最新地理高一-交通运输网中的线教版整理 精品
高一地理下册全册教案 交通运输网中的线
7.2 交通运输网中的线教学重点：1．交通运输网的概念及其组成。
2．交通运输网中的线的不同类型及其作用。
3．影响交通运输线的区位因素。
4．结合实例，理解交通运输网中线的区位选择。
5．了解铁路的重要性及铁路建设的主要区位因素。
6．公路和航道的建设。
课时：1课时教学方法：读图法、讨论法、归纳法、练习法教学过程：在一定地域范围内，由交通运输线、交通运输点、交通工具共同组成的一个网络，叫交通运输网。
这节课我们先来学习交通运输线，即：交通运输网中的线。
一、交通运输网中线的类型交通运输网中线的类型有铁路、公路、水路等。
二、影响交通运输线的区位因素思考：影响交通运输线的区位因素是什么？以京九铁路为例，分析影响交通运输线的区位因素。
）京九铁路的区位因素分析：读《京九铁路穿越的地区图》思考下列问题：①京九铁路起止点？②京九铁路经过哪些地区？③京九铁路连接哪些铁路和重点城市？④沿线有哪些自然资源？⑤沿线地区社会经济原有状况如何？⑥沿线地区经济发展的制约因素有哪些？⑦京九铁路对沿线当地经济发展会有哪些积极作用？⑧为什么在90年代才开始建设？⑨影响京九铁路建设决定性因素？影响京九铁路的区位因素有：京九铁路连接北京——香港九龙，途经京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣。
粤9省市和香港特别行政区，是一条南北干线，对于缓解南北铁路运输的紧张状况起重要作用。
同时加强了内地与港澳地区的联系，有利于维持港澳地区的长期稳定和繁荣。
京九沿线资源丰富，有粮、棉、油产区，有众多的矿产资源和旅游资源，铁路的建设，将使这些地区直接受益。
京九铁路沿线穿行地区有平原和丘陵，尤其是南段几乎全部在江南丘陵和两广丘陵中穿行，这给铁路施工带来了严峻挑战，90年代开始建设是因为科学技术的发展，可以克服这些不利的自然因素，为修建京九铁路提供了可能性。
同时，建设京九铁路是发展经济的需要，也是革命老区脱贫致富的需要。
（结论）影响铁路区位的主要因素包括自然、经济、人口、城市、国土开发，边远地区的发展，科技、资金等。
第四章《交通运输布局与区域发展》大单元教学设计高一地理人教版必修第二册
（二）过程与方法
1.通过课堂讨论、小组合作等方式，培养合作意识和团队精神，提高沟通与表达能力。
2.利用GIS软件进行交通运输布局与区域发展的数据分析，培养地理信息技术的应用能力和实践操作能力。
3.运用案例分析法，学会从实际案例中提炼问题、分析问题，提高问题解决能力。
1.交通运输布局的基本类型、特点及其与区域发展的关系。
2.交通运输布局对区域经济发展、民生改善和空间结构的影响。
3.学生应关注交通运输布局的发展趋势，学会从政策角度分析问题。
五、作业布置
为了巩固学生对交通运输布局与区域发展知识的掌握，提高学生的实践操作能力和问题解决能力，特布置以下作业：
1.请学生结合课堂所学，分析自己所在地区的交通运输布局及其对区域发展的影响，撰写一篇不少于800字的分析报告。
1.激发学生兴趣，引导他们关注交通运输与日常生活的紧密联系，提高学习积极性。
2.注重培养学生的空间思维能力，通过案例分析和GIS软件操作，提高学生对交通运输布局与区域发展关系的理解。
3.加强对学生问题解决能力的指导，引导他们运用所学知识分析实际问题，提高逻辑推理和分析能力。
4.针对学生对政策方面的了解不足，注重政策意识的培养，使他们在分析问题时能从政策角度进行思考。
1.交通运输布局的基本类型：
（1）线性布局：主要以铁路、公路、航线等为主，连接不同地区，形成网络状结构。
（2）节点布局：以城市为中心，辐射周边地区，形成区域性的交通运输网络。
2.交通运输布局的特点：
（1）空间性：交通运输布局具有明显的地域特征，与地形、地貌、气候等因素密切相关。
（2）层次性：交通运输布局分为国家层面、区域层面和城市层面，各层面之间相互联系、相互影响。
高中地理《交通运输布局》课件_鲁教版必修2
东西方向（p98图）
• 京包线 北京-包头 • 陇海线 连云港-徐州-开封-郑州-洛阳-西 安-兰州 • 兰新线 兰州-乌鲁木齐 • 兰青线 兰州-西宁 • 包兰线 兰州-银川-包头 • 青藏线 西宁-格尔木-拉萨 • 沪杭线-浙赣线-湘黔线-贵昆线 • 上海-杭州-南昌-株洲-贵阳-昆明
（二） 航空港的建设
人类活动地域联系的主要方式
龙口一中
刁春杰
人 铁路 高速
物 公路 大型 收购 储存 调运 水路 航空 网络 调运 销售 销售
收购 信息
储存
邮政
电信
交通运输
1.概念：
是实现人和物等位移的主要手段。
2、五种交通运输方式的比较
2、五种交通运输方式的比较
方式
公路 铁路 水路 航空
突出优点
突出缺点
管道
2、五种交通运输方式的比较
世界交通运输的发展趋势
日本高速新干线 大型货轮运输
高速化 专业化
大型化 网络化
港口集装箱运输
世界主要运输网
第二节交通运输布局
交通运输线 交通运输站点
交通运输网
看图：思考P93的问题 上海浦东国际机场
京沈高速公路
青藏铁路
一、交通运输网中的线
1、交通运输网中的线 铁路 2、区位因素
自然条件（减弱）、 社会发展、经济水平（决 定因素）、科技水平（保 证）、资源开发等
试从气候和地形角度分析欧洲内河航运 发达的原因？社会经济原因呢？
• 温带海洋性气候，降水均匀，所以流量稳 定，利于航运 • 平原地形，河流落差小，所以河床平坦开 阔，利于航运 欧洲经济发达，货物运输量大
二、交通运输网中的点
机 场
码 头
地理高一必修2交通运输方式和布局知识点
地理高一必修2交通运输方式和布局知识点一个国家和一个地方经济发展最重要的就是交通，交通可以说是经济发展的命脉，小编在这里整理了地理必修二第五章知识点，希望能帮助到您。
第一节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输2、交通运输方式不仅日益网络化(电和线交织)而且朝着高速化、大型化、专业化发展。
比较项目运输方式排序(由良到差)比较项目运输方式排序运量海运铁路河运公路航空灵活性公路航空铁路河运海运投资铁路公路航空河运海运生产效率海运河运铁路航空公路运费航空公路铁路河运海运连续性铁路公路航空海运河运速度航空铁路公路海运河运稳定性铁路公路河运航空海运二、交通运输布局1、交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素。
2、影响交通布局的因素：自然因素(地貌、气候、水文等)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证)三、交通线点的区位选择：1、铁路线(京九线)的区位分析：①合理布局交通网;②促进沿线经济发展;③维持香港的长期稳定和发展;④先进的科学技术是保证;⑤建设京九最大的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济。
2、公路选线一般方法：①充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的路段;②山区路线受地形影响最大，一般沿等高线修筑成"之"字形;③平原地区要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系;④公路选线应尽量在交通量最大、占用耕地最少之间寻求平衡。
3、港口的主要区位因素：①受自然条件的影响要大一些;②港口腹地是重要的经济因素，在很大程度上决定了港口的性质，是港口兴衰的基础;③城市依托：城市与港口是相互依托的。
4、汽车站的区位要求：①有良好的自然条件，有平坦开阔的地形;②既保证城市与交通的联系，又要注意保护城市环境，一般布置在城市边缘;③要与内干道和其他对外交通有方便、直接的联，应布置在城市交通干线的两侧或靠近火车站的地区，方便换乘和集散。
高一地理第七单元7.3交通运输网中的点选择题练习试题
1．上海港的主要港区分布在（）A．长江沿线 B．黄浦江沿线C．东海岸线 D．钱塘江沿线2．关于汽车站的区位选择的叙述，正确的是（）A．城市繁华区应有密集的车站，而交通干线上应尽量少些B．长途汽车站应尽量靠近市中心繁华地区C．车站要与其他对外交通有方便、直接的联系D．车站对自然条件要求比较严格3．下列关于交通运输网中点的叙述，正确的是（）A．是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节B．不同的点，亦有相同的区位因素C．对交通运输点的区位起决定性作用的因素是自然因素D．相同的点影响其区位的主导因素一定相同4．下列地理名称，属于交通运输中点的是（）A．铁路、公路 B．河港、海港C．航道、航线 D．车站、航空港5．有关港口的叙述，正确的是（）A．港口的范围仅指陆域，不包括水域B．港口的建设可以追溯到公元前gy00多年前的地中海东岸C．目前世界上进行国际贸易的港口有200多个D．现代的港口，多是纯自然的优良港口6．港口的陆域条件主要包括（）A．航行条件B．停泊条件C．筑港条件D．腹地条件7．人们出行，接触最多的交通运输点是（）A．火车站B．汽车站 C．港口D．航空港8．我国最大的煤炭输出港是（）A．上海港B．天津港 C．秦皇岛港D．日照港9．有国际航班直接飞往日本、美国的国际航空港是（）A．上海B．北京C．广州D．武汉10．为上海宝山钢铁联合企业进口铁矿石服务的深水港是（）A．张家港B．刘家港 C．北仑港D．南通港11．下列港口中，既是海港同时又是河港的有（）A．青岛B．广州C．纽约D．亚历山大12．我国沿海开放的港口城市中，有石油运输管道相连的一组城市是（）A．上海、青岛、秦皇岛B．秦皇岛、青岛、大连C．天津、大连、青岛D．秦皇岛、大连、湛江13．下列四组铁路口岸车站，依次与俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、越南、朝鲜的铁路相接的是（）A．丹东、满洲里、阿拉山口、二连浩特、凭祥B．绥芬河、二连浩特、阿拉山口、凭祥、丹东C．满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥、丹东D．满洲里、绥芬河、凭祥、丹东、阿拉山口【参考答案】1．B 2．C 3．A 4．BD 5．E 6．CD 7．B 8．C 9．A 10．C 11．BC 12．C 13．BC。
4.2交通运输布局对区域发展的影响优秀教学案例高一地理同步优秀教学案例(人教版必修第二册)
在导入新课后，我会开始讲授新知识。首先，我会向学生介绍交通运输的基本概念，包括不同交通运输方式的特点和优缺点。我会通过生动的案例和图片，让学生更直观地了解各种交通运输方式，如公路、铁路、航空等。接着，我会讲解交通运输布局对区域发展的影响，包括促进区域经济发展、改善民生、促进资源配置等方面。在讲授过程中，我会注意运用与学生生活实际相关的例子，使学生更好地理解和掌握知识。
（五）作业小结
在课堂的最后，我会布置相关的作业，让学生通过实践活动进一步巩固所学知识。例如，我可以让students结合自己所在地区或熟悉的城市，进行一次交通运输布局的调查，了解当地的交通运输状况以及对区域发展的影响。同时，我还会要求学生撰写一篇小论文，总结自己在本次课程中的学习体会和收获。通过作业小结，学生可以将在课堂上学到的知识运用到实际中，进一步提高自己的实践能力。
（四）反思与评价
反思与评价是教学过程中的重要环节，有助于学生对所学知识进行巩固和提高。在本章节的教学中，我将引导学生进行自我反思和评价，以检查自己的学习效果。
例如，在讲解交通运输对区域发展的影响后，我可以让学生撰写一篇反思性小论文，总结自己在本章节学习中的收获和不足。此外，我还会组织课堂问答、小组讨论等形式，让学生对所学知识进行评价和反思。通过这种方式，学生可以更好地巩固所学知识，提高自己的学习能力。
五、案例亮点
本节课的亮点之一是情景创设法。通过设计具体的交通运输布局规划情景，让学生扮演规划师的角色，为某地区的发展出谋划策。这样的情景创设使学生能够将所学知识与实际生活相结合，提高解决实际问题的能力。
第二个亮点是问题导向策略。通过提出一系列与交通运输布局和区域发展相关的问题，引导学生进行思考和探究。问题导向的教学策略有助于培养学生的思维能力和解决问题的能力，使学生更深入地理解交通运输对区域发展的影响。
高一下学期地理湘教版必修第二册4.1交通运输与区域发展(第2课时)优秀教学案例
（二）讲授新知
1.讲解交通运输线的布局原则，包括地理条件、经济因素、技术水平等。
3.注重培养学生的问题导向意识，引导学生学会提出问题、分析问题、解决问题。
4.教师要关注学生的情感态度与价值观，培养学生的社会责任感和关爱环境、珍惜资源的意识。
六、课后作业
1.巩固所学知识，运用地图、数据等资源，分析交通运输建设的意义。
2.结合生活实际，思考交通运输对个人生活的影响，提高学生的实践能力。
二、教学目标
（一）知识与技能
1.掌握交通运输线的布局原则，了解不同交通运输方式的特点和选择。
2.理解交通运输对区域发展的影响，包括促进区域经济发展、改善人民生活等方面。
3.学会分析实际问题，运用所学知识解决交通运输与区域发展相关问题。
（二）过程与方法
1.通过观察、分析实例，培养学生对交通运输与区域发展关系的认识。
2.运用分组讨论、合作探究等方法，提高学生参与课堂的积极性和合作能力。
3.培养学生的实践操作能力，学会利用地图、数据等资源，分析交通运输建设的意义。
（三）情感态度与价值观
1.增强学生对交通运输业的关注和理解，认识到交通运输在区域经济发展中的重要作用。
2.培养学生热爱祖国、关注国家交通运输事业发展的情感。
3.采用分组讨论、合作探究等方式，培养学生的团队合作精神和实践能力。
4.利用多媒体手段，如地图、图片等，直观展示交通运输建设的重要性，激发学生学习兴趣。
五、教学过程
1.导入新课：通过展示我国交通运输建设的成就，引导学生关注交通运输与区域发展的关系。
2.讲解新课：介绍交通运输线的布局原则，分析不同交通运输方式的特点和选择，阐述交通运输对区域发展的影响。
高中地理课件高中地理课件交通运输网中的线234456456
每天只看目标，别老想障碍
•
3、
。20.1 0.1410: 41:171 0:41Oct-2014-Oct-20
宁愿辛苦一阵子，不要辛苦一辈子
•
4、
。10:4 1:1710: 41:171 0:41We dnesda y, October 14, 2020
• •
积极向上的心态，是成功者的最基本要素 5、
1 AM20.10.1420.10.14
自然因素
经济因素
1097 Km
1836 Km
2000 km
地势高，起伏不大，人口稀少，
有冻土层
工农业十分落后
多河流、断层、积雪 人口密集，
和冰川
资源丰富
工农业较发达
多河流、有雪山、
冻土、地震、泥石流
从三条进藏线路方案看，首先建设青藏铁路是最现实 的选择。为什么？
7.2 交通运输网中的线（P72---75）
。20.1 0.1420. 10.141 0:41:17 10:41:1 7Octobe r 14, 2020
生活总会给你谢另一个谢机会，大这个机家会叫明天 6、
。2 020年1 0月14 日星期 三上午1 0时41 分17秒1 0:41:17 20.10.1 4
人生就像骑单车，想保持平衡就得往前走
京九铁路:
. 全长2538km . 修建时间：1993年4月20日——1995年11月16日 . 沿线共有特大及大中型桥梁1045座，隧道150座，
以及近9000个大大小小的涵洞
1、京九铁路沿线的地理环境。
读地图册P22“京九铁路图”，思考：
1、京九铁路沿线的地理环境。 读地图册P22“京九铁路图”，思考： ①京九铁路的起止点？京九铁路经过的省、区？
高中地理课件高中地理课件交通运输网中的线233223
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网中的线233223活动：公干道的选址方案 占用耕地 线路长短 运输量 地区间联系 一 最少 最短 最少 不好 二 最多 最长 较大 较好 三 居中 居中 较大 最好
• 结论：方案三走向最佳。
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高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线233223
•交通运输网之航道
影响京九铁路的主要
区位因素分析（二）
2、促进沿线经济的发展
3、维持香港的长期稳定 和繁荣
4、先进的科技是保证— —克服了自然条件的制
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高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线233223
•（二）区位因素
•3.维持香港的长期稳定和繁荣 •（1）促进港澳地区与内地物资交流 •（2）促进外向型经济的发展 •（3）维持香港的长期稳定和繁荣
公路选线
• 不同地区公路选线的一般原则是什么？ PPT文档演模板
高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线233223
公路选线的区位因素
（二）社会经济因素
• 建设 成本 ——尽量 选择 两 点间最近距离
• 运输 量 ——尽 量经 过各 级
居民点，吸引客货流，提 高运量
• 占地——尽量避免占用耕
地，避开农田水利设施 高中地理课件高中地理课件交通运输
• 地质——避开断层和滑坡、 泥石流多发地段
• 河流 ——在适宜的过河点 跨过河流
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高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线233223
• 修筑公路，要充分利用有利的自然 条件，避开那些地形、地质、水文条件 复杂的地段 .
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高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线233223
然条件，从而使选出的
高中地理交通运输线课件必修ppt文档
用的因素是什么。
自主学习区
二、欧洲的内河航道网
1．组成：由天然水道和⑪__人__工__运__河__等组成。
2．航道网的特点
本 课
(1)天然河道⑫_里__程__长。因为欧洲平原辽阔，气候湿润，河
时 栏
网⑬_稠__密__，水量丰富，水流⑭_平__缓__。
目 开
(2)众多⑮_运__河__连接天然河流。因为欧洲的平原地形，河流
自主学习区
(3)社会经济因素：对交通运输的影响越来越⑧_重__要__，现已
成为⑨_决__定__性__因素。
本 (4)技术因素：一直很重要。
课 时
3．交通运输线区位选择步骤
栏 目
(1)科学预测运输需求及其分布。
开 关
(2)选择最经济的⑩_运__输__方__式___和路线等级标准。
(3)确定线路的路径及走向。
互动探究区
注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地
地质 区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，
本
从_背__斜__部位穿越
课
时
工 程 设 计 应 特 别 注 意 沿 线 的 _暴__雨__ 、
栏
目 开
_大__风__等出现的强度和频率以及冻土、积 气候
关
雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低
都需要根据当地暴雨强度来设计
目 开 关
互动探究区
探究点 影响交通运输线建设的区位因素
探究活动 交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必
本 课
要的条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。读材料和
时 栏
图，回答下列问题。
目
开
关
互动探究区 材料一 青藏铁路建设位置示意图
本 课 时 栏 目 开 关
4.1+交通运输与区域发展+教学设计+湘教版(2019)必修二++2024-2025学年高一下学期
第一节交通运输与区域发展目标与素养1．运用交通专题地图，帮助学生了解某区域或某城市交通方式和布局的特点以及不同时期交通运输方式的发展变化，提升学生的区域认知能力，达到水平1的要求。
2．通过案例探究，了解某区域交通运输方式发展变化的原因，分析该区域交通运输方式布局与区域发展的关系，培养学生的综合思维能力，达到水平2的要求。
3．通过实地调查，了解某区域或城市周边交通线或站点布局，并做出评价，设计改进方案，培养学生的地理实践力，达到水平2的要求。
4．通过学习，认识到交通运输发展要与区域发展相适应，二者才能相互促进、协调发展，树立正确的人地协调观，达到水平2、3的要求。
情境与问题“天下三分明月夜，二分无赖是扬州。
”从唐朝诗人徐凝的这句诗中，可想当时扬州的繁华。
此后1000多年，“二分明月”的扬州在我国城市中的繁华地位不减，“下扬州”成为达官显贵、文人墨客以至平民百姓的梦想。
然而，至近代，扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。
扬州从未成为国家的行政中心，为何能“二分明月”达1000多年？近代以来，是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再？过程与方法采用自主学习、合作探究的方式，通过小组讨论、分组发言等活动分析问题、解决问题，课堂中充分突出学生的主体地位。
（1）通过班级交流的形式，探讨城市与农村的区别，理解城市概念，易于学生积极进行思想交流。
（2）通过读图，了解某区域或某城市交通方式和布局的特点以及不同时期交通运输的发展变化，培养学生读图、析图的能力。
（3）分班级小组，对本市进行实地调查，整理出周边交通线或站点布局，培养学生的社会实践能力。
在收集、整理、分析资料的过程中，学生会更加了解生活的城市，由此培养学生热爱家乡的思想感情和建设家乡的社会责任感。
重点难点重点1．运用交通专题地图，了解某区域或某城市交通方式和布局的特点。
2．能利用相关地图和文字材料分析得出交通运输方式和布局对城市发展、区域经济发展的影响。
4.1区域发展对交通运输布局的影响(教师版)-高一地理精品讲义(人教版2019必修第二册)
第四章 交通运输布局与区域发展第一节 区域发展对交通运输布局的影响课程标准课标解读 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。
1.结合实例，理解区域交通运输布局的一般原则。
【综合思维】2.结合实例，说明交通运输需求对交通运输布局的影响。
【区域认知】【综合思维】3.结合实例，说明资金对交通运输布局的影响。
【区域认知】【综合思维】知识点01 交通运输布局的一般原则一、交通运输布局的任务交通线网、场站如何组织，客流、货流如何分配、引导。
二、交通运输布局的目的实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。
三、影响交通运输布局的因素1.人文因素：既要适应经济、社会发展的需要，也要立足于现有的经济水平和技术、装备等条件。
2.自然因素：地质、地貌、气候、水文等。
3.其他因素：不仅要考虑当前的交通运输实际，还要预测客流、货流未来的发展趋势。
四、区域交通运输布局的一般原则依据运输需求；适度超前；因地制宜；尽量少占士地：挥综合运输优势；其他。
五、区域交通运输布局的变化1.变化：①新的交通线、站建设原有交通线、站的改建、扩建或废弃专用线、站建设。
2.影响：使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。
【即学即练1】（2022·山东潍坊·高一期末）道路交又口是各种交通流的汇集点，特别是非信号灯控制的平面交叉口，存在很多交通冲突，安全隐患突出。
交通渠化是指在道路上设置交通岛（下图），对道路交通实行空问分离。
使各类交通各行其道、顺序行驶。
规模较大的交通岛上常有绿化植被。
据此完成下面小题。
思维导图1．在道路交叉口进行渠化设计的主要参考因素是（）A．道路宽窄B．交通流量C．建设成本D．视线遮挡2．交通岛的绿化植被一般选用（）A．常绿矮木B．常绿小乔木C．落叶大乔木D．季节性花卉【答案】1．B2．A【解析】1．交通渠化是指对道路交通实行空间分离，使不同类型、不同方向、不同速度的车辆顺着一定的方向互不干扰地顺畅通过，因此交通流量是在道路交叉口进行渠化设计的主要参考因素，B符合题意；道路宽窄、建设成本、视线遮挡等也是在道路交叉口进行渠化设计的参考因素，但不是主要参考因素，排除ACD。
交通运输方式和布局 课件 2022-2023学年高一地理人教版必修2
两箱急救药品 北京－拉萨
1吨活鱼
郊区－市区
1万吨大米 武汉－上海
1万吨钢材 鞍山－哈尔滨
50万吨石油 伊拉克－日本
天然气 塔里木—上海
任务
铁路
从大同运2000吨 煤到秦皇岛
从常熟运2吨大闸 蟹到江阴
从天津到上海运1 万吨海盐
从武汉运200吨大 米到上海
从南非运一批钻 石到上海
将塔里木的天然 气输送到无锡
航空运输
一.主要交通运输方式
1.交通运输的概念
交通运输是实现人和物位移的主要手段 广义的交通: 包括运输和通信两部分 狭义的交通：只包括运输
2.现代交通运输方式
包括铁路运输、公路运输、水路运输（河运和海 运）、航空运输、管道运输
五种交通运输方式的优缺点
铁路运输
优点 1.运量大、速度快、
运费低；
（1）南昆铁路的位置
南昆铁路东起 南宁 ，西至 昆明 。
（2）南昆铁路沿线有哪些资源？
我国西南地区资源丰富，发展潜力十分巨大。全世界已 探明的矿产140多种，这里有130余种。其中钒、钛、 锡储量居世界首位，铅、锌、铝、铜等几十种居全国前 列。贵州省西南部煤的储量已探明的约100亿吨，远景 储量是已探明储量的2.5倍，有“江南煤海”之称。云 南省磷矿石的储量达200亿吨，居全国第一。
1、南昆的起点和终点分别是何处？
2、南昆铁路沿线有哪些资源？
3、修建南昆铁路要克服哪些困难？ 4、南昆铁路的建设有什么意义？
南昆铁路是1997年我国西南地区新开通的一条我 国国内科技含量最高的现代化铁路，它东起广西南宁， 西至云南昆明，北接贵州红果，途径19个县（市）， 全长898.6千米，吸引范围共计29个县市。这一地区人 口约为2000万，分布着苗、壮、布依等10个少数民族。
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在一定地域范围内，由交通运输线、交 通运输点、交通工具共同组成的一个网 络，叫交通运输网。
一、交通运输网中线的类型
交通运输网中线的类型有铁路、公路、 水路等。
二、影响交通运输线的区位因 素
区位主要是从经济地理角度去看地理 事物的位置。但该地理事物位置在自然和 人文两个方面所具有经济地理的优势和劣 势。
建 发⑦ 因 素⑨ 设⑧ 展京 ？影 ？为 会九 响 什 有铁 京 么 哪路 九 在 些对 铁 90 积 沿 路 年 极线 建 代 作当 设 才 用地 决 开 ？经 定 始 济 性
影响铁路区位的因素
影响铁路区位的主要因素包括自然、经济、 人口、城市、国土开发，边远地区的发展，科 技、资金等。其中，社会经济因素是决定性因 素，经济因素是主导，当然自然因素有着不可 忽视的影响。 修建同样的运输能力的铁路线，地形情况 不一样，铁路的工程量和造价是不相同的(见 表7.2)。平原地区铁路工程量和造价大大低于 山岳地区。
170~200
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北 京 铁 路 西 站
北 京 火 车 站 夜 景
单 轨 列 车 站
京 津 唐 高 速 公 路
日 本 高 速 列 车
结束
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运 河
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制作
三、公路和航道建设
1、公路运输网中有国道、省道等不同类 别的公路。 国道是国家的干线公路，路线基本方向 以直达运输为主，并适当照顾沿线重要 经济点，尽量缩短线路长度，以节省营 运时间；省道等地方性公路，则以满足 地方经济发展和居民的需要为主，可以 通过当地的居民点、铁路车站、码头等。
山区的公路和平原的公路修筑 时应考虑的区位因素
以京九铁路为例，分析影响交通运输线的 区位因素。
京九铁路的区位因素分析： 读《京九铁路穿越的地 区图》思考下列问题： ①京九铁路起止点？ ②京九铁路经过哪些地 区？ ③京九铁路连接哪些铁 路和重点城市？ ④沿线有哪些自然资源？ ⑤沿线地区社会经济原 有状况如何？ ⑥沿线地区经济发展的 制约因素有哪些？
山区的公路受地形因素的影响很大，一般 沿等高线修筑，因而呈“之”字形；公路沿线 要尽量避开自然条件不好的地区，如沼泽地； 平原的公路受地形影响小，但要处理好耕地、 水利设施、村镇等的关系。 修筑公路，要充分利用有利的自然条件、 避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段水运发达的国家都十分重 视内河航道网的建设。 内河航道网是由天然水系的航道和把 它们连接起来的运河组成的水路运输网 络系统。
图片欣赏
山区和平原地区修筑同等级铁路每千米工 程量和造价的比较(20世纪80年代)
输送 能力 (10^6t/ a) 3~8 土石 方 (10^4 m^3) 3~5 桥梁 (延长 m) 24 隧道 (延长 m) 无 造价(万 元)
地形类 型 平原地 区
60~70
山岳地 区
3~8
11~12 45
106