沥青路面施工试验检测大全
道路沥青检测都需要做什么试验
道路沥青检测都需要做什么试验道路沥青是道路建设中常用的料子，对道路质量和耐久性起着关键作用。
为了确保道路沥青的质量符合标准和规范要求，进行科学、全面的沥青检测试验是必不行少的。
本文将介绍道路沥青检测中的重要试验内容，以及这些试验对保障道路质量的紧要性。
第一节：沥青成分分析试验沥青成分分析试验是道路沥青检测中的关键一环。
这些试验旨在确定沥青的构成和特性，包含沥青的粘度、软化点、质量分数、温度敏感性等参数。
常用的试验方法包含质量分数测定、软化点测定、粘度测定等。
通过这些试验，可以了解沥青的基本特性和适应性，确保道路沥青符合设计要求。
第二节：沥青稳定性试验沥青稳定性试验是评估沥青混合料在交通负荷下的稳定性和耐久性的紧要试验。
常用的试验方法包含马歇尔稳定性试验、间接张力试验、剪切稳定性试验等。
这些试验可以评估沥青混合料的强度、变形性能和抗裂性能，确保沥青混合料在道路使用条件下具备充分的稳定性和耐久性。
第三节：沥青密度试验沥青密度试验旨在测定沥青混合料的密度和空隙率，以评估沥青混合料的紧实性和抗水损耗性能。
常用的试验方法包含沥青密度试验和孔隙度试验。
通过这些试验，可以了解沥青混合料的紧密程度和空隙分布情况，从而推断其在道路使用中的质量和耐久性。
第四节：沥青耐老化性试验沥青耐老化性试验是评估沥青抗氧化和抗老化性能的紧要试验。
常用的试验方法包含延度试验、草酸值试验、动态剪切黏度试验等。
这些试验可以评估沥青在道路使用中的抗氧化性能和稳定性，确保道路沥青的质量和使用寿命。
第五节：沥青渗透性试验沥青渗透性试验是评估沥青混合料对水分渗透的本领的紧要试验。
常用的试验方法包含洛杉矶磨损试验、滴入渗透试验等。
通过这些试验，可以评估沥青混合料的抗水损耗本领，防止水分侵蚀和损坏道路结构，保障道路的使用寿命和耐久性。
第六节：沥青粘附性试验沥青粘附性试验旨在评估沥青与骨料的粘附力和稳定性。
常用的试验方法包含剪切粘附试验、拉伸粘附试验等。
公路沥青路面检测项目
公路沥青路面检测项目
公路沥青路面检测是确保道路质量与安全的重要环节，涉及多个关键项目和指标。
以下是公路沥青路面检测的主要项目及其重要性：
破损检测：此项目旨在评估沥青路面的损坏程度。
通过定期巡查，检查员可以记录路面上的裂缝、坑洼和其他形式的损坏，进而确定修复和养护的需求。
平整度检测：平整度是衡量路面行驶舒适性和安全性的重要指标。
通过专业的平整度仪器，可以测量路面的起伏和颠簸程度，从而评估路面的维护状况。
摩擦系数检测：摩擦系数反映了路面与车辆轮胎之间的摩擦力，直接影响行车安全。
通过专门的摩擦系数测试设备，可以测量路面的抗滑性能，确保路面在湿滑条件下仍能提供足够的摩擦力。
压实度检测：压实度是评估沥青路面密实程度的关键指标。
通过核子密度仪等设备，可以测量路面的压实度，从而判断路面的承载能力和耐久性。
沥青含量检测：沥青含量决定了沥青路面的柔性和耐久性。
通过取芯和实验室分析，可以检测沥青路面的沥青含量，确保其符合设计要求。
路面结构强度检测：通过弯沉试验等方法，可以评估沥青路面的结构强度，判断其是否能够承受车辆荷载和自然环境的影响。
综上所述，公路沥青路面的检测项目繁多而重要，涉及破损、平整度、摩擦系数、压实度、沥青含量和结构强度等多个方面。
这些检测项目共同构成了公路沥青路面质量与安全的重要保障，为道路使用者提供了更加舒适、安全的行车环境。
公路工程沥青路面施工现场试验检测
公路工程沥青路面施工现场试验检测摘要：公路工程建设中沥青路面较为常见，需要做好施工现场试验检测，制定合适的检测方案，打破传统思维模式限制，切实发挥其提高公路工程建设质量的目的。
鉴于此，文中以公路工程沥青路面为着眼点，分析施工现场试验检测的必要性，探讨如何做好施工现场试验检测的质量控制。
关键词：公路工程；沥青路面；施工现场；试验检测在公路工程施工中，沥青属于路面施工的主要材料，其施工质量对于工程整体施工质量具有重要影响，为保证公路路面施工平整性以及压实度能够符合国家规定的公路施工等级质量检测标准，在路面施工现场施工人员需要开展现场试验检测工作，以此确保路面施工质量，防止其潜藏安全隐患。
1 公路工程沥青路面试验检测技术分析1.1超声波技术沥青路面的试验检测工作中采用超声波技术，应引进现代化的超声波仪器设备，向沥青路面发送超声波，通过接收器进行信号的接收，准确反馈超声波的反射信号，自动化生成检测表格和曲线，使施工部门能够按照超声波检测结果和数据信息，深入准确了解沥青路面的内部质量问题，提升质量检验检测工作的可靠性和稳定性。
1.2探地雷技术现场试验检测人员在实际工作中，应按照沥青路面的特点和实际情况，科学合理采用探地雷技术，专业性试验高频高磁波发射器和接收机，深入准确分析沥青路面的雷达脉冲波情况，明确路面构造有无质量问题和强度问题等，为工程项目施工质量的有效控制提供准确依据。
1.3光线传感器技术沥青路面的试验检测工作中，光线传感器技术的应用具有一定的意义，可以准确进行工程项目施工质量的评估，帮助施工部门科学进行施工方案的调整。
具体的试验检测工作中，相关人员需要合理运用光线传感器仪器设备进行操作，如果仪器设备运行的过程中有光线无法传播的媒介，必须要进行施工结构和特定色物能量的转换，使检测的过程中可以获得可靠光线，如果在检测的工作中，广播参数出现变化，就必须要利用可靠光信号对路面质量和性能进行检验检测，确保试验检测工作的准确性和综合性。
探讨公路工程沥青路面施工现场试验检测技术
探讨公路工程沥青路面施工现场试验检测技术
公路工程沥青路面施工现场试验检测技术是指对公路工程沥青路面在施工现场进行试
验检测的方法和技术。
沥青路面施工是公路工程建设中最重要的一环节，质量问题直接影
响公路使用寿命和安全。
因此，进行试验检测是保证沥青路面质量的重要保障。
目前，沥青路面施工的试验检测技术主要包括以下几方面：
1、摩擦系数试验：摩擦系数是路面抗滑能力的重要指标，可以通过在施工现场进行
试验检测。
试验方法一般采用滑板试验法，即在已经成型的路面上放置一块标准化的滑板，在滑板上施加一定的力，然后观察滑板移动的距离，计算出摩擦系数。
2、压实度试验：路面的压实度是指路面沥青混凝土的密实程度，也是评价路面质量
的重要指标之一。
压实度试验可以采用静载试验和动载试验两种方法。
静载试验是在施工
现场采取静态载荷的方式测量路面沥青混凝土的压实度；动载试验则是在行驶过程中进行
测量，可以获取实际使用条件下的路面压实度情况。
3、路面平整度试验：路面平整度是指路面表层的平整程度，是评价公路使用安全和
舒适性的重要指标之一。
路面平整度试验一般采用三维激光测量仪进行，测量路面高程数据，并将数据进行处理后生成平整度图像和数据。
4、路面硬度试验：路面硬度是指路面沥青混凝土的硬度，也是评价路面质量和使用
寿命的重要指标。
路面硬度试验一般采用沥青硬度计进行，通过将硬度计插入路面中，测
量路面沥青混凝土的硬度。
总之，公路工程沥青路面施工现场试验检测技术可以帮助工程师和相关人员有效地评
价路面的质量和安全性，为公路的使用提供重要的技术支持。
公路沥青路面施工中的现场试验检测技术
公路沥青路面施工中的现场试验检测技术摘要：在公路沥青路面工程施工中，沥青路面结构的材料不仅包含了基础沥青，同时还包含了碎石材料等物质，该项工程的操作方式主要是通过摊铺、碾压施工形成路面结构体系，而沥青结合料的主要作用是胶结，可以将各材料组合成为整体结构，提升路面的强度，有效抵抗交通外力的作用。
在沥青路面施工的过程中，需制定出切实可行的质量要求，全面分析影响工程质量的因素，采取全面的措施进行质量控制，切实提升工程的质量，满足交通运行的需要。
关键词：沥青路面；施工现场；试验检测1公路工程沥青路面施工现场试验检测内容1.1加强原材料质量检测在公路沥青混凝土路面施工现场，检测人员要对各类原材料进行全面的质量检验，一般来讲，沥青路面施工原材料主要包括两种，分别是砂石集料与沥青材料等等，砂石集料的有效利用，能够形成较为稳定的骨架，保证沥青混合料更加稳定，增强沥青路面的施工强度与耐久性。
在公路沥青路面施工环节，检测人员要全面检验集料质量，重点检测集料的干质量，包括其在水中的重量，一级集料的相对密度等内容。
1.2混合料的级配检测此项检测工作作为公路工程沥青路面施工现场检测的核心内容，沥青混合料配合比，要结合试验结果来确定。
如果公路工程沥青混合料级配设计不合理，会对公路工程沥青路面施工质量产生不利的影响，因此，检测人员需要采用科学的试验检测方法进行检测，保证沥青混合料质量满足具体的施工要求[1]。
在检测沥青混合料级配的过程之中，检测人员要准确验证混合料搅拌配合比，并做好相应的模拟工作，可以采取车辙试验检测方法进行检测，进一步提升沥青混合料的稳定性，也可利用低温小梁弯曲蠕变方式，准确判断沥青混合料的低温性能，开展冻融劈裂试验，判断沥青混合料水稳性是否符合相关施工要求。
1.3沥青路面压实度检测通过加强公路工程沥青路面压实度检测力度，能够更好的反映出沥青路面各项使用性能，试验检测人员可以采用钻芯取样检测方法进行检测。
公路沥青混合料碾压施工完毕后，沥青材料温度冷却之后，试验检测人员运用钻芯取样检测方法进行检测，准确的判断出沥青路面压实度是否达标。
公路工程沥青路面试验
第三章公路工程沥青路面试验第一节沥青结合料试验检测沥青作为粘结矿质集料的结合料，当满足一定的技术性质时才可以用于道路路面工程。
在使用前，对其进行一定的性质试验检测，如针入度试验、延度试验、软化点试验、粘度试验、密度试验、溶解度试验、含蜡量试验、热老化试验等等。
一、针入度试验针入度试验是一种用于量测沥青胶结料稠度的经验性试验。
通常在25 ℃温度测针入度，该温度大约为热拌沥青混凝土路面的平均服务温度。
虽然粘度是最好的量测形式，但现在是在该温度量测以粘度为依据的沥青结合料稠度的简单方法。
针入度指数PI 用来描述沥青的温度敏感性，宜在15 ℃、25 ℃、30 ℃等3 个或3 个以上的温度条件下，测定针入度后，按规定的计算方法得到。
如果30 ℃的针入度值过大，可采用5 ℃代替。
当量软化点T800 是相当于沥青针入度为800 时的温度，用以评价沥青的高温稳定性。
当量脆点T1．2 是相当于沥青针入度为1．2 时的温度，用以评价沥青的低温抗裂性能。
1．试验方法在试验前，将试样放入盛样皿，试样高度应超过预计针入度值10 m m ，并盖上盛样皿，以防落入灰尘。
将盛有沥青试样的盛样皿在室温中（15 ℃～30 ℃）冷却一段规定的时间后，移入保持规定试样温度0．1 ℃的恒温水浴中一段时间。
将沥青胶结料容器置入温控水浴，达到标准试验温度（通常25 ℃），试样表面以上的水层深度不少于10 m m 。
将试样置于规定质量规定尺寸的试针之下，将试样皿放置在针入度仪的平台上，慢慢放下针连杆，用适当位置的反光镜或灯光反射观察，使针尖刚好与试样表面接触。
拉下刻度盘的拉杆，使与针连杆顶端轻轻接触，调节刻度盘或深度（— 1591 —）指示器的指标指示为0 。
开动秒表，在指针正指5s 的瞬间，用手紧压按钮，使标准针自动下落贯入试样，经规定时间，停压按钮，使针停止移动。
当采用自动针入度仪时，计时与标准针落下试样同时开始，至5s 时自动停止。
拉下刻度盘拉杆与针连杆顶端接触，读取刻度盘指针或深度指示器的读数，精确至0．5 。
沥青混凝土路面有哪些试验
沥青混凝土路面有哪些试验最佳答案沥青材料试验有：必检：1、针入度试验；2、软化点试验；3、延度试验；按需要检测：4、闪燃点试验；5、含蜡量试验；6、溶解度试验、7、密度试验；8、沥青老化性能试验；9、沥青粘附性试验。
沥青混合料试验有：必检1、马歇尔稳定度试验（包括密度、比重、饱和度等指标测定，2、沥青含量及混合料级配试验（沥青混合料抽提）按必要检测：）；3、车辙试验；4、低温弯曲试验；5残留稳定度等现场测试试验有：1、摆式摩擦试验（要取消）；2、渗水性试验；3、取芯压实度试验；4、构造深度试验。
5平整度试验6弯沉试验高速公路沥青混凝土路面上面层关键施工试验控制技术RSS 打印复制链接大中小发布时间：2011-03-08 10:05:130、前言高速公路由于行车密度大、车速快，并且随着车辆轴载明显增加以及重车比例增大，给沥青路面带来了明显的早期损坏（如辙槽、泛油、推拥等）这也对沥青路面的级配情况、抗滑性、平整度、密实性等提出了更高的要求。
其中上面层是影响路面质量最直接的因素，也是最主要的因素，要提高路面的工程质量，上面层的施工质量必须保证，笔者将从沥青砼上面层配合比设计和施工，谈谈保证高速公路路面上面层工程质量的几个关键因素。
1、沥青砼上面层配合比设计沥青砼路面上面层配合比的设计过程包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段。
1.1目标配合比设计阶段1.1.1原材料的选择1.1.1.1沥青a.由于我省属于热区，所以沥青应选用稠度大且软化点高的沥青，以免夏季泛油。
b.修筑高速公路路面的沥青，在高温时要具有较低的感温性，低温时又具有较好的形变能力，所以选择沥青时应尽量选择溶—凝胶型结构的环烷基稠油直馏沥青。
其中沥青质的含量为15%～25%，针入度指数在-2～+2之间，PVN值宜在0～0.5之间。
c.同时为了提高使用沥青的品质，特别是对重交通量沥青砼表层，更应该采用进口的沥青如壳牌、埃索、阿尔巴尔亚，标号宜为AH-50或AH-70.1.1.1.2集料a.骨料最大粒径的确定：级配中的粗集料粒径大小与沥青混合料的抗疲劳强度和抗车辙能力有密切的关系。
沥青路面施工现场检测项目
沥青路面施工现场检测项目一、引言沥青路面是现代道路建设中常用的一种路面材料，具有耐久性强、施工周期短、维护成本低等优点。
然而，为了确保沥青路面的质量和使用寿命，施工过程中需要进行一系列的检测项目。
本文将介绍沥青路面施工现场的常见检测项目及其重要性。
二、沥青混合料成分检测沥青混合料是沥青路面的重要组成部分，其配合比的合理性直接影响到路面的质量。
因此，在施工现场需要对沥青混合料的成分进行检测。
常见的检测项目包括沥青含量、粘度、软化点、针入度等指标的测定。
通过这些检测项目，可以确保沥青混合料的配合比符合设计要求，从而保证道路的使用寿命和安全性。
三、沥青路面厚度检测沥青路面的厚度对于道路的承载能力和耐久性有着重要影响。
因此，在施工现场需要进行沥青路面厚度的检测。
常见的检测方法包括非损伤检测技术和损伤检测技术。
非损伤检测技术包括超声波测厚仪、雷达测厚仪等，可以在不破坏路面的情况下进行快速准确的厚度测定。
损伤检测技术包括核密度计、钻孔测厚等，可以通过采集样本进行实验室测试，得出路面厚度的准确数值。
四、沥青路面平整度检测沥青路面的平整度直接影响到行车的舒适性和安全性。
因此，在施工现场需要进行沥青路面平整度的检测。
常见的检测方法包括激光平整度仪、弹性轮测量仪等。
这些仪器可以快速准确地测量路面的平整度，并生成相应的报告。
通过对平整度的检测，可以及时发现和解决路面平整度不达标的问题，确保道路的行车安全性。
五、沥青路面抗滑性检测沥青路面的抗滑性对于车辆行驶的稳定性和安全性至关重要。
因此，在施工现场需要进行沥青路面抗滑性的检测。
常见的检测方法包括湿滑系数仪、侧滑系数仪等。
这些仪器可以模拟不同路面状态下的车辆行驶情况，通过测量摩擦系数等指标来评估路面的抗滑性能。
通过对抗滑性的检测，可以及时发现和解决路面抗滑性不达标的问题，确保道路的行车安全性。
六、沥青路面耐久性检测沥青路面的耐久性对于路面的使用寿命有着重要影响。
因此，在施工现场需要进行沥青路面耐久性的检测。
公路工程沥青路面施工现场试验检测技术浅析
公路工程沥青路面施工现场试验检测技术浅析公路工程中，沥青路面施工是非常重要的一项工作。
为了保证施工质量，需要对沥青路面进行试验检测。
本文将从试验项目、试验方法、试验仪器等方面对沥青路面施工现场试验检测技术进行浅析。
沥青路面的试验项目主要包括：密实度、平整度、抗滑性、耐久性等。
密实度试验是评估沥青路面的密实程度，常用方法有核密度试验和或灰势密实度试验等。
平整度试验是评估沥青路面的平整程度，常用方法有测高仪法和平头尺法等。
抗滑性试验是评估沥青路面的抗滑性能，常用方法有湿滑力试验和湿滑系数试验等。
耐久性试验是评估沥青路面的使用寿命，常用方法有龟裂试验和抗滚石试验等。
沥青路面试验的方法主要包括：现场试验和实验室试验。
现场试验是在沥青路面施工现场进行的试验，主要是对施工过程进行监控。
实验室试验是对沥青路面材料进行的试验，主要是对材料性能进行评估。
实验室试验通常需要采集路面材料样品，进行室内试验。
现场试验和实验室试验相互补充，能够全面评估沥青路面的性能。
沥青路面试验的仪器包括：核密度仪、测高仪、湿滑力仪、龟裂试验机、抗滚石机等。
核密度仪是用于测量沥青路面的密实度的仪器，通过测量核密度来评估路面的密实程度。
测高仪是用于测量沥青路面的平整度的仪器，通过测量路面的高程来评估路面的平整程度。
湿滑力仪是用于测量沥青路面的抗滑性的仪器，通过模拟湿滑路面来评估路面的抗滑性能。
龟裂试验机是用于测量沥青路面的龟裂性能的仪器，通过施加一定载荷来评估路面的龟裂性能。
抗滚石机是用于测量沥青路面的抗滚石性能的仪器，通过模拟滚石冲击来评估路面的抗滚石性能。
沥青路面施工现场试验检测技术是保证施工质量的重要手段。
通过试验项目、试验方法和试验仪器的选择，能够全面评估沥青路面的性能，从而提高公路工程的质量和使用寿命。
沥青混凝土路面工程质量的检测的项目都有什么呢
沥青混凝土路面工程质量的检测的项目1、路基：压实度（检查方法：灌水法、灌砂法或环刀法；检查频率：每1000平方取每压实层抽查3 点）；道路弯沉（检查方法：弯沉仪检测；检查频率：每车道、每20m测1点）；2、基层：原材料质量检测（检查方法：查检验报告、复验；检查频率：按不同材料进场批次，每批检查一次）；压实度（检查方法：灌水法、灌砂法；检查频率：每1 000平方取每压实层抽查3 点）；基层、底基层试件作7d 无侧限抗压强度，（检查方法：现场取样试验；检查频率：每2000平方抽检1 组（6 块））；道路弯沉（检查方法：弯沉仪检测；检查频率：每车道、每20m测1点）；3、沥青面层：原材料质量检测（沥青：检查方法：查出厂合格证、检验报告并进场复验；检查频率：按同一厂家、同一品种、同一标号、同一批号进场的沥青（石油沥青每100t 为一批，改性沥青每50t 为一批）每批次抽检一次；沥青混合料所用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等：检查方法：观察、检查进场检验报告；检查频率：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验确定）；沥青混合料：检查方法：测温；检查频率：全数检查）；沥青混合料马歇尔试验：（检查方法：现场取样试验；检查频率：每日、每品种取样一次）；压实度（检查方法：马歇尔试验；检查频率：每1000平方取抽查1点）；面层厚度：（检查方法：钻孔或刨挖；检查频率：每1000平方取抽查1 点）；道路弯沉（检查方法：弯沉仪检测；检查频率：每车道、每20m测1点）。
关于透水砖人行路面质量监督情况的报告透水砖人行路面具有良好的透水、透气性能，雨后不积水，雪后不打滑，可使雨水迅速渗入地下，补充土壤水和地下水，是取代彩板砖人行路面的新一代市政道路施工工艺。
透水砖是以无机非金属材料为主要原料，经成型等工艺处理后制成，具有较大水渗透性能的铺地砖，其边长大小、厚度、颜色可以按照建筑模数和设计要求确定，主要物理性能包括抗压强度、耐磨性、保水性及透水性。
沥青混凝土路面试验检测要求
沥青混凝土路面试验检测要求
1.粒料试验检测：
1.1.级配试验：对沥青、矿渣、骨料等材料按照一定比例进行筛分试验，确定其级配曲线。
1.2.砂质含量试验：确定沥青混合料中砂质含量，避免含量过高影响沥青的粘结性。
1.3.沥青含量试验：确定沥青混合料中的沥青含量，保证沥青的充分润湿和包覆性能。
2.沥青混合料试验检测：
2.1.稠度试验：测定热稠度和冷稠度，以确定沥青的黏度和流动性。
2.2.稳定性试验：通过压实试验和抗剪试验，确定沥青混合料的稳定性和抗剪强度。
2.3.空隙率试验：通过测定沥青混合料的总空隙率和有效空隙率，判断沥青混合料的密实度。
3.路面性能试验检测：
3.1.压实度试验：测定路面压实度，以判断沥青混凝土的密实程度。
3.2.水稳定性试验：通过浸水、冻融循环试验等，检测沥青混凝土的耐水性和耐冻融性能。
3.3.级配稳定度试验：测定沥青混凝土的级配稳定度，以评估路面的耐久性。
4.其他试验检测：
4.1.道路平整度试验：通过测量路面的纵、横坡和平整度，评估道路
的平整度。
4.2.路面摩擦系数试验：测定路面的摩擦系数，以确保道路行车安全。
4.3.耐久性试验：通过人工加速老化试验，评估沥青混凝土路面的耐
久性和抗老化性能。
在进行沥青混凝土路面试验检测时，需要严格按照相应标准和规范进
行操作，并记录检测结果和相关信息。
试验检测结果应符合相关标准的要求，以确保沥青混凝土路面质量满足设计要求，具备较好的承载能力和耐
久性。
同时，对试验仪器设备的校准和维护也是保证试验检测结果准确可
靠的重要环节。
沥青路面施工应做哪些试验检测
沥青路面施工应做哪些试验检测
沥青材料试验有：必检：
1、针入度试验
2、软化点试验
3、延度试验；按需要检测：
4、闪燃点试验
5、含蜡量试验
6、溶解度试验
7、密度试验
8、沥青老化性能试验
9、沥青粘附性试验
沥青混合料试验有：必检
1、马歇尔稳定度试验包括密度、比重、饱和度等指标测定
2、沥青含量及混合料级配试验沥青混合料抽提按必要检测
3、车辙试验
4、低温弯曲试验
5残留稳定度马歇尔等
现场测试试验有：
1、摆式摩擦试验要取消
2、渗水性试验
3、取芯压实度试验
4、构造深度试验
5平整度试验6弯沉试验
施工前做：目标配合比;施工配合比;集料压碎值;沥青粘附性;沥青物理性能三大指标等
施工中做：沥青混合料筛分;马歇尔;抽提等
施工后：压实度;渗水;平整度;弯沉值等
以上是必须要做的;其他的看要求而定
集料压碎值;沥青粘附性;沥青物理性能三大指标每一批次一次
沥青混合料筛分;马歇尔;抽提施工中每天要做
检查项目
"检查频度每一侧车行道"面层总厚度代表值200米1点极值200米1点
上面层厚度代表值200米1点极值200米1点压实度代表值200米1点极值200米1点
路表平整度标准差平整度仪100米1点IRI每1km5点
三米直尺200米1点;各连续10杆宽度
有侧石50米1个断面;1车道1点
纵断面高程50米1个断面1边一起测;1次3点左、中、右
横坡度50米1个断面
弯沉
回弹弯沉全线20米1点构造深度200米1点摩擦系数200米1点。
沥青路面施工试验检测项目
沥青路面施工试验检测项目
1. 密度测试：测量沥青路面的密度，以评估路面的紧实程度和质量。
2. 平整度测试：测量路面表面的平整度，以评估路面的舒适性和行车安全性。
3. 粘附力测试：测试沥青层与基层的粘附力，以确保路面的牢固性和稳定性。
4. 抗滑性测试：测试沥青路面在湿滑条件下的抓地力，以评估路面在雨天或结冰时的安全性。
5. 贯入度测试：测试沥青路面材料的贯入度，以评估其抗变形和耐久性。
6. 防水性能测试：测试沥青路面的防水性能，以评估路面的抗水浸透能力。
7. 疲劳性能测试：测试沥青路面的疲劳性能，以评估路面在长时间重复荷载下的耐久性。
8. 抗剪性测试：测试沥青路面材料的抗剪强度，以评估路面的承载能力。
9. 稳定性测试：测试沥青路面的稳定性，以评估路面在交通荷载下的变形和破坏情况。
10. 耐久性测试：测试沥青路面的耐久性，以评估路面在不同环境和负荷条件下的寿命和性能。
沥青施工前后的试验检测项目
沥青施工前后的试验检测项目说到沥青施工，哎呀，大家可能首先就想到那些天晴地热时，马路上不断冒烟的场景。
哗啦啦的机器，沥青的浓烈气味，路面一片湿滑，仿佛一下子进入了一个化学实验室一样。
沥青施工并不像我们想象中那么简单。
你以为只是倒倒沥青，摊开压平就完事儿了？那可不是！它前后的试验检测可是大有讲究的，哪一环节都不能马虎。
今天咱们就来聊聊，沥青施工前后的那些试验检测项目，没准你听完后，会对这项看似“简单”的工程产生新的敬意呢！咱先说说施工前吧。
大家都知道，铺沥青前，要先做个检测，这个是为了确保沥青混合料的质量合格。
就好像咱们做饭前要先准备好食材一样，不能缺了什么。
最常见的就是材料检测。
你看，沥青混合料里可不光是沥青，还有各种骨料、水泥、粉煤灰这些配料呢，得先做个严格检查，看看这些“配方”是不是合规，质量是不是合格。
不然，做出来的马路就不结实，说不定还会出现坑坑洼洼的情况。
再有，沥青的级配也得检查一下。
说白了，级配就是各种材料搭配的比例，得根据使用的目的来调整。
你想，修一条高速公路和一条普通的市区马路，沥青的配比当然得不同啦！好比做菜时，糖的量你可不能随便加，辣椒也是，得调成合适的比例，才好吃。
有一个很重要的试验，叫做温度控制。
这就像是做美食时火候的掌握。
沥青的温度可不能过高，也不能过低。
如果温度太高，沥青会变得太粘稠，施工时不好铺开；而温度太低，沥青就不容易和骨料结合，铺出来的路面就会不平整，不牢固。
所以，温度控制就显得特别关键。
施工人员得时刻关注沥青的温度，确保在最佳的施工范围内。
到了施工后，大家最关心的就是路面的质量了。
铺完沥青后，怎么确认它“合格”？这就得依赖一系列的检测手段了。
最基本的就是平整度检测。
这就像是咱家铺地板，铺好后得看看它平不平整。
路面不平，开车时容易产生颠簸，不仅影响驾驶体验，长时间下去还会加速磨损。
为了检测平整度，一般会使用激光扫平仪、滑模测量仪之类的设备。
它们可以精准地扫描出路面的高低差，保证路面平滑。
沥青路面施工中的试验检测
沥青路面施工中的试验检测摘要：在社会不断发展的背景下，无论是科技还是经济都取得了突飞猛进的发展。
交通工程是我国重要的基础建设之一，其数量的不断增多，以及规模的不断扩展，使得低等级的道路建设项目逐渐增多，从而形成了巨大的公路交通网络，这在一定程度上推动了交通运输业的健康发展。
沥青路面是路面建设的常见类型之一，其施工的整体质量与沥青材料密切相关。
想要更好的确保沥青路面的整体质量，就必须要充分做好沥青路面的试验检测工作，从而实现对工程施工质量的有效监督。
文章将对沥青路面施工中的试验检测进行详细的分析与探讨。
关键词：沥青路面施工；试验检测引言现阶段，为了保障人们的出行安全及社会的稳定，国家逐渐引起了对交通工程建设项目的高度重视。
为了提升工程的整体质量，必须要对沥青路面施工质量进行严格的控制，从而进一步推动公路工程的健康发展。
在对沥青路面进行施工的过程中，借助沥青材料不仅能够使公路工程路面更加的平整，而且还能够在一定程度上满足行车舒适性的需求。
因此，在实际的施工过程中，必须要充分做好试验检测工作，从而使沥青材料在施工中的作用与价值得以有效的发挥。
1、分析沥青路面公路质量的具体要求沥青路面公路质量的具体要求主要体现在以下几点：第一，在对沥青路面进行施工的过程中，要保证沥青路面具有一定的承载能力。
公路工程的施工是为了实现交通运输的功能，但在交通工程运输规模不断拓展的情况下，要求对沥青路面的施工必须要满足公路工程的实际施工要求。
同时，沥青路面的施工质量直接决定着公路的使用寿命，所以必须要加强对公路的后期维护，严格按照相关的施工要求进行施工，确保施工过程中的整体质量不受到影响，从而实现交通运输业的可持续发展；第二，在对沥青路面进行施工时，要加强其抗疲劳的标准。
抗疲劳实际上就是指在长期使用沥青路面的过程中，路面质量难免会随着使用时间而出现下降的情况，所以，必须要确保沥青路面的使用年限得到有效的延长，这样才能够避免路面安全性下降的现象发生；第三，对于施工材料的质量要进行严格的控制。
沥青路面试验检测
施工过程中的质量管理与检测计划注①表列内容是在材料进场时已按“批”进行了全面检查的基础上，日常施工过程中质量检查的项目与要求。
②“随时”是指需要经常检查的项目，其检查频度可根据材料来源及质量波动情况由业主及监理确定；“必要时”是指施工各方任何一个部门对其质量发生怀疑，提出需要检查时，或是根据需要商定的检查频度。
注：①单点检验是指试验结果以一组试验结果的报告值为一个测点的评价依据，一组试验(如马歇尔试验、车辙试验)有多个试样时，报告值的取用按《公路工程沥青与沥青混合料试验规程》的规定执行。
②对高速公路和一级公路，矿料级配和油石比必须进行总量检验和抽提筛分的双重检验控制，互相校核，表中括号内的数字是对SMA的要求。
油石比抽提试验应事先进行空白试验标定，提高测试数据的准确度。
11.4.5沥青路面铺筑过程中必须随时对铺筑质量进行评定，质量检查的内容、频度、允许差应符合表、表、表的规定。
注：①表中厚度检测频度指高速公路和一级公路的钻坑频度，其他等级公路可酌情减少状况，且通常采用压实度钻孔试件测定。
上面层的允许误差不适用于磨耗层。
②压实度检测按附录E的规定执行，钻孔试件的数量按11.4.8的规定执行。
括号中的数值是对SMA路面的要求，对马歇尔成型试件采用50次或者35次击实的混合料，压实度应适当提高要求。
进行核子仪等无破损检测时，每13个测点的平均数作为一个测点进行评定是否符合要求。
实验室密度是指与配合比设计相同方法成型的试件密度。
以最大理论密度作标准密度时，对普通沥青混合料通过真空法实测确定，对改性沥青和SMA混合料，由每天的矿料级配和油石比计算得到。
③渗水系数适用于公称最大粒径等于或小于19mm的沥青混合料，应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定，且仅适用于要求密水的密级配沥青混合料、SMA混合料。
不适用于OGFC混合料，表中渗水系数以平均值评定，计算的合格率不得小于90％。
④3m直尺主要用于接缝检测，对正常生产路段，采用连续式平整度仪测定。
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（一）施工前应按规定对原材料的质量进行检验并应符合规定
1、道路用沥青：针入度、软化点、延度、溶解度、密度、粘附性；
2、改性沥青：针入度、软化点、延度、溶解度、密度、粘附性、弹性
恢复，品种、标号应符合有关标准和有关规定。
检查数量：按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场
的沥青（石油沥青每100t为一批，改性沥青每50t为一批），每批次
抽检一次。
检查方法：查出厂合格证，试验报告并进厂复验。
取样数量：每样8kg。
对供应商提供的沥青分别按批量到进货地点抽样和在沥青混凝土搅拌厂
储罐中抽样，送到指定的有资质的试验室进行试验，达到规范要求才能
允许采用（一是对（SBS）改性剂的检查要制度化，一般要求每天抽检
一次；其中应特别注意（SBS）改性剂易降解不稳定，容易影响沥青改
性的效果。
二是同时要求对沥青在现场的储存时间不能太长，应随配制
及时使用）。
3、沥青混合料所选用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等的质量
及规格应符合有关规定。
A、粗集料（碎石。
粒径大于5mm的集料）
检验项目：（颗粒级配、含泥量、泥块含量、压碎值、针片状颗粒含量、表观密度、堆积密度、空隙率、抗压强度（MPa））。
检查数量：同产地、同品种、同规格且连续进场的集料，每400m3为一批，不足400m3按一批计（机械集中生产时每批≤400m3。
人工分散生
产时为200 m3一次）。
每批抽检一次。
检验方法：检查出场合格证和抽检报告。
取样方法：取样部位应均匀，取样前先将取样部位表层铲除，然后从不
同部位取大致等量的16份混匀为一个样品（取样位置在料堆的顶部、
中部、底部均匀分布）
取样数量：每次取样40kg。
其中: 压碎值12kg（取9.5-13mm粒径）。
监理抽检：每4000m3。
细集料（砂子。
粒径为0.16~5mm的集料）
检验项目：（颗粒极配、细度模数、含泥量、泥块含量、表观密度、堆
积密度、空隙率）。
检查数量：同产地、同品种、同规格且连续进场的集料，每400m3为一批，不足400m3按一批计，每批抽检一次。
检验方法：检查出场合格证和抽检报告。
取样方法：取样部位应均匀，取样前先将取样部位表层铲除，然后从不
同部位取大致等量的8份混匀为一个样品（取样位置在料堆的顶部、中部、底部均匀分布）。
取样数量：每次取样10kg。
监理抽检：每4000m3一次。
检查数量：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验方案确定。
检验方法：观察、检查进场检验报告。
碎石粗集料：SMA改性沥青路面必须采用石质坚硬、耐磨，颗粒近似立
方体，表面粗糙，针、片状颗粒少的石料。
对碎石集料必须进行抽检。
粒径2cm—4cm粗碎石；粒径1cm—2cm中碎石；
粒径1cm—0.5cm瓜米石；粒径小于0.5cm石屑。
粗碎石在8—6cm，中碎石在6—4cm，细碎石在4—2cm，石屑小于等于0.5cm。
在沥青混合料中，粗集料是指粒径大于2.36mm的碎石。
在水泥混凝土中，粗集料是指粒径大于4.75mm的碎石、砾石、破碎砾石。
B、粗集料（碎石。
粒径大于5mm的集料）
检验项目：（颗粒级配、含泥量、泥块含量、压碎值、针片状颗粒含量、表观密度、堆积密度、空隙率、抗压强度（MPa））。
检查数量：同产地、同品种、同规格且连续进场的集料，每400m3为一批，不足400m3按一批计（机械集中生产时每批≤400m3。
人工分散生
产时为200 m3一次）。
每批抽检一次。
检验方法：检查出场合格证和抽检报告。
取样方法：取样部位应均匀，取样前先将取样部位表层铲除，然后从不同部位取大致等量的16份混匀为一个样品（取样位置在料堆的顶部、中部、底部均匀分布）
取样数量：每次取样40kg。
其中: 压碎值12kg（取9.5-13mm粒径）。
监理抽检：每4000m3。
C、细集料：包括砂和石粉，一般应采用：岩石破碎的人工砂，颗粒近似立方体，粗糙度大，砂质坚硬；石粉则要求其亲水性小，亲油性好的碱性石料。
在沥青混合料中，细集料是指粒径小于2.36mm的天然砂、人工砂及石屑。
在水泥混凝土中，细集料是指粒径小于4.75mm的天然砂、人工砂。
细集料（砂子。
粒径为0.16~5mm的集料）
检验项目：（颗粒极配、细度模数、含泥量、泥块含量、表观密度、堆积密度、空隙率）。
检查数量：同产地、同品种、同规格且连续进场的集料，每400m3为一批，不足400m3按一批计，每批抽检一次。
检验方法：检查出场合格证和抽检报告。
取样方法：取样部位应均匀，取样前先将取样部位表层铲除，然后从不同部位取大致等量的8份混匀为一个样品（取样位置在料堆的顶部、中部、底部均匀分布）。
取样数量：每次取样10kg。
监理抽检：每4000m3一次。
检查数量：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验方案确定。
检验方法：观察、检查进场检验报告。
D、石屑：采石场加工碎石时通过最小筛孔(通常为2.36mm或4.75mm)的筛下部分,也称筛屑(小于2.36mm或4.75mm)。
E、矿粉（亦称填料）：由石灰岩等碱性石料经磨细加工得到的，在沥青混合料中起填料作用的以碳酸钙为主要成分的矿物质粉末。
在沥青混合料中起填充作用的粒径小于0.075mm的矿物质粉末.通常是石灰岩等
碱性石料加工磨细得到的矿粉,水泥、消石灰、粉煤灰等矿物质有时也可作为填料使用。
F、木质纤维素：其作用主要是加筋和分散矿粉的作用，充分吸附沥青使之油膜变厚，提高混合料粘结力增强耐久性，防止泛油。
监理必须检查生产厂家的产品合格证、说明书，现场按规定的抽样检验。
二、施工过程中，热拌沥青混合料、热拌改性沥青混合料温度检测应符合规定。
1、施工过程中抽样检查。
对沥青材料可根据实际情况只做针入度、软化点、延度的试验；检测粗集料的抗压强度、磨耗率、磨光值、压碎值、级配等指标和细集料的级配组成、含水量、含土量等指标。
矿粉，应检验其相对密度和含水量并进行筛析。
材料的质量以同一料源、同一次购入并运至生产现场为一批进行检查。
沥青混合料生产过程中，必须按下列规定的检查项目与频度，对各种原材料进行抽样检查试验。
检验方法：查出厂合格证、检验报告并进场复验，拌合温度、出厂温度应符合有关规定。
检查数量：全数检查。
检验方法：查测温记录，现场检测温度。
三、施工过程中，沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合技术要求。
本方法适用于检测沥青混合料的马歇尔稳定度、流值、马歇尔模数，以及试件尺寸、试件的密度、空隙率、沥青用量、沥青体积百分率、沥青饱和度、矿料间隙率等各项物理指标。
检查数量：每日、每品种检查一次。
检验方法：现场取样试验或沥青路面冷却后（或第二天）采取钻芯取样的形式，把钻取的芯样送往实验室检验。
试件尺寸：φ101.6mm*63.5mm圆柱体试件。
φ152.4mm*95.3mm大型圆柱体。
现场取样数量：20kg左右。