物流人才需求调查与分析

物流人才需求调查与研究报告

内容提要：通过调查一些典型的物流招聘岗位,分析了不同岗位对物流人才能力的要求,得出不同地区,不同行业,不同管理层的岗位对物流人才需求的特点。同时根据目前物流专业大学生的现状分析了其缺乏的职业素质和专业技能,提出了提高物流专业大学生素质和技能的途径。

关键词:物流人才；需求；调查；分析

20世纪70年代末物流概念被引进我国。近年来，尤其是中国加入世贸组织后物流理念在我国迅速传播开来，各地区掀起了规划与建设物流园区的高潮，我国现代物流业取得了较快的发展。但同时物流人才被列为我国12种紧缺人才之一，物流人才的稀缺已成为制约我国物流业发展的瓶颈。可见分析和研究我国物流业对人才的需求对培养适应现代物流业发展的人才和促进我国现代物流业的发展具有重要意义。

一、我国物流人才供需现状分析

需求：随着物流业的快速发展，市场对物流人才的需求与日俱增。2001年12月的首届物流人才专场招聘会上，出现40余家企业以高薪争相聘请“现代物流主管人才”的场面。2002年9月以来，在国内各大城市的人才招聘会上，物流专业人才都成为企业争夺的焦点。一些知名物流企业动辄开出30万年薪的高价公开招聘物流经理，物流策划师等物流行业的高级人才也被打出“10万年薪起价”的招牌。据权威机构调查，目前国内拥有国际权威认证机构颁发的物流专业管理资格证书的职业经理人不足百位，物流专业人才的需求量为600余万人，高级物流管理人才到2010年需求为20-30万[1]。

人力资源专家分析认为，今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，熟悉进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才以及掌握商品配送和资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更紧俏，物流专业人才已被列为12类紧缺人才之一。

供给：据我国目前的现状来看，物流人才的培养主要通过两个途径，即院校培养和社会培训。有资料显示，2005年有450所高职高专院校开设了物流管理专业，160所院校开设了物流管理和物流工程本科专业，有57所院校招收物流工程硕士，近千所中专开设了物流管理专业；物流从业人员在职教育，目前已全面铺开；上岗资格培训人数日益增多。尽管近年来各高校及培训机构培养了大量的物流人才，然而这还远远不能满足社会的需求，当前学校教育和行业培训都较偏重于理论教学，缺乏实践经验,毕业生所掌握的专业技能和视角与企业需求还有较大的差距。这些导致了物流人才供给与需求的矛盾。

二、我国物流人才需求分析

通过调查100个典型的企业招聘信息（见附表），对不同地区、不同行业、不

同岗位对物流人才的需求进行分析。这些企业包括国有企业、外商独资企业、民营企业、合资企业这四种类型，主要集中分布在长三角、珠三角和京津冀环渤海这三个主要的经济圈。

（一）物流人才的总体需求情况

1、市场对物流人才的需求，从工作内容上看大致可归纳为四类：一是企业物流人才；二是物流企业人才；三是物流规划咨询人才；四是物流研究人才。企业物流人才主要是物流管理人才和物流工程人才，包括物流各功能岗位的操作人员，有：运输管理人员、仓储管理人员、报关员、配送人员、客户关系管理员等。这些人员必须对物流行业很熟悉，并且掌握了物流运输、仓储、包装、装卸等方面的知识，并能熟练的运用到实际中。物流企业人才的需求主要是第三方物流营销人才，能够运用物流知识进行物流企业的物流服务营销。至于物流规划咨询人才和物流研究人才的需求，主要需要有扎实的理论基础和渊博的知识，具有物流科技创新能力，并且知识面较宽的复合型人才。

2、从岗位层次上看，可分为高级物流人才、中级物流人才、初级物流人才和一般物流操作人员四个层次。目前较紧缺的是中、高级物流人才，对他们的学历要求一般为本科以上，明确要求研究生的不多；但要求有较长时间的高、中层管理经验和较高的英语实际运用能力，而这些并不能仅仅凭证书来说明。另外，由于招聘单位对初级物流人才的能力和经验要求不高，很多人都可以胜任这类职位，所以这类人才并不缺乏。

3、另外，外语方面，从调查的100个数据来看，有37个岗位有外语方面的要求，主要是英语（32个），也有少部分企业要求有一定程度的日语水平，还有个别几个岗位要求从业人员能够掌握一定俄语和德语水平；有31个岗位对从业人员的计算机能力有要求（见图1）。文化程度方面，57个岗位要求本科以上，30个大专以上，11个中专以上，还有个别岗位对文化程度没有要求（见图2）。性别方面，绝大部份岗位没有性别限制，在100个岗位中，有 11个岗位要求男性，5个岗位要求女性。要求女性的工作主要是一些客服类的岗位，而像仓库管理员、保安、司机、配送等这样到侧重于体力的岗位大都要求是男性。

（二）不同地区对物流人才需求分析

在调查的这100个企业中可以看到，企业对诸如运输员之类的低级人才要求很低，基本上没有学历、年龄上的要求，只要具有一定的职业道德就行。企业对高级物流人才的要求较高。下面我们从物流企业分布的不同地区来分析它们对物流人才的不同要求。

1、珠三角地区。珠江三角洲包括广东省内的广州、深圳、珠海等１４个市县。它历来是华南、中南、西南地区对外联系的主通道，也是我国南部沿海地带重要的交通枢纽。这里汇聚7万多家制造企业，拥有密集的交通设施，还集中了五大机场和五大港口，每周国际航班1600个以上，是上海的40倍、北京的20倍左右，是我国空中航线最为密集和繁忙的地区[2]。

由于珠三角地区空运方面比长三角和环渤海地区更占优势地位，因此在航空方面需求的人才也比其他两个经济圈多。调查中我们发现，航空人才的需求主要集中在珠三角的城市。这些岗位要求物流人才能熟悉空运业务的相关知识，拥有一定的空运经验，具备较高的英语水平等。

2、长三角地区。长三角地区近年来物流迅速发展，逐渐成为继珠三角之后又一重要的物流基地。它包括上海、南京、苏州、无锡、常州、杭州、宁波等１５个城市，现已成为我国物流发展前景最好，最为业内人士看好。

长三角地区拥有我国最大的综合性贸易港口——上海港，2005年其吞吐量达4.43亿吨，居全国第一、跃居成为世界第一大港，它与宁波港、南京港、镇江港、舟山港等组成了我国最大的港口群，与160多个国家和地区通航[2]。由此可见，长三角地区在港口、航海贸易方面占据优势地位，在调查中我们同样发现，长三角地区对海运、报关、港口贸易方面的人才需求要比其他两个经济地区多。这些岗位要求从业人员有一定的从业证书，熟悉现代国际贸易、海运知识，有良好的英语沟通能力和熟练的计算机操作能力。

3、环渤海地区。环渤海地区主要包括北京、天津两个直辖市，以及辽宁、河北、山东省，经济腹地涵盖了华北、东北、西北、中原等地区，成为我国三大经济圈之一。由于受多方面因素的影响，该地区的物流业竞争力与其他两个地区相比，仍然很弱。

尽管天津、大连已成为我国北方重要的物流港，但产品出口远不及东南沿海地区。东南沿海产品出口份额占全国的70% 多，环渤海地区的份额仅占20% ，广东一省的出口额就是环渤海地区出口的近2倍[3]。环渤海地区由于受传统工业的影响，物流业的发展也侧重于铁路公路运输、仓储、采购。调查显示，环渤海地区招聘的物流岗位也以采购运输仓储类居多，这类岗位对物流人才的实际操作能力比较看中，强调工作经验。对于中高层部门经理则还要求有扎实的理论的基础，熟练的计算机操作能力和一定的财务管理知识。

4、中西部地区。西部的现代物流业因西部大开发而有了一定发展，却仍然处于起步阶段。中西部地区物流业发展程度比东部地区落后，物流企业的数量少得多，因此，物流人才招聘的岗位数量远不及东部沿海地区。和东部不同，中西部地区由于受地理条件的限制，这些地区的物流企业以从事运输和仓储类的居多，国际物流和港口物流企业很少。在调查的中西部地区招聘的10个物流岗位中，多数是运输经理，仓储主管，物流营运经理之类的，而报关员、海运操作员、国际货运经理这些涉及国际贸易，海关方面的岗位几乎没有。

在学历和经验方面，中西部地区的物流企业对人才的要求和东部地区没有明显差别。物流工程师、物流经理这样的中高级人才一般都要求本科以上学历，并且都要求有不同年限的工作经验。而一般的物流调度员，仓库管理员等初级物流人才则要求大专或中专以上学历，对经验也没有特别严格的要求。在外语和计算机要求方面，调查显示仅有20%的岗位对外语有要求，这个比例低于东部地区的39% ；有30%的岗位要求从业人员能熟练使用office等办公软件，和东部地区的31%接