沥青混凝土路面质量通病防治

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沥青混合料路面的质量通病及防治

沥青混合料路面的质量通病及防治沥青混合料路面在北方使用极为广泛，因为它较水泥凝土路面施工周期短，铺筑速度快，故此，在北京地区因为使用的比较多，发现的质量缺陷也多。

（一）路面平整度差1．现象：沥青混合料人工摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整，当开放交通后路面出现波浪或出现“碟子”坑、“疙瘩”坑。

2．原因分析：（1）底层平整度差，因为各类沥青混合料都有它一定的压实系数，摊铺后，表面搂平了，由于底层高低不平，而虚铺厚度有薄有厚，碾压后，薄处沉降少，则较高，厚处沉降多，则较低，表面平度则差。

（2）摊铺方法不当，在等厚的虚铺层中，由于摊铺时用铁锹高抛，或运输卸料时的冲击力将沥青混合料砸实，或人、车在虚铺混合料上乱踩乱轧，而后又搂，致使虚实不一致。

虚处则较低，实处则较高，平整度差。

（3）料底清除不净，沥青混合料直接倾卸在底层上，粘结在底层上的料底清除不净。

或把当天的剩料胡乱摊在底层上。

充当一部分摊铺料。

但它已经压实，冷凝，大大缩小了压实系数。

当新料补充搂平压实后，形成局部高突、疙疙瘩瘩，不平整。

为了更深一步认识这一主要影响路面平整度的通病．再以图示和数据来剖析一下，因底层平整度差，虚摊厚度不一致。

造成路面平整度差的原因。

以沥青混凝土路面为例，按压实系数K=1.3计算，那么铺筑H=5cm沥青混凝土，它的虚铺厚度（h）就应该是：h=K•H即h=1.3×5=6.5cm实际施工时，往往发生如（图1-4-4）摊铺情况。

如果底层不平，面层压实后也将是不平整的．以表1-4-12的数据来剖析：图1-4-4表示的是底层呈波浪形的高低不平，其波峰波谷长度大于碾轮接触面，这种不平整属于波浪形的不平整。

以A、B、C、D四个凹凸点为例，各点的虚铺厚度和压实厚度均不相同。

可见底层不平，面层压实后也是不平的。

当底层很平整，面层压实厚度全部是5cm或接近5cm，其平整度将是很好的。

如果底层凹凸峰谷长度小于碾轮接触面，即底层呈“疙瘩”坑或“碟”坑形高低不平，即见图1-4-5。

沥青混合料路面通病及预防措施

沥青混合料路面通病及预防措施
一、沥青混合料路面通病
1、裂缝：裂缝是沥青混合料路面的常见问题，裂缝主要分为纵
向裂缝和横向裂缝两种。

其中，纵向裂缝主要是由于沥青混合料胶
结不良和路面变形引起的；而横向裂缝则是由于温度变化引起的。

2、坑洞：坑洞是路面上形成的凹陷，会给车辆行驶带来极大的
危险，坑洞主要是由于路面的压实度不够以及路面结构松散导致的。

3、车辙：车辙是路面表面形成的长长痕迹，一般是由于车辆频
繁行驶引起的，车辙会给道路安全带来极大的隐患。

4、龟裂：龟裂是一种细小的裂缝，一般是由于温度变化和沥青
混合料路面的老化引起的。

5、疏松、冲刷：路面表面疏松和冲刷导致路面表面的质量下降，车辆行驶不顺畅，很容易引起交通事故。

二、预防措施
1、合理的设计和施工：在道路设计和施工过程中，应根据不同
马路类型、交通量、车辆速度等因素来制定科学合理的路面设计方案，以确保路面结构牢固、耐用性強，同时要把握好施工工艺，避
免施工过程中的疏漏。

2、加強养护管理：定期对道路进行养护管理，如及时清扫杂物、维护掉落物、保养路面等，以保障道路结构稳定性，减少路面老化。

3、采用优质材料：有限的资金，应该优先使用优质的材料来保证路面品质，可延长路面使用寿命，降低养护成本。

4、科学的路面维护：不同路面状况需要采取不同的维护方式，在保障路面及行车安全的前提下，应对路面状况进行科学维护，减少路面磨损及损坏。

以上四点都是预防沥青混合料路面通病的方法，同时也可以减少道路建设和维护的费用，提高道路使用寿命。

沥青砼路面施工质量通病及防治措施

在施工中常见的质量通病如下:1.路面平整度差1.1现象：机械摊铺的沥青混凝土路面, 开放交通后会出现波浪、鼓包、洼兜等平整度较差的现象。

1.2原因分析:1.2.1底层平整度差, 因为各类沥青混合料压实系数有差别, 而虚铺厚度有薄有厚, 碾压后, 表面平整度则差。

1.2.2料底清除不净, 沥青混合料直接倾卸在底层上, 粘结在底层上的料底清除不净, 或把头天的冷料、压实料胡乱摊在底层上, 充当摊铺料, 导致的局部高突、不平整。

1.2.3摊铺方法不当, 摊铺机械调平装置不稳定或摊铺控制高程不准确或无控高依据或摊铺速度过快, 沥青料温度不一致或松密度不同即铺筑在路面上而造成平整度差1.2.4碾压操作失当, 一是油温过高, 二是碾压速度过快, 造成的油料推挤, 碾压无序造成平整度降低1.2.5油料供应不上, 机械故障, 或人为因素中途停机, 或在未冷却的油面上停碾, 造成局部不平整。

1.3治理方法:1.3.1首先应该首先解决底层的平整度问题, 摊铺施工过程中, 每一层的平整度对上一层的平整度都很重要, 要按照质量检验评定标准对路面各层严格控制、检验。

特别是保证各层压实度和纵横断面的基础上, 把平整度提高标准进行控制, 最后才能保证表面层的高质量。

在实际施工过程中, 如发现未摊铺面上有明显的洼兜、鼓包等现象, 应提前处理(做垫层或铣刨)。

1.3.2摊铺方法的问题1.3.2.1人工摊铺时或当天施工开始和结束时, 沥青混合料不应直接卸在路面上, 保证底层在施工结束后没有粘结的沥青混合细料；剩余的冷料不得进行摊铺, 应当加热另作它用或堆积废弃。

1.3.2.2机械摊铺①摊铺机械应加强维修保养, 防止施工过程中出现停机故障或调平系统失灵, 必须应经试验段予以检验；②摊铺所需要的路面高程及参照下反数据应事先设定。

设立道牙的道路应在道牙上弹出各层墨线, 路面边缘高程一般不应以缘石、平石顶为依据, 应走平衡梁或钢丝绳；③油料的供应必须连续, 摊铺开始前, 一般不得少于5辆供料车待铺, 过程中不得少于3辆；沥青拌合站应配备专门人员做好料站和现场之间的沟通, 如果料站出现问题应第一时间通知现场施工员。

沥青面层质量通病及防治措施

沥青面层质量通病及防治措施沥青路面是位于路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能，沥青路面施工质量的好坏，直接影响到公路的设计使用寿命及行车安全问题，为此特制订沥青路面常见质量通病、形成原因及防治措施：一、路面面层离析形成原因：1、混合料集料公称最大粒径与铺面厚度之间比例不匹配。

2、沥青混合料不佳。

3、混合料拌和不均匀，运输中发生离析。

4、摊铺机工作状况不佳，未采用二台摊铺机。

防治措施：1、适当选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合料，以与铺面厚度相适应。

2、适当调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料接近级配范围上限，较细集料接近级配范围下限。

3、运料装料时应至少分三次装料，避免形成一个锥体使粗集料滚落锥底。

4、摊铺机调整到最佳状态，熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料的高度应基本一致，料面应高出螺旋布料器2/3以上。

二、沥青面层压实度不合格形成原因：1、沥青混合料级配差。

2、沥青混合料碾压温度不够。

3、压路机质量小，压实遍数不够。

4、压路机未走到边缘。

5、标准密度不准。

防治措施：1、确保沥青混合料的良好的级配。

2、做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求。

3、选用符合要求质量的压路机压实，压实遍数符合规定。

4、当采用埋置式路缘石时，路缘石应在沥青面层施工前安装完毕，压路机应从外侧向中心碾压，且紧靠路缘石碾压；当采用铺筑式路缘石时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm左右碾压，也可在边缘先空出宽30~40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于压实过的混合料面上再压边缘，减少边缘向外推移。

5、严格马歇尔试验，保证马歇尔标准密度的准确性。

三、沥青面层压实度不均匀形成原因：1、装卸、摊铺过程中所导致的沥青混合料离析，局部混合料温度过低。

2、碾压混乱，压路机台套不够，导致局部漏压。

沥青混凝土路面的质量通病及防治

沥青混凝土路面的质量通病及防治沥青路面直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，是位于路面基层上最重要的路面结构层，平整、坚实、耐久性及抗车辙、抗水害、抗裂、抗滑等多方面的综合性能是其应具有的，公路的设计使用寿命及行车安全问题直接受到沥青路面施工质量好坏的影响，沥青路面早期破坏的原因很复杂，很多。

为此本文对沥青路面常见质量通病、形成原因及防治措施进行介绍。

标签：沥青路面质量通病原因措施不力0 引言对沥青路面常见质量通病、形成原因及防治措施，现结合自己多年的路面施工经验做一简单介绍，供大家参考、共同学习与交流。

1 沥青面层横向裂缝1.1 沥青面层横向裂缝形成原因①基层开裂反射到沥青面层。

②在基层进行沟槽开挖埋设管线。

③不均匀沉降在搭板尾部与基层结合部、通道沉降缝处产生。

④沥青混凝土在碾压时由于有浮料或污染，下承层顶面未清扫干净等原因会产生推移并形成横向裂缝。

⑤由于沥青混合料温度在终压时偏低，所以粘结力下降，碾压时由于推力作用会产生碾压裂缝。

1.2 防治措施①基层施工时做好基层处治工作，加强养护工作，采取防裂措施、严格控制生产配合比（保证强度下减少水泥用量，减少粉料用量，降低含水量、增加粗集料用量），横向基层开裂可减少。

②回填时应挖好台阶分层压实，严格控制结构物、沟槽、台背的路基回填质量。

在通道沉降缝处、桥头搭板尾部和基层开裂处顶面铺设玻纤网，这样面层横向裂缝可减少，以此来降低对面层的影响。

③必须将下承层顶面在摊铺沥青混凝土前清理干净。

④终压时的沥青混凝土温度应严格控制，做到及时碾压。

2 纵向沥青面层裂缝2.1 形成沥青面层纵向裂缝的原因①由不均匀地基沉降引起的路面、路基的纵向开裂。

②使用了如膨胀土等不合格填料进行路基填筑，造成路基吸水膨胀并最终引起路面开裂。

③路面不均匀沉降是因为软基处理不好造成路基产生不均匀沉降引起。

④在软基处理过后，没等到沉降稳定便填筑路基，这造成了路基产生不均匀沉降，从而引起了路面不均匀沉降。

沥青混凝土路面质量通病及防治措施

沥青混凝土路面质量通病及防治措施【提要】本章主要叙述在沥青混凝土路面施工与营运过程中质量通病的现象、原因与防治方法。

【关键词】沥青混凝土质量通病防治措施城市道路工程质量通病是指在道路工程中经常发生、较为普遍的质量问题，对工程的使用品质与寿命将产生不同程度的影响，甚至严重的后果。

工程质量通病受设计、施工、材料、以及交通、环境等因素的影响因素较多，其中未严格按规范进行选料与施工是当前的主要原因。

以下从路基、底基层和基层、沥青混合料面层三个部位分别介绍质量通病的现象、原因分析及防治措施，以消除或延缓病害的发生。

1．路基压实度质量通病及防治路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，对路面结构的稳定性将起到良好的保障作用，否则会出现早期破坏，缩短维修周期，造成经济上的浪费和社会效益的损失。

城市道路因地下敷设了各种不同的管线，且同期交叉施工。

因此，各种管线敷设后，其沟槽回填的压实度，对道路路基的影响很大。

道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填，是路基施工的关键部分。

1.1管线回填压实度达不到要求1.1.1现象：管线开槽和回填时均不考虑如何保证压实度。

胸腔窄，下不去夯实机具；虚填不分层或分层超厚，甚至一填到顶，表面夯成硬壳。

即使分层夯实，不检验，无法掌握夯实效果。

1.1.2原因分析：各种专业管线，分别由各相关专业主管单位主持施工，施工单位对管道结构的安全不重视，对道路路基的稳定性缺乏足够的认识，有意偷工、节约成本，亦无相应的法规进行管理。

1.1.3防治和治理方法：加强图纸质量设计要求，对过路管线沟槽回填材料采用砂石、无机结合料、混凝土等。

向操作者做技术交底，严格操作要求，严格质量管理，惩戒有意偷工者。

应呼吁城市建设主管部门立法，凡在道路建设范围内施工的管线沟槽，必须达至图纸设计压实度，规定有效的检测和验收办法、违规惩罚办法。

1.2路肩、边坡松软路肩的作用是保护路基稳定和路面完整，对边坡进行防护和加固，可以保护路肩的稳定，防止水侵蚀路基。

沥青砼路面工程质量通病及其防治措施

沥青砼路面工程质量通病及其防治措施(1)横向裂缝1)现象裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长有贯穿整个路幅的，也有部份路幅的。

2)预防措施合理组织施工，摊铺作业连续进行，减少冷接缝。

冷接缝的处理，应先将已摊铺压实的摊铺带边缘切割整齐、清除碎料，然后用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化，铲除敷贴料，对缝壁涂刷0.3～0.6kg/m2贴层沥青，再铺筑新混合料。

充分压实横向接缝。

碾压时，压路机在已压实的横幅上，钢轮伸入新铺层15cm，每压一遍向新铺层移动15~20cm，直到压路机全部在新铺层为止，再改为纵向碾压。

根据《沥青路面施工及验收规范》(GB50092)要求，按本地区气候条件和道路等级选取适用的沥青类型，以减少或消除沥青面层温度收缩裂缝。

采用优质沥青更有效。

3)治理方法为防止雨水由裂缝渗透至路面结构，对于细裂缝(2～5mm)可用改性乳化沥青灌缝。

对大于5mm的粗裂缝，可用改性沥青(如SBS改性沥青)灌缝。

灌缝前，须清除缝内、缝边碎粒料、垃圾、并使缝内干燥。

灌缝后，表面粗砂或3～5mm石屑。

(2)纵向裂缝1)现象裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。

2)预防措施采用全路幅一次摊铺，如分幅摊铺时，前后幅应紧跟，避免前摊铺幅混合料冷却后才摊铺后半幅，确保热接缝。

如无条件全路幅摊铺时，上、下层的施工纵缝应错开15cm以上。

前后幅相接处为冷接缝时，应先将已施工压实完的边缘坍斜部分切除，切线须顺直，侧壁要垂直，清除碎料后，宜用热混合料敷贴接缝处，使之预热软化，然后铲除敷贴料，并对侧壁涂刷0.3~0.6kg/m2粘层沥青，再摊铺相邻路幅。

摊铺时控制好松铺系数，使压实后的接缝结合紧密、平整。

沟槽回填土应分层填筑、压实，压实度必须达到要求。

如符合质量要求的回填土来源或压实有困难时，须作特殊处理，如采用黄砂、砾石砂或自硬性的高钙粉煤灰或热闷钢渣等。

拓宽路段的基层厚度和材料须与老路面一致，或稍厚。

土路基应密实、稳定。

沥青砼路面施工质量通病及防治措施

沥青砼路面施工质量通病及防治措施1.开裂：沥青砼路面容易出现裂缝，主要有原材料和施工因素导致的。

原材料方面，可能是沥青质量不合格或添加剂不足导致；施工方面，可能是温度控制不当、压实不良或施工速度过快等。

为防治裂缝，可以选用高质量的沥青材料，加强对施工过程的监控和控制，并确保适当的温度和压实措施。

2.分层：沥青砼路面的分层问题出现主要是因为材料间的黏着力不足。

可能是由于沥青混合料的配合比例不当，或者是温度和压实控制不合理。

要防治分层问题，可以调整配合比例，确保材料的黏着力；同时，施工时要注重温度和压实控制，避免层间分离。

3.松压：松压是指沥青砼路面表面出现凹坑或隆起。

这可能是由于材料的压实不足、沥青发生变形或不均匀压制等原因导致。

为防治松压，可加强对压实过程的监控，确保沥青砼路面的均匀压制。

4.沉陷：沥青砼路面在使用过程中可能会发生沉陷现象，这是由于路基的不均匀沉降或施工时沥青混合料的厚度不均，以及材料固结不足等原因引起的。

要防治沉陷问题，可以进行适当的路基处理，确保路基的均匀沉降；同时，在施工过程中加强对沥青混合料厚度的控制，并采取适当的固结措施。

5.疲劳裂缝：疲劳裂缝是指沥青砼路面上出现的多个细小裂缝，这是因为材料长期承受交通载荷和温度变化导致的。

要防治疲劳裂缝，可以在施工中选用高质量的沥青材料，并加强对路面的监测和维护，及时进行补修和加固。

6.氧化变硬：沥青砼路面会随着时间的推移而氧化变硬，降低了其柔韧性和抗裂性能。

为防治氧化变硬问题，可以选用高质量的沥青材料并加强添加剂的使用。

此外，进行适当的养护和维护工作，延长道路使用寿命。

总的来说，要提高沥青砼路面施工质量，需要从原材料选择、施工过程的控制和监测、以及后期的养护和维护等多个方面入手。

同时，加强对施工人员的培训和技术指导，提高他们的施工水平和质量意识，也是保证施工质量的重要途径。

沥青混凝土路面层的施工质量通病及防治措施

沥青混凝土路面层的施工质量通病及防治措施沥青混凝土路面层是路面构筑的重要一环，它具有抗压、抗拉、抗冲击、抗渗等特点，能够更好的保护路面。

但是，随着经济的发展和技术进步，沥青混凝土路面层施工质量通病日益突出，影响着道路的正常使用。

本文从原因分析、普遍症状及防治措施三个方面，简要介绍沥青混凝土路面层施工质量通病及其防治措施。

一、原因分析1、技术能力不足：施工班组的技术不足是沥青混凝土路面层施工质量通病的主要原因之一。

由于技术能力不足，施工质量往往低于设计要求，从而发生各种施工质量问题。

2、材料质量不过关：沥青混凝土路面层施工质量通病也与材料质量不过关有关。

由于生产厂家为了追求更高的利润，不仅劣化了原材料，还添加了降低质量的材料，从而导致了混凝土路面施工质量的下降。

3、不合理的施工工艺：沥青混凝土路面层施工质量也有可能受到不合理的施工工艺的影响。

一旦施工方式不当，就有可能导致结构强度低于设计要求，从而影响混凝土路面施工质量。

二、普遍症状沥青混凝土路面层施工质量通病的表现主要有以下几种：1、外观不合格：沥青混凝土路面层施工质量不合格的表现之一是外观不合格。

一旦施工质量不合格，路面表面会出现漏料、坑洼、裂缝等现象，这些情况会严重影响视觉效果。

2、质量参数不符合要求：沥青混凝土路面施工质量不合格时，它的质量参数也会发生变化，例如抗压、抗拉强度不达标等。

3、耐久性差：沥青混凝土路面层施工质量不合格时，路面的耐久性会大大降低，无法坚持耐久使用，从而影响其使用寿命和使用效果。

三、防治措施为了解决沥青混凝土路面层施工质量通病，我们需要采取一系列有效措施，具体包括：1、加强技术培训：要提高混凝土路面施工质量，首先要注重技术培训，增强施工班组一般知识和专业技术水平，以便正确理解施工文件并合理安排施工工艺。

2、加强材料检查：在进行混凝土路面施工时，应当加强材料检查，确保材料质量符合设计要求。

3、遵守施工规范：严格遵守施工规范，合理安排施工工序，确保施工质量达到设计要求。

沥青混凝土质量通病

沥青混凝土质量通病文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）沥青混凝土路面质量通病及防治1、路面平整度差（1）按照质量检验评定标准中对路面各层要求严格控制，认真检验，首先解决底层平整度问题。

（2）面层使用摊铺机摊铺，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好烫平板的预留高的稳定性。

（3）人工摊铺时，沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾卸在铺筑底层上。

2、路拱不正，路面出现波浪形（1）路床和路面基层都应用五点五线法检查控制纵、横断面高程。

（2）控制好沥青混合料面层各层的虚铺厚度，人工摊铺要采用放平砖的方法。

（3）特别应该加细控制两雨水口之间的路边高程，切勿低于下游雨水口附近高程。

3、路面非沉陷型早期裂缝（1）在沥青混合料摊铺碾压中做好以下工作，防止产生横向裂纹。

A、严把沥青混合料进场摊铺的质量关，凡发现沥青混合料级配不佳，集料过细，油石比过低，炒制过火，油大时，不能使用。

B、严格控制摊铺、上碾、终碾的沥青混合料温度，施工组织必须紧密，大风和降雨时停止摊铺和碾压。

C、严格按碾压操作规程作业。

平地碾压时，要使压路机驱动轮总接近摊铺机；上坡碾压时，压路机驱动轮在后面，用来抵消压路机自重产生的向下冲力。

碾压前，应用轻碾预压。

压路机启动、换向都要平稳。

停驶、转移、换向时，关掉振动档。

压路机停车、转向尽量在压好的、平缓的路段上。

D、双层式沥青混合料面层的上下两层铺筑，宜在当天内完成。

如间隔时间较长，下层受到污染，铺筑上层前应对下层进行清扫，并应浇洒适量粘层沥青。

E、沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压确定，应掌握好沥青混合料摊铺厚度，使其等于沥青混合料层设计厚度乘以松铺系数。

F、宜采用全路宽多机全幅摊铺以减少纵向分幅接茬。

（2）按《沥青路面施工及验收规范》做好纵、横向接缝，纵缝要尽量采取直茬热接的方法。

横向冷接茬，可用热沥青混合料预热或用喷灯烘烤冷茬后立即用热沥青混合料接茬压实。

沥青混凝土质量通病

沥青混凝土质量通病文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]沥青混凝土路面质量通病及防治1、路面平整度差（1）按照质量检验评定标准中对路面各层要求严格控制，认真检验，首先解决底层平整度问题。

（2）面层使用摊铺机摊铺，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好烫平板的预留高的稳定性。

（3）人工摊铺时，沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾卸在铺筑底层上。

2、路拱不正，路面出现波浪形（1）路床和路面基层都应用五点五线法检查控制纵、横断面高程。

（2）控制好沥青混合料面层各层的虚铺厚度，人工摊铺要采用放平砖的方法。

（3）特别应该加细控制两雨水口之间的路边高程，切勿低于下游雨水口附近高程。

3、路面非沉陷型早期裂缝（1）在沥青混合料摊铺碾压中做好以下工作，防止产生横向裂纹。

A、严把沥青混合料进场摊铺的质量关，凡发现沥青混合料级配不佳，集料过细，油石比过低，炒制过火，油大时，不能使用。

B、严格控制摊铺、上碾、终碾的沥青混合料温度，施工组织必须紧密，大风和降雨时停止摊铺和碾压。

C、严格按碾压操作规程作业。

平地碾压时，要使压路机驱动轮总接近摊铺机；上坡碾压时，压路机驱动轮在后面，用来抵消压路机自重产生的向下冲力。

碾压前，应用轻碾预压。

压路机启动、换向都要平稳。

停驶、转移、换向时，关掉振动档。

压路机停车、转向尽量在压好的、平缓的路段上。

D、双层式沥青混合料面层的上下两层铺筑，宜在当天内完成。

如间隔时间较长，下层受到污染，铺筑上层前应对下层进行清扫，并应浇洒适量粘层沥青。

E、沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压确定，应掌握好沥青混合料摊铺厚度，使其等于沥青混合料层设计厚度乘以松铺系数。

F、宜采用全路宽多机全幅摊铺以减少纵向分幅接茬。

（2）按《沥青路面施工及验收规范》做好纵、横向接缝，纵缝要尽量采取直茬热接的方法。

横向冷接茬，可用热沥青混合料预热或用喷灯烘烤冷茬后立即用热沥青混合料接茬压实。

（3）在设计和施工中采用下列措施，防止石灰土等半刚性基层的收缩裂缝。

沥青混凝土路面的质量通病及防治

④ 压网，样面层横向裂缝可减少，此来降低对面层的影响。符合质量要求的。当采用埋置式路缘石时，路机应从外这以侧向中心碾压，且紧靠路缘石碾压，路缘石应在沥青面层施（必须将下承层顶面在摊铺沥青混凝土前清理干净。 ④终工前安装完毕：可用耙子稍稍耙高位于铺筑式路缘石边的压时的沥青混凝土温度应严格控制，到及时碾压。做混合料，然后将碾压机械外侧轮伸到边缘以外１ｃ左右ｍＯ２纵向沥青面层裂缝在０４ｃ等压２１形成沥青面层纵向裂缝的原因 ① 由不均匀地基后再进行碾压；边缘外也可以先空出３～０ｍ宽，．完第一遍后再将碾压机械主体部分作用于压实过的混合料沉降引起的路面、路基的纵向开裂。使用了如膨胀土等不 ② 然后再压边缘，这样可以将边缘向外的推移减少。⑤ 合格填料进行路基填筑，造成路基吸水膨胀并最终引起路面上，保证准确的马歇尔标准密度，格马歇尔试验。严面开裂。③ 路面不均匀沉降是因为软基处理不好造成路基６沥青面层平整度超标产生不均匀沉降引起。在软基处理过后，等到沉降稳定 ④ 没６１形成原因 ① 松铺面由于摊铺机及找平装置未调．便填筑路基，这造成了路基产生不均匀沉降，而引起了路从面不均匀沉降。⑤ 路面铺筑完成后由于堆载预压时间不够整好而变得不平整。② 停车待料现象在摊铺过程中存在。（产生不均匀沉降。暗塘未在路基清表时及时发现， ⑥ 造成路 ③ 由于进行卸料时运料车倒退撞击到摊铺机。由于下承层的平整度很差。基产生不均匀沉降引起路面不均匀沉降。⑦ 路基或路面底６２防治措施０要仔细设置和调整摊铺机以及其找＿）基层、层压实度不够造成路面的沉降不均匀。基