制冷压缩机与压缩冷凝机组性能试验装置详解

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实验6 蒸汽压缩制冷

实验6 蒸汽压缩制冷（热泵）装置性能实验一、实验目的1. 了解蒸汽压缩制冷（热泵）装置。

学习运行操作的基本知识。

2. 测定制冷剂的制冷系数。

掌握热工测量的基本技能。

3. 分析制冷剂的能量平衡。

二、实验任务1. 测定水冷式单级蒸汽压缩制冷系统的制冷系数。

2. 了解壳管式换热器的性能，节流阀的调节方法和性能。

3. 了解热泵循环系统的流程和制热系数的概念。

三、实验原理该系统是由压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器组成，制冷机的作用是从低温物体中取出热量、并将它传给周围介质。

热力学第二定律指出：“不可能使热量由低温物体传向高温物体而不引起其他的变化”。

本实验用制冷装置，需要消耗机械功。

用工质进行制冷循环，从而获得低温。

蒸汽压缩制冷循环的经济性可用制冷系数ε来评价。

鉴于实际设备存在的各种实际损失，故ε值可分为“理论制冷系数”和“实际制冷系数”。

图6-1 蒸汽压缩制冷循环1. 理论制冷系数图6-1为蒸汽压缩制冷循环的T-S图。

1-2未压缩过程，2-3-4为制冷剂冷凝过程，4-5为节流过程，5-1为吸热蒸发。

理论制冷系数ε为理论制冷量q2和理论功w之比：ε= q2/w = ( h1-h4) / (h2-h1)2. 实际制冷系数实际制冷系数是指制冷机有效制冷能力Q0与实际消耗的电功率N之比：εγ= Q0/N =εηｉηｍηｄηｍ０式中ηｉ为压缩机的指示效率，ηｍ为压缩机的机械效率；ηｄ为传动装置效率；ηｍ０为电机效率。

实际制冷系数约为理论制冷系数的1/2～2/33.工作原理1）工作过程单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀四个基本部件组成。

它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动，发生状态变化，与外界进行热量交换。

制冷系统的基本原理液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热，冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化，达到循环制冷的目的。

汽车空调压缩机性能测试台

汽车空调压缩机性能测试台林穗斌（广州电器科学研究所，广州市5l0300）l 前言衡量汽车空调压缩机性能的好坏，检验产品性能是否达到设计要求，汽车空调系统与压缩机的匹配，都必须准确知道压缩机的性能参数，即压缩机的制冷量、输入功率、COP 值和不同转速下其性能参数的变化。

为满足产品检测的需要，我们研制出汽车空调压缩机性能测试台。

2基本结构及工作原理图l 结构框图该测试台由动力系统、制冷系统、电气测控系统、数据采集处理及计算机系统组成。

如图l 所示。

2.l 动力系统该测试台适用于依靠汽车发动机提供动力的非独立式汽车空调压缩机，与其它制冷压缩机不同之处在于它必须依靠外加动力来带动压缩机工作，在测试台中必须具备一套动力装置带动压缩机工作。

动力系统由电动机、变频调速器、转矩测试仪组成。

电动机提供压缩机所需要的动力，通过离合器带动压缩机工作，变频调速器通过调频来实现对电动机线性调速，从而改变压缩机的旋转速度，以适应检测不同转速下压缩机的性能参数的目的。

通过转矩测试仪测量电动机的扭矩和转速，从而求出压缩机的输入功率。

·2l ·200l 年第l 期《电机电器技术》#######################################################·测试技术·2.2制冷系统本测试台采用第二制冷剂电量热器法作为主测，其原理是利用量热器内充注的与被测压缩机制冷系统相隔离的第二制冷剂作为热交换介质，将制冷系统产生的冷量与电加热器产生的热量相互交换，达到平衡时，通过测量加热电量而得出制冷量的一种间接试验方法；同时采用液体质量流量计法作为辅测，其原理是通过测量制冷系统单位时间内所流过的液态制冷剂的质量，计算出它在规定工况条件下转换成气态所必须吸收的热量，即制冷量。

计算公式如下：O 0=l3.6m f （1gl-1fl ）V l /V gl O 0———制冷量；Wm f ———制冷剂质量流量；kg /11gl ———规定工况下压缩机吸入的制冷剂气体比焓；kJ /kg1fl ———规定工况下对应于排气压力的膨胀阀前制冷剂液体比焓；kJ /kg V l ———压缩机吸气口制冷剂气体实际比容；m 3/kg V gl ———规定工况下压缩机吸入的制冷剂气体比容；m 3/kg单级蒸气压缩式制冷循环的压焓图如图2所示。

制冷装置及原理

制冷装置及原理（一）2016-09-11工程设备部赛升药业工程设备部制冷制冷是指用机械的方法，从一个有限的空间内取出热量，使该空间的温度降低到所要求的程度，这个过程是靠热传递来完成的．人工制冷的方法很多，目前应用最广泛的是蒸汽压缩式制冷，其次是蒸汽吸收式制冷．蒸汽压缩式制冷是利用某些低沸点的液体，在汽化时能维持温度不便而吸收热量的性质来实现制冷．制冷循环：制冷系统是有制冷压缩机＼冷凝器＼节流装置＼蒸发器四个最基本部分，通过管道相连，形成一个闭合的系统．制冷剂在系统中不断的循环流动，通过相态的变化与外界进行热量交换，达到循环制冷的目的．工作原理是：液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却物体的热量后，汽化成低压低温的蒸汽，被压缩机吸入，压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器，在冷凝器中向冷却介质（水或空气）方热冷凝为高压液体，经节流装置节流为低压低温液体，再次进行进入蒸发器吸热汽化．什么叫氟利昂氟利昂来自英语Ｆｒｅｏｎ的译音，从问世以来是美国杜邦公司制冷剂的商品明，以后为大家所习用．目前使用的氟利昂主要是甲烷＼乙烷和丙烷的附生物．氟利昂蒸汽或液体都是无色透明的，没有气味，大多数对人体无毒害，不易燃烧和爆炸．氟利昂和水的作用，随时间增长与金属共存时会慢慢发生水解，生成酸性物质，会腐蚀镁及其合金，因此，氟利昂制冷设备不能采用镁及含镁超过２％的镁＼锌和铝合金，否则会发生腐蚀．公司常用的制冷剂氟利昂12（CF2CL2，R12）是氟利昂制冷剂中应用较多的一种，CFC制冷剂，主要以中、小型食品库、家用电冰箱以及水、路冷藏运输等制冷装置中被广泛采用。

R12具有较好的热力学性能，冷藏压力较低，采用风冷或自然冷凝压力约0.8-1.2KPa。

R12的标准蒸发温度为-29℃，属中温制冷剂，用于中、小型活塞式压缩机可获得-70℃的低温。

而对大型离心式压缩机可获得-80℃的低温。

近年来电冰箱的代替冷媒为R134a。

氟利昂22（CHF2CL，R22）HCFC制冷剂，是氟里昂制冷剂中应用较多的一种，主要以家用空调和低温冰箱中采用。

制冷机组的安装及调试方案精品

1制冷机组的安装及试运转1)制冷机组系指包括压缩机、电动机及其成套附属设备在内的整体式或组装式制冷装置。

2)制冷机组应在底座的基准面上找正、找平。

3)制冷机组的自控元件、安全保护继电器、电器仪表的接线和管道连接应正确。

4)制造厂出厂但未充灌制冷剂的制冷机组，应按有关的设备技术文件的规定充灌制冷剂；设备技术文件上没有规定的应按以下的顺序进行充灌：A)气密性试验；B)采用真空泵将系统抽至剩余压力小于5.3332千帕；C)充灌制冷剂并检漏。

5)制冷机组的气密性试验，应符合下列要求：A)当按下表的规定区别试验压力为高低压系统有困难时，可统一按低压系统试验压力进行系统气密性试验；B)在规定压力下保持24小时，然后充气6小时后开始记录压力表读数，再经18小时，其压力不应超过按下式计算的计算值。

如超过计算值，应进行检漏，查明后消除泄漏，并应重新试验，直至合格。

ΔP=P1-P2=P1*（1-（273+t2）/(273+t1)）（2.0.5）式中：Δ P --压力降(兆帕(公斤力/厘米2))P1--试验开始时系统中的气体压力(兆帕(公斤力/厘米2))P2--试验结束时系统中的气体压力（兆帕(公斤力/厘米2)）t1--试验开始时系统中的气体温度（℃）t2--试验结束时系统中的气体温度（℃）C)气密性试验中应采用氮气或干燥空气进行系统升压。

气密性试验压力(兆帕(公斤力/厘米2))6)制冷机组的气密性试验合格后,应采用真空泵将系统抽至剩余压力小于5.332千帕(40毫米汞柱),保持24小时,系统升压不应超过0.667千帕(5毫米汞柱).7)制冷机组充灌制冷剂时,应将装有质量合格的制冷剂钢瓶与机组的注液阀接通,利用机组的真空度,使制冷剂注入系统;当系统内的压力升至0.196～0.294兆帕(2～3公斤力/平方厘米)(氟里昂)或0.098～0.196兆帕(1～2公斤力/平方厘米)(氨)时,应对系统进行检漏;进明泄漏处后应予以修复,再充灌制冷剂;当系统压力与钢瓶压力相同时,即可开动压缩机,加快充入速度,直至符合有关设备技术文件规定的制冷.8)制冷机组的试运转应符合下列要求:A)试运转前⏹检查安全保护继电器的整定值；⏹检查油箱的油面高度；⏹开启系统中相应的阀门；⏹给设备供冷却水；⏹向蒸发器供载冷剂液体；⏹将能量调节装置调到最小负荷位置或打开旁通阀。

压缩机性能测试实验

制冷压缩机性能测试实验一、实验目的通过制冷压缩机实际运行测试实验，使学生了解并掌握以下内容： 1、制冷压缩机制冷量的测试方法；2、蒸发温度、冷凝温度与制冷量的关系；3、制冷系统主要运行参数及其相互之间的影响；4、有关测试仪器、仪表的使用方法；5、测试数据处理及误差分析方法。

二、实验原理1、制冷压缩机的性能随蒸发温度和冷凝温度的变化而变化，因此需要在国家标准规定的工况下进行制冷压缩机的性能测试。

2、压缩机的性能可由其工作工况的性能系数COP 来衡量：Q COP W=式中，0Q 为压缩机的制冷量；W 为压缩机输入功率。

3、在一个确定的工况下，蒸发温度、冷凝温度、吸气温度以及过冷度都是已知的。

这样，对于单级蒸气压缩式制冷机来说，其循环p-h 图如图3 所示。

图3图中，1点为压缩机吸气状态；4-5为过冷段。

在特定工况下，压缩机的单位质量制冷量是确定的，即：015q h h =- 。

这样只要测得流经压缩机的制冷剂质量流量m G ，就可计算出压缩机的制冷量，即0015()m m Q G q G h h =⨯=⨯-4、压缩机的输入功率：开启式压缩机为输入压缩机的轴功率，封闭式（包括半封闭式和全封闭式）压缩机为电动机输入功率。

三、实验设备整个实验装置由制冷系统及换热系统、参数测量采集和控制系统共三部分组成：1、制冷系统采用全封闭涡旋式制冷压缩机，蒸发器为板式换热器，冷凝器为壳管式换热器，节流装置为电子膨胀阀。

1.1冷却水换热系统由冷却水泵、冷却水塔、调节冷凝器进水温度的恒温器和水流量调节阀门及管路组成；1.2冷媒水换热系统由冷媒水泵、调节蒸发器进水温度的恒温器、调节水流量的阀门组成；2、六个绝对压力变送器、十个PT100温度传感器、两个涡轮流量变送器分别对应原理图位置及安捷伦34970型数据采集仪和压缩机性能测试软件；3、控制系统：通过三块山武SCD36数字调节器分别根据设定值与实测值的差值来调节冷却水、冷媒水的加热量和电子膨胀阀的开度，将机组运行控制在设定工况允许的范围内。

压缩机测试第二制冷剂量热器法

压缩机性能测试一、前言制冷压缩机是制冷装置中最主要的设备，是制冷系统的动力装置和主机，相当于制冷机的心脏。

它使制冷剂在系统的管路中循环，把来自蒸发器的低温低压制冷剂蒸汽压缩成高温高压的制冷剂蒸汽再排入冷凝器。

压缩机的作用可总结为：1)从蒸发器中吸出蒸汽，以保证蒸发汽内一定的蒸发压力。

2)提高压力（压缩）以创造在较高温度下冷凝的条件。

3)输送制冷剂，使制冷剂完成制冷循环。

压缩机性能的好坏直接影响到整机的制冷效果。

而且，压缩机与制冷系统的匹配是否合理，不但涉及到整个装置的成本，而且对使用寿命和能耗均有影响，所以对压缩机的性能及有关参数的测试是非常有必要的。

对压缩机性能的测试主要是测定压缩机运行时相关温度、压力、液位、转速、功率、振动、噪声、制冷剂流量、制冷量，其中制冷剂流量、制冷量及规定工况下的制冷量是测试的重点。

压缩机测试完后，需要对测试数据参照国家标准进行判断分析，以找出压缩机结构设计中问题，或者判断该压缩机是否运行良好。

本文将先对压缩机的测试原理、方法和相关规定做一个简单介绍，然后对测试过程进行描述，并对测试后数据进行分析、评价。

以此对压缩机检测与分析的全过程进行描述和分析，不到之处，请大家批评指正。

二、压缩机测试的相关规定为保证测试的统一性和结果的可靠性，国家规定了压缩机测试的相关标准，而该标准也即国际标准ISO 917-1974 中的《制冷压缩机的试验标准》。

2.1一般规定2.1.1排除试验系统内的不凝性气体.确认没有制冷剂的泄漏.2.1.2系统内应有足够的符合有关标准规定的制冷剂.压缩机内保持正常运转用润滑油量.2.1.3循环的制冷剂液体内含油量应不超过2%(以质量计).2.1.4压缩机吸、排气口的压力一温度在同一部位测量，该测点应在吸、排气截止阀外（不带阀的封闭压缩机为距机壳体）0.3m的直管段处。

2.1.5排气管道上应设置有效的油分离器.2.1.6试验系统装置的周围不应有异常的空气流动。

GBT10870-2001性能测试方法

差的积。
３．３机组总输人电功率ｕｎｉｔｇｒｏｓｓｅｌｅｃｔｒｉｃｐｏｗｅｒ
即机组消耗总输人电功率，包括压缩机电动机、油泵电动机、电加热器和操作控制电路等的总输人电功率，风冷式还包括冷却风机电功率；蒸发冷却式还包括淋水装置水泵用电功率。３．４制冷性能系数（ＧＯＰ）ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｏｆｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ在规定工况下，整台机组中以同一单位表示的单位时间从低温物体移去的热量与总输人的能量之
代替ＧＢ／Ｔ１０８７０－１９８９
ｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔ＆ｃｅｎｔｒｉｆｕｇａｌ
ｗａｔｅｒ－ｃｈｉｌｌｉｎｇｕｎｉｔｓａｎｄｈｅａｔｐｕｍｐ
２引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
ＧＢ／Ｔ２６２４－１９９３流量测量节流装置用孔板、喷嘴或文丘里管测量充满圆管的流体流量
定。
５．１．２．３冷却水进、出Ｑ温度和温度差以及流量的允许偏差应符合ＪＢ／Ｔ４３２９或ＪＢ／Ｔ３３５５的规定。５．１．２．４电源的电压、频率应符合ＪＢ／Ｔ４３２９或ＪＢ／Ｔ３３５５的规定。５．１．３机组净制冷量机组制冷量按式（（１）计算：５．１．４热泵制热量热泵制热量按式（（２）计算：

制冷压缩机说明书F系列

氟利昂压缩机及压缩冷凝机组说明书安徽科海压缩机制造有限公司中国·安徽·蚌埠目录一、结构、特点、性能和用途 (3)1、特点和用途 (3)2、压缩机结构简介 (3)3、主要技术参数 (4)二、制冷系统概述 (6)1、制冷系统的工作过程 (5)2、制冷剂 (7)3、润滑油 (7)三、安装、使用 (7)1、机组的安装 (7)2、吸、排气截止阀的使用 (8)3、润滑油油压的调节 (8)4、机组的操作 (9)5、添加润滑油 (9)6、放空气 (10)7、吸潮 (10)8、注意事项 (11)9、常见故障分析与补救方法 (11)一、结构、特点、性能和用途1、特点和用途F系列氟利昂压缩机及压缩机组、压缩冷凝组、专供氟利昂制冷剂使用，可作各种小型制冷设备的主机配套。

在国民经济的工业、农业、交通运输、医疗卫生、科学研究等各个部门有极其广泛的作用。

如：化学工业的炼气、炼油、造纸、人造纤维、制药等生产过程的冷却：食品工业中鱼、肉、乳脂、干酪等的冷却冷藏：以及船舶、火车的冷藏运输。

在空调方面如：中心实验室、计量室、机密仪器车间的恒温恒湿，和医院、剧场、餐厅、工厂车间的空气调节。

压缩机和电动机：分油器、控制仪表等均装于同一底座上，组成压缩机组，倘装于冷凝器上，则组成压缩冷凝机组，冷凝器系卧形壳管式，传热性能良好，耗水量小。

压缩机结构紧凑、运转平稳、具有良好的润滑系统，并带有氨气保护装置。

对单级氟利昂R-12压缩机所采用的蒸发温度是-20℃至+10℃，冷凝温度不高于+50℃，R-22时蒸发温度-40~+5℃，冷凝温度不高于+40℃活塞上的压力差均不超过1Mpa。

2、压缩机结构简介F系列氟利昂压缩机有4F70、4F80、2F10、4F10。

它们都是单级、单作用、逆流式压缩机。

二缸成直立式，四缸成V型。

曲轴箱和气缸体用高级铸铁铸成，曲轴采用球墨铸铁制成，两拐互成180 °。

连杆材料为可锻铸铁，断面呈工字型。

制冷实训

《制冷原理与装置》课内实验实训指导书实验一制冷系统初步认识一、实验目的1.熟悉认识“一机二库”制冷系统压缩机及蒸发器、冷凝器等设备的构造和工作特点，制冷系统组成原则。

2.演示一个机组如何向两个不同温度要求库体供液。

3.熟悉蒸发压力调节阀的构造、置设、调节原理。

4.掌握制冷循环系统图。

二、实验场地制冷与空调实验室三、主要实验仪器、设备、材料、工具本系统由一台进口压缩机（法国泰康机组1匹）二只热力膨胀，二只电磁阀，6只或7只进口手阀（供教学实验用），一只蒸气压力调节阀，四个高低压力表，二套数字显示温控仪等所组成制冷系统（包括电气部分）。

四、基本内容与步骤、要求1.熟悉实验装置1）由一台制冷机组同时向一个或二个以上的冷库供应冷量，各库蒸发度（蒸发压力）也不相同，因为高温库的蒸发温度较高，低温库的蒸发温度较低，这时那些需要保持较高蒸发温度（即高温库）的蒸发器出口管路上便装上蒸汽压力调节阀（即背压阀）使阀前的压力保持在调定的范围内，经过阀的节流使阀后的压力和吸气压力相同，这样就保证了系统中各个蒸发器在各自不同工况下正常运行。

2）本系统使用的工质R12充灌重量约2Kg，工质R22充灌重量约2.5Kg。

2.操作要求：1）接通两库蒸发器的管路，一头拧死，另一头略为松些，打开制冷系统、手阀、电磁阀让制冷剂冲进蒸发管路，略为松些的那头联接器将出现冒气现象，并发出冒气声，立即停止冲气，当即拧紧松一些的那一头联接器，说明系统已完成排空气手续。

2）正式运转，合上电源，合上带锁按钮，机组开始运行，逐一打开高低温库的手阀。

3）此时，高压压力表的读数开始上升，低压压力表的读数同时下降，说明系统工作正常。

4）调整高低温库数显温控仪，根据需要任意可以调节，一般产品出厂前已调整好了，客户不必随意调节。

5）当高温库或低温库达到预定值时，压缩机停止，系统处于待命状态。

6）操作面板印有控制回路，并且安置了检测点，利于检测之用，通过对检测点的运用，可以全面了解一机二库的运行状态正常与否，造成故障的所在何处，利用万用表上的交流电压500V档，进行逐行检测。

制冷压缩机性能测试实验

制冷压缩机性能测试实验试验台简介本试验台采用图1所示系统，通过阀门的转换，可进行制冷压缩机性能测试实验、冷水机组性能实验、水-水换热器性能实验和水泵性能实验。

制冷压缩机性能实验系统由压缩机、冷凝器、蒸发器、电子膨胀阀、恒温器电参数仪等设备组成。

压缩机吸气压力、吸气温度、排气压力分别控制在国家标准规定的状态下。

吸气温度由恒温器2调节蒸发器冷媒水进口温度T9控制，吸气压力由电子膨胀阀控制，排气压力由恒温器1调节冷凝器冷却水进口温度T7控制。

压缩机的实际制冷量由通过蒸发器的冷媒水进出口温度和流量测出，冷凝换热量由通过冷凝器的冷却水进出口温度及流量测得。

由此得到压缩机的主辅测质量流量，进而计算出标准工况下的主辅侧制冷量。

压缩机的输入功率由电参数仪测得。

在制冷系统内部安装多个压力和温度测点，可以方便地确定系统内部的状态。

冷水机组性能实验系统，由压缩机、冷凝器、蒸发器、热力膨胀阀、恒温器等设备组成。

实验时，可以设置不同的冷媒水和冷却水温度。

冷水机组冷媒水进口温度通过调节恒温器2中的电加热器控制，冷却水进口温度通过调节恒温器1中的电加热器控制，而出口温度则通过阀门调节。

冷水机组的输入功率通过电参数仪表测得。

冷水机组的制冷量由通过蒸发器的冷媒水进出口温度和流量测出，冷凝换热量由通过冷凝器的冷却水进出口温度及流量测得。

同时在系统中加入了相应的温度和压力测点，可以使学生能更加深入地了解冷水机组的工作特性。

水－水换热器性能实验系统，由冷水机组、恒温器、流量计、水泵等设备组成。

冷热侧流体分别通过冷水机组和恒温器1获得。

换热器冷侧和热侧流体进口温度分别通过恒温器2和恒温器1控制。

通过测量换热器两侧流体进出口温度和两侧的流量，可以求出换热量，在已知换热面积的前提下，可以求出换热器的换热系数K。

水泵性能实验系统，由水泵、流量计、电参数仪等设备组成。

水泵的流量通过流量计测得，水泵的扬程通过水泵进出口压力变送器测得。

在水泵的出口处设立调节阀，通过改变阀门的开度来改变水泵进口处的参数，获得水泵变工况运行特性曲线。

典型的制冷装置控制系统ppt课件

压力检测
蒸发器压力压缩机供油压力压缩机排气压力
• 螺杆式机组通常所发生的故障以及所采 2）用的安全保护方法如下：能
量
压缩机排气温度过高保护
调
传感器压缩机油压过低及过高保护
节
故障检电机绕组温度过高保护
系
测
* 检测电机绕组温度，出现过高现象，
统
将实施冷量优先控制
和
压缩机压缩机主机电流过大保护
主液管上还安装装水分观察镜SGI和干燥过滤器DX。当SGI显示出含水量超标时，需要拆下DX，更换或再生干燥剂，清洗滤网。DX前后备装一只手动截止阀BM，在拆换DX前BM关闭。防止系统中制冷剂流失。
2）空调用制冷装置
图2-83显示了一空调用制冷系统的原理图，该制冷系统所用的压缩机没有卸载装置，冷凝器风机也不变速。蒸发器为翅片管式，置于空调风道中它常被用于中小型公共场所的空调系统中。系统主要包括能量调节系统和安全保护系统。
正常关机
故障关机
第一步第二步第三步第四步第五步第六步
开机安全检查
冷水泵开启
冷水流量检验
冷却水泵开启
冷却水流量检验
压缩机启动
关闭压缩机
关闭压缩机
根据电机电流的衰根据电机电流的衰减，关闭冷却水泵减，关闭冷却水泵
延时关闭冷水泵延时关闭冷水泵
微机屏幕显示故障
报警指示灯连续闪亮
表2-13 机组再循环开机与关机顺序
高低压控制器-KP15 油压差控制器-MP55 压缩机高温保护器-注液阀 T
5.安全保护系统
高低压控制器-KP15 油压差控制器-MP55 压缩机高温保护器-注液阀 T

制冷实验指导

制冷原理与装置实验一压缩机性能测试[实验目的]1. 加深了解制冷循环系统的组成。

2. 学习测定压缩机性能的方法。

3. 通过实际测定制冷机运行参数以及计算，分析影响压缩机性能的因素。

[实验原理]实验装置为教学用制冷压缩机性能试验台。

该试验台采用全封闭制冷压缩机，冷凝器和蒸发器均采用对流式水换热器。

制冷压缩机的轴功率通过输入电功率来测算。

制冷压缩机性能试验台的制冷循环系统见图1，图2为水循环系统简图。

图1制冷循环系统图图2 .水循环系统图1.压缩机,2.冷凝器,3.截止阀,4.干燥过滤器,5.过冷 1.压缩机,2.冷凝器,3.温度计,4.加热器,温度计,6.截流阀,7.蒸发器, 8.吸气温度计, 9.吸气 5.阀门, 6.水泵,7.蒸发器水箱, 8.溢流水箱, 压力表, 10.吸气阀, 11.排气阀, 12.排气压力表9.冷凝器水箱10.流量计,11.出水管13.排气温度计, 14.电流表,15.电压表[实验方法和步骤]1. 实验前准备：（1）学习实验指导书和安装使用说明书，详细了解实验台各部分的作用，掌握制冷系统的操作规程和制冷工况参数，熟悉各测试仪表的安装使用方法。

（2）启动水循环系统及制冷系统。

（3）按指导教师要求，参考安装使用说明书介绍的方法调节运行情况。

2. 进行测试：（1）待工况确定后，即可开始测试，测取蒸发压力、冷凝压力、吸气温度、排气温度、过冷温度、蒸发器和冷凝器的进、出水温度及它们的流量、压缩机的输入功率等参数。

（2）为提高测试准确度，要求在稳定的工况范围内，共测取三次数据，以其平均值作为测试结果。

（3）测试结束后，按使用说明书之规定停止系统工作。

[实验数据处理]1. 制冷量：式中：Q1：蒸发器换热量，G 2——载冷剂流量（Kg/s ）C p ——载冷剂的定压比热(Kj/Kg.c)t 1、t 2----载冷剂的进出口温度（℃）i 1----在规定吸气温度、吸气压力下制冷剂蒸发的焓值(Kj/Kg)i 7----在规定过冷温度下，节流阀前液体制冷剂的焓值(Kj/Kg)i 1----在实验条件下，离开蒸发器的制冷剂的焓值(Kj/Kg)i 6----在实验条件下，节流阀前液体制冷剂的焓值(Kj/Kg)v 1----压缩机实际吸气温度、吸气压力下制冷剂蒸汽的比容（M 3/Kg ）v 1----压缩机规定吸气温度、吸气压力下制冷剂蒸汽的比容（M 3/Kg ）2. 压缩机轴功率N=I ·V ·N(Kw)式中：I V 为封闭压缩机的输入电流和输入电压N 为压缩机的效率取0.753. 制冷系数ε=Q/N4. 热平衡误差式中：Q2----冷凝器的换热量，G l ——冷凝器水流量（Kg/s ）t 1、t 2----冷凝器水的进出口温度（℃）C p ----水的定压比热（Kj/Kg.℃）[思考题]分析影响制冷机性能的因素以及相应措施。

制冷压缩机的性能试验及方法压缩机操作规程

制冷压缩机的性能试验及方法压缩机操作规程通过试验了解和谙习活塞式制冷压缩机在给定工况和不同工况下制冷量的变化及与各有关参数之间的关系，把握接受量热器法测定制冷压缩机性能的原理和方法，谙习数据采集方法及各有关仪表的作用。

量热器由电加热管及通过试验了解和谙习活塞式制冷压缩机在给定工况和不同工况下制冷量的变化及与各有关参数之间的关系，把握接受量热器法测定制冷压缩机性能的原理和方法，谙习数据采集方法及各有关仪表的作用。

量热器由电加热管及蒸发盘管构成。

蒸发盘管在量热器内上部，量热器下部存有确定数量的第二制冷剂（又称第二工质），电加热管被第二制冷剂浸没。

第二制冷剂是电机热管与制冷系统蒸发盘管之间进行热交换的媒介，它与制冷剂系统中循环的制冷剂无关。

当电加热器通电时第二制冷剂被加热蒸汽，形成的气体上升到量热器上部，在蒸发盘管表面冷凝器后重新落入量热器底部，蒸发盘管中的低温低压的制冷剂液体吸取第二制冷剂的热量而蒸发，因此，电热管产生的热量抵消制冷压缩机在移动工况下产生的冷量。

通过能量平衡来实现对制冷压缩机制冷本领的测试。

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制冷压缩机性能试验台工作条件，常温、常压下运行,电源电压AC220V制冷压缩机性能试验台试验目的1.谙习蒸汽压缩式制冷循环系统的基本结构和工作原理2.了解国际标准GB/T57732023容积式制冷压缩机性能使用方法3.利用蒸发器液体载冷剂循环法（主测法）求制冷压缩机制冷量4.利用水冷冷凝器热平衡法（辅测法）求制冷压缩机制冷量5.主、辅测制冷量相对误差的计算与分析6.制冷机组能效比的计算与分析1、功率表2只（精度0.5级）分别测量加热功率和压缩机功率。

制冷系统性能测试试验台设计讲解

本科毕业设计（论文）题目制冷循环性能测试试验台学生姓名 XXXX专业班级 04热能与动力工程2班学号 XXXXXXXXXX 院别 XX学院指导老师（职称） XXXXXX 教授完成时间 2XXX-6-6摘要近20年来，制冷和空调技术得到了飞速的发展和广泛应用。

从人们的日常生活到国民经济的各部门，从传统产业到高新技术产业，从国防科技到航空航天，到处都离不开制冷技术及其设备。

本文简单介绍单级蒸汽压缩式制冷循环性能测试实验台的设计中的几个问题：新型绿色制冷剂的使用，热力循环的计算，蒸发器和冷凝器的设计计算，制冷循环附件的选型，各种热工测量仪器的选型及安装使用要求，以及制冷技术的发展和展望。

本实验台选用最有前途的绿色制冷剂R134a，广东美芝制冷设备有限公司的全封闭压缩机，及各种性能优良的控制设备和热工测量仪器制冷循环性能测试实验台的作用，顾名思义是用实验的方法去测试各种实际因素对循环的影响，以便更好的分析研究实际循环的各种不完善因素和应作出的改进。

用本实验台能研究高压液体过冷、是否有回热、压缩机吸气过热（有用及无用过热）等因素对循环的影响关键词制冷循环/实验台/新型制冷剂/测试技术/环保ABSTRACTThis article simply introduced the in design several questions: New green refrigerant use，the calculation of the thermodynamic energy circulation, evaporator and condenser computation，air-conditioner appendix choice, as well as heat pump room air-conditioner development and forecast.The air conditioning is as the name suggests carries on the adjustment to the air parameter, in order to cause the environment to suit our request. With development of our country national economy and the improvement of the people's lives level，people's living conditions condition request also in gradually enhancement. Therefore the air conditioning holds the very important position in the daily life. Also causes the air conditioning technology in the unceasing enhancement, achieves the people to the environment request. The heat pump room air-conditioner both can make cold and heat, can satisfy the requests of the winter and summer, so it gets a fast development. The air-conditioner is facing the miniaturization, the energy conservation, the intellectualization, is artistic, the health direction develops.In recent years, along with the housing condition change, some users stemming from saved spatial the consideration, started to purchase ＂one-drivers-two＂air-conditioners, the promotion pulls as soon as tows two air-conditioners the development and the improvement.KEY WORDS The heat pump , One-drivers-two air-conditioner, New green refrigerant, Energy conservation, Environmental protection目录摘要.....................................................................................................第一章绪论 (x)1.1蒸发温度和蒸发压力的运行调整与节能.................................... . (x)1.2冷凝温度和冷凝压力的运行调整与节能...................................... .. x 第二章制冷系统主要部件的设计.. (x)2.1 制冷剂的选用................................................................... (x)2.2 热力循环计算...................................................................... (x)2.3 蒸发器的设计计算................................................................ (x)2.4 冷凝器的设计计算................................................................ (x)2.5 膨胀阀的选型计算................................................................ (x)2.6 压缩机的选型计算................................................................ (x)第三章制冷系统辅助部件的选型................................................... ..x 3.1截止阀的选型......................................................................... (x)3.2干燥过滤器的选型................................................................ (x)3.3电磁阀的选型...................................................................... (x)3.4安全阀的选型...................................................................... (x)3.5液视镜的选型...................................................................... (x)第四章制冷系统测试仪器及控制部件的选型 (x)4.1温度测量仪器的选型............................................................. (x)4.2压力测量仪器的选型.......................................................... (x)4.3流量测量仪器的选型.......................................................... (x)4.4压力控制器的选型............................................................. (x)4.5温度控制器的选型............................................................. (x)第五章实验台的设计与搭建 (x)5.1实验台大小的确定及布置....................................................... (x)5.2 实验台的搭建.......................................................... (x)总结 (x)致谢 (x)参考文献 (x)附录 (x)第一章绪论制冷技术的发展水平是衡量一个国家国民经济和人民生活水平的重要标志。

一机二库性能实验

实验四、一机二库性能实验、实验目的通过本实验的学习和训练，使学生了解并熟悉典型制冷装置的制冷系统、总体结构与运行特性；了解或掌握单台制冷机组如何给两个不同温度要求的冷间提供冷量和以及蒸发压力调节阀的构造、设置、调节原理，训练或培养设计控制系统的技能，为今后在冷库设计与调控方面的学习奠定基础。

1.熟悉认识一机二库制冷系统压缩机及蒸发器、冷凝器等设备的构造和工作特点，系统组成原则。

参观冷库系统结构。

2.演示一个机组如何向两个不同温度要求的库体供液。

3.熟悉蒸发压力调节阀的构造、设置、调节原理。

二、实验原理、方法和手段1.实验原理一机二库制冷装置是由一台制冷压缩冷凝机组同时向两个不同蒸发温度的冷间供应冷量，例如：高温冷间的蒸发温度为+5C左右，低温冷间的蒸发温度为-15 C左右。

当不同蒸发温度的蒸发器共用一根回气管路时，由于每个蒸发器的制冷剂蒸发压力各不相同，而压缩机的吸气压力是与蒸发温度最低的冷间蒸发器的蒸发压力保持一致。

在制冷系统运行时，为了维持每一冷间所必需的蒸发温度（蒸发压力），在蒸发温度较高的蒸发器出口管路上设置蒸发压力调节阀KVP （即背压阀），从而保证高温冷间的蒸发器内维持所需的蒸发压力（蒸发温度）。

本实验装置在高温冷间的蒸发器出口管路上安装了蒸气压力调节阀，使阀前的压力保持在调定的范围内。

经过阀的节流使阀后的压力与吸气压力保持一致，这样就保证了系统中各个蒸发器在各自不同工况下正常运转。

另外，由于高、低温冷间的蒸发器共用同一根回气管路，当制冷压缩机停机时，各蒸发器的压力很快平衡。

这样就有可能使高温冷间蒸发器中的制冷剂气体流到低温冷间的蒸发器中去冷凝, 而当压缩机再次启动时就会造成液击事故。

因此，为防止液击事故的发生，本实验装置在低温冷间的蒸发器出口管路上安装了单向阀。

本系统使用的工质R12充灌重量约2kg。

本实验装置制冷系统加装一个冷凝压力控制器，当冷凝压力大时，风机启动；当冷凝压力减小时，风机停止。

蒸汽压缩式制冷循环性能实验

四、实验数据
序号
1 2 3
高压（MPa）
表压
绝对压力
制冷循环系统低压（MPa）表压绝对压力电参数电流 Nhomakorabea电压
五、数据处理
1. 计算制冷循环的制冷系数。
六、撰写实验报告
② 过低压点p2作横坐标轴的平行线，与x=1的干度线的交点即为1点；
③ 过高压点p1作横坐标轴的平行线，该线与过1点的等熵线的交点即为2点；与x=1的干度线的交点即为3点；与x=0 的干度线的交点即为4点；
④ 过4点作纵坐标轴的平行线，与过1点所作的横坐标轴的平行线的交点即为5点；
⑤ 在横坐标轴上分别读取h1、h2、h4，计算出制冷系数。
蒸汽压缩式制冷循环实验
一、实验目的
1. 掌握蒸汽压缩制冷循环系统的工作原理； 2. 了解制冷压缩机、节流膨胀装置、蒸发器
和冷凝器的结构和组成； 3. 掌握蒸汽压缩制冷循环制冷系数的计算方
法。
二、实验原理
1. 空调系统：制冷压缩机采用R22制冷剂，以毛细管
为节流膨胀装置，冷凝器为风冷式，蒸发器亦为风冷式。
二、实验原理
3. 制冷系数的计算原理：主要是利用制冷系统所采用制冷剂lgp-h
图，利用作图计算法，从而求出蒸汽压缩制冷循环的制冷系数。
上述蒸汽压缩式制冷循环，其在lgp-h图上表示如图。
二、实验原理
图中：1-2-3-4-5-1为蒸汽压缩制冷循环过程，其中 1-2为压缩机中的等熵压缩过程；2-4为冷凝器中的定压放热过程；4-5为节流膨胀装置中的定焓降压过程；5-1 为蒸发器中的定压吸热过程。
三、实验步骤
1. 打开试验台电源开关； 2. 将空调系统“冷-热”切换开关换到“冷”，启动空调系

制冷压缩机性能测试实验指导书 2012.5

制冷压缩机性能试验实验指导书重庆大学动力工程学院二○一二年五月全封闭式制冷压缩机性能试验一、实验目的和要求（一）目的：1. 通过本实验，了解测定全封闭式制冷压缩机主要性能指标──压缩机的制冷量和输入功率的相关标准（GB/T 5773－2004容积式制冷压缩机性能试验方法）；2. 通过本实验，掌握测定全封闭式制冷压缩机主要性能指标（压缩机的制冷量和输入功率）的一种试验方法──第二制冷剂量热法；3. 通过本实验，掌握一种测定量热器热损失系数的方法；4. 通过本实验，了解制冷压缩机在运行过程中，各种条件的变化对压缩机的制冷量和输入功率带来的影响。

（二）要求：1. 认真完成全封闭式制冷压缩机性能试验的实验操作，独立完成实验数据的处理，回答思考题，写好实验报告；2. 在做实验之前，应清楚试验装置的工作原理，对试验装置的结构、仪器仪表的选用和实验的操作步骤有透彻的了解。

二、实验原理（一）第二制冷剂量热法本实验采用国标（GB/T 5773－2004）提出的对容积式制冷压缩机性能测试的主要试验方法──第二制冷剂量热法，对制冷压缩机的制冷量和输入功率进行测定。

根据标准，本试验方法适用于不小于0.75kW的容积式制冷压缩机的性能试验。

第二制冷剂量热法是通过第二制冷剂量热器间接测定制冷量，是利用安置在第二制冷剂量热器内部的电加热管发出的热量来消耗蒸发器盘管所产生的制冷量。

本试验装置有二种制冷剂，其中第一制冷剂为R22，第二制冷剂为R141b。

第二制冷剂量热器是一个密闭的受压的隔热容器，安置在该量热器内的蒸发器盘管悬挂在容器的上部，电加热管安装在容器的底部并被容器内的第二制冷剂浸没。

第一制冷剂在制冷系统中循环，在第二制冷剂量热器的蒸发器盘管中蒸发制冷；输入第二制冷剂量热器的热量主要由电加热管供给（量热器的漏热量应不超过5%），量热器内的第二制冷剂被加热汽化，形成的第二制冷剂蒸汽在顶部蒸发器盘管外表面冷凝，重新回到液面。

第二制冷剂量热器法测试压缩机性能

关于用第二制冷剂量热器法进行制冷压缩机的性能测试钱大馨一. 概述制冷压缩机性能试验要测试的参数是：在一定工况下的压缩机质量流量和压缩机的功耗，以及由此派生出的能效比EER(制冷)或性能系数COP(制热)。

但通常不用压缩机的质量流量来表示压缩机的性能，而是用压缩机的制冷量来表示。

制冷量的定义为：“由试验直接测得的流经压缩机的制冷剂的质量流量，乘以压缩机吸气口的制冷剂气体比焓与排气压力对应的膨胀阀前制冷剂液体比焓的差之值。

”即：()11f g h h G Q −•＝式中：Q ：制冷量G ：试验直接测得的流经压缩机的制冷剂质量流量h g1：规定工况下压缩机吸入的制冷剂气体比焓h fl ：规定工况下压缩机排气压力对应的膨胀阀前制冷剂液体比焓上述的比焓差是根据理论工况来计算的，因此计算得到的制冷量是与“由试验直接测得的流经压缩机的制冷剂的制冷流量”成正比的，但使用制冷量来表达，就与压缩机的使用条件联系起来了，比较直观。

这里有两个问题需要讨论：1.“排气压力对应的膨胀阀前制冷剂液体比焓”的制冷剂液体的温度没有规定，而是留给具体的压缩机标准或压缩机生产厂家去规定。

房间空调压缩机将标准工况下的这个温度规定为46.1℃。

2.“试验直接测得的流经压缩机的制冷剂的制冷流量”，如果试验工况偏离了理论上规定的工况，但偏差不大，则可以也需要作相应的修正。

修正公式如下：ff V V Q Qg 0110••＝式中：Q 0：规定工况下的制冷量V 1：压缩机吸气口制冷剂气体实际比容V g1：规定工况下压缩机吸入的制冷剂气体比容f ：试验频率f 0：规定的工作频率二.制冷压缩机的试验工况以下工况唯一地确定了压缩机的性能，即确定了在该工况下的压缩机质量流量，除此以外，试验装置上其它参数对压缩机的性能均不产生影响，因而也无助于对压缩机性能的研究。

1.排气压力Pd ，为冷凝温度所对应的饱和压力。

在试验过程中，每一测量值与规定值之间的最大允许偏差应小于±1％，与平均值的最大允许偏差应小于0.5％。