高铁垫石技术交底书

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高速铁路支承垫石技术交底

③严格控制支承垫石混凝土浇筑时混凝土的温度，确保其与墩身混凝土温差不超过15℃。
④由于支承垫石厚度较小，混凝土振捣工要经验丰富、专业的、技术最好的混凝土工来振捣，确保垫石混凝土振捣的质量与墩身的混凝土质量要求一样。另要求垫石四角顶高差不得大于2mm，预留孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm。
⑤混凝土浇筑完成后，应及时对混凝土暴露面进行覆盖，尽量减少暴露时间，防止表面水分蒸发。夏季用塑料薄膜包裹并进行洒水养护，确保垫石表面湿润，冬季采用覆盖保温养护方式。暴露面的混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍使之平整后，用水平尺检查，合格后方可覆盖。但覆盖物不得直接接触混凝土面，直至达到终凝后。
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施工技术交底
交底日期：
交底单位
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交底人
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接收单位
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被交底人
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交底名称
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审核人
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支撑垫石施工技术交底
1、支座类型及支座设置
跨宁启铁路特大桥简支梁固定支座设于线路右线每孔梁的下坡段。其中232#-271#、514#-600#、678#-718#墩固定支座设于每孔梁的连云港端，76#-92#、95#-232#、275#-288#、291#-294#、297#-511#、603#-678#墩固定支座设于每孔梁的镇江段。0#-72#墩变更图纸未到。
④预留孔洞不能实现当年架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施。确保孔内不积水，避免冰胀破坏。
3支承垫石钢筋的制作与安装
①支承垫石钢筋在钢筋加工场加工完成，用车运至现场后吊到墩顶安装，保证和墩身钢筋形成一个整体。
②测量放样出垫石四角位置后，采用绷线法绑扎垫石钢筋，将垫石钢筋与墩身钢筋连接成一个整体。
③支承垫石钢筋密集，要求严格按照设计图纸下料、加工绑扎，若支座螺栓预埋件与钢筋位置冲突，适当的调整钢筋位置，每道工序必须经过专职质检员质检和监理验收合格后方可进行下一道工序。尤其是垫石最外侧钢筋，由于和墩帽钢筋一起绑扎，位置必须准确，钢筋绑扎必须用双扎丝绑扎，扎丝方向需向钢筋网片内侧，减少钢筋保护层厚度。

高速铁路高架桥垫石支座施工技术交底

真，通桥（2005）2101—1
一、施工方法及工艺如下：(工艺流程图详见附图 1）
1.材料准备
垫石模板、振动棒、卷尺、PVC 管、卷尺、水准仪、支座
2。测量放线
根据导线控制点坐标及天堂湖桥施工图对支座进行准确测量放线，支座垫石结构尺寸
纵向横向坡度符合设计要求，放线完成且自检合格后，报请监理工程师批准。
下方作业。
（18）乙炔发生器冻结时，严禁用明火烘烤。
(19）非作业人员严禁摆弄或无焊枪的情况下用明火点氧气瓶和乙炔发生器，防止发生
事故。
编制人
复核人
接收单位
接收人
表面平坦、稳定、泛浆为止.砼的设计强度为 C40，为确保混凝土施工质量砼调整为 C50，
现场浇筑采用汽车泵泵送.
6.混凝土养护
在砼浇筑完毕后 12 小时内进行养护,养护方式采用塑料包裹加盖毛毡,其敞露的全部表
面应覆盖严密，并应保持塑料膜内有凝结水。
7。锚栓孔预留
预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具（pvc 管)，清
3。立支模板
模板安装前对垫石钢筋进行除锈，符合规范要求后进行下道工序；模板内侧应光滑平整，
杂物清除干净，模板必须涂脱模剂,模板的高度应略高于垫石顶的设计标高. 4. 模板复测
模板立支完成后，测量对模板进行的复核校对，技术人员复核预留孔洞位置，保证模
板位置及预留孔洞位置准确无误。
5。混凝土浇筑
垫石浇筑施工前再次检查，确保模板底面清洁、无杂物，砼振捣过程中确保密实，直至
编制人接收单位
复核人接收人
技术交底书
编号：
中铁十二局集团建安工程公司
主送单位
日期
宁安铁路第一分项目部

高铁垫石技术经验交底手册

8、垫石施工完毕，标出各墩台的梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其它预留孔，应排除积水将孔口封闭。
四、质量验收标准
模板允许偏差和检验方法
序号
项目
允许误差（mm）
检验方法
1
表面平整度
3
1m靠尺检查不少于5处
2
相邻模板错台
1
尺量检查不少于5处
3
同一梁端两垫石高差
2
测量检查
4
墩台支承垫石顶面高程
0
-5
3、设专人对模板进行检查，发现问题及时整改；
4、施工用电由专业电工操作，严禁非专业人员进行操作，严格按照“一机、一闸、一箱、一漏保”的原则进行施工；
5、混凝土浇筑料斗每次装料不得超过0.5m3，安排专人负责，确保施工安全。
6、使用搬用模板时，要轻拿轻放。使用完毕后，要及时清理修整，涂油防锈、防腐。存放按要求按规格分类堆放，并做好防雨措施。
二、设计情况
新建商丘至合肥至杭州铁路（安徽、浙江段）站前工程SHZQ-3标刘家特大桥，起始里程DK80+340.53，终点里程DK91+633.27，全长11.292km。共349个桥墩，垫石尺寸为1.2m*2.4m，垫石高度41.5cm，当桥墩前后跨度均为24m梁时，垫石高度43cm。
3、施工技术要求
技术交底书
表格编号
1310
项目名称
商合杭站前3标项目经理部
第1页
共3页
交底编号
SHZQ3-1-
工程名称
新建商丘至合肥至杭州铁路
设计文件图号
商合杭商阜施桥-04-A-Ⅰ、B-Ⅰ、C-Ⅰ、TJQZ-8360安装图
施工部位
墩顶支承垫石施工
交底日期

高铁桥梁垫石技术交底

四、质量标准及注意事项
（一）质量标准
1、钢筋施工注意事项：
钢筋骨架的制作和安装允许偏差：主筋间距±10mm、轴线偏位5mm、顶面高程±1mm主体结构质量零缺陷。钢筋制作及安装就位后各项偏差值严格控制在规定之内钢筋骨架顺直。各部位钢筋结构布置形式，长度及保护层厚度严格按照交底施工。钢筋质量必须经验收合格后方可使用。
3、混凝土灌注及养护
在一般气温情况下，混凝土养护在灌注后10～12h内开始进行。在平均气温高于+5oC的条件下，可采用湿养，即利用透明塑料将垫石全部包裹，再利用塑料桶底部开小孔，使水不断滴出，并顺延垫石四周均匀的流至墩身四周，起到养护作用，换水频率以保持混凝土表面湿润状态为宜，直到规定养护时间。对已进入冬期施工时，采用土工布全部包裹蓄热养护。
4、模板拆除
非沉重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受到损坏时方可拆除。拆除时应辅以汽车吊配合，利用吊车提拉力，再辅以人工轻击模板达到拆模目的，杜绝重击模板致使模板变形，拆模后应及时用2m平整度尺对模板平整度进行量测，发现模板平整度超过1mm时应立即对模板进行校正，模板若无变形，及时进行清污，并涂抹液压油，以防模板锈蚀。
2、施工流程图：
二：施工准备
1、浇注混凝土前，应对模板尺寸、钢筋、锚栓孔等加以检查，发现问题及时处理。
2、浇注混凝土前将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净。当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞。
3、检查附着式振动器、控制柜及插入式振动棒是否处于良好状态。
4、垫石模板内部的墩身顶面应凿毛处理，凿毛深度为10～15mm，密度为1m2不少于250个。
2、模板施工注意事项：
1）垫石模板拼装前应打磨，使其接缝隙处平整光滑，模板内表面无绣。
2）在地面上把模板分层连接，接缝处用钢板胶粘接、打磨。

支承垫石技术交底

新建铁路吴忠至中卫施工技术交底纪要（二级交底）工程项目：支承垫石交底编号：记录者：（签字）交底者：（签字）日期：单位：吴忠至中卫铁路第七项目部经理部交底记录工程名称桥梁工程分部（分项）工程垫石交底项目支承垫石施工图纸名称、图号交底内容一、交底范围本交底适用于吴忠至中卫铁路里程DK112+170.86～DK124+845.4段支承垫石施工。

二、技术要求支座垫石是桥墩的重要承重结构，由它承受和传递由桥梁上部传来的集中荷载。

为保证支座垫石的的施工质量，满足设计要求，现将支座垫石施工有关技术要求交底如下：1、垫石及支座参考图纸：直坡实心墩，45:1实心墩参考《双线简支箱梁圆端形实体桥墩参考图（吴中施桥参02-I）》；空心墩参考《双线简支箱梁圆端形空心桥墩参考图（吴中施桥参02-II）》（60+100+60）m连续梁参考《双线连续梁圆端形空心桥墩参考图（吴中施桥参04-II）》支座类型32m简支箱梁参考《铁路桥梁球形支座TJQZ-8360》2013版支座类型连续梁参考：《铁路桥梁球形支座TJQZ-8361》2013版2、管段内地震动峰值加速度取值为0.2g，对照相应图号施工。

3、支座设计竖向承载力32m箱梁5000KN，24m箱梁4000KN。

锚栓孔选用16mmPVC管，锚栓孔深度不小于51cm，24m梁锚栓孔不小于46cm。

三、施工流程(一)、测量复核1、支座垫石施工前必须按照桥梁设计图纸对已施工的桥墩中线、墩位进行施工复测，测量桥墩中线和水平位置、桥梁跨度是否符合设计要求。

2、测量复核墩顶标高是否符合要求。

3、检查支撑垫石钢筋网的位置是否正确。

4、按照设计尺寸进行放样，用墨线准确弹出立模边线。

(二)、支撑垫石施工1、墩顶凿毛：墩台顶混凝土用电锤进行凿毛，将上面的浮浆凿出，露处粗集料为准，垫石边线内全部凿毛，采用切割机沿垫石边线切割后，开始凿毛，保证边线平齐，便于立模。

若垫石预埋筋有锈蚀，必须进行除锈。

垫石施工技术交底

技术交底书表格编号
1310
项目名称中铁七局呼准鄂铁路5标第页
共页交底编号
工程名称呼准鄂铁路5标
设计文件图号
施工部位垫石
交底日期2015-5-1
交底内容：
一、施工方法
1施工工艺
施工工序为：墩顶凿毛测量放线模板安装浇筑垫石砼养生。

2施工方法
2.1墩顶凿毛：墩台顶钢筋如有锈蚀进行除锈，墩台顶混凝土用电锤进行凿毛，凿除多余浮浆，露出新鲜混凝土。

2.2测量放线：现场测量人员用全站仪放出支座垫石中心线位置，按照放样点位定出模板位置，用水准仪测量出墩顶垫石高程；
2.2钢筋安装：支撑垫石钢筋全部完成预埋施工。

为保证垫石的强度，要求垫石浇筑时一次浇筑至设计高程，但同时必须保证垫石顶层的保护层厚度不超过规定厚度（5.6mm），当支撑垫石高度35cm ＜H＜40cm时，保持原设计钢筋网层数，调整钢筋网层高以适应支撑垫石高度变化，当支撑垫石高度40cm＜H＜50cm时，加设计一层与第。

垫石施工技术交底书

垫石施工技术交底书摘要：本文档旨在对垫石施工技术进行详细的交底，以确保施工人员能够正确、高效地进行垫石工作。

通过本文档，施工人员将了解垫石施工的基本要求、材料选用、施工准备和具体操作步骤等内容，以提高工作质量，确保施工安全。

一、技术要求1. 垫石施工应符合相关规范和标准的要求，确保垫石稳定、牢固，能够满足设计和使用要求。

2. 施工过程中要注意工艺流程和施工工序的严格控制，确保工作按计划进行。

3. 施工人员要具备相应的职业技能和安全意识，做好个人防护，确保施工过程安全。

二、材料选用1. 垫石所用材料应符合相关标准要求，具有足够的强度和抗压能力。

2. 垫石选用的材料应具有良好的耐久性和抗老化能力，以确保垫石的长期稳定性。

3. 垫石材料的尺寸、形状和厚度应根据设计要求进行选择，确保施工质量。

三、施工准备1. 在进行垫石施工前，要进行现场勘测和测量，确保施工的准确性和规范性。

2. 需要准备相应的施工工具和设备，如铲子、锤子、水平仪等，以便进行施工操作。

3. 施工人员要了解现场的环境条件和可能的风险，做好施工前的安全预控措施。

四、施工操作步骤1. 清理和平整基础：先清理基础表面的杂物和泥土，保证基础平整无碎石等障碍物。

2. 填充垫石材料：用选定的垫石材料填充基础，按照设计要求进行分层填充，每层均匀、压实。

3. 压实垫石材料：利用压路机或手动压实工具对垫石材料进行均匀压实，确保垫石的密实性。

4. 整平和调整：使用水平仪等工具对垫石进行整平和调整，确保垫石表面水平稳定。

5. 保护和维护：对垫石进行保护和维护，及时清理杂物和雨水，保持垫石的稳定性和使用寿命。

五、安全注意事项1. 施工人员要严格遵守施工安全规范，穿戴好安全防护用品，如安全帽、防滑鞋、手套等。

2. 施工过程中要注意周围的安全环境，确保不会影响到他人的正常工作和生活。

3. 施工人员要了解和遵守应急预案，能够在紧急情况下迅速、有效地处理突发事件。

六、施工质量检查1. 施工结束后，要进行垫石的质量检查，包括垫石的平整度、密实度和稳定性等指标。

垫石施工(支座安装)技术交底

施技-20-1工程名称丁家沟公铁分离式立交桥分部工程垫石、支座交底项目垫石施工、支座安装图纸名称、图号见表格1、工期及主要工作量；构造、尺寸、限界要求：数量：4个左幅10、左幅12、右幅12、右幅14尺寸：见图纸2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求：满足现场施工要求3、技术要求和质量标准：见附页4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号）：施工程序：墩顶砼凿毛—钢筋绑扎—模板安装—支座下预埋钢板安装--支座安装（焊接）施工方法：见附页安全措施：见附页见附图交底人姓名职务时间接底人姓名职务时间注：此表写不下可用附页。

如质量、安全措施注意事项写不下用施技20-2填写。

交底内容：一、测量放线垫石精确放样，确定垫石四角点位置，测定高程。

二、垫石施工施工方法及注意事项：垫石精确放样完成后，对墩顶部分进行凿毛处理，并用空压机将碎渣清除。

因垫石部分钢筋已在墩身施工时预埋，再将剩余部分钢筋绑扎完成。

根据垫石放样及尺寸大小，安装垫石模板。

支座下预埋钢板安装，在垫石砼施工前将钢板顶面标高按垫石顶设计标高控制，将其固定好后，进行40混凝土施工，注意砼振捣质量。

三、支座安装垫石顶部安装连续梁永久支座。

支座安装时在垫石预埋的铁板上进行焊接安装。

四、安全措施1、进入施工现场作业的施工作业人员必须按规定佩带好劳动保护用品。

2、操作人员必须按本工种安全技术操作规程进行作业。

3、高空作业必须做好高空防范措施，如安全带、安全帽等。

4、吊装作业时，吊车作业半径内不得站人或进行其他的工作。

地面作业人员必须佩带安全帽。

5、做好班前安全教育，班后总结工作。

五、质量措施1、钢筋的制作及绑扎，支座安装等要严格按图纸施工，其他预埋件均应满足规范要求。

2、支座安装应注意标高及支座方向控制，设专人检查，以免造成返工。

3、混凝土浇筑时，应注意混凝土的浇筑速度及浇筑质量，防止漏振、蜂窝、麻面等现象发生。

垫石混凝土施工技术交底

技术交底书一、技术交底范围郑万铁路9标三分部 DK338+050〜DK357+612.763段内承台工程混凝土施工。

二、编制依据《高速铁路桥涵工程施工技术规程》《铁路混凝土工程施工技术指南》 (TB10303-2009)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》 (TB10301-2009)三、设计情况桥梁工程垫石采用C40混凝土。

四、施工工艺4.1施工流程施工准备---混凝土运输---混凝土浇筑---混凝土的养护---混凝土的拆模。

4.2施工准备(Q/TCR9603-2015) (铁建设〔2010〕241号) 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》浇筑混凝土前，必须对垫石范围内的杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋、预埋件，以及各种机具、设备等进行检查，各项条件符合要求，各项准备工作安排就绪后，才能浇筑混凝土，混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，采用汽车吊和吊斗进行施工，插入式振捣器振捣。

4.3混凝土浇筑混凝土浇筑采用汽车吊和吊斗进行施工，混凝土采用C40混凝土，© 30mn直径插入式振捣器振捣。

浇筑过程中，严格控制混凝土振捣工艺，防止漏振和过振现象，并及时检查锚拴孔洞的偏位情况，如果有倾斜现象，应立即予以调整。

使用插入式振捣器时，与侧模保持5〜10cm距离,应尽可能地避免与钢筋和预埋件接触。

浇筑过程中，用水准仪跟踪测量，确保垫石顶面标高控制在2mn以内，对垫石顶面进行多次收光，浇筑完毕后，用人工对锚拴孔成孔PVC 管定期进行活动，以便在混凝土初凝后将PVC t取出。

4.4混凝土养护混凝土派专人进行养护，模板拆除前顶面用土工布覆盖并洒水进行养护。

养护时间14d。

模板拆除后采取包裹土工布并定期洒水养护，低于5C时禁止洒水养护。

冬季施工，混凝土浇注完毕后，垫石顶面覆盖棉被与墩身同步养生,确保混凝土受冻临界强度达到设计标准强度的40% 4.5混凝土拆模混凝土拆模时非承重模板应在混凝土强度达到 2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。

垫石技术交底

4、依据垫石的中心线和垫石顶面标高线，按照支座预埋孔设计尺寸（后附图）确定支座预留孔的位置，要求水平和竖直方向的定位误差±5mm。
5、支座预留孔建议采用Φ120mm×350mm的PVC管竖直预埋，管顶与垫石混凝土顶面齐平，如垫石钢筋与PVC管相冲的地方，调整垫石钢筋，确保预留孔平面位置和垂直度准确，安装好的PVC管要固定好，防止发生偏移或倾斜。
6、混凝土浇筑前，作业队伍应向技术组及监理工程师报检，经检查合格后方可进行下道工序。垫石混凝土设计C40混凝土，采用搅拌站集中拌合，现场吊车配合漏斗浇筑的办法，混凝土振捣使用小型混凝土振动棒，振捣时要注意，严禁振动棒碰触模板和预埋PVC管，并保证垫石混凝土振捣密实。
7、混凝土浇筑完后，采用土工布和防晒网覆盖，并安排专人洒水养生，在混凝土达到28天龄期后，方可结束养生。
1、加强对施工人员的安全教育。
2、汽车司机必须遵守交通规则，文明驾驶，礼貌行车，严禁酒后驾车。
3、高空作业，必须配备高空作业防护设施后方可上岗作业。
4、用电设备应实行一机一闸一漏一箱，漏电保护装置应与设备相配套，不得用一个开关直。夜间施工配足够的照明灯，电力线必须由电工人员架设及管理，开关须安设牢固，并设有漏电保护器。
二：施工范围
1、小孙庄特大桥111#墩-190#墩垫石施工。
三、施工方法
1、通过测量放线定出垫石的四个角点，沿着放样点位准确弹出垫石的外边缘线。
2、模板：垫石模板采用竹胶板，模板高度按照45cm进行加工模板安装前应进行打磨处理，打磨完毕刷油。浇筑混凝土前应采用水准仪或全站仪对模板进行校核并对监理报检，达到要求后方能浇筑混凝土，模板加固可采用在垫石模板周边打眼埋置钢筋的方法进行加固。垫石标高测量时需注意考虑显露纵坡的影响，施工时注意标高的控制。

垫石施工技术交底书

垫石施工技术交底书交底单位：中铁四局宁波铁路枢纽新建北环线工程项目经理部第四架子队编号：工程名称甬江左线特大桥设计文件图号施工部位支撑垫石交底日期技术交底内容：1．交底范围适用于本管段内甬江左线特大桥主桥（P6#-P10#墩）支承垫石施工。

2.设计概况管段所有垫石设计高度均为0.35m，设计均采用C50混凝土，具体尺寸详见相关施工图纸。

3.工艺流程垫石凿毛施工点位放样及高程测量钢筋加工钢筋绑扎模板加工模板及预埋件安装、标高交底预埋件制作砼试块制作垫石混凝土浇筑抹面、收光及预留孔检查拆模及养生4．施工要求4.1垫石凿毛用空压机对垫石预埋钢筋外扩5cm范围内墩帽顶面混凝土进行凿毛，凿毛要充分、彻底，凿除混凝土表面浮浆，露出新鲜粗骨料。

凿毛作业时注意对预埋钢筋的保护，并保证预留孔深度40cm。

4.2测量放线测量技术员用全站仪放样墩身十字线及垫石轮廓线控制点，并用仪器测量出墩顶垫石高程控制点，并下发标高交底。

根据放样控制点及时用墨线弹出控制线，定出模板边线及预埋件安放位置。

注意点位标记及施工墨线必须清晰醒目，并注意保护，便于复核。

4.3钢筋制安及预埋件安装严格按钢筋交底数量、型号及长度尺寸下料，并按要求制作弯钩及绑扎等。

根据垫石轮廓线及标高交底，严格控制钢筋保护层厚度。

垫石钢筋如与预留孔位置冲突，可适当调整钢筋间距，务必保证预留孔埋设精度。

4.4预留孔设置预留孔采用直径20cm钢管或PVC管制作预埋件，P7#墩支座地脚螺栓预留孔有效深度为50cm，其余各墩有效深度为45cm（从垫石混凝土顶面竖直往下量）。

预埋件两端需有效密封，内部不能被混凝土及砂浆填充。

预埋件需有效固定且保证垂直度。

预留锚栓孔深度和直径误差为0～+20mm，预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不得超过2mm。

钢管预埋件需倒用，混凝土初凝后需及时转动并适时拔出钢管，注意转动及拔出时机，防止缩、塌孔，且保证钢管外侧混凝土不受损坏。

预埋PVC管时，需在支座安装前凿除，孔内不得预留残渣及其他杂物，保证清洁。

高速铁路支承垫石技术交底

施工技术交底交底日期：支撑垫石施工技术交底一、支座类型及支座设置跨宁启铁路特大桥简支梁固定支座设于线路右线每孔梁的下坡段。

其中232#-271#、514#-600#、678#-718#墩固定支座设于每孔梁的连云港端，76#-92#、95#-232#、275#-288#、291#-294#、297#-511#、603#-678#墩固定支座设于每孔梁的镇江段。

0#-72#墩变更图纸未到。

二、垫石施工工艺与方法施工工艺流程：支承垫石主要施工内容为：凿毛、测量放样、钢筋加工、钢筋绑扎、模板及预埋件安装、混凝土搅拌、混凝土运输、混凝土浇筑、养护1测量放样支撑垫石表面高程以及支座锚栓孔平面位置要求精确较高，在墩身混凝土浇筑前，要求测出垫石纵横向中心轴线，并在墩身模板上做上明显、准确的、固定的标志。

在墩身混凝土施工过程中，经常测量标志点，检查模板是否发生变型或者位移。

在墩身混凝土浇筑到操作空间底部时，进行墩身纵横向中心轴线检查，合格后进行支承垫石网片安装，特别注意不等跨墩横向垫石中心线距横向桥墩中心线有5cm纵向偏心距，利用墩身纵横向中心线通过绷线法和尺量确定钢筋网片预留支座锚栓孔的平面位置。

2支座锚栓孔的预留①支座锚栓孔预留采用直径16cm钢管预留，在支承垫石模板复测合格后安装。

②预留孔洞位置必须准确，安装必须牢固。

在浇筑混凝土过程中要频繁的检查预留孔洞的位置是否发生位移，如果发生位移要及时调整。

在混凝土初凝前，要再次检查预留孔洞的平面位置和深度，如果不符合要求及时调整。

③支承垫石混凝土浇筑前，要再次检查预留孔洞的平面位置和深度，如果不符合要求要处理合格后在进行浇筑混凝土施工。

在支承垫石混凝土初凝前，要再次检查预留孔洞的平面位置和深度是否发生变化，如果发生变化要及时调整，达到设计、规范要求后，在适合的时间内拆除预埋管，清理孔洞，检查位置、深度进行二次处理。

④预留孔洞不能实现当年架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施。

垫石施工安全技术交底

京秦高速公路天津段第二合同段（K8+257.57～K9+202.00）支座垫石、挡块施工技术交底京秦高速建设单位：天津高速公路集团有限公司监理单位: 天津市华盾工程监理咨询有限公司编制单位：中铁六局天津铁路建设有限公司编制日期：2013年4月10日京秦高速公路一期工程技术交底记录制表机关：天津市市政工程局批准文号：质监字[2001]315号待挡块、垫石的预埋筋修整好以后，因施工中采用定型钢模，所以只需根据线位将模板固定牢固，随后再次由技术人员自检。

注意重复使用的模板是否变形，及时进行修整和调换。

6、砼浇筑挡块及垫石模板立好后，由技术人员对各模板的中心与边线进行复核，满足规范要求后即由测量人员在模板上测放浇筑控制标高点。

将模内杂质清理干净并将接触面湿润后即进行砼浇筑，注意区分不同设计院不同的灰号设计，拌制时严格控制配合比确保砼强度。

砼通过吊车吊至盖梁顶，用振动棒振捣密实。

砼浇筑完后，刮除顶面多余浮浆，并将表面收平。

7、养护挡块、垫石砼浇筑完后，待初凝就可拆除模板，然后覆盖土工布湿养护七天，确保砼表面不开裂。

四、质量验收标准五、吊车安全措施1.吊车操作人员严禁酒后及超劳作业，要求按规定着装，严禁穿拖鞋。

2.吊车操作人员作业前必须检查吊车的钢丝绳、各部位滑轮、大小钩的护锁是否安全可靠；并定期对吊机关键部位及装置进行检查。

3.吊装作业起吊前，操作人员应了解起重物的重量，严禁超负荷吊装。

4.吊装作业必须由专人负责指挥，做到指挥信号明确，信号不明时应立即停止作业。

5.吊装作业起吊距离地面1米时应暂停，操作人员确认吊物稳定后方可起吊,自由降落作业施工安全注意事项施工安全教育培训的重要性随着项目工程的施工生产局面逐步打开，施工机械增多，劳动力增加，危险源也随之而来。

更显示出强化安全教育和培训的紧迫感、必要性、重要性。

不仅是特殊作业人员要进行安全教育和培训、持证上岗，包括一般工人、管理人员以及指挥者和各级领导都必须要经过安全教育和培训。

垫石施工安全技术交底

6、场地周围及工作面内必须有足够的照明度，确保施工正常进行。
7、施工作业面四周不准堆放杂乱零散物质，确保作业人员施工、行走安全，严防杂物坠落伤及下面作业人员。
8、不准向下直接抛物。
9、六级及以上大风、雨雪等极端天气禁止进行高空作业。
1Байду номын сангаас、吊车吊装物件时，要先检查吊具、钢丝绳是否完好，吊物时先进行试吊，确认安全后方可起吊。
杭甬客运专线工程
安全技术交底书
工程名称：杭甬铁路客运专线施工合同段：HYZQ-2 编号：
单位工程名称
余姚特大桥（ DK91+339.750～DK109+533.865）
分部工程名称
墩柱工程
分项工程名称
垫石施工
施工单位
里程
交底日期
交底地点
垫石施工安全技术交底：
1、从事高空作业人员，必须定期进行身体检查，凡患有严重心脏病、高血压、贫血症以及其它不适应高空作业的人，不得从事高空作业。2、所有高空作业人员、管理、检查人员（包括现场测量人员），除正确戴好安全帽外，都必须佩带安全带，并按规定挂牢固定。
2、机械车辆途经居民区地应减速慢行，不鸣喇叭。
3、多余砼不随意抛弃，用于进行场地硬化或维护。
4、在垫石砼施工过程中要做到文明施工，不污染墩身，及时清除废弃杂物。
交底人
被交底人
审核人
注：驻地监理抽查
交底人
被交底人
审核人
注：驻地监理抽查
杭甬客运专线工程
环保交底书
工程名称：杭甬铁路客运专线施工合同段：HYZQ-2 编号：
单位工程名称
余姚特大桥（ DK91+339.750～DK109+533.865）

支撑垫石施工安全技术交底(定稿)

支撑垫石施工安全技术交底（定稿）期交底人被交底人支撑垫石施工安全技术交底书1、适用范围适用于中铁四局集团郑徐铁路客运专线ZXZQ5标段一分部支撑垫石施工。

2、作业准备2、1内业安全准备作业指导书编制后，在开工前组织施工人员认真学习安全规范和安全标准，仔细的审核图纸，澄清有关安全问题。

制定安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员现场技术交底，并进行上岗技术培训，考核合格后持证上岗。

设专职及兼职安全员，安全员经培训合格后持证上岗。

2、2外业安全准备施工作业层中所涉及的各种机械设备定期进行检修保养。

修建生活房屋，配齐生活、办公设施，制定安全措施，满足主要管理、技术人员和施工人员的进场生活、办公、施工及安全需要。

3、施工前安全要求3、1支撑垫石施工属于高处作业，有高血压、心脏病等禁忌症者严禁进行支撑垫石施工。

3、2施工区域设警示标志，严禁非工作人员进入作业区。

3、3配齐各种安全防护用品和安全装置：安全帽、安全带、安全网、爬梯等。

3、4施工中对机械设备进行定期检查、保养、维修。

3、5为保证施工安全，现场专人统一指挥，并设一名专职或兼职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育。

3、6现场安全管理瞄准施工中的高处作业、吊装作业、施工用电等重点，按照铁路施工有关施工技术安全规则执行。

4、施工程序支撑垫石施工为一个完整的作业区，包含六个步骤：凿锚、钢筋调整绑扎、立模、浇筑砼、养生、拆模。

施工程序为凿锚→钢筋调整绑扎→立模→浇筑砼→养生→拆模→养生→凿锚。

5、施工中安全要求5、1安全准备5、1、1所有施工人员必须戴好安全帽，高处作业人员必须系好安全带，并正确使用个人劳动防护用品。

禁止穿拖鞋、赤脚进入现场参加操作。

5、1、2上下墩柱必须设置可靠的梯子。

5、1、3墩柱顶部四周临边要搭设防护栏杆，挂设安全网。

5、1、2现场用电必须遵守“一机、一闸、一漏、一箱”的原则。

符合三级配电系统、TN-S接零保护系统和二级漏电保护系统。

垫石作业安全技术交底模板

一、交底对象现场管理人员、操作班组、作业人员二、交底时间[具体日期]三、交底地点[具体地点]四、交底内容1. 作业前的准备工作（1）对作业人员进行安全教育，确保所有人员了解垫石作业的安全注意事项。

（2）检查作业现场，确保场地平整、排水畅通，无障碍物。

（3）确认作业所需的工具、设备齐全完好，并检查安全防护设施。

（4）对作业人员进行岗位技能培训，确保作业人员掌握垫石作业的操作规程。

2. 作业过程中的安全措施（1）作业人员必须佩戴好安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。

（2）作业时，禁止酒后上岗、疲劳作业，确保人员精神状态良好。

（3）作业现场应设置警示标志，提醒过往人员注意安全。

（4）作业人员应遵守作业规程，严禁违规操作。

（5）高空作业时，必须使用安全带，确保作业人员安全。

（6）作业过程中，严禁将工具、材料等抛掷至下方，以防伤人。

（7）使用机械设备时，应确保设备正常运行，严禁违规操作。

（8）作业现场应设置安全通道，确保人员疏散畅通。

3. 作业后的安全检查（1）作业完成后，应对作业现场进行清理，确保无遗留工具、材料等。

（2）检查安全防护设施是否完好，如有损坏，应及时更换。

（3）对作业人员进行总结，分析作业过程中的安全隐患，提出改进措施。

五、注意事项1. 作业人员应严格遵守国家有关安全生产的法律法规和标准。

2. 作业过程中，如发现安全隐患，应立即停止作业，并及时上报。

3. 作业人员应互相监督，共同维护作业现场的安全。

4. 作业人员应积极参加安全培训，提高自身安全意识。

5. 作业人员应主动学习新技术、新工艺，提高作业技能。

六、签字确认[项目负责人签字][现场管理人员签字][操作班组签字][作业人员签字][日期]注：本模板仅供参考，具体交底内容应根据实际作业情况进行调整。

垫石技术交底

垫石施工技术交底一、桥梁支撑垫石施工方法1.施工工艺施工工序为：墩顶凿毛测量放线模板安装浇筑垫石砼;2.施工方法1墩顶凿毛墩台顶钢筋如有锈蚀进行除锈,墩台顶混凝土用电锤进行凿毛,凿除多余浮浆,露出新鲜混凝土;2测量放线现场测量人员用全站仪放出支座垫石中心线位置,按照放样点位定出模板位置,用水准仪测量出墩顶垫石高程；现场测量完成后报工区测量部进行复核;3模板安装复核无误后经检验合格后,方可立模;模板采用竹胶板,并用方木加固保证模板四周平整、光洁,模板拼紧密;4浇筑垫石砼钢筋、模板、预埋螺栓经检查合格后,进行砼浇筑;砼采用商品砼,插入式振捣器振捣;5养护待混凝土强度达以后,即可以拆除模板;拆模过程中注意边角混凝土不能碰落;混凝土浇筑完成达到初凝后即可用草袋或草帘进行包裹洒水养生,养生时间不少于14天;3.技术要求及检验方法1支承垫石和锚栓孔技术要求支承垫石浇注采用定制钢模板,与墩身模板连接牢固,采取全桥联测和跟踪测量的方法,精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求;预留孔洞定位准确,固定牢固,施工时跟踪测量,施工完适时拆除模具,清理空洞,检查位置、深度,进行二次处理;预留孔洞当年不能实现架梁,需要越冬时,必须采取封闭措施,确保孔内不积水,避免冰涨破坏;施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确,垫石顶面平整,高程符合设计要求;2支承垫石和锚栓孔检验方法支承垫石顶面高程允许偏差0～-10mm,平整度不大于2mm；每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差不超过5mm;各种预埋件、预留孔位置正确,无漏项;混凝土墩台允许偏差和检验方法二、桥梁支座垫石施工的质量控制措施1.支座垫石施工过程中的准确定位和标高控制1支座垫石的平面位置控制用全站仪二次放样法并用人工挂线拉尺来控制,确定支座垫石的平面位置;在墩台顶中,用全站仪把支座垫石的纵向和横向中心线放样出来;根据设计要求进行支座垫石的钢筋预埋,定位好垫石的预埋钢筋;用水准仪控制好垫石钢筋的高程,然后用点焊把垫石钢筋与墩台的钢筋笼焊接在一起,使垫石钢筋牢固不动;在检查好墩台的模板之后就可对墩台进行混泥土浇筑;待混泥土浇筑完毕凝结之后再用全站仪定出支座垫石的中心线,用钢尺按照设计图纸量出支座垫石的平面尺寸;确定每个支座垫石的平面位置;2支座垫石的高程控制根据确定好的支座垫石平面位置来安装模板,用水准仪来控制模板的顶面高程;支座垫石设计是方形并且结构尺寸较小,所以模板采用较竹胶板并用方木加固;第一次用水准仪按照设计高程定出模板的标高后,即可浇筑垫石混凝土;由于作业人员在施工过程中较难一次性就能抹平垫石表面混凝土,所以在施工中必须反复抹平垫石顶面,用水平尺反复检测整个平面是否达到水平,使垫石顶面高程符合设计要求而且保证垫石整个顶面都达到水平;为了保证同一片梁的端头相邻两个支座的水平面,必须采用水平直尺来检测,保证垫石水平达到一致;2.支座垫石施工质量控制1钢筋加工和安装质量控制支座垫石的钢筋加工要按设计图要求加工;其中一部分钢筋的安装要和墩台身钢筋一起安装;墩台顶垫石钢筋按其尺寸、间距及直径在梁外焊成一个骨架,并与墩台身钢筋焊牢,使其在砼浇筑过程中位置不动;2支座垫石砼浇筑质量控制支座垫石的钢筋较密,在浇筑砼时,可用一根扁钢绑牢在插入式振动棒上,将振动棒上的扁钢插入垫石砼内,将砼振捣密实;砼面采用二次收浆法收浆,后一次收浆应用水平仪按支座垫石设计标高监控抹平;支座垫石二次收浆结束后要及时覆盖麻包袋,用水淋面养护不少于7天,以便于及时做好养护工作;技术交底签到表。