00吨电子汽车衡电子汽车衡地磅00tt-50t汽车衡地磅
怎么才能减少地磅重量
地磅简介：地磅一般多采用改变零点的方法，一般地磅显示器在校正的时候会记忆空秤零点的大小，如果零点发生变化，显示器示值就会产生变化！也有采用改变增益的方法，但都是对传感器的信号进行加减控制，从而实现对称重计量设备的加减！了解地磅/电子汽车衡的工作原理：电子汽车衡/地磅主要由承载器、称重显示仪表、称重传感器(电阻应变式)、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，及选配部分如打印机、大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。
被称物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经线性放大器将信号放大。
再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机(CPU)对重量信号进行处理后直接显示重量数据。
配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。
电子磅也好，电子秤也罢，基本原理都是利用传感器(力传感器)将物体的重力变成电信号，送给调理、A/D、运算电路(MCU)，再转成数字显示。
电子地磅的工作原理：（1）称重传感器：精度高、防潮、防水、可露天安装使用。
（2）智能化称重显示器：具有清零、去皮、零点跟踪、显示毛重、净重、皮重、打印日期、车号、品名、重量，还可根据用户要求配接微机管理系统和大屏幕显示。
（3）型钢或U型梁秤台：钢结构、模块化、安装方便、外型美观。
（4）可轻易的与重量控制显示器连接使用,以读取重量数据及启动其它功能。
（5）广泛应用于仓库、车间、货场、集贸市场。
（6）单一窗口红色灯管显示，可在多种不同的作业环境中方便使用清晰易读（7）自动零点追踪,全扣重及重量累计功能。
（8）整体表面化学工艺处理，美观、抗腐蚀,喷涂台面，清洁耐用。
（9）使用者简易校正,交直流两用,由于独特设计，功耗低。
（10）可连结RS232接口或直接连接打印机界面。
（11）连结10公尺内之远程显示。
汽车衡称重系统相关知识
一.系统构成:全电子汽车衡主要配置由秤体、称重传感器、称重显示仪表、接线盒等构成。
可选配计算机、软件、打印机、室外大屏幕。
二．设备主要技术参数及指标：1.最大称量：0-150T2.台面尺寸：3/3.4*6-24m3.最小称量：400kg4.准确度等级：OIMLⅢ级5.分度值：20kg/50kg6.环境温度：称量显示仪表：-20℃——+65℃称重传感器：-20℃——+60℃1.相对湿度：≦90%RH2.电源、频率：50Hz±2%、电压：220VAC±10%3.最大功耗：＜10W4.基坑形式：浅基坑或无基坑电子汽车衡功能特点：1．精度高：数字式称重仪表直接处理数字信号，摆脱了模拟式称重仪表存“敏感区〞的缺陷，仪表的抗干扰和现场适应能力得到很大程度的提升，高精度计量的能力大大加强，为高计量精度的称重系统实现提供了可能；2．抗干扰能力强：由于A/D转换直接在传感器内部完成，传感器直接输出数字信号，克服了以往模拟传感器微小模拟信号传输中易受干扰的缺点，增强了系统的抗干扰能力，提高了信号分辩率和稳定性；3．智能化：数字汽车衡仪表在故障检测，现场准确判定故障传感器、安装调试中自动数字化角差修正、数字化线性修正和独立传感器测量值检测等方面更加简洁、方便和人性化。
4．测量适应性强：数字仪表对汽车衡现场的使用环境、传感器灵敏度的要求比模拟汽车衡低，信号处理的范围要比模拟汽车衡大等；5．防作弊：纯数字信号的传输和处理，杜绝了当前通过改变模拟信号实现计量作弊的可能，增强了汽车衡计量平安性和真实准确性；四．配置表五．质量控制1.钢材和型材符合Q235B国家标准；2.焊条.C02保护焊丝.油漆必须是合格优质产品;3.油漆：过氯乙烯防腐漆，两次底漆、一次面漆;4.电器原件:和国内最好仪表生产厂和传感器生产厂建立长期技术和产品合作.最大程度提高产品的可靠性和长期性;5.机械配件和标件：按国家标准采购。
易锈局部采用不锈钢标件;6.秤体外表打磨、除锈、抛光后，先喷防锈漆，再喷面漆，面漆颜色为蓝灰色〔可自定〕;7．每台秤在制作前，都根据长度、宽度、承载量和地理等特点由工程师严格通过截面系数，惯性矩，轴重等系数的计算。
静态汽车衡与动态汽车衡的区别
2、仪表基本功能 8142-pro 称重显示仪表生产厂：梅特勒托利多公司
内分
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
辨率：1/500，000 最大显示分度数：50，000A/D 转换率：2～10 次/秒准确度等级：OMIL 零点温度系数：±0.1μv/℃量程温度系数：6ppm/℃数据输出：标准 20mA 电流环、RS-232C
和 RS-422 串行 ASCⅡ输出使用温度范围：-10～40℃相对湿度：≤90%
故障处理:用消防车冲洗清理后正常并采取防尘措施。 (6)故障现象:检斤过程中，附近有气体放空时数字跳变 检查分析:震动仪表台面显示正常，分析为干扰信号串入所致。检查接地线和屏蔽线， 有松动。 故障处理:用气焊焊接牢固。 注:不能用电焊以免损伤传感器 (7)故障现象:仪表显示不稳，有时呈上升或下降变化 检查分析:用模拟传感器检查仪表正常，检查传感器均正常。经询问，车辆上秤检斤时一般 不熄火，分析其原因是某处虚焊，车辆震动引起。测传感器接线板激励电压约 10.5V 变化(正 常为 12V)，仔细检查+Ex 虚焊。 故障处理:重新焊接后正常。
图 2 模拟传感器
2.维修实例 (1)故障现象:开机无显示 检查分析:a.电源没加上；b.保险断；c.数码显示部分坏；d.仪表损坏。 故障处理:a.检查电源；b.查明原因后更换保险；c.维修、更换显示部分及仪表。 (2)故障现象:开机显示 OFL(OFL 为测量溢出) 检查分析:显示 OFL 说明输入信号高于量程最大值，检查限位装置正常，甩开传感器接 线用模拟传感器接入，仪表显示正常，故障在机械部分，打开传感补偿器接线板测正激励(+Ex) 和负激励(-Ex)间电阻值偏高(正常为 380Ω/只)，逐次断开传感器接线测量正信号(+SiG)和 负信号(-SiG)之间电阻，发现 1 脚(见图 3)阻值偏差较大(正常为 350Ω 左右)，进一步测量 +Ex 和-SiG、+Ex 和+SiG、-Ex 和+SiG、-Ex 和-SiG 间电阻值发现-Ex 和+SiG 间电阻值无穷 大，说明电阻开路。 故障处理:撑起秤体更换传感器后正常。 注:开机显示—OFL 时分析和处理同上。
电子汽车衡简介
SCS型、TASA系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。
它首创分离式数字技术，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，进而降低了遥控作弊的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定，使用也更加稳定，维护也变得很方便，利用此项技术可以实现对老模拟式电子汽车衡的升级改造，但因其传感器依然是模拟传感器，系统精度方面不会提高，故其归类仍属于模拟式电子汽车衡，它具有如下特点：传输距离可以达到100米以上，受射频等干扰机会小，信号传输稳定超高强度U形钢结构秤台，抛丸防腐处理、坚固耐用维护简便费用低零点跟踪、自诊断、时钟、数据断电保护超载、欠载等状态提示数字显示毛重、净重、皮重数据管理方便系统可接打印机，大屏幕，以适应不同的使用要求可配接软件，与电脑联机组成电脑管理系统安装形式有无基坑和浅基坑两种方式二、产品组成简述SCS系列模拟式汽车衡系统标准配置：U型钢组焊全钢秤台+模拟传感器+分离式数字接线盒+分离式数字称重仪表为主部件组成选配扩展：大屏幕、打印机、监控设备、称重数据管理系统、防人为作弊系统等三、主部件简述1、MOD模拟式称重传感器1.1、技术参数额定容量：10～40吨灵敏度：2.0±0.1%mV/V综合精度：±0.02％F.S蠕变：±0.02％F.S/30min零点输出：±1％F.S零点温度系数：±0.02％F.S/10℃输出温度系数：±0.02％F.S/10℃输入电阻：760±15?输出电阻：700±2?绝缘电阻：≥5000M?供电电压：10(DC/AC)MAX：15(DC/AC)V温度补偿范围：-10～+50℃允许温度范围：-20～+65℃最大安全过载：150％F.S极限过载：250％F.S连接电缆：Φ5x15000mm(如有特殊要求可另定)连接方式：输入：红(+)黑(-)；输出：绿(+)白(-)1.2、特点自动复位球头传力，不锈钢激光焊封，IP68级防护2、XK3190分离式数字称重仪表2.1、功能特点：●领先的分离型模块化数字称重传感器技术；●首创的全自动数字式修正四角，使调试更省心、更省力；●可帮助检测秤体中损坏的传感器；●个性化打印：用户可自己编制打印的磅单格式，打印用户自己的单位名称，打印汉字货名等；●30点的非线性修正；●量程自动切换；●具有轴计量功能；●可储存10个秤的标率；●几乎可与各种针式打印机配套使用，可打印多种形式的中文称重记录，可打印日报表、分类统计报表、各种总报表、显示器的工作参数和标率的报表；●完整的数据记录的贮存、检查、删除、打印等处理。
SCS系列电子汽车衡使用说明
SCS系列电子汽车衡使用说明书上海香川电子衡器有限公司目录一、电子汽车衡型号介绍 (3)二、电子汽车衡系统组成 (3)三、电子汽车衡工作原理 (3)四、系统安装 (4)五、系统接线与接地 (6)六、电子汽车衡的正确使用 (7)七、注意事项 (8)八、使用称重传感器注意事项 (12)九、电子汽车衡的正确使用、维护和保养 (13)十、其它一、电子汽车衡型号介绍S C S系列电子汽车衡，第一个S指衡器的类别为地上衡，C指传力机构为电阻应变式传感器，第二个S指示值形式为数字显示。
二、电子汽车衡系统组成系统标准配置由秤台、称重传感器和称重显示部分三大基本单元组成；其中称重显示部分包括称重显示仪表、接线盒和信号电缆。
根据用户的不同需要可选购其它外接设备以组成各种配置，包括：计算机、打印机、大屏幕显示器、电源浪涌保护器、稳压电源及多功能电源插座。
三、电子汽车衡工作原理1、模拟式：货物进入秤台，在物体重力作用下，使称重传感器弹性体产生弹性形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经称重仪表的放大器、A/D转换器等将模拟信号转换成数字信号，再经仪表的微处理器（CPU）对重量信号进行处理后直接显示出重量等数据。
如果显示仪表与计算机、打印机连接，仪表可同时把重量信号输给计算机等设备，组成称重管理系统。
2、数字式：货物进入秤台，在物体重力作用下，使称重传感器弹性体产生形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经传感器内部的放大器、A/D转换器、微处理器等电子元器件进行相应的数据处理，输出数字信号，各传感器数字信号经接线盒进入称重显示仪表直接显示出重量等数据。
如果显示仪表与计算机、打印机连接，仪表可同时把重量信号输给计算机等设备，组成称重管理系统。
四、系统安装1、基础施工要求电子汽车衡的基础结构形式一般有两种。
一种是电子汽车衡安装在地平面之上的无基坑；另一种时安装在地平面之下的浅基坑。
电子汽车衡鉴定规程完整
电子汽车衡检修规程1、概述汽车衡属于国家规定得強制检定计量器具，每次检修或调试完毕，须经法定计量检定机构检定合格方准予使用。
1、1系统组成电子汽车衡通常由秤台、称重传感器、连接件、限位装置、接线盒、称重显示仪表等零部件组成，根据使用要求可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机、稳压电源与UPS不间断电源等外部设备。
1、2工作原理A 被称重物或载重汽车置于秤台上，在重力作用下，秤台将重力传递至承重支承头，使称重传感器弹性体产生形变，贴附于弹性体应变梁上得应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例得电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D电路转换为数字信号，由仪表得微处理器(CPU)对信号进行处理后直接显示重量数据，并经打印机打印记录称重数据。
如果配置计算机，可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。
2、技术指标2、1汽车衡主要技术指标2、1、1 型号：SCS/ZCS- 1 OOPN2、1、2制造商：梅特勒-托利多(常州)测量技术有限公司2、1、3额定量程：100吨2、1、4最大安全过载:125%FS/40吨2、仁5允许通过得汽车轴载分度值：20千克2、仁6 台而尺寸:20m(L) X3、4m (W)2、1、7结构：4节台秤，全钢结构，秤台刚性:1/1000,安全系数之2、52、1、8基础形式：无基坑2、1、9 精度:0IML I I I 级2、1、10 电源：220 AC(-15%-+1 0%),5OHZ±2%2、1、11秤台防护等级：室外工作，防护等级IP6 82、1、1 2秤台结构设计增强：称体连接处加强设计，满足高频次，耐磨损得恶劣使用要求2、2传感器主要技术指标2、2、1 型号:SLC 8 202、2、1 注册商标:POWERCELL PDX®。
2、2、2制造商：梅特勒一托利多（常州）精密仪器有限公司2、2、3结构：压式柱型DWP不锈钢材料外売，焊接蜜蜂2、2、4额定容量：50吨2、2、5 综合精度：OIML C3«2、2、6 蠕变（30 分钟）：S±O、013% F、S2、2、7 非线性：〈±0、010%F、S2、2、8 滞E: SiO、OlgyoF、S2、2、8 重复性：S±0、0 05%F、S2、2、9:防雷击能力（最大测试指标）:80000A2、2、10IP 防护等级：I P68/ I P69K2、2、11使用温度范围：一40° L55° C2、2、12最大安全过载：200%F、S2、2、13最大极限过载：300%F、S3、检查与调试3、1检查项目3、1、1传感器及延伸电缆完整无损，接头无氧化锈蚀。
电子汽车衡技术规范书
xxx汽车衡（含安装）招标技术协议工程规模：15.00Mt/a二○一八年一月目录一、总则 (1)二、技术条件 (2)2.1罐子沟煤炭集运站概况 (2)2.2气象和地理条件 (3)2.3电源条件 (3)三、应用标准与规 (3)四、设备主要技术参数及性能要求 (4)4.1基本要求 (4)4.2使用环境要求 (5)4.3主要技术参数 (5)4.4结构要求 (7)五、供货围 (8)5.1供货围 (8)5.2外购产品供货厂商要求 (9)5.3供货清单 (9)六、技术资料、备品备件 (11)七、验收及质量保证 (12)八、技术服务 (13)九、包装、运输和储存 (13)十、试车及性能考核 (14)十一安全、节能、环保专用设备要求 (14)序号 (14)设备（部件）名称 (14)型号（图号） (14)数量 (14)性能参数 (14)应用领域 (14)能效标准 (14)备注 (14)十二、其他说明 (15)十三、招标罚则 (15)十四、附件 (16)一、总则1.1本技术协议仅用于xxxxxx所有电子汽车衡。
本协议从设备的功能、性能、结构、参数等方面提出技术要求。
1.2本技术协议提出的是最低限度的技术要求，并没有对一切技术细节做出规定，没有充分引述有关标准和规条文，投标人应提供符合本技术规和有关的国际、国标准的优质产品，必须满足国家有关安全、环保等强制性标准及要求。
投标人根据招标文件技术要求，可另提出优化设计方案，并提供图纸资料，供业主单位选择。
1.3 如果投标人没有对本协议中的条文提出书面异议，则意味着投标人提供的产品完全符合本技术协议的要求。
否则，由此引起的异议由投标人负责。
1.4 本技术协议所使用的标准如与投标人执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。
1.5 在合同签订后，招标人有权提出因标准、规、规程、现场条件变化而产生的修订要求，具体事宜由买、卖双方协商确定。
1.6 技术协议中涉及的设备及主要零部件型号可供参考，若配置相异型号产品，必须确保其性能参数等同或优于指定型号产品。
SCS系列固定式电子秤(电子汽车衡)
固定式电子秤（电子汽车衡）1、技术参数1．1型号t）1. 2适用技术标准GB/T7723-2002固定式电子秤国家标准JJG539-97数字指示秤检定规程1. 3称重误差范围2、产品适用的工作条件和工作环境●工作环境湿度：≤95%●工作电源：220AV（-15%～+10%），50Hz±2%●工作环境温度：传感器：-20℃～+60℃，仪表: -10%℃～+40℃●最大安全载荷：最大称重量125%F.S●温度变化：≤5℃/h●用于某些特殊环境时，根据用户需要确定。
3、产品系统及主要结构介绍3.1产品配置电子汽车衡系统标准配置由称重部分（秤体）和显示部分（仪表）两大部分组成，根据用户不同需要可选其它外接设备以组成各种配置，包括：计算机、打印机、大屏幕显示器、稳压电源等。
3.2工作原理被称重物或载重汽车置于秤台上时，在重力作用下，秤台将重力传递至称重传感器，使传感器弹性体产生形变，贴附于弹性体变梁上的应变计电阻值发生变化，由应变电阻接成的电桥失去平衡，电桥输出与重量数值成比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，由微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示出重量数值。
如果显示仪表与计算机、打印机连接，仪表可同时把重量信号给计算机等设备组成的称重管理系统。
系统配置图3.3基本功能（具体阅读仪表使用说明书）汽车衡可选配多种形式的称重管理机（仪表），如HT9800，XK3190等。
A、HT9800称重管理机主要功能：（1）面板式数字调校及工作参数设置（2）独创的称重系统检测功能，可在标定之前检测传感器传力机构的工作状态，及线性误差，使调校更方便；（3）可长期存贮600个皮重，按车号进行处理，并可通过打印机输出皮重记录；（4）可长期存贮2000条称重记录，累计总毛重及总净重。
可按车号，货号、称重时间等10种打印格式的统计报表；（5）手动累计功能，累计数可达10000次；（6）可进行一般称重、去皮称重、累计称重等功能。
100吨电子汽车衡
100吨电子汽车衡&100吨汽车衡~石嘴山↙100吨电子汽车衡价格>>上海君鹰→无处不在产品名称：100吨电子汽车衡产品型号：SCS产品简介：100吨电子汽车衡按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡、全汽车衡；汽车衡的基本配置是传感器、接线盒、打印机、称重仪表，也可以配上电脑和称重软件。
采用碳钢组焊、秤体强度高、充分保证精度；精工焊接，长久使用；接线盒内置、美观大方！！100吨电子汽车衡、100吨汽车衡产品资料：汽车衡标准配置主要由重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成。
由此即可完成汽车衡基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、称重管理软件以完成更高层次的数据管理及传输的需要。
1、承重和传力机构将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有全钢结构及钢混结构二种型式。
2、称重传感器称重传感器，是汽车衡的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。
3、称重仪表称重仪表，又名称重显示器，称重显示控制器，用于测量传感器传输的电信号，再通过专用软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统4、配件打印机：用于打印重量数据表单大屏幕显示器：用于远距离及放大显示重量等数据。
称重管理软件：用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。
100吨电子汽车衡、100吨汽车衡技术及工艺优势：￥用碳钢组焊、秤体强度高、充分保证精度￥精工焊接，长久使用￥接线盒内置、美观大方￥表面经喷砂烤漆处理，抗腐性强￥选用不锈钢材质，应用范围更广。
100吨电子汽车衡、100吨汽车衡综合指数：￥额定称量--------------------30吨，50吨，60吨，80吨，100吨，120吨，150吨，180吨,200吨。
￥最大安全过载--------------125%FS￥极限超载能力--------------150%FS￥稳定时间---- ---------------≤5秒￥允许通过的汽车轴载----100吨￥结构-------------------------全钢结构,台面无开孔，秤台防腐处理￥材料材质-------------------面板材质Q235的材质，厚度10-12mm，U型钢6-7道￥Q235------------------------(普通碳素结构钢－普板是一种钢材,由于含碳适中，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合，用途最广泛)￥精度量---------------------JJG539-97 III级￥分度值(kg) ---------------20-50kg￥最小称量(d) -------------30吨￥电源电压与频率--------220V AC(－15％～＋10％),50HZ±2％49Hz---51Hz￥环境工作温度-----------秤台-30℃~+60℃,仪表0℃~+65℃￥系统工作电压-----------80V AC---240V AC 49~51HZ￥电子汽车衡仪表--------XK-3190-A12E仪表(单一窗口LCD液晶显示,自动零点追踪,,使用者简易校正,内置蓄电池，交直流两用,自动关机省电功能)￥100吨电子汽车衡秤台材质：花纹板，钢板厚度6mm,确保秤的强度￥100吨电子汽车衡秤架结构：采用25号U型钢制做，主要超载于150%的重量￥100吨电子汽车衡称重精度：III(GB/T7723-2002)￥100吨电子汽车衡称量范围：1吨-200吨。
全电子汽车衡
全电子汽车衡技术文件一、全电子汽车衡工作原理及系统组成1、工作原理：全电子汽车衡：载荷（一般指货物或货车等）进入承载器上，在物体重力作用下，使称重传感器弹性体产生变形，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经称重仪表的放大器、A/D转换器等将模拟信号转换成数字信号，再经仪表的微处理器（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量等数据从而实现货物或车辆的称量。
2、系统组成：全电子汽车衡系统标准配置由秤台、称重传感器和称重显示部分（包括称重显示仪表、接线盒和信号电缆）三大基本单元组成，根据用户的不同需要可选购其它外接设备以组成各种配置，包括：计算机、打印机、电源浪涌保护器、稳压电源及多功能电源插座。
精确度等级(国标)由非线性，滞后，重复性，蠕变，零点温度系数，灵敏度温度系数六项指标中最大的误差确定。
分为0.02,0.03,0.05等额定输出即灵敏度，传感器承受最大称量时，输出值与激励电压之比。
标准灵敏度有1，1.5，2，2.5，3mv/V 5档，我公司为2mv/V非线性传感器进程校准曲线与理论直线的偏差重复性在相同的负荷及环境下，连续数次进程所得传感器输出读数之间的差值滞后施加同一载荷时传感器输出读数之间的最大差值，其中一次是进程读数，另一次是回程读数零点输出传感器零载时的输出值蠕变负荷不变，所有环境及其他变量不变的情况下，传感器输出随时间的变化。
（考核时间影响）零点温度系数温度变化引起的零点漂移。
（考核温度影响）灵敏度温度系数温度变化引起的零灵敏度漂移。
（考核温度影响）补偿温度范围在此温度范围内，传感器各项技术指标符合样本所列的要求二、全钢结构汽车衡的结构性能：目前我公司生产的全钢结构电子汽车衡，是自行开发研制的第四代钢体秤。
其设计采用U型钢截面的冷弯槽钢，组焊成多个封闭箱体的力学结构原理，使得汽车衡秤台在整体钢度、抗扭、抗弯、台面局部抗压以及遇横向压力时的变形量等的各项性能指标都有很大的提高。
SCS汽车衡
SCS 汽车衡资料(2012版)一、公司介绍苏州君创是一家专注于衡器开发及销售的专业性公司，并在浙江嘉兴设有大衡生产基地，主要产品有全电子汽车衡、平台秤、叉车秤，秤重系统等。
二、汽车衡概述SCS系列全电子汽车衡是集当今国内多种结构汽车衡所长，经长时间的重载试验并逐步优化而成的新一代汽车衡。
秤台主梁为6根U型钢结构，秤台面板选用优质原厂平板，组焊时运用独特的工装夹具。
精密的空间定位测量技术和先进的焊接技术，有效的保证了如此的大面积秤台的平整度，空间几何尺寸及焊接应力的合理分布.使秤台之纵向抗弯性能，横向抗扭性能，台面板局部抗压刚度大大增强，秤台经严格的除锈及去氧化皮处理，之后喷涂两遍优质品牌的环氧富锌防锈底漆，面漆为丙烯酸聚氨酯桔纹船用漆，耐磨耐压耐老化，防锈性能大大提高。
秤台设计模块化、标准化、系列化、可以自由组成多种规格，该系统选用高精度双剪梁桥式或柱式称重传感器和功能丰富、存储功能强、带蓄电池具有断电续用功能的称重显示仪表，以及高精度耐低温抗干扰防强电的不锈钢防水接线盒、信号屏蔽电缆组成多功能的稳重计量系统。
计量性能优越、准确度高、长期稳定性好、安装维护及其方便，广泛应用于工厂、货场、仓储、港口、车间、粮库、收购站等场合的进出物资计量、库存计量、生产监控及数据管理。
适合于冶金、矿山、化工、粮食、物流等行业，是各种载货卡车、挂车、半挂车、集装箱车、自卸车、农用车等载重车辆称重计量的理想选择！三、汽车衡分类１、SCS汽车衡按秤体结构可分为：u型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡；我公司标准Ｕ型钢汽车衡结构示意图２、按传输信号可分为模拟式汽车衡,数字式汽车衡数字式汽车衡为模拟式汽车衡的升级换代产品，随着经济水平的不断发展，数字式汽车衡正在慢慢取代传统式模拟式汽车衡，市场占有率正在逐步提升，数字式汽车衡主要有以下优点：1、具有高精度、高可靠性数字式电子汽车衡称重传感器采用数字化误差补偿方式和高度集成化电子元件，可用软件实现传感器的线性、零点、额定输出、温漂、蠕变等性能参数的综合补偿，克服了采用模拟量补偿的随机性误差，消除了人为因素对补偿的影响，大大提高了传感器综合精度和可靠性。
汽车衡
汽车衡汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。
在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。
二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。
汽车衡按秤体结构可分为：u 型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡；按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡、全电子汽车衡；汽车衡俗称地磅。
他们的基本配置是一样的。
都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，还可以配上电脑和称重软件。
汽车衡英文为truck scale ，所以在行业内就有：scs 系列之称，第一个S 指衡器的类别为地上衡，C 指传力机构为称重传感器，多采用电阻应变式传感器，第二个S 指示值形式为数字显示。
如图所示：汽车衡标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成汽车衡基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。
汽车衡的组成部分与配件汽车衡的主要组成部分为传感器，秤台台面，仪表，接线盒，数据线，基础。
高精度称重传感器：是汽车衡的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。
称重传感器称重显示仪：用于测量传感器传输的电信号，再通过专用软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。
汽车衡的配件：打印机：用于打印重量数据表单大屏幕：用于远距离读数电脑管理系统：用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。
秤台台面：秤体采用箱式结构，主要组成有：U钢，面板、搭肩、限位等。
主梁条，秤体高度cm，面板ｍｍ，设备零部件采用先进、可靠的加工制造技术，具有良好的表面几何形状及合适的公差配合，设计合理抗弯强度高，有效解决秤台弯曲引起计量误差。
汽车衡
电子汽车百科名片电子汽车衡利用应变电测原理称重。
在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。
在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。
当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。
说明汽车衡俗称地磅，是于大宗货物计量的主要称重设备。
在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。
二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。
电子汽车衡利用应变电测原理称重。
在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。
在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。
当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。
结构组成和工作原理1、结构组成电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表（下简称仪表）、称重传感器（下简称传感器）、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，还可以选配打印大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。
2、工作原理被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大。
再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。
配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。
电子汽车衡的使用说明：电子汽车衡是西安西衡衡器科技有限公司组建后设计开发的第一个新产品。
该项目是本公司根据国内衡器市场发展趋势和用户需求并经过认真的分析研究而确定的。
电子汽车衡是一种新型的电子衡器，具有称量迅速、准确度高、显示直观、功能齐全等特点，适用于工业、商业、建筑、仓储、货站、集贸市场等行业的计量，是一种比较理想的计量器具。
汽车衡介绍
▪
传感器的输出一致性误差达到0.02%以内，甚至更高，批量制作时传感器特性参数
可完全相同，因而具有良好的互换性。
▪ 采用A/D转换电路、数字化信号传输和数字虑波技术，传感器和抗干扰能力增强，信号
传输距离可达1200m，提高了传感器的稳定性。
▪ 传感器能自动采集数据并可预处理、存储和记忆，具有唯一标记，便于故障诊断。
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Internal usage only
T800智能仪表的完美优势--存储海量化
▪ 内置嵌入式网络型数据库，与SQL兼容。 ▪ 多达10000笔称重数据存储。 ▪ 存储1000个车号/皮重或 1000个PLU。 ▪ 任意时间段报表打印。 ▪ 数据浏览功能，方便用户查阅。 ▪ eZ－tools软件包实现网络数据传输。
▪
传感器采用标准的数字通讯接口，直接连入计算机，也可与标准工业控制总线连接
，组秤方便灵活。
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Internal usage only
T800智能仪表的完美优势
▪ 界面图形化 ▪ 接口网络化 ▪ 存储海量化 ▪ 格式多样化 ▪ 维护简单化 ▪ 附：客户利益表
15
Internal usage only
电子汽车衡秤体电子汽车衡秤体结构组成结构组成internalusageonly5纵向限位预埋纵向限位传感器地角螺栓横向限位安装限位底板基础衡台电子汽车衡秤体电子汽车衡秤体结构设计大梁式箱式钢板组焊构件制造简单材料利用率低材料费高构件结构合理制造费工费时台面局部刚度低焊接质量受焊工水平及心理影响焊接质量受焊工水平及心理影响内部小块钢板的质量无法验证内部小块钢板的质量无法验证internalusageonly6箱式型钢组焊u型钢组焊构件制造简单组焊费工费时比钢板结构费材料材料利用率不高台面局部刚度低采用折弯u型钢构件组成各向异性的封闭型腔组焊方便整体结构好刚度好强度高抗扭和抗侧向力能力强工艺性好实现自动焊接
汽车衡课件ppt模板
汽车衡的分类
按称重方式分类
可分为静态汽车衡和动态汽车衡。静 态汽车衡通常用于称重静止或缓慢行 驶的车辆，而动态汽车衡则用于快速 行驶的车辆。
按结构分类
可分为整体式汽车衡和模块式汽车衡 。整体式汽车衡的秤台和传感器等部 件集成在一起，而模块式汽车衡则将 秤台和传感器等部件分开安装。
汽车衡的应用场景
汽车衡课件ppt模板
目录 CONTENTS
• 汽车衡概述 • 汽车衡的工作原理 • 汽车衡的安装与调试 • 汽车衡的维护与保养 • 汽车衡的发展趋势与展望
01
汽车衡概述
汽车衡的定义
01
汽车衡是一种用于称重和测量汽 车载重的设备，通常由秤台、传 感器、显示仪表等组成。
02
它广泛应用于物流、港口、矿山 、化工等领域，用于称重和计算 运输成本。
连接部件
连接秤台、传感器和显示仪表 。
汽车衡的工作流程
01
02
03
汽车驶上秤台
当汽车停在秤台上时，传 感器会检测到重量并转换 为电信号。
电信号传输
电信号通过连接部件传输 到显示仪表。
显示重量
显示仪表将电信号转换为 重量并在屏幕上显示。
汽车衡的精度和误差分析
01
精度
汽车衡的精度通常为0.5-1%，表示其测量误差范围。
检查
每日使用前检查汽车衡是否正常，包 括台面是否水平、传感器是否稳定等 。
常见故障及排除方法
称重异常
检查传感器、线路和仪表是否正 常，如有异常及时更换或维修。
显示不稳定
调整传感器位置，检查连接线路， 确保无松动或接触不良。
无法正常开机
检查电源和保险丝，如有问题及时 更换。
定期检查与校准
汽车衡技术参数明细
汽车衡技术参数明细
秤体参数明细：
1、额定称量: 100吨
2、最大安全过载: 125%FS
3、允许通过的汽车轴载: 40T
4、检定分度值: 20千克
5、台面尺寸: 16m (L)×3.4m(W)
6、结构: 3节秤台,全钢结构, 秤台刚性：1/1000; 安全系
数>2.5
7、基础形式: 无基坑
8、精度: OIML III级
9、电源: 220VAC(－15％～＋10％),50HZ±2％
传感器参数明细：
1、额定容量: 50吨
2、综合精度: OIML C3
3、蠕变(30分钟): ≤±0.013%F.S
4、非线性: ≤±0.010%F.S
5、滞后: ≤±0.016%F.S
6、重复性：(±0.005%F.S
7、防雷击能力（最大测试指标）：10000A
8、IP防护等级IP68
9、使用温度范围-30︒C~+55︒C
10、最大安全过载: 200%F.S
11、最大极限过载: 300%F.S
仪表参数明细：
1、提供2个以上隔离串口
2、带自诊断功能
3、使用温度：-10℃~+40℃
4、防护等级：IP68以上
5、可与原招标人称重管理系统无缝对接
其他补充附件说明：
1、24列针式打印机壹台
2、100mm字高大屏幕显示器壹台
3、秤体防滑套件壹套
4、电流防浪涌保护器壹只
5、模拟传感器壹套（安装维修使用）。
电子汽车衡(地磅)的现场调试和利用
电子汽车衡（地磅）的现场调试和利用现代信息技术的三大基础是信息的收集、传输和处置技术，即传感技术、通信技术和计算机技术，它们别离组成了信息技术系统的“感官”、“神经”和“大脑”。
信息收集系统的首要部件是传感器，且置于系统的最前端。
在一个现代自动检测系统中，若是没有传感器，就无法监测与控制表征生产进程中各个环节的各类参量，也就无法实现自动控制。
在现代技术中，传感器实际上是现代测试技术和自动化技术的基础。
称重传感器被称为电子衡器中的心脏部件。
科学技术的飞速发展，由称重传感器制作的电子衡器也已普遍地应用到各行各业，实现了对物料的快速、准确的称量。
特别是随着微处置机的出现，工业生产进程自动化程度化的不断提高，称重传感器已成为进程控制中的一种必需的装置，从以前不能称重的大型罐、料斗等重量计测和吊车秤、汽车秤等计测控制，到混合分派多种原料的配料系统、生产工艺中的自动检测和粉粒体进料量控制等，都应用了称重传感器。
目前，称重传感器几乎运用到了所有的称重领域。
在这里我以SCS全电子汽车衡为例谈谈称重传感器的现场利用和调试。
二、称重系统的组成和工作原理*1．系统组成SCS全电子汽车衡主要由称重显示仪表、称重传感器、秤体等三大部份组成。
其中，秤体是被称物体与转换元件之间的机械传力复位系统，包括接受被称物体载荷的承载器、传力复位机构、限位装置等，他是汽车衡的主要承载部件，起到了经受物体重量的作用。
秤台和传力机构负责将物体的重量准确的传递给称重传感器。
称重传感器(一次仪表)位于秤台和基础之间，将被称物体的重量按必然的函数关系转换为相应的毫伏级电信号，通过接线盒信号电缆输出到称重显示仪表(二次仪表)。
经处置后仪表直接显示被称物体的重量数据。
2．工作原理当称重物体或载重汽车停放在秤台上，载荷通过秤体将重量传递给称重传感器，称重传感器将重量转换为相应的mV级电信号。
该信号经前置放大、滤波、A／D转换。
由微处置器(单片机)对信号处置后，数字显示部位直接显示称重值。
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100吨电子汽车衡电子汽车衡地磅100t 1t-150t汽车衡地磅
100吨电子汽车衡电子汽车衡RL146737地磅100t 1t-150t汽车衡地磅RL146743图片
RL146737地磅100t 1t-150t汽车衡地磅RL146743内容
型号:RL146737
防爆电子汽车衡产品组成
1、高强度整体秤台（分段式）
2、高精度桥式防爆称重传感器
3、仕冈XK3101系列智能化交直流两用防爆称重显示仪表（自带打印机）
4、全不锈钢防爆接线盒 .
防爆电子汽车衡选配：
1、打印机
2、大屏幕显示器（3英寸，5英寸，8英寸）
3、称重管理软件
4、防浪涌电源保护器、UPS不间断电源、
防爆电子汽车衡产品特征：本质安全型，所有传感器跟仪表都得安全接地，最大称量：10吨--200吨尺寸：3X6--3.4X25其它特殊规格可定做，可选打印机，大屏幕，软件，电脑，视频
防爆电子汽车衡安装
传感器至接线盒的电缆必须采用双屏蔽电缆。
其原因是，由于防爆型仪表输出的激励电压低，经安全栅之后，已降低一部分。
尤其传感器数超4只时，激励电压降低的更低，这样传感器输出信号非常小，容易受外界干扰。
而信号线采用双层屏蔽可以减少外界对小信号的干扰，同时防止电源浪涌影响传感器的本安工作条件，有效地提高信噪比，保证系统的稳定性。
防爆电子汽车衡功能：
实时时钟，不受交流电断电影响；动态检测，
数字滤波及自动零点跟踪功能置零、去皮、清除、置皮、微打打印等功能；
键盘设定与校正；打印日报表、分类统计报表、各种总报表、显示器的工作参数和标率的报表；
汉字个性化打印：用户可根据自己的喜好编制自己需要的磅单打印格式，可以打印汉字的货名等；
轴重累计功能：一台小量程的汽车衡也能称出大吨位汽车；
分度值自动切换：显示精度更高；
自我诊断功能：多种错误信息提示及告警。
防爆电子汽车衡传感器技术参数
•额定载荷： 10,20,30,40,50t
•灵敏度： 2.0±0.1%mV/V
•综合精度： ±0.02％F.S
•蠕变： ±0.02％F.S/30min
•零点输出： ±1％F.S
•零点温度系数： ±0.02％F.S/10℃
•输出温度系数： ±0.02％F.S/10℃
•输入电阻： 760±15?
•输出电阻： 700±2?
•绝缘电阻：≥5000M?
•供电电压： 10(DC/AC)MAX：15(DC/AC)V
•温度补偿范围： -10～50℃
•允许温度范围： -20～65℃
•最大安全过载： 150％F.S
•极限过载： 250％F.S
•连接电缆：Φ5x15000mm(如有特殊要求可另定)
防爆电子汽车衡用户选型时应注意：
1.首先确定使用场合的危险介质及其所处的区域
2.依次确定衡器的防爆形式，类别，级别和温度组别
3.气体防爆与粉尘防爆是完全不同的；煤矿防爆与常规防爆是完全不同的
4.防爆衡器的安装与使用必须严格按照施工规范进行
型号:RL146743
详细信息
【1】．数字式汽车衡/地磅称定义：电子地磅指由安装监管场所进出通道，可对汽车动静态称重的称重系统。
【2】．数字式汽车衡/地磅称功能：
(1)数字式汽车衡/地磅称整车称重能对集装箱运输车辆整体称重。
(2)数字式汽车衡/地磅称动态称重能在车辆相对于电子地磅相对运动进行称重。
(3)数字式汽车衡/地磅称静态称重能在车辆相对于电子地磅没有相对运动进行称重。
(4)数字式汽车衡/地磅称其他技术要求
【3】.沃申-电子汽车衡详细说明：
*．数字式汽车衡/地磅称具有防尘、防污、防滑功能，整个设备具有防电击功能；
*．数字式汽车衡/地磅称外形美观、结构合理、方便维修；
*．数字式汽车衡/地磅称表面涂漆光滑，不能有杂质和砂粒，也不能有凹凸不平；
*．数字式汽车衡/地磅称达到抗过载、耐冲击、防腐蚀、耐磨损、防潮湿等指标要求；
*．数字式汽车衡/地磅称秤台有足够的刚度和强度，保证使用寿命在1 0年以上，钢结构件制造要符合GB50505-95国家标准；
*．数字式汽车衡/地磅称称体所用钢材在组焊接前必须进行除锈处理去氧化皮、灰尘、油污渍；
*．数字式汽车衡/地磅称结构组焊、主承载焊缝必须采用连续焊缝无气孔；
*．数字式汽车衡/地磅称结构件上的孔，螺孔要求光整，无毛刺和棱边，不得用气割方式成形；
*．数字式汽车衡/地磅称所联结螺栓、螺母、垫圈、销子一定要符合国际规格；
*．数字式汽车衡/地磅称秤体应带有防滑装置；
*．数字式汽车衡/地磅称采用数字式传感器及连接件，应用数字式称重显示仪表，并采用数传屏蔽信号电缆传递数据，电源具备防浪涌保护器；
*．数字式汽车衡/地磅称所有设备提供不少于1年的现场免费保修，对布线产品提供不少于1 5年的保修承诺，保质保用期内执行国家的3包规定；
*．数字式汽车衡/地磅称整个工程的所有设备保修一年，服务形式为1 2×4×365，即维修时间是全年365天，每天8:00～20:00( 12小时)，维修响应时间为2小时，到达现场时间不超过4小时，恢复使用时间少于8小时，并保证在8小时内排除线路和设备故障。
… 数字式汽车衡/地磅称成接口：应有两个以上的RS232/485接口。
… 数字式汽车衡/地磅称状态自检：具备状态自检功能，能根据卡口前端集成系统指令检查，设备状态并准确反馈结果。
… 数字式汽车衡/地磅称容性要求：无。
… 数字式汽车衡/地磅称全性要求：
(1)数据安全数据传输应直接与卡口前端集成系统交互，不能通过其他中间处理设备。
(2)密码保护仪表设有专门的用户名和密码可以保护仪表参数。
(3)符合相关国家标准要求。