济南市道路规划全解

南
道 路 红 线
电 燃 信 气 污 水 Page 12 路 灯 交 给警 水
北
道 路 红 线
路 灯 交 警 雨 水 电 力 电 力 热 力 雨 水 电 信 污 水
给燃 水气
（六）文庄西路-文庄路横断面图
规划红线宽86.5米。由中央向两侧依次为，快速路26.5米，两侧车行道各 宽17.25米、20.25米，双向6车道，机非分隔带宽3米，行人和非机动车采用一 体化设计，宽7.5米。 在道路以下埋设电信、电力、给水、热力、路灯和燃气等多种管线，均采 用直埋方式，另外还包括道路绿化、路灯、交通设施及相关配套工程。
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济南公路网简介
济南地理位置优越，交通发达。改革开放特别是九十年代以来，济南市交通基础设 施建设得到了突飞猛进的发展。截至2007年底，全市公路通车里程10273公里，公路 密度达到每百平方公里125.63公里。目前，济南向东有济青高速公路，向南、向北有 京福高速公路、京沪高速公路，向西有济聊高速公路，绕城高速公路将济南环绕其 中，国道104线、105线、220线、308线、309线及16条省道横贯济南。济南已形成了以 绕城高速公路为核心的高等级公路网络，并在全国率先实现了省会城市与各市政府 驻地全部由高速公路连接,济南作为全省公路网络中心和高速公路枢纽地位已经确立 。 2007年，高速公路建设实现阶段性发展目标，我市新增高速公路通车里程116.1公 里，高速公路总里程已达310.3公里，增长59.8%。9月28日，济菏高速竣工通车，鲁西 南地区与省会济南之间架起了一条快速大通道，同时也将平阴纳入了济南“一小时 生活圈”。12月22日，济莱高速公路建成通车。这不仅为济南又新增了一条出海通 道，而且对我市历城区和章丘市南部山区的发展具有重要作用。济南绕城 高速公路 大北环建设进展良好。截至去年底，已完成总投资额的71.1%。
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济南地理位置优越，交通发达。改革开放特别是九十年代以来，济南市交通 基础设施建设得到了突飞猛进的发展。截至2010年，全市公路通车里程11611.4 公里，公路密度达到每百平方公里145.16公里。济南至全省16市全部由高速公 路连接，市区至各县（市）区全部由一级以上公路连接，全市行政村基本实 现了通沥青（水泥）公路。市域范围内已形成了以高速公路为主骨架，国、 省道干线公路为支撑，农村公路为补充，辐射周边、连接城乡的公路网络， 真正实现了“一小时交通圈”。
南
北
路 污 电 燃 给 灯 水 信 气 水 交 警 Page 13
雨 水
电 力
电 力
热 力
雨 水
电 路 信 灯 给燃 污 交 水气 水 警
（七）道路路面结构
1、G104～文庄东路段土方路基道路结构层设计
4cmSMA沥青砼+黏层0.6L/㎡
6cm花砖 3cm水泥砂浆 16cm水泥稳定碎石 20cm二灰碎石 4cm细粒式沥青砼 5cm中粒式沥青砼 16cm水泥稳定碎石 20cm二灰碎石 17cm*2水泥稳定碎石 18cm二灰碎石 5cm中粒式沥青砼+黏层0.6L/㎡ 7cm粗粒式沥青砼+透层1.2L/㎡

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（二）卫星地图
起点
终点
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（三）道路平面图
规 划 路
25.25米
文 庄 南 路
21.75米
42米 21.75米
工 G程 1 起 0 点
25.25米 21.75米
21.75米 25.25米 25.25米
4
NK0+025
21.75米
NK0+275
文 NK0+325 庄 南 路
工 G程 1 起 0 点
4
NK0+025
文 NK0+325 庄 南 路
NK0+650
NK0+700
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BK0+950
文 庄 西 路
文 庄 路
BK0+700
文 庄 西 路
工 程 终 点
文 庄 路
BK1+400
BK1+240
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本标段包含两大部分，地面道路工程与高架桥梁工程，其中地面道路部 分长约1.4公里，标准横断面为两块板形式，规划红线宽60～86.5米。高架桥 梁长约222米，采用单箱五室后张法箱梁结构，断面形式为一幅桥，宽26.5米 ，双向6车道；快速路长约500米，标准断面宽为26.5米。 含两大部分，地面道
路工程与高架桥梁工程，其中地面道路部分长约1.4公里，标准横断面为两块板形 式，规划红线宽60～86.5米。高架桥梁长约222米，采用单箱五室后张法箱梁结构 ，断面形式为一幅桥，宽26.5米，双向6车道；快速路长约500米，标准断面宽为 26.5米。
规划红线宽60～86.5米。由中央向两侧依次为，中央分隔带，两侧车行道各宽 11.25米、14.75米，双向6车道，机非分隔带宽3米，行人和非机动车采用一体化设 计，宽7.5米。 在道路以下埋设电信、电力、给水、热力、路灯和燃气等多种管线，另外还包 括道路绿化、路灯、交通设施及相关配套工程。
南
道 路 红 线
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济南市二环南路
济南市二环南路道路建设工程第一标段施工范围为西起G104，东至文庄路 东150米，全长1400米。主要包括新建道路、高架桥、雨污水系统、电力沟 、路灯及给水、燃气、热力管线等市政配套设施。

本标段包济南市二环南路道路建设工程第一标段施工范围为西起G104， 东至文庄路东150米，全长1400米。主要包括新建道路、高架桥、雨污水系 统、电力沟、路灯及给水、燃气、热力管线等市政配套设施。
道 路 中 心 线
人行道
非机动车道
分隔带
机动车道
分隔带
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二、现状调查
Baidu Nhomakorabea
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1、交通情况
本标段工程施工 影响道路主要包括部 分G104、文庄路以及 现状唯一一条宽约710米混凝土道路。如 右图所示：
现状混凝土道路
现状道路
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2、障碍物调查情况
规 划 路
文 庄 南 路
NK0+650
NK0+700
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文 庄 西 路
BK0+700 21.75米 85.5米 27.25米 25米 30.75米 21.75米
文 庄 路
BK1+225 21.75米 42米 BK1+400 工 程 终 点
42米
21.75米
文 庄 西 路
文 庄 路
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（四）G104国道-文庄南路横断面图
济南交通基础设施建设的大发展促进了道路运输生产的繁荣和兴旺。目前， 已建立了包括客、货运输、大件运输、危险品运输、集装箱运输在内的门类 齐全的综合运输服务体系，基本实现了“人便于行、货畅其流”。全市公路 客运车辆达到4598辆，总客位12.6万个；营业性载货汽车达到8.2万辆，总吨位 34.8万吨；拥有浮桥19架，货运船舶270艘，旅游船舶47艘。全市拥有公交车辆 4239部，运营线路209条，年客运量达到8.64亿人次，年营运里程1.2亿公里；全 市出租汽车达到8867辆，年客运量达到2.16亿人次；全市共有汽车维修企业 1765家，共有驾校49家。
电 燃 信 气 污 水 路 灯 交 给警 水
北
道 路 红 线
路 灯 交 警 雨 水 电 力 电 力 热 力
雨 水
给燃 水气
电 信 污 水
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（五）文庄南路-文庄西路横断面图
规划红线宽60～86.5米。由中央向两侧依次为，快速路，两侧车行道各宽 11.25米，双向6车道，机非分隔带宽3米，行人和非机动车采用一体化设计，宽 7.5米。 在道路以下埋设电信、电力、给水、热力、路灯和燃气等多种管线，另外 还包括道路绿化、路灯、交通设施及相关配套工程。
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济南市城市主干路
城市主要的客流走廊，将小清河北路、花园路、明湖北路、经一路及其西 向延长线、世纪大道、工业南路、解放路、泺源大街、经七路、经十路、 经十西路、济大路、六里山路、刘长山路及其西向延长线、孙村西路、港 西路、刘智远路、贤文路、历山路、历山北路、济泺路、大纬二路、英雄 山路、英雄山南路、纬十二路、水泥厂路、黄岗路、南辛庄西路、济微路 北段、腊山北路、长清大道等规划为城市一级主干路，为大容量的快速公 共交通提供交通空间。
济南市道路规划简介
目录
城市简述
道路路网简介
城市主干路分析
事例分析
城市简述
济南市，简称“济”，别称“泉城”，山东省省会，解放军七大军 区之一的济南军区总部及其领导机构驻地。济南因境内泉水众 多，被称为“泉城”，素有“四面荷花三面柳，一城山色半城湖” 的美誉，是国家历史文化名城，首批中国优秀旅游城市，史前 文化“龙山文化”的发祥地之一。 济南北连首都经济圈，南接长三角经济圈，东西连通山东半岛 与华中地区，是环渤海经济区和京沪经济轴上的重要交汇点， 环渤海地区和黄河中下游地区中心城市，山东半岛城市群和济 南都市圈的核心城市。济南已成功举办亚洲杯、全运会、园林 花卉博览会、中国艺术节等多项国际和国家级盛会。2015年第 22届国际历史科学大会也在济南成功举办，标志着这项世界盛 会创办一个多世纪后首次走进亚洲。