道依茨发动机2011操作手册

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道依茨风冷柴油机使用说明书

第一章：柴油机的技术特征一、柴油机型号F6L912/W/型风冷柴油机根据配套机械情况有以下几种基本变型产品:1、型:用于液压挖掘机。

2、F6L912G3型:用于液压挖掘机。

3、F6L912Q型:用于载货汽车。

4、F6L912W型:用于井下作业铲运机。

5、F6L913L型:用于谷物联合收割机。

6、F6L913Q型:用于载货汽车。

7、4102FQ型:用于3t轻型载货汽车．中型旅游车。

二、柴油机技术参数表1：柴油机型号及性能参数三、柴油机主要技术数据(一)在额定功率及额定转速下的各种温度１、机油温度:100---120℃２、排气温度(表2)表2：各种机型排气温度（二）机油压力范围１、额定转速下主油道内压力２、在最低稳定转速下主油道内压力≥（三）配气相位（以曲轴转角计）１、进气门开启始点:上止点前32o关闭终点:下止点后60o２、排气门开启始点:下止点前70o关闭终点:上止点后32o进、排气门冷态间隙:（四）供油提前角（以曲轴转角计）（表３)表3：供油提前角（五）活塞顶余隙高度:，用铅丝测量。

（六）机油容量（表4)表4：各种机型机油容量（七）主要螺栓的拧紧力矩高强度螺栓的拧紧角度特别重要,为了获得所需角度,只要按照与一座钟的时针.分针所形成的相同的角度,来转动搬手的板杆,见图1。

(1)安装前用机油蘸湿螺纹及痤面。

(2)用套筒板手而不加扳杆,或用普通扳手及梅花扳手而不用扳杆,拧入螺栓直至将它们垂直地装牢,见图2。

(3)用两只手抓住扳杆,预紧螺栓,见图3。

(4)按照图4所示方式拧紧螺栓,分几步拧紧,使其符合规定的拧紧角度。

当更换主轴瓦和连杆瓦,或活塞咬死后,一定要相应更换轴承螺栓；拧紧螺栓及螺母的规范见表５。

表５、螺栓螺栓及螺母的拧紧规范表名称规格预紧力矩（）第一步第二步第三步总数备注四、柴油机主要零件的配合间隙及其磨损极限柴油机主要零件的配合间隙及其磨损极限见表6。

表6：912/913风冷柴油机配合间隙及磨损极限（尺寸单位：mm）第二章：柴油机主要结构及零部件（一）一、气缸体.气缸套F6L912/W/913型和4102F型柴油机机体均为铸铁件,隧道式结构.曲轴悬挂式安装.材料为HT210.机体与油壳结合面较曲轴中心线下沉 125MM.壁厚5---9MM.有纵向和横向加强筋,与壁面接合处采用大圆弧过渡.缸心距均为130MM.主轴承为全支承结构.主轴承盖用两面个M14 的自锁螺栓紧固.在飞轮端的主轴承两侧装有止推环,见图11。

道依茨发动机2011操作手册.

操作手册2011●Please read and observe the inf ormationgiven in this Operation Manual. This will enable you to avoid accidents, preserve the manuf acturer’s warranty and maintain the eng ine in peak operating condition.●This engine has been built exclusively f orthe application specif ied in the scope of supply, as described by the equipment manu-acturer and is to be used only f or the intended purpose. Any use exceeding that scope is considered to be contrary to the intended purpose. The manuf acturer will not assume responsibility for any damage resulting therefrom. The risks involved are to be borne solely by the user.●Use in accordance with the intended pur-pose also implies compliance with the con-ditions laid down by the manuf acturer f or operation, maintenance and servicing. The engine should only be operated by person-nel trained in its use and the hazards in-volved.●The relevant accident prevention guidelinesand other generally accepted saf ety and industrial hygiene regulations must be ob-served.●When the engine is running, there is a risk ofinjury through:- turning/hot components- engines with positive ignition- ignition systems (high electrical voltage You must avoid contact at alltimes!●Unauthorized engine modif ications will in-validate any liability claims against the manu-f acturer f or resultant damage. Manipulations of the injection and regulating system may also influence the performance of the engine, and its emissions. Adherence to legislation on pollution cannot be guaran-teed under such conditions.●Do not change, convert or adjust the cooling air intake area to the blower.The manufacturer shall not be held respon-sible f or any damage which results f rom such work.●When carrying out maintenance/repair op-erations on the engine, the use of DEUTZ original parts is prescribed. These are spe-cially designed for your engine and guaran-tee perf ect operation.Non-compliance results in the expiry of the warranty!●Maintenance and cleaning of the engine should only be carried out when the engine is switched of f and has cooled down. You must ensure that the electrical systems have been switched off and the ignition key has been removed.Accident prevention guidelines concerning electrical systems (e.g. VDE-0100/-0101/-0104/-0105 Electrical protective measures against dangerous touch voltage are to be observed.When cleaning with fluids, all electrical com-ponents are to be covered impermeably.使用说明书●使用道依茨2011系列风油冷柴油机之前,请仔细阅读此手册,并遵照规定使用、保养。

发动机使用说明书

3
目
安全信息 ..................................................... 发动机操作中的安全规则 ............................. 维护保养和操作中的安全说明简介 .............................................................. 经认证的发动机 ........................................... 保修............................................................. 技术说明 ....................................................... D7A T HE.................................................... D7A TA HE ................................................. D7A T RC.................................................... D7A T KC (1 条管路) .................................. D7A TA KC (11/2 管电路) ......................... D7A TA KC (2 条管路) .............................. 新发电机组初始维护 .................................... 启动 .............................................................. 船用商用控制系统 ......................................... MCC系统概述.............................................. MCU面板布局.............................................. 菜单............................................................. 操作............................................................. MCU菜单流程图 .......................................... 设定点 ....................................................... 关闭系统概述 ................................................ SDU示意图 .................................................. 操作 ............................................................ 停止发动机 ................................................... 紧急停机...................................................... 停止发动机后 .............................................. 防冻措施...................................................... 操作中中断 [不使用发电机组] .................... 维护保养 ....................................................... 日常操作记录的建议 .................................. 维护保养计划 ................................................ 发动机........................................................... 驱动皮带...................................................... 阀门间隙...................................................... 润滑系统 ....................................................... 灌充润滑油 ................................................ 更换润滑油 .................................................. 更换润滑油滤清器 ....................................... 5 6 10 11 11 12 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 23 26 28 29 31 32 33 34 35 35 35 36 36 37 38 39 41 41 42 44 44 44 45

道依茨发动机操作手册

发动机操作手册FL 513 /LBFL 513 /C/LCB/FL 413 F/FC/FW●请阅读并遵照执行本操作手册中的内容，这样，你将避免故障的发生。

将生产厂商的品质保证书保存好。

注意保养发动机，使之需要时即可投入工作。

●本型号发动机的建造仅可用于供应范围中所述的领域，即发动机生产厂界定的领域，用户应根据发动机的设计目的加以使用；任何超出使用范围的应用均被认为是违背设计目的。

生产厂商对由于上述原因而造成的损坏将不承担任何责任。

涉及的风险均由用户承担。

●按照设计目的使用发动机亦意味：按照生产厂商规定的使用和维护保养的条件而使用和维护保养发动机。

发动机的使用人员必须熟悉发动机，并且了解其中涉及的风险。

●有关的事故预防规定和其他广泛接受的安全和工业卫生规定均应遵守。

●未经授权对发动机进行改动将免除生产厂商因此变动而导致的损坏的任何责任。

发动机操作手册FL 513 /LBFL 513 /C/LCB/FL 413 F/FC/FWKHD02975818en请将发动机的系列编号填入此表内。

当发生关于用户服务、修理和备件的问题时，告诉有关人员此号码后，将有助于问题的解决（见2.1 节）。

保留全部权利。

保留为改进发动机而更改本手册中的规格数据或其他技术的权利。

无我公司的书面同意，不得以任何形式或任何手段复制本手册的任何部分。

前言前言亲爱的用户：空气冷却的DEUTZ 发动机有范围广泛的用途。

因此变型机数目较多，以适应个别用途的特殊要求。

您的发动机是按照您的用途装配的，也就是说，此手册中所述的零部件不一定都安装到您的发动机上。

在启用发动机之前，请阅读本手册，并记住各条指导。

如果您有问题，我们将乐意提供指导。

DEUTZ 国际服务部目录目录1. 概述2. 对发动机的描述2.1 型号解释2.1.1标牌2.1.2标牌的位置2.1.3发动机的系列编码2.1.4汽缸的编号2.1.5直接喷射2.1.6两级燃烧2 .2 发动机图示2.2.1 8缸NA*发动机的断面图2.2.2排气侧2.3 润滑油油路2.4 燃油系统布置图2.5 发动机冷却系统2.5.1用排气恒温器对冷却空气体积的控制2.5.2用电磁阀对冷却空气体积的控制3.发动机的操作3.1 试运转3.1.1注入机油3.1.2将机油注入油浴空气清洁器3.1.3向燃油箱注油3.1.4放气3.1.5其他准备工作3.1.6其他保养工作3.2 启动3.2.1电启动3.3 监测系统3.3.1机油压力3.3.2发动机的温度3.4 停机3.4.1机械停机的发动机*)NA = 自然进气3.4.2电气停机的发动机3.5 操作条件3.5.1冬季操作3.5.2高环境温度, 高海拔4.工作介质4.1 润润滑油4.1.1品质级别4.1.1粘度4.2 燃油4.2.1品质级别4.2.2冬季用燃油级别5.日常维修5.1 维修时间表5.2 维修示意图5.3 已完成的维修工作6.服务和维修6.1 润润滑油系统6.1.1换油周期6.1.2 更换发动机油，检查油位6.1.3 更新润润滑油滤清器6.1.4 更新旁通油滤清器滤芯6.1.5 清洁离心油滤清器6.2 燃油系统6.2.1 更新燃油滤清器6.2.2 更新重联燃油滤清器滤芯6.2.3 清洁燃油前置滤清器6.3 冷却系统6.3.1 清洁间隔6.3.2 清洁冷却系统6.4 燃烧空气清洁器6.4.1 清洁间隔6.4.2 清洁前置清洁器6.4.3 清洁油浴空气清洁器6.4.4 干式空气清洁器6.5 皮带驱动6.5.1 检查V-形皮带6.5.2 张紧或更新发电机的V形皮带6.5.3 张紧或更新空气压缩机的V形皮带6.6 调整6.6.1 检查/调整阀门间隙6.6.1.1 调整阀门间隙的示意图6.7 辅件6.7.1 电池6.7.2 三相发电机6.7.3 提升装置6.8 其他维护工作6.8.1 检查紧固件- 无增压器6.8.2 检查紧固件- 带增压器6.8.3 火焰式预热系统的功能测试7.故障排除7.1诊断图8.发动机的保存8.1保存8.1.1 保存发动机8.1.2 发动机防锈剂的清除9.技术规格数据9.1发动机技术规格和设定值9.2扭力扳手的设定值10.服务概述1概述DEUTZ 柴油发动机是历经多年研制开发的产品。

道依茨柴油发动机电控系统说明

道依茨发动机电控系统说明1. 系统总览CA6DE3电控发动机采用外挂式电控单体泵系统，其工作原理与DEUTZ电控单体泵系统基本相同。

采用电控单体泵，机械式喷油器。

HhQn fWMtad-A [ ________ .11 fVAMi耐外挂式电控单体泵接插件引脚信号名称类型1电源负极地2电源负极地3电源负极地4电源正极电瓶+24伏5电源正极电瓶+24伏7加速踏板位置传感器2地地9进气温度和压力（TMAP传感器地地10加速踏板位置传感器2电源+5V12进气温度和压力（TMAP传感器电源+5V13曲轴转速传感器信号输入霍尔效应式频率信号15加速踏板位置传感器1电源+5V17加速踏板位置传感器1地地18水温传感器、燃油温度传感器地地22车速信号（仪表输出）输入频率信号24点火开关输入钥匙25严重故障指示灯1A低端On/Of驱动26SAE J1939 -CAN通信27SAE J1939+CAN通信28车速信号（仪表输出）地地29曲轴转速传感器地地31曲轴转速传感器电源+5V32凸轮位置传感器信号输入霍尔效应式频率信号33凸轮位置传感器电源+5V3.1冷却液温度/燃油温度传感器（NTC）向ECU提供发动机冷却液/燃油温度信号，敏感原件为负温度系数的热敏电阻式（NTC）。

温度传感器特性测量范围：-40C ~150C ;供电电压：5V;温度与电阻特性表Tempefaturs__________ m ____________ ReigJ stanceNormali(Ohm)ResistanceMaxim u mg hm)RaslstanceMlmm u rrtOhm )-40 3045300611W25BCD33& 501964 3 1 weo1^543 1 1T22-IO aznn1175?7773500072734651103760UXJ5130552025002S1722203017001S204口iiao131310G250337925.7767g€03663Q647 9704414B3.5402.43273?7,129S.7902462-67,522S-2IDO187202 7173mo14S164 4128 4120114128-4101.1130101.1SO 47280 4Ga S1 BO BS.64.S S3 33.2进气压力温度传感器（TMAP ）进气压力温度传感器向ECU提供发动机中冷后的进气温度和进气压力信息。

道依茨发动机操作手册

发动机操作手册FL 513 /LBFL 513 /C/LCB/FL 413 F/FC/FW●请阅读并遵照执行本操作手册中的内容，这样，你将避免故障的发生。

将生产厂商的品质保证书保存好。

注意保养发动机，使之需要时即可投入工作。

生产厂商对由于上述原因而造成的损坏将不承担任何责任。

涉及的风险均由用户承担。

●按照设计目的使用发动机亦意味：按照生产厂商规定的使用和维护保养的条件而使用和维护保养发动机。

发动机的使用人员必须熟悉发动机，并且了解其中涉及的风险。

●有关的事故预防规定和其他广泛接受的安全和工业卫生规定均应遵守。

●未经授权对发动机进行改动将免除生产厂商因此变动而导致的损坏的任何责任。

发动机操作手册FL 513 /LBFL 513 /C/LCB/FL 413 F/FC/FWKHD02975818en发动机的系列编号：请将发动机的系列编号填入此表内。

当发生关于用户服务、修理和备件的问题时，告诉有关人员此号码后，将有助于问题的解决（见2.1 节）。

保留全部权利。

保留为改进发动机而更改本手册中的规格数据或其他技术的权利。

无我公司的书面同意，不得以任何形式或任何手段复制本手册的任何部分。

前言前言亲爱的用户：空气冷却的DEUTZ 发动机有范围广泛的用途。

因此变型机数目较多，以适应个别用途的特殊要求。

您的发动机是按照您的用途装配的，也就是说，此手册中所述的零部件不一定都安装到您的发动机上。

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发动机使用说明书

发动机使用说明书D7A T/TA船用发电机组控制系统MCC美国加利福尼亚州第65号提案警告柴油发动机排出的气体及其部分成分包含美国加州已知的导致癌症、出生缺陷或其他生殖系统受损的物质。

前言十分感谢您购买本Volvo Penta船用发电机组。

本说明书包含操作指示信息以及维护和检查信息。

为了保证安全并充分利用该发电机组的性能，在阅读并完全掌握本说明书的内容之前，请不要运行该发电机组。

另外，如果不符合当地犯规的要求，也请不要运行该发电机组。

有关发电机特定部件的信息，请参阅发电机制造商提供的发电机信息。

如果存在冲突，本Volvo Penta说明书中的信息将替代发电机制造商提供的文件中给出的任何信息。

请立即向您的Volvo Penta经销商进行咨询。

如不遵守本说明书中的指示信息和警告信息，可能会导致发生严重事故。

*请随身携带本说明书以便于参考。

*如果本说明书已损坏或者丢失，请立即从您的经销商处订购一本新的说明书。

本说明书中的所有信息和示意图都基于印刷时可用的产品规格。

本说明书并不完全包括所有附件和选件的各种变型。

目录安全信息.....................................................5燃油系统 (46)发动机操作中的安全规则.............................6燃油系统排气 (46)维护保养和操作中的安全说明更换燃油滤清器 (46)47简介..............................................................10燃油粗滤器/油水分离器................................经认证的发动机...........................................11空气进气和排气系统 (49)保修.............................................................11更换空气滤清器.. (49)技术说明.......................................................12清洁空气压缩机 (49)D7A T HE....................................................12检查增压空气冷却器的排气孔.. (49)D7A TA HE.................................................13冷却系统一般信息. (50)D7A T RC....................................................14淡水系统.. (57)D7A T KC(1条管路)..................................15检查冷却液液位.. (57)D7A TA KC(11/2管电路).........................16灌充冷却液 (57)D7A TA KC(2条管路)..............................17排空冷却液 (58)新发电机组初始维护....................................18冲洗淡水系统.. (58)启动..............................................................19海水系统.. (59)船用商用控制系统.........................................21排空海水系统.. (59)MCC系统概述..............................................22海水泵. (59)MCU面板布局..............................................23发动机上安装的热交换器 (61)菜单.............................................................26电气系统.. (62)操作.............................................................28检查电气布线.. (62)MCU菜单流程图..........................................29主开关. (62)设定点.......................................................31熔断器. (62)关闭系统概述................................................32电焊.. (62)SDU示意图..................................................33蓄电池充电 (64)65操作............................................................34封存...............................................................67停止发动机...................................................35故障诊断.......................................................紧急停机......................................................35技术数据.. (68)停止发动机后..............................................35D7A T HE.. (68)防冻措施......................................................36D7A TA HE.. (69)操作中中断[不使用发电机组]....................36D7A T RC. (70)D7A T KC(1条管路) (71)维护保养.......................................................37D7A TA KC(11/2管路) (72)日常操作记录的建议..................................38D7A TA KC(2条管路). (73)维护保养计划................................................39燃油规格 (74)润滑油规格 (75)发动机...........................................................41冷却液规格. (76)驱动皮带......................................................41发动机编号 (77)阀门间隙 (42)记事本 (78)润滑系统 (44)灌充润滑油 (44)更换润滑油 (44)更换润滑油滤清器 (45)安全信息请仔细阅读本章。

dCi11发动机的正确使用方法

［２］郭文勇，朴甲哲．柴油机缸套磨损故障的机体振动检测研究［Ｊ］．震动测试与诊断，２００５，２５（４）：２８９～２９１．
［３］肖健梅．基于径向基函数神经网络的柴油机故障诊断［Ｊ］．
３结束语
仪器仪表学报，２００５，２６（４）：３５５～３５７．［４］徐平．东风康明斯发动机机油耗量超标故障的分析与排除
量水溢出，拧下水箱盖，伴有水柱喷出。司机怀疑发
司机疑惑地问道，我收车后打开了放水开关，放
动机缸垫冲坏，压缩气体进入水道所致，换了气缸垫掉水了。怎么会将气盖冻裂呢？笔者给予了解释：放
后仍未解决，将车拖到我服务站维修。
水开关虽然打开了，其冷却水的流向是往低处自然
笔者查看该车，发动着车，膨胀水箱加水口喷出流出的，所以水箱或发动机放水开关都装在储水室
近１ｍ高的水柱，说明必有较强气体进入发动机水下部最低处，力求冷却水放净。而此车的特异之处是
道，这么强的气体来自哪里呢？显而易见只能会来自气泵盖的冷却水，由两根不同弯曲的铁管从发动机
车上的空气压缩机（气泵）。而康明斯Ｂ系列发动机缸体后部和气缸盖中后部引进和引出的，单独形成
冷却系的水流经去向，就有一水路流经气泵盖。笔者冷却循环，弯曲呈Ｕ形出水管其低处与缸体底面平
质充分沉淀后，再加入邮箱内，以确保燃油系统清洁。发动机工作时间长，如吊车等固定机械）；
３．３机油的选用
（５）长期在恶劣环境下工作（－２５ ℃以下或＋４０
ＦＡＭ网络结合了模糊方法与神经网络的优势，增强了网络的透明性，可理解性，在故障诊断中较一般神经网络有更大的针对性。与ＢＰ网络相比，该网

道依茨发动机供油时间调整

道依茨发动机供油时间调整调整供油正时的方法如下：打开喷油泵侧面的检查窗口，找准要调的柱塞所对应的挺柱；拧松该挺柱上的正时螺钉锁紧螺母；若正时迟后，应旋出正时螺钉少许，用锁紧螺母锁紧再试；若正时超前，应旋入正时螺钉少许，用锁紧螺母锁紧再试(这种情况很少)；每次调后，都要小心地慢转凸轮，使柱塞升到最高点。

然后，用螺丝刀撬起柱塞尾部，用厚薄规(塞尺)测量柱塞尾部与正时螺钉头之间的间隙。

此间隙不得小于0.4mm，以防柱塞顶到出油阀座，损坏两组偶件。

如果只有间隙小于0.4mm才能满足正时要求，则必须换用新柱塞偶件。

供油提前器的维修正像汽油机的点火提前一样，柴油机也要在活塞运行到压缩行程的上止点之前就开始喷油，称为喷油提前角，有了喷油提前才能保证燃油雾化和燃烧后最大限度的发挥出动力。

而喷油泵从喷油开始到压缩上止点前的曲轴转角称为供油提前角，在喷油泵的前端的提前器外壳上有一条刻线和指示片表示供油提前角。

提前器的常见故障是油封漏油和从动盘磨损。

提前器里的零件是在油中工作的，油对飞铁的振动起阻尼作用，缺油会影响提前器的工作性能；从动盘的曲线形状磨损，也会改变提前器的工作性能。

因此，当柴油机高速动力不足、烟色变浓、过热时，应想到检查提前器的特性。

提前器的工作特性，需在喷油泵试验台上检查。

对于非增压的CA6110型发动机用提前器，在转速低于500r·min-1时，提前角为0°；在1500r·min-1时，提前角为6.5°。

对于增压型发动机用提前器，在转速低于500r·min-1时，提前角为0°；在1300r·min-1时，提前角为5°。

提前角随转速的变化为线性，即随转速的变化成正比例变化。

如果试验所测得的特性曲线偏离了上述要求，应予以检修。

提前器的工作特性发生了变化，说明从动盘与飞铁滚轮接触的表面出现了磨损，可将其拆出，用油石修磨其曲面形状，使其恢复原有形状。

dCi11发动机制动手册

dCi发动机制动的价值
风神发动机发动科技的力量
东风汽车有限公司商用车发动机厂
COMMERCIAL VEHICLE ENGINE PLANT, DONGFENG MOTOR CO., LTD.
dCi发动机制动的使用方法
1. 发动机制动器对发动机无伤害，不影响发动机正常使用。
2. 发动机制动器开关打开后，当驾驶员松开离合器踏板和油门踏板且发动机
风神发动机发动科技的力量
东风汽车有限公司商用车发动机厂
COMMERCIAL VEHICLE ENGINE PLANT, DONGFENG MOTOR CO., LTD.
发动机制动使用案例
下列两种操作习惯都是属于没有将发动机制动和排气制动用好：第一种：某些用户由于过分追求车速，经常高速下坡，由于所选的档位偏高，此时发动机转速很低，甚至接近于制动退出转速，由于在低速区制动效率较低，有时候实际上已经退出了制动工况。此时由于车速的降低不明显驾驶员可能在主观上会误认为发动机制动及排气制动功能失效了。此类用户由于已经养成了这种操作习惯，比较顽固并拒绝改变。当向他们解释制动的原理并劝其改变操作习惯时，他们甚至说：“你不能让我开着天龙在上坡时把别人超了，在下坡时别人又把我超了吧”。对于这类用户,服务站在进行辅导时可能要讲究策略。第二种：这类用户非常谨慎，他们经常以很低的车速下坡，所选的档位也较低，他们在限制发动机转速时也非常机械，当发动机转速一高于1600rpm时，他马上点刹脚制动。车速被控制的很好，制动效果当然很好，缺点当然是使车速过低，而且发动机制动也处于低效区。实际上，在制动模式下，喷油器已经停止喷油，此时不应考虑发动机的经济区的问题。确实有用户对这个问题的理解比较机械。（测试过程中，有一位用户声称他的制动效果非常好，通过我们的测试，他就属于这种操作习惯）。

道依茨柴油机使用规定的补充说明

道依茨柴油机使用规定的补充说明该规定为道依茨柴油机操作手册的补充，也是日常使用柴油机必须遵守的最基本的要求，具体要求如下：一、柴油机每天起动前的准备：1、检查冷却水箱的冷却液，冷却液应在Kalt-cold标记之上，若不够则应及时补充。

2、检查油箱中的燃油是否足够，如不够则添加柴油。

3、检查油底壳的机油量，按照道依茨1013操作手册6.1.2.1执行（标尺两刻度中间）。

4、检查电器系统各插头、线束、电瓶接线柱是否正常。

二、柴油机的起动：1、检查各操作手柄是否在起动前所规定的位置。

2、将油门调节手柄推到怠速位置（自动油门按手动调速向下至怠速），按下柴油机启动按钮。

可按照道依茨1013操作手册执行。

3、每次启动时间不允许超过10秒，间隔时间要大于1分钟，两次启动未成功，应检查原因，按照道依茨1013操作手册7.1执行（手动泵油，排空气等）。

三、柴油机的运转：1、柴油机起动后，依次使柴油机在低速和中速下暖机，当柴油机冷却液温度不低于60o C，机油温度不低于45 o C时，才允许带负荷工作。

在运行过程中，注意以下几点：（1）柴油机连续怠速运行不要超过15min。

（2）怠速时，最低机油压力不得低于0.8bar。

（3）运转期间的机油压力及冷却液温度应正常，检查按道依茨1013操作手册3.3.1和3.3.2执行。

（4）检查油、水、气的密封情况，如有泄漏，应立即维修排除故障。

（5）如发现有异常的响声和振动，应立即停机检查。

（6）新的柴油机或大修后的柴油机，不允许一开始以高速、重负荷工作，在最初的50h内，应降低功率使用，负荷应不超过80%，以保证良好的磨合。

四、柴油机的停机：1、柴油机应避免高速停机，停机前应怠速运行3-5min，以使柴油机温度冷却下来，蜗轮增压器的润滑得以保证。

2、各操作手柄应在停机状态的位置上。

五、柴油机的清理：1、对柴油机表面进行清理，保持干净的环境。

2、检查空滤、油滤，根据需要进行清理（首次更换为50小时，以后每250小更换一次，空滤每年至少更换一次）。

道依茨发动机维护保养培训

2.3.2 冷却液容量：冷却液容量：
20升升
2.3.3 冷却液液面
• 发动机冷车时，冷却液面1 应在Kalt-Cold标计之上； • 如果冷却液面在低于最低限标记或冷却液报警开关亮，加注冷却液。 —拧下加注口帽 —加注冷却液至最上缘 —拧紧加注口帽 • 如果安装有冷却液位报警开关，在冷却液面低于最低限位时发动机会自动熄火。
三油品
3.1 机油
3.1.1 质量等级 3.1.2 粘度
3.2 柴油
3.3 冷却液
四保养
4.1 保养项目
4.2 两张保养图——每台机上都应有 ——每台机上都应有
4.3 机油换油周期
4.4 换机油滤芯
4.5 换柴油滤芯
4.6 换柴油粗滤滤芯
4.7 柴油系统放水及放气
4.7.1 柴油滤放水
DEUTZ发动机的维护保养 BF4M 1012C
一、系统介绍
1.1 发动机的构成
1、机油加注口 2、冷却液加注口 3、冷却风扇 4、冷却液泵 5、皮带轮 6、柴油泵 7、发动机支承 8、柴油滤清器 9、机油滤清器 10、油底壳
1.1 发动机的构成
11、机油标尺 12、机油散热器 13、预留输出口（液压泵） 14、发电机 15、带压力控制阀的回油管 16、缸盖
2.2 柴油
柴油容量：200升
2.3 冷却液
2.3.1 注水和放气：注水和放气：
• 拧下加注口帽1； • 放开放气螺栓2和4； • 松开螺堵3至第一道槽（拧出约10mm） • 加注冷却液至加注颈的上缘，注意放气螺 2必须流出冷却液，拧紧螺栓2（18Nm）和4（40Nm）； • 拧紧螺堵3； • 盖上加注口帽1。
1.1 发动机的构成

道依茨v6发动机维修手册

道依茨v6发动机维修手册摘要：I.道依茨V6 发动机概述II.道依茨V6 发动机的维修要点A.缸盖温度和机油温度B.维修手册的重要性III.道依茨V6 发动机的维修案例A.气门故障B.拉缸烧瓦问题IV.道依茨V6 发动机维修建议V.结语正文：I.道依茨V6 发动机概述道依茨V6 发动机是一款性能卓越的柴油发动机，由德国道依茨公司生产。

该公司拥有悠久的历史和丰富的柴油机制造经验。

道依茨V6 发动机采用先进的技术，具有高可靠性、低油耗和环保等特点，广泛应用于各种工程机械、卡车和船舶等领域。

II.道依茨V6 发动机的维修要点A.缸盖温度和机油温度道依茨V6 发动机在运行过程中，缸盖温度和机油温度是关键的指标。

一般来说，风冷机型的缸盖温度为170 摄氏度属于正常范围，机油温度不应超过95 摄氏度，短时可以达到110 摄氏度。

对于水冷机型，正常的温度范围与其他柴油机相同，水温应控制在85 摄氏度左右，机油温度应控制在90 摄氏度左右。

需要注意的是，高温不能长时间运转，否则容易出现拉缸烧瓦等问题。

B.维修手册的重要性道依茨V6 发动机的维修手册是专业维修人员必备的参考资料，它包含了发动机的结构原理、维修保养、故障排除等方面的详细信息。

在维修过程中，维修人员应严格按照维修手册的指导进行操作，以确保发动机维修质量和安全性。

III.道依茨V6 发动机的维修案例A.气门故障气门故障是道依茨V6 发动机常见的问题之一。

当气门出现故障时，应及时进行维修。

维修方法包括检查气门弹簧、气门密封件等，必要时进行更换。

B.拉缸烧瓦问题拉缸烧瓦问题是道依茨V6 发动机常见的故障之一，主要原因是高温运行、机油质量问题等原因。

当出现拉缸烧瓦问题时，应及时进行维修，包括清理缸内积碳、检查活塞环等，必要时进行更换。

IV.道依茨V6 发动机维修建议在维修道依茨V6 发动机时，建议选择专业的维修人员和正规的维修设备，以确保维修质量和安全性。

此外，维修人员应严格按照维修手册的指导进行操作，避免因操作不当导致的发动机损伤。

道依茨发动机供油时间调整

然后，用螺丝刀撬起柱塞尾部，用厚薄规(塞尺)测量柱塞尾部与正时螺钉头之间的间隙。

此间隙不得小于0.4mm，以防柱塞顶到出油阀座，损坏两组偶件。

如果只有间隙小于0.4mm才能满足正时要求，则必须换用新柱塞偶件。

而喷油泵从喷油开始到压缩上止点前的曲轴转角称为供油提前角，在喷油泵的前端的提前器外壳上有一条刻线和指示片表示供油提前角。

提前器的常见故障是油封漏油和从动盘磨损。

提前器里的零件是在油中工作的，油对飞铁的振动起阻尼作用，缺油会影响提前器的工作性能；从动盘的曲线形状磨损，也会改变提前器的工作性能。

因此，当柴油机高速动力不足、烟色变浓、过热时，应想到检查提前器的特性。

提前器的工作特性，需在喷油泵试验台上检查。

对于非增压的CA6110型发动机用提前器，在转速低于500r·min-1时，提前角为0°；在1500r·min-1时，提前角为6.5°。

对于增压型发动机用提前器，在转速低于500r·min-1时，提前角为0°；在1300r·min-1时，提前角为5°。

提前角随转速的变化为线性，即随转速的变化成正比例变化。

如果试验所测得的特性曲线偏离了上述要求，应予以检修。

提前器的工作特性发生了变化，说明从动盘与飞铁滚轮接触的表面出现了磨损，可将其拆出，用油石修磨其曲面形状，使其恢复原有形状。

道依茨v6发动机维修手册

道依茨v6发动机维修手册（实用版）目录I.道依茨 V6 发动机概述II.道依茨 V6 发动机的维修要点A.缸盖温度和机油温度B.柴油机和水冷机的温度控制C.高温运转的影响和避免方法III.道依茨 V6 发动机的维修手册A.维修手册的内容B.维修手册的使用方法IV.道依茨 V6 发动机维修的注意事项A.维修过程中的安全问题B.配件的选择和购买C.维修后的测试和保养正文道依茨 V6 发动机是一种广泛应用于各种机械设备的柴油发动机。

在维修道依茨 V6 发动机时，需要遵循一些基本的维修要点，以确保发动机能够正常运行并延长其使用寿命。

首先，我们需要了解道依茨 V6 发动机的一些基本参数，例如缸盖温度和机油温度。

如果是风冷机型，缸盖温度 170 摄氏度是正常的；机油温度应该不高于 95 摄氏度，短时可以达到 110 摄氏度。

如果是水冷机，正常的温度范围与其他柴油机相同，水温应该控制在 85 摄氏度左右，机油温度控制在 90 摄氏度左右。

需要注意的是，高温运转会对发动机造成损害，因此应该避免长时间高温运转。

在维修道依茨 V6 发动机时，需要参考维修手册。

维修手册包含了发动机的维修要点、故障排除方法、配件更换步骤等内容。

使用维修手册可以帮助维修人员更加准确地诊断问题，并采取正确的维修方法。

同时，在购买配件时，应该选择原厂或经过认证的配件，以确保配件的质量和兼容性。

在维修道依茨 V6 发动机时，还需要注意一些安全问题。

例如，在维修过程中，应该避免接触旋转的部件，以防止受伤。

同时，应该注意正确使用维修工具，并按照规定的扭矩拧紧螺丝，以确保发动机的稳定性和安全性。

最后，维修完成后，应该进行测试和保养。

测试包括启动发动机、检查油压和冷却系统等，以确保发动机能够正常运行。

保养包括更换机油、过滤器等，以延长发动机的使用寿命。

道依茨公司服务管理手册

道依茨公司服务管理手册—索赔管理2008-06版----未经道依茨公司许可，任何单位和个人不得复制本手册---- ---本手册译自英文版服务手册，如有任何疑义，以英文版为准---1.道依茨公司保修索赔程序1.1保修索赔当故障发生后，道依茨授权的服务商需尽快为用户提供帮助，除此之外，服务商还需根据以下条件处理索赔：●服务商代表制造商处理索赔；●与发动机购机合同相一致；●按照同行业中国际通行的惯例；●要专业、合格；●只能使用道依茨原装配件。

道依茨公司提供给用户以下服务：●遍布全球的服务网络，为整机设备制造商和最终用户提供快捷、专业的服务；●对质量索赔所涵盖的故障和缺陷提供免费的维修。

当故障发生后所有的用户必须做到：●向道依茨服务商报告故障并书面向服务商要求服务。

整机设备制造商和最终用户都可要求索赔服务。

1.2道依茨公司授权的服务商有义务对故障进行维修。

在保修期以及保修期后，客户应首选道依茨公司授权的服务商（道依茨授权的服务中心，子公司，代理处及经销商）为其提供服务、维护、维修及道依茨原装配件。

故障发生后，整机设备制造商或最终用户可以联系距其最近的服务商并书面要求提供服务。

在保修索赔所覆盖的范围内，维修是免费为用户提供的。

服务商应就服务程序事宜直接与制造商联系。

不在保修索赔范围内的任何服务都属收费服务。

道依茨授权的服务商及其全球服务网点的详细信息请参照《道依茨公司全球服务商》。

特例---整机设备制造商或用户自我服务。

被授权的车辆或设备制造商可以负责故障维修工作。

一些设备制造商，主要是商用车辆和拖拉机的制造商，与道依茨公司之间有协议规定这些制造商可以在他们的车间或工厂对他们自己的设备和安装在这些设备上的道依茨发动机进行服务，并且有义务负责处理保修索赔，但无权批准保修索赔。

具体细节包含在制造商随设备提供的文件内。

根据协议，只有在特殊情况或制造商要求协助时，道依茨服务商才能参与此项维修服务。

1.3保修索赔的范围限定在保修期内涵盖的索赔为：●交付前的缺陷---包括质量问题这些缺陷会造成：⏹工作的不可靠性或⏹降低工作的可靠性如果这些缺陷是在保修期开始之前已经存在，尤其是由于⏹不合理的设计；⏹使用不合适的制造材料；⏹不合适的制造工艺。

道依茨发动机大修说明

道依茨发动机大修说明柴油机五种机械故障预兆和处理柴油机在运行中出现机械故障，轻则造成基础件损坏，重则导致重大机械事故的发生。

通常情况下，柴油机发生故障前，其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面会表现出某种异常迹象，即故障预光特征。

所以操作人员应根据预兆的特征迅速做出正确判断，果断采取措施，避免事故发生。

1.“飞车”故障预兆特征“飞车”前，柴油机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。

处理措施：一是关油门停止供油，并踏下制动器；二是堵塞进气管，切断空气的进入；三是迅速松开高压油管停止供油；四是车用柴油机行走中可用高挡重负荷（制动），使发动机因扭气不足而熄火。

2.粘缸故障预兆特征粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生，粘缸前发动机运转无力，水温表指示超过100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。

处理措施：怠速运转一段时间或熄火摇转曲轴帮助冷却，使水温降至40℃左右，再缓慢加入冷却水。

注意不要立即加冷却水，否则会导致机件因局部温度突然下降过快而变形或产生裂纹。

3.捣缸故障预兆特征捣缸属破坏性较大的机械故障，除气门落缸引起捣缸外，大多是由于连杆螺栓松退引起的，连杆螺栓松退或拉伸后，连杆轴承配合间隙增大，这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声，敲击声由小变大，最后连杆螺栓完全脱落或折断，连杆及轴承盖甩出，打破机体及有关零件。

处理措施：立即停机检修，更换新件。

4.烧瓦故障预兆特征柴油机工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发生“唧唧”的干摩擦声。

处理措施：立即停机，拆盖检查连杆轴瓦，查明原因，维修更换。

5.断轴故障预兆特征当柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时，故障征兆尚不明显，随着裂纹的扩大加重，发动机曲轴箱内发出沉闷的敲击声，转速变化时敲击声加重，发动机冒黑烟，不久，敲击声逐渐增大，发动机产生抖动，曲轴断裂，随即熄火。

处理措施：发现预兆立即停机检查，发现裂纹应及时更换曲轴柴油机拉缸检查与预防柴油机拉缸，是指气缸壁上沿活塞运行的方向出现一条条深度不等的沟纹。