防爆特殊型蓄电池电机车操作规程 一
煤矿蓄电池式电机车使用说明书1
CXT-8A煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车使用说明书抚顺北龙电力机车有限责任公司1 概述1.1 应用范围CXT-8A煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车（矮车体、斩波调速），适用于有沼气矿井的主要回风巷道和采区进、回风巷道或煤（岩）与沼气突出矿井（全风压通风）的主要运输巷道或回风巷道中，做为集结车辆、运输煤、矸石、材料、设备、人员之用。
该车具有重心低，后了望好的特点。
1.2 型号CXT-8A的含义C X T －8 A粘着质量8t A型防爆特殊型蓄电池式电机车1.3 使用环境A、海拔不超过1200米；B、环境温度最高为＋40℃，最低为－20℃C、最湿月，月平均最大相对湿度为95%（同月，月平均最低温度不大于＋25℃）；D、在空气中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。
2技术特征2.1CXT-8A型电机车综合技术特征见表1.表1表22.3 CXT-8A型电机车的外形结构见图12.4 CXT-8A型电机车牵引特性曲线见图23. 结构说明3.1 防爆特殊型电源装置部分CXT-8A型电机车采用了本厂设计的DXT——140防爆特殊型电源箱为本机车提供直流电源。
整个电源装置结构采用了一系列特殊的技术措施，使蓄电池在放电过程中产生的氢气不能积聚，不产生火花，因此可用于有煤尘、沼气爆炸的井下使用。
3.2机械部分CXT—8A型电机车机械部分由车体框架、司机室、走行部件、制动装置、撒砂装置等部分组成。
3.2.1 车体框架：车体框架是由左右侧板、前后端板、中间隔板焊接成一体的框型结构。
车架的前后端板上装有弹性缓冲器和连接器（即碰头）用以减轻连挂矿车时冲击。
司机室内设隔爆型司控器、制动手轮、撒砂扳手、脚踏警铃、司机座椅、前后照明灯、蓄电池电压容量显示器。
3.2.2走行部件：走行部件由轮对、齿轮变速机构、轴承箱、牵引电动机、弹性吊挂等组成，每台机车有两组走行部件。
减速机构为二级齿轮减速（见图齿轮传动系统示意图3）。
螺旋圆锥齿轮：m =7 Z1=14 Z2=45圆柱齿轮：m =7 Z3=13 Z4=57第一级速比：i1= 45/14 = 3.21第二级速比：i2= 57/13 = 4.38总速比：i= i1i2 =14.07减速箱内齿轮均采用润滑油润滑，日常运行中，保持润滑油量浸没大正齿轮靠近减速箱体底部处的全齿高。
蓄电池机车充电工技术操作规程范文
蓄电池机车充电工技术操作规程范文一、作业前准备1. 要认真核对电池电量，保证电池处于正常状态下进行充电操作；2. 必须确保充电环境清洁、干燥，避免水分等外部物质进入充电设备；3. 充电设备必须正常工作，无故障，接地良好，电压稳定；4. 确保充电区域无易燃物品，确保操作者的安全。
二、开始充电1. 在确认电池正常的情况下，将充电设备的插头与电池负极和正极连接好；2. 检查充电设备的电源线，确保连接良好，没有断裂或破损的情况；3. 打开充电设备的电源开关，将充电设备的电压调整到合适的充电电压；4. 若电池正负极有反接现象，应立即切断电源开关，重新连接正确的极性。
三、充电过程中的注意事项1. 充电过程中，操作者必须时刻保持警觉，严禁离开充电区域，以免发生危险；2. 在充电过程中，如发现电池有明显异常，如发热、冒烟等情况，应立即停止充电，并通知相关责任人；3. 充电过程中，如出现设备故障或异常情况，应立即切断电源开关，并通知相关维修人员进行处理；4. 充电设备应定时进行维护保养，确保设备的正常工作；5. 充电设备及充电区域应定期清洁检查，避免积灰或其他污物导致设备故障或引发安全事故。
四、充电结束1. 充电时间一般应根据电池容量、放电深度等情况进行调整，不能过长或过短；2. 在充电结束前，应先关闭充电设备的电源开关，再将插头从电池正负极分别拔出；3. 拔出插头后，检查电池连接处是否干净，如有污物应立即清理；4. 将充电设备的电源线整理妥当，维持设备有序。
五、安全注意事项1. 充电作业过程中，操作者必须穿戴绝缘防护服等防护用品，以确保自身的安全；2. 严禁在充电区域内吸烟、使用明火等可引发火灾的行为；3. 充电设备的维修和维护必须交由专业人员进行，严禁擅自拆卸或修理设备；4. 充电区域应设置明显的安全警示标志，以警示他人注意；5. 发生火灾或其他突发情况时，应及时切断电源，并及时报警。
六、不合格情况及措施1. 若充电设备出现故障或异常情况，应立即进行标识，并通知相关维修人员进行处理；2. 若发现电池有明显损坏或异常情况，应立即停止充电，并进行标识，通知相关责任人。
电机车安全操作规程
电机车安全操作规程
《电机车安全操作规程》
第一条：骑行前检查
1. 检查电机车的车况，包括车轮、刹车、灯光等，确保全部正常运转。
2. 检查电机车的电池电量，确保能够支持整个行程的使用。
3. 穿戴安全头盔，确保头部的安全。
第二条：骑行中的安全操作
1. 在道路上严格遵守交通规则，包括红绿灯、转弯信号等。
2. 保持适当的车距，保持在自己熟悉的行驶速度范围内。
3. 不在禁止骑行的区域使用电机车，如人行道、高速公路等。
第三条：停车时的安全操作
1. 在停车前提前减速并找到合适的停车位置，不可随意停放。
2. 锁好电机车，确保不被盗。
3. 若需要离开电机车，务必取下电池并带走。
第四条：特别注意事项
1. 在雨雪天气中骑行时要特别小心，减缓速度以防滑倒。
2. 不可手机或骑行时听音乐，以免分散注意力。
3. 定期检查电机车的保养情况，及时维护。
以上是《电机车安全操作规程》，我们作为电机车骑行者应当严格遵守，确保自己和周围人的安全，共同维护良好的交通秩序。
DX120使用维护说明书
DX120防爆特殊型蓄电池单轨吊车使用维护说明书执行标准 Q/140000TKD040-2010目录一、概述 (1)二、单轨吊车的基本参数 (1)三、单轨吊车特点 (1)四、各功能车及安全注意事项 (2)五、单轨吊车的运行操作 (13)六、单轨吊车的维护与保养 (16)七、常见故障及排除方法 (19)八、操作注意事项 (27)九、单轨吊轨道系统 (27)一、概述DX120防爆特殊型蓄电池单轨吊车，是一种煤矿井下辅助运输机车。
行驶在单轨上，不仅可以运送材料、人员和设备，还可以完成井下设备的简单提升、吊装等工作，是一种多功能、高效率、多用途的井下辅助运输车辆。
在平路或上坡时，由蓄电池提供动力完成牵引工作；下坡时，可将动能和势能转化成电能，反冲给蓄电池，靠能量回馈实现自动减速制动。
当单轨吊紧急停车、禁止牵引或超速保护时，制动夹紧缸失压，制动机构压缩着的弹簧紧急释放，刹车蹄快速夹紧导轨，靠磨擦力，实现紧急制动停车。
DX120防爆特殊型蓄电池单轨吊车由左、右司机室、控制车、电池车、起吊梁、驱动车、电控系统、液压系统等部件组成。
二、单轨吊车的基本参数三、单轨吊车特点（一）、单轨吊优缺点：1、能更有效地利用巷道断面，受底板因素影响小。
2、具有一定爬坡能力，能适应井下巷道起伏、转弯半径小的环境，可进入多分支岔道，实现一条龙不转载运输，机动灵活，使用维护人员少。
3、与同功能地轨式运输设备比，初期投资少运行维护费用低。
4、需要有可靠的悬吊单轨的吊挂承力装置，对顶板岩石强度或支护的要求较高。
5、单轨吊与齿轨车及无轨胶轮车比较，运行速度慢，长距离运输耗用时间长。
6、与柴油机单轨吊机车比，无污染无异味，节能绿色环保，投资少运行维护费用低。
（二）、单轨吊的适应性1、适应巷道底鼓较严重或底板条件差的矿井。
2、适应机械化水平较高、生产效率高、下井人员少的矿井。
3、对开采稳定性好、厚度大的近水平或缓斜煤层，开拓大巷沿煤层布置，岩巷工程量小的矿井；采区巷道倾角一般小于8°，局部不大于12°，宜选用单轨吊。
蓄电池机车充电工操作规程
蓄电池机车充电工操作规程1. 目的与适用范围a. 规范蓄电池机车充电工的操作流程，确保充电安全和效率。
b. 适用于所有涉及蓄电池机车充电作业的工作人员。
2. 操作前的准备工作a. 检查充电设备是否完好，包括充电机、连接线、插头等。
b. 确认机车电池状态，包括电压、电量和温度等。
c. 确保充电场所通风良好，避免易燃气体积聚。
3. 操作步骤a. 穿戴适当的防护装备，如绝缘手套和鞋子。
b. 按照制造商指南连接充电设备到机车电池。
c. 根据电池类型和充电机的功能选择合适的充电模式。
d. 启动充电过程，并监控充电状态，确保充电过程中无异常发生。
e. 充电完成后，先断开充电设备，再断开机车连接。
4. 安全注意事项a. 不得在充电过程中离开操作现场。
b. 避免在充电过程中触碰机车电池的电极。
c. 如遇电池过热、冒烟或有异味等异常情况，立即切断电源并报告。
d. 定期进行设备和电池的维护检查。
5. 充电后的检查与记录a. 充电完成后，检查电池和充电设备有无损坏。
b. 记录充电开始和结束的时间，以及充电过程中的任何异常情况。
c. 定期对充电记录进行审核，以优化充电流程和维护计划。
6. 应急处理措施a. 准备应急处理工具和材料，如灭火器、绝缘垫等。
b. 明确紧急情况下的疏散路线和联络人员。
c. 定期进行应急演练，确保所有工作人员了解应急程序。
7. 培训与考核a. 所有充电工必须经过专业培训，并考核合格后方可上岗。
b. 定期进行技能提升和安全教育，确保操作规程的更新和执行。
8. 修订记录a. 根据操作经验、设备更新或法规变化，定期修订操作规程。
b. 记录每次修订的日期、内容和责任人，确保规程的持续性和有效性。
单轨吊说明书
单轨吊说明书防爆特殊型蓄电池单轨吊车(使用前请认真阅读使用说明书)使用说明书山东立业机械装备有限公司-07-01目录安全警示： ....................................................... 错误!未定义书签。
一、概述： ....................................................... 错误!未定义书签。
二、单轨吊车的基本参数 ................................ 错误!未定义书签。
三、单轨吊车的操作 ........................................ 错误!未定义书签。
四、单轨吊车的维护与保养............................. 错误!未定义书签。
五、单轨吊车的常见故障及排除方法：.......... 错误!未定义书签。
六、使用注意事项： ........................................ 错误!未定义书签。
七、运输、贮存............................................... 错误!未定义书签。
八、开箱及检查................................................ 错误!未定义书签。
安全警示：1、机车检修时应把机车停在平巷并用链条把机车锁在轨道上。
2、严禁带电检修开关内部设施，应停掉上级电源方可工作。
3、变频器闭锁失灵时严禁下井使用。
4、更换部件时,必须使用原厂原型号部件。
5、司机必须经培训合格后持证上岗。
6、机车爬坡时,轨道下方严禁站人。
7、不得随意改变本安电路及其关联的电气参数及元件型号、参数等。
8、该产品不得与未经联检的设备连接。
一、概述：1．用途防爆蓄电池机车是一种多功能、高效率、多用途的煤矿井下辅助运输设备，能够完成井下设备的吊装和运输工作。
煤矿用特殊型铅酸蓄电池充电操作规程
煤矿用防爆特殊型电源装置充电
安全技术操作规程
1、煤矿用特殊型铅酸蓄电池与DXT型防爆特殊型电源装置箱体组合使用，使用温度应在-5℃～40℃之间。
2、投入使用前，应对电池做详细检查，观察电池槽有无损坏，透气塞是否脏污，是否完好，发现问题及时处理。
3、用蒸馏水和蓄电池用浓硫酸进行配制，采用清洁、耐酸、耐温的容器。
配制时，将浓硫酸缓缓倒入蒸馏水内，并进行搅拌，严禁将水倒入浓硫酸。
4、配制电解液的比重为25℃时，1.26±0.01g/cm3，刚配制好的电解液，温度较高，需降到40℃以下方可注入蓄电池。
5、充电方法：
⑴拧下透气栓（充电完毕再将其拧上），灌注电解液，要静置2小时，待温度降至40℃时，方可开始充电。
⑵电解液注入电池后，要保持液面高于防护板10-15mm。
⑶在初充电过程中，禁止中间停电。
充电过程中，电解液温度不许超过45℃，否则应采取降温措施或减小充电电流，但后者要延长充电时间。
⑷如蓄电池贮存期较长，初充电时间可适当延长，或采用小电流延长充电时间。
⑸充电完毕的象征是：
电压和电解液比重连续3小时以上保持稳定，电池内部发生强烈
气泡，电解液呈沸腾状。
⑹充电末期要用蒸馏水或稀硫酸，调整电解液比重，使其达到
1.28±0.005，调整电解液后，要继续充电1-2小时，使电解液均匀。
⑺初充电和日常充电参数如下：
6、在稀释硫酸或灌注电解液时，操作人员要做好防护措施，以免伤人。
7、投入使用后，要避免过放电，蓄电池放电后，严禁长期搁置，应及时补充电。
8、严禁使用非软水配制电解液。
9、本产品正常贮存期为二年。
8T电机车教材
第七章蓄电池电机车【8t】第一节主要技术特征名称：双驾驶室防爆特殊性蓄电池电机车型号：CTL8-6-110-B型号含义：C—煤矿用机车T—蓄电池防爆特殊型L—两端司机室8—电机车粘重8t6—电机车轨距600mm110—电机车标称电压（110V）B—斩波调速第二节主要组成部分一、电气部分主要组成：电机车电气部分由蓄电池电源装置、插销连接器、司机控制器、牵引电动机等电气装置及连接导线构成。
1、蓄电池电源装置：由蓄电池组和电源箱构成，为机车提供电源。
2、插销连接器：用于接通电源和机车电路，内置熔断器起保护整机电路的作用。
3、司机控制器：司机控制操作面板上有换向开关、调速手柄、灯开关、喇叭按钮，内部有换向触头、接触组、数字电压表、霍尔速度给定器、照明用电源盒和斩波器，用于控制机车。
1）换向开关由2组接触铜片组成，完成两个电机的“0”位、“向前”、“向后”三个工作状态。
2）调速手柄用于控制电机车的启动、调速、全速及停止，与换向开关互锁。
3）斩波器由IGBT、续流二极管、电解电容、无感电容、霍尔电流传感器及控制驱动盒电路等组成。
所有原件安装在铝散热板上，铝散热班固定在防爆外壳上，通过防爆外壳传热。
4）照明开关安装在斩波调速控制器面板上，有“0”位、“前灯”、“后灯”三个工作状态，完成白灯、红灯的转换。
5）喇叭按钮安装在斩波调速控制器面板上，控制外电喇叭。
6）霍尔速度给定器安装在固定支架上，发出速度给定信号。
7）照明用电源盒安装在主控制器内为喇叭、照明灯提供电源。
8）数字电压表安装在控制器内，设有观察窗，便于观察电源电压。
4、牵引电动机：为电机车提供动力。
二、机械部分电机车机械部分由车架、行走装置、弹簧系统、制动系统、撒砂装置、缓冲装置、顶棚等主要部件组成。
1、车架车架由钢板焊接而成，是电机车的主体构件，起传递牵引力，安装电气设备和机械零件作用。
整个车架由两块隔板分成三个室，前、后室与顶棚一起构成两端司机室，司机室内安装有司机控制器等司机操作设备及电机车保护设备；中间为机械室，安装有行走、制动、撒砂、弹簧及部分电气设备。
蓄电池电机车技术要求
交货期：合同签订后3个月内到货；交货地点：新桥煤矿付款方式：货到验收合格，出卖人开具17%增值税专用发票，并附产品使用人出具的到货验收单交予买受人挂账，挂账后一月内支付合同总价款的50%给出卖人；产品全部安装调试完成，正常运行三个月后无质量问题，于一月内支付合同总价款的40%给出卖人；合同总价款的10%作为质保金，若质保期内无质量问题，在质保期结束后一月内结清余款（投标人也可提出自己的付款方式）。
新桥煤矿防爆特殊型蓄电池电机车技术规范书一、项目简介及使用地点永煤集团股份有限公司新桥煤矿根据生产需要，计划在井下使用一批防爆特殊型蓄电池电机车及相关配套设备，为保证购进设备满足现场使用，具体技术要求如下：二、货物名称及供货范围货物名称：防爆特殊型蓄电池电机车供货范围如下：序号名称参考型号单位数量备注1 防爆特殊型蓄电池电机车CTL12/6P 台 6 含每辆机车配置2组蓄电池和1台充电机三、主要部件（或设备）配置要求（一）防爆特殊型蓄电池机车1、电机车为双司机室、双电机、双变频控制的电机车，轨距600mm，具有单电机驱动功能，其中一个电机发生故障时，另一台可以正常运行。
2、电机车变频控制器核心部件、IGBT、编程元件必须为西门子、英飞凌、ABB 知名进口品牌产品。
调速器容量满足在输出功率为1.1倍电机额定功率时，可连续长时正常工作，调速器过载能力不低于2倍电机额定能力，持续时间≥2min。
控制器换向手柄与调速之间必须设有联锁机构，前后司机控制器设有联锁机构。
控制系统除可实现复杂的控制规律外，同时具备故障监视、故障自诊断和保护。
控制器具有液晶显示屏，可现实电机车电流、电压、速度、温度等各种运行参数，可显示变频器故障代码。
电控系统内预留弯道自动减速、远程控制的信号接收接口。
3、电动机采用永磁同步电动机，机车电机功率不小于22kW，推荐使用30kW。
4、车架采用优质碳素钢板焊成箱形骨架结构，机车车架钢板厚度不小于40mm，车架具有足够的刚度，能够承受电机车正常冲击而不产生永久变形。
一、二、三水平大巷使用CDXT2—12(J)防爆特殊型蓄电池式电机车安全技术措施
编订：__________________单位：__________________时间：__________________一、二、三水平大巷使用CDXT2—12（J）防爆特殊型蓄电池式电机车安全技术措施Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-3888-94 一、二、三水平大巷使用CDXT2—12（J）防爆特殊型蓄电池式电机车安全技术措施使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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根据上级领导和矿安排从2005开始我矿将把井下所有架线机车全部更换为蓄电池机车。
现已基本更换完毕已达到行驶蓄电池机车的条件。
我矿定于12月27日一、二、三水平大巷正式行驶CDXT2—12（J）防爆特殊蓄电池式电机车。
为保证安全运输，特制定安全技术措施如下：1、电机车司机必须熟悉和掌握《窄轨电机车司机操作规程》。
必须经有关部门培训，考试合格取得合格证，持证上岗。
2、井下大巷使用CDXT2—12（J）防爆特殊型蓄电池式电机车和矿车、人车要定期检查，有隐患及时处理，机车运行的轨道要经常检查，确保质量达到合格品以上。
3、司机在使用CDXT2—12（J）防爆特殊蓄型蓄电池式电机车前应进行下列检查：1）、检查机车防爆特殊型电源装置、各机械部件和电气部件是否完好及正常；2）、检查各电气部件间连接导线是否完好，电源装置内蓄电池之间连接线是否完好，橡胶保护套是否完好；3）、检查各连接部件是否连接牢固；4）、检查制动系统工作是否可靠，照明灯是否明亮，电喇叭音响是否清晰、洪亮；5）、检查各润滑处是否有足够的润滑油；6）、检查各操作手柄位置的正确性；7）、检查机车时，应敲击轮箍的完整性及轮心配合的紧密性；8）、检查机车牵引车数是否符合规定，不得超负荷运行。
煤矿蓄电池式电机车使用详细说明书
煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车使用说明书1 概述1.1 应用范围CXT-8A煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车（矮车体、斩波调速），适用于有沼气矿井的主要回风巷道和采区进、回风巷道或煤（岩）与沼气突出矿井（全风压通风）的主要运输巷道或回风巷道中，做为集结车辆、运输煤、矸石、材料、设备、人员之用。
该车具有重心低，后了望好的特点。
1.2 型号CXT-8A的含义C X T － 8 A粘着质量8t A型防爆特殊型蓄电池式电机车1.3 使用环境A、海拔不超过1200米；B、环境温度最高为＋40℃，最低为－20℃C、最湿月，月平均最大相对湿度为95%（同月，月平均最低温度不大于＋25℃）；D、在空气中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。
2技术特征2.1 CXT-8A型电机车综合技术特征见表1.2.2 CXT-8A型机车设备简明技术特征见表22.3 CXT-8A型电机车的外形结构见图12.4 CXT-8A型电机车牵引特性曲线见图23. 结构说明3.1 防爆特殊型电源装置部分CXT-8A型电机车采用了本厂设计的DXT—— 140 防爆特殊型电源箱为本机车提供直流电源。
整个电源装置结构采用了一系列特殊的技术措施，使蓄电池在放电过程中产生的氢气不能积聚，不产生火花，因此可用于有煤尘、沼气爆炸的井下使用。
3.2机械部分CXT—8A型电机车机械部分由车体框架、司机室、走行部件、制动装置、撒砂装置等部分组成。
3.2.1 车体框架：车体框架是由左右侧板、前后端板、中间隔板焊接成一体的框型结构。
车架的前后端板上装有弹性缓冲器和连接器（即碰头）用以减轻连挂矿车时冲击。
司机室内设隔爆型司控器、制动手轮、撒砂扳手、脚踏警铃、司机座椅、前后照明灯、蓄电池电压容量显示器。
3.2.2走行部件：走行部件由轮对、齿轮变速机构、轴承箱、牵引电动机、弹性吊挂等组成，每台机车有两组走行部件。
减速机构为二级齿轮减速（见图齿轮传动系统示意图3）。
螺旋圆锥齿轮：m =7 Z1=14 Z2=45圆柱齿轮：m =7 Z3=13 Z4=57第一级速比：i1= 45/14 = 3.21第二级速比：i2= 57/13 = 4.38总速比：i= i1i2 =14.07减速箱内齿轮均采用润滑油润滑，日常运行中，保持润滑油量浸没大正齿轮靠近减速箱体底部处的全齿高。
防爆特殊型电机车使用操作规程(word版)
防爆特殊型电机车使用操作规程
防爆特殊型电机车使用操作规程
一、每班运行前应检查机车下列各部分:
1、各电器设备必须安装紧固无松动。
2、各部螺栓是否紧固可靠,制动系统是否灵活,符合要求。
3、连接各电气设备之间的电缆是否完整无损,连接紧固。
4、各润滑油是否充足。
5、检查防爆特殊型电源装置的端电压是否符合规定,箱盖是否锁牢,固定销子是否牢靠。
6、接通插销接口,检查前后照明情况。
7、检查警铃、连接器、撒砂装置,并应盛满符合要求的干燥砂。
二、起动运行。
1、起动时把换向手把转到向前或向后的位置上,同时松开制动闸瓦。
2、将主手柄从零转至第一位时,机车即开始行驶（注意在起动位置一般停留约2-3秒,不可时间过长）,随即将主手柄按顺序转至另一位置,使机车的速度逐渐加快。
3、脉冲调速时,将主手柄从零位转到第一位时,机车缓慢行驶后,逐渐增大主手柄的角度,使机车速度逐渐加快。
4、运行中应遵守下列规定:
a、不得牵引超出规定的车辆。
b、不得在限定线路上超速行驶。
c、车辆掉道后,不许靠机车动力复轨,有复轨器除外。
一、减速停车。
1、在减速时,把主手柄从运行位置逐渐转至零位,使机车滑行一段距离,在接近需要停车的位置时,即可转动制动手轮进行制动。
2、在运行中如遇到紧急制动时,将主手柄从运行位置上迅速的转到零位,即刻进行制动。
在正常行驶时,应避免进行紧急制动,不得带电使用机械制动。
3、紧急情况除外,严禁反向制动。
防爆特殊型蓄电池电机车操作规程一
防爆特殊型蓄电池电机车操作规程一一、前言防爆特殊型蓄电池电机车是一种具有特殊防爆性能的电动车辆，广泛应用于需要高度安全性和防爆性能的场所。
为了确保使用者的安全，并正确操作防爆特殊型蓄电池电机车，特制定本操作规程。
二、使用限制1. 防爆特殊型蓄电池电机车仅可在装有防爆工艺的场所使用；2. 不得私自改动电机车的防爆装置；3. 严禁将防爆特殊型蓄电池电机车用于非指定的环境。
三、操作准备1. 在使用防爆特殊型蓄电池电机车前，应先进行严格的操作培训，熟悉操作规程和安全注意事项；2. 检查电机车是否完好无损，是否有破损、漏电等情况；3. 确保防爆特殊型蓄电池电机车的电量充足，以免发生突然断电的情况。
四、安全操作1. 驾驶防爆特殊型蓄电池电机车前，应确认车辆的停车制动器已解除；2. 操作人员应正确佩戴个人防爆装备，并确保衣物和周围环境无易燃物，以免产生安全隐患；3. 操作人员在车辆行驶过程中要保持冷静，严禁超速行驶和危险驾驶；4. 在车辆行驶过程中，注意观察周围环境，避免与行人和其他车辆发生碰撞或接触；5. 不得将防爆特殊型蓄电池电机车停放在易燃物附近，以免发生火灾；6. 在使用防爆特殊型蓄电池电机车时，应按照使用手册的要求进行充电，严禁超过充电时间限制；7. 严禁在防爆特殊型蓄电池电机车上充电时进行其他操作，以免引发火灾或爆炸。
五、事故处置1. 在操作过程中，如发生电机车故障或事故，应立即停下车辆并采取必要的安全措施，确保自身安全；2. 如有人员受伤或其他紧急情况发生，应立即拨打紧急救援电话并按照救援人员指示进行处置；3. 在事故发生后，应及时向相关部门汇报，并配合相关部门进行事故调查。
六、维护保养1. 定期对防爆特殊型蓄电池电机车进行检查和维护，确保其性能和防爆装置正常运行；2. 在使用过程中如发现电机车存在问题，应及时联系专业人员进行修理；3. 不得擅自拆卸或修改防爆特殊型蓄电池电机车的任何部件。
七、操作注意事项1. 严禁未经培训和授权的人员擅自操作防爆特殊型蓄电池电机车；2. 防爆特殊型蓄电池电机车操作人员在使用过程中应遵守相关的安全法规和操作规程；3. 在操作防爆特殊型蓄电池电机车前，应了解车辆的基本性能和使用方法；4. 在使用过程中，发现电机车存在异常声音、异味、漏液或其他异常状况时，应及时停车检查并报修。
煤矿运输系统
煤矿工人安全技术操作规程（第四部分运输系统）力量煤业有限公司《煤矿工人安全技术操作规程》编审委员会编制目录1、蓄电池机车充电工----------------------------32、电机车司机----------------------------------63、电机车修理工-------------------------------104、翻车机司机---------------------------------135、放仓工-------------------------------------166、轨道工-------------------------------------197、机车司旗工---------------------------------238、架空乘人装置操作工-------------------------269、立井信号工（副井信号工）-------------------2910、立井信号工（主井信号工）------------------3211、巷道清理工--------------------------------3512、小绞车司机--------------------------------3813、斜井把钩工--------------------------------4214、斜井信号工--------------------------------4615、行车调度员--------------------------------5016、运料工------------------------------------5317、清仓工------------------------------------5618、采区信号把钩工----------------------------59蓄电池机车充电工一、一般规定第1条蓄电池机车充电工必须经过专业技术培训、考试合格、持证上岗。
防爆特殊型蓄电池交流牵引电机车(使用说明书)改
防爆特殊型蓄电池电机车说明书防爆特殊型蓄电池电机车使用说明书唐山市现代电器厂2009年4月目录一、产品概述 2二、型式型号 3三、执行标准 3四、适用范围 3五、规格和技术参数 4六、使用与维护 5七、常见故障与处理方法9八、电机车蓄电池使用维护说明9九、运输与存储10十、订货须知10 十一、安标证汇总表11 十二、易损备件明细表12 十三、结构简图13一、产品概述防爆特殊型蓄电池电机车采用国际最先进的DTC（零转速满转矩的直接转矩控制技术）变频调速技术，选用进口原装全套控制电路和进口IGBT模块元件。
这种DTC的控制技术能够使三相交流鼠笼电机达到和超过直流电机的启动转矩（最大可达额定值的300%），满足电机车在低速时的最大起动牵引力，使机车强劲有力。
同时它还具有以下特点：⒈调速范围为精密无级调速，最低频率可调到0.1HZ，最低轮对转速可调至1r/min。
⒉可任意设定车速，车速设定后即使在下坡行驶时也不会超过所设定的车速。
⒊调速手柄可以使机车速度在设定速度范围内任意操控。
当机车由高速调至低速运行时，尽管机车有速度惯性，但机车仍按调定的速度运行，此时起到了制动减速的作用。
⒋本机车具有零速制动功能，而其他直流蓄电池电机车是无电制动的。
⒌本机车具有下坡道运行时对蓄电池充电的功能，能够延长蓄电池放电时间。
⒍因变频调速器具有欠压报警功能，当蓄电池电压低于额定值85%时变频调速器停止工作。
以防止蓄电池由于过放电而缩短其寿命。
⒎当某种情况下致使变频调速器温度超过85℃，变频调速器自动封锁输出。
⒏变频调速器具备电动机短路、缺相、欠压、过载保护功能。
⒐本机车具有低速大转矩特点。
本机车交流隔爆牵引电动机不易损坏，变频调速器无触头，没有耗能的起动、调速电阻，维修量小。
配套电器除电源箱外均为隔爆产品。
与斩波调速机车相比无失控之弊病，更为显著的特点是节电节能效果好，维修量小，电池组寿命长。
二、型式型号本产品为防爆特殊型蓄电池电机车型号含义C T □□/ □□□补充特征代号2：P变频控制补充特征代号1：G钢轮（可省略）轨距代号：6（600mm）7（762mm）9（900mm）粘着质量（t）：8 、12司机室方位代号：Y一端L两端能源与防爆类型：蓄电池防爆特殊型机车例如：粘着质量5t、轨距600mm、司机室位于两端的防爆特殊型蓄电池电机车的型号为CTY5/6P三、执行标准：MT491—1995四、适用范围1、使用环境条件机车在下列环境下使用，应能按额定功率正常工作：a.海拔高度不超过1000m；b.当机车使用于1000m至2500m的地区，由该地区周围空气温度和海拔高度对电源装置和电动机温升的影响来决定其功率的修正值；c.周围环境温度：-15℃~+40℃之间；d.最湿月月平均最大相对湿度不大于90%（该月月平均最低温度为+25℃）；2、本机车为防爆特殊型蓄电池电机车，使用条件必须是符合《煤矿安全规程》规定的场所。
防爆特殊型蓄电池交流牵引电机车(使用说明书)改
防爆特殊型蓄电池电机车说明书防爆特殊型蓄电池电机车使用说明书唐山市现代电器厂2009年4月目录一、产品概述 2二、型式型号 3三、执行标准 3四、适用范围 3五、规格和技术参数 4六、使用与维护 5七、常见故障与处理方法9八、电机车蓄电池使用维护说明9九、运输与存储10十、订货须知10 十一、安标证汇总表11 十二、易损备件明细表12 十三、结构简图13一、产品概述防爆特殊型蓄电池电机车采用国际最先进的DTC（零转速满转矩的直接转矩控制技术）变频调速技术，选用进口原装全套控制电路和进口IGBT模块元件。
这种DTC的控制技术能够使三相交流鼠笼电机达到和超过直流电机的启动转矩（最大可达额定值的300%），满足电机车在低速时的最大起动牵引力，使机车强劲有力。
同时它还具有以下特点：⒈调速范围为精密无级调速，最低频率可调到0.1HZ，最低轮对转速可调至1r/min。
⒉可任意设定车速，车速设定后即使在下坡行驶时也不会超过所设定的车速。
⒊调速手柄可以使机车速度在设定速度范围内任意操控。
当机车由高速调至低速运行时，尽管机车有速度惯性，但机车仍按调定的速度运行，此时起到了制动减速的作用。
⒋本机车具有零速制动功能，而其他直流蓄电池电机车是无电制动的。
⒌本机车具有下坡道运行时对蓄电池充电的功能，能够延长蓄电池放电时间。
⒍因变频调速器具有欠压报警功能，当蓄电池电压低于额定值85%时变频调速器停止工作。
以防止蓄电池由于过放电而缩短其寿命。
⒎当某种情况下致使变频调速器温度超过85℃，变频调速器自动封锁输出。
⒏变频调速器具备电动机短路、缺相、欠压、过载保护功能。
⒐本机车具有低速大转矩特点。
本机车交流隔爆牵引电动机不易损坏，变频调速器无触头，没有耗能的起动、调速电阻，维修量小。
配套电器除电源箱外均为隔爆产品。
与斩波调速机车相比无失控之弊病，更为显著的特点是节电节能效果好，维修量小，电池组寿命长。
二、型式型号本产品为防爆特殊型蓄电池电机车型号含义C T □□/ □□□补充特征代号2：P变频控制补充特征代号1：G钢轮（可省略）轨距代号：6（600mm）7（762mm）9（900mm）粘着质量（t）：8 、12司机室方位代号：Y一端L两端能源与防爆类型：蓄电池防爆特殊型机车例如：粘着质量5t、轨距600mm、司机室位于两端的防爆特殊型蓄电池电机车的型号为CTY5/6P三、执行标准：MT491—1995四、适用范围1、使用环境条件机车在下列环境下使用，应能按额定功率正常工作：a.海拔高度不超过1000m；b.当机车使用于1000m至2500m的地区，由该地区周围空气温度和海拔高度对电源装置和电动机温升的影响来决定其功率的修正值；c.周围环境温度：-15℃~+40℃之间；d.最湿月月平均最大相对湿度不大于90%（该月月平均最低温度为+25℃）；2、本机车为防爆特殊型蓄电池电机车，使用条件必须是符合《煤矿安全规程》规定的场所。
煤矿蓄电池式电机车使用说明书
煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车使用说明书1 概述1.1 应用范围CXT-8A煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车（矮车体、斩波调速），适用于有沼气矿井的主要回风巷道和采区进、回风巷道或煤（岩）与沼气突出矿井（全风压通风）的主要运输巷道或回风巷道中，做为集结车辆、运输煤、矸石、材料、设备、人员之用。
该车具有重心低，后了望好的特点。
1.2 型号CXT-8A的含义C X T － 8 A粘着质量8t A型防爆特殊型蓄电池式电机车1.3 使用环境A、海拔不超过1200米；B、环境温度最高为＋40℃，最低为－20℃C、最湿月，月平均最大相对湿度为95%（同月，月平均最低温度不大于＋25℃）；D、在空气中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。
2技术特征2.1 CXT-8A型电机车综合技术特征见表1.2.2 CXT-8A型机车设备简明技术特征见表22.3 CXT-8A型电机车的外形结构见图12.4 CXT-8A型电机车牵引特性曲线见图23. 结构说明3.1 防爆特殊型电源装置部分CXT-8A型电机车采用了本厂设计的DXT—— 140 防爆特殊型电源箱为本机车提供直流电源。
整个电源装置结构采用了一系列特殊的技术措施，使蓄电池在放电过程中产生的氢气不能积聚，不产生火花，因此可用于有煤尘、沼气爆炸的井下使用。
3.2机械部分CXT—8A型电机车机械部分由车体框架、司机室、走行部件、制动装置、撒砂装置等部分组成。
3.2.1 车体框架：车体框架是由左右侧板、前后端板、中间隔板焊接成一体的框型结构。
车架的前后端板上装有弹性缓冲器和连接器（即碰头）用以减轻连挂矿车时冲击。
司机室内设隔爆型司控器、制动手轮、撒砂扳手、脚踏警铃、司机座椅、前后照明灯、蓄电池电压容量显示器。
3.2.2走行部件：走行部件由轮对、齿轮变速机构、轴承箱、牵引电动机、弹性吊挂等组成，每台机车有两组走行部件。
减速机构为二级齿轮减速（见图齿轮传动系统示意图3）。
螺旋圆锥齿轮：m =7 Z1=14 Z2=45圆柱齿轮：m =7 Z3=13 Z4=57第一级速比：i1= 45/14 = 3.21第二级速比：i2= 57/13 = 4.38总速比：i= i1i2 =14.07减速箱内齿轮均采用润滑油润滑，日常运行中，保持润滑油量浸没大正齿轮靠近减速箱体底部处的全齿高。
CTY12-6、7、9P说明书
使用说明书___________________________________________________CTY12/6、7、9P12t防爆特殊型蓄电池电机车（变频调速）枣庄联鑫实业有限责任公司2010-4编制枣庄联鑫实业有限责任公司CTY12/6、7、9P12T防爆特殊型蓄电池电机车使用说明书（变频调速）___________________________________________________________ 1 产品型号、名称及含义1.1产品型号：CTY12/6、7、9P产品名称：12T防爆特殊型蓄电池电机车（以下简称电机车）1.2产品型号含义1.2例：C T Y 12/ 7 P变频调速轨距762mm（6和9分别表示600 mm和900 mm轨距）电机车粘重12t一端司机室防爆特殊型煤矿用2 产品用途及使用范围2.1产品用途本产品主要用于有煤（岩）与瓦斯（沼气、甲烷）存在的矿井和全风压通风的主要风巷以及瓦斯矿井的主要回风道和采区进回风道，掘进的岩石巷道而无架线的井下巷道牵引矿车组、运输器材及人员。
2.2产品使用范围本产品在下列环境条件下，应能正常驻工作。
a)海拔高度不超过2000mb)周围空气最高温度为＋40℃，最低温度为－20℃c)最湿月月平均最大相对湿度为95%（同月月平均最低温度不大于＋25℃）d)《煤矿安全规程》第321条，第322条所规定的环境。
2.3 在瓦斯突出的煤矿矿井，用户应按《煤矿安全规程》的规定安装瓦斯报警断电仪。
3 产品的技术特性3.1本产品执行标准: MT491-1995《煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件》。
3.2电机车外形电机车外形图见图13.3电机车特性曲线电机车特性曲线图24 产品结构概述电机车主要由机械和电气两大部分组成4.1机械部分电机车的机械部分由车架、走行装置、橡胶减震座、制动装置、撒砂、顶棚、缓冲器、坐椅、盖板等部分组成。
4.1.1车架车架由钢板(侧板30mm厚,端板50mm厚)焊成箱形骨架结构,是电机车的主体构件,并由隔板分成三个室,前后室与顶棚一起构成司机室,司机室中有司机控制器等司机操作设施,中间为机械室,安装有走行装置、制动装置、撒砂及部分电气设备，如牵引电动机。
CTY5-6GB说明书(湘电)
2009年04月出版 使用说明书CTY 5/6 GB防爆特殊型蓄电池电机车0EB.466.2125(本产品执行标准：MT491—1995)在使用本产品之前请详细阅读本产品使用说明书，以保证您安全、正确、高效地使用CTY 5/6 GB目 录1 产品概述 (1)2 产品用途及使用范围 (1)3 产品技术特征 (1)4 总体机械部分概述 (3)5 总体电气部分概述 (4)6 产品的使用和维护 (8)7 产品配件、随车资料 (14)CTY 5/6 GB 防爆特殊型蓄电池电机车使用说明书 0EB.466.2125 第2版表2 技术参数 参 数 序号 名 称 单 位 CTY 5/6 GB 90 1 公称粘着质量 t 5 2 电机车的最大长度 mm 3200 3 电机车的最大宽度 mm 996 4 电机车的最大高度 mm 1550 5 轨距 mm 600 6 固定轴距 mm 850 7 车轮滚动圆直径 mm 520 8 最小曲率半径 m 6 9 总传动比 15.78 10 联挂方式及高度 缓冲器210，320 11 制动方式 机械 12 额定小时制牵引力 kN 7.06 13 最大牵引力 kN 12.26 14 额定小时制速度 km/h 7 15 调速方式 IGBT 斩波调速 16 牵引电动额定小时制功率 kW 7.5×2 17 牵引电动机额定电压 V 84 18 蓄电池容量（5 Hr） Ah 330或385 19 额定电压 V 90 20 传动方式 伞—正两级齿轮带联轴器 21 最高速度 km/h 14.87 3.2 电机车外形图 见图1（CTY 5/6 GB 90，）。
3.3 电机车特性曲线图 机车的牵引特性曲线图见图2（CTY 5/6 GB 90）， 3.4 对环境及能源的影响 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》，控制对环境造成污染，特对本产品在使用维修及产品报废时，提出以下几条环保处理措施。
蓄电池机车充电工安全技术操作规程(4篇范文)
蓄电池机车充电工安全技术操作规程（4篇范文）第1篇蓄电池机车充电工安全技术操作规程一、一般规定及充电室设施6、充电工必须经过培训,考试合格持证上岗。
7、充电工应熟悉本岗位的机电设备性能及供电系统。
能熟练的按操作规程进行操作及处理一般故障。
8、对于防爆特殊型蓄电池极柱的焊接,必须经过专门培训并取得主管部门考核,取得“允许操作证”的人员担任。
9、充电作业时应穿规定的劳保用品。
10、认真执行岗位责任制和填好岗位评估单。
11、充电室必须设置水源以备冲洗蓄电池之用。
12、必须设置电压表、点温计、比重计及温度计等检测仪器。
13、必须设置防火工具及防火器材。
14、必须设置充电架及推移电瓶箱的设备,严禁占用机车充电。
10、必须设置护目眼镜、橡胶手套、胶鞋及橡皮围裙等以备配置电解液时应用。
二、充电前的准备工作1、应先进行整体检查:电池装置外部应完好,铭牌和防爆标志齐全以及型号、额定工作电压等。
2、换电瓶箱时必须把控制器手把拉回零位,取下手把拿出电机车上的插销。
3、用推移方法换电瓶时,机车应与充电架对中,抽出电瓶箱与机车上的固定插销,再平行推移到充电架上。
4、擦净电池箱盖上的灰尘、积水,打开电池箱清洗干净。
5、打开全部电池旋塞,清除放在电瓶上的任何工具物品与赃物。
6、检查各电池间连接极柱是否正确,接线端的连接是否牢固。
7、充电机电池的两极(电源的正极接电池的正极,电源的负极接电池的负极)不得接反。
8、整流设备充电插销必须采用电源装置的专用插销不得用其它代替。
9、检查电源装置、充电机及充电机上的仪表确认指示正确,再行送电。
三、充电作业1、首先再检查一次电源连接是否正确,观察电压表的指示值并做好记录,然后再起动整流器开始充电。
2、注意观察电池在充电过程中发生的变化(其中包括电解液的比重和温度,电池的端电压充电电流的变化)如有异常情况应停电处理,不准电池带故障充电。
3、各种型号的电瓶及充电机,其充电方式、充电电流、充电时间、常规充电及快速充电应按产品说明书和有关技术文件执行。
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防爆特殊型蓄电池电机车操作规程一、一般规定第1条防爆特殊型蓄电池电机车司机必须经过培训，熟悉掌握电车及其各部件和安全保护装置的结构、性能、技术特征、作用、使用方法，会处理一般故障，经考试取得合格证后方可持证上岗。
第2条操作时，应保持的正确姿势：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手把（或手轮拉杆），严禁将头或身体探出车外，制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈数在２－３圈的范围内。
第3条严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用铁丝等非熔体代替保险丝（片）等熔件。
第4条不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯，在有坡度的地方，还应用木楔等将车轮楔住。
第5条使用蓄电池式电机车，不得使蓄电池过放电，及时充电。
第6条使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的措施。
二、准备工作第一条接班司机必须向交班司机详细了解机车运行、信号、线路状况（交班司机要主动交待清楚），并对电机车认真进行如下检查：1、司机室的顶棚和门是否完好。
2、连接器是否良好。
3、手闸及撒砂装置是否灵活有效。
4、照明灯是否明亮、喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。
5、通讯装置是否正常。
6、蓄电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否可靠。
7、蓄电池电压是否符合规定。
第二条在切断电源的情况下检查控制器换向和操作手把是否灵活，闭锁是否可靠。
第三条检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报，当电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器和撒砂装置任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
第四条机车各注油点应按注油表规定加注适量的合格润滑油；砂箱应装满规定粒度的干燥细砂。
第五条开车前应认真检查车辆组列、装载情况等，有下列情况之一时，不得开车：1、各车的连接不正常。
2、牵引车数超过规定。
3、运送物料的机车或车辆上有搭乘人员。
4、运送人员的列车附挂物料车或乘车人员不遵守乘车规定。
5、运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时，在车辆使用、组列或装载等不符合规定。
6、存在其他影响安全行车的隐患。
三、操作注意事项第一条起动1、按顺序接通有关电路，启动相应的电气仪表，点亮照明灯、红尾灯。
2、接到发车信号后，将控制器换向手把扳到相应位置上（“向前”或“向后”），先鸣笛（敲铃）示警，然后松开手闸，按顺时针方向转动控制器操作手把，使车逐渐增加到运行速度，严禁司机在车外开车，严禁不松闸就开车。
3、控制器操作手把由零位转到第一位置时，若列车不动，允许转到第二位置，若列车仍然不动，一般不应继续下转手把，而应将手把转回零位，查明原因，如系车轮打滑，可倒退机车，触动放松连接环链，然后重新撒砂起动，严禁长时间强行拖拽空转；严禁为防止车轮打滑而抱闸起动。
4、控制器操作手把由一个位置转到另一个位置，一般应有３秒左右的时间间隔，不得过快越档；不得停留在两个位置之间。
第二条运行1、运行中，控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停放，如必须在其他位置稍长时间停留时，也应轮流停留在这些位置，避免过久固定在某一位置，防止过热。
2、调整车速时，应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避免利用手闸控制车速。
3、正常运行时，机车必须在列车前端，但调车和处理故障时，不受此限；如果用机车推行车辆，必须听从跟车人的指挥，速度要慢；对车组列时，要随时注意插挂销链人员的安全。
4、行驶中，司机必须经常注意了望，按信号指令行车，严禁闯红灯，注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等，细心操作。
5、列车行驶速度：运人时不得超过5m/s；运送爆破材料或大型材料时，不得超过2m/s；车场调车不得超过1.5m/s。
6、接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所，以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时都必须减低速度，并发出警号。
7、不论任何原因造成电源中断，都应当将控制器的操作手把转回零位，然后重新起动，若仍然断电，应视为故障现象。
8、列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车；有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须紧急停车。
第三条减速停车：1、需要减速时，应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动，直至返回零位，大幅度减速时操作手把应迅速回零，如果车速仍然较快，可适当施加手闸，并酌情辅以撒砂，禁止在操作手把未回零时施闸，需要停车时，应按上述操作顺序使列车驶至预定地点再以手闸停止机车。
2、需要紧急停车时，必须镇定、迅速地将控制器操作手把转至零位，施以手闸，并连续均匀地撒砂。
3、制动时不可施闸过急过猛，否则容易出现闸瓦与车轮抱死至使车轮在轨道上滑行的现象，出现这种现象，应迅速松闸缓解而后重新施闸。
4、制动结束，必须及时将控制器换向手把转至零位。
5、列车制动距离运人时不得超过20米，运送物料时不得超过40米。
6、途中因故停车后，应首先在机车前后设置防护，然后才能检查机车，但不允许在井下对蓄电池电机车的电气设备打开检修。
第四条停车后如司机离开机车，应将切断电动机电源，将控制手柄取下，并保管好，不得关闭车灯。
第五条绝对不允许为了预防滑转,利用电机车的反相来进行制动。
第六条停车必须在指定的地点停车，严禁在弯道、道岔和坡度较大的地方停车，调车作业必须在指定的调车车场，严禁私自改变。
第七条列车占线停留，在一般情况下，应符合下列规定：1、在岔道警标位置以外停车。
2、不应在主要运输线路“往返单线”上停车。
3、在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段。
四、收尾工作第1条检查刹车系统是否灵敏可靠。
第2条检查蓄电瓶，碰头连接装置，照明和铃是否正常。
第3条断开电动机电源刹紧手闸，将控制手柄取下保管好第4条在现场向接班司机详细交待本班设备运转情况,出现的故障,存在的问题，并按规定填写本班电机车运行工作日志。
蓄电池电机车充电操作规程一、一般规定第1条蓄电池电机车充电工必须由经过专业培训，熟悉本岗位的机电设备性能及供电系统，能正确处理一般故障，熟练的按操作规程进行充电作业，经考试取得合格证后方可持证上岗第2条对于防爆特殊型蓄电池极柱的焊接，必须经过专业培训并取得主管部门考核，取得《操作证》的人员担任。
第3条充电工作业时应穿着规定的劳保用品。
二、准备工作第1条充电前必须先进行整体检查：1、电池装置外部应完好，铭牌和防爆标志齐全。
2、电池装置的型号，额定工作电压。
第2条换电瓶箱时，必须把电机车控制手把拉回零位取下手把，抽出电机车上的插销。
第3条用推移方法换电瓶时，机车应与充电架对中，抽出电瓶箱与车上的四个固定插销，再平行推移到充电架上。
第4条充电工作开始前应检查充电器及充电器上的仪表，确认指示准确，再送电。
第5条先擦净电池箱上的灰尘、积水后，打开电池箱，清洗干净。
第6条电源装置每次充电前都应进行检查，发现问题及时处理。
第7条检查各电池间连接极柱是否正确，接线端子的连接是否牢固。
第8条充电器电源的两极不得接反（电源的正极接电池的正极，电源的负极接电池的负极）。
第9条充电设备充电插销必须采用电源装置的专用插销，不得用其他代用。
第10条打开全部电池旋塞，清除放在电瓶上的任何工具，物品与脏物。
三、工作中注意事项第1条充电作业：1、充电前应再检查一次电源连接是否正确，观察电压表的指示值，并做好记录，然后起动充电机开始充电。
2、注意观察电池在充电过程中发生的变化（其中包括电解液的比重和温度，电池的端电压，充电电流的变化）如异常情况应停电处理，不准电池带故障充电。
3、各种型号的电瓶及充电机，其充电方式，充电电流，充电时间，常规充电或快速充电，应按产品说明书及有关技术文件执行。
4、在有80%的单个电池电压升至2.4伏时，才可改用第二阶段充电。
当电解液冒出细密强烈气泡，单个电池电压达到2.5伏以上，电压，比重，稳定3小时不变，即为充电完毕。
5、停止充电前检查各电池槽的比重为1.26±0.01，否则，可用蒸馏水（当大于1.27时）或比重为1.3的稀硫酸（当小于1.25时）调整。
液面高出极板高度为10～20毫米。
6、充电时硫酸电解液的温度不超过45℃，温度超过时，应立即停充或降低电流充电，待冷却后再充，测量温度时应不小于3块电池。
7、注意连接线与极柱，不得有过热或松动。
8、电池中电解液溢出时，应及时吸出，擦净。
9、监视充电设备的运行情况，遇有不正常现象立即停充，待处理后再充电。
10、禁止在充电过程中，紧固连接及螺帽等，禁止将扳手等工具放在电池上。
11、在充电过程中，每小时必须检查一次电池电压、电流、液面、比重和温度，并做好记录。
12、在井下蓄电池充电室内测定电压时，可使用普通型电压表，但必须在揭开电池盖10 分钟后进行。
第10条充电室设施：1、充电室必须设置水源，以备洗蓄电池之用。
2、必须设置电压表、点温计、比重计及温度计、检测仪表等。
3、必须设置防火工具及消防器材。
4、必须设置充电架及推移电瓶的设备或起吊设备，严禁占用机车充电。
5、必须放置有护目眼镜、橡胶手套、胶靴及橡皮围裙等，以备配制电解液时使用。
6、盛电解液的容器必须坚固耐酸，在调合电解液时必须将硫酸徐徐倒入水中，严禁向硫酸内倒水，以免硫酸飞溅，烫伤工作人员。
7、配制酸性电解液时，充电室内必须备有中和电解液的5％碳酸钠溶液，遇有电解液烫伤应先用其清洗，然后再用清水冲洗。
第11条其他规定：1、每周测量一次漏泄电流，清洗一次特殊工作栓。
2、每周必须检查和调整每只蓄电池电解液的比重。
3、酸性蓄电池使用6个月应全部更换一次电解液并进行清洗，然后按初充电方式进行充电。
4、每组电瓶使用达30个循环时，要进行一次全面检查，并均衡充电一次。
5、配制硫酸电解液必须用纯水或蒸馏水。
四、收尾工作第1条充电完毕必须停止工作1～1.5小时，待冷却后，才准盖上电池旋塞，擦净注液口的酸迹，盖上电池箱盖，锁上螺拴，待用。
第2条工作结束后，打扫好环境卫生，整理好工具，仪表，填好当班工作日记及交接班记录，再行交班。