WJ-8型扣件铺设养护维修要求070710

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扣件式钢管脚手架维护保养方案

扣件式钢管脚手架维护保养方案1. 简介本方案为扣件式钢管脚手架的维护保养提供指导。

扣件式钢管脚手架是一种常见的搭建脚手架的方式，具有结构稳定、吊装方便等优点，但在使用过程中需要定期进行维护保养，以确保其安全可靠。

2. 维护保养内容- 定期清洁：定期对扣件式钢管脚手架进行清洁，清除表面积尘、污染物或其它杂物，以保持其外观整洁，防止腐蚀。

- 检查螺纹连接：定期检查脚手架的螺纹连接部位，确保连接牢固，并适时进行紧固。

- 检查扣件磨损：定期检查扣件的磨损情况，如发现磨损严重，需要及时更换，以保证连接的可靠性。

- 检查脚手架平整度：定期检查脚手架的平整度，确保没有倾斜或变形情况，以确保安全稳定。

- 涂漆保护：定期对扣件式钢管脚手架进行涂漆保护，以增加其耐用性和防腐性。

3. 维护保养频率- 清洁：每月至少进行一次清洁。

- 检查螺纹连接：每季度进行一次检查。

- 检查扣件磨损：每半年进行一次检查。

- 检查脚手架平整度：每年进行一次检查。

- 涂漆保护：每两年进行一次涂漆保护。

4. 常见问题及解决方法- 扣件松动：及时紧固松动的扣件，并检查其它部位是否存在松动情况。

- 扣件磨损：发现扣件磨损严重时，及时更换新的扣件。

- 脚手架倾斜或变形：及时调整脚手架，确保平整稳定。

- 腐蚀情况：发现脚手架有腐蚀情况时，及时进行清理、修复和涂漆保护。

5. 安全提示- 在使用脚手架过程中，应注意安全，遵守相关操作规程和安全标准。

- 禁止在脚手架上进行切割、焊接等可能引发火灾和危险的操作。

- 使用脚手架时，应平稳站立，不可随意晃动或跳跃。

- 长时间暴露在室外环境的扣件式钢管脚手架应定期进行维护保养，以延长其使用寿命。

以上为扣件式钢管脚手架维护保养方案的简要说明，具体操作和管理应按照相关法规、标准和制度进行。

WJ-8型扣件高程调整作业指导书

WJ-8型扣件高程调整作业指导书目录一、作业介绍............................................ ３二、作业流程图.......................................... ４三、作业程序及标准...................................... ５1. 防护设置............................................. ５2. 前往工作门........................................... ５3. 派工点名............................................. ５4. 前往作业地点......................................... ５5. 确定基准轨........................................... ５6. 量具校核............................................. ５7. 高程标识............................................. ６8. 配料................................................. ６9. 高程调整............................................. ６10.水平调整............................................. ６11.作业回检............................................. ６12.作业区段排查......................................... ６13.出网销记............................................. ６14.班后总结............................................. ６四、质量标准............................................ ７五、作业机具材料........................................ ８一、作业介绍作业范围：本作业指导书适用于工务段无砟轨道WJ-8型扣件线路高程调整作业。

客运专线扣件系统(弹条IV型、弹条V型、WJ-7型、WJ-8型扣件)产品检验细则

编号：SDS-001:2008客运专线扣件系统（弹条IV型、弹条V型、WJ-7型、WJ-8型扣件）产品检验细则2008-02-20发布2008-02-20实施铁道部批准客运专线扣件系统（弹条IV型、弹条V型、WJ-7型、WJ-8型扣件）产品检验细则1 适用范围本细则规定了弹条IV型扣件、弹条V型扣件、WJ-7型扣件、WJ-8型扣件产品的生产企业质量保证能力检查和产品质量检验的全部内容。

本细则适用于弹条IV型扣件、弹条V型扣件、WJ-7型扣件、WJ-8型扣件产品。

2 检验依据按照科技基【2007】207号：弹条Ⅳ型扣件暂行技术条件弹条V型扣件暂行技术条件WJ-7型扣件暂行技术条件WJ-8型扣件暂行技术条件研线0601 弹条Ⅳ型扣件研线0602 弹条V型扣件研线0603 WJ-7型扣件研线0604 WJ-8型扣件3 检验内容及程序检验内容包括四部分：（1）扣件集成商集成质量保证能力检查。

（2）扣件零部件生产企业质量保证能力检查。

（3）扣件零部件产品质量检验。

（4）扣件系统的产品组装性能检验程序：受理企业申请→扣件集成商集成质量保证能力检查→扣件零部件生产企业质量保证能力检查→扣件零部件产品质量检验→扣件系统的产品组装性能检验。

若集成商集成质量保证能力检查不合格，则不再进行扣件零部件质量保证能力检查。

若扣件零部件质量保证能力检查不合格，则不再进行该扣件零部件产品质量检验。

若任一扣件零部件的产品质量检验不合格，则不再进行相应扣件系统的产品组装性能检验。

4. 扣件系统集成商集成质量保证能力检查4.1 集成商应对联合体配套产品进行产品质量监督及验收，并有相关的规定及实施记录。

4.2 集成商应对外协产品进行产品质量监督及验收，并有相关的规定及实施记录。

4.3 集成商应有相应的集成工艺文件（含试组装、与轨枕或轨道板接口配合、常规阻力与小阻力扣件配置等），并有实施记录。

4.4 集成商应有现场组装指导及技术服务的作业指导书。

WJ-8型扣件铺设、养护维修

4.2 当发现钢轨轨距和轨向不合适时，应及时按 3.1 条进行调整，当发现钢轨空吊，高低不平和水平不平顺时，应及时按 3.2 条进行调整。
4.3 运营期间检查弹条是否安装到位，并进行复拧。 4.4 应保持扣件系统的清洁。 4.5 使用中如发现扣件部件损坏应及时更换。 4.6 如遇需要卸下螺旋道钉的情况时，应避免泥污进入预埋套管。
沪昆铁路技术培训
WJ-8 型扣件铺设、养护维修
中铁隆昌铁路器材有限公司
QB/L 1008.3-2010
WJ-8 扣件铺设、养护维修
1 扣件组成及说明 WJ-8 型扣件（以下简称扣件）由螺旋道钉、平垫圈、弹条、绝缘轨距块、轨距挡板、轨下
垫板（分橡胶垫板和复合垫板）、铁垫板、铁垫板下弹性垫板和预埋套管组成。此外为了钢轨高低位置调整的需要，还包括轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板。
情况均安装 7 号，根据钢轨左右位置调整情况可调换使用。
1
QB/L 1008.3-2010
1.4 绝缘轨距块绝缘轨距块分非钢轨接头处用Ⅰ型绝缘轨距块和钢轨接头处用Ⅱ型绝缘轨距块两种，每种绝缘轨距块又分 7 号、8 号、9 号、10 号和 11 号五种规格。正常情况均安装 9 号。根据钢轨左右位置调整情况可调换使用。
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B 通过更换轨下垫板，垫入轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板实现 0～+26mm 调整，具体配置表
如下。
钢轨高低
轨板厚度
位置调整量 mm

扣件系统安装作业

2）钢轨轨底与铁垫板间设橡胶垫板，实现系统的弹性。通过更换不同刚度的轨下垫板可分别适应350 km/h客运专线和250 km/h客运专线（兼顾货运）的运营条件。
3）铁垫板上设有T型螺栓插入座和钢轨挡肩，通过拧紧T型螺栓的螺母紧固弹条。弹条弹程大，在采用较低刚度轨下弹性垫层时弹条的扣压力衰减小且疲劳强度高。
4）铁垫板上钢轨挡肩与钢轨间设有绝缘块，用以提高扣件系统的绝缘性能。
5）铁垫板与混凝土枕或轨道板间设绝缘缓冲垫板，缓冲列车荷载对混凝土枕或轨道板的冲击，同时提高系统的绝缘性能。绝缘缓冲垫板周边设凸肋并留有排水口，可有效提高水膜电阻。
结构特征
6）同一铁垫板可安装多种弹条（常规扣压力弹条和小扣压力弹条），配合使用摩擦系数不同的轨下垫板（橡胶垫板或复合垫板）可获得不同的线路阻力，既可用于要求大阻力的地段，又可用于要求小阻力的地段，满足各种线路条件下铺设无缝线路的要求。
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WJ7平垫块
2
QT450-10
0.50 kg
12
预埋套管D2
2
玻纤增强聚酰胺 66
200 cm3
13 WJ7轨下调高垫板
聚乙烯
27.7 cm3/mm
根据调高具体情况选用
14 WJ7铁垫板下调高垫板
橡塑
310 cm3/5mm
根据调高具体情况选用
动画
Wj-7结构特征
1）混凝土轨枕或轨道板承轨槽不设混凝土挡肩，铁垫板上设置轨底坡，混凝土轨枕或轨道板承轨面为平坡，既可用于轨枕（双块轨枕、长枕）埋入式无砟轨道，又可用于轨道板无砟轨道，列车传来的横向荷载主要由铁垫板的摩擦力克服。
2
玻纤增强聚酰胺 66
72.6 cm3
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WJ7铁垫板

铁路工务WJ-8型扣件作业标准

铁路工务WJ-8型扣件作业标准铁路工务WJ-8型扣件作业标准1、范围本标准规定了无砟轨道WJ-8型扣件作业条件、作业机（料）具、作业组织、作业流程、质量标准及安全要求。

本标准适用于铁路管内无砟轨道WJ-8型扣件平面、轨距及高程调整作业。

2、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

TG/GW115-2012高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行）3、作业条件天窗点内作业，动道方案已批复并已现场静态复核，有正式施工作业计划，满足无缝线路作业条件，机具设备材料人员准备到位，量具检定合格，配合人员到场（影响其他单位设备时）。

4、主要作业机（料）具防护备品1套、数显式道尺1把、0级小车1套、扭力矩扳手1把、丁字扳手2把、机动扳手1台、无砟轨道起道机1台、小撬棍1根、小紫铜锤1把、小扫帚1把、弦线1副、200mm钢直尺1把、防夹木、石笔、轨温表1块、现场作业记录本；照明灯具、轨距挡板、轨距块、调高垫板、轨下垫板及微调垫片等调整件（可根据具体情况适当调配）。

5、作业组织人员基本配置10人：作业负责人兼道尺检测1人，标识1人，散料1人，换件调整2人，机动扳手使用1人，起道机手1人，驻站防护1人，工地防护1人。

6、作业流程6.1量具校核及作业准备——作业前必须对使用道尺进行校核。

校核时，作业负责人对使用的道尺与小车检测轨距值进行对比；在道尺与小车同点同项目检查结果误差小于1mm的前提下（否则须更换道尺或重新测量）以精测数据为准，用笔在道尺上标注误差值；道尺检查时将检查结果统一减除误差进行作业。

——应掌握作业前、中、后轨温。

——应调试机动扳手扭力矩，满足扭力矩要求。

6.2高程标识将基本轨高程动道量用石笔在对应钢轨轨头位置标注。

基本轨按照表1进行选择。

表1基本轨选择按照标识数据逐枕配发匹配高程材料。

WJ-8C扣件

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4、钢轨左右位置调整根据钢轨左右位置调整情况按钢轨左右配置调整表中的要求更换绝缘轨距块或轨距挡板，配置表中绝缘轨距块及轨距挡板规格系正常情况下的配置，若因各部件制造偏差，安设规定号码绝缘轨距块或轨距挡板不合轨距要求时，可根据实际情况予以调换。备注：配置表参见WJ-8C型扣件安装说明书第21~23页内容。下面请看扣件组装拆卸动画：
四
扣件集成关键
5、铁垫板、轨距挡板、铁垫板下调高垫板的横向配合，要能安装下且轨距控制在1435mm 。
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四
扣件集成关键
6、轨下垫板调整到2mm时，绝缘轨距块和铁垫板挡肩及轨下垫板的配合。
23
四
扣件集成关键
7、绝缘轨距块、铁垫板挡肩和钢轨之间横向间隙。
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四
扣件集成关键
8、橡胶垫板、轨下微调垫板和铁垫板的配合。
WJ-8扣件组装讲解
1
一
设计背景和适用范围
WJ-8型扣件系统已应用于多个地段，总体使用情况良好 1）铁科院环行试验基地无砟轨道试验段
经过两年多的运营考验，进行了监控，试铺表明，扣件系统能保持良好的轨道状态，轨距在1435～1436 mm之间。
2）武广客运专线无砟轨道综合试验段
在双块式无砟轨道上铺设，铺设安装和综合试验表明，扣件与双块式无砟轨道匹配情况良好，达到预期设计目标。
101mm S2型螺旋道钉 116mm S3型螺旋道钉
8
1.4 轨下垫板
轨下垫板分2mm、3mm 、4mm、5mm和6mm五种，正常安装时采用6mm厚轨下垫板。
2mm 3mm
d
4mm 5mm 6mm
9
1.5
调高垫板调高垫板分轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板两种，分别放置于轨下垫板与铁垫板之间和铁垫板下弹性垫板与轨枕或轨道板承轨面之间。轨下微调垫板按厚度分为1 mm、 2 mm和5 mm三种规格；铁垫板下调高垫板按厚度分为10 mm和20 mm两种规格，铁垫板下调高垫板由两片组成，应成副使用。

WJ-8型扣件使用说明

核晋亿实业股份有限公司Φ14mmW1型弹条橡胶垫板桥上可能使用Φ14mmX2 型弹条复合垫板1.2 轨距挡板轨距挡板分一般地段用 WJ8 轨距挡板和钢轨接头处用 WJ8 接头轨距挡板两种。

3 号、4 号、5 号、6 号、7 号、8 号、标准轨距时使用 7 号轨距挡板，其中 10、m以7号为例，说明产品标识绝缘块分 I 型和 II 型两种，一般地段采用 I 型，Ⅱ型绝缘块螺旋道钉分 S2 型和 S3 型两种，在钢轨调高量不大于 15116mmd 轨下调高垫板d2.1.7 摘除预埋套管上的塑料（或其他材料）盖在承轨台中间位置铺设铁垫板下弹性垫板，使垫板孔与预埋套管孔对中。

安放铁垫板，铁垫板的螺栓孔中心与预埋套管的中心对正。

在铁垫板中间位置安放轨下垫板，轨下垫板的凸缘应扣住铁垫板。

m n nm n n注意：安放绝缘轨距块时，不得猛烈敲击使其入位。

8 将螺旋道钉套上平垫圈且在螺纹部分涂满铁路专用防护油脂，然后拧入套管，紧固弹条，弹条的紧固以弹条中肢前端下颚与绝缘块接触为准。

平垫圈螺纹部分涂满铁路专用防护油脂2.3 安装调整2.3.1 检查轨距和轨向，如有不适，应参照表2放入适当厚度的调高垫板。

特别提示：轨下微调垫板不得放在轨下垫板上，放入垫板的总厚度不得大于10mm，总数不得超过两块。

表2 单位：mm钢轨高低调整量轨下微调垫板总厚度铁垫板下调高垫板厚度0 0 01 ～ 10 1 ～ 10 0弹条中部前端下颚钉。

放入铁垫板下调高垫板。

WJ-8扣件

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钢轨左右位置单股钢轨左右位置调整量：－5～＋5 mm；
调整量
轨距调整量：－10～＋10 mm，调整级别1mm。
10
钢轨高低位置调整量
钢轨高低位置调整量：30 mm。
11
扣压力及弹程
常用弹条（W1型）：单个弹条扣压力大于9 kN，弹程14 mm；小阻力弹条（X2型）：单个弹条扣压力6 kN，弹程12 mm。
5 系统弹性
A类垫板静刚度为30～40 kN/mm，适应250 km/h客运专线（兼顾货运）； B类垫板静刚度为20～26 kN/mm，适应350 km/h客运专线；动静刚度比不大于2.0。
6 疲劳性能
扣件系统经300万次荷载循环后各零部件无伤损，轨距扩大小于6 mm，且扣压力变化≤20%；钢轨纵向阻力变化≤20%；节点静刚度变化≤ 25%。
以7号为例，说明产品标识
1.3 绝缘块
绝缘块分I型和II型两种，一般地段采用I型，钢轨接头处采用II型绝缘块。
d
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I型绝缘块号。 II型绝缘块号。
WJ-8型扣件养护维修
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WJ-8型扣件养护维修
1.4 铁垫板下弹性垫板
铁垫板下弹性垫板分A、B两类。A类弹性垫板用于兼顾货运的客运专线；B类弹性垫板用于客运专线。
1.5 螺旋道钉
螺旋道钉分S2型和S3型两种，在钢轨调高量不大于15 mm时用S2 型，大于15 mm时用S3型。
101mm
S2型螺旋道钉 S3型螺旋道钉
116mm
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WJ-8型扣件养护维修
1.6 预埋套管加盖塑料(或其他材料)盖以防雨水和泥污进入
该部件预先埋设于轨枕或轨道板中，埋设精度应满足要求，且预埋套管顶面应与轨枕或轨道板承轨面齐平。预埋套管埋设后，应加盖塑料（或其他材料）盖以防雨水和泥污进入。

浅谈WJ-8 扣件系统预埋套管失效更换与思考

浅谈WJ-8 扣件系统预埋套管失效更换与思考作者：戈立来源：《中小企业管理与科技·上中下旬刊》 2016年第3期戈立大秦铁路股份有限公司侯马北工务段山西侯马043009摘要本文通过对失效预埋套管更换进行了具体描述，写明了WJ-8 扣件系统预埋套管失效的更换的方法及注意事项，此项工作经过时间验证，取得了良好的效果。

关键词大西高铁；预埋套管；更换；思考侯马北工务段管内大西高铁采用无砟道床双块式轨枕，扣件采用WJ-8 扣件系统，2014 年7 月1 日正式开通以来，在日常设备检查中发现预埋套管有失效现象。

由于前期没有高铁预埋套管整修的经验与相应的工机具，此项作业也就成为一项重要的工作。

双块式无砟轨道失效预埋套管的整修作业借鉴了普速线路道岔岔枕失效立螺栓整修的经验，对此项工作的操作及可行性具有借鉴、指导意义。

1 原因分析及可能引起的后果1.1 原因分析。

经过现场仔细观察发现，预埋套管失效可能由以下几种原因导致：1.1.1 套管内有杂物。

日常维修工作中，没有对套管内杂物进行彻底清理，造成套管内杂物沉积，从而使螺旋道钉旋入不到位。

日常维护过程中，遇到螺栓不能正常旋入到位时，职工没有认真分析原因，盲目用内燃扳手复紧，造成预埋套管内螺旋扣丝损坏。

1.1.2 未掌握养护标准。

日常维护过程中，职工没有严格执行作业标准，在复紧螺栓时没有按照标准扭矩进行复紧，经过反复松、紧，造成套管内螺旋扣丝损坏。

1.1.3 前期预埋套管保养不到位。

根据《高速铁路无砟轨道线路维修规则》中对预埋套管的要求，预埋套管中应保证有一定的防护油脂。

而前期在组装过程中，部分预埋套管会有遗漏注油现象，导致预埋套管保养不足，进而失效。

此外，预埋套管中的油脂必须符合相关规定，但前期施工过程中存在油脂不符合规定的现象，从而直接影响套管使用寿命，导致预埋套管失效。

1.2 可能引起的后果。

首先，预埋套管失效会影响扣件系统的稳定性，直接导致轨道的几何尺寸变化，进而影响轨道的平顺性；其次，预埋套管的失效导致螺旋道钉松动，在列车高速运行情况下，可能跳出，影响行车安全；除此之外，连续的套管失效会影响无缝线路实际锁定轨温变化，对无缝线路管理造成影响。

(整理)WJ-8B型扣件安装技术交底

铺设钢轨
2.3.3安放绝缘轨距块
将拿开的绝缘轨距块安装到正确位置，其两边耳应卡住铁垫板挡肩。注意：安放绝缘轨距块时，不得猛烈敲击使其入位。
安放绝缘轨距块
错误安放绝缘轨距块
2.3.4安放弹条
将弹条从后撤位置移到安装位置。
安放弹条
场景五：深夜赏白梅分）4（。结合文章内容，说说为什么作者认为“白梅无价”16.答：分）7（字）150（不超过段的相关内容为例，作简要赏析。3本文的描写和议论都饱含感情，请以第17.（一）记叙文阅读答案示例：15.场景二：家中哭苦老场景一：灵堂哭苦老场景四：白梅赠爱徒场景三：挥笔画梅花答案示例：16.因为“白梅”这幅画是许老痛悼师兄的宣泄情感之作，是他与师兄之间深厚情谊的见证；是许老集人生和艺术的体验，创作出的独一无二的、具有极。高艺术价值的珍品。所以，作者认为“白梅无价”答案示例一：17.“挥舞”的动作描写，写出了许老作画时恣意挥洒的样子；用“可他却无法从情感中自拔”“横扫”第③段描写了许老在“我”家作画的过程，用“捉”的议论，表达了许老作完画仍沉浸在悲痛之中的状态令“我”既感动又担忧的复杂感情。这些描写和议论都饱含感情，表现了两位画家之间的深厚友情，感人至深。答案示例二：”的动作和语言描写，表现了许老想通过作画来悼念师兄的急切心情；本文寓丰富的情感与描写和议论中。第③段用“刚躺下，又爬起来，大叫‘拿宣纸来’用“他哪里是在作画，简直是要划破阴阳之界”的议论，点出许老作画时笔笔着力、悲痛万分的状态带给“我”的震撼。福建福州：二、阅读分）(20题。16-20（三）阅读下文，完成点燃一个冬天睿游山村的冬天就是来得早，寒气在十月刚过就开着队伍铺天盖地地卷过来。村里的人似乎都有些怕了，早上八点还没有多少人起床。只有几根玉米杆子被寒气冻得瑟瑟地颤抖。孙老师和自己的女人却早早地起床了。”“一连倒了这么多天，天上的水也该倒得差不多了。”女人没好气地骂着，“瘟天，又是下雨。”“生火吧，我已经听到孩子们的脚步声了。孙老师笑了笑。大块大块的谋早就堆在了操场的角落。孙老师说：”女人又咧咧地骂。走路的时候一步比一步用力，只差把地踏出一个坑。女人用了几块木炭放在了煤的中央，然后嗤地划了根“瘟天！女人望天，叹气。”女人说。“瘟天，还下雨，我们这冬天就无法过了。火柴。孙老师知道，女人说的是煤。这点煤是女人用背篓一块一块背回来的，女人背煤背得很辛苦。女人想用这些煤度过这个冬天。孙老师不说话，他听见了孩子们的脚路着水的声音。这声音渐行渐近。孙老师就想起他们沾满黄泥的裤腿，露出脚趾的胶鞋，贴着脸皮的头发和准备钻进嘴里的鼻涕??孙老师说：“但愿这是最后一个雨天。”】学生们就如一群鱼儿一样游A【这时孩子们来了。整整齐齐的叫了一声老师好。孙老师喂喂的应着，说放下书包，快来烤烤，烤干身上我们马上上课。么了。孙老师笑着招呼，都来烤烤，别冻着在那堆火旁边，一边伸出湿漉漉的裤腿和鞋，一边在雾气里说着谁早上没等谁，谁昨天放学后看见了孙老师做什了。女人在一边默默地看着。半晌，女人说，我有事先走了，你们慢慢烤。女人挎着背篓慢慢地被雾帘遮住。远处渐渐的有了狗叫或者一两声鸟儿的私语。”孩子们点头。“天黑得早，早点回。住远一点的，要走两个多小时呢。下午放学了，雾还没怎么散。孙老师和孩子们挥手，不断说着再见。孙老师说：看孩子们走远，女人放下背篓。背篓里是满满的一背姜干柴。“哟，原来你是在弄柴，有了柴我们不就没事了吗？”“你早早地就把学生放回家了，人家还不是在路上贪玩？”女人给了孙老师一个白眼。女人说：”孙老师说。“谁说的？他们可都是听话的孩子，放学就回家了呀。”女人“你不相信？我今天上山遇到了一个家长，他说你们怎么老留学生的课呀。可我们放学很早的。你想想，学生们是不是没听话？枉你还那么热心。愤愤地说。女人说完，就看见孙老师已经出了学校的门，脚步把寒气撞得哗啦哗啦响。傍晚的时候，女人做好了饭菜。孙老师才回来。回来的时候抱了一大捆干柴。“看到啥了？”女人问。”放学是得早点回家。“看见了。他们在路上的一个草坪里玩。我批评了他们几句，孙老师放下柴火，说：”女人摇摇头，想说什么，但没说出来。“你看你。唉。女人说：“听见没有，下雪了。这天晚上，寒风又把村庄哗哗破破摇了一个晚上。女人和孙老师在床上翻来翻去。女人说：”“听见了，下就下吸。”孙老师说：“可我们没有煤了，准备着冻死？””“我们不是有干柴吗？怕什么呢。“那点干柴能维持多久？””“能维持多久就多久。睡觉，睡觉，明天还有课。孙老师翻了翻身：“你??”女人已经听见孙老师的呼噜声了。】大地上到处插满了白旗，空气里仅有的一点暖气算是彻底投降了。寒气四掠，厚厚的积雪很刺眼。孙老师和女人还蒙在被子里，就B【第二天一大早，听见了有人踩着积雪扑哧扑哧的声音。接着有人走进学校。孙老师一个骨碌爬起来，难道是学生们来了？这么早？女人跟着起了床。女人看见孙老师打开门，站在那里不动了。“咋了，咋了？”女人赶紧跑过去。门口，齐刷刷地站着孙老师的学生们。他们手中都提着一袋木炭，正一个接一个地把木炭往孙老师的门口放。门口已经堆了好大一堆木炭。“老师。”“这些都是我们自己在放学后烧的，这种木炭特别耐烧。”孙老师还没来得及说话，已经有人说话了。原来??”“老师，够你们烧了吗？不够我们继续烧，我们能烧。这时学生们又说：孙老师的眼里已经有了泪水，他回头看了看女人。女人的脸红扑扑的。”“够了够了。都可以．汽燃一个冬天了。女人眼里也闪着东西，她嘴里冒着热气，一个劲儿地说：（选自《微型小说百年经典?中国卷》）分）(4．请按时间顺序将小说的主要内容补充完整。16 _______________________________________________早上：下午放学后：孙老师夫妇以为学生贪玩，放学不及时回家。_______________________________________________晚上：第二天清早：学生送来自己烧的木炭，孙老师夫妇深受感动。而较少考虑自家生活的人；___________________________________．从全文看，孙老师是一个17分）(3的好女人。_____________、_____________他的妻子嘴上爱抱怨，实际上却是一个心地善良、分）(3】处划线句环境描写有何作用？请简要回答。B中【．文18 A．请对【19分）(4】处划线句作简要点评。分）(6．请写出本文题目“点燃一个冬天”的两层含义。20表层含义：深层含义：)三(答案二、阅读孙老师夫妇为学生生火，．16)分，概括合理均可2分，每处(4孙老师的女人担忧没有足够的燃料过冬，孙老师却不在意。学生烤火取暖。每空分，)(3答出两点即可)(支持丈夫或：(理解丈夫勤劳顾家．对学生关怀备至17)言之有理均可分，l页2第2.3.5紧固螺旋道钉

WJ-8扣件组成及安装

• 3.5铺设钢轨 • 3.6安放绝缘块，不得猛烈敲击使其入位。 • 3.7安放弹跳，将螺旋道钉套上平垫圈且在螺纹部分涂满铁路专用防护油脂，然后拧入套管，紧固弹条。弹条的紧固以弹条中部前端下颚与绝缘块接触为准，此时紧固扭矩见表3.7。 • 详见下图：
• 3.8检查轨距和轨向，如有不适，应按表2.3调换不同号码的轨距挡板。 • 3.9检查钢轨空吊、高低和水平，如有不适，应参照表3.9 放入适当厚度的调高垫板。
•
•
• •
–弹条弹条分两种，即一般地段使用的W1型和桥上可能使用的 X2型，W1型弹条的直径为14㎜，X2型弹条的直径为13㎜。 – 轨下垫板轨下垫板分一般地段使用的橡胶垫板和桥上可能使用的复合垫板两种。桥上需要降低线路阻力时，可采用X2型弹条并配用复合垫板，此时每组扣件的钢轨纵向阻力位4Kn。 – 轨距挡板轨距挡板分一般地段用WJ8轨距挡板和钢轨接头处用WJ8 接头轨距挡板两种。一般地段用WJ8轨距挡板分2号—12号十一种规格，标准轨距时使用7号轨距挡板，其中10、11、12号三种规格可用于钢轨接头处。
• 特别提示：轨下微调垫板应放在轨下垫板下，放入垫板的特别提示：轨下微调垫板应放在轨下垫板下，总厚度不得大于10㎜，㎜，总数不得超过两块总厚度不得大于㎜，总数不得超过两块
•ห้องสมุดไป่ตู้
•
• •
• 四、养护维修要求 4.1运营初期应注意观察扣件的使用情况，如因铁垫板下弹性垫板压缩残变引起扣件松弛，应及时复拧。当发现钢轨空吊和高低不平顺，应及时垫入调高垫板。特别提示：铁垫板下调高垫板每对由两片组成，特别提示：铁垫板下调高垫板每对由两片组成，从侧面插铁垫板下调高垫板只能单对使用，不能摞叠使用。入。铁垫板下调高垫板只能单对使用，不能摞叠使用。钢轨相对正常状态的调高量大于15㎜应采用S3型螺旋轨相对正常状态的调高量大于㎜时，应采用型螺旋道钉。道钉。 4.2使用中如发现扣件部件损坏应及时更换。 4.3如需要卸下螺旋道钉的情况时，应避免泥污进入预埋套管。

轨道几何尺寸调整作业方法(WJ-7、WJ-8)

WJ-7、WJ-8
轨道几何尺寸调整作业方法
（摘自《高速铁路无砟轨道养护维修规则》附件八）
一、WJ-7型扣件轨道几何尺寸调整作业方法
1.轨距和轨向调整：松开锚固螺栓；用改道器横向挪动铁垫板，直至轨距和轨向合适；以300～350 N·m扭矩拧紧锚固螺栓。

2.钢轨高低调整：更换绝缘缓冲垫板实现钢轨高低负调整；调高量小于10mm时，在轨下垫板下放入调高垫板，调高量超过10mm时，在铁垫板下放入调高垫板，垫入铁垫板下的调高垫板应放在铁垫板与绝缘缓冲垫板之间，总厚度不得超过20mm。

高低调整量为－4mm～＋26mm扣件调高垫板应按附表8－1进行设置。

二、WJ-8型扣件轨道几何尺寸调整作业方法
1.轨距和轨向调整：按附表8－2更换不同号码绝缘轨距块或轨距挡板，调整钢轨左右位置。

2.钢轨高低调整：铁垫板下调高垫板只能单副使用，不得重叠使用。

钢轨
调高量大于15 mm时，应采用S3型螺旋道钉。

调整量为0～30mm扣件调整：当调高量小于10 mm时，在轨下垫板下放入调高垫板，且放入的总厚度不得大于10mm。

调整量超过10mm时，可在铁垫板下放入调高垫板，铁垫板下调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过20mm。

WJ-8型扣件钢轨左右位置调整配置附表8－2
3.高低调整量为－4mm～＋26mm扣件调高垫板应按附表8－3进行设置。

WJ-8型扣件高低调整调高垫板设置（单位：mm）附表8－3。

WJ-8型扣件安装作业指导(1)

注：A类、B类弹性垫板在外观上区分不开，厂家在产品上做有标
记。
图纸
1、部件组成
1.3轨下垫板
轨下垫板分为橡胶垫板与复合垫板两种，一般地段采用橡胶垫板，小阻力地段采用复合垫板。轨下垫板分2、3、4、5和6mm五种厚度，正常安装时采用6mm厚轨下垫板。
一般地段使用的橡胶垫板
桥上小阻力地段使用的复合垫板
钢轨高低调整量（mm） 0 +1~+6 +7 +8 +9 +10 +11~+16 +17 +18 +19 +20 +21~+26
轨下垫板厚度（mm） 6 6 3 4 5 6 6 3 4 5 6 6
轨下微调垫板总厚度（mm） 0 1~6 0 0 0 0 1~6 0 0 0 0 1~6
铁垫板下调高垫板厚度（mm）
0 0 10 10 10 10 10 20 20 20 20 20
3、安装调整
3.2钢轨高低位置调整 3.2.3轨下微调垫板的垫入将轨下微调垫板靠近铁垫板挡肩一侧放入，然后
挪到中间位置摆放。
3、安装调整
3.2钢轨高低位置调整
➢ 首先将微调垫板只有一个边耳的一侧靠近铁垫板的挡肩处，以无边耳一端沿挡肩插入，直到有边耳一端卡住铁垫板的小凸台。
钢轨高低调整量轨下垫板厚度轨下微调垫板总铁垫板下调高垫
（mm）
（mm）
厚度（mm）
板厚度（mm）
-4
2
0
0
-3
3
0
0
-2
4
0
0
-1
5
0
Байду номын сангаас

WJ-7型扣件组装技术条件070710

能在(3～5) Hz 频率下测定所施加的荷载、测量精度 ±0.3 kN 的仪器。
A.4.4 记录设备
在采样频率 50 Hz 时能做数字记录并打印出位移和所施加荷载的设备。
A.5 试验步骤
A.5.1 试验环境温度为 23±2℃
A.5.2 开始试验前，试验用的所有部件和设备在 23±2 ℃的环境中至少静置 24 h。
检验内容为本技术条件中 5.1～5.5 条和 5.8 条。 7.2 检验频度
有下列情况之一时，应按第 5 条所述的技术要求进行组装性能试验。 a) 初次投产时；
5
WJ-7 型扣件组装暂行技术条件
b) 一个或多个部件的材料、设计、结构或工艺有改变时； c) 正常生产每一年时； d) 用户提出异议时。 7.3 合格判定随机抽取可供三组各项试验用的试件进行组装性能试验，疲劳试验时每根轨枕上抽取一组扣件进行扣压力、钢轨纵向阻力和节点静刚度变化及钢轨轨头动态横移量测试。每项试验如果有一组试件不满足本技术条件的相应技术要求，则判定该检验项目不合格。 8 标识与包装在不影响部件性能的适当位置，用凸形或凹形记号或字母，标明制造厂家及特别部件的参照符号。当部件包装时，每个包装袋(箱)上都要注明部件的详细资料，生产批号和生产日期。
—— 节点动刚度，kN/mm。
A.3 原理
1）静刚度
通过试验机向组装扣件系统的钢轨（单个承轨台组装）施加垂直于轨枕水平基础的荷载，测定钢轨在荷载作用下产生的位移。
2）动刚度
通过试验机以恒定频率向组装扣件系统的钢轨（单个承轨台组装）施加垂直于轨枕水平基础的周期荷载，测定钢轨在荷载作用下产生的最大和最小位移。
9
绝缘电阻的测试按 EN 13146-5 的规定进行。 6.5 恶劣环境条件的影响

WJ-8B型扣件安装技术交底

调高垫板分轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板两种，分别放置在轨下垫板与铁垫板之间和铁垫板下弹性垫板与轨道板承轨面之间。轨下微调垫板按厚度分为1mm、2mm、5mm三种规格；铁垫板下调高垫板按厚度分为10mm、20mm两种规格。铁垫板下调高垫板由两片组成，应成副使用。
2铺设顺序及要求
2.1安装前的准备工作
螺旋道钉采用S2、S3型螺旋道钉两种，在钢轨调高量不大于15mm时使用S2型，大于15mm时采用S3型。
S2型螺旋道钉
1.7预埋套管
该部件预先埋设于轨枕或轨道板中，埋设精度应满足要求，且预埋套管顶面应与轨枕或轨道板承轨面齐平。预埋套管埋设后，应加盖塑料(或其他材料)盖以防雨水和泥污进入。
预埋套管
1.8调高垫板
新建合肥至福州铁路（闽赣段）
施工技术交底书
工程名称
京福铁路客专闽赣段Ⅳ标
施工单位
刘志强施工队
工程地点
DK528+450~ DK540+416
工程部位
无砟轨道施工扣件安装
交底者
复核者
年月日
接收者
年月日
交底Байду номын сангаас容：
本交底适用于合福铁路铺设CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构施工扣件安装。
1 WJ-8B型扣件部件组成及说明
特别提醒：钢轨接头处要用接头轨距挡板和Ⅱ型绝缘轨距块。
钢轨接头处扣件安装
4设备配置
龙门吊2台、平板车2辆、简易分枕平台2台、扭力扳手4把、橡皮锤4个、铁丝刷10把、油刷20把。
5人员配备
1名线路工、1名技术人员、4名操作人员、8名工人。
6注意事项
6.1钢轨与绝缘块和铁垫板挡肩间缝隙之和应不大于1mm。
错误安装轨距挡板