隧道通风防尘方案
隧道通风防尘方案
隧道通风防尘方案1. 引言隧道是现代交通运输中重要的基础设施之一，隧道施工和运营中面临着通风和防尘等问题。
合理的隧道通风防尘方案可以确保通行安全和环境质量。
本文将介绍一种隧道通风防尘方案，以解决隧道通风和防尘的问题。
2. 隧道通风方案隧道通风的目的是维持隧道内空气的质量和温度，确保交通参与者的舒适与安全。
隧道通风方案的设计应综合考虑以下几个方面：2.1 风机选型风机是隧道通风系统的核心设备，其选型应根据隧道的尺寸、交通量和特定环境条件来确定。
常用的风机类型包括轴流风机和离心风机。
根据隧道的特点选择合适的风机类型，并确保其风量和扬程能满足通风需求。
2.2 风机布局隧道中的风机布局应结合通风需求和隧道几何特征来确定。
通常，风机应布置在隧道的两端，并且在隧道中应设置必要的隔断，以保证通风效果和安全性。
2.3 通风管道设计通风管道的设计应综合考虑管道材料、断面尺寸和布局等因素。
通常情况下，通风管道选择耐腐蚀性能好的材料，如镀锌钢板或玻璃钢。
断面尺寸应根据风机的风量和阻力损失来确定。
通风管道的布局应尽量减小流阻，并保证通风管道的通畅性。
2.4 通风控制隧道通风系统通常采用自动化控制，通过传感器对隧道内外的温度、湿度、烟雾等参数进行监测，根据预设的控制策略调整风机的运行。
通风控制的关键是确保隧道内空气的新鲜度和污染物的排放，同时避免能源浪费。
3. 隧道防尘方案隧道施工和运营过程中会产生大量的粉尘，对环境和人员健康带来一定的影响。
隧道防尘方案的设计应综合考虑以下几个方面：3.1 湿喷尘设备湿喷尘设备可以通过喷洒适量的水雾来减少隧道内的粉尘浓度。
喷洒设备的布置应充分考虑隧道的几何特征，确保覆盖全面且喷洒均匀。
3.2 粉尘收集装置粉尘收集装置是防尘方案中的重要组成部分，可以有效收集隧道中的粉尘，并减少对环境和人员的影响。
常用的粉尘收集装置包括湿式除尘器和干式除尘器。
根据隧道的实际情况选择合适的粉尘收集装置，并进行定期维护和清理。
隧道工程中的通风与防尘技术指南
隧道工程中的通风与防尘技术指南随着城市交通的发展和人们出行需求的增加，隧道工程在现代交通网络中扮演着重要的角色。
然而，隧道内部环境的通风和防尘问题一直是工程师们需要重视的难题。
本文将为您介绍隧道工程中的通风与防尘技术指南，为相关从业者提供实用的解决方案。
一、隧道通风技术1. 风洞模拟实验在设计隧道通风系统之前，进行风洞模拟实验是非常重要的。
通过模拟不同风速、风向和气流分布等因素，可以评估通风系统的效果，更好地控制和调节隧道内部的空气流动。
同时，风洞模拟实验还可以测试和优化风道系统的设计，保证通风效果最佳。
2. 烟雾试验烟雾试验是评估隧道通风系统性能的关键方法之一。
通过释放烟雾，观察其在隧道内的传播情况，可以检测到通风系统的不足之处，并提出相应的改进措施。
此外，烟雾试验还可以验证逃生通道的疏散效果，保障人员安全。
3. 智能监控系统隧道通风系统应当配备智能监控系统，及时监测和控制空气质量、温度、湿度等关键参数。
当检测到异常情况时，系统能够发出警报，及时采取措施，保障隧道内的安全和舒适性。
二、隧道防尘技术1. 喷淋降尘喷淋降尘是常用的隧道防尘技术之一。
通过向隧道内部喷洒细水雾，可以将空气中的尘埃和污染物降低到最低限度，提供一个清洁的工作环境。
喷淋降尘还可以减少尘埃对人体健康的危害，并降低设备的损坏。
2. 洗地清尘隧道内部的地面清洁也是重要的防尘措施之一。
定期进行洗地清尘可以有效去除尘埃和污垢，提高空气质量。
同时，在施工过程中，要注意防止尘埃的产生，采取湿式施工、封闭施工等措施，减少粉尘的扬散。
3. 滚筒清洗滚筒清洗是清洁隧道壁面的有效方法。
通过使用旋转式滚筒，能够将壁面的污渍和尘埃迅速清理干净，保持通风系统的顺畅运行。
此外，对于长隧道来说，定期进行滚筒清洗可以减少光照不足引起的潮湿和霉菌的滋生。
三、隧道综合治理技术1. 智能排烟系统隧道中的排烟系统应当具备智能化管理功能，能够根据实时监测数据自动调节排烟量和速度，确保隧道内空气的流通。
隧道施工通风及防尘要求
隧道施工通风及防尘要求1. 引言隧道施工是道路、铁路等基础设施建设中不可或缺的一环。
然而，隧道施工过程中往往存在着较高的危险性和工程量，同时也会对施工现场的周围环境带来不良影响。
因此，在隧道施工中，通风和防尘是非常关键的施工要求之一。
2. 隧道施工中的通风要求隧道施工的通风主要作用是保证施工现场空气流通，避免工人在黑暗、潮湿、空气污浊、甚至有毒有害气体的环境中工作，保障工人的安全和健康。
另一方面，通风也可以避免施工现场出现火灾、爆炸等安全事故。
针对不同的隧道施工情况，通风的要求也有所不同。
一般情况下，隧道施工主要考虑以下几方面的通风要求：2.1 施工中通风要求隧道施工过程中，通风要求尤为严格。
对于刚刚开始开凿的隧道，空气中含有的有害气体浓度较高，工人必须佩戴适当的防护装备，并且不能在隧道内停留太久，避免呼吸道受损。
而当隧道的开挖深度较深时，通风设备就尤为重要了。
在隧道施工开始之前，需要根据施工区域的实际情况，对通风设备进行明确分区。
同时，通风设备的安装和使用也需要满足国家标准和施工方案的要求。
对于一些高风险的施工现场，应该加强通风设备的检查，并进行详细记录。
2.2 施工结束后通风要求隧道开挖完毕后，需要进行全面的通风处理，以消除隧道内存在的有害物质和气体。
对于深度较深的隧道进行通风调节时，通风设备在使用期间也要固定好，避免出现误操作或设备损坏。
同时，为了保障施工安全，通风设备在使用时要使用专业人员操作，并定期进行检查和维护。
3. 隧道施工中的防尘要求隧道施工中的防尘要求主要是为了减少施工对周围环境带来的影响，并且防止粉尘污染工人的身体。
针对不同的隧道施工情况，防尘要求也会有所不同。
3.1 施工中防尘要求在施工中，防止粉尘扩散需要遵循以下要求：•做好施工现场的清扫工作，及时清理工作场所和收集施工废料。
•尽量使用低防尘材料，避免震动和冲击产生大量粉尘。
•使用抑尘剂，降低尘土扬尘。
同时，对于不可避免的施工粉尘扩散情况，施工管理人员要及时采取相应的防尘措施，例如在周围区域进行覆盖，或者在施工现场设置喷雾设备等。
洞内施工供风通风与防尘
洞内施工供风、通风与防尘鉴于本隧道的实际情况，经现场考察及审阅图纸后决定，该合同段施工供风、通风以管道通风为主，加强机械废气净化，减少污染源，并按我局《降尘净毒工法》实施。
1.洞内施工供风施工供风采取在洞口侧安装20m3∕min电动空压机8台组，建高压风站，通过小200钢管接至各施工部位，由高压橡胶风管再连接到风动机具进行施工。
2.洞内施工通风排烟(1)采用压入式通风，其工艺流程图见附图5・12(2)隧道通风标准1)洞内空气含氧量不得少于20%,并保证洞内施工人员每人每分钟能获得4m3的新鲜空气。
2)粉尘允许浓度：每立方空气中，含有10%以上游离SiO2的粉尘必须在2mg以下。
洞内有害气体最高允许浓度(单位：PPm)CO:0.0024%NO2：0.00025%SO2:0.0005%H2S:0.00066%NH3:0.004%CH4:1%CO2:1.5%洞内通风风速大于0.3m∕s°(3)通风系统设计1)确定工作面需风量工作面需风量主要由以下几项指标控制：一是洞内最小风速控制风量Qi;二是按CPU涌出量控制风量Q2;三是按洞内人员控制风量Q3；四是按洞内柴油设备控制风量Q4;五是按排除炮烟控制风量Q5o A、按洞内最小风速控制风量Qi=VS式中：V——巷道最小风速，取0.3m∕s;S ------ 巷道开挖面积B、按洞内人员控制风量Q=WNW ----- 每人每分钟耗风量，取W=4m3∕min;N一一洞内作业人数C、按洞内柴油设备控制风量04=mk式中m ----- 风量指标，千瓦功率所需空气量，取m=3r∏3∕min.kW;D、按排除炮烟控制风量Q5=2.25(GA212Φb),z3∕tp2。
T--- 通风时间，minG--- 同时爆破的炸药量，kgA一一开挖断面面积，m21——临界长度，m,1=12.5Gbk∕Ap2Φ----- 淋水系数，取0.6b——炸药爆破时的有害气体生成量，取40P——风管漏风系数，取1.5；由以上算式风量计算结果，取最大者为工作面需风量。
隧道施工通风及防尘要求
隧道施工通风防尘要求
1、严格执行隧道运营环境标准的规定和要求。
2、隧道内的空气成分应每月至少进行一次采样和分析，风速含尘
量每月至少检测一次。
3、隧道施工时通风应设专人管理，应每分钟向每个人提供新鲜空
气1.5~3m?。
4、无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留。
通
风机停止运转时，任何人不得在通风软管附近行走或停留在软管附近，不得将任何物品放在通风管或管口上。
5、施工中应采用湿钻，可见粉尘浓度，保障健康。
6、凿岩和装碴工作面应进行以下防尘工作：
（1）爆破前后应进行喷雾和浇水。
（2）在排渣前，应用水浸湿渣堆并润湿岩壁。
（3）喷雾器应放置在吸入空气出口处。
隧道工程通风、防尘及防有害气体
隧道工程通风、防尘及防有害气体9.9.1施工通风应符合下列规定：1隧道施工独头掘进长度超过150m时应采用机械通风；通风方式应根据隧道长度、断面大小、施工方法、设备条件等确定，主风流的风量不能满足隧道掘进要求时，应设置局部通风系统。
2隧道施工通风应纳入工序管理，由专人负责。
3隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需要的最小风量，风速不得大于6m/s；每人供应新鲜空气不得小于3m3/min，内燃机械作业供风量不宜小于4.5m³/(min．kW)；全断面开挖时凤速不得小于0.15m/s，导洞内不得小于0.25 m/s。
4 长及特长隧道施工应配备备用通风机和备用电源。
5通风机应装有保险装置，发生故障时应自动停机。
6通风管沿线应每50 -100m设立警示标志或色灯。
7通风管安装作业台架应稳定牢固，并应经验收合格。
8 主风机间歇时，受影响的工作面应停止工作。
9.9.2防尘、防有害气体应符合下列规定：1作业过程巾，空气中的氧气含量不得低于19.5%；不得用纯氧通风换气。
2空气中的一氧化碳(CO)、二氧化碳(C02)、氮氧化物(NO x)等有害气体浓度不得超过表9.9. 2-1巾的容许值。
表9.9. 2-1 工作场所空气中有毒物质容许浓度(m∥m3)注：TWA-时间加权平均容许浓度<8h)；MAC-最高容许浓度，指在一个工作日内任何时间都不应超过的浓度；STEI。
．短时间接触容许浓度(15min)。
3空气中粉尘浓度应符合表9.9.2-2的规定。
注：1．TWA-时间加权平均容许浓度(8h)；STEL-短时间接触容许浓度(15min)。
2．“其他粉尘”指不含有石棉且游离SiO2：含量低于10%，不含有毒物质，尚未制定专项卫生标准的粉尘。
3．“总尘”指直径为40mm的滤膜，按标准粉尘测定方法采样所得的粉尘。
4．“呼尘”即呼吸性粉尘，指按呼吸性粉坐采样方法所采集的町进入肺泡的粉尘粒子，其空气动力学直径均在7. 07um以下，空气动力学直径5um粉尘粒子的采样效率为50%。
高速铁路隧道施工技术指南通风与防尘
高速铁路隧道施工技术指南通风与防尘一、通风系统设计
1.1 通风系统设计原则
- 满足施工作业环境的新鲜空气需求
- 排除有毒有害气体和粉尘
- 控制隧道内温度和湿度
- 确保通风系统的安全可靠
1.2 通风系统类型
- 主通风系统
- 局部通风系统
- 辅助通风系统
二、防尘措施
2.1 湿式作业
- 采用喷雾或湿式钻孔等湿式作业方式
- 对施工现场进行洒水抑尘
2.2 密闭式作业
- 采用隔离式或密闭式设备进行作业
- 配备高效除尘系统
2.3 个人防护
- 为作业人员提供合适的防尘口罩和防护服
- 加强防尘培训和教育
三、监测与管理
3.1 环境监测
- 监测隧道内空气质量指标
- 监测粉尘浓度和有害气体浓度
3.2 风量监测
- 监测主通风系统和局部通风系统的风量
- 确保通风系统的正常运行
3.3 管理措施
- 制定通风与防尘管理制度
- 加强对施工人员的培训和管理
- 定期检查和维护通风与防尘设备
以上是高速铁路隧道施工技术指南中关于通风与防尘的主要内容概述。
通风与防尘是隧道施工中的重要环节,需要采取全面的技术措施来确保施工环境的安全和工人的健康。
隧道施工的通风防尘安全措施标准范本
解决方案编号：LX-FS-A50634隧道施工的通风防尘安全措施标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑隧道施工的通风防尘安全措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
一、隧道内空气成分每月至少取样分析一次，风速、含尘量每月至少检测一次；二、隧道施工时的通风，应设专人管理，并保证每人每分钟得到4m3的新鲜空气；三、无论通风设备是否运转，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转时，任何人员不得在靠近通风软管的地方行走和停留，不得将任何物品放在通风管或管口上；四、施工时宜采用湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破以及湿喷混凝土等有利于减少粉尘的施工工艺；五、在凿岩机和装渣工作面上应做好防尘工作，放炮前后应进行喷雾与洒水，出渣前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁，在吹入式的出风口宜放置喷雾器；六、防尘用水的固体质含量不应超过50㎏／L，大肠杆菌不得超过3个／L，水池应保持清洁，并有沉淀或过滤设施。
长大隧道钻爆法施工中通风防尘方案
⑥ 漏风计算： 百米漏风率P100=0.01，管道长L按3100m考虑，则漏 风系数： P=1/(1-L/100×P100)=1.45 则有Q供=P×Q=1.45×2068=2998m3/min ⑵ 往下游方向风量计算： ① 按施工人员计算：Q1=120×3=320m3/min（同 上）； ② 按允许最小风速计算：Q2=60×S×V=720m3/min （同上）； ③ 按洞中同一时间内爆破作业的最多用药量计算： Q3=7.8/t（AL2S2）1/3 式中：t—通风时间,取t=50min；
Q2=60×S×V 式中：S—断面积, 衬砌后断面S=42m2,开挖断面 S=56m2,取中间值48m2 V—允许最小风速≥0.15m/s,取V=0.25m/s； Q2=60×48×0.25=720m3/min； ③ 按洞中同一时间内爆破作业的最多用药量计算： Q3=7.8/t（AL2S2）1/3 式中：t—通风时间,长度超过2000m时，取t=60min； A—次爆破作业的最大用量，取A＝150kg； S—隧洞断面积，48m2 L—通风长度,最大通风长度取L=3100m（支洞400m， 主洞2700m） 代入各项参数计算得：Q3=1939m3/min
洞方向,采用90kw×2轴流变速风机压入式通风；为 改善通风效果，提高支洞能见度，在主支洞叉口部 位采用55kw×2轴流变速风机吸出式辅助通风。具体 通风设计如下：
2.1 通风防尘标准
⑴ 隧洞内氧气含量按体积不小于20％； ⑵ 有害气体浓度容许值： 一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3 二氧化碳按体积不得大于0.5％ 氮氧化物(NO2)浓度不超过5mg/m3 ⑶ 每立方米空气中的粉尘允许含量：
③ 凿岩机供水量要保持在3—4L/min，供水压力 一般以0.2—0.3MPa为宜。 ④ 在凿岩机上配制除油器。 2.6.4 装载机上洒水 为避免装岩时粉尘飞扬，除装岩前应使用专用水 管向岩堆上洒水使其湿润外，在装载机上安设喷雾 器，过装碴边洒水。 2.6.5 净化风源 风机距洞口要保证25m以上的距离，吸出式风筒在 支洞口处设90°弯角，把废气排向上方，避免混进 压入式通风机中。 2.6.6 湿喷砼防尘 采用湿喷技术，控制喷头处工作压力，减少砼回 弹及粉尘量。
隧道工程施工防尘措施
隧道工程施工过程中，防尘措施是非常重要的一环。
隧道工程施工环境复杂，施工过程中会产生大量的粉尘，对施工人员的健康造成严重威胁。
为了保障施工人员的身体健康和施工质量，本文将从以下几个方面阐述隧道工程施工防尘措施。
一、加强施工通风通风是降低隧道工程施工现场粉尘浓度的重要手段。
施工单位应根据隧道长度、地形地貌和水文地质条件，合理安装通风设备，确保隧道内空气流通。
此外，还需加强对通风设备的维护和管理，确保其正常运行。
二、采用先进施工技术在隧道工程施工过程中，采用先进的施工技术可以有效降低粉尘产生。
例如，采用光面爆破或预裂爆破技术，严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。
同时，采用湿式钻孔、喷雾降尘等技术，也能有效减少粉尘排放。
三、优化施工组织设计施工单位应根据地质条件、施工工艺和设备配置等因素，合理规划施工进度和作业顺序，减少施工过程中的交叉干扰。
此外，加强对施工现场的清洁卫生管理，及时清理产生的废渣、浮尘，保持施工现场的整洁。
四、提高施工人员防尘意识施工单位应加强施工人员的防尘教育，提高施工人员的防尘意识。
施工人员应严格按照防尘操作规程进行作业，正确佩戴防尘口罩、防尘眼镜等个人防护装备。
同时，施工单位还需关注施工人员的身体健康，定期进行体检，确保施工人员身心健康。
五、加强监管与执法力度政府部门应加强对隧道工程施工防尘措施的监管与执法力度，确保施工单位严格执行国家相关法律法规。
对违反防尘规定的行为，应依法予以查处，保障施工人员的合法权益。
六、推广绿色施工理念隧道工程施工过程中，施工单位应积极推广绿色施工理念，采用环保型施工材料和设备，降低施工过程中对环境的影响。
同时，加强施工现场的绿化，设置防尘降噪设施，切实减轻施工对周边环境的影响。
综上所述，隧道工程施工防尘措施是保障施工人员身体健康和施工质量的重要环节。
施工单位应认真贯彻执行国家相关法律法规，采取有效措施，确保隧道工程施工过程中的防尘效果。
隧道施工中的通风与防尘措施
隧道施工中的通风与防尘措施随着城市化的不断发展，隧道的建设已经成为现代交通建设的重要组成部分。
然而，在隧道建设过程中，通风与防尘成为必须考虑的重要因素。
本文将从多个角度探讨隧道施工中的通风与防尘措施。
一、通风的重要性及其作用通风是隧道施工中不可或缺的环节。
隧道是一个封闭的空间，往往面临气体浓度过高、缺氧、有毒有害气体积聚等问题。
通风的作用可以分为以下几个方面：首先，通风可以保障施工人员的安全。
通过通风系统的正常运行，可以及时排除隧道中的有害气体，确保施工人员呼吸到新鲜的空气，降低作业人员中毒及其他相关安全事故的发生率。
其次，通风有助于降低施工过程中的温度。
隧道施工往往需要进行较长时间，长时间的作业容易导致工人体温过高而中暑。
通过通风系统的运行，可以有效降低工区的温度，保障施工人员的健康。
最后，通风还有助于排除施工过程中产生的粉尘，减少施工现场的污染。
在隧道施工中，尘埃是一个普遍问题，尤其是在岩石控制过程中，更是会产生大量粉尘。
通风系统有效地排除了施工过程中产生的粉尘，保障了环境的洁净。
二、通风系统的设计和选择隧道通风系统的设计与选择需要综合考虑多个因素。
首先，要根据隧道的长度、断面形式、施工进度等特点来选择通风系统的类型。
常见的通风系统包括轴流风机通风系统、矩形轴流风机通风系统、耐高温风机通风系统等。
其次，要根据隧道所在地的气象条件来选择通风机的规格。
气候条件会影响通风量的需求，如高温多湿的气候需要更大的通风量来降温。
最后，通风系统的设计也需要充分考虑能源消耗和噪音问题。
选择高效节能的通风设备，不仅可以减少运行成本，还可以降低环境噪音，减小对周边居民的影响。
三、防尘措施的意义与应用隧道施工中的粉尘污染是一个普遍存在的问题，需要采取一系列措施来防止尘埃扩散并保护工人的健康。
首先，对于开挖施工，应使用湿法降尘技术。
湿法降尘技术通过喷水或加湿装置，将尘埃湿化，降低空中尘埃浓度，减少尘埃扩散的可能性。
其次，在施工现场周围设置尘网或雾炮等防尘设备。
隧道通风防尘方法
精心整理一、项目概况本工程范围位于重庆市渝北区，线路基本呈南北走向，起点为悦来站，终点为王家庄站后折返线。
包括：悦来车站、悦来站至王家庄站区间及王家庄车辆段出入线、王家庄站及站后拆返线、王家庄停车场及车场联络隧道。
悦来站至王家庄区间区间隧道及王家庄停车场出入线定。
三、隧道施工作业环境标准隧道施工中，由于炸药爆炸、内燃机械的使用、开挖时地层中放出有害气体，以及施工人员呼吸等因素，使洞内空气十分污浊，对人体的影响较为严重，因此，在隧道内必须尽量降低有害气体的浓度，同时对其他不利于施工的因素如噪声、地热等也应进行控制。
按照有关规定，隧道施工作业环境必须符合下列卫生标准：1）坑道中氧气含量按体积计，隧道作业过程中空气中含氧量不得低于19.5%，严禁用纯氧进行通风换气。
2）有毒有害气体允许浓度⑴隧洞内氧气含量按体积不小于20％；⑵有害气体浓度容许值：一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3二氧化碳按体积不得大于0.5％氮氧化物(NO2)浓度不超过5mg/m3含含1235.11）准确计算的原则全面掌握施工通风设计相关资料，慎重选取相关设计参数，准确计算需风量和风压。
隧道进出口工区均采用无轨运输，可进行保守计算，根据现象复杂的内燃机情况，配置风量应该比理论计算需风量大一些。
2）科学配置的原则科学配置通风设施，风机型号（功率、风压和风量）与风管直径必须配套，实现低风阻、低损耗和高送风量，选用的风管性能参数必须达标（平均百米漏风率、摩擦阻力系数、强度和每节长度等）。
3）经济合理的原则合理选择通风方式，理论计算隧道内需风量和各工区的通风阻力，风量以满足国家标准为原则，通风阻力必须结合现场条件尽量降低，尽量缩短管道独头送风距离，达到既满足现场施工，又节约能源的目的。
4）设备综合利用的原则尽量选用各种工况能够综合利用的通风设备，在施工过程中通过阶段调整和理论计算校核，实51隧道每10天至少进行1次全面测风，测风地点、位置、测风周期必须符合有关规定。
隧道施工通风及防尘要求正式版
隧道施工通风及防尘要求正式版
一、通风系统设计要满足以下要求：
1.回风设计：设置合理的回风口和回风通道，确保空气循环畅通，防
止死角和积尘。
2.送风设计：设置合理的送风口和送风通道，使新鲜空气有效地送入
隧道内，确保工人呼吸到良好的空气。
3.通风量设计：根据隧道的长度、施工的进度和工人的数量确定合理
的通风量，保证工人的舒适度和安全。
4.温度和湿度控制：根据地质和气候条件，设置合理的温度和湿度控
制系统，确保工人在施工中不受寒冷或闷热的影响。
二、通风施工防尘要求：
1.采取湿法作业：在施工中，尽量采用湿法作业，减少粉尘的产生和
扩散。
2.遮盖和封堵：在施工区域周边设置遮盖和封堵设施，防止粉尘扩散
到周围环境。
3.吸尘装置：在施工现场设置吸尘装置，及时清理和收集产生的粉尘。
4.排风系统：在封闭的施工区域设置排风系统，将产生的粉尘排出隧道，减少施工区域内的粉尘浓度。
5.个人防护用品：要求工人佩戴合适的个人防护用品，如口罩、防护
眼镜和手套等，确保工人不受粉尘的侵害。
6.定期清理：定期清理施工区域和通风设备，确保通风系统的正常运行和防尘效果。
以上是隧道施工通风及防尘的要求，通过合理的通风系统设计和防尘措施的采取，能够有效地降低施工现场的粉尘浓度，保护工人的健康和安全。
同时，也能够减少工地的环境污染，为周围的居民创造一个良好的居住环境。
盾构隧道施工通风
盾构隧道施工通风、照明、排水
1.1.1.1通风、防尘、降温方案
根据地下工程条件和盾构施工特点，结市气候条件，在施工中，主要考虑采用压入式通风来解决防尘、降温及人员、设备所需的新鲜空气，在联络通道施工中，喷射混凝土采用湿喷以减少粉尘产生。
通风、防尘、降温设备：通风采用直径D=1.0m通风软管，2台37KW轴流压入式风机。
1.1.1.2施工供电、照明
洞内敷设10KV电缆，供盾构机使用，并在始发井施工场地内接一台500KVA 变压器，供区间隧道洞内照明及通风机、抽水机用电。
另备2台250kw柴油发电机，作突然停电的备用电源（主要供洞内的照明、通风、抽水部分施工设备临时使用），随时可以进入工作状态，以保证施工现场设备人员的安全。
1.1.2隧道内供排水
隧道内供排水管、排污管均采用φ40镀锌钢管。
掘进上坡地段采用自然排水，反坡地段采用机械抽水，将水抽至集水坑经处理达到排放标准后，排至市政排污管道。
1.1.
2.1隧道断面管线布置
隧道断面管线布置应合理、安全，以确保盾构的顺利掘进。
隧道左上方（线路左侧），每12米接一个40W荧光灯管，每48米接一个消防应急照明灯照明电缆和荧光灯固定在上面；右边隧道管片中部为通讯线路。
隧道左下方（线路左侧）每2环布置一个走道架，上面铺设人行走道板。
隧道正上方每隔12环布置一个吊架以固定通风管；隧道右下方，布置动力电缆用挂钩进行悬挂；右下方每8环布置一个管架，上面铺设进、排水管及排污管。
隧道施工的通风和防尘
梧桐隧道施工的通风和防尘治理（钟飞虎，福永高速A12标）摘要：隧道施工的通风和粉尘治理是隧道施工中的一大难题，而独头掘进小断面隧道的施工通风问题更是关系到隧道施工环境。
关键词：梧桐隧道通风防尘治理一.工程概况福永高速A12起点(桩号K60+270)位于梧桐镇光荣村附近；终点(桩号K65+752)位于永泰梧桐镇潼关村附近，主线路线总长5.482公里。
本工程为双向六车道高速公路，设计时速100公里/小时。
合同段有两座分离式隧道，即梧桐隧道和潼关隧道，隧道洞体围岩级别有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，衬砌类型及围岩级别详见下表。
隧道围岩类别一览表围岩级别隧道名称长度(m)ⅤⅣⅢ左幅638 40 518 80 梧桐隧道右幅690 118 572 /二.通风方式选择根据本工程的特点，以压入式通风为主。
注：一般检测粉尘浓度不得大于2mg/m3，进入洞内风源含尘量不得超过上表容许浓度的30%。
三.通风量计算3.1 施工人员所需风量：VP=UPmk （m3/min）UP：洞内每人所需新鲜空气量，一般按（3m3/min/人）计算；m：梧桐隧道最多工作时人数在40人左右；k：通风备用系数取（1.1～1.5）；3.2 爆破散烟所需风量（1）按纯稀释炮烟的理论计算风量：VL=5QB/t （m3/min）Q：同时爆破的炸药量（kg）；B：炸药爆破时所构成的折合的CO的体积（L），一般采用40L/kgT：通风时间（min）；（2）按通风方式计算风量：（A压入式通风；B混合式压入通风。
）3.3 洞内最小风速所需风量：Vd≥60UminSmax （m3/min）Umin：洞内允许最小风速（大断面掘进≮0.15 m/s，小断面和异型断面掘进≮0.25 m/s）；Smax：梧桐隧道最大断面面积152（m2）3.4 冲淡柴油机械产生的有害气体所需的风量计算（1）按单位功率所需风量指标计算：Vg=Uo N （m3/min）Vg：使用柴油机械时的通风量（m3/min）Uo：单位功率需风量指标。
隧道施工辅助作业—施工通风与防尘(铁路隧道施工)
L—巷道长度或临界长度（m）；
K—考虑淋水使炮烟浓度降低的系数；
P—巷道计算长度范围内漏风系数。
② 按洞内同时工作的最多人数所需要的风量计算
Q q • k • m(m 3 / min)
式中： q —每人需要的新鲜空气标准，ｍ3/min； k —风量备用系数； m —同一时间洞内同时工作最多人数；
项目8 隧道施工辅助作业
任务8.3 隧道施工通风与防尘
任务8.3 隧道施工通风与防尘
工作任务 （1）根据隧道的实际情况，选择合理的通风方式； （2）能够计算通风量并选择风机。
隧道施工中，由于凿岩、爆破、装碴运输、喷射混凝土等作业， 产生大量的粉尘，而且炸药爆炸还会释放大量的CO、C02、N02、S02、 H2S等有害气体；
⑤洞内气温不得超过28℃；噪声不得大于90dB。
1.施工通风方式 在施工中，有自然通风和机械通风，其中自然通风是利用室内
外的温差或高差来实现通风的一种方式，一般仅限于短直隧道。 机械通风，按照通风机类型、通风机安装位置不同，可分为风
管式、巷道式两大类。风管式通风根据隧道内空气流向的不同，又 可分为送风式（压入式），送排风并用式和送排风混合式三种。
隧道穿经煤层或某些地层，还会放出瓦斯、硫化氢等有害气体； 洞内施工人员要消耗氧气，呼出C02等；这些都会使洞内工作环境 的空气恶化，降低洞内施工效率，甚至会造成安全事故。此外，随 着坑道不断向山体深部延伸，温度和湿度相应增高，对人体产生有 害影响。
隧道施工通风的目的，就是向洞内送进新鲜空气，排除有害气 体，降低粉尘浓度和洞内温度，保障洞内施工人员的健康，改善劳 动条件，从而保证施工安全和提高劳动生产率。
⑤按稀释和排除内燃机械废气需要风量计算：
Q k N iTi(m 3 / min)
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新建铜仁至玉屏铁路TYTJ-1标段工程指挥部隧道通风防尘专项施工方案编希9: _____________审核：__________________批准： __________________中铁一局集团有限公司铜玉铁路工程指挥部二零一四年六月目录1、工程概况 ................................................................ 1...1.1 工程地质特征 ........................................... 1...1.2 特殊岩土 ...............................................2...2、通风防尘方案................................................................. 3.. .2．1 通风防尘标准 ......................................... 3...2.2 风量计算 ............................................... 4...2.3 通风设备选择 ........................................... 6...2.4 通风系统布置通风系统布置见下图........................... 6..2.5 辅助通风措施 ........................................... 6...2.5.1 新机械进洞7...2.5.2 尾气净化7...2.6 综合防尘措施 ........................................... 7...2.6.1 水幕降尘7...2.6.2 水炮泥技术8...2.6.3 湿式凿岩8...2.6.4 装载机上洒水8...2.6.5 湿喷混凝土防尘..................................... 8..2.6.6 冲洗岩帮9...2.6.7 个体防护9...2.7 提高通风效率措施....................................... 9...2.7.1 减少风筒漏风措施 .................................. 9..2.7.2 降低风筒通风阻力措施 .............................. 9..3、其他影响通风效果主要因素 ................................... 1..03．1 气候影响............................................. 1..0.4、结语 ............................................................... 1..0..隧道通风防尘专项施工方案1、工程概况新建铜仁至玉屏铁路TYTJ-1标段第二项目部隧道工程，共三座隧道，川洞隧道长892米，江口隧道长286米，凉风坳隧道长336米，隧道总长1541米，均为双线隧道，设计行车速度为200km/h，轨道类型为重型，铺设碎石道床、皿型轨枕及60kg/m钢轨，内轨顶面至道床底面之轨道结构高度77cm。
1.1 工程地质特征⑴地层岩性隧道穿越岩性主要为薄〜中厚层状的灰、灰白色的白云岩、次生红黏土、红黏土。
⑵地质构造隧道区属梵净山拗陷褶皱带，构造作用强烈，褶皱断裂构造发育。
隧道地层单斜，段内岩体节理裂隙极为发育，节理长度1m~3不等，节理面粗糙，它们将岩体切割成块状，基岩局部还有风化，卸荷裂隙发育。
⑶地震动参数根据国家地震局《中国地震动参数区划图》GB18306-2001中国地震局地壳应力研究所做的《新建铁路铜仁至玉屏线工程场区地震参数区划报告》隧区地震峰值加速度为＜0.05g ;地震动反应谱特征周期为0.35s。
⑷不良地质不良地质为岩溶、顺层偏压。
①岩溶隧区基岩为寒武系上统追屯组白云岩，基岩大部分覆盖，局部裸露，覆盖0~8n厚的土层，地表水与地下水联系较为密切；沿层面有显著溶蚀，地表多见岩溶化裂隙、溶沟、溶隙、裂隙连通性较差，见集中径流，局部见裂隙水流。
②顺层偏压隧道岩层产状N22° ~45° E/21 ° ~30° SE,与线路夹角17 °~40°,在横断面上视倾角约20° ~24°,岩性为白云岩，层间综合© =24°。
全隧右侧存在顺层偏压。
⑸地表水发育特征隧区地表水为沟水，为季节性流水，受季节变化较大，雨季时沟内水量增加，以蒸发、径流等形式排泄，地表水总体不发育。
⑹地下水发育特征隧区地下水类型主要为第四系松散土层孔隙水、岩溶水。
黏性土透水性差，土层孔隙水含水量少；岩溶弱发育，总体来说岩溶水较贫乏，由于大气降雨和地表水下渗补给，由蒸发及地表径流方式排泄，隧道排泄基准面为隧道进出口处沟槽。
1.2 特殊岩土特殊岩土为红黏土及次生红黏土。
红黏土、次生红黏土：为白云岩风化产物。
棕黄~褐黄色，棕红色，硬塑，土质均匀，黏性好，手搓成条，红黏土主要分布于坡残积层及坡洪积层内，厚度分布不均，一般厚o~5m局部厚度较大；次生红黏土主要分布于坡洪积层内，一般厚2~8m。
根据试验详判资料：自由膨胀率Fs=41%~58%，蒙脱土含量M=8.60%~16.52% 阳离子交换量CEC（NH4+ =17.34~24.72mmol/100g 干土，属弱膨胀土。
红粘土、次生粘土吸水显著膨胀、软化，失水收缩开裂，易引起边坡变形及失稳，对工程有较大影响。
2、通风防尘方案本工程采用爆破法开挖，将产生大量炮烟；出渣采用无轨出渣，汽车、装载机等机械设备将产生大量有害气体，且隧洞较长，洞内所有烟尘只能通过洞口排出，随着隧洞的加深，通风排烟将十分困难。
因此，必须采取有力的通风防尘措施，以保障洞内空气清新，创造良好的施工环境，保证洞内施工人员的身体健康，提高劳动效率，加快施工速度。
根据本工程施工特点和隧洞施工长度，结合我们类似工程通风经验，采取如下通风方案：洞内通风采用2X 110kW轴流变速风机压入式通风；压入式通风是将轴流风机安设在距离洞口30米以外的新鲜风区（上风向），通过通风管将新鲜风压送到开挖工作面，稀释有害气体，并将污风沿隧道排出洞外。
具体通风设计介绍如下。
2．1 通风防尘标准a. 隧洞内氧气含量按体积计算不小于20%b. 有害气体浓度容许值：一氧化碳最高容许浓度为30mg／m3；二氧化碳按体积计算不得大于0.5 ％；3 氮氧化物(NO ) 浓度不超过5mg／m 。
c. 每立方米空气中的粉尘允许含量：含10％以上游离二氧化硅的粉尘不得超过2mg／m3；含10％以下游离二氧化硅的粉尘浓度不超过4mg／m3。
d. 最低的排尘风速不小于0.15m/s。
e. 隧道内气温不高于30C。
2.2 风量计算a) 按施工人员计算：Q=N・ q式中，N一洞内工作人员最多人数，取m=8人；q—洞内每人所需最低新鲜空气量，3 m3/min。
代入各项数据得3Q=80x 3=240m/ minb) 按允许最小风速计算：Q2 =60 x S x V式中s—断面积，衬砌后断面S=90m,开挖断面S=133m2取中间值112m2；V—允许最小风速，不小于0.15m/s，取V=0.25n/s。
代人各项数据得Q2=6O x112x0.25=1680m3/minc) 按洞中同一时间内爆破作业的最多用药量计算：Q=7.8 X (AL2S2)1/3/1式中t —通风时间，取t=50min ；A—次爆破作业的最大用量，取A=340kg;S —隧洞断面积，112m i;L—通风长度，最大通风长度取L=892m代入各项数据得Q3=2345m3/mind) 按内燃机需要风量计算：3Q4二Q E P=4X 603=2412m]/ min式中艺P同时在洞内作业的各种内燃机的功率总和，kW按规范及综合考虑各种因素后，功率总和按额定总功率的65％计算；洞内施工假定装载机1台，额定总功率135kV V自卸汽车6台，每台额定总功率132kW 总功率艺P=(135+132X 6) X 65% =603kV yQ—内燃机单位功率所需风量指标，按《隧道设计手册》，取Q=4.0m3 / (min • kW)。
e) 最大风量Q：由以上计算可知，通风最大制约因素为爆破作业排烟，最大风量C为2412n T/min。
f) 漏风计算：百米漏风率P ioo=0.01，管道长按922m考虑，则漏风系数为P = 1／( 1 -L/lOO X P100)=1.102则有Q 供二PQ=1.102x2412=2659论 mi n。
2.3通风设备选择采用轴流式通风机，选择时按Q》1. 1Q计（1.1是风量储备系数），根据以上计算可知：主洞采用［2xSDF- 110kW］轴流变速风机，C机- 1.1Q供，基本满足施工要求。
風机型号H fi(mVmih)W压（叮功軌刚）&注32^32] 2353-535516-220百爼対8 2x{SDF(CJ—N D JI.5?32^27 J 6353-4520HD——-320-1902553-298616-1104^M 通风系统布置通风系统布置见下图下側2.5辅助通风措施通风一直是困扰长大隧洞施工的重点和难点之一，本工程承担主洞施工长度892m在通风设计上，虽然采用了大功率轴流变速风机压人式通风，但为进一步确保通风效果，根据我们多年隧道工程通风经验，决定采取以下辅助通风措施，来满足隧道无轨运输通风的要求，具体措施如下。
/\2.5.1新机械进洞随着工程的进展，洞内装载机、自卸汽车等施工机械会逐渐磨损、破旧，有害气体增多，为保证通风效果，在隧道通风效果下降时，将调用新机械进洞施工，提高通风效果。
2.5.2尾气净化本工程采用无轨出渣，影响通风效果最大因素之一就是内燃机械尾气，随着隧道的加深，汽车、装载机尾气将采取净化措施，净化装置购买成品尾气净化器，并定期更换净化药品，确保尾气净化效果。
2.6综合防尘措施2.6.1水幕降尘隧道爆破时，在距掌子面30m外卜边墙两侧各放一台水幕降尘器;爆破前10min打开阀门，放炮30min后关闭。
水幕降尘情况见下图。
3Om2.6.2 水炮泥技术本隧洞爆破时采用水炮泥，以降低粉尘。
水炮泥就是用装水的塑料袋填于炮眼内来代替一部分炮泥，装完药后将其填于炮眼内，尽量不要搞破，然后用黄泥封堵。
实践表明：此法降尘效率非常高。