差速器的拆装与检修23页PPT
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主减速器与差速器工作原理与拆装演示幻灯片
10
二、普通齿轮式差速器构造
11
12
13
差速器与半轴的连接
14
上 海 桑 塔 纳 轿 车 差 速 器
15
三车直线行驶 2、汽车转弯
当行星齿轮不自转时 当行星齿轮按图7-65 b）中n4方向自转时
17
活动四 半轴的结构
18
一、半轴的功用及构造
半轴的功用是将差速器传来的动力传给驱动轮。 半轴可分为全浮式半轴支承和半浮式半轴支承两种半轴 支承形式。
4
二、主减速器的类型和结构
5
1、桑塔纳轿车主减速器的结构
6
2、别克轿车主减速器的结构
7
8
活动二 差速器的作用、结构和工作原 理
9
一、差速器的功用和分类
差速器的功用是：在向两半轴传递动力的同时，允许 两半轴以不同的转速旋转，以满足 各轮不等距行驶的需要。
差速器的分类 ： 普通齿轮式差速器和防滑差速器。
19
二、全浮式半轴支承
20
三、半浮式半轴支承
21
项目五 主减速器与差速器的结构与拆 装
1
知识目标
1、了解主减速器和差速器的功用、类型 2、掌握主减速器和差速器的构造及工作原理
能力目标
1、能指认主减速器和差速器的结构 2、熟练拆装主减速器和差速器
2
活动一 主减速器的作用、结构和工作 原理
3
一、主减速器的作用
将变速器输出的动力进一步降低转速，增大转矩，至 差速器再传递给驱动轮，以获得足够的汽车牵引力和 适当的车速
二、普通齿轮式差速器构造
11
12
13
差速器与半轴的连接
14
上 海 桑 塔 纳 轿 车 差 速 器
15
三车直线行驶 2、汽车转弯
当行星齿轮不自转时 当行星齿轮按图7-65 b）中n4方向自转时
17
活动四 半轴的结构
18
一、半轴的功用及构造
半轴的功用是将差速器传来的动力传给驱动轮。 半轴可分为全浮式半轴支承和半浮式半轴支承两种半轴 支承形式。
4
二、主减速器的类型和结构
5
1、桑塔纳轿车主减速器的结构
6
2、别克轿车主减速器的结构
7
8
活动二 差速器的作用、结构和工作原 理
9
一、差速器的功用和分类
差速器的功用是：在向两半轴传递动力的同时，允许 两半轴以不同的转速旋转，以满足 各轮不等距行驶的需要。
差速器的分类 ： 普通齿轮式差速器和防滑差速器。
19
二、全浮式半轴支承
20
三、半浮式半轴支承
21
项目五 主减速器与差速器的结构与拆 装
1
知识目标
1、了解主减速器和差速器的功用、类型 2、掌握主减速器和差速器的构造及工作原理
能力目标
1、能指认主减速器和差速器的结构 2、熟练拆装主减速器和差速器
2
活动一 主减速器的作用、结构和工作 原理
3
一、主减速器的作用
将变速器输出的动力进一步降低转速，增大转矩，至 差速器再传递给驱动轮，以获得足够的汽车牵引力和 适当的车速
差速器的拆装
布置作业
谢 谢!
差速器总成的拆装
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
知识目标:
1.熟悉差速器总成的拆卸步骤 2.熟悉差速器总成的装配步骤
技能目标：
1.能够辨别差速器总成各个部件 2.能够拆卸和装配差速器总成
教学目标
1.差速器总成的拆卸步骤
① 拆卸变速器，拆下差速器。拆下一侧差速器轴承
教学过程
教学目标 教学过程
② 拆下另一侧差速器轴承，同时取下车速表主动齿轮和 锁紧套筒
③ 拆下变速器侧面的密封圈 ④ 从主减速器盖上拆下差速器轴承的外座圈和调整垫片
教学目标
⑤ 从变速器壳体上拆下差速器轴承的外座圈和调整垫片 Nhomakorabea教学过程
教学目标 教学过程
2.差速器总成的装配步骤
① 计算从动锥齿轮调整垫片的厚度。装上调整垫片和差 速器轴承外座圈
② 装上调整垫片和轴承外座圈
教学目标 教学过程
③ 装上变速器的侧面密封圈。将差速器轴承加热至120℃ 并装在差速器壳上。
④ 将差速器另一轴承加热至120℃，并装在差速器壳上。 将轴承压到位。
⑤ 装上车速里程表主动齿轮和锁紧套筒。 ⑥ 用适当的齿轮油润滑差速器轴承。将差速器装入变速
器壳体内，装入主减速器盖。 ⑦ 调整从动锥齿轮，装上变速器后盖和轴承支座，装上
半轴凸缘并给变速器加油。
教学目标 教学过程
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
3.技能目标
通过实操，实现技能目标。
差速器总成的拆装
序号
考核项目
1 正确的辨别差速器总成的各个部件
2 完整的分解差速器总成
3 完整的装配差速器总成
4 总分：
分值 得分 1 2 2 5
差速器检修及调整课件
第22页/共24页
第23页/共24页
感谢您的观看。
第24页/共24页
差速器壳之间的间隙（正确的值为0.10～0.20mm）。
第21页/共24页
• ②从动锥齿轮的安装 • 将从动齿轮加热到100℃左右，用定心销导向，迅速安装
到差速器壳上，然后用匹配的螺栓以对角的方式逐渐将其 旋紧。旋紧力距为70N.m。安装后应检验从动齿轮的翘曲 摆差不应超过0.05mm. • ③差速器轴承和车速表主动齿轮的安装 • 将圆锥滚柱轴承内圈加热到100℃左右，放好并压紧，然 后再压入车速表主动齿轮压入深度x=1.4mm；只有通过 使用厚度为1.4～1.5mm的垫圈式挡圈才能保证上面规定 的压入深度；最后旋紧锁紧套筒。
n2=2n0
ω4
第12页/共24页
物理意义： 左右半轴齿轮之转速和等于差速器壳体转速的2倍，
且与行星齿轮转速无关。 n1+ n2=2n0
推论： • ⑴ n1=0, n2 =2n0(如一个车轮掉入泥坑打滑，另一个车轮在地面不转或
一边半轴断） • ⑵n0=0， n1=-n2（如顶起汽车，传动轴制动，顺时针转动一侧车轮，
第16页/共24页
二、防滑差速器
1、强制锁住式差速器 当汽车在坏路面上行 驶时，驾驶员通过差 速锁将差速器暂时锁 住，使差速器不起差 速作用。
第17页/共24页
2、自锁式差速器
•
汽车在行驶过程中，根据路面情况自动改变驱动轮间
的转矩分配。在两半轴转速不等时，行星齿轮自转，差速器
所受摩擦力矩与快转半
工作原理简图
第7页/共24页
1）当汽车直线行驶时
路面阻力反映到差速机构上，使得行星齿轮与半轴齿轮啮合点A、 B 受 力 相 等 （ PA = P B ) ， 由 于 行 星 齿 轮 相 当 于 一 个 等 臂 的 杠 杆 ， 则 • MA=PA×r • MB=PB×r • MA=MB (大小相等，方向相反） • 所以，行星齿轮没有自转，只有公转，差速器不起差速作用 。
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差速器壳之间的间隙（正确的值为0.10～0.20mm）。
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• ②从动锥齿轮的安装 • 将从动齿轮加热到100℃左右，用定心销导向，迅速安装
到差速器壳上，然后用匹配的螺栓以对角的方式逐渐将其 旋紧。旋紧力距为70N.m。安装后应检验从动齿轮的翘曲 摆差不应超过0.05mm. • ③差速器轴承和车速表主动齿轮的安装 • 将圆锥滚柱轴承内圈加热到100℃左右，放好并压紧，然 后再压入车速表主动齿轮压入深度x=1.4mm；只有通过 使用厚度为1.4～1.5mm的垫圈式挡圈才能保证上面规定 的压入深度；最后旋紧锁紧套筒。
n2=2n0
ω4
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物理意义： 左右半轴齿轮之转速和等于差速器壳体转速的2倍，
且与行星齿轮转速无关。 n1+ n2=2n0
推论： • ⑴ n1=0, n2 =2n0(如一个车轮掉入泥坑打滑，另一个车轮在地面不转或
一边半轴断） • ⑵n0=0， n1=-n2（如顶起汽车，传动轴制动，顺时针转动一侧车轮，
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二、防滑差速器
1、强制锁住式差速器 当汽车在坏路面上行 驶时，驾驶员通过差 速锁将差速器暂时锁 住，使差速器不起差 速作用。
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2、自锁式差速器
•
汽车在行驶过程中，根据路面情况自动改变驱动轮间
的转矩分配。在两半轴转速不等时，行星齿轮自转，差速器
所受摩擦力矩与快转半
工作原理简图
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1）当汽车直线行驶时
路面阻力反映到差速机构上，使得行星齿轮与半轴齿轮啮合点A、 B 受 力 相 等 （ PA = P B ) ， 由 于 行 星 齿 轮 相 当 于 一 个 等 臂 的 杠 杆 ， 则 • MA=PA×r • MB=PB×r • MA=MB (大小相等，方向相反） • 所以，行星齿轮没有自转，只有公转，差速器不起差速作用 。
差速器拆装过程
一、差速器零部件的拆装过程
1.1、零部件拆卸的过程（按从外到里的原则）
1.从外部观察差速器的整体结构，分清输入、输出轴的位置，并拍照记录；
2.拧去外壳的螺栓，取下外壳，并将零件按先后顺序排放在实验桌上；
3.仔细观察差速器的内部结构，分析并验证差速器的传动原理，并拍照记录各个零件的整体位置；
4.取出轴承套，利用锤子和铝棒敲下两输出轴，按顺序排放在外壳之后；
5.利用锤子和铝棒敲打两轴承部分，将差速器的壳体与箱体分离，由于差速器结构比较重，由两人合力取出，并竖直放在实验桌上，并取出垫片。
拍照记录差速器结构的整体特征；
6.把固定锥齿轮的螺栓拧下，然后一个人用手拖着从动锥齿轮，一个人用锤子和铝棒把从动锥齿轮敲出来，按顺序排放好；
7.把差速器壳体一侧的定位销取下，把行星齿轮轴取出来，接着把壳体里面的一对行星齿轮和一对半轴齿轮取出，并按顺序排放好；
8.利用工具把壳体两端的锥轴承取下；
9.最后，将箱体的螺栓拧开，取出差速器的主动齿轮轴。
1.2、零部件的组装过程（按先出后进原则）
1.将主动齿轮轴装回箱体里，并拧上螺栓；
2.把锥轴承装在差速器壳体的两端，将一对行星齿轮和一对半轴齿轮装进差速器壳体里，并装上行星齿轮轴，再插上定位销固定行星轮轴；
3.将差速器壳体竖直摆放，重新装上从动锥齿轮，并拧上固定螺栓；
4.先放上垫片，一人按住轴承外圈，两人将差速器结构慢慢放置在箱体的内腔，让另外的两人装上两端的输出轴，放置好后，使用铁锤和铝棒把输出轴敲稳固，再检验传动机构是正常工作，最后固定轴承套，拧上螺栓；
5.装上外壳，拧上螺钉，差速器组装完毕。
差速器结构图。
差速器维修手册
涂不透水的 密封胶平面
将半轴装入后桥壳，注意： 装配半轴时，切勿损伤半轴油 封唇口。
1.拆卸凸缘
在拆卸凸缘时，首先要将主齿锁 紧螺母点卯位置撬开，然后用扳 手和其他辅助工具将主齿锁紧螺 母卸下（锁紧螺母报废，更换新 的），取下凸缘。
点卯处
2.拆卸主齿油封
用钳子或夹子等简单工具将废 旧油封取下，注意保护主齿花 键，避免碰伤。然后将油封孔 擦拭干净。
1.拆卸半轴总成
半轴也是易损件，所以在拆卸 半轴是要使用专用工具（如右图）。 用专用工具将半轴总成从桥壳中水 平拔出（防止倾斜划伤半轴）。
2.取下废旧油封
用钳子或夹子等简单工具将 废旧油封取下，然后将油封孔擦 拭干净。
若无专用工具，可以用废旧的半 轴做简易的工具
3.安装新油封
将新油封放在专用工具上（如右图）
半轴油封总成装入后桥壳油封 孔内（如图），用力均匀敲击，保 证油封安装到位，不得外斜，不得 装反。 装配后在半轴油封唇口处均匀涂抹 适量的3号锂基润滑脂(GB7324-94) 与重负荷车辆齿轮油GL-5 85W/90 （GB13895-92）按重量1：1调和的 混合脂。
半轴油封
4.安装半轴总成
在后桥壳与制动器 底板的接合面上涂不透 水的密封胶（如右图）
黄色部位涂润滑油
3.安装新主齿油封
在主齿油封孔的内表面均匀涂 上润滑油（如右图）。
再将油封装在专用压头上平 稳压入油封孔内（如右图）， 压装完毕检查油装凸缘
将凸缘安装到位，用专用扳手按170~220N.m的拧紧力矩拧紧主齿锁紧螺母（新 的锁紧螺母），170~220N· m的力矩一定要保证到，然后对主齿锁紧螺母进行点 卯（如图所示）。
将半轴装入后桥壳，注意： 装配半轴时，切勿损伤半轴油 封唇口。
1.拆卸凸缘
在拆卸凸缘时，首先要将主齿锁 紧螺母点卯位置撬开，然后用扳 手和其他辅助工具将主齿锁紧螺 母卸下（锁紧螺母报废，更换新 的），取下凸缘。
点卯处
2.拆卸主齿油封
用钳子或夹子等简单工具将废 旧油封取下，注意保护主齿花 键，避免碰伤。然后将油封孔 擦拭干净。
1.拆卸半轴总成
半轴也是易损件，所以在拆卸 半轴是要使用专用工具（如右图）。 用专用工具将半轴总成从桥壳中水 平拔出（防止倾斜划伤半轴）。
2.取下废旧油封
用钳子或夹子等简单工具将 废旧油封取下，然后将油封孔擦 拭干净。
若无专用工具，可以用废旧的半 轴做简易的工具
3.安装新油封
将新油封放在专用工具上（如右图）
半轴油封总成装入后桥壳油封 孔内（如图），用力均匀敲击，保 证油封安装到位，不得外斜，不得 装反。 装配后在半轴油封唇口处均匀涂抹 适量的3号锂基润滑脂(GB7324-94) 与重负荷车辆齿轮油GL-5 85W/90 （GB13895-92）按重量1：1调和的 混合脂。
半轴油封
4.安装半轴总成
在后桥壳与制动器 底板的接合面上涂不透 水的密封胶（如右图）
黄色部位涂润滑油
3.安装新主齿油封
在主齿油封孔的内表面均匀涂 上润滑油（如右图）。
再将油封装在专用压头上平 稳压入油封孔内（如右图）， 压装完毕检查油装凸缘
将凸缘安装到位，用专用扳手按170~220N.m的拧紧力矩拧紧主齿锁紧螺母（新 的锁紧螺母），170~220N· m的力矩一定要保证到，然后对主齿锁紧螺母进行点 卯（如图所示）。
差速器拆装
主减速器拆装
zheng
实验器材
1、工具
常用工具1套，铜棒，拉具，撬棒。
2、设备
主减速器
实验方法
以EQ1090后桥总成为例：
1、拆卸
1.拆下主动双曲线齿轮连接凸缘及油封座、锥齿轮轴承座，拆下主动双曲线齿轮。
2.拆下主动双曲线齿轮连接凸缘及油封座、锥齿轮轴承座，拆下主动双曲线齿轮。
3.拆下从动双曲线齿轮轴承盖，卸下从动双曲线齿轮总成，旋下差速器壳螺丝分解差速器。
2、观察
仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。
3、装配
第一步：清洗所有零部件。
第二步：组装差速器，装上从动双曲线齿轮，装上从动齿轮轴承盖并调整从动齿轮轴承预紧力。
第三步：将主动双曲线齿轮和油封座安装在锥齿轮轴承座上并通过垫片调节主动齿轮轴承预紧力。
第四步：安装主动双曲线齿轮，通过调整主动锥齿轮轴承座与主减速器壳体之间垫片和旋动从动锥齿轮两侧螺母进行调整主、从动锥齿轮的啮合间隙和啮合印痕。
四、注意事项
1、将后桥固定在拆装架上操作，注意操作安全。
2、严格按照操作程序拆装。
3、注意主减速器、差速器的调整垫片位置和片数。
4、注意观察主减速器啮合间隙和啮合印痕的调整方法。
差速器拆装检修
三、普通锥齿轮差速器的工作过程
1．汽车直线行驶（图a） 2．汽车转向（图b）
技能训练
一、训练目的 掌握差速器拆装检修方法。 二、训练器材
1.桑塔纳轿车前驱动桥四只、东风6140型货车后驱动桥四只。 2.世达维修工具09421四套、铁锤、扭矩扳手、组合工具及专用工具各一套。 三、训练内容 1、普桑差速器的拆装 2、东风差速器的拆装
技能训练
1.桑塔纳差速器的拆卸 （1)取出差速器行星齿轮轴的定位销。 （2)推出差速器行星齿轮轴。
（3)拆卸差速器行星齿轮轴。 （4)取出垫块。
技能训练
（5)取出两个行星齿轮。 （6)取下半轴。
技能训练
（7)拆卸下来的差速器壳体。 （8)拆卸下来的两个差速器行星齿轮。
技能训练
（9)差速器行星齿轮直轴。 （10)差速器行星齿轮垫块。
（5)取下垫块。
技能训练
（6)拆卸下来的四个行星齿轮及行星齿轮轴。
（7)拆卸完毕的差速器壳体。
技能训练
（8）应仔细检查所有零件的外观，发现以下异常现象应进行修理或更换： ①不均匀的磨损；②有裂纹的轴承 ；③变形；④失配；⑤非正常噪音；⑥变色或发卡；⑦生锈。
技能训练 主减速器和差速器常见故障与排除方法
技能训练
(11)差速器半轴。
技能训练
（12）在安装差速器时，用适当的变速器油润滑差速器轴承。将差速器装入变速器壳体内，装上主减速器 盖
技能训练
2.东风差速器的拆卸 （1)按对角线顺序旋松差速器壳体固定螺栓,然后依次拆卸下来。 （2)拆卸差速器壳体。（3)取下第一 Nhomakorabea半轴齿轮。
技能训练
（4)拆卸行星齿轮组。
差速器拆装检修
1
2020/11/26
差速器的检查与调整PPT正式版
2.齿轮是否转动灵活且有少量间隙
小车 0.30mm
标准 在修车厂，有一辆汽车直行时无异响，转弯时驱动桥有异响，经过修理工的检查判断是差速器出现了故障。
项目三：差速器的检查与调整
检查半轴齿轮和行星齿轮是否有掉大齿 车 0.60mm
在半轴齿轮背面加垫片，间隙变小，反之变大。 在修车厂，有一辆汽车直行时无异响，转弯时驱动桥有异响，经过修理工的检查判断是差速器出现了故障。 行星齿轮与行星齿轮轴间隙是否过大、标准0. 差速器的更换步骤。 项目三：差速器的检查与调整 在修车厂，有一辆汽车直行时无异响，转弯时驱动桥有异响，经过修理工的检查判断是差速器出现了故障。
项目三：差速器的检查与调整
差速响， 经过修理工的检查判断是差速器出现了故障。
差速器哪里出现了故障呢？
1.检查半轴齿轮和行星齿轮是否有掉齿
在修车厂，有一辆汽车直行时无异响，转弯时驱动桥有异响，经过修理工的检查判断是差速器出现了故障。 检查半轴齿轮和行星齿轮是否有掉齿 差速器的更换步骤。 行星齿轮与行星齿轮轴间隙是否过大、标准0. 检查半轴齿轮和行星齿轮是否有掉齿 项目三：差速器的检查与调整 在修车厂，有一辆汽车直行时无异响，转弯时驱动桥有异响，经过修理工的检查判断是差速器出现了故障。 行星齿轮与行星齿轮轴间隙是否过大、标准0. 检查半轴齿轮和行星齿轮是否有掉齿 行星齿轮与行星齿轮轴间隙是否过大、标准0. 项目三：差速器的检查与调整 齿轮是否转动灵活且有少量间隙 在半轴齿轮背面加垫片，间隙变小，反之变大。 项目三：差速器的检查与调整 差速器的更换步骤。 项目三：差速器的检查与调整
行星齿轮与行星齿轮轴间隙是否小过车大、标0准.60.0mm
极限
大车 1.00mm
3.行星齿轮与行星齿轮轴间隙是否过大、标准0.10mm极限0.20mm
差速器拆装报告
总成
谢谢欣赏
差速器有三大功用
• 把发动机发出的动力传输到车轮上； • 充当汽车主减速齿轮，在动力传到车轮之
前将传动系的转速减下来 将动力传到车轮 上，同时，允许两轮以不同的轮速转动
1．差速器的拆卸步骤
步骤1 在左壳体和右壳体接合部位作上装配 记号
步骤2 旋松全部螺栓后,再逐个拧下螺栓,用胶 棒或铜棒分解差速器壳
差速器拆装报告
第一组
什么是差速器 ?
差速器就是一种将发动机输出扭矩一分为二的装置，允许 转向时输出两种不同的转速。 在现代轿车或货车，包括许 多四轮驱动汽车上，都能找到差速器。这些四轮驱动车的 每组车轮之间都需要差速器。同样，其两前轮和两后轮之 间也需要一个差速器。这是因为汽车转弯时，前轮较之后 轮，走过的距离是不相同的。 部分四轮驱动车前后轮之间 没有差速器。相反的，他们被固定联结在一起，以至于前 后轮转向时能够以同样的平均转速转动。这就是为什么当 四轮驱动系统忙碌时，这种车辆转向困难的原因。
步骤3从右壳体上取出半轴齿轮和垫圈 步骤4从左壳体取出行星齿轮,行星齿轮垫圈,
行星齿轮轴(十字轴), 半轴齿轮和垫圈(注: 将分解下来的零件按顺序放好
差速器内部结构
差速器各零件
组装步骤
• 1.先把主动齿轮安装调整好 • 2.把行星齿轮安装调整好 • 3.再把两边的轴承加轴承盖安装在差速器 • 4.再安装被动齿轮。注意间隙
谢谢欣赏
差速器有三大功用
• 把发动机发出的动力传输到车轮上； • 充当汽车主减速齿轮，在动力传到车轮之
前将传动系的转速减下来 将动力传到车轮 上，同时，允许两轮以不同的轮速转动
1．差速器的拆卸步骤
步骤1 在左壳体和右壳体接合部位作上装配 记号
步骤2 旋松全部螺栓后,再逐个拧下螺栓,用胶 棒或铜棒分解差速器壳
差速器拆装报告
第一组
什么是差速器 ?
差速器就是一种将发动机输出扭矩一分为二的装置，允许 转向时输出两种不同的转速。 在现代轿车或货车，包括许 多四轮驱动汽车上，都能找到差速器。这些四轮驱动车的 每组车轮之间都需要差速器。同样，其两前轮和两后轮之 间也需要一个差速器。这是因为汽车转弯时，前轮较之后 轮，走过的距离是不相同的。 部分四轮驱动车前后轮之间 没有差速器。相反的，他们被固定联结在一起，以至于前 后轮转向时能够以同样的平均转速转动。这就是为什么当 四轮驱动系统忙碌时，这种车辆转向困难的原因。
步骤3从右壳体上取出半轴齿轮和垫圈 步骤4从左壳体取出行星齿轮,行星齿轮垫圈,
行星齿轮轴(十字轴), 半轴齿轮和垫圈(注: 将分解下来的零件按顺序放好
差速器内部结构
差速器各零件
组装步骤
• 1.先把主动齿轮安装调整好 • 2.把行星齿轮安装调整好 • 3.再把两边的轴承加轴承盖安装在差速器 • 4.再安装被动齿轮。注意间隙
差速器的拆装
差速器的组成
实训内容
熟练的拆装差速器
注意事项
1、注意自身和他人安全 2、听从安排，未经允许不得动用器材 2、注意零件工具的摆放（从上至下，从
左至右） 3、操作需规范、不得野蛮操作 4、实训结束后进行5S管理
差速器总成
实训设备
常用工具
榔头、起子、撬棍、抹布、铜棒
工作台
实训内容
• 拆装步骤： • 1.拆卸差速器前轴承 • 2.拆卸差速器前端盖（注：使用工具敲打时要
汽车差速器的拆装
主讲；王晓龙
学习目标
1、掌握汽车差速器的功用 2、掌握差速器的拆装方法 重点：差速器的拆装方法
差速器
• 汽车差速器是一个差速传动机构，
用来保证各驱动轮在各种运动条件 下的动力传递，避免轮胎与地面间 打滑。 汽车转弯的重要的零部件。
差速器
差速器功用 差速器的功用是将主减速器传来的动力传 给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半 轴以不同转速旋转，使左、右驱动车轮相对 地面纯滚动而不是滑动。
注意用铜棒或橡胶榔头敲打，保证零件的完整）
• 3.拆卸差速器后轴承 • 4.取下差速器总成，观察里部结构 • 5.安装顺序与拆卸顺序相反
• 整理 • 整顿 • 清洁 • 清扫 它是怎样 工作的。
2、希望同学们发扬不怕脏不怕累的精神。
作业
1、差速器的拆卸步骤？ 2、差速器有什么作用？
差速器的拆装与检修共23页文档
差速器的拆装与检修
61、辍学如磨刀之石，不见其损，日 有所亏 。 62、奇文共欣赞，疑义相与析。
63、暧暧远人村，依依墟里烟，狗吠 深巷中 ，鸡鸣 桑树颠 。 64、一生复能几，倏如流电惊。 65、少无适俗韵，性本爱丘山。
谢谢你的阅读
❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经—康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
61、辍学如磨刀之石，不见其损，日 有所亏 。 62、奇文共欣赞，疑义相与析。
63、暧暧远人村，依依墟里烟，狗吠 深巷中 ，鸡鸣 桑树颠 。 64、一生复能几，倏如流电惊。 65、少无适俗韵，性本爱丘山。
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❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经—康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
差速器的拆装与检修共23页
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
1、不要轻言放弃，否则对不起自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意 去做，并愿意去冒险的人。“稳妥”之船，从未能从岸边走远。-戴尔．卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会退去的余香。
差速器的拆装与检修4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
差速器分解和组装
图像104
9—六角螺栓，25Nm 涂上防松液 AMV 188 200 03后装入 分级交叉拧紧 10—机油滤请器密封塞，25Nm 带磁铁 变速箱装上时，检查齿轮油油位 39-1页
11—里程表驱动传感器 12—O形圈 每次均更换 13—主减速器盖板 更换冠状齿轮后，进行调整 39-50页起 14 —O形圈 图像104
—将新的密封圈敲到底。敲入
时，不要倾斜密封圈。 —用多功能油脂充填密封唇缘 和防尘唇缘之间的 空间 。
图像101
—装入传动法兰 —装入新的卡环和新密封圈 —装入传动轴 —装入车轮 —在变速箱装上时，检查主减 速器润滑油油位
39-1页
拧紧扭矩
传动轴至变速箱M8 传动轴至变速箱M10 传动轴至轮觳： M14螺栓 —每次均更换 M16螺栓 —每次均更换 车轮螺栓至车轮觳 上横向连接杆至摇臂 右传动轴上方保护版至变速箱 +180˚ 190Nm +180˚ 120Nm 40Nm 20Nm 40Nm 77Nm 115Nm
图像102
拆卸和安装传动法兰带槽球轴承的输出轴 专用工具，测试仪和辅助物品
拉头套筒3378
拉头V.A.G 1582 夹具V.A.G 1582/10 拆卸 差速器已装入 —拆下右传动法兰轴的密封圈 —撬出带槽滚珠轴承的卡环 —将带垫圈的M12×20六角螺栓装入 传动法兰 输出 轴孔中。 —将夹具V.A.G 1582/10 夹在带槽滚珠轴承内圈 自39-5页起
6—卡环 拆下法兰轴时，使锥形环，止推垫圈和弹簧保持在正确的 位置上 7—法兰轴油密封圈 安装之前，用多功能油脂充填密封唇缘之间的空间 可以在变速箱装上时更换 39-2页 用VW681拆卸 敲打 39-3页
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不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
差速器的拆装与检修
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯
差速器的拆装与检修
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯