第十四章 沥青路面设计

第十四章沥青路面设计

一、填空

1.在《柔规》中规定，路面设计以双轮组单轴载 100kN 为标准轴载，并以 _____ 表示。

2. 在《柔规》中采用 _____ 作为路面厚度计算的主要控制指标，所以轴次换算的等效原则是以 _____ 为准。

3. 路表容许弯沉值是柔性路面设计的 _____ 指标，而 _____ 是验算指标。

4. 在车辆垂直荷载作用下，柔性路面产生的总变形包括 _____ 以及 _____ 。

5. 路面弹性模量是表示路面弹性性质的力学指标，又称为 _____ 模量，它表征路面材料的 _____ 能力。

6. 路面弹性性质的力学指标以 _____ 模量表示，它表征了土基或路面材料

_____ 能力。

7. 由于路面的垂直变形实际上是由路面各结构层 ( 包括土基 )_____ 的总结果故它也就综合地反映了路面各结构层及土基的---。

8. 沥青混凝土面层及整体性的基层材料在行车荷载的多次重复作用下，由于疲劳现象而使其 _____ 强度降低，从而在板底出现拉伸裂缝，故对高等级公路必须验算其 _____ 强度。

9. 柔性路面结构设计包括 _____ 设计和 _____ 设计。

10. 通常应选用 ____ 的结合料和强度高的材料作为面层材料，且面层类型选择时，要考虑当地的 _____ 特征。

11. 路面的强度和稳定性并不单纯是一个厚度问题，也不是路面各结构层次的简单 _____ 问题，而是路面各结构层次的 _____ 是否合理的问题。

12. 防治路面翻浆要贯彻 _____ 的原则，最基本措施是防止或减少土基水分的——

13.柔性路面设计是以 _____ 作为路面整体强度的设计控制指标。表征路面弹性性质的力学指标是 _____ 。

14. 路面结构层的整体强度，以 _____ 作用下轮隙中心处的 _____ 表示。

15. 目前，我国公路工程中确定 Zo 的方法主要有 _____ 和 _____ 。

16. 目前，我国测定柔性路面材料回弹模量的方法有 _____ 和 _____ 。

17. 整层材料测定路面材料回弹模量的方法有 _____ 和 _____ 。

18. 柔性路面设计年限内最基本的任务是：通过设计工作，防止路面结构_____ ，由于 _____ 和自然因素综合作用而出现各种损坏。

19. 为了调查 _____ 情况，应测定原有路面下 _____ 深度内路基分层含水量。

20.原有路面结构调查中，一般应每隔 ____ 挖一试坑，查明原有路面的 _____ 、各结构层厚度及材料组成等。

21. 若原有路面面层为 _____ 结构层，且厚度 _____ ，或气温等于 2 0 ℃±20 ℃时，所测得的弯沉值进行修正，其它情况下测得的弯沉值均应进行温度修正。

22. 对原有路面路况的调查的时间一般应安排在改建工程 _____ 的 _____ 进行。

23. 我国现行规范对原有路面补强时各路段的计算弯沉值的计算公式是。

24. 原有路面设计要得到正确的结果，正确地确定原有路面的 _____ 和 _____ 是非常重要的。

25.沥青路面设计的主要内容包括________、___________和_________三大部分。

26.我国沥青路面设计方法采用_____________________﹍作为路面整体刚度设计指标，高速、一级和二级公路的沥青路面，还须对_____________________﹑_____________________﹑_____________________进行层底拉应力验算，城市道路路面设计还须进行沥青混合料面层______________﹍验算。

27.沥青混凝土路面设计是以______________________________理论为基础，以________________为设计指标。

28.沥青路面设计理论是_______________________________________________________________，以_______________________________________________________________为控制指标计算厚度。

二、名词解释

1.路面容许弯沉值

2.设计弯沉值

3.标准轴载

4.沉陷

5.车辙

6.疲劳开裂

7.推移

8.低温开裂

三、选择

1 ．柔性路面设计中，车道累计当量轴次 N 。是指（）。

A ．单车道双向交通量

B ．设计年限内双车道双向累计当量轴次；

C 。设计年限内一个车道上的累计当量轴次

D ．设计年限内总交通累计当量轴次。

2 ．柔性路面静载作用下路面变形与荷载呈直线关系的是指（）。

A ．塑性阶段

B ．弹性阶段

C ．弹塑性阶段

D ．破坏阶段

3 ．柔性路面结构组合设计时，一般应使结构层自上而下（）。

A ．强度减小，厚度减薄

B ．强度减小，厚度增大

C ．强度增大，厚度减薄

D ．强度增大，厚度增厚

4 ．目前在柔性路面设计中，是以（）来表征土基的强度。

A ．抗剪强度

B ．抗压强度

C ．垂直强度

D ．回弹模量

5 ．现行的我国《公路沥青路面设计规范》规定路面设计指标是（）。

A ．弯沉指标，抗弯拉指标

B ．弯沉指标，抗剪指标，平整度指标

C ．弯沉指标，抗弯拉指标，沥青路面抗滑指标

D ．弯沉指标，弯拉应力，抗剪指标

6 ．柔性路面各结构层材料的目弹模量一般应自上而下（）

A ．递增

B ．递减

C ．相同

D ．任意分布

7 ．柔性路面设计计算中只考虑车辆荷载的（）。

A ．垂直静压力

B ．水平力、垂直静压力

C ．静压力、震动力

D ．冲击力与垂直静压力 * '

8 ．我国目前柔性路面设计是以双圆垂直均布荷载作用下的（）体系作为设计理论。

A ．板体

B ．弹性层状

C ． CBR

D ．弹性地基板

9 ．土基回弹模量一般是采用直径为（）的刚性承载板，逐渐加卸荷载法测定。

A ． 18cm

B ． 28cm

C ． 24cm

D ， 14cm

10 ．多层路面结构是指（）的结构。

11 ．两层及两层以上 B ．三层及三层以上 C ．四层及四层以上 D ．四