常用联轴器
联轴器
主要内容1、联轴器的功用与分类；几种常用联轴器的结构、工作原理、特点以及选择和计算方法。
2、离合器的功用与分类；几种常用离合器的结构、工作原理、特点以及选择和设计方法。
基本要求1、掌握联轴器联接的两轴间位置补偿原理，联轴器与离合器在功能上的异同点。
2、掌握常用联轴器、离合器的主要类型、结构特点、工作原理、性能和选择及计算方法。
重点难点联轴器、离合器的种类、工作原理、结构、特点及选用。
§10-1 联轴器一、联轴器的功能与类型1、联轴器功能用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。
2、联轴器的类型联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。
如图10-1所示。
(a)轴向位移x(b)径向位移y(c)角位移α(d)综合位移x、y、α图10-1 轴线的相对位移根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。
联轴器的主要类型、特点及其在作用，详见表10-1。
表10-1 联轴器类型1、刚性联轴器类型：套筒式、夹壳式和凸缘式等。
本章只介绍较为常用的凸缘联轴器。
凸缘联轴器结构型式有两种：(1)普通凸缘联轴器(图10-2a)：用铰制孔螺栓来联接两个半联轴器，靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩。
(2)对中榫凸缘联轴器(图10-2b)：用普通孔螺栓来联接两个半联轴器，靠接合面的摩擦力来传递转矩。
一个半联轴器的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。
为了运行安全，凸缘联轴器可作成带防护边的(图10-2c)。
图10-2d描述了凸缘联轴器的装配过程。
材料：灰铸铁或碳钢，重载时或圆周速度大于30m/s时应用铸钢或锻钢。
特点：构造简单、成本低、可传递较大转矩，但不能补偿两轴间的相对位移，对两轴对中性的要求很高。
联轴器的类型和种类
联轴器的类型和种类一、联轴器的类型联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。
联轴器所联两轴由于制造误差、安装误差、轴受载而产生的变形、基座变形、轴承磨损、温度变化（热胀、冷缩）、部件之间的相对运动等多种因素而产生相对位移。
一般情况下，两轴相对位移是难以避免的，但不同工况条件下的轴系传动所产生的位移方向，即轴向（X）、径向（y）、角向（α）以及位移量的大小有所不同。
只有挠性联轴器才具有补偿两轴相对位移的性能，因此在实际应用中大量选择挠性联轴器。
刚性联轴器不具备补偿性能，应用范围受到限制，因此用量很少。
（一）、刚性联轴器刚性联轴器只能传递运动和转矩，不具备其他功能，其特点是不能补偿两被联接轴间的相立移，也不能缓冲与减振；结构简单、重量轻。
主要用于两轴线能精确对中，转速不高及载荷急的场合。
（二）、挠性联轴器(1)无弹性元件挠性联轴器由于这类联轴器自身有相对可动元件，因而随无弹性元件，但有挠性，对两轴相对位移有一定的补偿性能。
(2)金属弹性元件挠性联轴器通常称为弹性联轴器，这类联轴器的弹性元件用金属材料成，利用金属弹性元件的弹性，补偿联接两轴的相对位移，缓和冲击，改变轴系的自振频率，免发生危险性的振动。
金属弹性元件具有疲劳强度高、承载能力大、弹性模量大而稳定、性能易控制及寿命长等点。
(3)非金属弹性元件挠性联轴器通常也称为弹性联轴器。
非金属弹性元件的材质有两，一类是由橡胶材料制成弹性元件的联轴器，具有多向弹性、弹性模量小、变形量大、较高的尼减振性及电绝缘性能。
主要适用于往复式发动机与工作机械间、电动机与具有变动载荷件机械间、电动机与带有冲击载荷工作机械间两轴的联接，并适用于中小转矩传递场合。
另一类是由工程塑料制成弹性元件的联轴器。
二、常用联轴器种类(-)凸缘联轴器属于刚性联轴器，是把两个带有凸缘的半联轴器用普通平键分别与两轴连接，然后用螺栓把两个半联轴器连成一体，以传递运动和转矩。
常用联轴器的性能比较
常用联轴器的性能比较--------------------------------------------------------------------------------序号联轴器名称转矩范围/N·m轴径范围/mm最高转速/ r·min-1许用相对位移特点及应用说明轴向/mm径向/mm角向1套筒联轴器圆锥销：0.3～4000平键：71～5600半圆键：8～450花键：150～125004～10020～10010～3525～102一般≤200～250要求两轴严格精确对中结构简单，制造容易，径向尺寸小，成本低，但装拆时需沿轴向移动较大距离，而且只能用于联接两轴直径相同的圆柱形轴伸，一般用于工作平稳的小功率传动轴系2凸缘联轴器(GB/T5843-1986)10～2000010～18013000～1400要求两轴严格精确对中结构简单，工作可靠，装拆方便，刚性好，传递转矩大，但不能吸收冲击。
当两轴对中精度较低时，将引起较大的附加载荷，适用于工作平稳的一般传动，高速传动时需要有高的对中和制造精度3夹壳联轴器(HG5-213-65)85～900030～110900～380要求两轴严格精确对中装拆方便，不需沿轴向移动两轴，但平衡困难，而且两轴径必须是相同的圆柱形。
仅适用于低速传动的水平或垂直轴系，以传递平稳载荷为宜4紧箍夹壳联轴器180～1250030～110900～380要求两轴严格精确对中其特点和使用性能与夹壳联轴器相似，但外形简单，平衡条件有所改善，夹紧力大，很适宜用于径向装配尺寸受限制的场合5滑块联轴器(JB/ZQ4384-1986)金属滑块：120～20000尼龙滑块：16～500015～15010～100250～10010000～1500≤0.20.04d1～230′≤40′结构简单，径向尺寸较小，许用两轴径向位移较大，尼龙滑块还有一定减振缓冲作用，但对角位移较敏感，传动效率低，主要用于径向位移较大的两轴联接，尼龙滑块工作温度-20～700C6齿式联轴器(JB/T5514-1991,ZBJ190B-1989,ZBJ19012-1989)TGL型：10～2500GICL、GICLZ型：630～2.8×106GⅡCL、GⅡCLZ型：355～4×106GCLD型：1000～450006～12516～63016～104022～20010000～2120 4000～5004000～4604000～2100±1较大较大较大0.3～1.11.96～21.71.0～8.50.4～6.3101030′1030′1030′承载能力大，补偿两轴相对位移性能好，工作可靠，但制造困难，工作时需良好润滑，适用于正反转多变起动频繁的传动轴系，其中TGL型有缓冲吸振性能适用于中小功率传动，G ⅡCL、GⅡCLZ型传递转矩能力较高，但补偿性能不如GICL、GICLZ，通常后者应用较广，GICLZ、GⅡCLZ型、需加中间轴可增加径向位移和角位移7链条联轴器(GB/T6069-1985)40～2500016～1904500～9001.4～9.50.19～1.2710结构简单，采用标准件，工艺性好，制造容易，对安装精度要求不高，具有一定补偿能力，对环境适用范围广，但吸振和缓冲性能差，安全性也差，可用于连续运转的一般水平传动轴系8簧片联轴器(GB/T12922-1991)1830～5860003600～11001.5～4.00.18～1.30.20弹性高，阻尼大，缓冲减振能力强，但结构复杂，制造困难，成本高，主要用于载荷变化大，或存在扭转振动的传动轴系，例如大功率的内燃机9蛇形弹簧联轴器(ZB/TJ19023-1990)71～90000030～6003600～200大0.2～0.530′～1030′弹性好，缓冲减振能力强，工作可靠，径向尺寸小，具有较好的补偿综合位移的能力，且耐久，承载能力高，但结构复杂，主要用于有严重冲击载荷的中、大功率传动轴系10膜片联轴器(ZB/TJ19022-1960)JM型：25～160000JMJ型：25～6300JM1J型：16～20000014～32014～12519～3606000～7106000～160010000～12001～2与中间轴长度有关30′～1030′易平衡，不需润滑，对环境适应性强，且结构简单，装拆方便，工作可靠，无噪声，有一定的补偿性能和缓冲性能，主要用于载荷较平衡的中、高速传动11橡胶金属环联轴器(GB/T2496-1992)710～900004000～10000.7～3.51.2～6.23.20具有很高的弹性和极好的减振性能，补偿两轴的相应对位移量大，安装容易，维修简单，径向尺寸较大，主要用于冲载荷大，需要消除扭转的中、大功率传动轴系12轮胎式联轴器(GB/T5844-1986)10～2500011～1805000～7501.0～8.01.0～5.01030′结构简单，弹性好，扭转刚度小，减振能力强，补偿两轴相对位移量大，但径向载荷，主要用于有较大冲击载荷，正反转多变，起动频繁的传动轴系，作环境温度-20～800C13弹性套柱销联轴器(GB/T4323-1984)6.3～160009～1708800～1150较大0.2～0.61030′～0030′结构紧凑，装配方便，具有一定的弹性和缓冲性能，补偿两轴相对位移量不大，当位移量太大时，弹性件易损坏，主要用于一般的中小功率传动轴系，工作温度-20～700C14弹性柱销联轴器(GB/T5014-1985)160～1600007100～850±0.5～±3.00.15～0.250030′结构简单，制造容易，更换方便，柱销较耐磨,但弹性差，补偿两轴相对位移量不大，主要用于载荷较平稳，起动频繁，轴向窜动量较大，对缓冲要求不高的传动轴系，工作温度-20～700C15弹性柱销齿式联轴器(GB/T5015-1985)100～25×10512～8504000～460±1.5～±50.3～1.50030′有一定的弹性，能缓冲，且制造容易，不需润滑，更换方便，传递转矩范围大，可代替部分齿式联轴器，适用于正反转多变，起动频繁，转矩变化不大的传动轴系，工作温度-20～700C16梅花形弹性联轴器（GB/T5272-1985）16～2500012～14015300～11001.2～5.00.5～1.810～2 0结构简单，维修方便，有缓冲减振性能，安全可靠，耐磨，对加工精度要求不高，使用范围广，可用于各种中小功率的水平和垂直传动轴系，工作温度-35～800C17芯型弹性联轴器（GB/T10614-1989）6. 3～800010～1405000～14000.5～3.01030′～0030′结构简单，径向尺寸小，具有补偿两轴相对位移和减振的性能，但橡胶环寿命较短，不耐酸碱和有机溶剂，可用于中小功率的水平和垂直轴系，工作温度-20～700C18H形弹性块联轴器（JB5511-1991）18～6300012～2505000～800+2～+60.5～2.01 030′ ～1 0径向尺寸紧凑，具有一定补偿两轴相对位移和缓冲减振性能，但橡胶块寿命较短，不耐酸碱和有机溶剂，可用水平和垂直传动轴系，工作温度-30～800C19弹性块联轴器(ZBJ19029-1990)100～3.15×10624～8505000～2801.0～3.00.6～2.01 030′～0 020′装拆维护简便，使用寿命长，具有补偿两轴相对位移的性能和减振、缓冲作用，无噪声，可在现场简便地调整刚度，可用于大、中功率、减振冲击较大的传动轴系，工作温度-20～700C20多角形橡胶联轴器(JB5512-1991)50～800012～1605000～900±2～±51～250～20结构简单，弹性好，具有补偿两轴相对位移能力和减振、缓冲性能，拆、修方便，可用于角位移较大、有较大冲击，正反转多变，起动频繁的传动轴系，工作温度-30～600C21十字轴万向联轴器(JB/T5901-1911)JB5513-1991JB3241-1991JB3242-1983)WS型：11.2～1120SWC型：(1.25～10)×105SWP型:(1.6～125)×104SWZ型：(1.6～80)×1058～42100～620(回转直径)160～640(回转直径)350～1200(回转直径)≤450≤150～250≤100～50≤100径向外形尺寸小，紧凑，维修方便，传动效率高，使用寿命长，噪声低，能传递空间两相交轴之间的传动，两轴之间的夹角大，但当采用单个万向联轴器时，从动轴转速回呈周期性波动现象，主要用于相交轴之间的传动联接22球笼式同步万向联轴器(GB/T7549-1987)180～1000025～1601120～340140～180轴向尺寸小，结构紧凑，不受两轴轴线之间夹角的影响，能保证主、从动轴同步转动，但结构复杂，制造困难，要求有高的加工精度，主要用于要求结构紧凑的相交轴之间的传动联接。
联轴器的种类(附图)
联轴器的种类:•刚性联轴器(无补偿能力)•挠性联轴器（有补偿能力）：o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。
但因无弹性元件，故不能缓冲减振。
常用的有以下几种：凸缘联轴器(1)这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。
凸缘联轴器(2)这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。
凸缘联轴器(3)这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。
十字滑块联轴器十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。
凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。
一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。
滑块联轴器滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。
由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。
结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。
万向联轴器十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。
属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。
结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。
齿式联轴器齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。
依靠内外齿相啮合传递扭矩。
齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。
这类联轴器能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高，常用于重型机械中。
2. 有弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因装有弹性元件，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。
弹性元件所能储蓄的能量越多，则联轴器的缓冲能力愈强；弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦功愈大、则联轴器的减振能力愈好。
标准联轴器的性能与应用场合
标准联轴器的性能与应用场合联轴器分为刚性联轴器、挠性联轴器、安全联轴器、非机械式联轴器等。
常用的联轴器已标准化，主要标准联轴器有以下各种：一、刚性联轴器凸缘联轴器(GB/T5843-1986)：无补偿性能，也不能缓冲减振。
结构简单、成本低、装拆和维护较简便，但安装时需保证两轴有较高的对中精度。
适于载荷平稳、高速或传动精度要求较高的场合。
夹壳联轴器(FJ165-1979)：无补偿性能，也不能缓冲减振。
结构工艺性较差，平衡精度低，但装拆方便。
适于载荷平稳且低速场合。
立式夹壳联轴器（HG5-213-1965）：无补偿性能，也不能缓冲减振。
结构工艺性较差，平衡精度低，但装拆方便。
适于载荷平稳且低速场合。
平行轴联轴器（JB/T7006-1993）：无补偿性能，也不能缓冲减振。
偏心并不影响转速与转矩的传递。
加工简单、安装方便，不会引起振动。
适用于两水平平行轴传动系统的联接。
各种联轴套(JB/GQ443-1980～JB/GQ446-1980)：无补偿性能，也不能缓冲减振。
结构简单，径向尺寸小，装拆时必须轴向移动。
适于载荷平稳、两轴对中精度较高、低速、轻载场合。
二、无弹性元件挠性联轴器滚子链联轴器(GB/T6069-1985)：稍有补偿两轴相对偏移的能力。
结构简单，制造、维修、装拆方便，重量较轻，工作可靠，适于潮湿、高温、多尘、有一定腐蚀性的环境，不宜于高速、起动频繁或正反转变化多以及剧烈冲击振动场合。
鼓形齿式联轴器(ZBJ19012-1989、ZBJ19013-1989、ZBJ19014-1989):有一定的两轴相对偏移的补偿能力，不能缓冲减振。
外廓小而传力大，制造较复杂，且需润滑，有噪声。
适于低速重载水平轴间的联接，经仔细加工并经动平衡后亦可用于较高速度，但起动或正、反转转换频繁工况下不宜采用。
在冶金机械、重型机械中常用。
有电动机轴伸型、基本型（宽或窄型）、中间轴型等。
鼓形齿式联轴器（JB/T5514-1991）：内齿圈采用尼龙材料。
常用联轴器安装与使用
常用联轴器安装与使用1.刚性联轴器1.1.凸缘联轴器1.1.1常用种类:(a)有对中榫(b)无对中榫(c)带防护缘1.1.2安装检修要求：采用联轴器传动的机器，联轴器两轴的对中偏差及联轴器的端面间隙，应符合机器的技术文件要求。
若无要求，应符合下列规定：两半联轴器端面应紧密接触，其两轴的对中偏差：径向位移应不大于0.03毫米，轴向倾斜应不大于0.05／1000。
1.2.其他刚性联轴器1.2.1常用种类:套筒联轴器、夹壳联轴器、紧箍夹壳联轴器、凸缘夹壳联轴器等.1.2.2安装检修要求：采用联轴器传动的机器，联轴器两轴的对中偏差及联轴器的端面间隙，应符合机器的技术文件要求。
若无要求，应符合下列规定：两半联轴器端面应紧密接触，其两轴的对中偏差：径向位移应不大于0.03毫米，轴向倾斜应不大于0.05／1000。
2.挠性联轴器2.1.滑块联轴器：2.1.1.常用种类:(a)结构图十字滑块联轴器、滑块联轴器等。
2.1.2.安装检修要求：采用联轴器传动的机器，联轴器两轴的对中偏差及联轴器的端面间隙，应符合机器的技术文件要求。
若无要求，应符合下列规定：十字滑块联轴器两轴径向相对位移不大于0.01d+0.25㎜(d为轴径),许用相对角位移为30ˊ, 端面间隙S,当外径不大于1 9 0毫米时，应为O．5～O．8毫米；当大于1 9 0毫米时，应为1～1．5毫米。
滑块联轴器的端面间隙S(约为2毫米)十字滑块和挠性爪型联轴节两轴的不同轴度表2.2.链条联轴器2.2.1.常用种类:1、5-半联轴器；2一罩壳；3一链条; 4一密封圈(b)单排链联轴器2.2.2.安装检修要求：采用联轴器传动的机器，联轴器两轴的对中偏差及联轴器的端面间隙，应符合机器的技术文件要求。
若无要求，应符合下列规定：两轴相对许用轴向位移为1.4～9.5㎜,许用径向位移为0.19～0.27㎜,许用相对角位移为1°,一般许用相对角位移为<1°, 相对径向位移为0.02P(P为链条节距)。
第8讲 联轴器的基本知识与点检方法
外齿圈
螺栓
加油嘴
1.常用联轴器的分类与简介
轧机主传动用鼓形齿接轴
1.常用联轴器的分类与简介
鼓形齿联轴器轮齿的运动规律
1.常用联轴器的分类与简介
鼓形齿联轴器承载能力、磨损速度与所联接联轴器的角向偏差有 关，也与联轴器的材料有关。
如果鼓形齿联轴器所联接的两轴角向偏差过大，会造成鼓形齿联 轴器内、外齿的接触面积大幅下降，进而影响联轴器的承载能力。
时间短（约10～20ms），性能安全可靠；通过调节注入油压 的大小，可准确设定过载保护扭矩值；更换剪断管方便；结构 紧凑，质量小，便于与其他传动件组合使用。
剪断管的应力－循 液压安全联轴器扭 液压安全联轴器压力
环次数曲线
矩和压力的关系
释放曲线
2.联轴器的点检
2.1 基本要求 根据设备的不同状态，联轴器点检可以在运转状态下、停机
65 HRC 65H RC 62 HRC 60 HRC 54H RC 49 HRC 45 HRC
280 BHN 155 BHN
4.5 4.5
3 2.5 2 1.5 1.5
1.25 1
1.常用联轴器的分类与简介
3）十字轴式万向联轴器
万向联轴器用于联接轴线相交的两轴，以传递运动和扭矩。 万向联轴器能够在两轴轴线的夹角（最大可达35~45°）发生变 化时，保证所联接的两轴连续运转，可靠地传递扭矩。所传递的 扭矩范围较大，且结构紧凑、传动效率高。
液压安全联轴器的结构
1.常用联轴器的分类与简介
1.4.3 液压安全联轴器
2）液压安全联轴器的过载保护 当扭矩超出设定值时，联接套3和传动轴1发生相对滑动，造成
剪切环6将剪断管7剪断，联接套3内的高压油卸压，传动中断。
联轴器的种类和特性
挠性联轴器l．无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。
但因无弹性元件，故不能缓冲减振。
常用的有以下几种:1)十字滑块联轴器十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器1、3，和一个两面带有凸牙的中间盘2所组成。
凹凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。
十字滑块联轴器动画这种联轴器零件的材料可用45号钢，工作表面须进行热处理，以提高其硬度；要求较低时也可用Q275钢，不进行热处理。
为了减少摩擦及磨损，使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。
因为半联轴器与中间盘组成移动副，不能发生相对转动。
故主动轴与从动轴的角速度应相等。
在两轴间有相对位移的情况下工作时，中间盘会产生很大的离心力，从而增大动载荷及磨损。
因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。
这种联轴器一般用于转速n<250r/min，轴的刚度较大，且无剧烈冲击处。
效率η＝1-(3～5)fy/d，这里f为摩擦系数，一般取为0.12～0.25；y为两轴间径向位移量，mm；d为轴径，mm。
2)滑块联轴器如右图<滑块联轴器>所示，这种联轴器与十字滑块联轴器相似，只是两半联轴器上的沟槽很宽，并把原来的中间盘改为两面不带凸牙的方形滑块，且通常用夹布胶木制成。
由于中间滑块的质量减小，又具有弹性，故允许较高的极限转速。
中间滑块也可用尼龙6制成，并在配制时加入少量的石墨或二硫化钼，以便在使用时可以自行润滑。
这种联轴器结构简单，尺寸紧凑，适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。
滑块联轴器3)十字轴式万向联轴器图片如右图<十字轴式万向联轴器a>所示，它由两个叉形接头1、3，一个中间联接件2和轴销4(包括销套及铆钉)、5所组成；轴销4与5互相垂直配置并分别把两个叉形接头与中间件2联接起来。
这样，就构成了一个可动的联接。
这种联轴器可以允许两轴间有较大的夹角(夹角α最大可达35°～45°)，而且在机器运转时，夹角发生改变仍可正常传动；但当过大时，传动效率会显著降低。
第八讲：轴系零件
8.1 轴
5.轴的常用材料及热处理
轴的常用材料是碳素钢和合金钢。
碳素钢比合金钢价格低廉，对应力集中的敏感性低，可 通过热处理改善其综合性能，加工工艺性好，故应用最 广，一般用途的轴，多用含碳量为0.25～0.5%的优质碳 素钢，尤其是45号钢。对于不重要或受力较小的轴也可 用Q235、 Q275 等碳素结构钢。
滚动轴承的类型 根据滚动体的形状，滚动轴承分为： 球轴承
滚子轴承
按照滚动轴承所能承受的主要负荷方向，又可分为：
向心轴承：主要承受径向载荷
推力轴承：承受轴向载荷
向心推力轴承：能同时承受径向载荷和轴向载荷
深沟球轴承
双列深沟球轴承
调心球轴承
调心滚子轴承
圆锥滚子轴承
圆柱滚子轴承
单向推力球轴承
推力圆柱滚子轴承
合金钢具有比碳钢更好的机械性能和淬火性能，但对应 力集中比较敏感，且价格较贵，多用于对强度和耐磨性 有特殊要求的轴。如20Cr、20CrMnTi等低碳合金钢，经 渗碳淬火处理后可提高耐磨性；20CrMoV、38CrMoAl等 合金钢，有良好的高温机械性能，常用于在高温、高速 和重载条件下工作的轴。
8.1 轴
？3.轴的强度计算
4.轴的常用材料及热处理
5.轴的设计
8.2
滚动轴承
1.轴承的功用、类型和特点
2.滚动轴承的组成、类型及代号 3.滚动轴承的组合设计
4.滚动轴承的配合
5.滚动轴承的安装与拆卸
1.轴承的功用、类型和特点
功用：支承轴及轴上零件，保持轴的旋转精度，减少转轴 与支承之间的摩擦和磨损。 分类：根据支承处相对运动表面的摩擦性质，轴承分为滑 动摩擦轴承和滚动摩擦轴承，分别简称为滑动轴承和滚动 轴承。 特点：滚动轴承具有摩擦阻力小、启动灵敏、效率高、旋 转精度高、润滑简便和装拆方便等优点，被广泛应用于各 种机器和机构中。滚动轴承为标准零部件，由轴承厂批量 生产，设计者可以根据需要直接选用。滑动轴承具有承载 能力大、回转精度高、高速性能好等优点，但其启动摩擦 阻力大，维护比较复杂。
联轴器的类型
联轴器的类型联轴器的种类:∙刚性联轴器(无补偿能力)∙挠性联轴器（有补偿能力）：o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。
但因无弹性元件，故不能缓冲减振。
常用的有以下几种：凸缘联轴器(1)这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。
凸缘联轴器(2)这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。
凸缘联轴器(3)这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。
十字滑块联轴器十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。
凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。
一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。
滑块联轴器滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。
由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。
结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。
万向联轴器十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。
属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。
结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。
齿式联轴器齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。
依靠内外齿相啮合传递扭矩。
齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。
这类联轴器能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高，常用于重型机械中。
2. 有弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因装有弹性元件，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。
弹性元件所能储蓄的能量越多，则联轴器的缓冲能力愈强；弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦功愈大、则联轴器的减振能力愈好。
联轴器选用手册
联轴器选用手册1、刚性联轴器属于刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等。
2、挠性联轴器无弹性元件的挠性联轴器非金属弹性元件的挠性联轴器金属弹性元件的挠性联轴器3、安全联轴器销钉剪断式安全联轴器4、再生制动安全联轴器液力联轴器又称液力耦合器.软起动安全联轴器的基本形式为钢球式节能环保安全联轴器.联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度等、回转的平稳性、价格等，参考各类联轴器的特性，选择一种合用的联轴器类型。
具体选择时可考虑以下几点：1.1由于生产、加装、受载变形和温度变化等原因，当加装调整后，难以维持两轴严苛准确对中。
存有一定程度的 x、y方向加速度和偏移角ci。
当径向加速度很大时，可以选滑块联轴器，角位移很大或平行两轴的联结可以采用万向联轴器等。
当工作过程中两轴产生很大的额外相对加速度时，高文瑞用挠性联轴器。
1.2联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。
对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。
l-3所需传达的转矩大小和性质以及对缓冲器振动功能的建议。
比如，对大功率的空载传动，可以采用齿式联轴器。
对轻微冲击载荷或建议消解轴系改变振动的传动，可以采用轮胎式联轴器等。
我公司为您提供：螺旋联轴器、平行线联轴器、塑料联轴器、梅花联轴器、膜片联轴器、碟式联轴器、波纹管联轴器、弹簧联轴器、十字滑块联轴器、刚性联轴器、帐套联轴器、万向节。
刚性联轴器(定位螺丝紧固)：结构直观紧凑型低扭矩，旋转惯性最高，高灵敏度。
加装便利，宽免保护，定位螺丝紧固。
生产编码器联轴器、电机联轴器、机床联轴器、印刷设备联轴器、包装设备联轴器、丝杠联轴器等，主要种类有梅花联轴器、螺纹联轴器、平行切缝联轴器、碟式联轴器、弹簧联轴器、膜片联轴器、金属联轴器、抱紧联轴器、螺旋联轴器、塑料联轴器、波纹管联轴器等，可替换如下品牌联轴器：nsk联轴器、thk联轴器、r w 联轴器、三木联轴器、倍加福联轴器、欧姆龙联轴器、光洋联轴器、韩国duri联轴器、sungll联轴器等，产品质量保障，联轴器尺寸可根据客户需求定做。
联轴器课件
将两根轴联接固定起来的装置称之为 联轴器。联轴器固定后，在运动中不能 随意装卸。
1、刚性联轴器 2、挠性联轴器：有弹性元件 无弹性元件 3、安全联轴器
刚性联轴器
刚性联轴器
夹壳联轴器
挠性联轴器（无弹性元件）
齿式联轴器
挠性联轴器（无弹性元件）
万向联轴器挠性联轴器Fra bibliotek无弹性元件）滑块联轴器
挠性联轴器（有弹性元件）
弹性套柱销联轴器
挠性联轴器（有弹性元件）
弹性柱销联轴器
挠性联轴器（有弹性元件）
梅花形联轴器
挠性联轴器（有弹性元件）
轮胎安全联轴器
安全联轴器 剪切销安全联轴器
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TL(LT)型弹性套柱销联轴器
特点及应用场合：具有一定补偿两轴线相对偏移和减振、缓冲性能，结构简单，制造容易，不需润修方便，径向尺寸较大，适用于安装底座刚性好，对中精度较高，冲击载荷不大，对减振要求不高的轴，适用范围广泛，是我国最早通用标准联轴器。
不适用于高速和低速重载工况条件。
TL(LT)型--基本型；
TLL(LTZ)型--带制动轮型；
L(LT)型弹性套柱销联轴器参数及主要尺寸：(GB/T4323-84<2002>)mm
2.短时过载不得超过公称扭矩值的2倍。
3.轴孔型式及长度L、L1可根据需要选取。
4.转动惯量为近似值。
ML(LM)型梅花形弹性联轴器
特点及应用场合：具有补偿两轴相对偏移、减振、缓冲性能、径向尺寸小，结构简单、不用润滑、承载能力较高，维护方使、更换弹性元件需轴向移动(MLS型除外)，适用于联接同轴线，起动频繁，正反转变化，中速、中等转矩传动轴系和要求工作可靠性高的工作部位。
不适用于重载、低速及轴向尺寸受艰制，更换弹性元件后两轴对中困难的部位。
ML型--基本型；
MLL-II型--分体式制动轮型；
MLL-I型--整体式制动轮型；
MLZ型--单法兰盘；
MLS型--双法兰盘；
ML(LM)型梅花形弹性联轴器的参数及主要尺寸：(GB/T 5272-2002)mm
型号
公称扭矩
Tn N.m 许用转速
r/min
轴孔直径
d
1
d
2
d
z
轴孔长度
L
D
弹性件
型号
转动惯
量
kg.m2
质量
kg 弹性硬件
(H
A
)
a b
铁钢
Y
型
J
1
Z
型
L
推
荐
≥85≥94L
ML1 (LM1) 25 45 11500 15300
12 14 32 27
35 86 50
MT1
-a
-b 0.014 0.66
16 18 19 42 30
20 22 24 52 38
(LM2) 50 100 9500 12000 16 18 19 42 30
38 95 60
LM2
-a
-b 0.044 0.92 20 22 24 52 38
25 28 62 44
ML2 (LM3) 100 200 8200 109
20 22 24 52 38
40 103 70
MT2
-a
-b 0.075 1.55
25 28 62 44
30 32 82 60
ML3 (LM4) 140 280 6700 9000
22 24 52 38
45 114 85
MT3
-a
-b 0.178 2.5
25 28 62 44
30 32 35 38 82 60
ML4 250 400 5500 7300 25 28 62 44 50 127 105 MT4 -a 0.412 4.3
HL,HLL(LX,LXZ)弹性柱销联轴器
特点及应用场合：具有微量补偿性能，结构简单，容易制造，更换柱销方便，可靠性极差，适用于有轴向窜动，起动频繁，正反转的轴系传动，不适用于工作可靠性要求精度高的部位，不宜用于高速、重载及有强烈冲击振动的轴系传动，安装精度低的轴系亦不应选用。
HL(LX)型--基本型；
HLL(LXZ)型--带制动轮型；
；
HL、HLL(LX、LXZ)型(带制动轮）弹性柱销联轴器的参数及主要尺寸：(GB/T 5014-85<2003>)mm
型号公称转
矩
N.m
轴孔直径
d
1
,d
2
,dz
轴孔长度L、L
1
D S D
B
质量
kg
Y,J,J
1
,Z
HL HLL HL HLL HL HLL HL1
(LX1)- 160 12-24 27-52 - 90 2.5 -- -- 2 --。