摩擦材料产品精编
蹄块摩擦材料配方
1、石棉、钢纤维及克维拉(芳纶纤维)制动片的典型配方
a.石棉制动片配方一般为：50%石棉、15%树脂、20%耐磨粒、15%填充料。
b.钢纤维制动片配方一般为：30%钢纤维、15%树脂,10%氧化锌,10%金属粉,15%陶瓷,10%橡胶粒、10%石墨。
c.芳纶纤维制动片配方一般为：5%芳纶纤维、15%金属粉、15%耐磨粒、15%树脂、50%填充料。
填料不仅可改善摩擦材料的物理力学性能(如导热性、热胀率、密度、强度、刚度及硬度等)，而且还可以调节摩擦性能和降低成本等。
按照化学成分填料可分为有机填料(如橡胶粉、沥青、腰果壳粉、热塑性树脂或热固性树脂等)、无机填料(如Si02,A1203,Fe203,BaS04,MOS2,石墨、铬铁矿,Mg0,Zr02,钾长石等)、金属
制动器摩擦片材料介绍
目前，国内外用于制动的摩擦材料主要有石棉树脂(国家法规已限制使用)型摩擦材料、无石棉树脂型摩擦材料、金属纤维增强摩擦材料、半金属纤维增强摩擦材料和混杂纤维增强摩擦材料等，国内以半金属纤维增强摩擦材料的应用最为普遍。上述这些摩擦材料的基本成分是增强纤维摩擦材料的生产过程一般为：
原料储存→称重→混合→预成型(常温模)→高温压模→样品修饰处理→检视→包装出厂。
摩擦材料综述
文献综述1.0摩擦材料简介摩擦材料是一类应用在各种交通工具（如汽车，火车，摩托车，飞机，轮船，自行车等）及各类动力机械（如石油钻机，拖拉机，电梯，挖掘机，坦克等）上，依靠摩擦作用来完成制动和传动功能的部件材料，它主要包括用于制动的制动器衬片(俗称刹车片)和用于传动的离合器面片(俗称离合器片)。
它是所有车辆和大部分动力机械组成的不可或缺部件，发挥着不可替代的作用。
在使用上要求其要有一定的摩擦系数，足够的机械强度、稳定性，低的制动噪音，以及较低的磨损率以并很好的耐高温性能。
一般的单一材料往往不能达到性能要求，故决定它是必须是一类由增强纤维、粘结剂、摩擦性能调节剂和填料等原材料混合压制成型的三元复合材料。
这不仅克服了单一的原料缺陷，而且可以通过不同原料之间的性能偶合来发挥单一组分本身没有的性能。
它的主体复合成分为粘结剂(树脂与橡胶)、增强纤维和摩擦性能调节剂三大类以及其他的钢背等附件，摩擦材料的制备方法分为干式和湿式两种。
干式制备的摩擦材料主要采用无石棉的有机材料和烧结摩擦材料；湿式制备的摩擦材料主要有纸基摩擦材料、石墨基摩擦材料和烧结摩擦材料。
1．1摩擦材料组成1.1.1增强纤维增强纤维是一类常见的增强体材料，增强纤维的使用主要使制动材料具有一定的强度和韧性，耐得住冲击、剪切、拉伸等机械作用而不会出现了裂纹、断裂、崩溃等损伤。
因此应有足够的强韧性，良好的摩擦磨损性能，与树脂的分散黏附能力好，耐热性好。
摩擦材料按增强纤维出现次序可分为先期使用的石棉材料增强纤维和后期兴起的无石棉摩擦材料。
石棉材料因具有良好的分散性和结合性，有较高的比模量，耐磨并且在高温环境下力学性能不衰退等优良特性并且由于其分布广，成本低廉、价格便宜，性价比高起初被公认为最理想的增强材料被广泛应用于摩擦材料及其他行业，但石棉纤维会被无限分割成非常细小的人肉眼观察不到的纤维很容易被人通过呼吸系统吸收沉积在肺部，引发肺部疾病乃至癌变。
因此石棉已被国际癌症研究中心确定为致癌物。
摩擦材料综述
第 1 章概述1.1引言型铜基摩擦材料是一种型的粉末冶金摩擦材料，其内部含有孔隙，孔隙中贮有润滑油。
当材料间相互接触时，在法向载荷和摩擦热的作用下，孔的可压缩性、油受热膨胀性和流淌性等特性，使摩擦片内部润滑油被迫流向摩擦外表而起到冷却作用。
本文的目标是通过材料的材料组织/成分/构造，材料的固有性能、制备加工工艺、材料的使用性能四者之间的关系来对型铜基摩擦片进展分析，为功能型摩擦材料的进一步争论供给理论根底。
使用性能组成与构造性能合成与工艺制备1.2摩擦材料争论现状与趋势摩擦材料是摩擦式离合器与制动器的关键材料，其性能打算着摩擦元件的使用性能，使用牢靠性和寿命。
因而摩擦材料应具有以下工作要求[1]：高而稳定的摩擦系数；良好的弹性、耐磨性和耐热性；良好的机械强度等。
目前摩擦材料已从初期的单一材质、低热容量、低比强度、低耐热性向复合材料、高热容量、高比强度、高耐热性的方向进展。
本章依据摩擦材料领域的相关争论，总结了摩擦材料的种类及特点，综述了摩擦材料的争论现状,并对摩擦材料的进展予以展望。
1.2.1摩擦材料的分类及特点摩擦材料种类繁多，按材质及制造工艺分有：金属摩擦材料、石棉摩擦材料、半金属摩擦材料、粉末冶金摩擦材料和碳/碳摩擦材料五类。
金属摩擦材料包括铸铁和钢，它们主要用作摩擦对中的对偶片材料。
铸铁摩擦元件具有高的导热性，与不同类材料不会粘连，磨合性好。
钢件制造简洁，具有高的力学与物理性能，但在摩擦外表产生高温时，钢会受到淬火，使磨损严峻，并使摩擦系数大大降低粉末冶金摩擦材料包括金属基粉末冶金摩擦材料和金属陶瓷摩擦材料两大类。
金属基粉末冶金摩擦材料又包括铁基摩擦材料、铜基摩擦材料、铜铁基摩擦材料。
金属陶瓷摩擦材料由金属基体、陶瓷颗粒和润滑剂组成[20]。
其具有耐高温、耐磨性好、摩擦系数大而稳定的优点。
缺点是脆性，难加工。
1.2.2摩擦材料的争论现状1.2.2.1石棉摩擦材料上世纪50 年月石棉被认为是一种强致癌物质，很多国家对石棉的生产及其制品的使用制定了严格的标准[2~5]。
摩擦材料
填料
摩擦材料组分中的填料，主要是由摩擦性能调节剂和配合剂组成。使用填料的目的，主要有以下几个方面： （1）调节和改善制品的摩擦性能、物理性能与机械强度。 （2）控制制品热膨胀系数、导热性、收缩率，增加产品尺寸的稳定性。 （3）改善制品的制动噪音。 （4）提高制品的制造工艺性能与加工性能。 （5）改善制品外观质量及密度。 （6）降低生产成本。 在摩擦材料的配方设计时，选用填料必须要了解填料的性能以及在摩擦材料的各种特性中所起到的作用。正 确使用填料决定摩擦材料的性能，在制造工艺上也是非常重要的。 根据摩擦性能调节剂在摩擦材料中的作用，可将其分为“增磨填料”与“减磨填料”两类。摩擦材料本身属 于摩阻材料，为能执行制动和传动功能要求具有较高的摩擦系数，因此增摩填料是摩擦性能调节剂的主要成分。 数
物理性能
摩擦系数
摩擦系数是评价任何一种摩擦材料的一个最重要的性能指标，关系着摩擦片执行传动和制动功能的好坏。它 不是一个常数，而是受温度、压力、摩擦速度或表面状态及周围介质因素等影响而发生变化的一个数。理想的摩 擦系数应具有理想的冷摩擦系数和可以控制的温度衰退。由于摩擦产生热量，增高了工作温度，导致了摩擦材料 的摩擦系数发生变化。
介绍
介绍
摩擦材料是一种高分子三元复合材料，是物理与化学复合体。它是由高分子粘结剂（树脂与橡胶）、增强纤 维和摩擦性能调节剂三大类组成及其它配合剂构成，经一系列生产加工而制成的制品。
摩擦材料的特点是具有良好的摩擦系数和耐磨损性能，同时具有一定的耐热性和机械强度，能满足车辆或机 械的传动与制动的性能要求。它们被广泛应用在汽车、火车、飞机、石油钻机等各类工程机械设备上。民用品如 自行车、洗衣机等作为动力的传递或制动减速用不可缺少的材料。
摩擦材料配方
摩擦材料配方
摩擦材料的配方因其用途和应用领域而有所不同。
以下是一些常见的摩擦材料配方：
1. 刹车片配方：
- 金属粉末（如铜、钢）：提供摩擦性能和热传导性能。
- 碳纤维：增加摩擦系数和耐磨性。
- 树脂基体：提供强度和稳定性。
- 石墨或其他固体润滑剂：减少摩擦热和磨损。
- 硬化剂和填充剂：调整刹车片的硬度和摩擦性能。
2. 高温摩擦材料配方（用于摩擦离合器等高温环境）：
- 陶瓷纤维：提供高温稳定性和耐磨性。
- 碳纤维：增加摩擦系数和耐磨性。
- 金属粉末（如铜、钢）：提供高温摩擦性能和热传导性能。
- 有机或无机粘结剂：将材料粘结在一起，并提供强度。
- 硬化剂和填充剂：调整材料的硬度和摩擦性能。
3. 摩擦润滑材料配方（用于轴承等摩擦部件）：
- 固体润滑剂（如石墨、二硫化钼）：减少摩擦系数和磨损。
- 金属粉末（如铜、铝）：提供摩擦性能和热传导性能。
- 基体材料（如聚合物或金属）：提供强度和稳定性。
- 抗氧化剂和防腐剂：增加材料的耐久性和稳定性。
注意的是，不同的应用领域和特定要求可能需要不同的配方组合。
此外，具体的摩擦材料配方还受到专利保护，因此详细的配方可能无
法完全公开。
对于特定的摩擦材料需求，建议咨询专业的材料制造商或相关领域的专家以获取更准确的信息和建议。
摩擦材料标准
摩擦材料标准摩擦材料是一类特殊的材料，它们在接触面上产生摩擦，用于控制运动、转矩传递、热量传递和能量消耗。
摩擦材料的性能直接影响到机械设备的使用效果和寿命。
因此，摩擦材料的标准化非常重要。
一、摩擦材料的分类。
根据摩擦材料的组成和性能，可以将其分为干摩擦材料和润滑摩擦材料两大类。
干摩擦材料包括金属材料、陶瓷材料、高分子材料等，而润滑摩擦材料则包括摩擦副中的润滑剂和添加剂等。
二、摩擦材料的标准化意义。
1. 保证产品质量，制定摩擦材料标准可以规范产品的生产和加工工艺，确保产品质量稳定。
2. 促进行业发展，标准化可以促进行业技术的进步和产品质量的提高，推动摩擦材料行业的发展。
3. 降低生产成本，标准化可以减少重复性测试和认证工作，降低生产成本。
4. 促进国际贸易，制定国际标准可以促进摩擦材料产品的国际贸易，提升国际竞争力。
三、摩擦材料标准的制定。
1. 根据国家标准制定，摩擦材料标准应当符合国家标准的要求，确保产品的安全性和可靠性。
2. 结合行业实际，制定摩擦材料标准需要结合行业实际需求，充分考虑产品的使用环境和工作条件。
3. 强化质量控制，标准化需要强化对原材料、生产工艺、产品检测等方面的质量控制，确保产品符合标准要求。
四、摩擦材料标准的内容。
1. 材料成分，标准应明确摩擦材料的成分和配比要求，确保产品的稳定性和可靠性。
2. 技术要求，标准应包括摩擦材料的物理性能、化学性能、摩擦性能等技术要求，以保证产品的使用效果。
3. 检测方法，标准应明确摩擦材料的检测方法和标准，以保证产品检测结果的准确性和可靠性。
4. 标识和包装，标准应规定摩擦材料的标识和包装要求，以便用户正确选择和使用产品。
五、摩擦材料标准的推广和应用。
1. 推广宣传，摩擦材料标准的制定需要通过各种渠道进行推广宣传，提高行业从业人员和用户的认知度。
2. 应用指导，制定摩擦材料标准后，需要及时向行业内的生产企业和用户提供应用指导和技术支持。
3. 完善体系，摩擦材料标准的推广和应用需要建立完善的标准体系，确保标准的贯彻执行和实施效果。
树脂橡胶摩擦材料
树脂橡胶摩擦材料树脂橡胶摩擦材料是一种常用于摩擦材料制造的材料，具有优良的摩擦性能和耐磨性。
它由树脂和橡胶两种材料混合而成，结合了两者的优点，广泛应用于汽车、机械设备、工业制造等领域。
树脂橡胶摩擦材料的制造过程相对简单，首先需要选择合适的树脂和橡胶作为原料。
树脂可以选择聚合物树脂，如聚氨酯树脂、酚醛树脂等，而橡胶可以选择丁苯橡胶、丁腈橡胶等。
这些材料具有良好的耐磨性和抗老化性能，能够在摩擦过程中保持较长的使用寿命。
在制造过程中，首先将树脂和橡胶按照一定比例混合均匀，然后通过特殊的工艺加工而成。
这种加工方式可以是热压成型、注塑成型等。
通过这种方式，树脂和橡胶可以充分融合在一起，形成坚固的结构，提高摩擦材料的耐磨性和摩擦性能。
树脂橡胶摩擦材料具有多种优点。
首先，它具有良好的摩擦性能，可以提供较高的摩擦系数，从而提高摩擦材料的传动效率。
其次，它具有较好的耐磨性，能够在长时间的使用过程中保持较长的寿命。
此外，树脂橡胶摩擦材料还具有较好的抗油性和耐高温性能，能够在恶劣的工作环境下保持良好的摩擦性能。
树脂橡胶摩擦材料广泛应用于汽车制造行业。
在汽车的制动系统中，树脂橡胶摩擦材料被用作刹车片和刹车盘的制造材料。
它的优异摩擦性能可以提供良好的刹车效果，确保汽车能够稳定停车。
同时，它的耐磨性能也能够保证刹车片和刹车盘的寿命，减少更换的频率。
在机械设备和工业制造领域，树脂橡胶摩擦材料也被广泛应用。
在各种传动装置中，如离合器、传动带等，树脂橡胶摩擦材料可以提供理想的摩擦性能，确保传动效率的稳定性和可靠性。
在工业制造中，树脂橡胶摩擦材料也被用于制造各种摩擦垫、密封圈等零部件，以满足不同工艺和使用条件下的需求。
树脂橡胶摩擦材料是一种具有优良性能的摩擦材料，广泛应用于汽车、机械设备、工业制造等领域。
它的制造过程简单，材料选择灵活，能够满足不同工作环境的需求。
随着技术的不断发展，树脂橡胶摩擦材料将会得到进一步的改进和应用，为各个行业提供更好的摩擦解决方案。
树脂橡胶摩擦材料
树脂橡胶摩擦材料摩擦材料是一类用于提供摩擦力的材料，在各个领域都有广泛的应用。
而树脂橡胶摩擦材料，作为一种重要的摩擦材料，具有独特的性能和优势。
本文将从树脂橡胶摩擦材料的特点、应用领域和发展前景等方面进行介绍。
树脂橡胶摩擦材料具有良好的摩擦性能和耐磨性。
树脂橡胶材料可以通过调整材料的成分和配方，以及采用不同的工艺制备方法，来达到不同的摩擦系数和磨损性能。
树脂橡胶材料的摩擦系数可以在一定范围内进行调节，以满足不同摩擦条件下的要求。
同时，树脂橡胶材料具有较高的耐磨性，能够在长时间的使用中保持较好的性能稳定性。
树脂橡胶摩擦材料具有良好的抗高温性能和耐化学性能。
树脂橡胶材料可以通过添加耐高温和耐化学物质的添加剂，来提高材料的抗高温性能和耐化学性能。
树脂橡胶材料在高温环境下仍能保持较好的机械性能和摩擦性能，而且能够耐受酸、碱、溶剂等化学物质的侵蚀，具有较好的耐腐蚀性。
树脂橡胶摩擦材料具有良好的密封性和减震性能。
树脂橡胶材料具有较好的弹性和柔韧性，能够在摩擦过程中形成良好的密封效果，防止液体、气体等介质泄漏。
同时，树脂橡胶材料还能够缓冲和吸收振动能量，减少机械设备和结构的震动和噪音，提高设备的使用寿命和工作效率。
树脂橡胶摩擦材料在工业生产中有广泛的应用。
例如，树脂橡胶摩擦材料常用于制动系统、离合器系统、液压系统、密封系统等。
树脂橡胶摩擦材料能够提供稳定的摩擦力和较好的耐磨性，确保机械设备的正常运行和安全性能。
此外，树脂橡胶摩擦材料还可以用于电子设备、汽车零部件、航空航天器材等领域，满足不同工艺和环境要求。
树脂橡胶摩擦材料的发展前景广阔。
随着工业技术的不断进步和需求的不断增加，对摩擦材料的要求也越来越高。
树脂橡胶摩擦材料作为一种新型材料，具有独特的性能和优势，具有很大的发展潜力。
未来，树脂橡胶摩擦材料将在新能源、智能制造、高速交通等领域得到更广泛的应用，推动相关产业的发展和进步。
树脂橡胶摩擦材料具有良好的摩擦性能、耐磨性、抗高温性能、耐化学性能、密封性和减震性能等特点。
刹车片配方、摩擦材料配方及生产工艺文摘
刹车片知识刹车片（汽车制动蹄块）材料配方类别一、石棉配方（ASBESTOS FORMULA）二、无石棉/有机配方（NON-ASBESTOS FORMULA=ASBESTOS FREE FORMULA=AF=ORGANIC FORMULA）三、钢棉配方（STEEL FIBER FORMULA）四、钢棉无石棉配方（STEEL FIBER，NON-ASBESTOS FORMULA）五、复合纤维无石棉配方（COMPOSITION FIBER，ASBESTOS FREE）六、无石棉非金属复合纤维配方（ASBESTOS FREE，COMPOSITION FIBER，NON-METAL FORMULA）七、半金属配方（SM=SEMI-METALLIC）八、陶瓷配方（CERAMIC FORMULA）按材料的不同刹车片一般可分为石棉型、半金属型、NAO型(即无石棉有机物型)刹车片等三种。
随着现代科技的迅猛发展，像其它制动系统的部件一样，刹车片本身在近几年也在不断地发展和变化。
传统制造工艺中，在刹车片上使用的摩擦材料是由多种粘合剂或添加剂组成的混合物，并在其中添入纤维以提高其强度，起加固作用。
刹车片生产厂家在关于使用材料的公布上特别是新配方上往往是守口如瓶的，当然，一些成分配料如：云母、硅石、橡胶碎片等是公开的。
而刹车片制动的最终效果、抗磨损能力、抗温能力及其它性能将取决于不同成分间的相对比例。
以下就简单谈一谈几种不同材质的刹车片。
石棉型刹车片从最初开始石棉就已经被用作刹车片的加固材料，由于石棉纤维具有高强度和耐高温的特性，因此可以满足刹车片及离合器盘和衬垫的要求。
这种纤维具有较强的抗张能力，甚至可以同高级钢材相匹配，并且可以承受316℃的高温。
更重要的是石棉相对廉价，它是从闪石矿石中提炼出来的，而此种矿石在很多国家已被大量发现。
在石棉型刹车片的成分比例中，石棉占到40-60%，但是人们现在发现多数石棉具有潜在的危害，石棉已被医学界证实是致癌物质，其针状的纤维很容易进入肺部并停留，造成剌激，最终可导致肺癌的发生，但这种病症潜伏期可长达15-30年，所以人们往往认识不到由石棉引发的危害。
摩擦材料产品范文
摩擦材料产品范文摩擦材料是一种在摩擦过程中用于减少或增加摩擦力的材料。
它们广泛应用于机械设备、汽车、摩托车、船舶、高速列车、飞机、电梯、冶金设备、矿山设备等各个领域。
摩擦材料的种类繁多，包括金属摩擦材料、非金属摩擦材料和复合摩擦材料等。
下面将介绍一些常见的摩擦材料产品。
1.金属摩擦材料：金属摩擦材料包括铜合金、铝合金、钢材等。
这些材料具有良好的导热性和导电性能，适用于高温、高速和重载的工况下。
例如，在汽车制动系统中，常用的金属摩擦材料是含有黄铜或铸铁的制动片。
2.非金属摩擦材料：非金属摩擦材料一般由有机或无机材料制成，如有机树脂、石墨、石棉等。
这些材料具有较高的耐磨性和耐腐蚀性，适用于低压、低速和低温的工况下。
例如，在工业设备的密封件中常用的非金属摩擦材料是高温纤维板和橡胶密封圈。
3.复合摩擦材料：复合摩擦材料是由金属和非金属摩擦材料的复合体制成，具有金属的强度和非金属的耐磨性。
这些材料适用于中速、中温和中压的工况下。
复合摩擦材料可以根据不同的工况要求，调整金属与非金属的比例来达到最佳的摩擦效果。
例如，在高速列车的制动系统中，常用的复合摩擦材料是含有金属纤维和无机纤维的制动片。
除了上述的摩擦材料产品，还有一些特殊的摩擦材料产品可以满足特定的工况需求。
1.高温摩擦材料：高温摩擦材料适用于工作温度较高的环境，例如发动机排气系统、锅炉设备等。
这些材料能够在高温下保持稳定的摩擦性能和机械强度，具有良好的耐热性和耐磨性。
2.低噪音摩擦材料：低噪音摩擦材料适用于要求噪音低的工况，例如车辆制动系统、电梯系统等。
这些材料具有良好的噪音吸收和隔音性能，能够减少因摩擦引起的噪音和振动。
3.特殊用途摩擦材料：特殊用途摩擦材料是根据不同的行业需求而设计的，例如航空航天领域的摩擦材料要求具有较高的耐热性和防火性能，医疗设备领域的摩擦材料要求具有较高的抗菌性能。
这些材料可以根据客户需求进行定制。
总之，摩擦材料在各个领域都扮演着重要的角色，能够提高机械设备的性能和可靠性。
树脂基汽车摩擦材料
树脂基汽车摩擦材料汽车摩擦材料汽车摩擦材料主要是由粘结剂、纤维增强材料、摩擦性能调节剂及填料四大类组元构成，它需要具备适宜而稳定的摩擦系数，良好的耐磨性，良好的机械强度和物理性能，摩擦噪音低以及对偶面磨损小。
当前流行的汽车制动器摩擦材料主要为：半金属树脂基摩擦材料、非石棉混合纤维摩擦材料（NAO，区别于半金属摩擦材料主要是其钢纤维和泡沫铁粉含量极少，无机纤维和耐热有机纤维作为主要增强材料）、C/C高性能复合材料（密度低、焰点高，机械特性和摩擦学性能在高温下不会变化，但其成本高）。
汽车摩擦材料的粘结剂主要是酚醛树脂，但是实际服役时刹车片表面温度会不断升高，当超过300℃后，普通酚醛树脂发生严重氧化，摩擦系数及粘结性会迅速下降，产生“热衰退现象”。
因此，当前酚醛树脂主要通过胺类改性、硼酸改性、钼改性、有机硅改性等方向提高其耐热性以及通过天然橡胶、丁腈橡胶、丁苯橡胶及热塑性树脂等外增韧物质进行共混增韧，引入其他柔性基团等进行自身增韧或采用添加合适的纤维来增韧。
硅烷偶联剂表面改性钢纤维填充树脂基摩擦材料（丁腈橡胶改性的酚醛树脂）摩擦系数都在0.3以上，磨损率基本小于0.5×10-7cm3/(N·m)，热衰退率在30%以下，冲击强度基本在0.65kJ/m2以上。
[王璐. 偶联剂表面改性纤维或填料填充树脂基摩擦材料的研究(D). 长沙: 中南大学, 2013.]硼-桐油改性的酚醛树脂用于摩擦材料，材料250℃的摩擦系数达到0.48左右，磨损率为0.67×10-7cm3/(N·m)，抗热衰退性能好。
[李屹，姚进，周永康.摩擦材料中树脂对其性能的影响[J].化工新型材料，2005，33(6)：43.]以腰果油改性酚醛树脂、丁腈橡胶粉为主要原料的刹车片，材料250℃的摩擦系数达到0.4左右，磨损率为0.5×10-7cm3/(N·m)，布氏硬度34HB，抗冲击强度6kJ/m2。
酚醛树脂摩擦材料
酚醛树脂摩擦材料说到“酚醛树脂摩擦材料”，乍一听这名字，可能很多人都觉得有点晦涩难懂，甚至觉得是不是又是什么高大上的科技东西。
其实啊，它就在咱们生活中默默地发挥着重要作用。
酚醛树脂摩擦材料这个东西，简直可以说是汽车、机械等很多设备“背后的英雄”。
你要是觉得它太专业，那我就带你慢慢走进这个神秘的小世界，保证你听了之后，一定会对它刮目相看，甚至可能会产生点“小崇拜”呢。
先来说说什么是酚醛树脂。
简单说，它是一种由酚类化合物和醛类化合物经过一系列化学反应后合成的高分子材料。
听起来是不是有点绕？其实呢，这玩意儿可比你想的耐用得多。
它耐高温，耐腐蚀，强度高，简直就是个“万金油”，用途广泛。
从家庭小电器到工业设备，都能看到它的身影。
尤其是在摩擦材料领域，它简直就是一位超级明星。
讲到摩擦材料，大家脑海里是不是立马浮现出刹车片、离合器片那些常常和摩擦打交道的零件？对啦，就是这些东西，它们天天在高温高压的环境下“拼搏”，不出问题才怪呢。
而酚醛树脂摩擦材料就是这些“拼命三郎”们的得力助手。
它的好处在于，能有效减少摩擦过程中的磨损，确保这些零件的稳定性，延长使用寿命。
这么一说，是不是有点像车主换刹车片一样，虽然不常去注意，但换了之后就会发现车子刹车更平稳，反应更灵敏了？你想啊，汽车的刹车片在开车的时候那是相当辛苦的，不停地与车轮摩擦，冒着火花还得保持足够的稳定性，不让车子失控。
想象一下，如果刹车片的材料不够好，那摩擦一多，就会过热、变形，甚至完全失去功能，岂不是“酿大祸”？可是有了酚醛树脂摩擦材料的加持，整个过程就像有了一副坚固的“护甲”，耐高温又耐磨损，大大降低了刹车系统故障的几率。
那么为什么偏偏是酚醛树脂摩擦材料呢？原因其实很简单，酚醛树脂摩擦材料耐高温，特别适合在汽车刹车片、离合器片这种需要高温高压的环境下使用。
它不容易被磨损，能长期保持良好的摩擦性能。
更重要的是，酚醛树脂摩擦材料还可以有效降低噪音和振动，开车的时候大家可能并不觉得，但你要是用过那种劣质刹车片，绝对能感受到噪音那是“山响得很”啊。
摩擦材料
摩擦材料
摩擦材料制品的分类
★ 盘式制动片 ★鼓式制动片 ★离合器面片 ★火车制动闸瓦 ★石油钻井刹车块 ★制动带 ★飞机摩擦片 ★摩托车摩擦片 ★船用摩擦片 ★工程机械摩擦片 ★切割片 ★砂轮 ★抛光片 。。。。。。。。。。。。。
摩擦材料
摩擦材料
摩擦材料
公司推荐产品：
刹车片（盘式、鼓式）： 7320、7301、7300； 、 、 ； 离合器面片： 7320、7301、7300； 、 、 ； 砂轮磨片：7320、7301、7300； 刹车带：0743、743B; 火车闸瓦：7320.
ห้องสมุดไป่ตู้
摩擦材料
增强纤维： 纤维增强材料构成摩擦材料的基材，它赋予 摩擦制品足够的机械强度，使其能承受摩擦 片在生产过程中的磨削和铆接加工的负荷力 以及使用过程中由于制动和传动而产生的冲 击力、剪切力、压力。
摩擦材料
填料：
增摩填料： 莫氏硬度通常为3～9。硬度高的增摩效果显著明显。5.5硬 度以上的填料属硬质填料，但要控制其用量、粒度。（如氧 化铝、锆英石等） 减磨填料： 一般为低硬度物质，低于莫氏硬度2的矿物。如：石墨、二 硫化钼、滑石粉、云母等。它既能降低摩擦系数又能减少对 偶材料的磨损，从而提高摩擦材料的使用寿命。
摩擦材料
分类 ：
石棉摩擦材料分为以下几类： 石棉摩擦材料分为以下几类： a 石棉纤维摩擦材料，又称为石棉绒质摩擦材料。生产：各种 刹车片、离合器片、火车合成闸瓦、石棉绒质橡胶带等。 b 石棉线质摩擦材料。生产：缠绕型离合器片、短切石棉线段 摩擦材料等。 c 石棉布质摩擦材料。生产：制造层压类钻机闸瓦、刹车带、 离合器面片等。 d 石棉编织摩擦材料。生产：制造油浸或树脂浸刹车带。石油 钻机闸瓦等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
摩擦材料产品精编 Document number：WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986摩擦材料产品生产许可证实施细则2007-04-04公布 2007-05-20实施全国工业产品生产许可证办公室目录1总则 (1)2工作机构 (2)3企业取得生产许可证的基本条件 (3)4许可程序 (4)申请和受理.......................................................................................（4）企业实地核查....................................................................................（4）产品抽样与检验.................................................................................（5）审定和发证 (5)集团公司的生产许可...........................................................................（5）5审查要求 (6)企业生产摩擦材料产品的产品标准及相关标准 (6)企业生产摩擦材料产品必备的生产设备和检测设备 (6)摩擦材料产品生产许可证企业实地核查办法 (6)摩擦材料产品生产许可证检验规则 (9)6证书和标志 (21)证书 (21)标志 (22)7委托加工备案程序..............................................................................（22）8收费 (23)9工作人员守则 (23)10附则 (23)附件摩擦材料产品生产许可证企业实地核查办法 (24)摩擦材料产品生产许可证实施细则1 总则为了做好摩擦材料产品生产许可证发证工作，依据《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例》(国务院令第440号)、《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例实施办法》(国家质量监督检验检疫总局令第80号)等规定，制定本实施细则。
在中华人民共和国境内生产、销售或者在经营活动中使用摩擦材料产品的，适用本实施细则。
任何企业未取得生产许可证不得生产摩擦材料产品，任何单位和个人不得销售或者在经营活动中使用未取得生产许可证的摩擦材料产品。
本实施细则适用于以下摩擦材料产品(见表1)：表1 摩擦材料产品单元表2 工作机构国家质量监督检验检疫总局(以下简称国家质检总局)负责摩擦材料产品生产许可证统一管理工作。
国家质检总局内设全国工业产品生产许可证办公室（以下简称全国许可证办公室）负责摩擦材料产品生产许可证管理的日常工作。
全国工业产品生产许可证审查中心(以下简称全国许可证审查中心)是全国许可证办公室的办事机构。
全国工业产品生产许可证办公室摩擦材料产品生产许可证审查部（以下简称审查部）设在国家非金属矿制品质量监督检验中心，受全国许可证办公室的委托组织起草相关产品实施细则；跟踪相关产品的国家标准、行业标准以及技术要求的变化，及时提出修订、补充产品实施细则的意见和建议；组织相关产品实施细则的宣贯；组织对相关产品申请企业的实地核查；审查、汇总申请取证企业的有关材料。
全国工业产品生产许可证办公室摩擦材料产品审查部地址：陕西省咸阳市滨河路5号邮政编码：712021电话：（雷建斌）传真：网址：电子信箱：;联系人：雷建斌尚兴春沈小萍各省、自治区、直辖市质量技术监督局(以下简称省级质量技术监督局)负责本行政区域内摩擦材料产品生产许可证监督和管理工作。
省级质量技术监督局内设工业产品生产许可证办公室(以下简称省级许可证办公室)负责本行政区域内摩擦材料产品生产许可证管理的日常工作。
县级以上质量技术监督局负责本行政区域内摩擦材料产品生产许可证的监督检查工作。
摩擦材料产品生产许可证的检验工作由以下单位负责：(1)国家非金属矿制品质量监督检验中心地址：陕西省咸阳市滨河路5号邮政编码：712021电话：(沈小萍)传真：网址：联系人：沈小萍张瑾石志刚检验产品范围：表1所列所有产品(2)湖北省产品质量监督检验所地址：湖北省武汉市武昌区公平路6号邮政编码：430060电话：传真：联系人：郭晓敏检验产品范围：汽车用制动器衬片、汽车用离合器面片、工(农)业机械用摩擦材料(3)湖南省汽车摩托车配件质量监督检测中心地址：湖南省长沙市银双路长沙高新技术产业开发区新塘小区邮政编码：410013电话： 8635368传真：联系人：赵亚平检验产品范围：汽车用制动器衬片、汽车用离合器面片、工(农)业机械用摩擦材料(4)河北省产品质量监督检验院地址：河北省石家庄市工农路368号邮政编码：050051电话：03传真：03联系人：田旭孙庆民邮箱：TX5123＠检验产品范围：汽车用制动器衬片、汽车用离合器面片、工(农)业机械用摩擦材料(5)国家摩托车质量监督检验中心(重庆)地址：重庆市北部新区经开园邮政编码：401122电话：传真：联系人：邱承明检验产品范围：汽车用制动器衬片、汽车用离合器面片、工(农)业机械用摩擦材料3 企业取得生产许可证的基本条件企业取得生产许可证，应当符合下列条件：有营业执照；有与所生产产品相适应的专业技术人员；有与所生产产品相适应的生产条件和检验检疫手段；有与所生产产品相适应的技术文件和工艺文件；有健全有效的质量管理制度和责任制度；产品符合有关国家标准、行业标准以及保障人体健康和人身、财产安全的要求；符合国家产业政策的规定，不存在国家明令淘汰和禁止投资建设的落后工艺、高耗能、污染环境、浪费资源的情况。
4 许可程序申请和受理企业申请办理生产许可证时，应当向其所在地省级质量技术监督局提交以下申请材料：《全国工业产品生产许可证申请书》一式三份。
《全国工业产品生产许可证申请书》中封面“产品类别”一栏填写“摩擦材料和非金属密封制品”，“产品名称”一栏填写“摩擦材料”；申请书中申报产品基本情况表中“产品单元”一栏按表1的“产品单元”分别填写，“产品品种、规格型号”一栏按表1的“产品品种，产品规格”填写企业申报的产品品种和产品规格。
营业执照复印件三份，经营范围和经营方式覆盖申报的产品。
生产许可证复印件三份(生产许可证有效期届满重新提出申请的企业)。
(以上材料省级质量技术监督局、审查部及审查中心各一份。
)省级质量技术监督局收到企业申请后，对申请材料符合实施细则要求的，准予受理，并自收到企业申请之日起5日内向企业发送《行政许可申请受理决定书》；对申请材料不符合本实施细则要求且可以通过补正达到要求的，应当当场或者在5日内向企业发送《行政许可申请材料补正告知书》一次性告知。
逾期不告知的，自收到申请材料之日起即为受理；对申请材料不符合《行政许可法》和《工业产品生产许可证管理条例》要求的，应当作出不予受理的决定，并发出《行政许可申请不予受理决定书》。
省级许可证办公室应当自受理企业申请之日起5日内将申请材料报送审查部。
自省级质量技术监督局作出生产许可受理决定之日起，企业可以试生产申请取证产品。
企业试生产的产品，必须经承担生产许可证产品检验任务的检验机构，依据本实施细则规定批批检验合格，并在产品或者包装、说明书标明“试制品”后，方可销售。
对国家质检总局作出不予许可决定的，企业从即日起不得继续试生产该产品。
企业实地核查审查部应当指派2至4名审查员组成审查组，审查组成员不得全部来自同一单位，要由技术机构、行业协会、省级质量技术监督局等不同单位人员共同组成，省级许可证办公室的人员可以审查员或观察员的身份参与企业实地核查；审查组应制定核查计划，提前5日通知企业，同时将核查计划抄送所在地省级许可证办公室。
审查组应当按照《摩擦材料产品生产许可证企业实地核查办法》(见进行实地核查，并做好记录。
核查时间一般为1～3天。
审查组对企业实地核查结果负责，并实行组长负责制。
审查组在实地核查结束前向企业报告核查情况，并核实企业名称、住所及生产场地；如能当场确定核查结论的，审查组应以书面形式当场通知核查结论（核查记录和核查报告），并留存企业备案（复印件）,并应向企业说明：该企业审查全部合格后（包括抽样检验），企业所取证书的内容（包括企业名称、住所、生产地址、申请单元名称、证书明细的内容）；不能当场确定核查结论的，审查部自受理企业申请之日起30日内以书面形式通知企业核查结论。
审查部应当自受理企业申请之日起30日内，完成对企业的实地核查和抽封样品，并将核查结论及不合格项报告(包括对不合格的事实描述和整改要求)告知省级许可证办公室。
对于省级许可证办公室已受理的企业，企业应当积极配合实地核查工作，如无正当理由拒绝实地核查的应当按企业实地核查不合格处理。
企业实地核查不合格的判为企业审查不合格，由审查部书面上报国家质检总局，并由国家质检总局向企业发出《不予行政许可决定书》。
企业实地核查不合格的，不再进行产品抽样检验，企业审查工作终止。
产品抽样与检验企业实地核查合格的，审查组根据《摩擦材料产品生产许可证抽样规则》(见抽封样品，告知企业所有承担该产品生产许可证检验任务的检验机构名单及联系方式，由企业自主选择，并填写《摩擦材料产品生产许可证抽样单》(见表4)一式三份。
经实地核查合格，需要送样检验的，应当告知企业在封存样品之日起7日内将样品送达检验机构。
需要现场检验的，由核查人员通知企业自主选择的检验机构进行现场检验。
检验机构应当在收到企业样品之日起45日内完成检验工作，并出具检验报告一式四份(企业、审查部、审查中心和省级许可证办公室各一份)。
产品检验时间不计入本实施细则规定的期限。
对于省级许可证办公室已受理的企业，企业应当积极配合产品抽样和检验工作，如无正当理由拒绝产品抽样和检验的应当按企业审查不合格处理。
企业产品检验不合格的判为企业审查不合格，由审查部书面上报国家质检总局，并由国家质检总局向企业发出《不予行政许可决定书》。
审定与发证审查部应当按照有关规定对企业的申请书、营业执照、核查记录、核查报告和产品检验报告等材料进行汇总和审核，并自受理企业申请之日起40日内将申报材料报送全国许可证审查中心。
全国许可证审查中心自受理企业申请之日起50日内完成上报材料的审查，并报全国许可证办公室。
国家质检总局自受理企业申请之日起60日内作出是否准予许可的决定。
符合发证条件的，国家质检总局应当在作出许可决定之日起10日内颁发生产许可证；不符合发证条件的，应当自作出决定之日起10日内向企业发出《不予行政许可决定书》。
全国许可证办公室将获证企业名单以公告、网络等方式向社会公布。
集团公司的生产许可集团公司及其所属子公司、分公司或者生产基地(以下统称所属单位)具有法人资格的，可以单独申请办理生产许可证；不具有法人资格的，不能以所属单位名义单独申请办理生产许可证。