机动车扬声器成品检验规范标准
扬声器检验标准
一﹑作业內容品质检验人員抽样计划依照MIL-STD-105E, 正常检验(Normal Inspection), Level II, 单次抽样。
如客戶有特殊要求﹐以客戶提供之抽样水准抽样。
品质检验允收水准(AQL): MA=0.4,MI=1.0。
抽样计划采用『分批检查, 分批验退』的方式。
二﹑缺点分类致命缺点(Critical Defect, CR) 指由经验和判断表明产品对人体有害的产品缺陷。
严重缺点(Major Defect, MAJ)指影响产品正常使用功能，降低产品可靠性或严重影响产品外观的缺陷.轻微缺点(Minor Defect, MIN) 偏离限定标准，但不影响产品正常使用功能或外观缺陷不太明显的缺陷。
三.检验条件位置: 产品置放于检验者正前面, 垂直于检验者。
目视時間: 10秒钟内确认缺陷。
目视距离:肉眼与被测物距离30cm至45cm.目视角度:与被测物成30度至45度角范围内工作场所灯光: 60W，距离检测者50cm.四﹑检验步骤检验项目判定标准判定检验方法和工具(一)包裝 1.來料外箱无厂商名称,料号,品名规格之标示并确认來料是否为禁用料. MIN 目视2.來料包装不合理导致材料受损或其它不良现象. MIN 目视3.同一批量中,混有两种或以上不同规格之物料. MIN 目视(二)外觀 1.来料颜色、形状、材质是否与样品一致 MIN 目视2.有无漏铜丝，锡渣、锡珠现象 MIN 目视3.背胶是否有难撕或撕不掉现象. MIN 手感/目视（三）﹑尺寸按承认书QC管制尺寸检验. MAJ 卡尺（四）﹑工艺拆解观察导音板与支架间打胶是否均匀，有无贴紧. MAJ 钳子/目视（五）﹑实配与相关料件实配观察组装性. MAJ 万用表/目视五﹑注意事項1.拿取时要戴手套2.检測时注意动作轻柔﹐避免碰撞﹑摔落。
不可叠放﹑竖放﹐以防損坏。
汽车喇叭检验规范
文件制修订记录1.目的：建立本产品ABO582590-27** (简称为582590)检验标准, 确保产品质量满足客户需求.2.范围：本规范适用于该产品的检验, 包括包装检验、外观检查和功能测试等.3.职责：品管: 按此标准执行, 并可按实际使用来进一步更新完善.4.定义：4.1 不良品定义: 任何功能、性能指标、外观等不符合接受标准的产品.4.2 安全缺陷: 产品的缺陷直接影响到使用者的安全与健康. 例如: 产品边缘的批锋引起刮手出血,电容短路引起爆炸火灾.4.3 主要缺陷: 该缺陷或瑕疵直接影响顾客对该产品的购买决定, 或直接影响该产品的功能或耐用性.4.4 轻微缺陷: 该缺陷或瑕疵不会影响顾客对该产品的购买决定、以及不会影响该产品的功能和耐用性, 但视觉或触感上会影响该产品的应有质量水平.4.5 A/B面定义:A面: 指正面(如: 以下图示); B面: 指正面以外的面(如: 以下图示);A面B面5. 作业内容：5.1抽验方法高度与宽度厚度线材长度5.1.3 设备要求: 音频扫频测试仪、极性测试仪和量具5.2 检测条件法或导通不良.(五) 内有物1) 引起振音或金属碎片≥2mm.◆2) 不引起振音或非金属品长度超过10mm. ◆3) 非金属品长度小于10mm或金属碎片小于2mm者. ◆4) 因部品变形等问题而存在安全隐患. ◆5.4.2 仪器检测:5.4.2.2 音箱(喇叭)极性5.4.2.2.1 将喇叭极性测试仪放于工作台面,插上电源,打开电源开关,在电源指示灯点亮后开始设置.5.4.2.2.2 将麦克风插入话筒输入界面,输出幅度打入到中位置,蜂鸣器打入正极,功能选择打入“极性”位.5.4.2.2.3 各部位设置完毕后,将麦克风对准副机喇叭处,此时极性仪为绿灯亮, 若红灯亮且蜂鸣器叫则为极性反.(图2共参考.)图25.4.2.3 扫频测试5.4.2.3.1 将线材接到音频扫频仪上;5.4.2.3.2 将音频扫频仪的输出设置到“20Hz~7kHz,16V”(或参考生产线使用的测试SOP);5.4.2.3.3 将582590音箱接到音频扫频测试的线材上.5.4.2.3.4 扫频测试: 细听声音是否有异常(如: 断音、杂音等).图35.4.2.3.5 具体判定内容, 如下表所示:检法序号缺陷内容CRIMAJMI仪器检测1 输出状态1)无声. ◆2)喇叭极性反. ◆3) 喇叭声音失真(如: 断音、杂音、振音、声音小等) . ◆2 插头1)不能插入/接触不良. ◆2 无作用. ◆3)插座松. ◆6. 参考文件6.1 <<产品出货检验程序>> 6.2 <<产品送检规范>>6.3 <<不合格品管制程序>> 6.4 <<矫正与预防措施程序>>6.5 <<特采管理程序>>6.6 <<产品鉴别与追溯程序>>7. 参考表单7.1 <<出货通知单>>7.2 <<产品送检明细>>7.3 <<质量异常处理单>>7.4 <<OQC产品让步清单>>7.5 <<OQC日常检查报表>>7.6 <<OQC产品出货报告>>7.7 <<待确认单>>7.18 <<拒收单>>同意以上作业：IPQC: 制造：QA: 仓库:业务：。
扬声器检验标准
1、目的：规范品管部对扬声器来料检验和判定标准，以此作为扬声器进货检验的依据。
2、范围：本标准适用于IQC、PQC对扬声器的检验。
3、要求：3.1包装、运输3.1.1 包装应能满足在一般正常条件下搬运、运输、贮存时不会造成扬声器有碰伤、压伤、变形或其它方面的损坏。
3.1.2 包装箱表面应标明产品型号、制造厂商或厂商代码、包装数量。
3.2 外观、外形尺寸和装配工艺。
3.2.1 扬声器外观应整洁、无变形、划伤、生锈、纸盆霉斑、等其它缺陷。
3.2.2 扬声器各粘接胶水均匀（帽胶、音盆胶、磁路胶）。
3.2.3 参照封样和扬声器规格书测量盆架、磁钢等尺寸是否符合标准。
3.3 电性能3.3.1 测量扬声器阻抗是否符合标准。
3.3.2 纯音检测。
3.3.3 扬声器极性检测。
3.4 滑落试验3.4.1 根据标准对扬声器进行滑落试验，附图1。
角度为60°斜面光滑木板上，扬声器距离挡板600mm高度上自由滑落冲击。
4、检验条件及方法4.1 检验条件：4.1.1 检验人员视力为1.2～1.5（裸视）。
4.1.2 40W目光灯下（距离光源1米处）。
4.1.3 目测距离为30cm。
4.2 检验方法：4.2.1 包装、外观：目测法、手感法。
4.2.2 结构尺寸：用游标卡尺、钢尺测量，必要时可采用试装检查。
4.2.3 阻抗：万用表，纯音：检听机，极性：极性测试仪。
5、检验规则在交货方提供的合格产品中，按GB2828-87《逐批检查计数抽样程序抽样表》中一次正常检查抽样方案进行抽样，检查内容、检查水平、AQL值见下表。
附图1：扬声器滑落试验标准以上列出的是常规的产品，如有特殊要求，相关部门请在图纸、采购单中注明。
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扬声器检验规范
不良项目判定标准
判定
CR
MAJ
MIN
1．扬声器与样品不符
○
2．扬声器露铜处生锈
○
3．扬声器无防尘网
○
4．扬声器外观变形
○
3．轻拉扬声器引线，扬声器引线不能有断或脱落等不良现象；
4．轻按扬声器触片，扬声器触片不能有断或脱落等不良现象，试焊接扬声器，引线不能出现不能焊接／焊接困难的现象；
5．与样品对比，扬声器引线不能有过长／过短的现象；触片须平整，不能有高低不平的现象；轻按触片，触片弹性应良好；
6．装配后，应与手机配合良好，不能出现难装配或装配后易松动的现象；测试扬声器，应能正常发音，不能出现无声、音量小、有杂音等现象；
5．扬声器引线断／脱落
○
6．扬声器触片断／脱落
○
7．扬声器引线过短／过长
○
8．扬声器引线不能焊接／焊接困难
○
9．扬声器触片高低不平/无弹性
○
10．与手机装配过松／过紧
○
11．扬声器无音／音小／音杂
○
12．扬声器阻抗过高／过低
○
进料检验规范
物料名称
扬声器（speaker）
AQL标准
CR
MAJ
MIN
批准
适用项目
所有机型
0
0．65
1．5
审核
制订部门
品质部
GB 2828—87Ⅱ
制订
版本/版次
1．0
制订日期
2006-10-25
PAGE
1/1
检验方法如下：
汽车音响外观检验标准(doc28)(1)
文件编号：
修改次：
汽车音响外观检验标准
修改日：
页数：3/13
图二检验区域划分
Namsung Electronics (Shenzhen) Ltd.
制定日：2006.06.06
支援文件
文件编号：
修改次：
汽车音响外观检验标准
修改日：
页数：4/13
检验项目
不良代码
规范要求
缺点判定
A面
B面
C面
刮伤、擦伤、碰伤
修改次：
汽车音响外观检验标准
修改日：
页数：7/13
5.2五金类
5.2.1五金素材类（含清洗、脱脂、皮膜磷化、除锈、喷砂等处理）
检验项目
不良代码
规范要求
缺点判定
A面
B面
C面
材质色泽
W101
配套之部件色泽均匀，无明显色差
同一部件色泽偏差区域不大于整面的5%
同一部件色泽偏差区域不大于整面的8%
MI
彩虹效应
4.4为便于公司内部不良标识及不良统计特引入不良代码，编码为4位，第一位表示大类（塑胶用S，五金用W，包装类用V，E为电子类预留码，除此之外的机构类用X），第二位为小分类，后两位为流水码。
图一（一般产品类别图）
Namsung Electronics (Shenzhen) Ltd.
制定日：2006.06.06
S101
宽0.08 mm以下，长2 mm以下，2条以内，但间距75 mm以上；或面积在0.2 mm2以下1处
宽0.1 mm以下，长5 mm以下，2条以内，但间距75 mm以上；或面积在0.5 mm2以下1处
宽0.15 mm以下，长10 mm以下，2条以内，但间距75 mm以上；或面积在1.5 mm2以下1处
喇叭成品检验规范标准
动作合格但外观不合格时，需全检处理外观，可不再进行动作检验。喇叭极性依标准品检测，端子正对
测试者，左边为负，右边为正，如有特殊情况则用红点或用端子的正负标示而定。
制
作
审
查
核
准
制作日期
AQL检验数量为基准，不良按照实际情况而记录；外形、尺寸，按照AQL检验数量为基准，记录10PCS，
如有特殊要求者记录于《出货检验报告》空白栏；F0值、特性灵敏度、极性按照AQL检验数量为基
准，记录10PCS以上；连续负荷试验按照客户要求而定案，检测依照《制造仕样书》之检测条件进行，
测试2PCS。特性灵敏度测试用SPK与标准品进行对比，测试所得值在标准品测试值±3dB为合格品，
三阶文件
东亚电子
成品检验规
文件编号:WI-300-004
版号:A01页次:1/7
生效日期: 2008-08-01
抽样计划使用MIL-STD-105E表，单次正常检验基准。
缺点分类
检查项目水准检验条件
CR MAMI
检验依据
动作
外观
外形
尺寸
极性
F0值
特性灵敏度
Ⅱ
Ⅱ
Ⅱ
Ⅱ
Ⅱ
Ⅱ
Ⅱ
0
0
0
0
0
0
0
0.41.5试音机
0.41.5目视
0.41.5手感、目视
游标卡尺、高度尺、卷尺
极性仪
F0测试仪
LMS测试仪或电脑测试
依《规格书》检验
依标准品检验
依《规格书》检验
与标准品比较
连续负荷试验Ⅱ
机动车检测喇叭声级检测作业指导书
机动车检测喇叭声级检测作业指导书1、检测目的GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定：“汽车喇叭声级在距车前2m，离地高1.2m处用声级计测量时，其值应为90 dB（A）～115 dB（A）。
”2、使用仪器及主要技术参数⑴使用仪器：声级计HY-104A⑵主要技术参数：测量范围： 35～80 dB60～105dB85～130dB①参考频率:1000Hz②参考量程:60～105 dB 档③频率计权特性：A计权和C计权④机械震动的影响：加速度为1m/s2的震动引起的输出不大于60 dB。
⑤温度的影响：在0～45℃的工作温度范围内，包括传声器在内的整机校准的变化不大于±1.0 dB。
⑥湿度的影响：以相对湿度65%时的指示为参考，当相对湿度从30%变化到90%时，包括传声器在内的整机校准的变化不大于±0.5 dB。
⑦磁场的影响：强度为80A/m2（Hz）的磁场给出的读数不大于30 dB。
3、检测步骤(1)打开计算机电源开头，进入Windows 98界面，双击桌面上检测程序图标，程序起动后按“自动检测“按钮。
(2)开声级计电源开头，把声级计档选在85～130dB档。
(3)当第一工位其他项检测完毕后，引导系统将提示“按喇叭”三秒钟左右，计算机就可在引导系统上显示出测量数据。
(4)测量结束即可关闭声级计电源开头。
4、注意事项⑴使用声级计前应用声校准器检查声级计的校准情况。
⑵根据被测声音的大小，将量程开头置于合适的档位，如无法估计被测声音大小，则置于85～130dB档。
⑶将声级计固定在三角架上，至于汽车前2米，高1.2米处，传声器指向被测声源。
⑷将时间计权开头置于标准所规定的位置，如测量方法中无规定，则按下述原则处理，如声级比较稳定，则置于“F”，如变化剧烈，则置于“S”。
⑸将读数标志开头置于“5S”或者“3S”。
⑹将电源开头置于开，仪器开始工作并显示数字。
⑺如果显示器右端显示出过量标志“▲”或欠量标志“▼”，则表明仪器已过量（或欠量）。
扬声器成品检验工作指引
更改历史页码第3页，共6页NEG灯亮红色表示极性为负，POS灯亮绿色则极性为正；e.扬声器极性应符合设计要求或与标准样品一致。
6.3.2阻抗测试：打开阻抗测试仪（IMPEDANCE METER)电源开关（POWER）；b.交流阻抗测试（ACR）：依规格书要求选择并按下频率范围档键Zx20～400Hz或400Hz～8KHz；旋转ZX-FREQ-ADJ旋钮调节所需频率值；旋转并按下ZxDCR测试范围档0～120Ω或120～4KΩ（注：通常大功率选择0～120Ω，小功率则选择120～4KΩ档）；将待测扬声器与仪器ZxDCR端子线连接（红+黑-）；在阻抗视窗读出数值，应符合产品规格书的要求；注1：在以上测试时除将Limit preset LO/HI四个旋钮同时调到最大或最小值，其它未提及按键不需调动；注2：正确读数时间为数字显示1～1.5S。
注3：在测试前应对接测量用连接线/夹具最末端，读出连接线和夹具的内阻，每一个零件观测值均应与该内阻进行偏差校正，所得值记入报表并进行判定。
6.3.3扬声器听音检查：a.打开扫频仪（AUDIO SWEEPER)电源开关（POWER）；b.调节起始频率:按下START键，旋转START COARSE旋钮进行粗调，旋转START FINE进行微调；C.调节终止频率:按下STOP键，旋转STOP旋钮进行终止频率调节；d.调节测试电压:在一个固定的频率下（可按START键，调节到1KHz）调试，旋转VOLUME COARSE旋钮进行粗调，旋转VOLUME FINE旋钮进行微调（注：调试完毕后，须把起始频率调回所需条件下）；e.调节扫频周期:旋转SWEEP旋钮可调节扫描周期（有0.3、1、3、5、10、20、40S等档位选择，通常选择应≥2S）；f.扬声器连接仪器OUT PUT输出线，按下AUTO键进行扫频试音：注：听音时一般扬声器距离耳朵30CM为宜，应无震音、碰圈声、机械声和其它异常音；听音时，周围30CM范围内应无反向反射物；（如：规格书要求在20Hz～20KHz/4.3V处检听，则仪器设置：按下START键→调节起始频率为20Hz→再按下STOP键调节终止频率为20KHz→调节VOLUME旋钮显示屏电压为4.3V→再将扫频周期调至3S→按下AUTO键进行扫频。
车辆零部件产品特殊处理程序抽样原则及检测要求
附件：车辆零部件产品特殊处理程序抽样原则及检测要求一、机动车喇叭（CNCA-02C-055）同批报检喇叭数量超过100套（只）禁止进口，必须取得CCC 认证。
同一批次喇叭数量不超过（含）20套（只）时，需随机抽取1套样品进行检测；超20过套（只），不超过100套时，需随机抽取2套样品进行检测。
对于抽样的产品按照GB 15742-2001《机动车用喇叭的性能二、机动车回复反射器（CNCA-02C-056）同批报检反射器数量超过100只禁止进口，必须取得CCC认证。
同批报检数量不超过100只，参照GB11564-1998《机动车回复反射器》国家标准，每种型号应至少随机抽取2只样品进行所有检验项目均合格后，才能认为该批产品为合格产品。
三、机动车制动软管（CNCA-02C-057）制动软管总成同批报检数量超过100根禁止进口，必须取得CCC认证。
同批报检数量不超过100只，按照GB16897《制动软管》国家标准，每种类型，每种规格应至少抽取规定数量的制品进行如下项目检验：2．气压制动软管3．真空制动软管所有检验项目均合格后，才能认为该批产品为合格产品。
四、汽车外部照明及光信号装置（汽车灯具）（CNCA-02C-058）同批报检灯具数量超过100套禁止进口，必须取得CCC认证。
同批报检数量不超过100套，每种型号应随机抽取2只样品进行如下项目及数量的检验：汽车灯具样品中具有多个功能的组合/复合/混合灯具，所有不同功能的灯具应分别进行试验。
1．汽车前照灯灯丝灯泡前照灯应符合GB 4599《汽车前照灯配光性能》的第5.2,5.3, 7和8条的要求。
按第9.5条判定。
气体放电前照灯应符合ECE R98 SUPPLEMENT 3技术要求部分。
2．汽车前雾灯应符合GB 4660《汽车前雾灯配光性能》的第5.2,5.3, 7和8条的要求。
按第9.5条判定。
3．汽车及挂车后雾灯应符合GB 11554-1998《汽车后雾灯配光性能》的第4.1.2，4.1.3，4.3和5条的要求。
《机动车辆产品强制性认证实施规则》(机动车用喇叭产品)
编号：CNCA—02C—055：2005 机动车辆产品强制性认证实施规则机动车用喇叭产品2005-10-10发布 2005-12-01实施国家认证认可监督管理委员会发布目录1．适用范围2．认证模式3. 认证的基本环节4. 认证实施的基本要求4.1 认证的委托和受理4.2型式试验4.3初始工厂审查4.4认证结果评价与批准4.5 获证后监督5. 认证证书5.1认证证书的有效性5.2认证证书的变更5.3认证证书的暂停、注销和撤消6. 强制性产品认证标志的使用6.1准许使用的标志样式6.2变形认证标志的使用6.3加施方式6.4加施位置7. 收费附件1 认证委托时需提交的文件资料附件2 检测项目和检测依据附件3 认证委托时需提交的文件资料1．适用范围本规则适用于以直流电和压缩空气驱动的M、N、L 3 L4 L5类机动车用喇叭产品。
2．认证模式产品抽样检测+初始工厂审查+获证后监督注：为方便委托人，认证模式也可采用初始工厂审查+产品抽样检测+获证后监督。
(特殊情况时经认证机构同意，认证委托人可采取送样方式进行产品检测)。
3. 认证的基本环节3.1认证的委托和受理3.2 产品抽样检测3.3 初始工厂审查3.4 认证结果评价与批准3.5 获证后监督4.认证实施的基本要求4.1认证的委托和受理4.1.1认证的单元划分同一生产厂生产的且在以下主要方面无差异的机动车用喇叭产品,视为同一单元：1)工作原理；2)总成的外形、结构；3)额定电压/额定气压；4)声响发射单元数量。
4.1.2认证委托时需提交的文件资料见附件1。
4.2 产品抽样检测4.2.1 产品抽样4.2.1.1抽样原则认证单元中只有一个型号的，抽取本型号的样品。
以多于一个型号的产品为同一认证单元委托认证时，应由认证机构从中选取具有代表性的一个型号进行检测，其他型号需要时抽取样品作差异试验。
4.2.1.2 抽样时机一般情况下，产品抽样应在初始工厂审查前进行。
为方便委托人，产品抽样也可以和初始工厂审查同时进行。
扬声器检验规范
No. VCP-WI-RD-02-001 B/4 表2.
序号 1 2 3 4 5 检查项目 短路 散圈 卡死 断路 垃圾声 非金属垃圾声（异物） 音圈与T铁、华司、U杯相接触发出的声音 6 擦圈声 音圈与异物相接触发出的声音 纸盆在低频发出的振幅声 纸盆轭环在低频时发出的拉撤声 7 谐振声（共振声） 锦丝线在大振幅时发出的谐振声 盆架谐振声、盆架与华司谐振声 30 膜片强度不够发出的振幅声 纸锥与轭环没粘好 8 胶合不牢声 （异音） 中心胶不均匀、脱胶 压边没粘好 膜片与盆架、与U杯相碰 音圈与U杯、与T铁相碰 9 打底声、打线声 弹波与盆架相碰 编织线过长与盆架相碰 纸盆与盆架粘接不牢 10 漏风声 防尘帽与音圈、与纸盆粘接不牢 纸盆、膜片锥面厚度不均 11 单、双音 眉胶、划线胶过多破坏振膜的平衡 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
页4/4 纯音检听
不合格分类 抽样数 pcs 致命缺陷 严重缺陷 轻微缺陷 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
声音不良状态、原因 电压很低，加不上电压，无声 电压表显示正常，破音 电压表显示正常，无声 引线或编织线断
机动车用喇叭的性能要求及试验方法
鸣叫1s
得超过0.2 秒。
>0.2s
声压级
喇叭应装于机动车辆的前部，其声压级应不小于93 dB(A)，且不大于112 dB(A) 。
在频率为 1800 Hz～3550 Hz 频带内的声压级必须大于频率超过 3550 Hz 的每一分量 的声压级。
在采用多音喇叭时，若其中各声响发射单元能单独起作用，则每一单元单独工作时，应 能达到以上规定的低值，全部单元同时工作时，其总声压级不得超过以上规定的高值。
7m
0.5 m～1.5 m
耐久性试验
1 试验时的环境温度为15℃～30℃。 试验如在消声室或半消声室中进行，消声室或半消声室应足够大，以便能释放喇叭在试验时
2 所 产生的热量。 3 试验时应以约10 m/s的气流冷却喇叭。
试验方法
1 喇叭的耐久性试验以鸣叫1 s，休息4 s的周期进行。 2 如果试验进行一半以后，声压级与试验前有变化时，允许对喇叭调整一次。 3 在规定的试验结束后，如有必要允许再次调整。
机动车用喇叭的性能要求及试验方法
SC + AGV工作模式简介
本标准规定了以直流和压缩空气驱动的机动车用喇叭的性能 要求、试验方法及装于机动车辆上的喇 叭的性能要求、试验 方法。
本标准适用于M、N、L类机动车。
性能要求
一般要求
喇叭应发出连续而均匀的声响。 对于气动和电-气动喇叭，从喇叭刚被推动的瞬间至声压级达到规定声压级的时间不
声音的频谱用声音信号的傅立叶变换来求得。 允许按照 IEC 61260 规定采用 1/3 倍频程滤波器。 对于中心频率 2500 Hz 时的声压级，应通过 1/3 中心频率 2000 Hz、2500 Hz 和
3150 Hz 的声压均方值来求取，通常只用傅立叶变换。 电气测量仪表的精度为 0.5 级。
喇叭检验规范
一、目的为确保公司之品质合乎本公司之规格需求，降低制程品质之不良率，特拟订本检验规范作为检验之标准依据，对零件、半成品之进料品质予以检验，以确保品质。
二、范围适用于我司各种环保或非环保喇叭检验。
三、品质责任3.1检验标准如果更新，检验标准则按照新标准执行。
3.2 所有检验标准的确定以及更新需经品质部确认。
3.3本检验规范未涉及到的部分需经品质部确认后方可执行。
3.4此标准的解释权归品质部。
四、参考文件4.1 抽样计划4.2 环保样品承认书4.3环保测试报告、使用环保材料保证书4.4产品的监视和测量控制程序五、检验计划5.1 批之构成：以一次送验量为单位检查批5.2 抽验计划：依MIL-STD-105E计数值抽样计划实施单次抽样5.3 检验水准：一般检验水准采用Ⅱ级5.4 AQL抽样标准：（Ⅱ级）严重缺点：CR——0主要缺点：MA——0.4次要缺点：MI——1.0六、定义6.1 动圈：指固定在音膜上的线圈。
线圈固定在音膜上，置于永久磁铁产生的固定磁场中，信号经过线圈切割磁力线，从而带动声模而发声。
6.2音圈阻抗：音圈的阻抗是交流阻抗的简称，阻抗越小，耳机越容易出声、越容易驱动。
6.3 音膜尺寸：指音膜的厚度、直径。
6.4极性标识：喇叭PCB板上的4个锡点分有正负极，即对喇叭的正负极进行标识。
6.5 PCB：固定在喇叭上度有铜板和绝缘漆用于焊接的部分。
6.6灵敏度：指向耳机输入1毫瓦的功率时耳机所能发出的声压级（声压的单位是分贝，声压越大音量越大），所以一般灵敏度越高、阻抗越小，耳机越容易出声、越容易驱动。
七、检验设备7.1游标卡尺、综合测试仪、万用表、电声测试仪。
八、检验标准8.1目视喇叭整体外观、音膜、音圈、锡点。
8.2喇叭尺寸、型号和工程图纸相符。
8.3目视喇叭有无极性标识。
8.4万用表测试音圈阻抗是否和工程要求标准值相符。
8.5检验磁铁为钢磁或非钢磁。
11.1将检验结果记录在进料检验品质报告上。
扬声器检验规范
3.6.1技术要求：在“＋”极加以瞬间直流正电压时，纸盒向前方运动。
3.6.2检验方法：用直流电源测试。
3.7 纯音检听
3.7.1技术要求：在其额定频率范围内以正弦信号进行扫频，不应出现垃圾声、碰圈声、机械声及其他严重异常声。
3.7.2检验方法：用音频扫频信号发生器进行检听。
3.8 可焊性
3.8.1技术要求：引出线用235℃±5℃焊锡浸入2±0.5秒，沾锡面积应大于90%。
3.8.2检验方法：用4-10倍放大镜观察。
3.9 包装
3.9.1要求：包装箱（袋）良好，有合格证，合格证上有生产厂家名称、元器件名称及规格型号、我公司物料编号、生产日期及检验印章等。
4. 检验规则和缺陷分类
4.1 检验规则：在交货方的合格产品中按GB2828-87《逐批检查计数抽样程序及抽样表》中一次检查抽样方案进行，采用一般检查Ⅱ级水平。
3.1.2检验方法：目测法。
3.2 几何尺寸
3.2.1技术要求：外形尺寸、安装尺寸应符合供需双方同意接受的企业技术标准或双方签订的技术协议书的规定。
3.2.2检验方法：用精度不低于0.02mm的游标卡尺测量。
3.3 阻抗
3.3.1技术要求：常温状态下符合其技术要求。
3.3.2检验方法：用数字万用表测量。
3.4 绝缘电阻
3.4.1技术要求：常温状态下音圈引出端与盒架间的绝缘电阻不小于 1MΩ，测试电压为DC 100V。
3.4.2检验方法：用耐压绝缘电阻测试仪进行测量。
3.5 耐电压
3.5.1技术要求：常温状态下音圈引出端与盒架间施加50Hz，AC 100V 1分钟，试验中无击穿、打火现象。
3.5.2检验方法：用耐压绝缘测试仪进行测试。
机动车喇叭声级检测作业指导书
机动车喇叭声级检测作业指导书(一)﹑检测目的为了控制汽车喇叭的声级，达到既有利于行车安全，又能防止噪声对环境危害的目的，汽车喇叭声级必须符合国家环保要求。
(二)﹑判定标准GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》规定：机动车（手扶拖拉机运输机组除外）应设置具有连续发声功能的喇叭，喇叭声级在距车前 2m、离地高 1.2m处测量时，发动机最大净功率（或电动机最大输出功率总和）为 7 kW以下的摩托车为 80 dB(A)～112 dB(A)，其他机动车为90 dB(A)～115 dB(A)。
教练车（三轮汽车除外）还应设置辅助喇叭开关，其工作应可靠。
(三)﹑检测使用仪器声级计。
(四)﹑主要技术参数允许误差范围： 2.0级，分辨力：±1dB测量范围： 35-130dB分为三档： 35-80，60-145，85-130dB频率范围： A计权，符合IEC651和GB3785对2型声计的要求。
检波器：准有效值检波器。
动态范围: 45dB时间计权: F(快)、S(慢)2档。
显示器： 3.5位液晶显示器，分辨率0.1dB具有过量限，欠量限，电池电压低落和读数标志。
读数更新间隔: 1±0.02S直流输出：输出直流电压，对应每档上限为1.2伏有效值。
输出插孔： 3.5毫米双声道耳机插孔。
最小负载阻抗: 10kÙ“最大保持值”衰减率：＜0.1dB/S。
传声器： HY207型预极化电容传声器(12.7毫米) 开路灵敏度: 50mv/pA(-26dB基准为1V)极头电容量12-15PF校准方法：采用HY602型声级校准器作声级校准。
校准参考条件：声场：自由场。
参考声压级： 94dB(基准为20微pa)参考频率： 10000HZ参考温度： 20℃参考量程： 60-145dB预热时间： 60秒电源： 2节6F22型9V叠层电池连续工作时间: 大于8小时，整机电流不大于14mA工作温度： 0-40℃相对温度： RH＜85％外形尺寸： 257×74×24mm(毫米)重量：小于500克(包括电池)(五)﹑操作规程1.用声级校准器检查声级计的校准时应根据被测声音的大小将量程开关置于合适的档位，如无法估计其大小，应先将量程开关置于“85-130”；2.将时间计权开关置于测量标准所规定的位置：如声级比较稳定，置于“F”(快)；如声级变化剧烈，置于“S”(慢)。
音响成品检验规范
文件制修订记录
1. 目的：
作为品管生产人员,检验与判定之标准和依据,以致使生产之产品符合客户之品质要求。
2. 范围：
本厂生产之各机种音响产品。
3. 参考资料：
N/A
4. 定义：
4.1 Critical：重大缺点. 产品对人身安全有重要影响缺点。
4.2 Major: 主缺点. 列为批退之依据, 是可能引起产品功能失效或降低产品使用性的缺点, 这样一些缺点会被客户或最终用户拒收。
4.3 Minor: 次缺点.是可能不会减少产品的实际使用性或者不符合标准但对产品使用性或操作无影响的缺点.这样一些缺点可能不会被客户或最终用户拒收。
5.内容说明：
5.1. 检验条件与工具
5.1.1功能测试：
将产品与测试设备连接进行测试。
5.1.2检验条件：
在距离40W荧光灯1M—1.2M光线内,眼睛平视物品(距离20CM—30CM),视物约3—5秒为标准。
5.1.3 测试工具：利用测试电脑、Ipad、手机、读码器,厚薄规, 污点标准Film. Golden sample 各机种CRL、BOM 、包装规格书、ECO等进行检验。
5.2.不良判定:不良品分Cri、Maj & Min，累计三个Min作为一个Maj执行相关动作。
具体如下表之标准说明。
车辆零部件产品特殊处理程序抽样原则及检测要求.
附件：车辆零部件产品特殊处理程序抽样原则及检测要求一、机动车喇叭（CNCA-02C-055）同批报检喇叭数量超过100套（只）禁止进口，必须取得CCC认证。
同一批次喇叭数量不超过（含）20套（只）时，需随机抽取1套样品进行检测；超20过套（只），不超过100套时，需随机抽取2套样品进行检测。
对于抽样的产品按照GB 15742-2001《机动车用喇叭的性能要求及试验方法》标准进行如下项目检测：二、机动车回复反射器（CNCA-02C-056）同批报检反射器数量超过100只禁止进口，必须取得CCC认证。
同批报检数量不超过100只，参照GB11564-1998《机动车回复反射器》国家标准，每种型号应至少随机抽取2只样所有检验项目均合格后，才能认为该批产品为合格产品。
三、机动车制动软管（CNCA-02C-057）制动软管总成同批报检数量超过100根禁止进口，必须取得CCC认证。
同批报检数量不超过100只，按照GB16897《制动软管》国家标准，每种类型，每种规格应至少抽取规定数量的制品进行如下项目检验：2．气压制动软管3．真空制动软管所有检验项目均合格后，才能认为该批产品为合格产品。
四、汽车外部照明及光信号装置（汽车灯具）（CNCA-02C-058）同批报检灯具数量超过100套禁止进口，必须取得CCC认证。
同批报检数量不超过100套，每种型号应随机抽取2只样品进行如下项目及数量的检验：汽车灯具样品中具有多个功能的组合/复合/混合灯具，所有不同功能的灯具应分别进行试验。
1．汽车前照灯灯丝灯泡前照灯应符合GB 4599《汽车前照灯配光性能》的第5.2,5.3, 7和8条的要求。
按第9.5条判定。
气体放电前照灯应符合ECE R98 SUPPLEMENT 3技术要求部分。
2．汽车前雾灯应符合GB 4660《汽车前雾灯配光性能》的第5.2,5.3, 7和8条的要求。
按第9.5条判定。
3．汽车及挂车后雾灯应符合GB 11554-1998《汽车后雾灯配光性能》的第4.1.2，4.1.3，4.3和5条的要求。
喇叭声级检测实施细则
喇叭声级检测实施细则一、检测目的与标准GB18565-2001《机动车运行安全技术条件》规定“7.7.1喇叭性能”要求：1、机动车均应设置喇叭，其性能应可靠，声音悦耳。
2、城市用机动车喇叭声级在距车前2m，离地面高1.2m处应为90-115dB（A）。
为了控制汽车喇叭的声级，达到既能有利于行车安全，又能防止噪声对人危害的目的，特制订本细则。
二、检测用仪器声级计HY104A三、主要技术参数1、声级测量范围：35—130dB（A）；40—130dB（c）。
2、参考频率：1000Hz。
3、频率计权：A，C频率计权。
4、参考入射方向：正对前端入射（00入射）。
5、参考声压级值：94dB。
6、参考量程：60～105dB档。
7、检波指导器特性：准有效值检波器，动态范围45dB，F（快）和S（慢）两种时间计权。
8、校定声级校正：利用NX6型活塞发生器或ND9型声级校准器。
9、预热时间：60s10、电源：4节R6型1.5v（5#电池），电池寿命不少于18h，最大工作电流不大于35mA；外接电源插孔：输入直流6V（外接电源能输出≥mA电流，纹波系数＞5%）。
11、尺寸及重量395×78×24mm，约280g（包括电池）。
四、检测操作规程1、当LED显示屏出现《喇叭检测》指令时，检验中使被检车辆沿地面引车线缓慢向前行驶，调整车辆停车位置。
2、待LED显示屏显示《按下喇叭3秒钟》指令时，检验员按下汽车喇叭，持续约5秒钟。
3、LED显示屏显示喇叭声级检测结果后，检测结束。
五、仪器保养与检定1、仪器保养（1）电容传声器是一种精密测量元件，使用时必须十分小心。
一般不要打开前面的保护栅，切忌用手或其它器械碰触膜片。
（2）当膜片上有污染物时，可用软毛刷蘸无水酒精擦去。
（3）连续使用较长时间后，应进行电气校正。
（若采用电池作电源时，则可隔一至二小时进行一次。
）2、校正的办法（1）按下“频率计权”键。
（2）使量程旋钮旋至“▼”位。
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汽车扬声器成品检验规范
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注：检查项目1中规定的内容为所有产品外观检查项目的累计，各产品可按实际项目进行检查。
成品检验外观、纯音抽验方案
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G版周期试验（GB/T9397-1996和TL-VW 926）第 6 页
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汽车扬声器成品检验规范
G版周期试验（TL-926）第7 页
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汽车扬声器成品检验规范
G版周期试验（GB/T 9397-1996）第8 页
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汽车扬声器成品检验规范
G版周期试验（Q/12KF）第9页
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汽车扬声器成品检验规范
G版周期试验（夏利B系列）第10 页
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汽车扬声器成品检验规范
G版周期试验（MES PA 66960）第11 页
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汽车扬声器成品检验规范
G版周期试验（产品QC）第12 页
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汽车扬声器成品检验规范
G版周期试验（ETD 72-02）第13 页
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G版周期试验（森力产品1）第14 页
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汽车扬声器成品检验规范
G版周期试验（奇瑞Q/SQR.04.041-2007）第15 页
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G版周期试验（JA7901-A01-2）第16 页
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G版周期试验（森力产品2）第17 页
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汽车扬声器成品检验规范
G版周期试验（MES PA PT001）第18 页
3 耐寒性-40±2℃，存放4小时，评估零件的形状和尺寸外观，从恒温室内取出，不接触它放置2小时。
试后评估：间隙和平齐：0.5mm；表面波纹：2—3mm；表面皱纹：不允许；外观：不允许有裂纹/断裂、变白、剥离、偏移、膨胀
4 冲击试验-30±2℃，存放4小时，然后跌落重物，跌落高度30±1cm，试后评估其外观，重物迭落点如图:
5 耐热冲击
性
温度由20±5℃降至-30±2℃，存放2小时后，再升至20
±5℃，存放0.5小时后，再升至90±2℃，存放2小时后，
再降至20±5℃，存放0.5小时后，再升至50±2℃，湿度
95%，存放15h后，再降至20±5℃，存放0.5h，温度转
换时间≤5min，为一个循环，连续做3个循环。
试后评估：
间隙和平齐：MAX0.5mm；表面波纹：2—3mm；表面皱
纹：不允许；灰度污点：无污点；外观：不允许有剥离、偏
移、膨胀；颜色：不允许有褪色、光泽变化；表面状态：模
糊、表面变粘、软化和硬化
6 耐化学腐
蚀
用棉绒试件沾试验液（石油汽油、人工汗液、清洗液马自达
纯正品、商业用防污液），涂在试件表面，模拟在装车的位
置上，擦涂速度100mm/s,在长度方向和横向方向分别连续
8条。
之后不接触它放置1小时，试后评估外观（颜色、表
面状况）。
注：
1.周期试验样品数为18只，其中5只先做尺寸检查、将18只样品按组别进行分组试验，每组
3只。
2.下列产品适用周期试验（MES PA PT001）：
GK1C-6911Y-E、GK1C-6917Y-E、FC02-6911Y-A、FC02-6917Y-A、FA02-6911Y、
FA02-6917Y、FA01-6911Y、FA01-6917Y、GV7D-6911Y、GV7D-6917Y、FC01-69111、FC01-69171
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汽车扬声器成品检验规范
G版周期试验（华泰产品）第19 页
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G版周期试验（JA7900-MH-2）第20 页
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G版周期试验（Q/CAF01 0300 P-HQ-7900-2-2006）第21 页
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