全球及中国汽车轮毂行业市场研究报告(2015版)
中国汽车轮毂行业运行态势报告
2011-2015年中国汽车轮毂行业运行态势及投资前景分析报告第一章 2010-2011年世界汽车轮毂行业运行浅析 1第一节 2010-2011年国际经济运行形势 1一、2010年国际油价走势回顾及2011年发展预测 1二、三大股指涨跌不一美股2010年走势强劲 3三、美国两大房贷巨头退市转板OTC 中国投资未受损 5第二节 2010-2011年世界汽车轮毂市场运行综述 5一、国外铝轮毂市场需求 5二、国外铝轮毂生产状况 6三、国外汽车轮毂技术动态 8第三节 2010-2011年国外部分国家汽车轮毂市场运行分析 8一、美国市场运行分析 8二、日本市场运行分析 9三、以德国为代表的欧洲市场 9第四节 2011-2015年汽车轮毂市场运行趋势探析 9第二章 2010-2011年中国汽车轮毂行业市场发展环境解析 10第一节国内宏观经济环境分析 10一、GDP历史变动轨迹分析 10二、固定资产投资历史变动轨迹分析 13三、2011年中国宏观经济发展预测分析 16第二节 2010-2011年中国汽车轮毂市场政策环境分析 20一、中国宣布废止《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》 20二、反垄断法触动车市潜规则 211、加价卖车 212、最低限价 213、跨区销售 224、政府采购 225、透明维修 23第三章 2010-2011年中国汽车产业及其后市场整体透析 24第一节 2010-2011年国内外汽车产业运行简况 24一、全球汽车工业发展及环境影响分析 24二、中国汽车工业实现平稳较快发展 35三、中国汽车市场容量浅析 37四、中国加快向汽车强国迈进的步伐 38五、中国汽车产业增长点转向二三线市场 39六、汽车市场告别高速增长中国自主品牌迎新格局 40第二节 2010-2011年中国汽车后市场运行分析 42一、汽车后市场阐述 42二、汽车后市场各主要业务 42三、中国汽车后市场增长迅速 44四、外资企业争抢中国汽车后市场份额 45五、汽车后市场利润受金融危机冲击 46六、金融危机下汽车后市场加快整合 47第三节 2010-2011年中国汽车后市场面临的问题及对策 48一、国内汽车后市场仍未成熟 48二、中国汽车后市场存在的不足 48三、制约中国汽车后市场发展的主要因素 48四、建立和完善汽车服务综合体系 49第四节未来中国汽车后市场发展趋势探析 51一、中国汽车后市场发展空间极为广阔 51二、未来汽车后市场发展趋势分析 52三、国内汽车后市场展望 53第四章近几年中国汽车产业运行背景 57第一节 2006-2010年中国汽车产销量分析 57一、中国汽车产销量分析 57二、中国载货汽车产销量分析 57三、中国公路客车产销量分析 58四、中国轿车产销量分析 58第二节 2010年中国汽车保有量 59一、2010年中国民用汽车保有量 59二、各省民用汽车保有量分析 59三、不同类型民用汽车保有量 61四、2010年中国私人汽车保有量 62五、各省私人汽车保有量分析 63六、不同类型私人汽车保有量 64第五章 2010-2011年中国轮毂行业新技术研究 67第一节 2010-2011年中国汽车轮毂质量综述 67一、优质汽车轮毂质量要求 67二、国内外著名汽车轮毂内在质量分析 67第二节铝合金轮毂直接化学镀镍新工艺研究 73一、利用特种活化剂直接化学镀镍工艺的优势 73二、操作规范 74第三节铝合金轮毂的成形工艺研究 75一、铸造法 75二、锻造法 77三、半固态模锻工艺 78第四节需要解决的技术问题研究 79一、熔化 79二、精炼 79三、铸造 80四、X射线探伤 80五、热处理 80六、机械加工 81七、气密性检验 81八、涂装 81第六章 2010-2011年中国汽车轮毂市场运行新格局分析 83第一节 2010-2011年中国汽车轮毂市场特点分析 83第二节 2010-2011年中国汽车轮毂市场的综合性分析研究 83一、价格逐步下滑 83二、生产销售区域化趋势明显 83三、中国将成为全世界的铝轮制造中心 84第三节 2010-2011年国内轮毂供需市场分析 84一、国内铝轮毂市场需求 84二、国内铝轮毂生产状况 85第四节 2010-2011年中国轮毂改装市场研究 85一、改装的好处 85二、解读轮毂改装 86三、国内轮毂改装仍是起步阶段 88四、国内铝轮毂市场看好出口持续增长 89第七章 2006-2010年中国汽车轮毂相关行业主要数据监测分析 93第一节 2006-2010年11月份中国汽车零部件及配件制造行业规模分析 93一、企业数量增长分析 93二、从业人数增长分析 93三、资产规模增长分析 93第二节 2010年11月中国汽车零部件及配件制造行业结构分析 94一、企业数量结构分析 941、不同类型分析 942、不同所有制分析 94二、销售收入结构分析 951、不同类型分析 952、不同所有制分析 95第三节 2006-2010年11月中国汽车零部件及配件制造行业产值分析 96一、产成品增长分析 96二、工业销售产值分析 96三、出口交货值分析 96第四节 2006-2010年11月中国汽车零部件及配件制造行业成本费用分析 97一、销售成本分析 97二、费用分析 97第五节 2006-2010年11月中国汽车零部件及配件制造行业盈利能力分析 97一、主要盈利指标分析 97二、主要盈利能力指标分析 98第八章 2010-2011年中国汽车轮毂市场竞争新局势探析 99第一节 2010-2011年中国汽车零部件业竞争总况 99一、全球汽车零部件市场的竞争态势 99二、中国汽车零部件遭遇印度挑战 100三、美国汽车零部件商欲投资中国 101四、汽车零部件巨头博格华纳欲在华投资建厂 102第二节 2010-2011年中国汽车轮毂市场竞争分析 102一、铝轮毂产业竞争力的提升 102二、中国轮毂业竞争优势 105三、中国汽车轮毂品牌竞争力分析 105第三节 2010-2011年中国汽车轮毂业集中度分析 105一、市场集中度分析 105二、区域集中度分析 106第四节 2011-2015年中国汽车轮毂业竞争趋势分析 106第九章 2010-2011年中国汽车轮毂重点竞争力对比与关键性财务数据分析 108第一节戴卡轮毂制造有限公司 108一、企业概况 108二、企业主要经济指标分析 109三、企业盈利能力分析 110四、企业偿债能力分析 110五、企业运营能力分析 111六、企业成长能力分析 111第二节威海万丰奥威汽轮有限公司 112一、企业概况 112二、企业主要经济指标分析 112三、企业盈利能力分析 113四、企业偿债能力分析 113五、企业运营能力分析 114六、企业成长能力分析 114第三节浙江今飞机械集团有限公司 114一、企业概况 114二、企业主要经济指标分析 116三、企业盈利能力分析 117四、企业偿债能力分析 117五、企业运营能力分析 117六、企业成长能力分析 118第四节上海明岐铝业有限公司 118一、企业概况 118二、企业主要经济指标分析 118三、企业盈利能力分析 119四、企业偿债能力分析 119五、企业运营能力分析 120六、企业成长能力分析 120第五节宁波宝迪汽车部件有限公司 120一、企业概况 120二、企业主要经济指标分析 121三、企业盈利能力分析 122四、企业偿债能力分析 122五、企业运营能力分析 122六、企业成长能力分析 123第六节三门峡戴卡轮毂制造有限公司 123一、企业概况 123二、企业主要经济指标分析 123三、企业盈利能力分析 124四、企业偿债能力分析 124五、企业运营能力分析 125六、企业成长能力分析 125第七节华泰（江门）铝制品有限公司 125 一、企业概况 125二、企业主要经济指标分析 126三、企业盈利能力分析 127四、企业偿债能力分析 127五、企业运营能力分析 127六、企业成长能力分析 128第八节秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司 128一、企业概况 128二、企业主要经济指标分析 128三、企业盈利能力分析 129四、企业偿债能力分析 129五、企业运营能力分析 130六、企业成长能力分析 130第九节广州戴卡汽车零部件有限公司 130一、企业概况 130二、企业主要经济指标分析 131三、企业盈利能力分析 131四、企业偿债能力分析 132五、企业运营能力分析 132六、企业成长能力分析 132第十节友发铝业（上海）有限公司 133一、企业概况 133二、企业主要经济指标分析 133三、企业盈利能力分析 134四、企业偿债能力分析 134五、企业运营能力分析 135六、企业成长能力分析 135第十章 2010-2011年中国汽车轮毂行业配套市场机会分析 136第一节轿车轮毂需求分析 136一、轿车市场分析 136二、轿车轮毂市场机会分析 137第二节 MPV轮毂需求分析 138一、MPV产销分析 138二、MPV轮毂市场机会分析 138第三节皮卡轮毂需求分析 138一、皮卡市场趋势分析 138二、皮卡轮毂市场机会分析 140第四节 SUV轮毂需求分析 141一、SUV市场分析 141二、SUV轮毂市场需求分析 141第五节轻卡轮毂需求分析 142一、轻卡产销分析 142二、轻卡轮毂市场需求分析 142第六节大中型卡车轮毂需求分析 143一、重卡市场发展趋势 143二、大中型卡车轮毂市场需求分析 145第七节轻客轮毂需求分析 145一、轻型客车市场状况 145二、轻型客车轮毂市场需求分析 146第八节大中型客车轮毂需求分析 147一、大中型客车产销分析 147二、大中型客车轮毂市场需求分析 148第十一章 2010-2011年中国汽车轮毂主要原料运行分析 149第一节钢铁材料 149一、碳素钢 149二、球墨铸铁 150三、其他钢铁材料 151第二节合金材料 151一、铝合金 1511、铝合金汽车轮毂优势 151二、镁合金 157三、复合材料 160第十二章 2011-2015年中国汽车轮毂行业发展及投资前景分析 161第一节 2011-2015年中国汽车轮毂行业发展前景分析 161一、中国汽车零部件业前景透析 161二、中国汽车铝轮毂行业发展前景分析 162第二节 2011-2015年中国汽车轮毂行业发展趋势分析 163一、汽车轮毂技术发展趋势 163二、轮毂改装趋势探析 164第三节 2011-2015年中国汽车轮毂行业市场预测分析 165一、汽车轮毂市场供给情况预测分析 165二、汽车轮毂市场需求情况预测分析 166第四节 2011-2015年中国汽车轮毂市场盈利预测分析 166第五节汽车轮毂行业投资特性分析 167第六节 2011-2015年中国汽车轮毂行业投资机会分析 167一、中国汽车轮毂区域市场投资潜力分析 167二、汽车轮毂投资吸引力分析 167第七节 2011-2015年中国汽车轮毂行业投资风险预警 168一、宏观调控政策风险 168二、市场竞争风险 168三、市场运营机制风险 169第八节专家投资观点 169页脚。
2015年中国制造2025汽车行业分析报告(完美版)
2015年中国制造2025汽车行业分析报告本文为word模式，下载后可自由编辑目录一、什么是“中国制造2025”二、专家解读“中国制造2025”三、他山之石：欧盟、美、德的制造业发展规划1、欧盟：“欧盟2020 战略”2、美国：“再工业化”战略3、德国“工业4.0”战略四、关于“中国制造2025”的几个猜想1、“中国资本”将是‚中国制造2025‛的考核主体2、汽车工业对国民经济意义重大3、目前汽车行业上市公司业绩对合资企业依赖程度较高4、自主品牌整车销售主要集中在中低端领域5、自主品牌零部件企业正处于快速发展时期6、鼓励研发和并购重组将是“中国制造2025”的重心提升制造业的研发创新能力是核心，加快并购重组是常见的手段。
“中国制造2025”是中国制造业未来10 年发展的顶层规划，是推动中国从制造大国向制造强国转变的第一步。
“中国制造2025”是在产业结构调整的大格局下提出的，旨在通过科技进步等手段，坚持创新驱动、智能转型、强化基础、优化结构、绿色发展，优化资源配臵，提高效率，让企业成为创新的主体，推动我国的制造业转型，产业结构优化。
金融危机后，欧盟、美国等发达国家意识到去工业化、虚拟经济脱离以工业制造业为核心的实体经济发展的危害，纷纷出台了制造业发展规划。
我们对欧盟、美国、德国的制造业发展规划进行了梳理，欧盟在“欧盟2020”战略中明确提出将“欧盟GDP 的3%用于研发”；美国“再工业化”政策强调研发创新和发展新兴产业的重要性，并将扶持中小企业、促进出口作为战略的关键环节；德国“工业 4.0”战略强调将信息技术与产业相结合，为新的商业模式和企业模式的发展创造机会。
我们认为，在中国当前形势下提出“中国制造2025”的发展规划，主要由于制造业对国民经济有不可替代的作用，制造业能够解决经济发展和就业的问题。
“中国制造2025”的最终目标是实现制造业的转型升级，使我国的制造业产品由低附加值产品向高附加值产品转变，实现产业结构和产品结构的优化，并逐步打开国际市场，进入国际配套体系。
汽车轮毂行业研究报告
汽车轮毂行业研究报告根据最新的汽车轮毂行业研究报告，当前全球汽车轮毂市场规模不断增长。
预计到2025年，全球轮毂市场的总价值将超过200亿美元。
以下是该报告的主要发现和预测。
在过去几年里，全球汽车销量不断增长，这直接推动了汽车轮毂市场的发展。
汽车轮毂作为汽车外观和性能的重要组成部分，受到了消费者的广泛关注。
随着消费者对汽车外观和性能的要求越来越高，汽车轮毂的需求也不断增加。
报告指出，合金轮毂是目前市场上最受欢迎的轮毂类型之一。
合金轮毂具有较轻的重量和良好的耐久性，可以提高汽车的燃油效率和操控性能。
预计在未来几年里，合金轮毂市场将继续保持强劲增长。
另外，报告还强调了电动汽车市场对轮毂需求的增长。
电动汽车由于其环保和高效的特性，越来越受到消费者的青睐。
电动汽车的不断增长将推动轮毂市场向创新和高端方向发展。
预计到2025年，电动汽车轮毂市场将占全球市场的相当大份额。
报告还提到了互联网销售对汽车轮毂市场的影响。
随着互联网的普及和电子商务的快速发展，越来越多的消费者选择在网上购买汽车轮毂。
这种趋势将促使汽车轮毂行业不断适应和发展互联网销售渠道。
然而，报告也指出了一些挑战和风险。
一方面，合金轮毂的制造成本较高，这可能对市场的发展产生一定的制约。
另一方面，全球汽车产业面临的经济不确定性和贸易摩擦也可能对汽车轮毂市场的增长造成影响。
综上所述，汽车轮毂行业正处于快速发展阶段。
合金轮毂、电动汽车轮毂和互联网销售被认为是未来几年这个行业的主要增长点。
然而，行业仍面临一些挑战和风险。
随着全球汽车产业的进一步发展和消费者需求的变化，汽车轮毂行业将继续向着更加创新和高端的方向发展。
2015年汽车摩托车铝合金车轮行业分析报告
2015年汽车摩托车铝合金车轮行业分析报告2015年6月目录一、行业管理体制和行业政策 (6)1、行业主管部门和监管体制 (6)2、行业法律法规及政策 (6)（1）汽车及零部件行业相关法律法规和产业政策规定 (8)（2）摩托车及零部件行业相关法律法规和产业政策规定 (10)二、汽车与汽车零部件行业概况 (11)1、全球汽车及零部件行业概况 (12)（1）全球汽车零部件行业OEM 市场发展概况 (12)①全球汽车产销量的增长带来稳定扩大的零部件OEM市场 (12)②分级配套的金字塔结构明显，优势企业渐趋集中 (13)③零部件供应商准入体系严格，质量要求较高 (14)④零部件产业向新兴亚洲市场转移 (15)（2）全球汽车零部件行业AM市场概况 (15)2、国内汽车及零部件行业概况 (17)（1）广阔的零部件市场 (17)（2）零部件产业向中国转移，外资企业占据市场大部分份额 (19)（3）目前我国汽车零部件行业存在重配套、轻售后的市场格局 (20)①OEM市场发展情况 (20)②AM市场发展情况 (21)（4）我国汽车零部件AM市场将获得快速发展，前景广阔 (22)（5）我国汽车零部件出口情况 (23)三、摩托车和摩托车零部件行业概况 (25)1、全球摩托车行业概况 (25)2、我国摩托车行业概况 (27)（1）我国摩托车产销量全球第一，但市场呈萎缩态势 (27)（2）海外市场是未来摩托车产销量增长的主要来源，市场竞争较为激烈 (28)（3）我国摩托车行业的发展前景 (30)①未来几年，我国摩托车产销量将保持稳中有降的局面，摩托车市场集中度进一步增强，企业数量减少 (30)②城市摩托车、大排量摩托车将是未来的增长点 (31)③中低端摩托车市场仍会长期存在 (31)④节能、环保及创新技术将是未来产品发展方向 (32)3、我国摩托车零部件行业发展概况 (32)四、车轮行业概况 (34)1、汽车铝合金车轮行业概况 (35)（1）全球汽车铝合金车轮行业概况 (35)（2）国内汽车铝合金车轮行业概况 (36)2、摩托车铝合金车轮行业概况 (38)五、铝合金车轮市场竞争情况 (41)1、行业竞争格局和市场化程度 (41)（1）汽车铝合金车轮行业竞争格局 (41)①全球汽车铝合金车轮行业竞争格局 (41)②我国汽车铝合金车轮行业竞争格局 (42)（2）摩托车铝合金车轮的竞争格局 (43)2、行业内主要企业及其市场份额 (44)（1）汽车铝合金车轮行业主要企业及其市场份额 (44)①中信戴卡股份有限公司 (44)②浙江万丰奥威汽轮股份有限公司 (45)③立中车轮集团有限公司 (45)（2）摩托车铝合金车轮行业主要企业及其市场份额 (46)①浙江万丰摩轮有限公司 (46)②重庆捷力轮毂制造有限公司 (46)③江苏中联铝业有限公司 (47)3、进入本行业的主要障碍 (47)（1）资金和规模壁垒 (47)（2）资质认证壁垒 (48)（3）品牌壁垒 (49)（4）技术壁垒 (49)（5）管理壁垒 (50)4、市场供求状况及变动原因 (50)（1）市场需求及变动情况 (50)①汽车车轮市场需求及变动情况 (50)1）国内市场需求 (50)2）出口市场需求 (52)②摩托车车轮市场需求及变动情况 (53)（2）市场供应及变动情况 (54)5、行业利润水平的变动趋势及变动原因 (55)六、影响行业发展的因素 (56)1、影响汽车车轮行业发展的因素 (56)（1）有利因素 (56)①国家对汽车工业的政策支持 (56)②汽车行业处于增长期，市场需求稳定 (56)③汽车保有量日益扩大，零部件售后市场空间较大 (57)④国际厂商全球化采购趋势日益明显 (57)⑤汽车轻量化的发展趋势有利于进一步提高汽车车轮的铝化率 (58)（2）不利因素 (58)①国内外市场竞争激烈 (58)②制造成本的上升和下游整车价格的下降压缩车轮企业利润空间 (59)③大中型城市汽车限购、限号政策影响汽车销量 (59)④国际汇率波动削弱产品出口优势 (59)⑤一些国家的贸易保护政策使出口环境有所恶化 (60)2、影响摩托车车轮行业的因素 (60)（1）有利因素 (60)①国家对三农和农业科技的支持力度加大 (60)②国家出口退税优惠政策有利于提高出口车轮产品的价格优势 (61)③发展中国家持续增长的消费需求扩大了国外市场空间 (61)④中国制造企业在全球摩托车车轮行业竞争优势明显 (61)（2）不利因素 (62)①城市禁限摩政策关闭摩托车城市市场 (62)②交通替代品的威胁 (62)七、技术与经营模式 (63)1、行业技术水平及技术特点 (63)2、行业经营模式 (67)3、行业周期性、区域性或季节性特征 (69)（1）周期性 (69)（2）区域性 (70)（3）季节性 (70)八、行业上下游之间的关联性 (71)1、上游行业 (71)2、下游行业 (71)九、进口国的相关进口政策 (72)一、行业管理体制和行业政策1、行业主管部门和监管体制国家发改委和地方各级发改部门负责本行业新进企业、投资项目、产能扩建项目审批及新产品准入审核等行政管理职能。
2015版轮胎制造行业发展研究报告
2015版轮胎制造行业发展研究报告目录1. 2009-2014年轮胎制造行业分析 (1)1.1.轮胎制造行业定义 (1)1.2.2009-2014年轮胎制造行业产值占GDP比重 (2)1.3.2009-2014年轮胎制造行业企业规模分析 (3)2. 2009-2014年轮胎制造行业资产、负债分析 (5)2.1.2009-2014年轮胎制造行业资产分析 (5)2.1.1. 2009-2014年轮胎制造行业流动资产分析 (6)2.2.2009-2014年轮胎制造行业负债分析 (7)3. 2009-2014年轮胎制造行业利润分析 (9)3.1.2009-2014年轮胎制造行业利润总额分析 (9)3.2.2009-2014年轮胎制造行业主营业务利润分析 (10)4. 2009-2014年轮胎制造行业成本分析 (12)4.1.2014年轮胎制造行业总成本构成情况 (12)4.2.2009-2014年轮胎制造行业成本费用分项分析 (13)4.2.1. 2009-2014年轮胎制造行业产品销售成本分析 (13)4.2.2. 2009-2014年轮胎制造行业产品销售成本率分析 (14)4.2.3. 2009-2014年轮胎制造行业产品销售费用分析 (15)4.2.4. 2009-2014年轮胎制造行业产品销售费用率分析 (16)4.2.5. 2009-2014年轮胎制造行业管理费用分析 (17)4.2.6. 2009-2014年轮胎制造行业管理费用率分析 (18)4.2.7. 2009-2014年轮胎制造行业财务费用分析 (19)4.2.8. 2009-2014年轮胎制造行业财务费用率分析 (20)4.2.9. 2009-2014年轮胎制造行业产品销售税金及附加分析 (22)5. 2009-2014年轮胎制造行业盈利能力分析 (24)5.1.2014年轮胎制造行业经营业务能力分析 (24)5.2.2009-2014年轮胎制造行业成本费用利润率分析 (25)5.3.2009-2014年轮胎制造行业销售利润率分析 (26)5.4.2009-2014年轮胎制造行业毛利率分析 (27)5.5.2009-2014年轮胎制造行业资本保值增值率分析 (28)6. 2009-2014年轮胎制造行业偿债能力分析 (30)6.1.2009-2014年轮胎制造行业资产负债率分析 (30)6.2.2009-2014年轮胎制造行业产权比率分析 (31)7. 2009-2014年轮胎制造行业发展能力分析 (33)7.1.2009-2014年轮胎制造行业销售收入增长率分析 (33)7.2.2009-2014年轮胎制造行业销售利润增长率分析 (34)7.3.2009-2014年轮胎制造行业总资产增长率分析 (35)7.2.2009-2014年轮胎制造行业利润总额增长率分析 (36)8. 2009-2014年轮胎制造行业资产质量状况分析 (38)8.1.2009-2014年轮胎制造行业应收账款周转率分析 (38)8.2.2009-2014年轮胎制造行业流动资产周转率分析 (39)8.3.2009-2014年轮胎制造行业总资产周转率分析 (40)8.4.2009-2014年轮胎制造行业产成品资金占用率分析 (41)图表目录图表1：2009-2014年轮胎制造行业产值占GDP比重 (2)图表2：2009-2014年轮胎制造行业企业规模 (3)图表3：2009-2014年轮胎制造行业企业规模对比图 (3)图表4：2009-2014年轮胎制造行业企业资产增减情况表 (5)图表5：2009-2014年轮胎制造行业企业资产增减变化图 (5)图表6：2009-2014年轮胎制造行业企业流动资产平均余额增减情况表.. 6图表7：2009-2014年轮胎制造行业企业流动资产平均余额增减变化图.. 6图表8：2009-2014年轮胎制造行业企业负债增减情况表 (7)图表9：2009-2014年轮胎制造行业企业负债增减变化图 (8)图表10：2009-2014年轮胎制造行业企业利润总额增减情况表 (9)图表11：2009-2014年轮胎制造行业企业利润总额增减变化图 (9)图表12：2009-2014年轮胎制造行业企业主营业务利润增减情况表 (10)图表13：2009-2014年轮胎制造行业企业主营业务利润增减变化图 (10)图表14：2014年轮胎制造行业企业总成本构成图 (12)图表15：2014年轮胎制造行业企业总成本变化情况表 (12)图表16：2009-2014年轮胎制造行业企业产品销售成本增减情况表 (13)图表17：2009-2014年轮胎制造行业企业产品销售成本增减变化图 (14)图表18：2009-2014年轮胎制造行业产品销售成本率分析 (14)图表19：2009-2014年轮胎制造行业产品销售成本率对比图 (15)图表20：2009-2014年轮胎制造行业企业产品销售费用增减情况表 (15)图表21：2009-2014年轮胎制造行业企业产品销售费用增减变化图 (16)图表22：2009-2014年轮胎制造行业产品销售费用率分析 (16)图表23：2009-2014年轮胎制造行业产品销售费用率对比图 (17)图表24：2009-2014年轮胎制造行业企业管理费用增减情况表 (17)图表25：2009-2014年轮胎制造行业企业管理费用增减变化图 (18)图表26：2009-2014年轮胎制造行业管理费用率分析 (18)图表27：2009-2014年轮胎制造行业管理费用率对比图 (19)图表28：2009-2014年轮胎制造行业企业财务费用增减情况表 (19)图表29：2009-2014年轮胎制造行业企业财务费用增减变化图 (20)图表30：2009-2014年轮胎制造行业财务费用率分析 (21)图表31：2009-2014年轮胎制造行业财务费用率对比图 (21)图表32：2009-2014年轮胎制造行业企业产品销售税金及附加增减情况表 (22)图表33：2009-2014年轮胎制造行业企业产品销售税金及附加增减变化图 (22)图表34：2009-2014年轮胎制造行业企业产品销售收入与产品销售成本增减情况表 (24)图表35：2009-2014年轮胎制造行业企业产品销售收入与产品销售成本增减变化图 (24)图表36：2009-2014年轮胎制造行业成本费用利润率分析 (25)图表37：2009-2014年轮胎制造行业成本费用利润率对比图 (26)图表38：2009-2014年轮胎制造行业销售利润率分析 (26)图表39：2009-2014年轮胎制造行业销售利润率对比图 (27)图表40：2009-2014年轮胎制造行业毛利率分析 (27)图表41：2009-2014年轮胎制造行业行业毛利率对比图 (28)图表42：2009-2014年轮胎制造行业资本保值增值率分析 (28)图表43：2009-2014年轮胎制造行业资本保值增值率对比图 (29)图表44：2009-2014年轮胎制造行业资产负债率分析 (30)图表45：2009-2014年轮胎制造行业资产负债率对比图 (30)图表46：2009-2014年轮胎制造行业产权比率分析 (31)图表47：2009-2014年轮胎制造行业产权比率对比图 (31)图表48：2009-2014年轮胎制造行业销售收入增长率分析 (33)图表49：2009-2014年轮胎制造行业销售收入增长率对比图 (33)图表50：2009-2014年轮胎制造行业销售利润增长率分析 (34)图表51：2009-2014年轮胎制造行业销售利润增长率对比图 (35)图表52：2009-2014年轮胎制造行业总资产增长率分析 (35)图表53：2009-2014年轮胎制造行业总资产增长率对比图 (36)图表54：2009-2014年轮胎制造行业利润总额增长率分析 (36)图表55：2009-2014年轮胎制造行业利润总额增长率对比图 (37)图表56：2009-2014年轮胎制造行业应收账款周转率分析 (38)图表57：2009-2014年轮胎制造行业应收账款周转率对比图 (38)。
2015年汽车零部件车轮行业分析报告
2015年汽车零部件车轮行业分析报告2015年1月目录一、行业概况 (4)1、汽车行业发展概况 (4)2、工程机械行业概况 (5)3、车轮行业发展概况 (5)4、汽车零部件行业发展概况 (6)二、行业市场状况 (7)1、中国汽车市场的蓬勃发展将为汽车零部件行业带来更多的机遇 (7)2、行业产业链 (8)3、行业市场规模 (9)三、监管体制和相关政策 (10)1、主管单位及监管体制 (10)2、相关政策 (10)3、行业标准 (12)4、行业主要法律法规 (12)四、影响行业发展的有利因素和不利因素 (13)1、有利因素 (13)（1）国家产业政策扶持促进了我国汽车零部件工业的发展 (13)（2）汽车制造基地在世界范围内的产业转移 (13)（3）汽车消费信贷政策促进了我国汽车零部件工业的发展 (14)2、不利因素 (14)（1）全球汽车工业的产业转移对我国汽车零部件行业产生冲击 (14)（2）上下游行业的双重挤压对汽车零部件生产企业的经营造成较大压力 (15)（3）生产技术及自动化水平将成为我国汽车零配件行业发展的障碍 (15)（4）研发投入和技术能力需进一步提升 (16)五、行业风险特征 (16)1、原材料价格波动风险 (16)2、宏观经济周期波动影响的风险 (17)3、下游行业景气度波动风险 (17)4、市场竞争激烈的风险 (17)5、劳动力成本上升风险 (17)六、进入本行业的主要壁垒 (18)1、资质壁垒 (18)2、资金壁垒 (18)汽车零部件行业是汽车制造专业化分工的重要组成部分，汽车零部件生产企业主要通过为汽车制造商提供配套产品和为汽车维修市场供货而实现其产品的销售。
一、行业概况1、汽车行业发展概况改革开放以来，我国经济进入了前所未有的快速发展时期，其增长速度领跑世界，成为世界经济发展的关键动力之一，并成为世界第二大经济体。
作为我国的支柱产业之一，汽车工业也得到了极大的发展，汽车产销量快速增加，分别从2001 年的233.4 万辆和236.4 万辆，增长到2013 年的2,211.68 万辆和2,198.41万辆，复合增长率为20.61%和20.42%（数据来源：汽车工业协会）。
2023年汽车轮毂行业市场调查报告
2023年汽车轮毂行业市场调查报告汽车轮毂行业市场调查报告一、行业概况汽车轮毂是指装在车轴上支承汽车轮胎的零配件，是汽车悬架系统的重要组成部分，直接影响汽车的稳定性、安全性和驾驶舒适度。
随着汽车产业的快速发展，汽车轮毂行业逐渐兴起，并形成了一定规模的市场。
二、市场规模和发展趋势近年来，汽车轮毂市场规模不断扩大。
据市场调研数据显示，2019年全球汽车轮毂市场规模达到了220亿美元，并且预计到2025年，市场规模将达到300亿美元。
这主要得益于汽车销量的增长、汽车轮胎的更新换代以及对汽车外观和性能的要求不断提高。
三、市场竞争格局汽车轮毂市场竞争激烈，主要分为原厂轮毂和售后轮毂两个市场。
原厂轮毂由汽车制造商直接提供，具有品质保证，价格相对较高。
而售后轮毂则由轮毂生产厂商和其它渠道供应商提供，价格相对较低。
四、市场需求分析近年来，消费者对汽车整车性能和外观的要求不断提高，对轮毂的需求也随之增加。
同时，汽车产量的稳步增长，也推动了轮毂市场的发展。
此外，随着低碳环保理念的深入人心，轻量化轮毂的需求也逐渐增加。
五、市场发展机会1. 高端轮毂市场：随着中高端车市场的快速增长，对高质量、高性能轮毂的需求也在增加。
因此，高端轮毂市场有望成为下一个增长亮点。
2. 轻量化轮毂市场：轻量化轮毂可以减轻汽车重量，提高燃油经济性和行驶性能，符合目前的环保和节能政策。
因此，轻量化轮毂市场有望获得更多发展机会。
3. 互联网销售渠道：随着互联网的普及和快速发展，互联网销售渠道对轮毂行业的发展具有积极影响。
通过互联网销售渠道，可以降低成本、提高效益，并扩大市场覆盖面。
六、市场挑战和问题1. 产品同质化严重：由于技术门槛相对较低，市场上存在大量产品质量参差不齐、同质化严重的问题，导致价格竞争激烈，利润空间较小。
2. 品牌建设和市场推广：随着市场竞争的加剧，品牌建设和市场推广变得越发重要。
轮毂生产商需要注重产品品质和服务等方面的提升，提高品牌认知度和用户黏性。
2015轮胎行业分析
2015轮胎行业分析2015年是轮胎行业发展的关键一年。
2015年，轮胎行业面临着市场需求低迷、产能过剩、原材料价格上涨等多种挑战。
然而，通过创新和转型，轮胎行业仍然取得了一定的发展。
首先，2015年轮胎行业面临了市场需求低迷的困境。
受经济下行压力的影响，消费者对轮胎的需求减少，汽车行业的销量也大幅下滑。
这导致轮胎行业的产能过剩，企业面临着严重的竞争压力。
其次，2015年原材料价格上涨给轮胎行业带来了一定的成本压力。
轮胎的生产过程需要大量的原材料，如橡胶、钢丝等。
然而，2015年橡胶价格上涨，使得轮胎企业的生产成本大幅增加。
在这样的背景下，一些轮胎企业不得不提高产品价格，进一步压缩了市场需求。
然而，尽管面临多种困难和挑战，轮胎行业仍然取得了一定的发展。
首先，企业通过技术创新和产品升级提高产品的竞争力。
例如，一些轮胎企业研发了节油轮胎和降噪轮胎等新型产品，得到了市场的认可和好评。
其次，企业通过拓展国内外市场，减少了对国内市场的依赖。
特别是一些中国轮胎企业通过加强对海外市场的开拓，实现了业务的多元化和国际化，有效降低了市场风险。
另外，2015年轮胎行业还面临了环境保护和可持续发展的压力。
随着环保意识的提高，消费者对环保轮胎的需求也在增加。
很多企业积极响应政府的政策，投入研发生产环保轮胎，以满足市场需求，同时也改善了企业形象。
总的来说，2015年轮胎行业面临了市场需求低迷、产能过剩、原材料价格上涨等多种挑战。
然而，通过创新和转型，轮胎行业仍然取得了一定的发展。
轮胎企业通过技术创新和产品升级提高竞争力，拓展国内外市场，实现了业务的多元化和国际化。
此外，企业还积极响应环保政策，投入研发生产环保轮胎。
展望未来，轮胎行业将继续面临着竞争激烈、环境压力增加等问题，需要进行更深层次的创新和转型，以适应市场的变化。
2010-2015年中国汽车轮胎行业深度研究与预测分析报告
2010-2015年中国汽车轮胎行业深度研究与预测分析报告《2010-2015年中国汽车轮胎行业深度研究与预测分析报告》轮胎是汽车、工程车、农用车等最重要的组成部分之一。
近年来，在免征子午胎10%消费税、取消轮胎项目行政审批等优惠政策的支持下，我国轮胎工业得到快速发展。
据中国橡胶工业协会资料显示，目前中国的轮胎市场是全球增长最快的，市场规模约为80亿美元，占世界轮胎市场份额的9%。
据国家统计局的数据显示，自2005年以来，我国轮胎市场增长很快，除了2008年因金融危机的影响略降2.2%以外，06年、07年、09年三年的增长率均达到2-3成，2009年增长19.9%，年产量已达6.55亿条。
通过分析对比，我们发现，轮胎产量与汽车保有量的比率较为固定，每年大概保持在10%多一点，如2009年轮胎产量为6.55亿条，当年的汽车保有量为6288万辆，其比率为10.4%。
我国已经成为世界轮胎生产大国，轮胎产量和出口量均位居世界前列。
随着世界轮胎制造中心向以中国为首的亚洲市场转移，预计未来几年中国轮胎制造行业仍将保持较快的增长速度。
本报告在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国海关总署、中国橡胶工业协会、国内外相关刊物的基础信息以及汽车轮胎行业专业研究单位等公布和提供的大量资料，结合深入的市场调查资料，立足于当前金融危机对全球及中国宏观经济、政策、主要行业的影响，重点探讨了汽车轮胎行业的的整体及其相关行业的运行情况，并对未来汽车轮胎行业的发展环境及发展趋势进行探讨和研判，最后在前面大量分析、预测的基础上，研究了汽车轮胎行业今后的应对策略，为汽车轮胎企业在当前环境下，激烈的市场竞争中洞察先机，根据行业环境及时调整经营策略，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。
2015年关于轮胎市场调查报告
2015年关于轮胎市场调查报告一、目前轮胎的现状随着全球工业进程的加快，对轮胎的需求越来越大。
中国轮胎工业发展到了高速发展时期，去年轮胎产量达到2.2亿条。
其中出口占了较大的比重，轮胎出口量超过9000万条。
出口轮胎货值以每年30%以上的速度递增，仅20**年出口就超过了5亿美元。
国内对轮胎的需求也是一样，随着近几年大批新车在使用两三年后步入轮胎的替换期，中国的轮胎产量可能达到更大的增长。
相比全球十大轮胎公司在中国的迅速发展，中国本土的轮胎公司也毫不示弱，在中国轮胎的市场上，全钢轮胎依旧由国产品牌占据主导地位，尤其是在近两年，中国本土轮胎企业的出口得到了迅猛的发展。
我省的轮胎产业相当发达。
据不完全统计生产各种轮胎的企业有30-40家，作为机动车辆轮胎需要强制性认证(3C认证)的厂家有20家左右，包括轿车轮胎、载重车轮胎、摩托车轮胎等生产厂家。
还有十几家生产力车胎和自行车胎、划板车胎、玩具轮胎等工业和民用轮胎的企业。
我省生产轮胎的企业水平比较好的有中策橡胶有限公司，是国内橡胶轮胎有影响的企业，产品质量和产量名列前茅。
在全球轮胎75强中排名第18位，20**年公司再次进入中国企业500强行列(位列454位)国内轮胎企业排名前10中的第二位，其中的产品曾获得国优，商标为中国驰名商标，朝阳品牌是国家名牌产品。
20**年完成销售收入75.8亿元。
实现利税总额5.4亿元。
20**年，公司产值将达到100亿元生产规模。
二、我国轮胎行业发展的势态和国外轮胎的差距1、我国轮胎总产量中出口占的很大一部分。
预计今年汽车轮胎产量将超过2.2亿条，轮胎出口量将超过9000万条。
我国的轮胎生产发展受到国际轮胎行业的影响很大，必须重视国际先进国家橡胶行业的动态。
20**年度全球轮胎75强中中国大陆的企业有18家，与去年15家的相比有所增加。
在这18家企业中，绝大部分厂商销售额的增长率都在20%以上。
这除了国内市场不断扩大的原因外，轮胎出口的显著增长也是一项不可忽视的原因。
2023年汽车轮毂行业市场研究报告
2023年汽车轮毂行业市场研究报告汽车轮毂行业市场研究报告一、行业概述汽车轮毂是指安装在汽车轴上用于连接车轮的一种零部件，主要用于支撑车辆负重和传递动力。
随着汽车产业的发展，汽车轮毂作为汽车安全性、外观设计和性能提升的重要部分，成为整车制造和改装领域的关键产品之一。
二、市场规模目前，全球汽车轮毂市场规模约为2000亿人民币，其中中国市场占据了相当大的份额。
据报道，2019年中国汽车轮毂市场销量达到了8000万件，同比增长5%。
预计到2025年，中国汽车轮毂市场的销量将继续保持增长，有望超过1亿件。
三、市场竞争格局当前，汽车轮毂行业市场竞争激烈，主要有以下几个特点：1. 本土品牌与国际品牌并存。
中国汽车轮毂企业和国际品牌都在市场中占据一定份额。
尽管国际品牌在产品质量和技术上具有一定优势，但中国企业在价格上有竞争力，且持续进行产品创新和技术改进。
2. 品牌竞争日益激烈。
市场上有众多汽车轮毂品牌，各个品牌之间的竞争越来越激烈。
品牌影响力和知名度对企业的市场份额和销售额至关重要。
3. 产业链整合加强。
由于汽车轮毂是整车制造和改装的关键零部件，相关产业链上下游的整合趋势明显。
一方面，主机厂和装备厂商与轮毂制造企业合作共赢，互为捆绑销售；另一方面，不少轮毂企业也开始向上游原材料供应商和下游销售商延伸。
四、市场驱动因素1. 汽车市场保持稳定增长。
汽车市场的增长直接影响轮毂市场的需求。
随着人们生活水平的提高和购车需求的增加，汽车销量将继续保持稳定增长，推动汽车轮毂市场需求的增加。
2. 行业政策扶持。
政府对汽车产业的支持和政策扶持，为汽车轮毂行业提供了良好的发展环境。
例如，政府鼓励新能源汽车的发展，推动了轮毂行业的发展。
3. 汽车外观改装需求增加。
随着人们对汽车外观个性化需求的增加，汽车改装市场逐渐兴起。
轮毂作为改装领域的重要部分，受益于汽车改装需求的增加。
五、市场发展趋势1. 高端品牌市场份额增加。
随着人们消费能力的提高，对汽车轮毂产品质量和品牌形象的要求也越来越高。
中国汽车轮毂行业市场分析报告
中国汽车轮毂行业市场分析报告1. 引言汽车轮毂是汽车的重要组成部分，不仅具有支撑车身和保证行驶稳定性的功能，还对车辆的外观造型和个性化需求产生重要影响。
随着汽车工业的发展和人们对汽车外观的重视，汽车轮毂市场日益增长。
本报告通过对汽车轮毂市场的分析，旨在了解其现状和发展趋势。
2. 市场规模及发展趋势据统计数据显示，全球汽车轮毂市场规模呈现稳步增长的趋势。
预计到2025年，全球汽车轮毂市场将达到XXX亿美元，年复合增长率为X.X%。
市场的增长主要受到以下几个因素影响：•汽车产量的增加。
随着全球经济的发展，越来越多的人拥有汽车。
尤其是在新兴市场，汽车需求不断增加，这进一步推动了汽车轮毂市场的扩大。
•个性化需求的增加。
消费者对汽车外观的个性化需求日益增长，汽车轮毂逐渐成为展示个性和品味的重要元素。
•技术进步的驱动。
新材料和制造技术的不断进步使得汽车轮毂更加轻巧、坚固和美观，进一步吸引了消费者的关注。
3. 市场竞争格局目前，全球汽车轮毂市场竞争激烈，主要厂商包括XXX、XXX和XXX等。
这些厂商主要通过提供高品质的汽车轮毂、不断改进设计并满足消费者需求来争夺市场份额。
在市场竞争中，价格、品质、品牌知名度和研发实力是厂商获取竞争优势的关键因素。
此外，与汽车制造商建立良好的合作关系也是厂商成功的重要策略之一。
4. 市场机遇和挑战汽车轮毂市场存在着一些机遇和挑战，厂商应积极应对和把握市场动态。
4.1 机遇•新能源汽车需求的增加。
随着全球对环保意识的提高，新能源汽车市场得到迅速发展。
这为汽车轮毂制造商提供了新的机遇。
•汽车领域创新技术的应用。
随着汽车领域科技的不断发展，诸如智能驾驶、智能互联等技术的应用将进一步推动汽车轮毂市场的发展。
4.2 挑战•市场竞争压力增加。
随着市场规模的扩大，厂商之间的竞争将进一步加剧，价格竞争和产品同质化可能成为厂商面临的挑战。
•新材料和新技术的应用。
新材料和新技术的应用给汽车轮毂行业带来了机遇，同时也给厂商带来了技术改造和成本增加的挑战。
中国汽车轮毂行业分析报告初稿
中国汽车轮毂行业分析报告初稿1．轮毂行业简介轮毂是汽车零部件中安全性要求最高的部件之一，是汽车零部件在整车中所占数量最多的总成。
它不仅是承载整车质量、传递扭矩的功能件，而且还是配合造型、协调整体、平衡外观的重要装饰件，同时对整车的操纵稳定性、行驶平顺性以及安全性都有一定的影响。
按原材料划分，轮毂行业可以分为钢制轮毂行业和铝合金轮毂行业两大类。
2．钢制轮毂行业分析市场需求（以下参考的是中国汽车工业信息网的《中国汽车钢制车轮行业的现状和趋势》分析报告，数据不全。
要分析市场需求，需要有汽车整车需求量以及钢轮的装车率等数据。
此外，AM市场的数据很难找到。
）市场规模及增长率中国汽车车轮OEM装配量和价值估算2004年，中国汽车业在关税下降、宏观调控、产能过渡扩张和消费者持币代购等因素的综合影响下，遭受了“寒流”袭击，汽车产销量低于年前预测，但仍冲破了500万辆，分别为507.05万辆和507.11万辆，比2003年分别增长14.11%和15.50%，中国仍然是全球汽车产销增长最快的国家。
2004年，中国汽车车轮OEM配套量约2900万只，其中乘用车车轮1640万只(其中钢轮约540万只，铝轮约1100万只)，商用车车轮1260万只。
全行业OEM市场价值约70亿元人民币，其中：钢轮45亿元，铝轮25亿元。
(来源：《中国汽车钢制车轮行业的现状和趋势》，中国汽车工业信息网) 2002年，宏观经济、消费环境持续向好，我国汽车市场异常繁荣，车轮行业的发展也很快，全年总计生产汽车车轮4000万只，其中钢制车轮2300万只，铝制车轮1700万只；总产值89亿元，其中钢制车轮39亿元，铝制车轮50亿元。
全行业出口约1000万只，创汇约3.8亿美元，钢制车轮出口40万只，创汇0.152亿元，铝制车轮960万只，创汇3.648亿元。
未来市场预测预计到2010年，中国汽车车轮OEM配套需求量为5920万只，其中乘用车车轮4450万只，商用车车轮1470万只。
国内外轮毂制造业现状与趋势
国内外轮毂制造业现状与趋势（情报与决策2007）车轮是车辆承载的重要安全部件。
除受垂直力外，还受因车辆起动、制动时扭矩的作用，行驶过程中转弯、冲击等来自多方向的不规则受力。
作为高速旋转的车轮，还影响车辆的平稳性、操纵性等性能。
因而，要求车轮尺寸精度高、不平衡度小、质量轻、高耐疲劳性、足够的刚度和弹性、大方美观等。
长期以来，钢制车轮占主导地位。
随着技术进步，对车辆安全、环保、节能的要求日趋严格，汽车的各项性能也不断提高。
铝合金车轮以其美观、质轻、节能、散热好、耐腐蚀、加工性好等特点，正逐步代替钢车轮成为最佳选择。
据测算世界汽车铝合金车轮装车率在40％左右，且覆盖了所有车型。
国外在20世纪20年代就开始用砂模铸造铝合金车轮，并在赛车上得到应用，二战以后，铝车轮用于普通轿车，1958年有了铸造整体铝合金车轮，不久，又有了锻造铝合金车轮，70年代起铝合金车轮逐步推广。
我国于20世纪80年代中期开始研制，90年代进入发展时期。
随着市场全球化的发展，跨国公司纷纷在我国投资，或加大在我国的采购份额。
车轮行业既面临新的发展机遇，也面临新的挑战。
铝合金车轮制造业现状随着汽车制造业的发展，铝合金车轮制造业也在不断进步。
20世纪末的经济全球化浪潮，推动了汽车工业的市场一体化、分工专业化、产业规模化的快速发展，铝合金车轮企业也已形成向多家汽车厂供货、跨国供应的局面。
1.1. 国外1.1.1国外铝合金车轮制造业国外铝合金车轮制造业在20世纪70年代得到快速发展。
如北美轻型车铝车轮，1987年只占19％，到2001年已占到58.5％。
日本轿车装车率超过45％；欧洲超过50％。
一般企业最小生产规模不低于年产120万只，产量大的企业超过千万只。
只有大的产量规模，才能有较高的经济效益，才能支撑其不断提高竞争力。
企业都有稳定的生产工序和质量控制体系，以保证产品质量的一致性；企业有与整车厂协调发展新技术能力，为此要具备新产品开发能力；企业还要有持续降低生产成本能力；有适应市场变化、适应产业结构调整的能力。
2015年汽车行业分析报告 (1)
2015年汽车行业分析报告2015年6月目录一、汽车增幅低、SUV持续高增长.41、轿车规模大幅萎缩、SUV持续高增长 (4)2、受益于积极推SUV新品，自主车企表现佳 (6)3、乘用车企超越行业依然得靠SUV新品 (7)4、未来乘用车企SUV新品投放情况 (9)5、卡车低谷已现、将进入缓慢复苏通道 (10)二、整车利润同比下降、配件业表现相对更稳定 (11)1、2015年整车盈利增幅明显下降 (13)2、零部件利润增幅相对更为稳定 (13)三、零部件行业全面升级 (14)1、节能减排：乘用车节能，商用车减排 (15)（1）乘用车发动机启停系统渗透率快速提升 (15)（2）商用车排放升级带来新需求 (16)2、新能源：电动空调需求旺盛..173、车联网：CID、TSP和HMI是核心环节18（1）车联网是一个多方构建的生态系统 (18)（2）CID、TSP和HMI是核心环节 (20)4、无人驾驶：更看好传感器供应商 (21)5、O2O：汽配电商平台 (23)四、新能源汽车：跟着政策走 (24)1、短期财政补贴仍是新能源汽车推广最大动力 (25)2、中长期新能源汽车产业链成本控制面临挑战 (26)3、看好新能源公交的推广应用..26五、国企改革是2015年下半年最重要的政策风口 (27)1、宏观背景 (28)2、行业背景 (29)3、相关地区和企业的示范效应..304、国企改革的路径选择 (31)5、国企改革投资机会31一、汽车增幅低、SUV持续高增长2015年4月、5月汽车销量连续两个月负增长，2015年1-5月汽车销量累计同比增长2.1%，其中乘用车销量同比增6.4%，商用车已连续五个季度负增长。
2014年刜以来汽车销量增幅一直处于下降通道。
1、轿车规模大幅萎缩、SUV持续高增长2015年1-5月乘用车销量同比增6.4%，销量增幅进一步回落。
SUV产销继续保持高速增长，销量同比增48%，MPV销量增幅为18%，轿车及交叉型乘用车产销规模萎缩。
汽车车轮行业市场研究与预测报告
汽车车轮行业市场研究与预测报告北京汇智联恒咨询定价：两千元【目录】第一章中国汽车车轮行业市场现状论述第一节汽车车轮行业市场简析第二节汽车车轮行业配套关系分析第三节汽车车轮行业竞争能力分析第四节汽车车轮行业存在问题分析第五节汽车车轮生产企业战略特点第六节汽车车轮行业竞争力特点及培育途径第七节国外汽车配件行业值得借鉴的体会第二章中国汽车车轮行业配套市场简述第一节整车配套用车轮关联论述1.整车用车轮配套空间2.整车行业市场经营现状3.整车用车轮相关分析第二节轿车配套用车轮关联论述1.轿车用车轮配套市场空间2.轿车行业市场经营现状3.轿车用车轮市场相关分析第三节客车配套用车轮关联论述第四节货车配套用车轮关联论述第五节 SUV配套用车轮关联论述用车轮配套市场空间行业市场经营现状用车轮相关分析第六节 MPV配套用车轮关联论述用车轮配套市场空间行业市场经营现状用车轮相关分析第三章部份车轮重点企业分析（排名不分前后）第一节正兴车轮集团第二节戴卡轮毂制造第三节山东龙口兴民车轮第四节昆山六丰机械工业第五节佛山市南海中南铝车轮制造第六节上海安谊车轮第七节万丰奥特控股集团第八节上海金合利铝轮毂制造第九节泰安华泰铝轮毂………（略）第四章中国汽车车轮行业售后市场分析第一节整车售后市场用车轮关联数据第二节轿车售后市场用车轮关联数据1.民用轿车保有量相关数据2.私人轿车保有量相关数据3.民用轿车注册量相关数据第三节客车售后市场用车轮关联数据第四节货车售后市场用车轮关联数据第五节其它汽车售后市场用车轮关联数据1.民用其它汽车保有量整体相关数据2.私人其它汽车保有量整体相关数据3.民用其它汽车注册量整体相关数据4.民用其它汽车报废量相关数据第五章阻碍中国汽车车轮相关因素分析第一节宏观环境对汽车车轮行业的阻碍第二节消费结构对汽车车轮行业的阻碍第三节交通运输对汽车车轮行业的阻碍第四节政策法规对汽车车轮行业的阻碍一、汽车产业进展政策二、汽油、柴油消费税治理方法(试行)3、汽车贸易政策4、乘用车燃料消耗量限值第六章中国汽车车轮行业市场运行趋势第一节中国汽车行业外围宏观形势第二节世界汽车配件行业进展趋势1.市场运营本土化趋势2.核心技术垄断化趋势3.配件供给模块化趋势4.产品开发全世界化趋势5.市场进展集中化趋势6.整零企业分离化趋势第三节中国汽车车轮行业整体市场规模预测1.配套市场规模预测2.维修市场规模预测第四节中国轿车车轮行业配套市场需求规模预测第五节中国SUV车轮行业配套市场需求规模预测第六节中国MPV车轮行业配套市场需求规模预测第七节中国客车车轮行业配套市场需求规模预测第八节中国货车车轮行业配套市场需求规模预测第九节中国载客车车轮行业维修市场需求规模预测第十节中国载货车车轮行业维修市场需求规模预测第十一节中国其它汽车车轮行业维修市场需求规模预测第八章汽车车轮行业SWOT分析第一节当前汽车车轮企业进展的好坏势分析第二节我国汽车车轮企业的机遇与要挟分析一、汽车车轮企业进展的市场机遇分析二、汽车车轮企业进展面临要挟分析第九章汽车车轮企业进展策略建议第一节汽车车轮企业市场竞争策略第二节汽车车轮企业进展线路的选择第三节我国汽车车轮企业加速产品创新的计谋第十章汽车车轮行业投资机遇与风险展望第一节汽车车轮行业投资机遇一、汽车车轮行业区域投资机遇二、汽车车轮出口市场投资机遇三、汽车车轮企业的多元化投资机遇第二节汽车车轮行业投资风险展望。
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全球及中国汽车轮毂行业市场研究报告（2015版）内容介绍：
中国的铝轮毂厂家可以分为四类。
一类以OEM为主，企业规模比较大。
主要企业有戴卡、立中、万丰、佛山南海中南铝车轮、精元重工、山东KWC、山东东和、山东德州水星、今飞机械等。
第二类以出口为主，代表性企业包括泰龙、步阳、保康、曙光、跃岭、圆通、奥通、英特等，主要针对海外的售后市场，规模最大的年收入近8亿人民币，小的1亿人民币左右。
第三类以国内售后市场为主，主要是安驰、安驭，雅泛迪等。
第四类是国外厂家的合资企业，通常是日资企业，主要出口日本。
代表企业有昆山六丰、六和轻和金、远轻中国等。
第一章、全球汽车市场6
1.1、全球汽车产业6
1.2、全球汽车市场17
第二章、中国汽车市场22
2.1、中国汽车市场概述22
2.2、中国乘用车市场27
2.3、中国商用车市场31
2.4、中国汽车市场格局38
第三章、全球及中国轮毂市场39
3.1、全球铝轮毂市场39
3.2、铝轮毂地域格局42
3.3、铝轮毂厂家与整车厂家配套关系44
3.4、中国车轮出口46
3.5、中国铝轮毂产业54
3.6、中国钢轮毂产业58
3.7、全球轮毂企业收入排名60
第四章、铝轮毂厂家研究61
4.1、中信戴卡61
4.1.1、戴卡兴龙61
4.1.2、滨州盟威戴卡轮毂64
4.1.3、重庆戴卡捷力64
4.2、立中车轮65
4.3、今飞机械67
4.4、三门峡戴卡68
4.5、六和集团68
4.5.1、昆山六丰机械工业有限公司68
4.5.2、六和轻合金（昆山）有限公司69
4.5.3、湖南长丰六和铝镁制品有限公司69
4.6、盛旺汽车配件70
4.7、万丰奥威70
4.8、大亚车轮75
4.9、台山市富诚铝业有限公司76
4.10、上海金合利76
4.11、东凌集团77
4.12、美铝78
4.13、Maxion Wheels 79
4.14、ENKEI（远轻）80
4.15、中央精机81
4.16、旭科技(ASAHI TEC) 82
4.17、ACCURIDE 82
4.18、SURPERIOR INDUSTRIES INTERNATIONAL 83
4.19、BORBET 83
4.20、UNIWHEEL 84
4.21、RONAL 84
4.22、YHI友发85
4.23、TOPY 86
4.24、KWC 86
4.25、东和铸造87
4.26、台山国际交通器材配件87
4.27、明岐铝业88
4.28、连云港启创铝制品88
4.29、跃岭YUELING 88
4.30、光生铝工业90
4.31、巧新科技工业91
4.32、宁波宝迪汽车部件91
第五章、钢车轮厂家研究92
5.1、东风汽车车轮92
5.2、正兴车轮92
5.3、一汽富维94
5.4、兴民钢圈96
5.5、金固股份99
图表1：2014年全球汽车产量地区分布6
图表2：2011-2014年世界各国家、地区汽车销量7
图表3：2014年全球前32大汽车品牌销量14
图表4：2014年全球汽车销量地域分布20
图表5：2010-2014年月度汽车销量及同比变化情况22
图表6：2010-2014年月度乘用车销量变化情况23
图表7：2010-2014年商用车月度销量变化情况23
图表8：2010-2014年1.6L及以下乘用车销量变化情况24
图表9：2008-2014年国内轿车市场份额变化25
图表10：2014年我国乘用车市场产量情况27
图表11：2005－2014年乘用车(轿车/MPV/SUV)月销量走势图28
图表12：2014年国内汽车销售市场占有率38
图表13：2012-2014年全球PLT汽车产量与铝轮毂普及率40
图表14：2009-2014年全球铝轮毂产量41
图表15：2014年全球铝轮毂出货量分析41
图表16：2012-2014年全球铝轮毂市场规模分析42
图表17：2013全球铝轮毂产量地域分布42
图表18：2014年全球铝轮毂出货量占比43
图表19：2014年全球铝轮毂出货量占比图43
图表20：2014年全球铝轮毂行业产值地域分布（金额）44
图表21：主要铝轮毂厂家配套品牌45
图表22：2003-2014年中国铝车轮出口情况46
图表23：2014年中国铝制车轮出口金额及同比增长47
图表24：2014年中国铝制车轮出口数量及同比增长47
图表25：2014年中国铝制车轮出口单价及同比增长47
图表26：2014年中国铝制车轮产品出口前40位国家和地区数量及金额48图表27：2014年中国出口到美国的汽车轮毂数量和金额49
图表28：2014年中国出口到美国的汽车轮毂数量和金额49
图表29：2014年亚洲出口到美国的轮毂数据50
图表30：2014年欧洲出口到美国的轮毂数据50
图表31：2014年中国铝制车轮出口企业排名50
图表32：2003-2014年中国铝车轮进口额与进口来源地（千美元）53
图表33：2014年底中国铝轮毂产能分布图55
图表34：2003-2014年中国铝轮毂产量55
图表35：2011-2015年我国汽车铝合金车轮市场需求量及增长情况预测56图表36：2003-2014年中国铝轮毂国内装车量57
图表37：2012年中国OEM铝轮毂主要厂家市场占有率58
图表38：2014年中国钢轮毂市场主要厂家出货量59
图表39：2011-2014年全球TOP 25轮毂企业收入（单位：百万美元）60图表40：2009-2014年中信戴卡收入情况62
图表41：中信戴卡汽车轮毂国外客户分布63
图表42：中信戴卡汽车轮毂国内客户分布64
图表43：2011-2014年立中车轮收入与运营利润率65
图表44：2011-2014年立中车轮业务领域销售细分66
图表45：2008-2014年立中车轮产能、销量及销售收入走势66
图表46：昆山六丰机械工业有限公司主要客户69
图表47：2007-2014年万丰奥威收入及利润情况71
图表48：2014年万丰奥威轮毂产销库存情况71
图表49：2014年万丰奥威轮毂主营收入构成情况72
图表50：2014年万丰奥威收入产品分布72
图表51：2014年万丰奥威行业收入分布73
图表52：2014年万丰奥威海外收入比例73
图表53：2012-2014年万丰奥威营业利润率73
图表54：2014年万丰奥威各产品运营利润率（百万））74
图表55：2011-2014年万丰奥威成本结构74
图表56：2014年大亚车轮利润及毛利率分析75
图表57：2014年大亚车轮利润及毛利率分析75
图表58：2011-2014年ENKEI CORPORATION收入81
图表59：2011-2014年中央精机（CMW）收入81
图表60：2011-2014年Accuride Corp.收入82
图表61：2014年SURPERIOR INDUSTRIES INTERNATIONAL公司利润表83图表62：2011-2014年UNIWHEEL收入83
图表63：2011-2014年UNIWHEEL收入84
图表64：2011-2014年RONAL收入84
图表65：2011-2014年YHI友发收入85
图表66：2011-2014年TOPY收入86
图表67：2011-2014年KWC收入86
图表68：2009-2014年浙江跃岭出口销售收入分析89
图表69：2011-2014年YUELING收入90
图表70：2011-2014年正兴车轮收入与运营利润率94
图表71：2014年一汽富维收入与运营利润率95
图表72：2014年一汽富维国内及海外收入分布95
图表73：2014年一汽富维收入与运营利润率95
图表74：2011-2014年兴民钢圈钢制车轮生产量和销售量（只）97
图表75：2014年兴民钢圈钢制车轮前五位客户销售情况97
图表76：2014年兴民钢圈成本结构97
图表77：2014年兴民钢圈收入与运营利润率98
图表78：2014年兴民钢圈收入和毛利（按产品）分布98
图表79：2014年兴民钢圈收入和毛利（按国内和海外）分布98
图表80：2014年金固股份收入与运营利润100
图表81：2011-2014年金固股份钢制滚型车轮生产量和销售量（只）100图表82：2014年金固股份内销五大客户销售额情况100
图表83：2014年金固股份成本结构101
图表84：2014年金固股份主营收入构成101。