操作，用以调节电压的一种装置[2]，它是通过电动机构来完成的。
1.凸轮开关凸轮基本结构原理如图1所示。
凹凸轮的形状因不同的用途而不同，当凸轮绕轴转到预先设定的位置时，触动接点，使接点的状态改变。
安装在电机传动主轴或控制轴上，由多组构成，随电机的转动，传动主轴或控制轴驱动凹凸轮转动，在设定的某些位置使得几组凸轮开关的接点接通或断开。
凸轮开关接点的变化情况可反应电机、传动主轴或分接开关的位置，能较好地解决步进控制问题。
凸轮开关触点的切换情况如图2所示。
图1 凸轮开关示意图图2 凸轮开关动作顺序图图2中黑色部分分别表示的是各凸轮开关动作（动合触点闭合）相应区段，如凸轮开关触点S3（13、14）是当电机传动主轴转动到约第1个单位时动作，而S3（21、22）是当电机传动主轴转动到约第1个单位复归切断，凸轮开关S4（13、14）在这个过程中始终不动作，而S4（21、22）则始终闭合。
2.升/降档启动回路（就地升档为例）就地或远控发令后，机构将会自动的、不可撤消的完成整个分接变换，要等机构停止且进入一个正确位置，才能进行另一次分接变换，此过程称为步进控制。
控制回路见图3，本文以下元件名称及用途详见图4。
机构在就地状态，将升/降档把手S2扭向升档方向，此时交流220V火线→控制空开F2（4、3）→主变过载闭锁接点X3（10、11）→远方/就地把手S1（2、3）→升/降档把手S2（2、3）→步进接触器K1（31、32）→凸轮开关触点S4（41、42）→升档极限位置S6（61、62）→手动闭锁S5（11、12）→降档接触器K3（21、22）→升档接触器K2（A1、A2）→控制空开F2（5、6）→交流N，回路导通，K2励磁后开始动作，即完成启动。
变压器有载调压分接开关操作原则的分析
变压器有载调压分接开关操作原则的分析摘要：在变电运行工作中，会遇到变压器有载调档的问题，对于不并列的变压器，直接调档就行。
对于并列运行的变压器,如何调档？遵循什么原则？为什么要按照这些原则进行调档？为了解决这个问题，我们先找出变压器有载调压分接开关操作的原则，再通过数学的推导和物理的分析，一步步揭开这样操作的原因。
关键词：有载调压；并列；负载；初级；次级；环流变压器有载调压分接开关操作有以下三大原则：a）禁止在变压器生产厂家规定的负荷和电压水平以上进行主变压器分接头调整操作；b）多台并列运行的变压器，在升压操作时，应先操作负载电流相对较小的一台，再操作负载电流较大的一台，以防止环流过大；降压操作时，顺序相反；c）并列运行的变压器，其调压操作应轮流逐级或同步进行，不得在单台变压器上连续进行两个及以上的分接头变换操作。
首先我们来分析调压原则a，目前电网在运的变压器有载分接开关都安装在变压器的高压侧，这样做的目的：一是在变压器的内部一般高压绕组在外侧，在满足绝缘要求的情况下，抽头引出方便，连接也方便；二是变压器的高压侧电流相对于其它侧，电流要小，对引出线及分接开关导体截面的要求小，有一定的经济性，且容易解决接触不良的问题，能有效防止分接头在切换的过程中的拉弧现象。
变压器在过负荷的情况下，是不能调压的，因为变压器分接开关的过渡电阻在有载调压的过程中会流过变压器的全部负载电流，在负载电流过大的情况下强制调压，有可能会烧毁分接开关的辅助接头。
在电网系统电压超过厂家规定水平的情况下，也不能调压，因为在电压过高的情况下强制调压，会产生拉弧现象。
超过生产厂家规定的负荷和电压水平进行调压，会给变压器的运行带来较大的风险，调压原则a无疑是正确的。
接着我们来分析调压原则b，当变压器并列运行时，初级绕组、次级绕组并列在一起，各个变压器有共同的初级电压和次级电压，各个变压器阻抗压降强制相等，此为并列运行变压器的一个共同特点：即(K为变压器的变比)是相等的，且＝。
电力有载调压分接开关之我见
２ 新型有载 调压变压 器
２ １ 机械 式 改进 型 ．
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机 械 式 改进 型 有 载调 压 变 压 器 是 在传 统 型 的基 础 上 加 一 电 子 开关 电路 变换 而 成 。其 分接 开 关 只 需 １ 过 渡 电阻 和 少 量 的 个
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于 防止 反 向 门极 电压 ， 电流立 即从 １ ４支 路 流 过 。 由 于 电 流过 —
零 时 ， 闸管 关 断 开关 支 路 时 ， 于 １ ４支 路 是 先 合 上 的 ， 闸 晶 由 — 晶 管 支 路 分 得 了 一 部 分 电流 ，—３支路 上 的 电 弧 被 限制 。ｉ ｇ ｉ ２ ｇ ｆｔ ￣ 压 装 置 的 优 点是 不 需 要时 间控 制 回路 ；晶 闸 管触 发 靠 机械 开关 的操 作 完 成 ； 晶闸 管 的额 定 容 量要 求 不 高 ； 闸 管 的 失 控 不 会损 晶 坏 分接 头 和 变 压器 。缺点 是 速 度 慢 。
有载分接开关调节
配电变压器调节分接开关操作步骤安全天地加入时间：2007-5-19 上午 11:08:36 烧结厂谷永平点击：3611、先停电。
断开配电变压器低压侧负荷后，用绝缘棒拉开高压侧跌落式熔断器，然后做好必要的安全措施。
2、拧开变压器上的分接开关保护盖，将定位销置于空档位置。
3、调节档位时，应根据输出电压高低，调节分接开关到相应位置，调节分接开关的基本原则是：当变压器输出电压低于允许值时，把分接开关位置由Ⅰ档调到Ⅱ档，或Ⅱ档调整到Ⅲ档。
当变压器输出电压高于允许值时，把分接开关位置由Ⅲ档调到Ⅱ档，或Ⅱ档调整到Ⅰ档。
4、调节档位后，用直流电桥测量各项绕组直流电阻值，检查各绕组之间电阻值相差大于2%，必须重新调整，否则运行后，动静触头会因接触不好而发热，甚至放电，损坏变压器。
5、确认无误再送电，查看电压情况。
户外变压器的安装要求油浸自冷式变压器绝缘电阻的测量油浸自冷式变压器分接开关的切换操作电工知识 2009-07-23 15:10 阅读34 评论0字号：大中小1、电力变压器为何要装分接开关？何时需要切换？2、切换分接开关的操作方法？3、试述对运行中的变压器分接开关进行切换的全过程？（按操作顺序回答，包括测量及判断切换操作的质量，安全措施应足够）1、电力变压器为何要装分接开关？何时需要切换？答：分接开关是变压器高压绕组改变抽头的装置。
调整分接开关位置，可以增加或减少高压绕组的匝数，以改变其变压比，使低压侧输出电压得到调整。
运行中的变压器，高压侧供电电压偏高或偏低时，致使低压侧电压值过高或过低，这种情况下，需要调整其分接开关位置，改变其变压比，以使低压侧电压恢复到额定电压下正常运行。
分接开关分为三档，Ⅰ档为10.5KV（额定电压、绕组圈数最多），Ⅱ档为10 KV，Ⅲ为9.5KV；任何电压等级的电力系统，其实际电压都允许在一定范围内波动，此时，二次电压也会波动，这就会影响到用户的用电。
为使变压器二次电压维持在额定值附近，又要适应一次电压的波动，所以变压器上装有分接开关。
有载调压分接开关
有载分接开关在线监测的新方法[摘要]分析了有载分接开关离线测试的局限性，详细介绍了有载分接开关在线监测系统开发背景、系统原理、系统技术性能、系统程序流程，阐述了有载分接开关状态检修的高效经济性。
[关键词]电力变压器有载分接开关（OLTC）加速度传感器电流传感器 GSM网络1 引言随着国民经济的发展，电力工业发展迅速，电力设备容量和电力网络规模日益增大，人们对电力系统中设备运行的可靠性的要求也不断提高。
在现代电力设备的运行和维护中，有载调压变压器是电力系统变电站中非常重要的输配电设备，它通过有载调压分接开关(On-load Tap Changer,OLTC)的逐级动作，实现对高压输配电电网的有载调压，使工业供电和居民供电的系统电压保持稳定。
有载调压变压器在电力系统中发挥了联络电网、调节有功与无功潮流以及稳定负荷中心电压的重要作用，在电网中得到了愈加广泛的应用，通常在高压输电变压器上和重要负载的配电变压器上均施行有载调压。
有载分接开关是有载调压变压器中唯一的可动部件，也是关键部件之一。
依靠有载分接开关准确及时的动作，不仅可减少和避免电压的大幅度波动，而且可以强制分配负荷潮流，挖掘设备无功和有功出力，保证电力系统安全可靠运行，增加电网调度的灵活性。
有载分接开关的制造质量和运行、检修技术水平直接关系到有载调压变压器的运行安全。
随着智能电网的快速发展，有载调压变压器在电网中应用增多，有载分接开关（OLTC）调节频率比过去大大提高，有载分接开关的故障也在增加。
如果对变压器分接开关的故障机理不进行深入的研究，没有可靠的监测与诊断系统（或装置），对未来的电力系统将产生不可预估的后果。
所以，迫切需要对OLTC的故障进行研究。
有载分接开关（OLTC）由选择器、切换开关和电动机构组成，其性能包括电气性能和机械性能两个方面。
电气性能主要指触头接触电阻，当触头接触电阻增大时，会引起触头过热，甚至烧损。
机械性能是指有载分接开关（OLTC）操作过程中选择开关和切换开关等部件的动作顺序和时间配合，以及切换过程中是否存在卡塞和触头切换不到位等。
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分接开关调压时的工作原理以及产生火花时怎样处理
在变压器高压绕组上设有抽头，通过改变变压器的变比来调整二次侧电压的大小。
调压变压器分为有载调压和无载调压变压器两种。
下面为有载调压变压器。
有载调压变压器可根据系统运行情况，在带负荷的条件下随时切换分接头开关，保证电压质量，而且分接头数目多、调节范围比较大，如SFPZ7—90000/220型有载调压变压器，额定电压比为
220±8×1.5%/38.5，其调压范围为±8×1.5%。
采用有载调压变压器时，可以根据最大负荷和最小负荷时分接头电压来分别选择各自合适的分接头。
这样就能缩小二次(侧)电压的变化幅度，甚至改变电压变化的趋势。
为了防止可动触头在切换过程中产生电弧使变压器绝缘油劣化，甚至烧毁分接头开关，调压绕组通过并联触头Q1、Q2与高压主绕组串联。
可在带负荷的情况下进行分接头的切换。
在可动触头Q1、Q2回路接入接触器KM1、KM2的工作触头并放在单独的油箱里。
在调节分接头时，先断开接触器KM1，将可动触头Q1切换到另一分接头上，然后接通KM1。
另一可动触头Q2也采用同样的步骤，移到这个相邻的分接头上，这样进行移动，直到Q1和Q2都接到所选定的分接头位置为止。
当切换过程中Q1、Q2分别接在相邻的两个分接头位置时，电抗器L限制了回路中流过的环流大小。
110kV及以上电压等级变压器的调压绕组放在中性点侧，使调节装置处于较低电位。
1、分接开关运行一年或切换2000～4000次后，应取切换开关油箱中的抽样进行工频耐压（不低于30KV）试验，试验应合格，否则更换合格变压器绝缘油。
2、新投入的分接开关，在切换5000次后，应将切换开关吊出检查，以后可按实际情况确定检查周期。
3、运行中的分接开关动作5000次后或绝缘油的击穿电压低于25kV时，应更换切换开关油箱的绝缘油。
4、为了防止分接开关在严重过负荷或系统短路时进行切换，宜在有载分接开关控制回路中加装电流闭锁装置，其整定值不超过变压器额定电流的1.5倍。
5、电动操作机构应经常保持良好状态，有载分接开关配备的瓦斯保护及防爆装置均应运行正常。
当保护装置动作时应查明原因。
6、分接开关的切换开关箱应严格密封，不得渗漏。
如发现其油位升高异常或满油位，说明变压器与有载分接开关切换箱窜油。
应保持变压器油位高于分接开关的油位，防止开关箱体油渗入变压器本体，影响其绝缘油质，并及时安排停电处理。
在变压器有载分接开关操作过程中，应遵守如下规定：
1、应逐级调压，同时监视分接位置及电压电流变化（每次调压一档后应间隔lmin以上，才能进行下一档调节）。
2、单相变压器组和三相变压器分相安装的有载分接开关，应三相同步电动操作，一般不允许分相操作。
3、两台有载调压变压器并联运行时，其调压操作应轮流逐级进行；
4、有载调压变压器与无载调压变压器并联运行时，有载调压变压器的分接应尽量靠近无载调压变压器的分接位置。
有载分接开关切换时产生火花，主要是分接开关在严重过负荷或系统短路时进行切换时触头调整中接触不良；绝缘油绝缘强度降低；操作等原因。
应按照规程要求，进行检修和试验。