隧道照明设计方案
盾构电缆隧道照明施工方案
盾构电缆隧道照明施工方案1. 引言隧道照明是盾构电缆隧道施工中不可或缺的一部分，它不仅能提供良好的照明效果，保障施工人员的安全，还能提高施工效率。
本文档将介绍盾构电缆隧道照明施工方案，包括照明设备的选择、布置方案、电气设计等内容。
2. 照明设备的选择为了满足盾构电缆隧道照明的需要，我们需要选择适用于隧道环境的照明设备。
以下是一些常用的照明设备，供参考：2.1. LED照明灯LED照明灯具有低能耗、长寿命、抗震抗振动等优点，适合用于盾构电缆隧道照明。
我们建议选择防爆型的LED照明灯，以确保其在隧道环境下的安全可靠性。
2.2. 防爆灯罩考虑到盾构电缆隧道的一些特殊情况，如有爆炸危险区域，我们建议在照明设备上安装防爆灯罩，以增加安全性。
3. 照明布置方案盾构电缆隧道照明的布置方案需要考虑到充分的照明覆盖范围和光线均匀分布。
以下是一种常用的照明布置方案：3.1. 基本要求•在隧道的主通道以及应急通道上安装照明设备。
•照明设备的布置要满足照明覆盖范围大、照度均匀的要求。
3.2. 布置方案根据隧道的形状和长度，我们可以采用以下布置方案来满足照明要求： - 主通道部分：在主通道的天花板上均匀安装LED照明灯，以确保整个主通道的照明效果。
- 应急通道部分：在应急通道的墙壁上安装LED照明灯，以提供应急情况下的照明。
4. 电气设计盾构电缆隧道照明的电气设计需要满足安全可靠、耐用的要求。
以下是一些建议：4.1. 供电方式在盾构电缆隧道照明的电气设计中，我们建议采用分段供电的方式。
将整个隧道划分为几个电气段，每个段内安装照明设备，并分别接入电源。
这样做既方便维护，也能提高电气的可靠性。
4.2. 电气设备选型在电气设计中，我们需要选择符合标准要求的电气设备，包括电缆、插座等。
这些设备需要具备防水、防尘、防腐蚀等特性，以适应隧道环境的特殊条件。
4.3. 电气布线电气布线需要按照相关标准进行设计，包括线缆的敷设、穿越隔离设施的方式等。
隧道照明设计
隧道照明设计隧道照明设计在道路建设中起到至关重要的作用。
良好的隧道照明设计能够提高行车安全性，减少事故发生率，改善驾驶员的视觉感受，同时也为行人提供良好的可见性和安全感。
本文将从隧道照明的需求、设计原则和技术方案等方面进行论述，以期为相关人员提供有益的参考。
一、隧道照明的需求隧道照明的主要需求体现在以下几个方面：1. 提供足够的照明亮度：隧道内由于缺乏自然光线，所以需要照明来保证视野的清晰度，避免驾驶员因光线不足而产生眩光、刺眼等问题。
2. 均匀的照明分布：隧道内不应存在明暗交替的情况，要保证隧道的整体照明均匀、稳定，以提高驾驶员的视觉感受和行车安全性。
3. 良好的可见性：隧道内的道路标线、信号灯等信息要清晰可见，以帮助驾驶员正确判断车道位置和道路状况。
4. 节能环保：隧道照明设计应该注重能源的利用效率，选择节能灯具，并结合自动调光、感应控制等技术手段，以减少能源消耗和污染排放。
二、隧道照明设计的原则在进行隧道照明设计时，应遵循以下几个基本原则：1. 充分考虑人眼的适应性：由于驶入隧道前后的照明亮度差异较大，人眼需要一定时间来适应。
因此，隧道入口和出口的照明亮度应该逐渐过渡，避免造成刺眼或视觉暗淡的情况。
2. 注意光色温度的选择：隧道照明的光色温度应该与室外自然光保持一致，以减少驾驶员的不适感和疲劳。
3. 避免光污染：隧道照明应避免过亮或过暗，以免造成光污染，影响周边环境和行车安全。
4. 考虑照明设备的可维护性：隧道照明设备应具备良好的耐用性和易于维护的特性，以降低维护成本和频率。
三、隧道照明设计的技术方案隧道照明设计的技术方案可以从以下几个方面来考虑：1. 灯具选择：传统的隧道照明灯具包括荧光灯、钠灯和LED灯等。
荧光灯具有高效能、高色温和较长寿命等特点，但容易受温度影响，不能承受较高的温度。
钠灯具有较高的可靠性和较长的使用寿命，但色温偏低，对驾驶员视觉有一定影响。
LED灯具具备高效、低消耗、寿命长、冷光源和可调光等优点，因此被广泛应用于现代隧道照明设计。
隧道照明工程方案设计
隧道照明工程方案设计一、选址概括隧道灯光设计方案为某地的隧道提供了一个安全、明亮、高效的照明环境。
该隧道全长约3000米，采用了双向四车道的设计。
由于地形复杂，该隧道穿越了山脉，其内部的灯光设计方案需要充分考虑光照均匀性、能耗和环境影响等问题。
设计方案将引入LED照明技术并结合智能控制系统，以实现照明效果的最大化，同时有效减少能耗和维护成本，并保护周边环境。
二、设计原则1. 光照均匀：考虑到隧道内部的地形特点和车辆行驶的安全需求，灯光设计方案需要保证在不同位置和距离上的光照均匀度。
2. 能耗最小化：引入LED照明技术，减少能耗，提高照明效果。
3. 维护成本低：采用寿命长、维护成本低的照明设备。
4. 环境友好：避免光污染，减少光辐射对周边环境的影响。
三、设计参数1. 光照均匀性：隧道内部需要保证在任何位置上的光照均匀度在0.7以上，以满足最小安全要求。
2. 亮度：车行道和人行道需要分别保证最低亮度为200lx和100lx。
3. 色温：为了提高驾驶者对隧道环境的舒适度，设计方案定为色温为4000K的白光，以保证视觉舒适度。
4. 能耗要求：隧道照明系统的功耗需低于每平方米5W。
五、设计方案及技术选型1. 照明灯具：考虑到隧道的特殊使用环境，选择防爆、防腐蚀、耐高低温等性能优异的LED照明灯具。
采用面板灯和筒灯的组合安装方式，以保证光照均匀度。
2. 灯具控制系统：选用智能控制系统，包括单灯控制和整体控制两种模式。
单灯控制能够通过设置不同的亮度和照度来保证光照均匀，整体控制则能够实现对整个隧道的照明效果进行集中调控。
同时，智能控制系统还可以实现人脸识别技术和车辆检测技术，以达到智能化的节能管理。
3. 照明电源：为了保证隧道照明系统的稳定性和可靠性，采用双供电方式，即市电和发电机组双备用，以应对各种突发情况。
4. 照明布局：隧道内部采用不同的灯具布局，例如车行道采用间隔布局，而人行道则采用紧凑布局，以满足不同位置的光照均匀度。
隧道照明设计方案
隧道照明设计方案1. 引言隧道照明是现代交通基础设施中必不可少的一部分。
通过合理的照明设计，可以提高隧道的可视性和安全性，减少事故发生的可能性。
本文将介绍一种有效的隧道照明设计方案，旨在为读者提供基本的设计原则和指导。
2. 设计原则在设计隧道照明方案时，应考虑以下原则：2.1 安全性：提供足够的照明以确保驾驶员能够清晰地看到道路和其他交通标识，并采取措施减少眩光和阴影。
2.2 节能性：选择高效的照明设备和控制系统，以减少能源消耗。
2.3 可靠性：选择耐久且易于维护的照明设备，以减少维修和更换的频率。
2.4 美学性：通过良好的设计和布局，增强隧道的整体视觉效果。
3. 设计步骤3.1 照明需求分析：了解隧道的尺寸、形状和交通流量等基本信息，根据道路几何特征和照度要求，确定照明需求。
3.2 灯具选择：选择适合隧道环境的灯具，考虑其亮度、色温、色彩还原指数等因素，并确保符合国家相关规定和标准。
3.3 灯具布局：根据隧道的尺寸和形状，合理布置灯具，确保照明均匀分布，避免产生阴影和眩光。
3.4 光控系统：采用智能光控系统，根据光照变化和交通状况自动调整照明亮度，提高能效性能。
3.5 照明控制：设计合理的照明控制策略，如智能感应开关、时钟控制等，以便根据隧道使用情况实现照明的开关和调光。
4. 设计细节4.1 照明亮度：根据道路照度要求和安全标准，合理确定隧道的照明亮度水平。
4.2 照明配光：选择具有较宽视场角的灯具，使光线能够均匀照射到道路和隧道内部，减少光线的反射和阴影。
4.3 光源选择：考虑到能源消耗和使用寿命等因素，选择LED 灯作为隧道照明的主要光源。
4.4 管理与维护：建立隧道照明的定期检查和维护机制，及时更换老化和故障的灯具，确保照明系统的持续有效运行。
5. 案例分析以某一实际隧道为例，展示使用本设计方案后的改进效果。
通过对原有照明系统的优化和改进，提高了隧道的可视性和安全性，减少了事故发生的概率，并节约了能源消耗。
隧道照明工程方案范本
隧道照明工程方案范本一、项目概述隧道照明工程是为了提高隧道通行安全性和舒适性而进行的工程。
隧道照明工程需要考虑隧道的长、宽、高、弯曲程度等特点，以及车辆行驶速度、路面情况等因素，来确定照明方案和照明设备的选配。
二、工程设计原则1. 安全性原则：隧道照明工程的设计应以保障隧道通行安全为首要原则。
2. 能效性原则：隧道照明工程应该考虑节能、高效的照明设备和方案。
3. 舒适性原则：隧道照明工程的设计应考虑通行者的视觉舒适度和舒适性。
三、照明设计方案1. 全照明设计方案：采用照明设备完全均匀分布布置，使得整个隧道环境照明达到均匀光滑，保证通行者在隧道内能够清晰的看到周围环境，确保通行安全。
2. 分区照明设计方案：根据隧道的长度、弯曲程度等情况，将隧道划分成若干个照明分区，采取不同的照明方案和照明设备来保障不同区域的照明要求。
3. 夜间节能照明设计方案：在夜间或者光照弱的情况下，采用感应器控制照明系统，使得照明系统在检测到车辆或行人通行时开启，通行结束后自动关闭，以节约能源。
四、照明设备选配1. 隧道主照明：采用LED灯具进行照明，LED灯具具有节能、高亮度、长寿命等优点，能够有效降低维护成本。
2. 应急照明：为了应对突发情况，应设置应急照明系统，采用应急灯和应急电源装置，保障在紧急情况下隧道内的通行者疏散和安全。
3. 照明控制系统：采用光控感应器、车辆感应器等控制照明系统，能够根据光照情况和通行情况自动调节照明亮度和开关状态，实现节能和安全。
五、照明系统维护1. 定期检查维护：隧道照明系统应进行定期巡检和维护，确保照明设备的正常运行状态。
2. 故障及时处理：发生照明设备故障时，应立即进行处理，保证照明系统的连续稳定运行。
3. 更新改进：随着技术的不断进步，应随时关注新型照明设备和节能技术的发展，及时更新改进隧道照明系统。
六、工程实施方案1. 施工组织：建立合理的施工组织，确保施工进度和质量。
2. 安全防护：加强现场安全管理，做好施工安全防护工作，确保施工人员和通行者的安全。
隧道工程施工中的照明设计规范
隧道工程施工中的照明设计规范一、隧道工程施工中的照明设计规范隧道工程的照明设计是确保隧道内部视觉舒适性和驾驶安全的重要因素。
一个良好的照明设计可以提供足够的光线，使驾驶员能够清晰地看到道路和隧道周围的环境。
本文将介绍隧道工程施工中的照明设计规范，包括照明强度、照明布局、节能环保设计等方面的要求。
二、照明强度要求隧道工程的照明强度是指隧道内各个区域的照度水平。
根据不同的用途和道路类型，对照明强度有不同的要求。
一般来说，城市隧道、高速公路隧道和铁路隧道的照明强度要求分别为150lux、100lux和200lux。
在特殊情况下，如出口、坡口、转弯处等视觉复杂区域，要求增加照明强度以确保安全。
三、照明布局设计在隧道工程的照明设计中，照明布局是一个关键因素。
一个良好的照明布局可以确保隧道内部光线均匀分布，减少亮度差异，避免阴暗区域和闪光区域的出现。
照明布局设计应该根据隧道的几何特征、车流量和速度、道路类型等因素来确定。
一般来说，照明灯具的间距应该根据照明强度要求和灯具类型来确定，以确保光线的均匀分布。
四、节能环保设计隧道工程的照明设计也应考虑节能和环保。
在照明灯具的选择上，应优先考虑LED灯具，因为LED灯具具有高效节能、寿命长、启动时间短等优点。
此外，可以采用智能控制系统来实现隧道照明的智能管理，如根据光照强度和车流量来自动调节照明亮度。
这样不仅可以节约能源，降低运营成本，还可以减少光污染和对环境的影响。
五、应急照明设计隧道工程的应急照明设计是确保在灯光故障或紧急情况下仍然能够保持足够的照明亮度，以确保驾驶员的安全。
应急照明设计中应采用备用电源或独立电路供应，以防止因电力故障导致黑暗。
此外，应急照明设备应具备自动开启和持续供电的功能，并应设置在紧急出口、避难区域等关键位置，以提供可靠的照明保障。
六、通风与照明的结合设计通风与照明是隧道工程施工中需要综合考虑的两个方面。
在隧道工程的照明设计中，应结合通风系统来进行设计，以确保隧道内空气的流通和清新。
隧道工程led照明设计方案
隧道工程led照明设计方案一、前言隧道工程是现代交通建设中不可或缺的一环，其安全性和舒适度直接影响着交通运输的效率和质量。
而隧道工程中的照明设计对于驾驶员的视觉舒适度和安全是非常重要的。
传统的照明方式通常使用荧光灯或者高压钠灯，但这些灯具有功率大、寿命短、光衰强、易损坏等缺点。
LED照明技术以其节能、耐用、亮度高、无汞等优点，逐渐成为了隧道照明的首选。
二、LED照明设计的优势1. 节能高效：LED照明具有节能高效的特点，相比传统荧光灯或者高压钠灯可以节能50%以上，大大减少了隧道工程运行成本。
2. 亮度高：LED照明的亮度远远超过传统的照明方式，能够提供更加明亮、均匀的光照，有效提高驾驶员的视觉舒适度。
3. 寿命长：LED灯具的使用寿命一般可以达到50000小时以上，远远超过传统灯具的寿命，降低了更换维护的频率和成本。
4. 环保健康：LED灯具不含汞、铅等有害物质，不会产生紫外线和红外线，不会对环境和人体造成伤害。
三、隧道照明设计的要求1. 光照均匀：隧道内要求光线均匀分布，避免出现强弱光线交替的情况，确保驾驶员的视觉舒适度。
2. 高亮度：隧道内需要保证一定的亮度，以确保驾驶员能够清晰地看到前方和周围的情况，提高行车安全性。
3. 节能环保：隧道照明需要具备节能高效的特点，在确保安全和亮度的前提下，尽可能减少能耗和对环境的影响。
四、LED照明方案设计1. LED光源选型LED光源是LED照明设计的核心，选型的好坏直接影响到照明效果和性能。
在隧道工程中，我们常常选择功率较大、光效较高的LED光源，以确保光照度和照明效果。
2. 灯具布局设计在隧道工程中，灯具的布局设计需要考虑到光线的均匀分布和对驾驶员的照射角度。
一般采用等距离布置的方式，确保光线均匀，光照度一致，避免出现阴影和光线交替的情况，提高驾驶员的视觉舒适度。
3. 光照度设计隧道内的照明需要满足一定的光照度要求，以确保驾驶员能够清晰地看到道路和前方情况。
高速隧道工程灯具方案
高速隧道工程灯具方案一、背景介绍随着城市化进程的不断加速，交通运输的便捷性成为了城市发展的重要保障。
高速公路作为城市交通的重要组成部分，舒适、安全的行车环境成为了交通部门和市民关注的焦点。
而隧道作为高速公路的重要设施，其通行条件更加复杂，因此，对于隧道灯具方案的设计与选择显得尤为重要。
二、隧道灯具方案的基本要求1、照明质量：隧道内的照明必须具备高亮度、均匀性和舒适性，以确保驾驶员在穿越隧道时能够保持良好的视线。
2、能源节约：灯具方案需要充分考虑能源节约和环保要求，提高能源利用效率，降低用电成本，降低环境污染。
3、安全性：隧道照明需要具备防水、防爆、抗震等特性，确保在灯具故障、泄漏等情况下，不会对驾驶员和行人造成危害。
4、可维护性：灯具方案需要具备方便维护和更换的特性，以确保隧道照明系统的长期健康运行。
5、智能化：考虑到隧道交通密集度较高、管理难度较大，需要灯具方案具备智能化管理系统，能够实现远程监控和故障报警功能。
三、灯具方案设计1、灯具选择由于隧道的特殊环境，对于灯具的选择需要注意以下几点：（1）防水性：隧道环境湿度较高，因此灯具需要具备良好的防水性能，以防止灯具的短路和损坏。
（2）防爆性：隧道内空气中存在一定浓度的尾气和油烟，因此灯具需要具备防爆能力，以确保在极端情况下不会引发火灾。
（3）抗震性：隧道作为地下工程，需要考虑到地震等自然灾害的冲击，因此灯具需要具备一定的抗震能力。
基于以上因素，可以选择LED灯具作为隧道照明的首选。
LED灯具具备防水、防爆、抗震等特性，且能耗低、寿命长。
2、照明方案（1）采用直接照明和间接照明相结合的方案，直接照明可以保证隧道内的亮度，而间接照明可以减少直射光对驾驶员眩目的影响。
（2）灯具的布置密度要合理，保证照明均匀，且能够满足国家相关标准的照明要求。
（3）利用光学设计，确保照明效果的良好，并减少能量浪费。
3、智能化管理系统（1）采用远程监控系统，实现对隧道灯具照明系统的实时监控和远程操作，能够及时发现并排除故障。
隧道照明施工方案
（1）制定完善的风险应急预案，包括自然灾害、设备故障、人员伤害等方面的应急措施。
（2）建立应急组织机构，明确应急小组人员职责，确保应急工作有序进行。
（3）配备必要的应急物资和设备，如消防器材、急救箱等。
（4）定期组织应急演练，提高施工人员应对突发事件的处置能力。
（5）加强与地方政府、气象、消防等部门的沟通，及时获取灾害预警信息，提前做好防范措施。
工程目标：
1. 确保照明系统满足国家标准及行业规范要求，为隧道内行车充足的亮度，降低交通事故发生率。
2. 优化照明设计，实现节能降耗，降低运营成本。
3. 确保照明系统运行稳定，故障率低，便于维护和管理。
4. 提高隧道内照明舒适度，减轻驾驶员视觉疲劳。
5. 结合隧道特点，合理选择照明设备，提高隧道整体美观性。
（1）定期召开项目协调会，汇报工程进度、质量、安全等情况，协调解决相关问题。
（2）加强与业主、设计、监理等单位的沟通，确保施工需求得到及时响应。
三、施工材料与进度安排
隧道照明施工方案的施工材料与进度安排如下：
1. 施工材料
（1）灯具：选用符合国家标准的高效、节能、长寿LED灯具，满足隧道照明需求。
（2）电缆：采用阻燃、耐高温、耐腐蚀的电缆，确保照明系统供电安全可靠。
1. 文明环保施工
（1）加强施工现场管理，严格执行文明施工规定，确保施工现场整洁、有序。
（2）设立专门的施工垃圾存放区域，及时清理施工废料，减少环境污染。
（3）采取有效措施降低施工噪音、粉尘排放，保护周围环境。
（4）加强对施工人员环保教育，提高环保意识，遵守环保法规。
（5）合理安排施工时间，减少对周边居民生活的影响。
（3）控制器：选用智能照明控制器，实现对照明设备的远程监控、自动调节和故障检测。
高速隧道施工亮化工程方案
高速隧道施工亮化工程方案一、项目概述随着城市交通的快速发展，隧道工程的建设成为了城市交通建设的必然选择。
而隧道工程的亮化工程是一项非常重要的环节，它不仅可以提高隧道的通行安全性，更能美化城市的夜景，提升城市的品位和形象。
本项目拟对高速隧道进行亮化工程，提高隧道的实用性和美观性，以及提升城市的形象。
下面将结合实际情况，对高速隧道施工亮化工程的方案进行详细的阐述和说明。
二、工程背景本项目位于某市高速公路的一个重要连接线，该隧道是贯穿整个城市的要道之一。
由于隧道通行量大，车辆频繁，而且夜间车流量较大，因此其亮化工程显得尤为重要。
通过对该隧道的亮化工程，不仅可以提高隧道的通行安全性，更能美化城市的夜景，提升城市的品位和形象。
为此，本方案将对高速隧道进行亮化工程，以提高隧道的实用性和美观性，促进城市交通的发展。
三、工程目标1.提高交通安全性，减少交通事故；2.美化城市夜景，提升城市形象；3.提高隧道的实用性和美观性。
四、工程内容1. 隧道照明系统升级改造对隧道现有的照明系统进行升级改造，采用高亮度、高效能的LED灯具，提高照明亮度，提高隧道的可见性，减少交通事故的发生。
2. 隧道壁面装饰对隧道内壁进行装饰，采用高强度、耐磨损的装饰材料，提高隧道的美观性，美化城市的夜景。
3. 隧道出入口标识对隧道出口和入口进行标识，设置标志灯和指示牌，提高驾驶员对隧道出入口的识别和辨别能力，减少交通拥堵和事故的发生。
4. 隧道通风系统升级对隧道现有的通风系统进行升级改造，采用高效能、低噪音的通风设备，保障隧道内空气的畅通，减少尾气排放。
5. 隧道紧急逃生系统设置隧道紧急逃生系统，提高紧急情况下的逃生通道，保障隧道内乘客的安全。
五、工程方案1. 隧道照明系统升级改造方案一：采用LED灯具进行照明，提高照明亮度，节能环保；方案二：采用智能控制系统，根据车流量和光线强度自动调节亮度。
2. 隧道壁面装饰方案一：采用曲线设计，提高隧道的美观性；方案二：采用装饰壁板进行装饰，提高隧道的耐磨性。
隧道照明技术设计方案
1.1 入 口 区
图 (1-1)隧道照明的构成
隧道
隧道外道路
入口照明
进行 方向
入口
入口照明 照 明 等 级
基本 照明
基本照明 白天 夜间
1 0 0% 75%(调 光) 5 0 %(调 光)
至隧道入口的距离
出口照明 出口(隧 道 外 道路 照明)
缓和区
入口照明
距离 亮度 照度 区间总 (m) cd/m2 (lx) 距离(m)
135 9.0 120 340
135 4.5 60 295
135 2.3 30 225
85 1.5 20 130
6.3 照 明 标 准
3、出口区的照明标准 ❖ 白天，出口照明标准及其所需距离如下：路面照度应为隧道出口外部亮度
4.0 出 口 区
❖ 在这一区内，视觉适应是从低亮度过渡到高亮度，在接近隧道出口时， 总有天然光射进来，外部亮度极高，容易造成强的眩光效应；夜间情 况相反，隧道出口变成黑洞，这样不易看清路线和障碍物，这些都是 必须考虑的问题。
5.0 光源与灯具的选择
❖ 隧道照明光源，除满足一般道路照明的要求外，特 别要选择那些在汽车排烟形成的烟雾中，仍能有良 好透光性的光源。因此，一般情况下，选用高压钠 灯为主；若是短隧道或混入柴油车比率较小的城市 隧道，烟雾比较少，可考虑显色性较好的荧光灯或 金卤灯。在隧道的出入口处使用大光通量的高压钠 灯或金卤,随着LED技术的发展和节能效果明显,将是 未来隧道照明最佳选择.
❖ 为了解决隧道的黑洞效应和闪烁效应，除了合理的 照明设计之外，更重要的是选用合理的隧道灯具， 确保车辆在隧道中安全通行。
❖ 隧道灯具的特点应该是：A.灯体为专用铝合金材料， 表面经阳极氧化处理，强度高，耐腐蚀；B.配光合 理，具有较高的发光效率；C.密闭性能好；D.可以 采用悬挂，吸顶和直接固定等方式安装。
隧道照明工程方案设计审查
隧道照明工程方案设计审查隧道照明工程方案设计是隧道建设中至关重要的环节，它直接关系到隧道的照明效果和运行安全。
因此，对隧道照明工程方案设计进行审查是必不可少的步骤，只有通过科学严谨的审查，才能确保隧道照明工程方案设计的合理性和可行性，提高隧道的使用安全性和舒适性。
一、隧道照明工程方案设计的审查目的隧道照明工程方案设计的审查旨在对设计方案的合理性、科学性、经济性和安全性进行全面细致的检查，确保方案设计符合规范要求、满足使用需求、具有工程可行性，从而保证隧道建设后的照明设备的运行安全和有效性。
二、审查内容1、方案的合理性隧道照明工程方案的合理性包括照明设备的类型、数量、布置位置、亮度等要求是否合理；是否考虑到隧道的使用情况、交通流量、行车速度等因素；是否充分考虑到人员和车辆在隧道内的视觉需求。
2、方案的科学性隧道照明工程方案的科学性主要包括是否符合相关的照明设计规范和标准要求；是否符合光学原理和人眼适应性的需要；是否采用了先进的照明技术和设备，如LED、能效照明等。
3、方案的经济性隧道照明工程方案的经济性主要包括方案的建设投资和运行成本是否合理可行；是否充分考虑到设备的节能性和维护保养的成本；是否合理配置了照明设备，避免了不必要的浪费。
4、方案的安全性隧道照明工程方案的安全性主要包括照明设备对隧道使用安全的影响；是否满足相关安全要求，如防爆、耐腐蚀、抗震等；是否考虑到照明设备的可靠性和持久性。
三、审查方法隧道照明工程方案设计的审查方法主要包括文件资料审查、现场勘察与测试、相关专家评审等几种形式。
1、文件资料审查文件资料审查是指通过查阅相关的设计文件、技术规范和标准要求等资料，对方案设计进行逐项细致的检查。
主要包括方案的技术参数、使用要求、施工方案、验收标准等内容的审查。
2、现场勘察与测试现场勘察与测试是指对隧道工地进行实地考察，了解隧道的具体情况，对照明设备的使用效果进行测试评估。
通过现场勘察与测试，可以真实地了解方案设计的具体实施情况，发现可能存在的问题和隐患。
隧道灯推荐方案
4.验收：验收包括照明效果、电气安全、设备运行状态等，确保系统符合规定标准。
五、维护与管理
1.定期检查：定期对灯具和电气系统进行检查，及时维修或更换故障部件。
2.清洁保养：每年对灯具进行清洗，保持良好的照明效果。
3.系统维护：定期对智能照明控制系统进行维护，确保系统稳定运行。
2.灯具布局
-布局：根据隧道尺寸、交通流量及地质条件，采用对称或不对称布局。
-间距：灯具间距根据照明需求和均匀性原则确定，一般不超过12米。
-安装：灯具安装高度≥4.5米，确保光线均匀分布，减少眩光。
3.照明控制
-系统：采用智能照明控制系统，实现照明的动态调节。
-调节：根据实时交通流量、环境亮度变化自动调节灯具亮度。
隧道灯推荐方案
第1篇
隧道灯推荐方案
一、项目背景
随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程作为交通道路的重要组成部分，其安全、舒适、节能的照明问题日益受到关注。为提高隧道照明效果，降低能耗，保障行车安全，本方案针对隧道照明系统进行优化设计，推荐一种合法合规的隧道灯方案。
二、方案目标
1.提高隧道照明亮度，确保行车安全；
4.记录管理：建立维护档案，详细记录设备运行情况。
六、结论
本隧道灯推荐方案综合考虑了安全、节能、可靠性和合规性等多方面因素，旨在为隧道照明提供一套科学、合理、高效的解决方案。通过精细化的设计、严格的施工与验收、以及规范的维护管理，确保隧道照明系统的长期稳定运行，提升隧道交通的安全性、舒适性和经济性。本方案的推广和应用将对我国隧道照明技术的发展产生积极影响。
3.照明控制Байду номын сангаас
高速公路隧道亮化工程方案
高速公路隧道亮化工程方案一、方案概述本亮化工程针对某城市的高速公路隧道，总长度为3000米，主要包括隧道内的照明设施、监控系统、紧急救援装备等内容。
在照明方面，本方案采用LED光源照明，并在进出口安装智能光感应控制系统，以节约能源和降低运营成本；同时，通过安装高清监控设备和应急救援装备，提高隧道的安全性和监控能力。
该方案将在施工前进行全面的场地勘查和安全评估，以确保工程的可行性和安全性。
二、隧道照明设计1. 光源选择本方案选择LED光源作为隧道的照明源。
LED光源具有能耗低、寿命长、亮度高的优点，且具有良好的抗震抗压性能，适合用于隧道照明。
此外，LED光源还可以根据需要进行多色温调节，以提供更加舒适的照明效果。
2. 灯具布局本方案在隧道内设置均匀分布的LED灯具，以确保整个隧道内部的照明均匀一致。
此外，在隧道的入口和出口处还设置一定数量的LED灯具，以提升驾驶员从明亮环境过渡到昏暗环境时的适应性，减少视觉的适应时间。
3. 光感应控制系统为了节约能源和降低运营成本，本方案将在隧道的进出口处设置智能光感应控制系统。
该系统能够根据隧道内部的光照情况，智能调节LED灯具的亮度，以达到最佳的照明效果。
三、监控系统设计1. 设备选择在隧道内将安装一定数量的高清监控摄像头，以实时监控隧道内的交通情况和安全状况。
同时，系统还将配置相关的监控主机和存储设备，以实现对监控画面的实时录像和存储。
2. 布设原则监控摄像头的布设应尽可能覆盖整个隧道的各个角落，确保监控的全面性和全方位性。
同时，在摄像头的布设过程中，需要考虑到隧道内的光线照射情况，以避免出现视野盲区。
3. 应急救援装备隧道内还将配置一定数量的紧急救援装备，包括灭火器、急救箱、呼吸器等设备。
这些装备将放置在易于取用的位置，以应对可能的紧急情况。
四、工程施工计划1. 施工前准备在正式施工前，将进行全面的场地勘查和安全评估，以确保工程的可行性和安全性。
同时，确定具体的施工方案和技术要求，以确保工程的质量和进度。
隧道照明设计方案
隧道照明设计方案隧道照明设计方案隧道的照明设计是非常重要的，它不仅能提供充足的光照，保障行车安全，还能提升驾驶员的舒适感。
本文将提出一个隧道照明设计方案。
首先，我们应选择适合隧道照明的灯具。
隧道内部空间有限，因此应尽量选择紧凑型的灯具，以节省空间。
此外，在隧道内部，灯具的散热和防水性能也非常重要，我们可以选择高效的散热器和防水灯具，确保其长时间运行的稳定性。
其次，我们应根据隧道的特点和需求，确定合适的照明方式。
在隧道内部，我们可以采用均匀照明和补光照明相结合的方式。
均匀照明可以确保隧道内部光线的均匀分布，避免光线过强或过弱；补光照明可以在必要的地方增加光线的亮度，确保行车安全。
此外，我们还可以通过灯光的调节，实现对光线亮度的自动调节，根据白天和夜晚的光线差异，自动调整灯光的亮度，提升驾驶员的舒适感。
另外，我们可以采用智能照明控制系统，对隧道的照明进行智能化控制。
通过传感器和计算机控制系统，我们可以实时检测隧道内的光照强度和车辆信息，并进行智能化的灯光调节。
比如，在没有车辆通过的时候，可以降低灯光的亮度，以节约能源；当有车辆通过时，可以根据车辆速度和密度，自动调整灯光的亮度和亮度分布，确保行车安全。
最后，我们还应选择适合隧道照明的灯具颜色。
隧道内部应采用白色或自然光色的照明灯具。
白色或自然光色的光线较为柔和，不刺眼，可以减少驾驶员的视觉疲劳，提高驾驶安全性。
总之，隧道照明设计方案应选用紧凑型、高效耐用的灯具，采用均匀照明和补光照明相结合的方式，借助智能照明控制系统对照明进行智能化控制，并选择白色或自然光色的照明灯具。
通过这些设计，可以提供充足而柔和的光照，保障行车安全，提升驾驶员的舒适感。
公路隧道照明设计
公路隧道照明设计公路隧道是现代交通运输领域中重要的基础设施，其照明设计不仅关乎行车安全，也是提升行车体验的重要因素。
本文将探讨公路隧道照明设计的目标、原则以及常用的照明方案，并在论述的过程中提供实例加以说明。
一、设计目标公路隧道照明设计的主要目标是确保行车安全和提升驾驶员的视觉体验。
具体而言，设计应满足以下要求：1. 提供充足的照明强度：隧道内应有足够的照明强度，使驾驶员能够清晰地看到前方的道路、交通标志和其他车辆。
2. 减少眩光和反射：照明设计应避免产生过多的眩光，以免影响驾驶员的视线，同时减少光线反射，避免干扰驾驶员。
3. 保持连续性照明：隧道内照明应保持连续性，避免出现明暗交替的情况，以确保驾驶员的视觉适应性。
4. 节能环保：照明设计应采用节能的照明设备和灯具，以降低能源消耗和环境污染。
二、设计原则公路隧道照明设计应遵循以下原则，以实现上述目标：1. 均匀分布：照明设备应均匀分布在整个隧道内，避免出现局部照明不足或过亮的情况。
2. 色温合适：照明设备应选择适合的色温，一般偏向自然白色或者冷白色，以提高驾驶员的视觉舒适度。
3. 色彩还原性好：照明设备应具有良好的色彩还原性，使驾驶员能够准确辨认出交通标志和其他颜色指示。
4. 光源可靠性高：隧道照明设备的光源应具有较长的使用寿命和高可靠性，以减少维护和更换成本。
5. 防水防尘防火：照明设备应具备良好的防水、防尘和防火性能，以适应隧道内复杂的环境条件。
三、常用照明方案1. 边沿照明法：将照明灯具沿隧道侧壁均匀布置，通过侧面照亮的方式提供照明。
这种方案可以有效降低眩光和反射，并能提供较为均匀的照明强度。
2. 顶棚照明法：将照明灯具安装在隧道顶棚上，通过顶面照亮的方式提供照明。
这种方案适用于隧道内存在悬挂物或减速带等需要上下通行的情况。
3. 照明亮度调节：根据隧道内的光线情况和车流量，采用光感控制、时间控制或感应控制等方式调节照明亮度。
这种方案能够在不同情况下灵活调整照明水平，节约能源的同时提供合适的照明效果。
道路隧道照明设计方案展示
XX隧道照明灯设计方案****电子工程有限公司二〇〇九年七月目录1.工程概况 (2)2.工程范围 (2)3.相关标准与规范 (2)4.技术要求 (3)4.1基本要求 (3)4.1.1 LED光源 (4)4.1.2 LED电源 (4)4.1.3 LED灯具 (5)4.1.4灯具检验 (7)4.1.5系统验收 (8)4.1.6质量保证 (8)4.2 LED技术参数 (9)4.2.1 LED光源技术参数 (9)4.2.2电源技术参数 (9)4.2.3 LED灯具技术参数 (10)5.引道照明整体要求 (10)6.照明系统配电 (12)7.照明系统安装与测试 (12)8.技术资料 (13)1.工程概况1、隧道照明系统包括主线洞内照明、洞外引道照明、人行横洞照明。
按照位置分为入口段、过渡段I、过渡段II、基本段、出口段、洞外引道照明，根据不同区段的要求设置了相应照度的照明；按照功能分为基本照明、加强照明、应急照明、人行横洞照明。
2、洞外引道照明设置在每个隧道口的洞外。
3、隧道照明灯具从就近的隧道照明设备配电箱引电。
4、隧道洞外引道照明由照明控制器（天文钟）控制。
2.工程范围本工程包括隧道照明灯具、引道照明低杆灯（包括灯杆、基础、接地等）、隧道照明配电箱、隧道内电缆桥架、隧道电缆沟支架安装、供配电电缆等，以及技术规范中未提到、但为完成本招标项目所需的其它附属材料和工作。
本工程隧道灯具为LED隧道灯具。
3.相关标准与规范《公路工程技术标准》（JTG 901—2003）《供配电系统设计规范》（GB50052—95）《低压配电设计规范》（GB50054—95）《工业与民用电力装置的接地设计规范》（GBJ65—83）《建筑物防雷设计规范》（GB50057—94）（2000版）《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T50052—95）《电气装置安装工程施工及验收规范》（GBJ50169—92）《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ 026.1-99）《公路照明技术条件》（JT/T367-1997）《工业自动化通用技术要求》（ZBN04 009-88）《电力装置的电力测量仪表装置设计规范》（GBJ63—90）《灯具一般安全要求与实验》(GBJ63-90)《灯具通用安全要求与实验》（GB7000）《应急照明灯技术条件》（GB7000.2-1996）《道路与街路照明灯具安全要求》（GB7000.5-2005）《固定式通用灯具的要使要求》（GB7000.10-1999）《灯具外壳防护等级分类》（GB7001）《公路隧道照明灯具》（JT/T609-2004）《灯具油漆涂层》（QB/T1553）《消防应急灯具》（GB17945-2000）《灯具电镀、化学覆盖层》（QB/T3741-1999）《道路照明灯具光度测试》（GB/T9468-1991）《额度电压450/750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆（线）》（GB5023）《公路工程质量检验说不定标准》（JTG F80/2-2004）4.技术要求4.1基本要求（1）公路隧道LED照明灯具标准的额度功率为灯具内LED光源的额度功率，与实际功率偏差不超过15%。
隧道照明方案
隧道照明方案随着城市的不断发展，交通网络的扩张，隧道作为城市交通的重要组成部分，也越来越受到重视。
隧道照明作为隧道安全管理的重要环节，对于确保隧道内可见性、减少交通事故具有重要的意义。
本文将介绍一种针对隧道照明的方案。
一、背景介绍不同于室外灯光照明，隧道照明存在着一些独特的问题。
首先，由于隧道通常是封闭的环境，光线无法通过窗户等方式进入，因此需要依靠灯具提供光照。
其次，隧道内存在着复杂的光线反射现象，如车辆灯光反射、墙壁反射等，这些反射光线对驾驶员造成一定的干扰，因此需要采取相应措施进行抑制。
最后，隧道内环境潮湿，温度和湿度的变化对灯具造成一定的影响，因此需要选择适合隧道环境的照明设备。
二、隧道照明方案1. 照明设计原则在设计隧道照明方案时，应该遵循以下原则：（1）保证良好的照明效果：隧道内的照明应该能够清晰地照亮道路、标志和交通信号，确保驾驶员能够正确识别道路状况，避免事故发生。
（2）抑制光线反射：采取合适的照明设备和灯具布局，减少光线的反射，降低驾驶员的视觉干扰。
（3）节能环保：选择高效节能的照明设备，降低能源消耗，减少对环境的负荷。
（4）适应隧道环境：选用耐用、防水、防腐蚀的照明设备，能够适应隧道内潮湿、高温的环境。
2. 照明设备选择（1）LED灯具：LED灯具作为一种新型照明设备，具有节能、寿命长、颜色可调节等优点，逐渐取代了传统的荧光灯和高压钠灯。
LED灯具能够提供均匀的光照，并具有较好的抗震性能，可以适应隧道环境的振动。
（2）防眩光灯具：在隧道内，由于光线反射和车辆灯光的干扰，驾驶员容易受到眩光的影响。
因此，选用防眩光灯具能够减少眩光，提高驾驶员的安全感。
（3）应急照明设备：隧道作为一个封闭环境，一旦发生故障或事故，需要及时提供照明，方便人员疏散和救援。
因此，应急照明设备的选择非常重要，应具备长时间续航、坚固耐用等特点。
3. 灯具布局在隧道内，灯具的布局对于照明效果至关重要。
一般来说，采用对称布局或交叉布局可以均匀分布光线，确保整个隧道的照明效果。
隧道照明工程方案模板范本
隧道照明工程方案模板范本1. 项目背景隧道是现代交通建设中重要的组成部分，为了保障隧道内车辆和行人的安全通行，隧道照明工程至关重要。
本文将针对隧道照明工程的方案进行详细设计，并做出相应的施工计划和材料选用。
2. 照明需求分析首先，需要考虑隧道内的照明需求。
隧道是一个相对封闭的空间，光线较暗，而车辆和行人需要在其中通行。
因此，隧道照明需满足以下几个条件：- 保证隧道内良好的照明效果，确保驾驶员和行人能够清楚地看到隧道内的道路和周围环境，降低交通事故的发生几率；- 考虑节能环保因素，选择低能耗、高光效的照明设备，降低能耗；- 考虑易维护性，选择较为耐用、易维护的照明设备，减少后期维护成本。
3. 灯具选择根据上述需求，我们建议采用LED照明灯具作为隧道照明设备。
LED灯具具有较高的光效，能够在较低的功率下提供充足的照明效果，节能环保。
同时，LED灯具寿命长，免维护，能够在较长时间内稳定使用，符合隧道内照明设备的使用需求。
4. 灯具布局为了确保隧道内的整体照明效果，我们建议采用均匀分布的方式进行灯具布局，确保整个隧道内都能得到良好的照明效果。
同时，根据隧道的曲线和坡度，需要适当调整灯具的布局角度，确保周围环境能够得到充分照明。
5. 控制系统为了进一步节能，我们建议安装光感控制系统和时间控制系统，根据不同时间段和光线强度自动调节灯具的亮度，有效降低使用能源。
6. 施工方案在进行隧道照明工程的施工过程中，需要考虑以下几点：- 安全保障：确保施工过程中的安全措施，遵守相关施工规范，防止发生施工安全事故；- 施工进度控制：合理安排施工进度，确保照明设备能够按时完成安装，并保证施工质量；- 施工质量控制：严格按照照明设备的安装规范进行施工，并进行必要的验收，确保装置符合相关标准。
7. 预算和后期维护在项目方案中，需要统计照明设备的价格和安装成本，并做出相应的预算。
同时，需要在预算中考虑到后期的维护成本，并合理进行预算分配。
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隧道照明设计方案
一、项目概况：
此隧道地处哈尔滨，隧道为分离式双洞单向隧道。
隧道为旧隧道改造，旧的
照明灯具采用的高压钠灯，新的方案将采用LED 灯具。
（灯具资料见表三）隧道长度：右洞1690 米，左洞 1800 米
隧道高度：高 7.5 米；
隧道宽度：宽 9.75 米；
隧道内车道：单向双车道；
入道车速： 80 公里 /小时；
路面质量： R3；
野外亮度： 4000cd/ ㎡；
二、隧道照明设计：
根据客户提供图纸，此隧道分为 5 个阶段，隧道为双洞单向行驶，隧道左洞、右洞照明的布灯方式相同，依次为入口段、过渡段1、过渡段 2、基本段、出口段。
12345
入过过基出
口渡渡本口
段段段段段
12
根据图纸布灯要求，布灯方式采用双侧双排布灯，布灯高度为 5.2 米，具体用灯情况如下所示：
三、各段隧道照明模拟及说明
根据隧道情况，根据我公司LED 灯具技术现状，可采用隧道灯50W、80W、100W 与 140W 四种灯具进行分段布灯。
灯具布灯方式基本按照原设计方案，在
入口段为满足亮度要求灯间距改为1m，其他地方保持不变。
1、入口段
入口段照明布灯分为两部分，第一是基本照明，第二是加强照明。
基本照明段从洞口开始布灯，贯穿于整条隧道；由于入口段亮度要求需要达到
120cd/ ㎡，而在原灯位的基础上布灯达不到要求，所以灯间距改为1m，在此项目中入口段长80 米，基本照明间距为10m，在布灯时采用50W隧道灯具与140W灯具相结合的方式布置，布灯数量为160 盏，隧道是双洞隧道，此段布灯总数量为 320 盏。
A、Floor plan：
B、
C、Luminaires (layout plan)
根据隧道具体情况，灯具间距为 1 米，布灯示意图如下：
D、False Colour Rendering
E、Value Chart (L)
F、Value Chart (E)
2、过渡段 1
过渡段的照明设计，为了使驾驶者从明亮的隧道外进入光线较弱的隧道中，有较好的适应过程，在入口段之后，因此仍然需要较强的光线，原设计
亮度为 40cd/㎡。
过渡段 1 总长为 70m，采用 50W 与 140W 隧道灯相结合的方式布灯，按照原灯位以 2.5 米间距，需布灯56 盏，双洞总为112 盏。
A、Floor plan：
B、Luminaires (layout plan)
C、False Colour Rendering
D、Value Chart (L)
E、Value Chart (E)
3、过渡段 2
过渡段 2 的照明设计，为了使驾驶者从明亮的隧道外进入光线较弱的隧道中，有较好的适应过程，在此过渡段中，原设计亮度要求为13cd/㎡，采用 50W 与 100W 隧道灯相结合的方式，按照原灯位以 5 米间距进行布灯，此段长度为 90m，共布灯 36 盏，双洞总为 72 盏。
A、Floor plan：
B、Luminaires (layout plan)
C、False Colour Rendering
D、Value Chart (L)
E、Value Chart (E)
4、基本段
基本段，是驾驶员经过过渡段的适应，能够适应的一个照明环境，此段照明按照原亮度 4.5cd/㎡要求进行设计，本项目中基本照明采用50W 隧道灯，按照原灯位以10 米的间距进行布灯，左洞基本段长度为1490m，右洞基本段长度为 1380m，共需灯具 568 盏。
具体模拟数据如下：
A、Floor plan：
B、Luminaires (layout plan)
C、False Colour Rendering
D、Value Chart (L)
E、Value Chart (E)
5、出口段
出口段，是驾驶员经过基本段，即将结束隧道内的行驶，要重新驶入外界明亮的一个照明环境，因此仍然需要较强的光线。
此段照明按照原亮度
22.5cd/㎡要求进行设计，采用 50W 与 80W 隧道灯，按照原灯位以 2.5 米的间
距进行布灯，出口段长度为 60m，需布灯具 48 盏，双洞总灯具 96 盏。
具体模拟数据如下：
A、Floor plan：
B、Luminaires (layout plan)
C、False Colour Rendering
D、Value Chart (L)
E、Value Chart (E)
6、洞外引道照明段
洞外引道照明段，是驾驶员驶入隧道前与驶出的道路，此段道路在晚上需要照明，为了适应进入隧道的亮度。
此段照明按照原亮度1cd/㎡要求进行设计，采用 120W 路灯，按照原灯位以30 米的间距进行单侧布灯，此段长度为 600m，需布灯具 20 盏。
具体模拟数据如下：
A、Floor plan：
B、
C、Luminaires (layout plan)
D、False Colour Rendering
E、Value Chart (L)
F、Value Chart (E)
7、行车横洞段
行车横洞段，是驾驶员在基本段可以转向驶入另一条洞内，是短时间的行驶，因此需要光线较基本段略低。
此段照明按照原亮度2cd/㎡要求进行设计，采用 10W 隧道灯，按照原灯位以 5 米的间距进行布灯，此段长度为 30m，需布灯具 12 盏。
具体模拟数据如下：
A、Floor plan：
B、Luminaires (layout plan)
C、False Colour Rendering
D、Value Chart (L)
E、Value Chart (E)
8、行人横洞段
行人横洞段，是行人在基本段可以转向驶入另一条洞内，是短时间的行驶，因此需要光线较基本段略低。
此段照明按照原亮度2cd/㎡要求进行设计，采用 10W 隧道灯，按照原灯位以 5 米的间距进行布灯，此段长度为30m，需布灯具 6 盏。
具体模拟数据如下：
A、Floor plan：
B、Luminaires (layout plan)
C、False Colour Rendering
D、Value Chart (L)
E、Value Chart (E)
小结：本隧道改造前高压钠灯灯具共用1084 盏，其中 100W隧道灯 708 盏，150W隧道灯 134盏，250W隧道灯 176盏，400W隧道灯 66盏，总功率达 161300W。
（表一）
改造后 LED灯具共用 1206 盏，其中 10W隧道灯 18 盏， 50W隧道灯 690 盏， 80W隧道灯 70 盏， 100W隧道灯 36 盏， 140W隧道灯 372 盏， 120W
路灯 20 盏，总功率达 98360W。
（表二）
表一：
天恒山隧道布灯表（原有用灯高压钠灯）
项目长度（ M）最大亮度值用灯情况
布灯方式(cd/ ㎡)布灯间距（ M）灯具功率（W）布灯数量功率值总功率
洞外引道照
4*1501302502050005000单侧布灯明段
100323200入口段2*80120 1.662501002500054600双侧双排布灯
4006626400
100282800
过渡段 12*7040 2.515028420021000双侧双排布灯
2505614000
过渡段 22*90135100363600
9000双侧双排布灯150365400
基本段1490+1380 4.5101005685680056800双侧双排布灯
出口段2*6022.5 2.5100262600
13100双侧双排布灯1507010500
行车横洞段30251001212001200双侧双排布灯行人横洞段30251006600600顶端单排布灯汇总////1084161300
17
表二：
隧道布灯表（改造用灯 LED）
项目长度（ M）最大亮度值用灯情况
(cd/ ㎡ )布灯间距（ M）灯具功率 (W)布灯数量功率值总功率
洞外引道照
4*1501301202024002400明段
入口段2*801201
50321600
41920 14028840320
过渡段 12*7040 2.5
50281400
13160 1408411760
过渡段 22*90135
50361800
5400 100363600
基本段1490+1380 4.510505682840028400
出口段2*6022.5 2.550261300
6900 80705600
行车横洞段30251012120120
布灯方式单侧布灯
双侧双排布灯双侧双排布灯双侧双排布灯双侧双排布灯双侧双排布灯双侧双排布灯
行人横洞段30251066060顶端单排布灯汇总////120698360
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19。