飞行操作程序
飞机起降操作指南说明书
飞机起降操作指南说明书本篇文章将为您提供飞机起降操作指南说明书，以帮助您在飞行中进行正确的操作。
请按照以下步骤和指引进行操作，以确保航行的安全。
一、准备工作在起飞和降落之前，您需要进行一系列的准备工作。
首先，确保飞机的机身和引擎处于正常工作状态。
检查油箱油量和燃油质量，保证足够的燃料供应。
随后，检查航空电子设备，确保导航、通信和仪表系统正常工作。
最后，检查起落架和制动系统，确保其正常运行。
二、起飞操作1. 在起飞前，请按照航空公司的规定携带必需的文件和证件，如有效的飞行执照和身份证明。
2. 在通知管制员后，将飞机移至起飞点。
根据天气和机场情况，选择适当的起飞方式，如垂直起飞或长距离滑跑起飞。
3. 在起飞前，请确保机长和副驾驶员之间进行有效的通信，确保两人都理解起飞计划和程序。
4. 开始起飞前，检查航向仪表和高度表，确保仪表指示正确。
5. 在起飞过程中，保持稳定的速度和爬升率，遵守航空交通管制的指示。
三、巡航操作在飞机进入巡航阶段后，需要进行以下操作：1. 合理调整油门和舵角，以保持稳定的速度和高度。
2. 定期检查导航设备和通信系统，确保其正常工作并与地面或其他飞机保持联系。
3. 根据机场规定，申请和遵守巡航高度，以避免与其他飞机相撞。
四、下降和着陆操作在接近目的地时，需要进行下降和着陆操作。
以下是一些操作步骤：1. 在接近目的地之前，与航空交通管制建立有效的联系，并接受他们的指示。
2. 按照降落程序，逐渐减小飞机的高度和速度。
遵守航空交通管制的指示和空中交通障碍物的警告。
3. 当靠近跑道时，将飞机导向正确的位置，并根据机场的规定选择合适的着陆方式，如正常着陆或紧急着陆。
4. 在着陆时，请保持稳定的速度和姿态，并使用制动系统减速。
在接近落地时，小心操作襟翼和起落架。
五、停机和关机操作在成功着陆后，需要进行以下操作来完成停机和关机：1. 在滑行时，遵守机场的交通指示，并减速到适当的速度。
2. 选择合适的停机位，并将飞机准确停在指定位置。
飞机起飞操作规程
飞机起飞操作规程一、引言飞机起飞操作规程是民航运输中的关键环节之一。
准确的起飞操作规程能够确保飞机顺利起飞，保证乘客与机组人员的安全。
本文将详细介绍飞机起飞操作规程，包括准备工作、起飞前检查、起飞程序等内容，以帮助读者更好地理解和掌握飞机起飞操作规程。
二、准备工作1. 准备航班计划：在飞机起飞之前，机组人员需要根据航班计划准备相应的飞行任务，包括起飞机场、目的地、预计飞行时间等信息。
2. 检查机载系统：机组人员需要对飞机的各项系统进行检查，确保所有设备正常运行，并做好相应的备份措施。
3. 调度沟通：机组人员与地面调度人员进行沟通，了解当前天气、机场情况以及其他相关信息，以便根据实际情况作出相应的安排。
三、起飞前检查1. 通风检查：机组人员需要确保飞机内部通风系统正常运行，避免出现气流不畅或窒息等情况。
2. 燃油检查：机组人员需要检查飞机的燃油情况，包括燃油量、燃油质量等，确保燃油是充足且符合要求的。
3. 引擎检查：机组人员需要检查飞机引擎的运行情况，包括启动、工作状态等，确保引擎正常运行。
四、起飞程序1. 系好安全带：机组人员需要提醒乘客系好安全带，确保在起飞时能够保持安全。
2. 推出停机坪：按照机场指令，机组人员将飞机从停机坪上推出，准备起飞。
3. 起飞滑行：飞机启动引擎后，机组人员会根据地面指示滑行准备起飞。
4. 加速起飞：飞机在滑行跑道上加速到足够的速度后，机组人员操作控制杆使飞机离地，进行起飞。
5. 起飞爬升：飞机起飞后，机组人员会将飞机稳定在爬升角度上，并根据航班计划确定的高度要求进行爬升。
五、飞行过程1. 导航与纵向控制：在飞行过程中，机组人员需要根据航班计划和导航设备进行导航并进行相应的纵向控制，确保飞机沿着预定航线飞行。
2. 气象监控：机组人员需要不断监控飞行过程中的气象变化，如遇到不良天气或气象条件不佳的情况，需要根据情况作出相应的调整。
3. 无线电通信：在飞行过程中，机组人员需要与空中交通管制进行无线电通信，确保飞机的飞行安全。
a320机组操作手册
a320机组操作手册前言：本文为A320机组操作手册，旨在向机组人员提供详细的操作指引和流程说明。
本手册包含了A320飞机的基本特点和机组在不同飞行阶段的操作程序，以及应对紧急情况的紧急处理程序。
请机组人员仔细阅读并按照手册操作。
第一章机型介绍A320机型是由空中客车公司研制和生产的中短程窄体客机。
A320机型采用了先进的技术和设计理念，具有高效率、低噪音和环保等特点。
机型包括A320-200和A320neo两个版本，分别搭载几十至一百余名乘客。
第二章基本操作流程2.1 驾驶舱准备在起飞前，机组人员需要进行驾驶舱准备工作。
包括确认飞机仪表和设备运转正常，检查油量和液位，调整座椅和操纵杆位置等。
2.2 起飞和爬升起飞前，机组人员需要根据航班计划输入相关数据，包括起飞重量、航路等。
在起飞过程中，机组人员需要按照标准程序进行起飞和爬升操作，并根据地面和气象情况进行相应调整。
2.3 巡航巡航阶段是飞机在巡航高度上按照航路定点进行飞行。
机组人员需要保持飞机的稳定性，根据气象和空中交通状况进行必要的调整。
2.4 下降和进近进入目的地机场附近后，机组人员需要按照航路和导航指引进行下降和进近操作。
包括选择适当的下降率和速度，进行机场进近导航和仪表着陆等操作。
2.5 着陆和停止接近机场跑道时，机组人员需要准备进行着陆操作。
根据机场和气象条件，选择适当的着陆方式和速度。
成功着陆后，将飞机稳定在跑道上并停止。
第三章紧急处理程序A320机型提供了详细的紧急处理程序，以应对可能出现的紧急情况。
机组人员需要根据紧急情况的性质和严重程度，按照机载设备提供的指引进行相应操作。
包括火警、发动机故障、压力损失等紧急情况的处理方法和程序。
第四章系统维护和检修A320机型的系统维护和检修是确保飞机安全运行的重要环节。
机组人员需要定期进行系统检查，包括电气系统、液压系统、燃油系统等。
如果发现系统故障或异常，应按照机型手册提供的维护流程进行排除和修复。
空三基本流程
空三基本流程
内容:
空三基本流程主要包括三个部分:起飞前检查、飞行中操作和降落后程序。
一、起飞前检查
1. 进行日常检查,检查发动机、机翼、尾翼、起落架等关键部件,确保无异常。
2. 检查燃油量,确保足够完成任务需求。
3. 进行发动机试车,检查发动机工作正常。
4. 检查飞行仪表,确保工作正常。
5. 与控制塔台联系,获取起飞许可。
二、飞行中操作
1. 根据任务要求设置航线、高度等飞行参数。
2. 起飞后收放起落架,保持爬升。
3. 到达巡航高度后调整功率,进入平稳飞行。
4. 随时监控仪表参数,确保各项指标正常。
5. 与空管保持联系,遵守指令。
三、降落后程序
1. 联系塔台获取降落指令和跑道信息。
2. 放下起落架,进行进近。
3. 降落后与塔台联系,离开跑道。
4. 停止发动机,进行关机检查。
5. 进行任务飞行总结,填写飞行记录。
6. 对飞机进行检查,准备下一趟飞行。
航空器飞行操作手册
航空器飞行操作手册本操作手册提供了航空器飞行过程中所需的详细操作指南和相关信息，以确保飞行的安全和顺畅。
请在飞行操作前详细阅读本手册，并按照指示进行操作。
一、前言本操作手册适用于所有航空器飞行操作人员，包括飞行员和机组成员。
为了保证飞行安全，遵循本手册的规定是义务和责任。
二、飞行前准备1. 检查天气状况：在飞行前应仔细查看天气报告以确保起飞和降落的安全。
2. 燃油和液位检查：检查燃油和液位是否符合飞行要求，并确保足够的储备燃料。
3. 航路规划：根据航行计划选择适当的航路，注意避开限制区域和危险地形。
三、机上设备操作1. 航电系统设置：根据航行计划和目的地设置导航系统、自动驾驶系统和通讯设备。
2. 座舱准备：确保座舱内的设备和系统正常运行，并检查紧急设备的位置和操作方法。
3. 引擎起动和预热：按照航空器操作手册的指示操作引擎的起动和预热过程。
四、起飞和爬升1. 全面检查航空器：在起飞前进行全面检查，确保航空器没有任何机械故障。
2. 起飞速度和姿态：根据航空器操作手册确定起飞速度和起飞时的姿态调整。
3. 爬升程序：在起飞后，按照航空器操作手册规定的程序进行爬升。
五、巡航1. 气象条件：在巡航阶段应密切关注天气情况，确保航行安全。
2. 氧气供应：在高海拔或长时间飞行时，确保机组成员和飞行员的氧气供应充足。
3. 导航更新：根据航行计划和导航设备的指示，及时进行航路更新和修正。
六、下降和进场1. 下降程序：按照航空器操作手册规定的程序进行下降，确保平稳和安全。
2. 进场准备：在进场前，检查和调整导航设备、油量和航空器系统。
3. 进场操作：严格按照航空器操作手册的指示进行进场操纵和着陆。
七、着陆和停止1. 着陆过程：根据航空器操作手册的指导，控制航空器进行安全着陆。
2. 减速和制动：使用适当的制动系统和减速装置确保航空器安全停止。
3. 引擎关闭和停机：根据航空器操作手册的指示关闭引擎，并确保航空器安全停放。
飞行操作流程
飞行操作流程一、检查1、机臂机体检查，展开飞机安装螺旋桨（注意：正反桨区别）。
2、主动力电、电台电和相机电是否充满。
3、设置好相机参数，安装动力电池，插好快门线安装相机相机。
二、接电1、地面站开机，打开地面站接通电台电源USB。
配置串口。
遥控器开机所有开关拨到前段、油门收至最低。
2、接通飞机动力电源，地面站打开串口链接飞机，定位飞机。
地面站人员可开始画航线或事先画好航线。
3、检查飞机参数：磁航向角度差小于15度，主、从控IMU，磁罗盘，GPS均无故障。
4、磁罗盘校准（离上次校准点距离超过200KM必须校准）。
5、加载航线，移动1点和最后一个航点至起飞点附近，上传航线，验证航线，设置好拍照间隔，相机拍照测试。
三、起飞1、遥控器解锁，推油门至中位以上起飞，直至合适安全高度（高于飞行区域任何建筑、高山）。
遥控油门保持中上不动。
2、遥控模式开关拨到自动导航位置，地面站点击开启航线—开机自动航线。
待飞机飞往目标1点到达目标高度，在目标航点框里输入目标点2点，点击更改目标，飞机将按顺序航线顺序执行2.3.4……直至最后一个航点四、返航降落飞机在回到最后一个航点后将会保持定点悬停。
手动降落：飞行器飞完航线在最后一个点悬停，将自动导航开关拨至最前就可手动控制飞行器降落。
自动降落：将遥控器模式开关拨至返航降落档后5秒将起开关拨回至最前。
飞机将返回到起飞点自动降落直至落地点机停转，降落中可随时控制除油门以为任何操纵杆使飞机在合适区域降落。
在次过程中可随时由遥控器彻底接管飞机飞行操作步骤,将遥控器GPS开关快速拨至最后再次拨回至GPS档（切换时一定要保证遥控器油门处在中上位置）Photodata下载点击地面站照片数据，地面站将会自动下载POS数据直至跳出数据下载完成即可,重复POS下载3次。
地面站航线规划一、确定飞行精度确定要飞区域地面分辨率即GSD。
二、选定区域1、点击航线规划在地图上选取所需要测量的目标区域的四个范围点。
飞机操作规程
飞机操作规程
1. 介绍
本操作规程旨在为飞机操作人员提供准确、规范的指导，确保
飞机操作过程安全有效。
操作人员应严格遵守以下规程。
2. 前期准备
在进行飞机操作之前，操作人员应确保以下准备工作已完成：
- 检查飞机的机体和引擎，确保无任何故障和异常。
- 确认飞机的燃油充足，并按照标准程序进行加油。
- 检查飞机的导航设备和通信设备是否正常运行。
3. 操纵飞机
在操纵飞机过程中，操作人员应注意以下事项：
- 确保飞机的起飞速度和着陆速度符合标准，遵循飞行手册中
的指导。
- 维持适当的飞行高度和航向，根据导航设备的指示进行飞行。
- 根据空管的指导和通信规程，与地面和其他飞机进行有效的通信。
4. 紧急情况处理
在紧急情况下，操作人员应采取以下措施：
- 保持冷静，尽快判断并处理紧急情况。
- 空中发生故障时，立即通知空管，并根据紧急处理程序进行操作。
- 若无法维持飞行安全，即刻采取紧急着陆措施。
5. 后期处理
飞机完成任务后，操作人员应进行以下后期处理工作：
- 对飞机进行例行检查，确保飞机无任何损坏。
- 编写飞行日志，记录飞行过程中的重要信息。
- 将飞机移回停机坪，并按照停放程序进行停放。
以上为飞机操作规程的要点，请操作人员遵守并执行，以确保飞机操作的安全与顺利进行。
飞行器飞行操作教程
飞行器飞行操作教程飞行器飞行操作教程（1000字）第一步：登机准备在进行飞行操作之前，我们首先需要进行登机准备。
确保你已经完成了所有的安全检查，包括携带必要的文件和证件，如护照、机票和身份证。
确保你知道起飞时间和登机口，并提前到达机场，以便进行登机手续和安全检查。
第二步：安全检查在登机之前，务必进行安全检查，确保你的飞行器处于良好的工作状态。
检查并确保所有仪表、控制台和安全设备都处于正常工作状态。
检查燃油、液压系统和电气系统，以确保它们都正常运行。
第三步：飞行计划在飞行之前，你需要制定一个飞行计划。
这将包括目的地、飞行高度、预计飞行时间和路线等信息。
确保你对目标地理很熟悉，并使用地图或导航设备来规划最佳的飞行路线。
第四步：起飞起飞是飞行操作中最关键的一步。
在起飞之前，确保你已经获得了起飞许可，并且符合所有安全要求。
在开始起飞之前，检查风向、风速和跑道状况，确保它们适合起飞。
在起飞的过程中，你需要操作飞机的推力、方向和升降舵来保持飞机的稳定。
根据机器的要求，迅速将推力推到最大，并保持飞机在适当的速度上升，直到达到安全的飞行高度。
第五步：巡航一旦你的飞机达到了安全的飞行高度，你将进入巡航阶段。
在巡航过程中，你需要保持飞机的平稳和飞行高度。
通过控制飞机的油门和升降舵，来控制飞机的速度和高度。
同时，你需要不断地监控飞机的仪表，以确保飞机在正常运行。
检查并记录飞机的燃油消耗情况，以确保你有足够的燃料来完成整个飞行。
第六步：下降和着陆一旦你接近目的地，你需要开始逐渐下降，并准备着陆。
通过减小油门和调整升降舵，来减慢飞机的速度和高度。
根据目的地的具体情况选择适当的下降率，并始终保持安全的飞行速度。
在接近跑道时，你需要调整飞机的姿态和位置，以确保飞机能够准确地着陆。
根据气象和跑道状况，通过控制油门、升降舵和方向舵，来保持着陆的平稳。
第七步：停机和下机一旦你成功着陆，你需要将飞机停在适当的位置，并准备下机。
通过减速器和刹车来减慢飞机的速度，并向控制塔或机场工作人员确认停机位置。
飞机起降操作流程及注意要点
飞机起降操作流程及注意要点本文档旨在提供飞机起降操作流程及注意要点的简要指导。
请遵循以下步骤以确保安全顺利地完成起降操作。
1. 准备工作- 确保飞机接受了必要的维护和检查。
- 与塔台通信，获取起降指令。
- 确认天气和飞行条件是否适宜起降。
2. 出站准备- 安全解除机位固定装置。
- 关闭飞机门，确保门锁好。
- 启动飞机引擎。
3. 税行及滑行- 根据塔台指令，离开停机坪并进入滑行道。
- 根据地面运控指令，按照指定路线滑行至起飞点。
4. 起飞- 在起飞点前停下，进行最后检查。
- 与塔台建立联系，获得起飞许可。
- 开启推力，逐渐加速并使飞机起飞。
- 遵循航空交通管制指令，进行起飞航向调整和爬升。
5. 着陆- 根据塔台指令，开始下降并进入着陆航道。
- 参考仪表板和雷达导航数据，准确控制飞机下降和航向。
- 接近跑道时，缓慢放下着陆架。
- 控制推力和飞机速度，将飞机平稳地着陆在跑道上。
6. 停机- 在跑道上减速，并通过引擎刹车和反推力控制飞机的减速度。
- 在适当的位置上停机并关闭引擎。
- 启动应急滑梯等必要的安全设备。
- 确保所有乘客和机组人员安全离开飞机。
请注意以下注意要点：- 严格遵守塔台和地面运控指令。
- 定期进行飞机维护和检查。
- 注意天气变化和其他飞行条件。
- 在起降过程中保持与塔台的联系。
- 注意飞行仪表和雷达导航数据。
- 随时注意并遵循航空交通管制指令。
以上是飞机起降操作流程及注意要点的简要指导。
遵循正确的程序和注意事项，有助于确保起降过程的安全和顺利进行。
航空业飞行操作手册
航空业飞行操作手册第一章介绍1.1 引言航空业飞行操作手册是航空公司飞行部门的重要指南，旨在确保飞行操作的安全性和一致性。
本手册为飞行操作人员提供详细的指导和规范，以确保航班执行过程中的操作符合国际航空标准和规定。
1.2 适用范围本操作手册适用于所有航空业飞行操作人员，包括机组成员和地面操作人员。
第二章飞行准备2.1 飞行计划2.1.1 航班计划的编制飞行操作人员应根据航班任务和航班计划要求，编制详细的航班计划。
计划应包括飞行路线、飞行高度、起降机场等信息，并应遵循民航局和国际民航组织（ICAO）的相关规定。
2.1.2 航班计划的审核编制完成的航班计划应提交给相应的审批人员进行审核。
审批人员应仔细审核计划的合理性和准确性，确保计划符合各项要求。
2.2 天气状况2.2.1 获取天气信息飞行操作人员应在进行飞行前，获取准确的天气信息。
这包括气象预报、风切变、降水情况等相关数据的收集和分析。
2.2.2 天气对飞行的影响本节详细介绍各种天气条件对飞行操作的影响，并提供相应的操作指导和建议。
第三章飞行程序3.1 起飞与爬升3.1.1 起飞准备飞行操作人员应按照制定的起飞流程和规定的检查清单，进行起飞前的准备工作。
3.1.2 起飞技术本节详细介绍起飞的技术要求和标准操作程序，包括起飞速度、起飞距离、起飞爬升角度等。
3.2 巡航3.2.1 巡航高度选择飞行操作人员应根据航班计划和相关规定，选择适当的巡航高度，并保持飞机的稳定飞行。
3.2.2 气象变化的处理本节介绍在巡航过程中遇到气象变化时的操作方法和应对策略，包括避雷、避晒和应对风切变等情况。
3.3 下降与着陆3.3.1 下降准备飞行操作人员应在航班计划规定的时间和位置，开始准备下降程序。
3.3.2 着陆技术本节详细阐述着陆的相关要求和操作程序，包括着陆速度、着陆决断高度等关键要素。
第四章预防与危险处理4.1 事故与紧急状况的预防本节重点介绍各种事故和紧急状况的预防措施，包括机械故障、恶劣天气和人为疏忽等。
B737飞行操作程序及检查单
B737飞行操作程序及检查单1.预飞检查a.检查机舱门、货舱门和紧急出口是否关闭并锁好。
b.检查飞机APU、外部电源和电力分配系统是否正常。
c.检查飞机油量、燃油量和液氧量是否在适当范围内。
d.检查飞机的液压系统和防冰系统是否正常。
e.检查飞机的舵面（副翼、扰流板、襟翼等）是否处于正确位置。
f.检查飞机的导航设备和通信设备是否正常。
g.检查飞机仪表、警告灯和显示屏是否正常工作。
h.检查飞机的自动驾驶仪和自动速度控制系统是否正常。
i.检查飞机的氧气系统和座舱温控系统是否正常。
2.起飞程序a.根据飞机所处的机场条件选择适当的起飞跑道和起飞重量。
b.检查飞机的起飞数据（包括V1、VR和V2速度）是否正确。
c.在进入起飞滑行道前，将推力手柄调至适当的位置。
d.在起飞滑行道上，加速到达V1速度时，执行V1判决。
e.在达到VR速度时，将控制杆向后推，使飞机起飞。
f.在达到V2速度时，收起起落架并继续爬升。
3.巡航程序a.根据计划的巡航高度和速度，调整飞机的高度和推力。
b.使用自动驾驶仪进行航向和高度的控制。
c.定期检查飞机的燃油和液压系统的状态。
d.根据气象和空中交通的变化，调整飞行计划和航向。
4.进场和着陆程序a.根据航路和机场的要求，调整飞机的航向和高度。
b.根据飞行计划和目视条件，选择适当的进场速度和航向。
c.预先调整好飞机的襟翼和襟翼扰流板的位置。
d.在进入进近航线前，检查飞机的起落架是否放下。
e.在接近机场时，调整飞机的下降率和下降角度。
f.在接近跑道时，将飞机的下降率和下降角度减小。
g.在足够高度时，切断自动驾驶仪并开始手动控制飞机。
h.使用飞机的襟翼和扰流板来调整飞机的下降速度和陡度。
i.在接近跑道时，将飞机的推力减小并保持稳定的下降。
5.落地和滑行程序a.在触地时，收回飞机的襟翼并增加反推推力。
b.在足够速度时，使用刹车将飞机减速并控制滑行方向。
c.控制飞机按照地面标志和导航标志滑行至停机位。
飞行作业安全操作步骤
飞行作业安全操作步骤飞行作业是一项高风险的活动，无论是民用航空还是军事飞行，确保安全始终是首要任务。
为了保障飞行的顺利进行和人员的生命财产安全，以下是详细的飞行作业安全操作步骤。
一、飞行前的准备1、飞机检查飞行员和机务人员在飞行前必须对飞机进行全面细致的检查。
包括但不限于机身外观是否有损伤、机翼和尾翼的连接是否牢固、发动机的工作状态、燃油和润滑油的量及质量、各种仪表和设备是否正常工作等。
同时，还要检查飞机的应急设备，如灭火器、救生筏等是否齐全且处于可用状态。
2、天气状况评估了解飞行路线上的天气情况至关重要。
通过气象预报、卫星云图和机场的气象报告等渠道，获取有关风速、风向、能见度、云层高度和可能的恶劣天气信息。
如果天气条件不符合飞行标准，必须推迟或取消飞行。
3、飞行计划制定根据任务需求、飞机性能和天气状况，制定详细的飞行计划。
包括起飞和降落机场、航线、飞行高度、预计飞行时间、备降机场等。
同时，要向空管部门提交飞行计划并获得批准。
4、载重平衡计算确保飞机的载重分布均匀，不超过飞机的最大载重限制。
合理安排乘客、货物和燃油的位置，以保持飞机的重心在安全范围内，这对于飞行的稳定性和操控性至关重要。
5、飞行员准备飞行员要保证充足的休息，身体状况良好，精神集中。
熟悉飞行计划和应急预案，复习相关的飞行程序和操作手册。
二、起飞阶段1、滑行前检查在飞机开始滑行前，再次检查各种仪表和设备，确认刹车系统正常，与塔台保持良好的通信。
2、滑行按照机场的地面标识和塔台的指示，缓慢、平稳地滑行。
注意观察周围的飞机和障碍物，保持安全距离。
3、起飞前准备在跑道入口处，飞行员进行最后的起飞前检查，包括发动机功率设定、襟翼和起落架的位置等。
4、起飞当获得塔台的起飞许可后，逐渐增加发动机功率，使飞机加速。
达到起飞速度时，柔和地拉起机头，保持正确的爬升姿态和速度。
三、飞行中1、飞行姿态控制飞行员要时刻关注飞机的姿态、高度、速度和航向，通过操纵杆和脚蹬保持飞机的稳定飞行。
飞行四个阶段工作流程
飞行四个阶段工作流程航空公司通常将飞行过程分为四个阶段，包括预飞阶段、起飞阶段、巡航阶段和着陆阶段。
每个阶段的工作流程都相对独立，但它们的成功协作对于安全和效率至关重要。
1.预飞阶段：在飞机起飞之前，机组人员需要进行一系列的准备工作。
这一阶段的工作流程包括：a.航班计划与准备：机组人员需要收集有关路线、天气和航空交通管制等信息。
他们还需要计算需要的燃料量和确定应急预案并制定应对措施。
b.机组人员会议：机长和副驾驶会召开会议，讨论航班计划并确保各自清楚任务。
c.机务水平检查：在飞行前，地勤人员需要对飞机进行全面的检查，确保机身、设备、引擎和飞行控制系统符合所有安全标准。
2.起飞阶段：在飞机准备起飞时，机组人员需要按照特定的程序进行操作。
这一阶段的工作流程包括：a.出发程序：在起飞前，机组人员必须检查所有的通风口和门已经关闭，所有的乘客席位都已被固定并检查所有设备已经就绪。
b.飞机起飞：一旦机组人员得到路线排队指令，他们会在地面等待通知。
起飞时，机长会宣布指令和航向，机组人员会激活飞行控制系统来控制飞机爬升到指定的高度。
3.巡航阶段：一旦飞机到达巡航高度，机组人员必须执行一系列的日常操作，以确保飞行的安全和舒适。
此阶段的工作流程包括：a.维护巡航高度：飞机需要保持燃油消耗率的最佳速度，以在航线上保持稳定。
机组人员需要定期检查高度并根据飞行环境做出相应调整。
b.天气预报和变化：在巡航时，机组人员需要随时监测天气情况和气流变化，并根据需要调整飞行高度和速度。
c.通信和物资管理：机组人员需要与空中交通管制等相关部门保持联系，并确保飞机上的食品和饮料等物质供应充足。
4.着陆阶段：当飞行靠近目的地时，机组人员需要开始准备着陆。
这一阶段的工作流程包括：a.降落前程序：机组人员需要进行仔细而详细的准备工作。
包括警示系统检查、导航设备校准等。
b.进近：关闭飞行控制系统，开始进入降落程序。
机长或副驾驶员将使用手操杆以及踏板来控制飞机的高度和速度。
飞行员常规操作规程指南
飞行员常规操作规程指南一、引言飞行员作为飞机的驾驶员，承担着飞行任务的安全和顺利执行的重责任。
为了确保飞行操作的一致性和规范性，航空业制定了一系列的飞行员常规操作规程。
本文将介绍这些规程的主要内容，以便飞行员们能够充分理解并按照规程要求进行操作。
二、起飞前准备飞行任务开始之前，飞行员需要进行一系列的起飞前准备工作。
首先，飞行员需要仔细检查飞机的各个系统，确保其正常运行。
其次，飞行员需要查看天气预报和航行计划，以获取飞行所需的关键信息。
此外，飞行员还需要对飞行器进行燃油和货物负载的计算，以确保飞行过程中的安全和平衡。
三、起飞操作在起飞前，飞行员需要按照规程要求进行起飞操作。
首先，飞行员需要调整驾驶舱内的仪器和控制器，确保它们处于正确的状态。
接下来，飞行员需要仔细检查飞行路径和航线，确定起飞时的飞行方向和高度。
最后，在起飞过程中，飞行员需要控制飞机的速度和姿态，同时密切关注仪表数据和空中交通情况，以确保起飞的安全性和顺利性。
四、巡航阶段一旦飞机完成起飞并进入巡航状态，飞行员需要根据规程要求进行巡航操作。
在巡航阶段，飞行员需要保持合适的飞行高度和速度，同时进行持续的导航和飞行控制。
飞行员还需要注意飞机的燃料消耗情况，并根据需要进行燃料补给或者调整飞行计划。
五、下降和着陆在飞行任务接近结束时，飞行员需要进行下降和着陆的操作。
在下降过程中，飞行员需要逐渐减小飞机的高度，并调整飞行速度，以便安全着陆。
飞行员还需要密切关注仪表数据和通信情况，以确保下降和着陆的安全性和准确性。
在着陆时，飞行员需要根据规程要求进行航向和偏航的控制，以保证飞机安全降落并停靠在指定位置。
六、紧急情况处理在飞行过程中，飞行员有时会面临各种紧急情况，如发动机故障、气象恶劣等。
面对这些情况，飞行员需要根据规程进行适当的应对和处理。
首先，飞行员需要保持冷静和清醒的头脑，迅速判断紧急情况的性质和危害程度。
接下来，飞行员需要按照规程的要求，采取相应的紧急操作和应急措施。
飞机起飞操作流程
飞机起飞操作流程1. 前期准备在进行起飞操作之前，必须完成以下准备工作：- 确保飞机已经进行了必要的维护和检查，包括燃油检查、机身结构检查和设备检查。
- 确保所有乘客和机组人员已经登机并坐稳。
- 对飞机进行重量和平衡计算，确保安全起飞。
2. 起飞程序具体的起飞程序如下：2.1 准备阶段- 机组人员按照操作手册的要求，启动飞机的各项系统。
- 完成导航设备和通信设备的设置。
- 确定当前飞行路线和航道。
- 收集当前的天气信息和气象预报。
2.2 引擎启动- 根据飞机型号的要求，按照正确的启动顺序启动发动机。
- 检查发动机参数，确保发动机运转正常。
2.3 通信与导航- 与机场空管建立联系，并报告起飞时刻。
- 确保通信设备正常工作，并与空管进行交流。
- 设置导航设备，包括航向指示器和导航仪表。
2.4 起飞前检查- 进行仪表和系统的最终检查，确保所有飞行系统正常工作。
- 确认无障碍物和危险物在起飞和着陆带区域内。
- 核对起飞参数，包括标准起飞速度和推力。
2.5 起飞过程- 车辆引导飞机至起飞滑行道。
- 加速至起飞速度，根据飞机操作手册的要求进行升空。
- 保持飞机在合适的航向上升至安全高度。
- 根据航行计划离开机场控制区域。
3. 注意事项在进行飞机起飞操作时，需要注意以下事项：- 严格按照飞机操作手册的指示进行操作。
- 时刻保持与机场航空管制的联系，并遵守他们的指示。
- 在起飞过程中，时刻监控飞机的各项参数，并及时做出调整。
- 若遇到紧急情况，立即采取适当的紧急处置措施。
请注意，以上内容仅为一般操作流程，具体的起飞操作流程可能因不同飞机类型、公司政策或航空法规的要求而有所不同。
在实际操作中，请始终参考相关的操作手册和指南，并获得专业人员的指导。
*以上内容仅供参考。
*。
飞机飞行标准操作SOP
旅行单确认/有效或签
收
旅行单确认/有
效或签收
计算机飞行计划
有效
天气报告和NOTAM…….有
效
航线手
册交
接
飞行记录本检查
机长签字
NOTAM
…阅读
面板扫视检查顺序
顶
板
所有白灯.熄灭
记
记录器地面控制按钮电
录
器
门.ON
扬声器音量按
钮关（两
侧）
音频控制面板内话/无线电电门（机长和副驾
驶）•…..
设置到内
话
“起动前检查单线
上”
下口令
起动前检查单线上部
分.....执行
“起动前检查单到
线”报出
RVSM&RNAV运行检查单-飞行前
“RVSM&RNAV检 查
单”下口令
RVSM&RNAV检查单....
执行
“RVSM&RNAV起飞前检
查单完
成”
...报出
当旅客登曾
停留刹
车
检查ON
安全带
灯
ON
如加油未完成，遵循以下程
ISIS
检查
检查无故障
旗
.如有必要，校准地平仪
时
钟
检查/调节
防滞/前轮转
弯
ON
管
RMP
理中
央
操
纵
接通
备用导航指示
灯
检查火
选择指示
灯
检查火
通讯频
率
调谐
音 频 控 制 板
1
设置
音频控制板
1
..设置
内话按钮压出
/音量检查
无人机飞行安全操作程序
无人机飞行安全操作程序一、飞行前准备1、了解法律法规在操作无人机之前，务必熟悉并遵守当地的法律法规。
不同地区对于无人机的飞行高度、区域、重量等都有明确的规定，违规飞行可能会面临严重的法律后果。
2、检查设备仔细检查无人机的机身、螺旋桨、电池、摄像头等部件是否完好无损。
确保电池电量充足，遥控器与无人机的连接正常。
同时，检查传感器、GPS 等系统是否正常工作。
3、选择合适的飞行场地选择空旷、无障碍物、远离人群和敏感区域（如机场、军事禁区、政府机关等）的场地进行飞行。
避免在恶劣天气（如大风、雷雨、大雾等）条件下飞行。
4、规划飞行路线在飞行前，根据任务需求和场地环境，规划合理的飞行路线。
考虑到风向、风速等因素，确保飞行路线安全可行。
5、安装必备配件根据飞行任务，安装适当的配件，如降落伞、防撞装置等，以提高飞行的安全性。
二、飞行中的操作1、起飞在起飞前，再次确认周围环境安全。
将无人机放置在平稳的地面上，启动电机，缓慢推动油门杆，使无人机平稳起飞。
起飞过程中要注意观察无人机的姿态和飞行状态，如有异常及时停止起飞。
2、飞行控制在飞行过程中，通过遥控器精确控制无人机的飞行高度、速度、方向等参数。
保持对无人机的持续关注，避免碰撞障碍物或其他飞行器。
3、应对突发情况如果遇到强风、信号干扰等突发情况，要保持冷静，迅速采取应对措施。
例如，调整飞行姿态、降低飞行高度、尽快返回起飞点等。
4、遵守飞行规则严格遵守当地的飞行规则，如保持在规定的高度范围内飞行，不飞越限制区域，不干扰他人正常生活和工作。
5、监控电池电量时刻关注电池电量，在电量过低时及时返航降落，避免因电量耗尽导致无人机坠毁。
三、飞行后的处理1、降落选择合适的降落地点，缓慢降低无人机的高度和速度，平稳降落。
避免在不平整的地面或有障碍物的区域降落。
2、设备检查降落后，立即关闭无人机电源，检查机身、螺旋桨等部件是否有损坏。
清理无人机上的灰尘和杂物，保持设备清洁。
3、数据处理如果飞行过程中进行了拍摄或数据采集，及时将数据导出并进行处理和保存。
B737飞行操作程序及检查单
B737飞行操作程序及检查单(一)驾驶舱初步准备-驾驶舱预先准备驾驶舱初步准备驾驶舱安全检查──电瓶电门接通位(ON)，护盖盖好。
──直流电流表选择电瓶位(BAT)，检查电压26±4伏，电流表指零。
──电动液压泵电门在关闭位(OFF)。
──起落架手柄在放下位，三个绿灯亮。
--检查地面电源电门打开。
如有地面电源可用，可接通汇流条并核实"汇流条断开灯"灭。
APU起动(如需要)──检查电瓶电压26±4伏，火警测试正常后方可起动APU。
起动：将APU起动电门扳致"起动位"瞬间保持，然后松开至"ON"位，当APU发电机关断汇流条灯亮(蓝色)，APU起动完毕。
──接通APU电源。
注：地面APU工作时，电瓶电门必须保持在接通位，否则APU将停车。
APU 作引气源之前，必须先让APU运行1分钟。
注：如果在地面要求APU长时间工作，而中央油箱加有燃油，应把左中央油箱燃油泵电门放在ON位，以防起飞前燃油不平衡。
注：当APU正在工作，而且飞机汇流条上有交流电的任何时候，至少应该接通一个燃油增压泵给APU压力供油，以延长APU燃油控制组件的使用寿命。
──襟翼手柄位置与襟翼位置指示器一致。
──惯导基准系统(IRS)方式选择钮扳至导航位(NAV)。
注：在惯导开始校准之前，飞机必须停住并保持不动，直到校准结束。
注意核实两个直流接通灯(ON DC)亮，三秒钟后灭，校准灯(ALIGN)亮。
显示选择钮放在航向/状态位(HDG/STS)。
驾驶舱预先准备FMC/CDU…输入现在飞机实际位置(PPOS)位置起始页…选择使用可用的最精确的信息，在调定IRS位置线上输入现在位置，证实方框提示符由输入的现在位置替代。
音频选择板-一调定。
飞行操纵面板…检查所有5个电门护盖--盖好。
备用襟翼主电门-OFF。
偏航阻尼器电门…OFF仪表和导航转换电门…正常位导航转换和显示电门…自动和正常(737-800)燃油系统…检查翼梁活门关闭灯暗亮(737-800)。
空中飞行操作规程
空中飞行操作规程1.引言空中飞行操作规程旨在确保航空器在飞行过程中的安全运行，并规定了飞行人员的职责和操作要求。
本规程适用于所有航空器，包括商用航空、私人飞行和军事飞行等。
2.适用范围本规程适用于所有飞行人员，包括机长、副驾驶以及导航和通信人员等。
同时也适用于所有类型的航空器，无论其载客量和载货量大小。
3.飞行前准备a.机组成员应在飞行前进行必要的准备工作，包括检查航空器设备的完好性、燃油的充足性和航行计划的准确性。
b.机组成员应按照操作手册进行仔细的飞行前检查，确保飞行器航空器处于良好状态，以及是否满足航行的要求。
c.机组成员还应熟悉所有的紧急程序和飞行中可能面临的各种情况，并进行模拟训练，以便应对突发状况。
4.飞行程序a.起飞程序：机组成员应按照航空规定的起飞程序进行操作，包括申请起飞许可、检查飞行控制设备和地面通信设备的正常工作、确认气象条件以及进行机舱内部的安全检查等。
b.巡航程序：在飞行过程中，机组成员应根据航行计划和航空器的性能进行巡航操作。
同时，他们还需关注气象状况和航路的变化，以便进行相应的调整。
c.着陆程序：机组成员应在接近目的地时，按照规定的着陆程序进行操作。
包括进行地面通信的联系、检查降落装置、调整飞行航迹和高度等。
5.紧急情况处理a.机组成员应随时注意飞行过程中可能出现的紧急情况，并按照相应的应急程序进行操作。
b.在紧急情况下，机组成员需要保持冷静，并迅速作出正确的判断和决策，以保障乘客和航空器的安全。
6.飞行员职责a.机长应负责整个航班的安全运行，包括飞行前的准备、飞行过程中的指导和决策，以及紧急情况的处理。
b.副驾驶需要协助机长并熟悉所有的操作程序，以便在必要时接替机长的职责。
c.导航和通信人员需要负责航行计划的编制、气象情况的监测和与地面的通信工作等。
7.规章制度遵守a.所有飞行人员应遵守国际和国内的航空法规和制度，确保飞行操作的合法性和正当性。
b.任何违反规定的行为都会受到相应的处罚和纪律处分。
飞机起飞操作指南
飞机起飞操作指南
1.检查飞机机身：检查机身表面是否有损坏或污垢，以及机翼和机尾是否牢固。
2.检查燃油和引擎：检查燃油是否充足，引擎是否正常运转。
3.调整飞机姿态：根据飞行条件和载重量调整飞机的姿态。
4.校准仪表：校准飞行仪表，包括气压计、高度计、指南针和陀螺仪。
5.收起起落架：在起飞前将起落架收起并锁定。
6.打开飞机通风系统：打开飞机通风系统，确保飞机内部空气流通。
7.调整驾驶舱设备：调整驾驶舱设备，包括座椅、音响和通讯设备。
8.检查天气和飞行计划：检查天气情况和飞行计划，确保飞行安全。
9.通知空管：通知空管，获得起飞许可。
10.加速起飞：加速到起飞速度并抬头起飞，控制飞机上升的角度。
11.调整飞行方向：调整飞行方向，确保飞机不会偏离预定航线。
12.升高高度：在规定的高度范围内升高高度，确保飞行安全。
13.维持飞行速度：维持适当的飞行速度，以确保飞机稳定。
14.监控仪表：不断监控飞行仪表，包括速度计、高度计和指南针。
15.飞行中的应急处理：准备应对可能的飞行中的应急情况，包括机械故障、天气异常和失联情况。
16.着陆前的准备工作：在着陆前做好准备工作，包括调整飞机姿态、降低高度和收起起落架。
17.着陆操作：在正确的时间和位置进行着陆操作，控制飞机缓慢降落。
18.停机操作：在停机前做好准备工作，包括切断引擎等。
19.检查飞机：检查飞机是否有损坏或故障。
20.记录飞行数据：记录飞行数据，以便分析和改善飞行操作。
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进近简令
• 在下降前主操纵者应完成进近简令，内容包括如下：着陆机场、备降场天气情况及最低着 陆标准；
• 高度表拔正程序； • 预计着陆跑道、进场程序和相关高度、速度限制； • 扇区安全高度、相关进近航线、终端区的地形障碍物； • 决断高度（高）或最低下降高度（高），适用最低能见度或RVR； • 备降航路、复飞程序及意图； • 滑行路线；
• 1、飞机在正确的航迹(注1)上。 • 2、飞机建立正常的着陆形态。 • 3、截获下滑道或飞越最后进近定位点后，操纵飞机的飞行员仅需要正常的修正(注2)来保持正
确的航迹和所需的下降剖面直至在接地区内着陆。
• 4、飞机速度在经批准的飞机飞行手册中规定的范围内。 • 5、下降率不大于1000 英尺/分。如果预计下降率将大于1000 英尺/分,应做一个特殊的进近
飞行操作程序
2020年11月
背景
• 近年来，有资料表明机组标准操作程序中的缺陷已成为导致航空事故的主要因素之一。常 见的不安全事件中涉及机组的原因主要有两类：
• 一类是违反规定程序， • 一类是机组使用的手册里没有相关的规定程序。 • 调查发现：107 起事故中，大约占50%的事故与机组违反机组标准操作程序或运行合格证持
• 当本手册的表述与法规、规章不一致时，应以相关法规、规章为准。
AFM
• 本《飞机飞行手册》（英文原版）由美国联邦航空管理局（FAA）批准。手册中的限制、程 序和性能数据符合美国联邦航空条例。
• 本手册仅适用于“飞机注册号/附录适用性”页面所列机型和注册号的飞机。手册中这些飞 机的构型为制造商交付飞机时的构型，除非以后的修订中另有说明。
有人没有建立自己的机组标准操作程序有关。
FCOM
• 公司制定《飞行组使用手册》的目的在于： • 在所有预计航线飞行过程中为飞行机组提供安全高效地操纵737 飞机所需的操作限制值、使
用程序、飞机性能和飞机各系统的有关资料。 • 作为737 飞机改装训练的综合参考资料。 • 作为复训和熟练检查的复习指南。 • 制定标准化的操作程序和规范化的飞行动作，强化公司的运行原则和政策。
• 但不能解决所有情况下的特情。
正常检查单
非正常检查单
稳定进近
• 稳定进近的特征是保持恒定俯仰角和下降率的进近剖面直到启始着陆动作。正常情况下稳定进 近是最安全的剖面，但也不排除某些特定的情况下需要其它特殊的进近剖面。
• 当仪表气象条件(IMC)下飞机距离跑道入口处高度1000 英尺(目视气象条件(VMC)下 500 英尺)至 着陆接地区满足了以下条件进近就是稳定的进近：
简令。如果进近中遇到非预计并持续大于1000 英尺/分的下降率，应执行复飞，条件允许下， 做好特殊的进近简令后再尝试第二次进近。
• 6、推力调定适合于选择的着陆形态，并在允许的推力范围之内。
建立目视参考
• 基于看到的跑道、相应的跑道灯光或标志，飞行员可使用正常的修正动作安全着陆；如果 不能使用正常修正动作安全着陆，应实施复飞。
通告信息
L章，SP章
标准操作程序
• 《B737 标准操作程序》根据2007-3-16 中国民航总局AC-121-22咨询通告《机组标准操作程 序》，增加局方要求的内容修订而成。
• 本手册只包括法规、规章、操作规范、机组资源管理等内容，不涵盖各机型所有的正常程 序和补充正常程序。
• 因此，各机型《飞行组使用手册》第一册是《标准操作程序》的有效组成部分，飞行组应 在熟练掌握《飞行组使用手册》第一册的基础上，使用本手册。本手册中关于法规、规章 的内容适用于正常航线运行。如果需要，飞行组应查阅公司《飞行运行手册》等规章。
气条件或通播号,过渡高度层； • 1.4.其它必须复诵或以明确方式表示已经理解和遵照执行的放行与指令；
谢
谢
未建立目视参考
• 合格证持有人可以制定经局方批准的至标准最低下降高度（MDA）的缓冲高度或建立其他 批准的程序，以确保在复飞期间不会发生下降到最低下降高度以下的情况。如果在接近最 低下降高度时或批准的最低下降高度的缓冲高度，或到达了复飞点未建立目视参考，飞行 员应该实施公布的复飞程序。在飞机距离跑道入口的高度1000 英尺以下时，不推荐在最低 下降高度（或在最低下降高度以上的某一高度）改平，而应该实施复飞。
起飞简令
• 起飞之前主操纵者应做起飞简令，辅助操纵者进行证实，内容包括如下： • 起飞天气条件；跑道道面条件；航行通告； • 标准离场程序，离场程序所需导航设备，相关障碍物、重要地形和扇区安全高度； • 特殊情况处置（中断起飞、一发失效及紧急返场）；起飞功率及起飞形态设置，V1、Vr、V2； • 决定是否起飞的关键因素（例：起飞全重限制、湿滑跑道、侧风限制、飞机故障）； • 特殊注意事项（航路结冰、颠簸、雷暴等特殊天气，MEL 保留项目，鸟击危险性）； • 当有其他人员占用了观察员座位时，在起飞前应向其进行讲解，确保他们明白如何使用氧气/内
陆空通讯
• 陆空通信：机组标准操作程序应说明谁(主操纵者、辅助操纵者、飞行机械员、第二副驾驶)来负责每 个飞行阶段的无线电通信，在收到
• 空中交通管制许可和指令后复诵给交通管制员。 • 1.在收到空中交通管制下列指令后机组应口头予以复诵： • 1.1 航路放行； • 1.2 同意或指挥飞机进入跑道、着陆、起飞、跑道外等待、穿越跑道和在跑道上掉头； • 1.3 使用跑道、高度表拔正值、应答机编码、高度/航向/速度指令,来自管制员或者天气通播的重要天
正常程序
全称“QUICK REFERENCE HANDBOOK”。检查单是前人们用生命和代价换来的宝 贵经验，同时也是经过了专家的分析研究和考证，对确保安全具有十分重要的意义。随着 一次次飞行事故出现和安全隐患的发现，检查单一次次更新和逐步趋向完善，以致出现高 端先进的机载电子检查单。到现在检查单基本上可以解决大部分情况下发生的特情。