05 常用结合件的公差与配合
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传递重载、冲击载荷或双向扭矩时
平键联结的三种配合性质及其应用
表5.12 平键、键及键槽剖面尺寸及键槽公差
1
注：①（d-t）和（d+t ）两个组合尺寸的偏差按相 应的t和t 的偏差选取，但（d-t）偏差值应取负号； ②导向平键的轴槽与轮毂槽用较松键联结的公差。
5.2.3 平键联接的几何公差与表面结构要求
轴槽和轮毂槽对轴线的对称度公差。根据键槽宽b，一般对 称度7～9级选取。 当健长L与健宽b之比大于或等于8时，b的两侧面在长度方向
的平行度公差也按GB/T1184—2008选取，当b≤6ｍｍ时取7级；
b≥8至36ｍｍ时取6级；当b≥40ｍｍ时取5级。 表面粗糙度值要求为： 键槽两侧面取Ra为1.6～6.3μｍ；其他 非配合面取Ra为6.3～12.5μｍ。
内圈相 对于负 荷方向 旋转或 摆动
内圈相对于负 荷方向静止
各 类 负 荷 张紧滑轮、绳索轮 内圈不必要在轴向移动
静止轴上的各种轮子 内圈必须在轴向容易移动
所有尺寸
g6①
所有尺寸
h6①
纯轴向负荷
所有应用场合
所有尺寸
j6或js6
圆 锥 孔 轴 承（带 锥 形 套） 火车和电车的轴箱 所有负荷 一般机械和传动轴 装在紧定套上的所有尺寸 h9（IT7）⑤ 装在退卸套上的所有尺寸 h8（IT6）④
公差带
圆 柱 孔 轴 承 ≤18 电器仪表、机床 主轴、精密机械、 >18-100 轻负荷 >100-200 泵、通风机传送 带 ≤18 >18-100 一般通用机械、 >100-140 正 常 负 电动机、涡轮机、 >140-200 荷 泵、内燃机、变 >200-280 速箱、木工机械 铁路车辆和电车 的轴箱、牵引电 重负荷 动机、轧机、破 碎机等重型机械 h5 j6① k6① m6① j5 k5② m5② m6 n6 p6 r6 r7 n6③ p6③ r6③ r7③
表5.1 0、6级内圈平均直径的极限偏差
表5.2 0、6级外圈平均直径的极限偏差
5.1.3 滚动轴承与轴、外壳孔的配合特点
滚动轴承国家标准（GB/T307.1—1994）规定了轴承内、外径的平 均直径dMP、DMP的公差，用以确定内、外圈结合直径的公差带。
轴承内圈与轴采用基孔制配合，外圈与外壳孔采用基轴制配合
标注示例
5.3.1 普通螺纹的种类及使用要求
普通螺纹有粗牙和细牙两种，用于固定或夹紧零件， 构成可拆联结，如螺栓、螺母。其主要使用要求是 可旋合性和联结可靠性。所谓旋合性，即同规格的 内外螺纹易于旋入拧出，以便装配和拆换；所谓联 结可靠性，是指用于联接时具有一定的联结强度， 确保机器的使用性能。
Hale Waihona Puke Baidu
表面粗糙度参数Ra值（um） 轴 径 外壳孔 轴 径 外壳孔 0 IT7 6 0 — IT5 IT6 ≤1.6 ≤0.63 ≤1 ≤2 ≤2.5 ≤1 ≤1.6 ≤2.5 IT6 ≤1 ≤1.6
轴和外壳孔肩端 面
6
≤1.25
≤2
注：轴承装在紧定套或退卸套上时，轴颈表面的粗糙 度参数Ra值不大于2.5 m
滚动轴承的类型
5.1.2 滚动轴承的精度等级及其应用
GB/T307．3－1996规定滚动轴承按其公称尺寸精度和旋 转精度：
向心轴承分为0、6、5、4和2五个精度等级
圆锥滚子轴承分为0、6x、5和4级四个精度等级； 推力轴承分为0、6、5、4四个精度等级。
滚动轴承各级精度的应用情况如下： 0级（普通精度级）轴承应用在中等负荷、中等转速和旋转精 度要求不高的一般机构中。如普通机床。汽车和拖拉机的变 速机构和普通电机、水泵、压缩机的旋转机构的轴承。 6级（中等精度级）轴承应用于旋转精度和转速较高的旋转机 构中，如普通机床的主轴轴承，精密机床传动轴使用的轴承。 5、4级（高、精精度级）轴承应用于旋转精度高和转速高的 旋转机构中，如精密机床的主轴轴承，精密仪器和机械使用 的轴承。 2级轴承应用于旋转精度和转速很高的旋转机构中，如精密坐 标镗床的主轴轴承、高精度仪器和高转速机构中使用的轴承。
表5.7 安装推力轴承的轴径公差带 推力球和圆柱滚子 轴承 推力调心滚子 轴径公差 轴承 带 轴承公称内径（mm） 所有尺寸 所有尺寸 j6或js6 — — ≤250 ＞250 j6 js6
轴圈工作条件
纯轴向负荷
轴圈相对于负荷方 向静止 径向和轴向联合 负荷
轴圈相对于负荷方 向旋转或摆动
— — —
表5.6 安装推力轴承的外壳孔公差带 座圈工作条件 轴承类型 推力球轴承 纯 轴 向 负 荷 外壳孔公差带 H8 H7 注① H7 M7
推力圆柱滚子轴 承 推力调心滚子轴 承
推力调心滚子轴 承
径向和轴向联合负荷
座圈相对于负荷方向静 止或摆动 座圈相对于负荷方向旋 转
注：①外壳孔与座圈间的配合间隙0.0001D(D 为轴承公称外径)。
基本偏差：螺纹公差带相对于基本牙型的位置由基本偏差确
定。国家标准中，对内螺纹规定了两种基本偏差，代号为G、 H ；对外螺纹规定了四种基本偏差，代号为e、f、g、h
表5.13 普 通 螺 纹 中 径 公 差
≤200 ＞200～400 ＞400
k6 m6 n6
表5.8 径和外壳孔的几何公差
圆柱度 轴径 外壳孔 轴肩 端面圆跳动 外壳孔肩
轴承公称内、外径
（mm） 0 6 0
轴 承 精 度 等 级
6 0 6 0 6
公 差 值（um）
＞18～30 ＞30～50 ＞50～80 ＞80～120 ＞120～180 ＞180～250
5.2.1 概述
键主要用于轴和带毂零件（如齿轮、蜗轮等），实现周向固
定以传递转矩的轴毂联接。其中，有些还能实现轴向固定以
传递轴向力；也可用做导向联接。 键是标准零件，分为平键、半圆键、楔键和切向健。
键的型式及结构
5.2.2 平键联接的公差与配合
键联接由于键侧面同时与轴和轮毂键槽侧面联接，且键是标准
一般根据轴承所承受的负荷类型和大小来决定。 （1）负荷的类型 局部负荷 循环负荷
摆动负荷
摆动负荷
轴承承受的负荷类型
（2）负荷的大小
滚动轴承套圈与轴颈或壳体孔配合的最小过盈，取决于负荷的 大小。国家标准将当量径向负荷P分为三类： 径向负荷P＜0.07C的称为轻负荷； 0.07C＜P＜0.15C称为正常负荷， P＞0.15C的称为重负荷(C为轴承的额定负荷)。
沟槽宽度等于螺距公称尺寸一半的地方。
5．牙型角α 和牙型半角(α ／2 ) ：
在螺纹牙型上，两相邻牙侧间的夹角称谓牙型角 牙侧与螺纹轴线的垂线间的夹角为牙型半角。 6．螺距（P）与导程（Pn） 螺距是指相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离； 导程是指在同一条螺旋线上相邻两牙在中径线上对应两点间的轴 向距离。
设计工作中，选择轴承的配合通常采用类比法，有时为了安全 起见，才用计算法校核。用类比法确定轴和外壳孔的公差带时，
可应用滚动轴承标准推荐的资料进行选取。
表5.4 安装向心轴承和角接触轴承的壳体孔公差带 外圈工作条件
旋转状态
负荷类型
轴向位移限 度
应用举例
其它情况
公差 带 G7 H7 J6、 H6
轻、正常和重 负荷 外圈相对于 负荷方向静 止 轻、正常负荷
5.3.2 普通螺纹基本牙型和几何参数
普通螺纹的主要几何参数有： 1．大径（d或D）：与外螺纹牙顶或内螺纹牙底相重合的假想圆 柱体的直径，称为大径。（公称尺寸） 2．小径（d 或D ）：与外螺纹牙底或内螺纹牙顶相重合的假想 圆柱体的直径，称为小径。 3．中径（d 或D ）：中径是一个假想圆柱的直径，该圆柱的母 线通过牙型上沟槽和凸起宽度相等且等于P/2的地方。 4．单一中径：一个假想圆柱的直径，该圆柱的母线通过牙型上
4 4 5 6 8 10
2.5 2.5 3 4 5 7
6 7 8 10 12 14
4 4 5 6 8 10
10 12 15 15 20 20
6 8 10 10 12 12
15 20 25 25 30 30
10 12 15 15 20 20
表5.9 轴径和外壳孔的表面粗糙度
轴承公称内、外径（mm） 配合表面 轴承精度等级 配合面的尺寸 公差等级 ≤80 ＞80～500
5.1.1 滚动轴承的组成和型式
滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体（钢球或滚子）和保持 架（又称隔离圈）等组成 滚动轴承的型式分类：
按滚动体的形状不同，可分为球轴承和滚子轴承；
按受负荷的作用方向，则可分为向心轴承、推力轴承、向
心推力轴承
采用滚动轴承时，除确定滚动轴承的型号外，还须选择滚动 轴承的精度等级、滚动轴承与轴和外壳孔的配合、轴和外壳 孔的几何公差及表面粗糙度参数。
1. 螺距误差的影响
2. 牙型半角误差的影响 3. 中径误差的影响 4. 螺纹中径合格性的判断原则
螺距误差的影响
牙型半角误差的影响
5.3.4 普通螺纹的公差与配合
螺纹的互换性和配合性质主要取决于中径。
1．普通螺纹公差的公差带 公差等级： 螺纹公差带的大小由标准公差确定。内螺纹中 径D2和顶径D1的公差等级分为4、5、6、7、8级；外螺纹中 径d 2分为3、4、5、6、7、8、9级，顶径d分为4、6、8级。
滚动轴承与轴、外壳孔配合的公差带图
5.1.4 滚动轴承配合的选择
选择配合其实就是选择与内圈结合的轴的公差带及与外圈结 合的孔的公差带。 1、轴和外壳孔的公差带
2．轴和外壳孔公差带的选用
轴和外壳孔的公差带
注： ①孔N6与0级精度轴承（外径D＜150mm＝和6 级精度轴承（外径D＜315mm＝的配合为过盈配 合。 ②轴r6用于内径d＞120～500mm；轴r7用于 内径d＞180～500mm。
件，可用标准的精拔钢制造，因此是采用基轴制配合，键宽相
当于“轴”，键槽宽相当于“孔”。
键宽与键槽宽b的公差带
国家标准对键和键宽规定了三种基本联结：
配合种类 键 较松联结
尺寸b的公差 轴槽 H9 h9 毂槽 D10
应用范围 主要用于导向平键
一般联结
较紧联结
N9
P9
Js9
P9
单件和成批生产且载荷不大时
对单线螺纹，导程等于螺距；对多头（线）螺纹，导程等于螺距
与线数（n）的乘积：Pn＝nP 。 7．螺纹旋合长度（L） 它是指两相旋合螺纹，沿螺纹轴线方向 相互旋合部分的长度。
螺纹的公称尺寸和基本牙型
螺纹的中径和单一中径
5.3.3 普通螺纹主要几何参数对互换性的影响
影响螺纹结合互换性的主要几何参数有螺距误差，牙型半 角误差和中径误差。
冲击负荷 外圈相对于 轻、正常负荷 负荷方向摆 动 正常、重负荷 重冲击负荷 外圈相对于 轻负荷 负荷方向旋 正常、重负荷 转 重冲击负荷
轴处于高温场 烘干筒、有调心滚子 合 轴承的大电机 轴向容易移 动 剖分式壳体 一般机械、铁路机械 轴箱 整体式 磨床主轴用球轴承， 小型电动机 轴向能移动 整体式或剖分 铁路车辆轴箱轴承 式壳体 电动机、泵、曲轴主 轴承 电动机、泵、曲轴主 轴承 牵引电动机 整体式壳体 轴向不能移 张紧滑轮 动 装有球轴承的轮毂 薄壁、整体式 装有滚子轴承的轮毂 壳体
J7
K7 M7 N7 P7
注： ①对精度有较高要求的场合，应选用IT6代替IT7，并 应同时选用整体式壳体； ②对于轻合金外壳应选择比钢或铸铁外壳较紧的配合。
表5.5 安装向心轴承和角接触轴承的轴颈公差带
内圈工作条件
旋转状 态 应用举例 负荷
向 心 球 轴 圆柱滚子轴 调心滚 承 和 角 接 承和圆锥滚 子轴承 触球轴承 子轴承 轴承公称内径（mm） ≤40 >40-140 >140-200 ≤40 >40-100 >100-140 >140-200 >200-400 >50-140 >140-200 >200 ≤40 >40-100 >100-200 ≤40 >40-65 >65-100 >100-140 >140-280 >280-500 >500 >50-100 >100-140 >140-200 >200
注：① 对精度较高要求场合，应选用j5、k5…等代替j6、k6…等； ② 单列圆锥滚子轴承和单列角接触球轴承，因内部游隙的影响不重要，可用k6和m6 代替k5和m5； ③ 应选用轴承径向游隙大于基本组的滚子轴承； ④ 凡有较高精度或转速要求的场合，应选用h7及轴径形状公差IT5代替h8(IT6)； ⑤ 尺寸≥500mm，轴径形状公差为IT7。
平键联结的三种配合性质及其应用
表5.12 平键、键及键槽剖面尺寸及键槽公差
1
注：①（d-t）和（d+t ）两个组合尺寸的偏差按相 应的t和t 的偏差选取，但（d-t）偏差值应取负号； ②导向平键的轴槽与轮毂槽用较松键联结的公差。
5.2.3 平键联接的几何公差与表面结构要求
轴槽和轮毂槽对轴线的对称度公差。根据键槽宽b，一般对 称度7～9级选取。 当健长L与健宽b之比大于或等于8时，b的两侧面在长度方向
的平行度公差也按GB/T1184—2008选取，当b≤6ｍｍ时取7级；
b≥8至36ｍｍ时取6级；当b≥40ｍｍ时取5级。 表面粗糙度值要求为： 键槽两侧面取Ra为1.6～6.3μｍ；其他 非配合面取Ra为6.3～12.5μｍ。
内圈相 对于负 荷方向 旋转或 摆动
内圈相对于负 荷方向静止
各 类 负 荷 张紧滑轮、绳索轮 内圈不必要在轴向移动
静止轴上的各种轮子 内圈必须在轴向容易移动
所有尺寸
g6①
所有尺寸
h6①
纯轴向负荷
所有应用场合
所有尺寸
j6或js6
圆 锥 孔 轴 承（带 锥 形 套） 火车和电车的轴箱 所有负荷 一般机械和传动轴 装在紧定套上的所有尺寸 h9（IT7）⑤ 装在退卸套上的所有尺寸 h8（IT6）④
公差带
圆 柱 孔 轴 承 ≤18 电器仪表、机床 主轴、精密机械、 >18-100 轻负荷 >100-200 泵、通风机传送 带 ≤18 >18-100 一般通用机械、 >100-140 正 常 负 电动机、涡轮机、 >140-200 荷 泵、内燃机、变 >200-280 速箱、木工机械 铁路车辆和电车 的轴箱、牵引电 重负荷 动机、轧机、破 碎机等重型机械 h5 j6① k6① m6① j5 k5② m5② m6 n6 p6 r6 r7 n6③ p6③ r6③ r7③
表5.1 0、6级内圈平均直径的极限偏差
表5.2 0、6级外圈平均直径的极限偏差
5.1.3 滚动轴承与轴、外壳孔的配合特点
滚动轴承国家标准（GB/T307.1—1994）规定了轴承内、外径的平 均直径dMP、DMP的公差，用以确定内、外圈结合直径的公差带。
轴承内圈与轴采用基孔制配合，外圈与外壳孔采用基轴制配合
标注示例
5.3.1 普通螺纹的种类及使用要求
普通螺纹有粗牙和细牙两种，用于固定或夹紧零件， 构成可拆联结，如螺栓、螺母。其主要使用要求是 可旋合性和联结可靠性。所谓旋合性，即同规格的 内外螺纹易于旋入拧出，以便装配和拆换；所谓联 结可靠性，是指用于联接时具有一定的联结强度， 确保机器的使用性能。
Hale Waihona Puke Baidu
表面粗糙度参数Ra值（um） 轴 径 外壳孔 轴 径 外壳孔 0 IT7 6 0 — IT5 IT6 ≤1.6 ≤0.63 ≤1 ≤2 ≤2.5 ≤1 ≤1.6 ≤2.5 IT6 ≤1 ≤1.6
轴和外壳孔肩端 面
6
≤1.25
≤2
注：轴承装在紧定套或退卸套上时，轴颈表面的粗糙 度参数Ra值不大于2.5 m
滚动轴承的类型
5.1.2 滚动轴承的精度等级及其应用
GB/T307．3－1996规定滚动轴承按其公称尺寸精度和旋 转精度：
向心轴承分为0、6、5、4和2五个精度等级
圆锥滚子轴承分为0、6x、5和4级四个精度等级； 推力轴承分为0、6、5、4四个精度等级。
滚动轴承各级精度的应用情况如下： 0级（普通精度级）轴承应用在中等负荷、中等转速和旋转精 度要求不高的一般机构中。如普通机床。汽车和拖拉机的变 速机构和普通电机、水泵、压缩机的旋转机构的轴承。 6级（中等精度级）轴承应用于旋转精度和转速较高的旋转机 构中，如普通机床的主轴轴承，精密机床传动轴使用的轴承。 5、4级（高、精精度级）轴承应用于旋转精度高和转速高的 旋转机构中，如精密机床的主轴轴承，精密仪器和机械使用 的轴承。 2级轴承应用于旋转精度和转速很高的旋转机构中，如精密坐 标镗床的主轴轴承、高精度仪器和高转速机构中使用的轴承。
表5.7 安装推力轴承的轴径公差带 推力球和圆柱滚子 轴承 推力调心滚子 轴径公差 轴承 带 轴承公称内径（mm） 所有尺寸 所有尺寸 j6或js6 — — ≤250 ＞250 j6 js6
轴圈工作条件
纯轴向负荷
轴圈相对于负荷方 向静止 径向和轴向联合 负荷
轴圈相对于负荷方 向旋转或摆动
— — —
表5.6 安装推力轴承的外壳孔公差带 座圈工作条件 轴承类型 推力球轴承 纯 轴 向 负 荷 外壳孔公差带 H8 H7 注① H7 M7
推力圆柱滚子轴 承 推力调心滚子轴 承
推力调心滚子轴 承
径向和轴向联合负荷
座圈相对于负荷方向静 止或摆动 座圈相对于负荷方向旋 转
注：①外壳孔与座圈间的配合间隙0.0001D(D 为轴承公称外径)。
基本偏差：螺纹公差带相对于基本牙型的位置由基本偏差确
定。国家标准中，对内螺纹规定了两种基本偏差，代号为G、 H ；对外螺纹规定了四种基本偏差，代号为e、f、g、h
表5.13 普 通 螺 纹 中 径 公 差
≤200 ＞200～400 ＞400
k6 m6 n6
表5.8 径和外壳孔的几何公差
圆柱度 轴径 外壳孔 轴肩 端面圆跳动 外壳孔肩
轴承公称内、外径
（mm） 0 6 0
轴 承 精 度 等 级
6 0 6 0 6
公 差 值（um）
＞18～30 ＞30～50 ＞50～80 ＞80～120 ＞120～180 ＞180～250
5.2.1 概述
键主要用于轴和带毂零件（如齿轮、蜗轮等），实现周向固
定以传递转矩的轴毂联接。其中，有些还能实现轴向固定以
传递轴向力；也可用做导向联接。 键是标准零件，分为平键、半圆键、楔键和切向健。
键的型式及结构
5.2.2 平键联接的公差与配合
键联接由于键侧面同时与轴和轮毂键槽侧面联接，且键是标准
一般根据轴承所承受的负荷类型和大小来决定。 （1）负荷的类型 局部负荷 循环负荷
摆动负荷
摆动负荷
轴承承受的负荷类型
（2）负荷的大小
滚动轴承套圈与轴颈或壳体孔配合的最小过盈，取决于负荷的 大小。国家标准将当量径向负荷P分为三类： 径向负荷P＜0.07C的称为轻负荷； 0.07C＜P＜0.15C称为正常负荷， P＞0.15C的称为重负荷(C为轴承的额定负荷)。
沟槽宽度等于螺距公称尺寸一半的地方。
5．牙型角α 和牙型半角(α ／2 ) ：
在螺纹牙型上，两相邻牙侧间的夹角称谓牙型角 牙侧与螺纹轴线的垂线间的夹角为牙型半角。 6．螺距（P）与导程（Pn） 螺距是指相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离； 导程是指在同一条螺旋线上相邻两牙在中径线上对应两点间的轴 向距离。
设计工作中，选择轴承的配合通常采用类比法，有时为了安全 起见，才用计算法校核。用类比法确定轴和外壳孔的公差带时，
可应用滚动轴承标准推荐的资料进行选取。
表5.4 安装向心轴承和角接触轴承的壳体孔公差带 外圈工作条件
旋转状态
负荷类型
轴向位移限 度
应用举例
其它情况
公差 带 G7 H7 J6、 H6
轻、正常和重 负荷 外圈相对于 负荷方向静 止 轻、正常负荷
5.3.2 普通螺纹基本牙型和几何参数
普通螺纹的主要几何参数有： 1．大径（d或D）：与外螺纹牙顶或内螺纹牙底相重合的假想圆 柱体的直径，称为大径。（公称尺寸） 2．小径（d 或D ）：与外螺纹牙底或内螺纹牙顶相重合的假想 圆柱体的直径，称为小径。 3．中径（d 或D ）：中径是一个假想圆柱的直径，该圆柱的母 线通过牙型上沟槽和凸起宽度相等且等于P/2的地方。 4．单一中径：一个假想圆柱的直径，该圆柱的母线通过牙型上
4 4 5 6 8 10
2.5 2.5 3 4 5 7
6 7 8 10 12 14
4 4 5 6 8 10
10 12 15 15 20 20
6 8 10 10 12 12
15 20 25 25 30 30
10 12 15 15 20 20
表5.9 轴径和外壳孔的表面粗糙度
轴承公称内、外径（mm） 配合表面 轴承精度等级 配合面的尺寸 公差等级 ≤80 ＞80～500
5.1.1 滚动轴承的组成和型式
滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体（钢球或滚子）和保持 架（又称隔离圈）等组成 滚动轴承的型式分类：
按滚动体的形状不同，可分为球轴承和滚子轴承；
按受负荷的作用方向，则可分为向心轴承、推力轴承、向
心推力轴承
采用滚动轴承时，除确定滚动轴承的型号外，还须选择滚动 轴承的精度等级、滚动轴承与轴和外壳孔的配合、轴和外壳 孔的几何公差及表面粗糙度参数。
1. 螺距误差的影响
2. 牙型半角误差的影响 3. 中径误差的影响 4. 螺纹中径合格性的判断原则
螺距误差的影响
牙型半角误差的影响
5.3.4 普通螺纹的公差与配合
螺纹的互换性和配合性质主要取决于中径。
1．普通螺纹公差的公差带 公差等级： 螺纹公差带的大小由标准公差确定。内螺纹中 径D2和顶径D1的公差等级分为4、5、6、7、8级；外螺纹中 径d 2分为3、4、5、6、7、8、9级，顶径d分为4、6、8级。
滚动轴承与轴、外壳孔配合的公差带图
5.1.4 滚动轴承配合的选择
选择配合其实就是选择与内圈结合的轴的公差带及与外圈结 合的孔的公差带。 1、轴和外壳孔的公差带
2．轴和外壳孔公差带的选用
轴和外壳孔的公差带
注： ①孔N6与0级精度轴承（外径D＜150mm＝和6 级精度轴承（外径D＜315mm＝的配合为过盈配 合。 ②轴r6用于内径d＞120～500mm；轴r7用于 内径d＞180～500mm。
件，可用标准的精拔钢制造，因此是采用基轴制配合，键宽相
当于“轴”，键槽宽相当于“孔”。
键宽与键槽宽b的公差带
国家标准对键和键宽规定了三种基本联结：
配合种类 键 较松联结
尺寸b的公差 轴槽 H9 h9 毂槽 D10
应用范围 主要用于导向平键
一般联结
较紧联结
N9
P9
Js9
P9
单件和成批生产且载荷不大时
对单线螺纹，导程等于螺距；对多头（线）螺纹，导程等于螺距
与线数（n）的乘积：Pn＝nP 。 7．螺纹旋合长度（L） 它是指两相旋合螺纹，沿螺纹轴线方向 相互旋合部分的长度。
螺纹的公称尺寸和基本牙型
螺纹的中径和单一中径
5.3.3 普通螺纹主要几何参数对互换性的影响
影响螺纹结合互换性的主要几何参数有螺距误差，牙型半 角误差和中径误差。
冲击负荷 外圈相对于 轻、正常负荷 负荷方向摆 动 正常、重负荷 重冲击负荷 外圈相对于 轻负荷 负荷方向旋 正常、重负荷 转 重冲击负荷
轴处于高温场 烘干筒、有调心滚子 合 轴承的大电机 轴向容易移 动 剖分式壳体 一般机械、铁路机械 轴箱 整体式 磨床主轴用球轴承， 小型电动机 轴向能移动 整体式或剖分 铁路车辆轴箱轴承 式壳体 电动机、泵、曲轴主 轴承 电动机、泵、曲轴主 轴承 牵引电动机 整体式壳体 轴向不能移 张紧滑轮 动 装有球轴承的轮毂 薄壁、整体式 装有滚子轴承的轮毂 壳体
J7
K7 M7 N7 P7
注： ①对精度有较高要求的场合，应选用IT6代替IT7，并 应同时选用整体式壳体； ②对于轻合金外壳应选择比钢或铸铁外壳较紧的配合。
表5.5 安装向心轴承和角接触轴承的轴颈公差带
内圈工作条件
旋转状 态 应用举例 负荷
向 心 球 轴 圆柱滚子轴 调心滚 承 和 角 接 承和圆锥滚 子轴承 触球轴承 子轴承 轴承公称内径（mm） ≤40 >40-140 >140-200 ≤40 >40-100 >100-140 >140-200 >200-400 >50-140 >140-200 >200 ≤40 >40-100 >100-200 ≤40 >40-65 >65-100 >100-140 >140-280 >280-500 >500 >50-100 >100-140 >140-200 >200
注：① 对精度较高要求场合，应选用j5、k5…等代替j6、k6…等； ② 单列圆锥滚子轴承和单列角接触球轴承，因内部游隙的影响不重要，可用k6和m6 代替k5和m5； ③ 应选用轴承径向游隙大于基本组的滚子轴承； ④ 凡有较高精度或转速要求的场合，应选用h7及轴径形状公差IT5代替h8(IT6)； ⑤ 尺寸≥500mm，轴径形状公差为IT7。