全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录(月份、主题都有).
全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录之欧阳语创编
全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录（月份、主题都有）2018年1月主题：春运期间行车安全春运既是一项常规性工作，又是一项十分重要的工作，根据国家的统一部署。
历时40天的春运往往是“学生流”、“探亲流”、“旅游流”、“民工流”、“物资流”重合在一起的特殊时期，做好这一时期的交通运输工作直接关系到人民群众和本公司的切身利益。
就切实做好今年春运工作，提出以下几点意见：一、提高认识，切实增强做好春运道路交通安全，保证春运期间安全驾驶。
二、切实加强恶劣天气的行车安全。
严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。
2018年2月主题：大雾天气的行车安全大雾的天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故，大雾天气使市区交通和高速道路交通都受到影响，路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气，再加上个别司机违规行驶，刮蹭、追尾事故时有发生，今天我们来给大家说说在雾天要如何安全行车，大雾天气行车应注意以下内容：首先，驾驶员应注意，雾天行驶时一定要集中精神、谨慎驾车。
且在出车前检查车辆的安全装置是否灵敏有效。
雾天因视距短，能见度低，有时因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑。
因此必须保持足够的行驶距离，同时切记雾天不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾发射入驾驶员眼中迷幻视觉。
特别要注意的是雾天行驶不要轻易变道，变化车道时要看清前后方情况，变换时尽量迅速、及时、避免长时间压线行驶。
除此之外，还要记住千万不要在超车道上长距离行车，如果在高速公路上，最好在就近的收费站下道，等雾散了再走，如果是在高速公路上停车，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的路肩上休息等候，以防不测。
除此之外，挡风玻璃一定要擦干净，雾重时可使用刮水器以改善视线。
气温较低时，极易形成薄霜路面光滑，应尽量减速慢行，并避免采取紧急制动。
为了安全起见，雾天行驶，车与车之间应互相通个气，可适时鸣笛，预先警告前后车辆。
如果发现候车跟车距离太近，可以轻点几下刹车。
全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录(月份、主题都有)
全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录(月份、主题都有)篇一：安全会议记录(样本)安全会议记录年月日篇二：道路运输安全例会制度安全生产会议制度1、”班前”或”班后”会，车辆等相关事务营运前或后，安全科必须组织从业人员进行安全教育、职业道德教育,确保道路运输安全。
2、生产调度会，按天召开。
讲评当天的生产安全情况，对生产中存在的事故隐患，及时提出整改要求，并跟踪落实。
3、周生产例会，按周召开，本道路运输经营者主管安全生产负责人主持。
结合车辆营运等相关事务生产，针对性地对与会人员进行安全教育和学习。
4、月度生产会议，按月召开，安全生产领导小组组长主持，各部门负责人及领导班子成员参加。
主要是研究安全生产工作。
5、安全生产专题分析会，根据安全生产情况，不定期召开，各部门负责人及领导班子成员和相关人员参加。
安全培训和教育学习制度1、加强安全思想意识和安全法制教育，使从业人员深刻理解生产与安全、安全与效益、安全生产与社会稳定，逐步纠正各种错误的观点和认识，从而提高安全生产的自觉性和责任感。
2、搞好安全技术知识和技能教育，主要包括应掌握的业务知识和安全技能，真正把安全技术知识变成进行安全操作的本领。
3、做好典型事故教育。
运用一些事故案例，结合本职工作岗位的实际进行教育，使从业人员在事故中吸取教训，引以为戒，不断提高安全生产意识。
4、认真组织学习上级有关安全生产文件的指示精神，对重要安全生产文件要在各种会上反复强调，大力宣传，使从业人员真正理解和掌握。
5、强化安全教育，确保教育质量。
坚持”事故三不放过”原则(弄清事故原因、责任人和群众受到教育、防范措施)，追究发生重大及其以上等级事故的原因、责任，给责任人必要的处罚。
6、对从业人员的安全教育要有计划、有选择、有目标，突出重点，体现效果。
7、注重教育形式，通过宣传栏、知识竞赛、观看录像、会议等形式，使安全教育生动活泼。
积极开展诸如”百日安全生产劳动竞赛”、”文明优质服务劳动竞赛”、”安全月”、”安全周”等形式的安全活动。
全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录(月份、主题都有)
全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录(月份、主题都有)篇一：安全会议记录(样本)安全会议记录年月日篇二：道路运输安全例会制度安全生产会议制度1、”班前”或”班后”会，车辆等相关事务营运前或后，安全科必须组织从业人员进行安全教育、职业道德教育,确保道路运输安全。
2、生产调度会，按天召开。
讲评当天的生产安全情况，对生产中存在的事故隐患，及时提出整改要求，并跟踪落实。
3、周生产例会，按周召开，本道路运输经营者主管安全生产负责人主持。
结合车辆营运等相关事务生产，针对性地对与会人员进行安全教育和学习。
4、月度生产会议，按月召开，安全生产领导小组组长主持，各部门负责人及领导班子成员参加。
主要是研究安全生产工作。
5、安全生产专题分析会，根据安全生产情况，不定期召开，各部门负责人及领导班子成员和相关人员参加。
安全培训和教育学习制度1、加强安全思想意识和安全法制教育，使从业人员深刻理解生产与安全、安全与效益、安全生产与社会稳定，逐步纠正各种错误的观点和认识，从而提高安全生产的自觉性和责任感。
2、搞好安全技术知识和技能教育，主要包括应掌握的业务知识和安全技能，真正把安全技术知识变成进行安全操作的本领。
3、做好典型事故教育。
运用一些事故案例，结合本职工作岗位的实际进行教育，使从业人员在事故中吸取教训，引以为戒，不断提高安全生产意识。
4、认真组织学习上级有关安全生产文件的指示精神，对重要安全生产文件要在各种会上反复强调，大力宣传，使从业人员真正理解和掌握。
5、强化安全教育，确保教育质量。
坚持”事故三不放过”原则(弄清事故原因、责任人和群众受到教育、防范措施)，追究发生重大及其以上等级事故的原因、责任，给责任人必要的处罚。
6、对从业人员的安全教育要有计划、有选择、有目标，突出重点，体现效果。
7、注重教育形式，通过宣传栏、知识竞赛、观看录像、会议等形式，使安全教育生动活泼。
积极开展诸如”百日安全生产劳动竞赛”、”文明优质服务劳动竞赛”、”安全月”、”安全周”等形式的安全活动。
全年12个月车辆路道运输货运安全学习会议记录(月份、主题都有)1500字
全年12个月车辆路道运输货运安全学习会议记录(月份、主题都有)1500字全年12个月车辆路道运输货运安全学习会议记录一月份：交通安全意识和法律法规的普及主题：提高驾驶员的交通安全意识和学习法律法规，减少交通事故发生的可能性。
会议内容：1. 介绍了全国道路交通安全法律法规的主要内容。
2. 分享了近期发生的交通事故案例，并分析了事故原因和教训。
3. 强调了重要驾驶员在驾驶过程中应遵守交通规则和安全驾驶技巧。
4. 讨论了违法驾驶行为对驾驶员个人和企业的影响，并提出了相应的惩罚措施。
二月份：车辆技术和维护知识的培训主题：提高驾驶员对车辆技术和维护知识的了解，保证车辆的安全运行。
会议内容：1. 介绍了车辆的主要部件和系统，以及常见的故障和维修方法。
2. 探讨了车辆保养和维修的重要性，强调了定期检查和保养的必要性。
3. 分享了一些车辆事故案例，着重分析了由于车辆技术问题而引起的事故。
4. 解答了驾驶员在车辆维护中常遇到的问题，提供了维修技巧和建议。
三月份：货物装载和固定技术的培训主题：提高驾驶员对货物装载和固定技术的掌握，确保货物在运输过程中的安全。
会议内容：1. 介绍了货物装载和固定的基本原则，并演示了正确的操作方法。
2. 分享了一些货物装载失误导致的交通事故案例，并总结了教训。
3. 强调了注意货物重心和平衡，避免超载和不当装载。
4. 解答了驾驶员在货物装载过程中遇到的问题，并提供了相关的技术指导和建议。
四月份：长途驾驶和疲劳驾驶防范主题：加强对长途驾驶和疲劳驾驶的认识，提高驾驶员的自我保护意识。
会议内容：1. 分享了长途驾驶中的注意事项和安全驾驶技巧。
2. 解析了疲劳驾驶的危害和预防方法，介绍了疲劳驾驶监测和预警技术。
3. 强调了合理休息和健康饮食的重要性，提醒驾驶员遵守规定的工作和休息时间。
4. 介绍了企业为驾驶员提供的疲劳驾驶防范措施，包括驾驶员轮岗和定期体检等。
五月份：紧急情况应急处理培训主题：提高驾驶员应对紧急情况的反应能力，确保紧急情况下的安全处理。
全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录(月份、主题都有)
全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录(月份、主题都有)篇一：安全会议记录(样本)安全会议记录年月日篇二：道路运输安全例会制度安全生产会议制度1、”班前”或”班后”会，车辆等相关事务营运前或后，安全科必须组织从业人员进行安全教育、职业道德教育,确保道路运输安全。
2、生产调度会，按天召开。
讲评当天的生产安全情况，对生产中存在的事故隐患，及时提出整改要求，并跟踪落实。
3、周生产例会，按周召开，本道路运输经营者主管安全生产负责人主持。
结合车辆营运等相关事务生产，针对性地对与会人员进行安全教育和学习。
4、月度生产会议，按月召开，安全生产领导小组组长主持，各部门负责人及领导班子成员参加。
主要是研究安全生产工作。
5、安全生产专题分析会，根据安全生产情况，不定期召开，各部门负责人及领导班子成员和相关人员参加。
安全培训和教育学习制度1、加强安全思想意识和安全法制教育，使从业人员深刻理解生产与安全、安全与效益、安全生产与社会稳定，逐步纠正各种错误的观点和认识，从而提高安全生产的自觉性和责任感。
2、搞好安全技术知识和技能教育，主要包括应掌握的业务知识和安全技能，真正把安全技术知识变成进行安全操作的本领。
3、做好典型事故教育。
运用一些事故案例，结合本职工作岗位的实际进行教育，使从业人员在事故中吸取教训，引以为戒，不断提高安全生产意识。
4、认真组织学习上级有关安全生产文件的指示精神，对重要安全生产文件要在各种会上反复强调，大力宣传，使从业人员真正理解和掌握。
5、强化安全教育，确保教育质量。
坚持”事故三不放过”原则(弄清事故原因、责任人和群众受到教育、防范措施)，追究发生重大及其以上等级事故的原因、责任，给责任人必要的处罚。
6、对从业人员的安全教育要有计划、有选择、有目标，突出重点，体现效果。
7、注重教育形式，通过宣传栏、知识竞赛、观看录像、会议等形式，使安全教育生动活泼。
积极开展诸如”百日安全生产劳动竞赛”、”文明优质服务劳动竞赛”、”安全月”、”安全周”等形式的安全活动。
全年个月车辆道路运输货运月度安全学习会议记录
会议记录会议主题：全年各月车辆道路运输货运月度安全学习会议会议日期：XX年XX月XX日参会人员：XX公司各部门相关负责人及员工会议内容概述：本次会议旨在总结全年各个月份的车辆道路运输货运安全情况，通过学习交流，进一步提高车辆运输安全意识和技能，确保公司货物运输过程中的安全性。
会议记录：1.会议主持人首先对与会人员表示欢迎，并简要介绍本次会议的目的和议程安排。
2.首先，各相关部门负责人介绍了本月份车辆运输安全情况的报告。
a.张经理介绍了本月份的运输里程数和运输量，总结了运输过程中遇到的安全问题和处理措施。
发生的安全问题包括：超速行驶、疲劳驾驶、超载等。
b.王经理介绍了本月份的车辆维护情况和事故处理情况，强调了车辆维护的重要性，并就事故发生的原因进行了分析和总结。
c.李经理从货物装载和固定、紧固、封闭等方面介绍了本月份的货物安全情况，并就提高装载安全性的方法进行了讨论。
3.在各部门负责人的报告结束之后，进行了经验交流和问题探讨环节：a.各部门负责人就经验教训进行了分享，分享了在车辆运输过程中遇到的典型案例，并总结了取得的成功和需要改进的地方。
b.与会人员就安全培训和教育方面的问题进行了讨论，提出了加强员工培训的建议，并商讨了培训方法和内容。
c.针对司机疲劳驾驶问题，与会人员共同探讨了如何设立合理的行车制度和休息时间安排，提出了增加驾驶员休息点的建议，并商讨了实施的可行性和成本。
4.会议最后，主持人总结了会议的讨论结果，并就下一步工作提出了要求：a.各部门负责人要以本次会议的讨论结果为基础，制定具体的安全措施，并落实到实际工作中。
b.加强对员工的安全培训和教育，提高员工的安全意识和技能。
c.加强对车辆的维护工作，确保车辆的安全性。
d.加强与运输合作伙伴的沟通和协调，共同提高整体运输安全水平。
会议总结：通过本次会议的开展，各相关部门对全年各个月份的车辆道路运输货运安全情况进行了总结和分析，并在经验交流和问题探讨的环节中取得了一些解决途径和共识。
全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录之欧阳音创编
全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录（月份、主题都有）2018年1月主题：春运期间行车安全春运既是一项常规性工作，又是一项十分重要的工作，根据国家的统一部署。
历时40天的春运往往是“学生流”、“探亲流”、“旅游流”、“民工流”、“物资流”重合在一起的特殊时期，做好这一时期的交通运输工作直接关系到人民群众和本公司的切身利益。
就切实做好今年春运工作，提出以下几点意见：一、提高认识，切实增强做好春运道路交通安全，保证春运期间安全驾驶。
二、切实加强恶劣天气的行车安全。
严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。
2018年2月主题：大雾天气的行车安全大雾的天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故，大雾天气使市区交通和高速道路交通都受到影响，路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气，再加上个别司机违规行驶，刮蹭、追尾事故时有发生，今天我们来给大家说说在雾天要如何安全行车，大雾天气行车应注意以下内容：首先，驾驶员应注意，雾天行驶时一定要集中精神、谨慎驾车。
且在出车前检查车辆的安全装置是否灵敏有效。
雾天因视距短，能见度低，有时因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑。
因此必须保持足够的行驶距离，同时切记雾天不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾发射入驾驶员眼中迷幻视觉。
特别要注意的是雾天行驶不要轻易变道，变化车道时要看清前后方情况，变换时尽量迅速、及时、避免长时间压线行驶。
除此之外，还要记住千万不要在超车道上长距离行车，如果在高速公路上，最好在就近的收费站下道，等雾散了再走，如果是在高速公路上停车，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的路肩上休息等候，以防不测。
除此之外，挡风玻璃一定要擦干净，雾重时可使用刮水器以改善视线。
气温较低时，极易形成薄霜路面光滑，应尽量减速慢行，并避免采取紧急制动。
为了安全起见，雾天行驶，车与车之间应互相通个气，可适时鸣笛，预先警告前后车辆。
如果发现候车跟车距离太近，可以轻点几下刹车。
2018年度12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录
全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录(月份、主题都有)2018年1月主题:春运期间行车安全春运既是一项常规性工作，又是一项十分重要的工作，根据国家的统一部署。
历时40天的春运往往是“学生流”、“探亲流”、“旅游流”、“民工流”、“物资流”重合在一起的特殊时期，做好这一时期的交通运输工作直接关系到人民群众和本公司的切身利益。
就切实做好今年春运工作，提出以下几点意见:一、提高认识，切实增强做好春运道路交通安全，保证春运期间安全驾驶。
二、切实加强恶劣天气的行车安全。
严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。
2018年2月主题:大雾天气的行车安全大雾的天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故，大雾天气使市区交通和高速道路交通都受到影响，路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气，再加上个别司机违规行驶，刮蹭、追尾事故时有发生，今天我们来给大家说说在雾天要如何安全行车，大雾天气行车应注意以下内容: 首先，驾驶员应注意，雾天行驶时一定要集中精神、谨慎驾车。
且在出车前检查车辆的安全装置是否灵敏有效。
雾天因视距短，能见度低，有时因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑。
因此必须保持足够的行驶距离，同时切记雾天不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾发射入驾驶员眼中迷幻视觉。
特别要注意的是雾天行驶不要轻易变道，变化车道时要看清前后方情况，变换时尽量迅速、及时、避免长时间压线行驶。
除此之外，还要记住千万不要在超车道上长距离行车，如果在高速公路上，最好在就近的收费站下道，等雾散了再走，如果是在高速公路上停车，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的路肩上休息等候，以防不测。
除此之外，挡风玻璃一定要擦干净，雾重时可使用刮水器以改善视线。
气温较低时，极易形成薄霜路面光滑，应尽量减速慢行，并避免采取紧急制动。
为了安全起见，雾天行驶，车与车之间应互相通个气，可适时鸣笛，预先警告前后车辆。
如果发现候车跟车距离太近，可以轻点几下刹车。
全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录之欧阳文创编
全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录（月份、主题都有）2018年1月主题：春运期间行车安全春运既是一项常规性工作，又是一项十分重要的工作，根据国家的统一部署。
历时40天的春运往往是“学生流”、“探亲流”、“旅游流”、“民工流”、“物资流”重合在一起的特殊时期，做好这一时期的交通运输工作直接关系到人民群众和本公司的切身利益。
就切实做好今年春运工作，提出以下几点意见：一、提高认识，切实增强做好春运道路交通安全，保证春运期间安全驾驶。
二、切实加强恶劣天气的行车安全。
严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。
2018年2月主题：大雾天气的行车安全大雾的天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故，大雾天气使市区交通和高速道路交通都受到影响，路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气，再加上个别司机违规行驶，刮蹭、追尾事故时有发生，今天我们来给大家说说在雾天要如何安全行车，大雾天气行车应注意以下内容：首先，驾驶员应注意，雾天行驶时一定要集中精神、谨慎驾车。
且在出车前检查车辆的安全装置是否灵敏有效。
雾天因视距短，能见度低，有时因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑。
因此必须保持足够的行驶距离，同时切记雾天不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾发射入驾驶员眼中迷幻视觉。
特别要注意的是雾天行驶不要轻易变道，变化车道时要看清前后方情况，变换时尽量迅速、及时、避免长时间压线行驶。
除此之外，还要记住千万不要在超车道上长距离行车，如果在高速公路上，最好在就近的收费站下道，等雾散了再走，如果是在高速公路上停车，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的路肩上休息等候，以防不测。
除此之外，挡风玻璃一定要擦干净，雾重时可使用刮水器以改善视线。
气温较低时，极易形成薄霜路面光滑，应尽量减速慢行，并避免采取紧急制动。
为了安全起见，雾天行驶，车与车之间应互相通个气，可适时鸣笛，预先警告前后车辆。
如果发现候车跟车距离太近，可以轻点几下刹车。
全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录
全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录（月份、主题都有）2018年1月主题：春运期间行车安全春运既是一项常规性工作，又是一项十分重要的工作，根据国家的统一部署。
历时40天的春运往往是“学生流”、“探亲流”、“旅游流”、“民工流”、“物资流”重合在一起的特殊时期，做好这一时期的交通运输工作直接关系到人民群众和本公司的切身利益。
就切实做好今年春运工作，提出以下几点意见：一、提高认识，切实增强做好春运道路交通安全，保证春运期间安全驾驶。
二、切实加强恶劣天气的行车安全。
严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。
2018年2月主题：大雾天气的行车安全大雾的天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故，大雾天气使市区交通和高速道路交通都受到影响，路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气，再加上个别司机违规行驶，刮蹭、追尾事故时有发生，今天我们来给大家说说在雾天要如何安全行车，大雾天气行车应注意以下内容：首先，驾驶员应注意，雾天行驶时一定要集中精神、谨慎驾车。
且在出车前检查车辆的安全装置是否灵敏有效。
雾天因视距短，能见度低，有时因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑。
因此必须保持足够的行驶距离，同时切记雾天不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾发射入驾驶员眼中迷幻视觉。
特别要注意的是雾天行驶不要轻易变道，变化车道时要看清前后方情况，变换时尽量迅速、及时、避免长时间压线行驶。
除此之外，还要记住千万不要在超车道上长距离行车，如果在高速公路上，最好在就近的收费站下道，等雾散了再走，如果是在高速公路上停车，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的路肩上休息等候，以防不测。
除此之外，挡风玻璃一定要擦干净，雾重时可使用刮水器以改善视线。
气温较低时，极易形成薄霜路面光滑，应尽量减速慢行，并避免采取紧急制动。
为了安全起见，雾天行驶，车与车之间应互相通个气，可适时鸣笛，预先警告前后车辆。
如果发现候车跟车距离太近，可以轻点几下刹车。
全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录
全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录全年12个月车辆道路运输货运安全研究会议记录，每月有不同的主题。
以下是对三个主题的改写和格式修正。
2018年1月主题：春运期间行车安全春运是一项常规性工作，也是一项十分重要的工作，根据国家的统一部署。
历时40天的春运往往是“学生流”、“探亲流”、“旅游流”、“民工流”、“物资流”重合在一起的特殊时期，做好这一时期的交通运输工作直接关系到人民群众和本公司的切身利益。
为切实做好今年春运工作，我们提出以下几点意见：1.提高意识，切实增强做好春运道路交通安全，保证春运期间安全驾驶。
2.切实加强恶劣天气的行车安全。
3.严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。
2018年2月主题：大雾天气的行车安全大雾的天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故。
大雾天气使市区交通和高速道路交通都受到影响，路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气。
再加上个别司机违规行驶，刮蹭、追尾事故时有发生，今天我们来给大家说说在雾天要如何安全行车，大雾天气行车应注意以下内容：1.驾驶员应注意，雾天行驶时一定要集中精神、谨慎驾车。
且在出车前检查车辆的安全装置是否灵敏有效。
2.雾天因视距短，能见度低，有时因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑。
因此必须保持足够的行驶距离，同时切记雾天不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾发射入驾驶员眼中迷幻视觉。
3.特别要注意的是雾天行驶不要轻易变道，变化车道时要看清前后方情况，变换时尽量迅速、及时、避免长时间压线行驶。
4.除此之外，还要记住千万不要在超车道上长距离行车，如果在高速公路上，最好在就近的收费站下道，等雾散了再走，如果是在高速公路上停车，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的路肩上休息等候，以防不测。
5.挡风玻璃一定要擦干净，雾重时可使用刮水器以改善视线。
气温较低时，极易形成薄霜路面光滑，应尽量减速慢行，并避免采取紧急制动。
为了安全起见，雾天行驶，车与车之间应互相通个气，可适时鸣笛，预先警告前后车辆。
全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录(月份、主题都有)
全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录(月份、主题都有)篇一：安全会议记录(样本)安全会议记录年月日篇二：道路运输安全例会制度安全生产会议制度1、”班前”或”班后”会，车辆等相关事务营运前或后，安全科必须组织从业人员进行安全教育、职业道德教育,确保道路运输安全。
2、生产调度会，按天召开。
讲评当天的生产安全情况，对生产中存在的事故隐患，及时提出整改要求，并跟踪落实。
3、周生产例会，按周召开，本道路运输经营者主管安全生产负责人主持。
结合车辆营运等相关事务生产，针对性地对与会人员进行安全教育和学习。
4、月度生产会议，按月召开，安全生产领导小组组长主持，各部门负责人及领导班子成员参加。
主要是研究安全生产工作。
5、安全生产专题分析会，根据安全生产情况，不定期召开，各部门负责人及领导班子成员和相关人员参加。
安全培训和教育学习制度1、加强安全思想意识和安全法制教育，使从业人员深刻理解生产与安全、安全与效益、安全生产与社会稳定，逐步纠正各种错误的观点和认识，从而提高安全生产的自觉性和责任感。
2、搞好安全技术知识和技能教育，主要包括应掌握的业务知识和安全技能，真正把安全技术知识变成进行安全操作的本领。
3、做好典型事故教育。
运用一些事故案例，结合本职工作岗位的实际进行教育，使从业人员在事故中吸取教训，引以为戒，不断提高安全生产意识。
4、认真组织学习上级有关安全生产文件的指示精神，对重要安全生产文件要在各种会上反复强调，大力宣传，使从业人员真正理解和掌握。
5、强化安全教育，确保教育质量。
坚持”事故三不放过”原则(弄清事故原因、责任人和群众受到教育、防范措施)，追究发生重大及其以上等级事故的原因、责任，给责任人必要的处罚。
6、对从业人员的安全教育要有计划、有选择、有目标，突出重点，体现效果。
7、注重教育形式，通过宣传栏、知识竞赛、观看录像、会议等形式，使安全教育生动活泼。
积极开展诸如”百日安全生产劳动竞赛”、”文明优质服务劳动竞赛”、”安全月”、”安全周”等形式的安全活动。
道路运输安全教育培训记录全年12月
道路运输安全教育培训记录全年12月为了提高道路运输安全意识，加强驾驶员的安全驾驶技能，提升道路运输安全水平，公司于12月份组织了一系列的道路运输安全教育培训活动。
以下是培训记录的相关参考内容：1.日期：12月1日主题：交通法规及道路运输管理条例宣讲内容：–交通法规和道路运输管理条例的基本概念和主要内容–驾驶员在道路行驶过程中应该遵守的规定–道路运输行业的法律责任和义务2.日期：12月5日主题：驾驶技能培训内容：–驾驶安全技巧和驾驶员职责–高速公路驾驶技巧和安全注意事项–不同天气状况下的驾驶技巧和应对策略3.日期：12月10日主题：疲劳驾驶和安全行车距离培训内容：–疲劳驾驶的危害和预防措施–合理安排驾驶员休息时间和行车周期–安全行车距离的计算和驾驶员应注意的情况4.日期：12月15日主题：危险品运输安全培训内容：–危险品的定义和分类–危险品运输的法律法规和操作规程–危险品运输事故的应急处理和预防措施5.日期：12月20日主题：应急处置培训内容：–驾驶员遇到事故或紧急情况时的应急处理方法–急救知识和基本急救技能讲解–报警求助的方式和注意事项通过以上的培训活动，公司的驾驶员们进一步加强了对交通法规的理解和遵守，提高了道路运输安全意识。
他们也通过驾驶技能培训和应急处置培训，增强了安全驾驶技能和应对突发情况的能力。
在整个培训过程中，公司注重理论和实践相结合，通过案例分析、模拟演练等方式加深学员们的印象，并提供了相应的培训材料供学员们参考和学习。
同时，通过评测考核的方式，检验学员们对所学知识的掌握情况，并对不足之处进行针对性的指导和培训。
通过这些培训活动，预计公司的道路运输安全水平将得到进一步提高，驾驶员们的安全意识和驾驶技能也将得到显著提升。
这将为公司的发展和客户的满意度提供更加坚实的基础。
全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录(月份、主题都有)
全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录(月份、主题都有)篇一：安全会议记录(样本)安全会议记录年月日篇二：道路运输安全例会制度安全生产会议制度1、“班前”或“班后”会，车辆等相关事务营运前或后，安全科必须组织从业人员进行安全教育、职业道德教育,确保道路运输安全。
2、生产调度会，按天召开。
讲评当天的生产安全情况，对生产中存在的事故隐患，及时提出整改要求，并跟踪落实。
3、周生产例会，按周召开，本道路运输经营者主管安全生产负责人主持。
结合车辆营运等相关事务生产，针对性地对与会人员进行安全教育和学习。
4、月度生产会议，按月召开，安全生产领导小组组长主持，各部门负责人及领导班子成员参加。
主要是研究安全生产工作。
5、安全生产专题分析会，根据安全生产情况，不定期召开，各部门负责人及领导班子成员和相关人员参加。
安全培训和教育学习制度1、加强安全思想意识和安全法制教育，使从业人员深刻理解生产与安全、安全与效益、安全生产与社会稳定，逐步纠正各种错误的观点和认识，从而提高安全生产的自觉性和责任感。
2、搞好安全技术知识和技能教育，主要包括应掌握的业务知识和安全技能，真正把安全技术知识变成进行安全操作的本领。
3、做好典型事故教育。
运用一些事故案例，结合本职工作岗位的实际进行教育，使从业人员在事故中吸取教训，引以为戒，不断提高安全生产意识。
4、认真组织学习上级有关安全生产文件的指示精神，对重要安全生产文件要在各种会上反复强调，大力宣传，使从业人员真正理解和掌握。
5、强化安全教育，确保教育质量。
坚持“事故三不放过”原则(弄清事故原因、责任人和群众受到教育、防范措施)，追究发生重大及其以上等级事故的原因、责任，给责任人必要的处罚。
6、对从业人员的安全教育要有计划、有选择、有目标，突出重点，体现效果。
7、注重教育形式，通过宣传栏、知识竞赛、观看录像、会议等形式，使安全教育生动活泼。
积极开展诸如“百日安全生产劳动竞赛”、“文明优质服务劳动竞赛”、“安全月”、“安全周”等形式的安全活动。
全年车辆道路运输货运月度安全学习会议记录
会议主题：车辆道路运输货运月度安全学习会议会议日期：XXXX年XX月XX日会议地点：XXX大厦会议室与会人员：XXX（主持人），XXX（运输经理），XXX（安全主管），XXX（驾驶员代表），XXX（调度员代表）会议记录：一、会议开场1.主持人对与会人员表示欢迎和致意，并提醒大家遵守会议纪律和规范。
二、安全事故分析1.安全主管分享上个月的安全数据，包括事故发生数量、性质和原因等。
2.与会人员对安全事故进行分析和讨论，找出事故的共性和规律，并提出防范措施。
三、道路交通安全法规学习1.运输经理针对最新的道路交通安全法规进行讲解，包括货物运输许可证的申请流程、驾驶证的管理要求等。
2.与会人员就法规执行过程中遇到的问题提出疑问，并得到解答。
四、车辆日常维护和保养1.安全主管介绍车辆日常维护和保养的重要性，以及车辆维护的基本要求。
2.驾驶员代表分享个人维护经验，并提醒其他驾驶员注意细节，如机油更换、轮胎检查等。
五、道路运输安全技能培训1.招聘专家介绍了最新的技能培训课程，包括驾驶技能、应急处理、交通事故救援等。
2.调度员代表分享车辆运输过程中遇到的各种问题，并向大家提出培训需求。
六、安全奖励和处罚制度1.运输经理宣布上个月的安全奖励和处罚名单，并解释奖惩的原则和依据。
2.与会人员就奖励和处罚制度提出意见和建议，并对奖励和处罚方式进行讨论。
七、下月安全目标及措施1.运输经理向与会人员提出下个月的安全目标，并对实现目标的具体措施进行讲解。
2.与会人员讨论并提出自己的补充意见和建议，形成共识。
八、其他事项1.主持人提醒大家关注运输业内的最新动态和政策，及时调整工作计划。
2.与会人员分享工作中的好经验和实用工具，以提高整体效率。
九、会议总结1.主持人对会议内容进行总结，再次强调遵守安全规定的重要性。
2.与会人员对本次会议提出意见和建议，以便下次会议改进。
会议结束，记录人签名：XXX注：本次会议记录仅作为学习和交流使用，不作为法律依据。
全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录(月份、主题都有)
精心整理2018年1月主题：春运期间行车安全春运既是一项常规性工作，又是一项十分重要的工作，根据国家的统一部署。
历时40天的春运往往是“学生流”、“探亲流”、“旅游流”、“民工流”、“物资流”重合在一起的特殊时期，做好这一时期的交通运输工作直接关系到人民群众和本公司的切身利益。
就切实做好今年春运工作，提出以下几点意见：一、提高认识，切实增强做好春运道路交通安全，保证春运期间安全驾驶。
滑。
及时、上，薄霜路面光滑，应尽量减速慢行，并避免采取紧急制动。
为了安全起见，雾天行驶，车与车之间应互相通个气，可适时鸣笛，预先警告前后车辆。
如果发现候车跟车距离太近，可以轻点几下刹车。
但不能真的刹车。
只是让刹车灯亮起，提醒后车应注意保持适当车距。
听到来车喇叭声，应当鸣号回应，会车时可开、关灯光以示意。
2018年3月主题：司机职责、交通行为规范及司机工作规章1、车辆年审表格应正确填写，不得涂改，年审前车辆要进行检查、维修和洗刷，保证车辆安全、卫生。
2、车辆出车前，应仔细检查一边、保证车辆安全，以及企业形象的树立。
3、拒绝超速、超员、超载违法行为。
车辆超速、超员、超载行驶容易造成制动跑偏（甩尾）、转向失控甚至爆胎、机件失灵等危险情况，导致发生重特大交通事故。
为了您的安全，驾驶人应按照规定车速、核定载客（货）行驶，切忌超速、超员、超载。
4、拒绝疲劳驾驶。
疲劳使驾驶人的注意力不稳定、视野狭窄、视线模糊和反应迟钝，导致发生严重的交通事故。
因此，驾驶人每驾驶车辆3-4小时至少应停车休息20分钟，或者与其他同车的驾56增大生78视启夜间行车灯；另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。
第三，不要加速超车，保持车距与控制车速，这是雨天行车的基本要求。
雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车，尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭引发车辆侧翻等意外事故。
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2014年1月主题：春运期间行车安全春运既是一项常规性工作，又是一项十分重要的工作，根据国家的统一部署。
历时40天的春运往往是“学生流”、“探亲流”、“旅游流”、“民工流”、“物资流”重合在一起的特殊时期，做好这一时期的交通运输工作直接关系到人民群众和本公司的切身利益。
就切实做好今年春运工作，提出以下几点意见：一、提高认识，切实增强做好春运道路交通安全，保证春运期间安全驾驶。
二、切实加强恶劣天气的行车安全。
严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。
2014年2月主题：大雾天气的行车安全大雾的天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故，大雾天气使市区交通和高速道路交通都受到影响，路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气，再加上个别司机违规行驶，刮蹭、追尾事故时有发生，今天我们来给大家说说在雾天要如何安全行车，大雾天气行车应注意以下内容：首先，驾驶员应注意，雾天行驶时一定要集中精神、谨慎驾车。
且在出车前检查车辆的安全装置是否灵敏有效。
雾天因视距短，能见度低，有时因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑。
因此必须保持足够的行驶距离，同时切记雾天不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾发射入驾驶员眼中迷幻视觉。
特别要注意的是雾天行驶不要轻易变道，变化车道时要看清前后方情况，变换时尽量迅速、及时、避免长时间压线行驶。
除此之外，还要记住千万不要在超车道上长距离行车，如果在高速公路上，最好在就近的收费站下道，等雾散了再走，如果是在高速公路上停车，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的路肩上休息等候，以防不测。
除此之外，挡风玻璃一定要擦干净，雾重时可使用刮水器以改善视线。
气温较低时，极易形成薄霜路面光滑，应尽量减速慢行，并避免采取紧急制动。
为了安全起见，雾天行驶，车与车之间应互相通个气，可适时鸣笛，预先警告前后车辆。
如果发现候车跟车距离太近，可以轻点几下刹车。
但不能真的刹车。
只是让刹车灯亮起，提醒后车应注意保持适当车距。
听到来车喇叭声，应当鸣号回应，会车时可开、关灯光以示意。
2014年3月主题：司机职责、交通行为规范及司机工作规章1、车辆年审表格应正确填写，不得涂改，年审前车辆要进行检查、维修和洗刷，保证车辆安全、卫生。
2、车辆出车前，应仔细检查一边、保证车辆安全，以及企业形象的树立。
3、拒绝超速、超员、超载违法行为。
车辆超速、超员、超载行驶容易造成制动跑偏（甩尾）、转向失控甚至爆胎、机件失灵等危险情况，导致发生重特大交通事故。
为了您的安全，驾驶人应按照规定车速、核定载客（货）行驶，切忌超速、超员、超载。
4、拒绝疲劳驾驶。
疲劳使驾驶人的注意力不稳定、视野狭窄、视线模糊和反应迟钝，导致发生严重的交通事故。
因此，驾驶人每驾驶车辆3-4小时至少应停车休息20分钟，或者与其他同车的驾驶人轮流驾驶，及时消除疲劳。
5、拒绝酒后驾车。
饮酒导致人运动机能低下，反映迟钝、行动迟缓，极易引发交通事故。
因此，为了您和他人的安全，请勿酒后驾驶。
6、系好安全带。
安全带是发生事故时减轻受伤程度的安全防护装置，被誉为“生命带”。
使用安全带可减轻事故发生时驾驶人与车辆顶棚、前窗玻璃、转向盘等发生猛烈撞击所带来的伤害，增大生存的机率。
因此，驾乘机动车时要系好安全带。
7、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损；8、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司领导。
2014年4月主题：雨天行车安全渐渐开始进入雨季，我们今天安全学习的主要内容是针对下雨天气的行车安全。
雨季行车，视线不清和路面湿滑成了众多驾车者不可掉以轻心的潜在危害。
在这种恶劣的天气状况下，驾车出行一定要倍加小心。
首先，雨天千万不要开快车，更不要猛拐弯。
其次，要打开前后雾灯，雨大时即使在白天也要开灯，最好打开前后雾灯，将雨刷调到最快。
夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。
夜晚行车视野较差，为了防止后面的车追尾，应该及时开启夜间行车灯；另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。
第三，不要加速超车，保持车距与控制车速，这是雨天行车的基本要求。
雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车，尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭引发车辆侧翻等意外事故。
第四、如果遇到泥泞的道路，在行驶中尽量避免换挡和停车，途中需要换挡时，动作要敏捷，联动要平稳。
如被迫停车时，可用三档或二档起步（自动变速器亦可用三档小油门起步），起步时，轻踏油门踏板，使汽车能够行驶即可。
第五、一旦失控先镇定。
越过沟坎和下坡时特别容易失控。
一旦感觉失控，要先保持镇定。
先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持愿状态跑一小段，待轮胎重新抓地，马上控制方向。
雨季行车虽然困难，但只要我们能认真的学习和掌握一些雨天行车安全知识，在思想高度重视，及时的采取预防措施，就不会发生事故和问题，确保行车安全。
2014年5月雨天高速公路行车安全各位司机朋友，这个月的安全学习延续上个月的学习内容，来说说雨天高速公路的行车安全。
大雨路段下大雨时，能见度低，视线模糊，这时容易觉察的危险状况，驾驶员会自动降低行车速度，但另有不易察觉的危险状况——例如路面积水造成车辆打滑失控。
所以要注意以下几点：1、雨天驶入高速公路前，应注意高速公路情报板的预告提示，及时调整车速和车距，和晴天比较，要把车速降低20%左右；增加行车间距，应为干燥路面行车间距的两倍以上。
应集中精力，注意观察路面情况，随时注意车辆动态，避免焦躁情绪的发生。
更要注意一侧有积水的路段，应减速慢行，把住方向盘，避免一侧车轮阻力过大，把握不住方向，而偏向阻力大的一方，出现事故。
2、雨中高速行车，轮胎和路面间的积水难以排出并会因产生的水压将车轮上浮，形成汽车在水面上滑行的迹象，也称“水滑现象”（滑水运动就是这个道理）。
这是高速行车的特有现象，此时制动、转向都会失效，极易使车辆失去控制而出现侧滑或打转。
尤其下坡道的最低点附近是路面积水的地方，必须严加注意，防止“水滑现象”发生。
3、变更车道前，仔细观察后方车辆行驶情况，提前开启转向灯光，遇大暴雨，要及时打开示宽灯和尾灯，引起其他车辆注意，并降低车速。
雨季行车虽然困难，但只要我们能认真的学习和掌握一些雨天行车安全知识，在思想高度重视，及时的采取预防措施，就不会发生事故和问题，确保行车安全。
2014年6月做好安全生产工作的做责任感和紧迫感为加强领导班子做好安全生产工作的做责任感和紧迫感，结合公司实际情况，做出以下安全生产工作的决定。
1、认真贯彻落实上级有关安全生产工作的指示精神，进一步强化安全工作的极端重要性的认识。
2、严格落实安全生产责任制，完善齐抓共管的工作机制。
3、强化安全现场管理，推进安全体系建设。
4、以行车安全为重点，加强车辆安全预控。
5、车辆检查制度：①坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。
②要定期对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。
对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，消除隐患。
③驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修。
6、积极应对安全生产面临的新情况，抓好有针对性的安全防范工作。
7、巩固安全专项整治的成果，加大三个力度：即①加大隐患排查整改力度；②加大对违章违纪的处罚力度；③加大安全责任追究力度。
7、切实抓好综合安全管理，突出防火、防爆、防恐、防污染、防人身伤亡、防碰撞、防机器设备故障的重点。
8、严格落实安全生产的应急救助预案，加大对突发事件的处置力度。
9、加大员工的安全知识的培训，适应岗位的需要。
10、切实加强安全文化建设、安全环境建设为安全生产提供良好的环境。
2014年7月高温天气行车安全目前正值炎热的夏季，给行车带来许多不利条件，其中最容易出现的问题是：发动机机体容易过热；机油黏度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良；燃油（特别是汽油）蒸发越快，越容易在油路中形成气阻；由于轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，容易产生爆胎事故；另外，夏季机车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，发动机因过热而产生爆燃，容易产生爆胎事故。
为了防止上述问题影响安全行车，在行驶中要随时注意车辆制动效能。
可能的情况下，途中可作短时间的休息，以便集中精力；夏季柏油路面曝晒易产生“虚光”，需要仔细辨别，正确判断，并把车辆尽可能放置于阴凉下，避免直接在阳光下曝晒，造成车辆老化和车内温度过高；夏季夜间行驶，要注意道路两侧及路堤、桥上乘凉的休息人员，谨防发生伤人事故。
夏季开车前最好打开车门或摇下车窗，让空气流通后再上路，并用冷水朝引擎散热器处喷洒三至五分钟，可加强冷气效果。
在玻璃窗上加装隔热纸、遮阳帘、板，也可起到阻隔阳光直接照射的作用。
出车前，要特别查看低、高压电路是否短路、漏电、松动；检查化油器是否回火、油路是否漏油、排气管是否放炮，如有问题，应立即检修；还要注意，由于天气干燥、气温偏高，车上一定不要带易燃、易爆物品，不要在车内抽烟。
同时车内要配备有效的灭火器械。
高温季节车胎温度较高，禁止使用浇水降温，防止冷热对车胎的影响，延长车胎使用寿命。
经常检查各轮胎气压，随时观察轮胎外观变化，发现异常及时处理。
2014年8月公司全体驾驶人员、管理人员要树立“安全第一、预防为主”的方针，坚决贯彻执行安全生产的法律法规，强化安全管理，落实安全生产责任制，推行“中速行驶、安全节耗”工作。
公司全体驾驶人员、管理人员要树立“安全第一、预防为主”的方针，坚决贯彻执行安全生产的法律法规，强化安全管理，落实安全生产责任制，推行“中速行驶、安全节耗”工作，为做好安全工作再接再厉，并提出以下几点要求：1、公司各级管理人员及驾驶员、押运员，要高度重视安全工作，要把安全生产放在各项工作首位，在安全生产上绝对不能掉以轻心、。
2、要抓好安全生产管理工作，建立和完善安全管理制度。
严格落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任壮，安全生产的各项措施要到位。
3、抓好驾驶员队伍的管理，严把驾驶员资质关，严把车辆技术状况关，车辆符合国家对货物运输管理的要求，严禁车辆带病行驶。
4认真抓好安全生产教育工作，要加强对驾驶员的安全宣传教育，认真组织驾驶员进行安全学习。
司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话；必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开车和疲劳驾驶，严禁公车私用，严禁用公司的财产做交易。
5、要进一步利用现代化科技手段，加强对GPS工作的管理，公司安全科要根据本单位实际情况，对重点班组、车辆、驾驶员、路线进行重点监控，并做好原始记录，要继续开展“根据安全信息，分析安全重点”活动。