公路桥梁板式橡胶支座尺寸表

板式橡胶支座

一、公路桥梁板式橡胶支座规格系列

1、范围

本标准规定板式橡胶支座的要求、规格系列及选用。

本标准适用于承载力小于5000kN 的公路桥梁用矩形、圆形平板式橡胶支座。

2、规范性引用文件

下列文中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日

期的引用文件，其随后所有的修改（不包括勘误的内容）或修订版均不

适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用

这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本

标准。

JT/T4 一2004 公路桥梁板式橡胶支座

JTG D60 一2004 公路桥涵设计通用规范

JTG D62 一2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范

3、支座要求

3 . 1支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足JT/T

4 一2004的要求.

3．2 支座使用阶段平均压应力бC＝10M Pa ( S ＜7时бC＝8M Pa)；橡胶硬度60 ( IRHD ）时，其常温下剪变

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模量G = 1.OMpa 。剪变模量随温度下降而递增，

当累年最冷月平均温度的平均值O ~-10℃时为寒冷地区，G = 1 . 2MPa ；当低于-10 ℃时为严寒地区，G =

1.5MPa ；当低于-25 ℃时，G = 2 . 0 MPa 。全国气温分区图见JTG D60 一2004附录B。

3.3支座橡胶弹性体体积模量Eb= 2000 MPa。支座与混凝土接触时，摩擦系数μ= 0 . 3 ，与钢板接触时，摩擦系数μ＝0 . 2 。聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂）时，μf＝0 . 06 ，当温度低于-25 ℃时，μf值增大30 % ，当不加硅脂时，μf应加倍。若有实测资料时，也可按实测资料采用。

3.4 橡胶支座剪切角α正切值，当不计制动力时，tan α不大于0 .5 ，当计入制动力时，tan α不大于0 .7.

3.5 橡胶支座的计算和验算均应满足JTG D62 一2004的要求。

4、普通板式橡胶支座

4 . 1 普通板式橡胶支座结构示意图见图1 、图2 。

4 . 2 普通板式橡胶支座代号，矩形为GJZ 、圆形为GYZ。其规格系列见表1 ，表中符号意义如下：

ι a ×ιb或d -----平面尺寸或直径；

Rck-----最大承压力；

S -----形状系数；

t -----支座总厚度；

△ι1, -----不计制动力时最大位移量；

△ι 2 -----计人制动力时最大位移量；

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t e-----橡胶层总厚度；

tanθ -----允许转角正切值；

RGk -----抗滑最小承压力；

板式橡胶支座产品代号表示方法

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GJZ、GYZ板式橡胶支座规格系列选用参数

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GYZF4、GJZF4四氟滑板式橡胶支座规格系列选用参数

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