隧道工程超前地质预报管理办法

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隧道超前地质预报及监控量测技术服务项目的管理细则

隧道超前地质预报及监控量测技术服务项目的管理细则

隧道超前地质预报及监控量测技术服务项目旳管理细则第一章总则第一条隧道超前地质预报及监控量测技术服务项目是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化旳重要基础。

通过超前地质预报工作,可以深入查清隐伏旳重大地责问题,及时掌握和反馈隧道地质条件信息;通过监控量测工作,可以及时掌握已开挖隧道段围岩旳变形状况、支护构造旳受力和隧道旳稳定性。

通过隧道超前地质预报及监控量测可为调整隧道设计参数、防护措施,为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供根据。

第二条本细则根据福建省高速公路施工原则化管理指南(隧道)和公路隧道监控量测技术规程(DB35)制定,同步,结合福建省项目实际制定。

第二章重要人员责任项目部从接受项目任务、实行到发出超前地质预报、隧道监控量测汇报旳每一环节均有明确旳负责人,实行岗位责任制,保证责任到人。

第一条企业主管领导职责1.检查监督超前地质预报及第三方监测项目部旳工作;2.负责从全局方面协调参建各方旳关系;3.协调企业内资源,保障各项目部工作旳正常开展;4.对重大问题作出决策;5.协调与业主旳关系。

第二条项目技术负责人岗位职责1.现场工作第一负责人,负责主持项目部旳现场所有工作;2.负责项目部内部人员旳分工安排和调配工作;3.审批报表和汇报;4.协调与现场施工队伍、现场技术员和监理旳关系;5.负责质量管理工作,贯彻技术服务工作旳原则化和规范化工作(现场测点、内业资料、成果汇报等);6.负责项目部人员、设备旳安全工作;7.参与业主等有关方面组织旳技术会议、例会等。

第三条专业工程师岗位职责1.负责监控量测和超前地质预报旳现场工作;2.整顿原始数据、组织和编制监控量测和超前地质预报汇报;3.负责本组仪器设备旳用前用后检查及平常保管、保养工作;4.负责图纸、实行方案、原始记录、汇报等资料旳保管、存档工作。

5.负责本组原始记录资料旳保管工作。

第三章隧道监控量测工作管理措施监测人员在工作过程中必须遵守如下规定:1.原始观测值应在现场用钢笔或铅笔记录在规定格式旳外业手簿中,原始记录必须清晰、完整、精确。

超前地质预报管理规定

超前地质预报管理规定

超前地质预报管理规定公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]隧道超前地质预报管理制度1、总述隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化的重要基础。

通过超前地质预报工作,可以进一步查清隐伏的重大地质问题,及时掌握和反馈隧道地质条件信息,调整隧道设计参数、防护措施,为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据。

抓好隧道超前地质预报工作,可以预防各类突发性地质灾害,有效规避工程建设风险,实现铁路工程六位一体管理目标。

超前地质预报是确保施工安全和结构安全可靠的重要手段,是铁路隧道设计文件的重要组成部分,也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节,是施工中不可缺少的关键工序,必须纳入工序管理。

2、超前地质预测预报的目的.超前探测地层岩性变化界面、软弱层界面、煤层界面、断裂带界面;.超前探测岩溶洞穴、岩溶通道及岩溶发育带的位置、规模、充填状况,指导工程施工的顺利进行;.预报突水突泥位置,降低地质灾害发生的机率,确保施工安全;.为动态设计提供相关的地质依据;.确定合理的工程措施施工方法,为编制竣工文件提供地质资料。

3、编制依据本制度依据《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设〔2008〕105号)、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设〔2010〕120号)、合福施工咨询(隧)设计图,结合实际制定。

4、工作内容隧道超前地质预报主要内容有:4.1、不良地质(特别是岩溶、暗河、危岩落石、顺层等);4.2、地质构造(特别是岩体破碎带、节理密集带、单斜构造,受构造影响,岩层扭曲、顺层偏压等影响岩体完整性的构造发育情况);4.3、地层岩性(特别是对围岩质软、破碎地层、岩石裂隙较发育、方解石脉大量充填、落蚀极发育、溶隙及溶洞、局部较破碎等);4.4、地下水(特别是孔隙水、基岩风化裂隙水、岩溶水土层孔隙水、基岩裂隙水、溶隙水层等);4.5、超前地质预报计划工作量见下图。

隧道的地质超前预报方法与不良地质施工措施

隧道的地质超前预报方法与不良地质施工措施

我们在隧道的施工过程中会遇到各种不良地质,为避免盲目性,使施工方案和技术措施更科学合理,开展地质超前预报十分必要。

地质超前预报对不良地质能做到早发现,早预防,从而采取恰当的处理措施,减少和化解不良地质给施工带来的不利影响。

1 地质超前预报方法1.1 超前导坑法长隧道和特长隧道大都设有平行导坑。

平导普通与路线平行,距路线20m~30m 不等。

施工过程中利用平导先行的优势,认真采集和积累地质资料,并根据平导开挖过程中揭示的地质资料指导正洞施工,从而使正洞的施工方案和技术手段都建立在科学合理的基础上。

平导开挖断面小,即使浮现不良地质也容易处理,对施工影响不大。

因此,超前导坑法在长隧道和特长隧道施工中被广泛采用。

1 。

2 超前水平钻探法采用隧道专用钻机进行超前水平钻探,来探明开挖前方的地质情况。

超前水平钻探其实并非彻底“水平”,带有一定的角度.与地震波反射法、地质雷达探测法相比,超前水平钻探法具有更直观、更准确的特点。

超前水平钻探法虽是“一孔之见”,却能起到“管中窥豹”的作用。

超前水平钻探法主要用于探测煤层、瓦斯、断层、溶腔、突水、涌泥等不良地质。

超前水平钻探法探测的距离长,探明的不良地质距工作面较远,便于提前调整施工方案和技术措施。

1.3 超长炮孔钻探法超长炮孔钻探法指的是在掘进过程中,每次打眼都用5m 钻杆在隧道拱部和底部各钻两个探测孔,放炮则控制在3m 以内,使工作面始终保持距不良地质2m 以上的安全距离。

当钻孔浮现不良地质征兆时,可以及时采取应对措施。

采用超长炮孔钻探法,避免了钻机的频繁挪移,可以不中断隧道的正常掘进,简便易行、事半功倍。

超长探孔还可兼做炮眼,节约成本,提高功效。

1 。

4 地震波反射法-—TSP-203 系统TSP 超前地质预报系统是目前隧道及地下工程地质预报工作中,采用的较为先进的设备。

其工作原理是利用地震波的回波原理,人工创造一系列有规则罗列的轻微震源,形成一个地震源断面;同时,三维地震波接收器在计算机的监控下,采集这些震源所发出的震波沿隧道前方及四周区域传播而遭遇不良地质体(如地层层面、节理面、特殊是断层破碎带界面和溶洞、暗河等)被反射返回的地震波数据.这些回波信号的传播速度、延迟时间、波形、强度和方向,是与相应不良地质体的性质和分布状况密切相关的.在一定间隔距离内连续采用上述方法,可以得到前方地层的地质力学参数,如杨氏模量和横向变形系数等,从而预报隧道前方及周围临近区域的地质状况,判断开挖面前方100m~200m 范围内的地质情况。

高速公路项目隧道超前地质预报实施细则

高速公路项目隧道超前地质预报实施细则

高速公路项目隧道超前地质预报实施细则第一章总则第一条为切实加强隧道超前地质预报工作的监督与管理,根据上级单位文件精神,并结合本项目对隧道专项检测的招标文件以及项目实际情况特制定本实施细则。

第二条隧道超前地质预报的目的:隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化的重要基础。

通过超前地质预报工作,可以进一步查清隐伏的重大地质问题,及时掌握和反馈隧道地质信息,调整隧道设计参数、防护措施,为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据。

第三条项目公司质量监督部负责对隧道专项检测单位进行管理,以及日常监督检查和协调等工作。

.第四条隧道专项检测单位必须严格工作程序、恪守工作纪律、执行项目公司各项管理规定。

第二章一般要求第五条隧道专项检测单位进场后应及时组建项目部与现场检测小组,项目部应配备独立的办公、生活、交通、通讯等设施。

第六条隧道专项检测单位应按照合同要求合理安排进场人员和设备,确保进场检测设备的数量、状态、性能以及人员数量能满足合同要求和工作需要,同时加强仪器设备的保管、维护与校准,确保检测设备状态良好。

第七条项目公司会不定期组织总监办、驻地办、施工单位联合对隧道专项检测单位的检测人员、检测设备、检测用车辆、办公设备、检测项目及频率等情况进行检查。

第八条隧道专项检测工作不得转包、分包。

一经发现,对责任单位予以清退,并按合同相关条款进行严厉处罚。

第九条项目建设过程中项目公司认为需要重新对隧道某特定部位进行地质预报的项目,应尽义务完成。

第三章人员管理第十条隧道专项检测单位的项目负责人、技术负责人、检测工程师、检测员数量、资质条件必须严格按合同文件要求进行配置,并能胜任本职工作,同时根据标段实际情况可以设立检测小组。

第十一条隧道专项检测人员应挂牌上岗、统一着装、统一标识,进场后尽快熟悉相关技术图纸、技术标准、设计标准等内容。

第十二条隧道专项检测人员应坚持科学严谨、客观公正、数据说话的工作原则,及时、主动、认真地做好超前预报工作。

隧道超前地质预报实施细则0618

隧道超前地质预报实施细则0618

目录隧道超前地质预报实施细则...................................................... - 1 -隧道超前地质预报实施细则为加强隧道施工超前地质预报管理,规范工序管理标准,保障施工安全,结合我标段工程实际,项目部制定了本标段的《隧道施工超前地质预报实施管理办法》,现印发至各工区,请各工区认真执行。

第一章总则第一条为加强隧道超前地质预报管理工作,规范工序管理标准,保障施工安全,根据武九客专湖北公司下发的“武九客专湖北公司关于印发《铁路建设项目隧道施工超前地质预报实施细则》的通知”,结合本标段工程实际,特制定本办法。

第二条超前地质预报的目的是通过地质调查、物探、超前地质钻探、超前导坑等综合手段,进一步查清隧道开挖工作面前方(含隧底)工程、水文及不良地质等信息,降低地质灾害发生的几率和危害程度,保证隧道工程质量安全。

第三条超前地质预报应按照超前地质预报设计,合理选择预报或监测手段,遵循科学、准确、及时、经济的原则。

第四条各工区要将超前地质预报纳入关键工序进行管理,根据设计地质情况以及施工进展情况及时实施预报工作,各工区应指定专人负责超前预报工作的实施与资料收集、整理、上报工作。

第二章职责划分第五条项目部:审核工区编制的各隧道超前地质预报专项方案。

审核超前地质预报专业单位的机构、人员、设备资质证明材料、预报业绩、预报方案(细则)。

监督、跟踪隧道作业面的超前地质预报实施情况,收集各工区资料上报各级管理单位。

第六条工区:配合超前地质预报实施单位做好隧道超前地质预报工作,完成自行实施的预报工作。

依据设计单位提供的动态调整方案,及时编制技术安全措施、施工方案。

工区应将管段内所有隧道作业面确定超前地质预报负责人及实施小组,并将每个作业面的地质预报负责人以及预报小组人员上报至项目部备案。

第三章组织机构与资质核备第七条项目部由安全总监和项目总工程师总体负责标段的超前地质预报,工程部及安质部负责跟踪监督。

隧道超前地质预报方法

隧道超前地质预报方法

隧道超前地质预报方法隧道超前地质预报是指在隧道开挖过程中,利用各种地质调查技术和方法对隧道未来施工区域的地质情况进行预测和评估。

通过提前对地质情况进行预测,可以有效降低隧道施工风险,保证施工进度,减少经济损失。

隧道超前地质预报的方法有很多种,主要包括实地地质调查、岩芯取样、地质勘探、灰色预测、神经网络、监测技术等。

下面我将对其中几种常用的方法进行简要介绍。

首先是实地地质调查,在开挖隧道之前,需要对隧道施工区域的地质情况进行详细调查。

这一步骤包括现场观察、地质剖面记录、地形测量等,通过对现场地质特征的观察和记录,可以初步了解地质情况,为后续的预测提供依据。

其次是岩芯取样。

隧道地质预报中,通过取样分析岩石的物理力学性质、构造和组成等,可以判断岩石的稳定性和隧道开挖后的变形情况。

岩芯取样需要在隧道开挖前进行,取得的岩芯样品需要送往实验室进行分析和测试。

第三种方法是地质勘探。

隧道开挖前需要进行地质勘探,主要包括地质雷达、地电阻率测量、地震勘探等技术。

地质勘探可以帮助了解地下结构和地质情况,通过对地质勘探数据的分析,可以预测隧道开挖过程中可能遇到的地质问题,如断层、脆弱带等。

另一种方法是灰色预测。

灰色预测方法是根据已知数据进行模型建立,通过建立若干个模型对未知数据进行预测,从而得出一种接近真实情况的预测结果。

在隧道超前地质预报中,可以通过灰色预测方法对隧道未来施工区域的地质情况进行预测和评估。

此外,神经网络也是一种常用的超前地质预报方法。

神经网络是一种模拟人类大脑学习和识别模式的计算模型,可以通过训练和学习来对未知数据进行预测。

在隧道地质预报中,可以通过建立神经网络模型,输入地质参数和已知的工况数据,得出一种可能的地质预测结果。

最后,隧道超前地质预报中的监测技术也是非常重要的一种方法。

通过在隧道开挖过程中对地下水位、地下位移、应力等进行实时监测,可以及时发现地质问题,并采取相应的措施进行处理和修补。

监测数据可以为隧道工程的现场管理提供科学的依据和指导。

隧道施工超前地质预报技术规程

隧道施工超前地质预报技术规程

隧道施工超前地质预报技术规程1. 引言隧道施工是一项复杂而具有风险的工程,地质条件对隧道的施工和运行安全起着至关重要的作用。

为了有效地预测隧道施工过程中可能遇到的地质问题,提高隧道施工的安全性和效率,超前地质预报技术规程应运而生。

本文将详细介绍隧道施工超前地质预报技术规程的相关内容。

2. 超前地质预报技术规程的目标超前地质预报技术规程的目标是通过科学合理的方法,准确预测隧道施工过程中可能遇到的地质问题,提高施工效率和安全性。

具体目标包括: - 提供准确、可靠的地质信息,为隧道设计和施工决策提供依据; - 预测可能出现的地质灾害风险,采取相应措施降低风险; - 提高隧道掘进速度,节约施工成本; - 保证隧道施工和运营安全。

3. 超前地质预报技术规程的内容3.1 地质调查在隧道施工前,必须进行详尽的地质调查,包括地质勘探和地质灾害调查。

地质调查的目的是获取准确的地质信息,为超前地质预报提供依据。

地质调查应包括以下内容: - 地质构造、岩性、断裂和褶皱等地质特征; - 岩层倾角、岩性变化和断层走向等岩层信息; - 水文地质条件,包括水位、渗透性和含水层等; - 地下水情况,包括水源、水流方向和水量等; - 可能存在的地质灾害风险,如滑坡、塌陷等。

3.2 超前地质预报方法超前地质预报方法是指通过分析已有的地质信息,预测隧道施工过程中可能遇到的问题。

常用的超前地质预报方法包括: - 岩体分类法:根据岩体特征将隧道区域划分为不同类别,并对不同类别采取相应施工措施; - 地应力分析法:通过测量地应力和岩石力学参数,预测可能出现的岩体破坏和顶板下沉等问题; - 水文地质分析法:分析地下水位、渗透性和含水层等因素,预测可能出现的涌水和泥水喷射等问题; - 断层活动性分析法:通过断层的形态、位移和活动性评价,预测可能出现的断层滑移和断层带变形等问题。

3.3 超前地质预报报告根据超前地质预报结果,编制超前地质预报报告。

《贵州公路隧道施超前预报及监控量测管理规定》

《贵州公路隧道施超前预报及监控量测管理规定》

附件贵州省公路隧道施工地质预报及监控量测工作管理规定第一章总则第一条公路隧道施工地质预报(以下简称地质预报)是指在分析既有地质资料的基础上,采用地质调查、物探、超前地质钻探、超前导坑等手段,对隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件及不良地质体的工程性质、位置、产状、规模等进行探测、分析判释及预报,并提出技术措施建议,以优化设计指导施工,降低地质灾害的发生机率和危害程度。

第二条公路隧道施工监控量测(以下简称监控量测)是指隧道施工过程中对围岩、地表、支护结构的变形和稳定状态,以及周边环境动态进行的经常性观察和量测工作,通过对观察和量测结果的分析、判断,评价观察量测对象的稳定性、安全性,以验证、修改设计参数,并指导施工。

第三条地质预报及监控量测是隧道设计文件的重要组成部分,也是隧道施工作业中关键的重要作业环节,是施工中不可缺少的关键工序,应作为必备工序纳入施工组织管理。

第四条地质预报预判成果及监控量测成果要及时反馈,以实现施工动态信息化、优化工程设计,提前及时主动采取相应的加固处理措施,确保隧道结构、施工安全。

第五条瓦斯隧道地质预报及监控量测除按本规定执行外,还必须按照《贵州省高速公路瓦斯隧道设计技术指南》(试行)、《贵州省高速公路瓦斯隧道施工技术指南》(试行)的相关规定执行。

第六条地质预报及监控量测工作涉及建设、勘察设计、监理、施工等单位,参建各方既要明确分工又要协调配合。

第七条地质预报及监控量测实施单位应具备交通行业相应资质,取得相关参数计量认证证书,并按相关要求到质监机构进行备案。

第二章各参建单位职责第八条建设单位职责(一)在招标、合同文件中明确地质预报及监控量测工作内容,并根据实际情况及时调整工作内容及工作量。

(二)制订地质预报及监控量测管理制度,各项目应按本规定细化各单位职责和工作流程,协调处理各参建单位之间的工作关系。

(三)项目业主负责审批地质预报、监控量测大纲及实施细则。

(四)对地质预报及监控量测工作的实施情况进行监督和检查。

隧道超前地质预报实施方案

隧道超前地质预报实施方案

隧道超前地质预报实施方案
实施隧道超前地质预报方案的主要步骤如下:
1. 地质勘探:根据隧道所经过的地质环境,进行详细的地
质勘探。

这包括地质剖面和岩体测试,以了解隧道穿越的
地层类型、岩体强度、断层和裂隙的分布等重要地质参数。

2. 地质分析:根据地质勘探数据,进行地质分析,确定隧
道施工中可能面临的地质灾害风险,如岩体不稳定、地下
水涌出、地震活动等。

3. 大量监测:通过设置一系列的监测点和使用现代地质监
测设备,对隧道区域的地质变化进行实时监测。

这包括地
表位移、地下水位、震动等参数的监测。

4. 数据解读:对监测数据进行分析和解读,及时发现地质
变化的迹象,预警可能发生的地质灾害。

5. 建立预警系统:根据地质监测数据,建立预警系统,及
时向监测人员发出预警信息。

6. 采取预警措施:根据预警信息,采取相应的措施来防范
和减轻地质灾害的影响。

例如,加固地下水封堵、加固和
注浆处理不稳定的岩体区域等。

7. 监测和调整:在施工过程中,持续地进行地质监测和调
整预警措施,确保隧道的安全施工。

总结起来,隧道超前地质预报实施方案主要包括地质勘探、地质分析、大量监测、数据解读、建立预警系统、采取预
警措施和监测调整等步骤,旨在提前预警可能发生的地质
灾害,保障隧道的安全施工和运营。

隧道超前地质预报管理实施细则

隧道超前地质预报管理实施细则

隧道超前地质预报管理实施细则第一章总则第一条隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化的重要基础。

通过超前地质预报工作,可以进一步查清隐伏的重大地质问题,及时掌握和反馈隧道地质条件信息,调整隧道设计参数、防护措施,为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据.第二条抓好隧道超前地质预报工作,可以预防各类突发性地质灾害,有效规避工程建设风险,实现铁路工程“六位一体"管理目标。

超前地质预报是确保施工安全和结构安全的重要可靠手段,是铁路隧道设计文件的重要组成部分,也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节,是施工中不可缺少的关键工序,施工单位必须纳入工序管理。

第三条本细则依据《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设〔2008〕105号),结合银西铁路甘宁段实际制定.第二章管理机构和职责划分第四条管理机构银西铁路有限公司建设指挥部成立隧道超前地质预报管理领导小组。

组长: 指挥部总工副组长:工程分部负责人组员:专业主管工程师,各标段参建单位项目分管领导指挥部管理领导小组负责银西铁路甘宁段隧道施工超前地质预报组织领导工作.领导小组下设办公室,办公室设在工程管理分部,负责组织对重大地质情况的施工方案进行研究。

第五条职责分工铁路隧道地质按复杂程度分为四级:复杂(A),较复杂(B),中等复杂(C),简单复杂(D)。

(详见铁建设〔2008〕105号《铁路隧道超前地质预报技术指南》附录B).超前地质预报工作涉及建设、设计、施工(含专业超前地质预报单位)、监理等单位,参建各方既要明确分工又要协调配合.(一)指挥部职责1.负责制订超前地质预报管理细则,明确各单位职责分工和工作流程,负责管理超前地质预报各参建单位并协调处理各单位之间的关系.2.组织相关参建单位对超前地质预报设计文件进行技术及安全交底,负责审查施工单位上报的超前地质预报实施大纲或方案,审查监理单位编制的超前地质预报监理实施细则,审核超前地质预报分析成果。

隧道超前地质预报工作实施细则

隧道超前地质预报工作实施细则

新建铁路大瑞线大理至保山段站前工程第三标段隧道监控量测实施细则编制:审核:批准:中铁一局集团有限公司大瑞铁路工程项目经理部二〇一〇年五月隧道超前地质预报工作实施细则一.编制依据:1.铁路隧道超前地质预报技术指南(铁建设[2008]105号);2.中铁二院大瑞函[2008]16号关于报送隧道超前地质预报参考技术指南的函;3.中铁二院大瑞函[2008]21号关于提供地质超前钻探法补充技术要求的函;4.铁路隧道设计规范、施工规范、施工指南和验收标准;5.大瑞铁路隧道设计图纸;6.《大瑞铁路大保段站前三标段招标文件》;7.《大瑞铁路第三标段实施性施工组织设计》;8.关于印发《新建大瑞铁路隧道超前地质预报管理实施办法》的通知二.工程概况:大柱山隧道正洞起止里程为DK110+500~DK125+035,全长14535米,其中单线正洞13575米;预留Ⅱ线350米;大跨度段920米。

大柱山隧道进口段DK111+086~DK112+963位于R=1600的平曲线上,其余为直线段。

隧道线路设计为“人”字坡,其变坡点里程DK122+140。

洞内设计最大纵坡为24‰,最小纵坡为3‰。

该隧道最大埋深为1010m。

隧道设贯通的平导,辅助正洞施工,其里程PDK110+720~PDK125+050,全长14315m。

平导进口段与正洞进口相分离约1800m,平面呈喇叭形布臵,其余为直线段,位于正洞左侧30米,每300m设交角40°的横通道,平面呈“八”字形布臵。

江顶寺隧道正洞设计里程为D2K106+187~D2K109+996,隧道全长3809m,其中D2K106+187~D2K109+765为单线铁路隧道,长为3578m;D2K109+765~D2K109+996段231m由于澜沧江车站伸入隧道,并考虑预留Ⅱ线设臵要求,采用双线车站隧道;预留Ⅱ线ZDK109+650~ZD2K109+765.05段115.05m由于与I线间距较近,一并修建。

隧道超前地质预报管理办法

隧道超前地质预报管理办法

隧道超前地质预报管理办法第一章总则第一条为加强隧道超前地质预报管理工作,防止隧道坍塌、突泥突水、保障施工安全,根据云桂铁路云南有限责任公司《隧道超前地质预报管理办法》制定本办法。

第二条隧道超前地质预报是在隧道施工期间以各种地质调查手段,对隧道开挖工作面前方地质状况进行预测的方法,是信息化施工管理的重要手段。

第三条隧道超前地质预报实行专业化管理。

?、?级风险隧道在建设单位的监督下招标选择有资质、有经验的第三方专业队伍,负责物探工作,其他隧道由各分部或委托第三方负责超前预报工作。

第四条本办法适用于站前工程五标段所辖建设项目的隧道施工管理。

第二章职责划分第五条落实超前地质预报责任,各单位职责划分如下:(一) 项目经理部:负责审查各分部隧道工程超前地质预报方案,并对方案的实施情况进行监督检查。

(二)各分部:负责隧道地质超前预报工作(除?、?级风险隧道物探外)。

必须配备能够胜任超前地质预报工作的技术人员和相应设备,按照超前地质预报方案编制实施细则和作业指导书并组织实施,及时反馈预报信息,对超前地质预报成果及数据的真实性负责。

实施细则内容包括超前地质预报实施方案、分段预报内容、方法及技术要点,并编制气象、重要泉点、暗河流量、地下水位等观测计划和观测技术要求。

(三)第三方专业预报单位:负责?、?级风险隧道物探预报工作,收集本标段隧道地质调查法、钻探法资料,并进行综合对比分析,建立相应台帐报建设单位。

(四)引入第三方专业预报单位,不免除各分部的预报职责。

(五)各分部须根据各管段实际情况编制隧道超前地质预报实施细则。

第三章资质核备第六条各分部确定超前地质预报实施单位后,必须将超前地质预报实施单位资质证书复印件、预报业绩证明材料、采用设备名称、型号报项目经理部审查,然后由项目经理部将审查通过的超前地质预报实施单位上报监理单位审查,并报丘北指挥部核备。

第四章分级预报及方法第七条隧道超前地质预报实行分级管理,根据地质灾害对隧道施工安全的危害程度,对工程地质进行地质灾害分级,采取不同的地质预报方案,分级决定调整实施施工方案。

隧道超前地质预报管理办法

隧道超前地质预报管理办法

中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部隧道超前地质预报管理办法长昆项目安质【2010】104号第一章总则第一条为规范中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部建设项目的隧道超前地质预报工作,充分发挥超前地质预报对隧道施工的指导作用,确保隧道工程安全质量,依据《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设〔2008〕105号)、《加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》(铁建设〔2007〕102号)、《隧道超前地质预报管理办法》(沪昆湘工管〔2010〕116号)等有关规定,制定本法。

第二条超前地质预报的目的是通过地质调查、物探、超前地质钻探、超前导坑等综合手段,进一步查清隧道开挖工作面前方工程、水文及不良地质等信息,降低地质灾害发生的几率和危害程度,保证隧道工程质量安全。

第三条超前地质预报应结合超前地质预报设计,合理选择预报或监测手段,遵循科学、准确、及时、经济的原则。

第四条项目部工程管理部负责隧道超前地质预报归口管理工作,安质部负责检查督促超前预报措施的落实情况。

第二章职责分工第五条项目分部职责及分工(一)履行合同承诺,组织或委托符合铁路隧道超前地质预报要求的技术人员和仪器设备进场,对非高风险和极高风险隧道的软弱围岩及不良地质隧道的地质预报责任主体,由各分部组织实施。

(二)依据隧道风险评估和超前地质预报设计,编制实施大纲,并纳入施工组织设计;经审查批准后组织实施,对一般隧道超前地质预报成果及数据的真实性负责。

(三)组织超前地质预报知识培训,确保设备操作和数据处理人员持证上岗。

综合掌握物探与钻探、长短距离相结合验证方法。

(四)按照设计单位超前预报任务书的要求,做好超前预报工作。

向建设、设计、监理及时上报隧道超前地质预报成果,反馈预报工作中发现的地质问题。

(五)发现实际地质情况与设计文件不相符合时,及时提出变更设计申请,并完善相关手续。

(六)归档隧道地质预报成果、变更设计文件、有关会议纪要等内容,纳入工程竣工文件移交。

隧道超前地质预报管理实施细则.

隧道超前地质预报管理实施细则.

附件一隧道超前地质预报管理细则第一章总则第一条隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化的重要基础。

通过超前地质预报工作,可以进一步查清隐伏的重大地质问题,及时掌握和反馈隧道地质条件信息,调整隧道设计参数、防护措施,为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据。

第二条抓好隧道超前地质预报工作,可以预防各类突发性地质灾害,有效规避工程建设风险,实现铁路工程六位一体管理目标。

超前地质预报是确保施工安全和结构安全可靠的重要手段,是铁路隧道设计文件的重要组成部分,也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节,是施工中不可缺少的关键工序,施工单位必须纳入工序管理。

第三条本细则依据《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设〔2008〕105号、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设〔2010〕120号,结合实际制定。

第二章管理机构和职责划分第四条管理机构云桂铁路、沪昆客专云南有限责任公司(以下简称公司成立隧道超前地质预报管理领导小组。

组长:韩星俊副组长:王景江霍宝虎组员:工程管理部、安全质量部、现场指挥部、设计单位、专业预报单位、监理单位负责人。

公司管理领导小组负责云桂铁路、沪昆客专(云南段隧道施工超前地质预报组织领导工作。

领导小组下设办公室和专家组,办公室设在工程管理部,归口管理超前地质预报工作。

专家组由公司工程部、安质部、现场指挥部负责人和专业超前地质预报单位技术负责人组成,组长由领导小组指定,负责对重大地质情况的施工方案进行研究。

第五条职责分工铁路隧道超前地质预报实行施工单位、现场指挥部、公司三级管理制度。

施工地质按复杂程度分为四级(A级:复杂,B级:较复杂, C级:中等复杂,D级:简单。

详见铁建设〔2008〕105号《铁路隧道超前地质预报技术指南》附录B。

超前地质预报工作涉及建设、设计、施工(含专业超前地质预报单位、监理等单位,参建各方既要明确分工又要协调配合。

隧道及地下工程超前地质预报工作管理办法

隧道及地下工程超前地质预报工作管理办法

隧道及地下工程超前地质预报工作管理办法第一章概述近年来,全局承揽隧道及地下工程规模呈上升趋势,伴随着我国基础设施建设新一轮高潮到来,我局隧道工程数量越来越多,工程施工难度必将越来越大。

地下工程建设中对工程地质条件的认知和掌握程度是确保快速、安全修建的决定性因素之一。

为规范管理我局隧道及地下工程超前地质预报工作,确保超前地质预报工作的有效实施,及时、准确地为施工过程提供地质预报信息,做到信息化施工管理,特制定本办法。

第二章超前地质预报目的开挖前对地质情况的了解,对于隧道及地下工程施工有着十分重要的作用。

通过超前预报,及时发现异常情况,预报掌子面前方不良地质体的位置、产状及其围岩结构的完整性与含水的可能性,为正确选择开挖断面、支护设计参数和优化施工方案提供依据,并为预防涌水、突泥、突气等可能形成的灾害性事故及时提供信息,使施工单位提前做好施工准备,保证施工安全,同时还可节约大量资金。

所以隧道及地下工程超前地质预报对于安全科学施工、提高施工效率、缩短施工周期、避免事故损失、节约投资等具有重大的社会效益和经济效益。

第三章超前地质预报工作内容隧道及地下工程施工超前地质预报的内容一般包括:3.1 不良地质预报及灾害地质预报:预报掌子面前方一定范围内有无突水、突泥、岩爆及有害气体等,并查明其范围、规模、性质,提出施工措施或建议;3.2 水文地质预报:预报洞内涌水量的大小及其变化规律,并评价其对环境地质、水文地质的影响;3.3 断层及其破碎带的预报:预报断层的位置、宽度、产状、性质、充填物的状态,是否为充水断层,并判断其稳定程度,提出施工对策;3.4 围岩类别及其稳定性预报:预报掌子面前方的围岩类别与设计是否吻合,并判断其稳定性,随时提供修改设计、调整支护类型、确定二次衬砌时间的建议等;3.5预测隧洞内有害气体含量、成分及动态变化。

第四章超前地质预报方法4.1 直接预报法4.1.1 水平钻孔利用水平钻机进行水平钻进,根据钻孔资料来推断隧洞前方的地质情况,钻孔数量、角度及钻孔深度可人为设计和控制。

隧道超前地质预报管理办法

隧道超前地质预报管理办法

第一章概述一、工程概况1、路金杏隧道工程概况路金杏隧道起迄里程为DK407+715~DK408+075,全长360m,为单洞双线隧道。

隧道进口段、出口段均位于半径为5500m的右偏曲线上。

从隧道进口至出口为360m,3.7‰下坡。

路金杏隧道最大埋深达约50m,单洞双线设计。

DK407+715~DK407+860,145米为Ⅴ级围岩,DK407+860~DK408+000,140米为Ⅳ级围岩,DK408+000~DK408+075,75米为Ⅴ级围岩,隧道出口段有一段W3强风化带需要开挖。

2、毛家隧道工程概况毛家隧道起迄里程为DK415+156~DK415+626,全长470m,为单洞双线隧道。

隧道进口段、出口段均位于直线段上。

从隧道进口至出口470m均为12.0‰上坡。

DK415+156~DK415+190,34米Ⅳ级围堰;DK415+190~DK415+305,115米Ⅲ级围堰;DK415+305~DK415+335,30米Ⅳ级围堰;DK415+335~DK415+425,90米V级围;DK415+425~DK415+480,55米Ⅳ级围堰;DK415+480~DK415+610,130米Ⅲ级围堰;DK415+610~DK415+626,16米Ⅳ级围堰。

二、编制目的1、进一步查清因前期地质勘察工作的局限而难以探查的、隐伏的重大地质与水文地质条件,指导工程施工的顺利进行;2、降低地质灾害发生的机率,确保施工安全;3、为设计变更提供地质依据;4、为编制竣工文件提供地质资料。

三、编制依据1、《铁路隧道超前地质预报技术指南》铁建设[2008]105号;2、贵广铁路公司《超前地质预报管理办法》;3、贵广铁路隧道施工设计图;四、工作内容隧道超前地质预报主要内容有:1、不良地质(特别是岩溶、暗河、危岩落石、顺层等);2、地质构造(特别是岩体破碎带、节理密集带、单斜构造,受构造影响,岩层扭曲、顺层偏压等影响岩体完整性的构造发育情况);3、地层岩性(特别是对围岩质软、破碎地层、岩石裂隙较发育、方解石脉大量充填、溶蚀极发育、溶隙及溶洞、局部较破碎等);4、地下水(特别是孔隙水、基岩风化裂隙水、岩溶水土层孔隙水、基岩裂隙水、溶隙水层等)。

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隧道工程超前地质预报管理办法第一章总则第一条为规范项目分部管段内隧道工程超前地质预报工作,充分发挥超前地质预报对隧道设计和施工的指导作用,确保隧道工程质量安全,依据《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设〔2008〕105号)、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设〔2010〕120号)、《关于进一步加强铁路隧道设计施工安全管理工作的通知》(铁技〔2010〕352号)、《关于进一步加强铁路隧道施工超前地质预报工作的通知》(铁建设函〔2006〕340号)、《加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》(铁建设〔2007〕102号)、《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》(铁建设〔2007〕200号)、《关于铁路高风险隧道安全管理工作的实施意见》(工管质〔2011〕36号)、《铁路建设工程风险管理技术规范》(铁总建设〔2014〕131号)及项目隧道施工现场实际情况,特制定本办法。

第二条超前地质预报的目的是通过地质调查、物探、超前地质钻探、超前导坑等综合手段,进一步查清隧道开挖工作面前方工程、水文及不良地质等信息,降低地质灾害发生的几率和危害程度,保证隧道工程质量安全。

第三条超前地质预报应按照超前地质预报设计,合理选择预报或监控手段,遵循科学、准确、及时、经济的原则。

第四条隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化的重要基础。

通过超前地质预报工作,可以进一步查清因前期地质勘察工作的局限而难以探查的、隐伏的重大地质问题,及时掌握和反馈隧道地质条件信息,调整和优化隧道设计参数、防护措施,为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据。

第五条抓好隧道超前地质预报工作,可以预防各类突发性地质灾害,降低地质灾害发生机率,有效规避工程建设风险,实现铁路工程质量、安全、工期、环境和投资控制目标。

第六条本分部隧道地质条件复杂,隧道超前地质预报的重点内容主要有:不良地质、地质构造(特别是断层破碎带、节理密集带、褶皱轴等影响岩体完整性的构造发育情况)、地层岩性(特别是对软弱夹层、破碎地层及特殊岩土等)和地下水(特别是对岩溶管道水、富水断层、富水褶皱轴及富水地层等)。

第七条本办法依据沪昆客专湖南有限责任公司标准化管理体系文件《隧道工程超前地质预报管理办法》(Xxxx安质〔2014〕XXX号)的文件结合中铁XXXXXXX铁路项目经理部第二分部实际情况制定。

第二章组织机构及职责分工第八条中铁XXXXXXX铁路工程项目经理部第二分部成立Xxxx铁路隧道超前地质预报管理领导小组。

组长:项目分部经理:XXX副组长:党工委副书记:XXX项目副经理:Xxxx安全总监:XXX总工程师:XXX组员:XXXXXXXX铁路隧道施工超前地质预报管理领导小组负责XXX铁路项目经理部第二项目分部铁路隧道施工超前地质预报组织领导工作。

领导小组下设办公室,办公室设在安质环保部,归口管理超前地质预报工作。

第九条铁路隧道超前地质预报工作涉及项目分部、架子队、工班组、监理等单位,参建各方既要明确分工又要协调配合。

第十条隧道超前地质预报管理领导小组职责:(一)对超前地质预报咨询单位、项目部隧道工程超前地质预报方案进行审查,负责审批风险隧道超前地质预报实施方案。

(二)依据超前地质预报成果,适时组织有关专家对重大技术方案,包括重大地质灾害设计预案及变更设计进行论证,并按规定报张家界建设指挥部、集团公司审查。

(三)组织咨询、设计、监理、项目部审查重点及风险隧道施工安全应急预案。

(四)对超前地质预报方案的实施执行情况进行监督和检查。

第十一条架子队职责(一)架子队是隧道施工超前地质预报的主体责任单位。

架子队须按项目分部提出的预报技术方案和技术要求,组织实施现场预报工作,并对超前地质预报资料的真实性、准确性负责。

(二)隧道超前地质预报须纳入施工组织设计,纳入工序管理。

(三)参照《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设〔2008〕105号),根据设计提供的超前地质预报方案,结合隧道工程地质条件编制超前地质预报实施大纲,明确隧道超前地质预报的方法、预报内容、预报频次、实施计划,具体责任人、提出仪器设备配置和操作要求、信息判释、数据采集与处理、预报成果报告编制等技术要求。

(四)按照设计文件要求,采用综合超前地质预报技术和方法,形成各种预报方法互为补充和验证的预报系统。

(五)根据超前地质预报成果,负责提出完善设计方案的建议。

并建立超前地质预报资料台帐。

(六)负责制定隧道施工安全事故应急预案,积极应用超前地质预报成果,不断完善隧道施工安全事故应急预案。

(七)架子队负责管段内对“超前地质预报仪器”的使用和维护。

第十二条相关业务部门职责(一)安质环保部职责1.安质环保部是超前地质预报的归口管理部门。

2.督促检查超前地质预报方案的落实执行情况,检查超前地质预报参建的项目分部、咨询单位等各方职责履行情况。

3.参与审查超前地质预报方案;负责组织审查项目分部报送的风险及重点隧道施工安全应急预案。

4.负责协调处理超前地质预报各参建单位关系。

(二)计划财务部职责1.负责具体组织咨询、设计单位对隧道工程地质超前预报设计方案进行审查,及时组织审查项目分部提出的处理方案。

2.依据超前地质预报成果,负责组织有关专家对重大技术方案,包括重大地质灾害设计预案及变更设计进行论证。

(三)工程管理部职责1.负责组织审查架子队报送的风险隧道超前地质预报实施大纲。

2.参与审查管段内隧道施工安全应急预案。

3.依据超前地质预报成果,参与有关专家对重大技术方案,包括重大地质灾害设计预案及变更设计的论证。

(四)其他有关部门根据各自的职能履行相关职责。

第十三条预报单位(架子队)职责(一)编制《铁路隧道超前地质预报大纲和实施方案、实施规划》,并报项目分部审批后组织实施,并每月提出计划提交项目分部。

需要做地震波反射探测预报时,提前24小时书面通知项目分部。

(二)按投标承诺及时配足本项目隧道超前地质预报工作需要的负责人、技术人员及隧道超前地质预报设备。

(三)现场预报时,采用多种预报方法相结合的预报手段,并通过地质工程师判读与地质资料分析相结合的综合分析预报。

隧道超前地质预报工作要及时到位,数据准确。

(四)每月向项目分部书面报送超前地质预报进度及超前地质预报分析报告,一式五份。

对超前地质预报中发现的重大变化应在24小时内通知项目部。

(五)在实施过程中,应保证及时预报和反馈结果,每次预报完成后,应在24小时内通知项目部。

(六)预报应详细描述开挖前方30~150米以内的地质情况(预报距离根据地质情况适当调整),提供开挖段前方及周边的水文地质预报,提供开挖段前方及周边溶洞的规模及位置的预报,预报掌字面前方可能出现的地质断层、岩石破碎带及煤系层的地质情况,判断超前地质预报所获得的工程和水文地质信息与设计文件中提供的工程和水文地质信息有无差异和变化,对地质条件的差异和变化,提出是否加强或降低原设计参数的建议及相应措施,并对开挖过程中围岩稳定性进行分析。

预报成果报告应包括掌子面前方地质情况的剖面图和文字说明。

(七)整个项目完成后,应在2个月内完成最终超前地质预报报告的编制,并将报告编制成册提交项目分部三份。

(八)做好施工现场劳动保护和安全。

(九)预报单位在工作过程中,应采取有效的防范措施,做好环境保护和水土保持。

一旦发生污染和破坏,其后果由预报负责,并承担相应费用。

(十)预报单位在本项目的隧道超前地质预报过程中应严格执行沪昆客专湖南有限责任公司的管理办法和有关隧道超前地质预报工作的要求。

第三章超前地质预报工作程序第十四条隧道超前地质预报工作应作为一道工序纳入施工过程中,隧道超前地质预报是信息化设计、信息化施工的有机整体,涉及到项目部、项目分部、架子队、监理、预报等单位,各架子队要明确分工、落实责任、协调一致、相互配合,确保做到信息传递顺畅、反馈及时、决策迅速、处理及时。

第十五条隧道超前地质预报组织应遵循以下工作流程:技术指导旁站监理无异常参加异常重点地段取芯旁站旁站监理隧道施工超前地质预报工作流程图(一)预报单位在实施预报工作时,应提前就预报的时间、手段书面通知监理单位、项目部(地质编录及特殊紧急情况除外);监理单位在约定的时间内到现场实施监理,并做好旁站记录。

(二)物理探测按次报送成果资料。

在现场数据采集完成后,一般应在24小时内向监理提交正式成果报告,风险隧道探测报告还需报预报咨询单位,出现重大异常时探测报告还需报张家界建设指挥部。

第四章超前地质预报的内容及要求第十六条预报架子队应根据勘察设计单位制定的预报方案,编制超前地质预报实施方案,实施方案应明确编制依据、工程概况、地质概况、地质复杂程度分级、隧道超前地质预报的方法、预报内容、预报频次、实施计划,组织机构,资源配置,质量、安全保证措施及管理制度、应急救援及救援器材、仪器设备操作要求、信息判释、数据采集与处理、预报成果及技术总结报告编制等技术要求。

第十七条超前地质预报实施方案必须满足设计单位超前预报方案的要求,所采用的手段、方法不能缺项,频次不能减少,但项目分部可以根据工程实际需要和单位技术水平丰富预报手段和方法,积极应用新技术、新手段。

第十八条预报架子队应根据超前地质预报实施方案要求,配备专业的预报技术人员和预报仪器设备。

预报技术人员应包括工程地质、水文地质、物探专业人员及钻探等专业技术工人;预报仪器设备应包括钻探、物探(类型满足预报方案要求)等设备;人员结构与数量以及仪器设备的性能、功效应能满足进度及探测需要。

第十九条预报架子队在施工的全过程中,应保证超前地质预报专业技术人员及设备的相对固定,未经许可,不得随意更换或减少数量。

负责超前地质预报的专业技术人员应具备丰富的地质工作经验和隧道施工经验,熟练掌握物探仪器、设备的操作及分析方法,能够准确判释地质情况。

第二十条超前地质预报方案在实施过程中,应根据现场地质条件变化及预报效果对超前地质预报方案进行实时调整与完善,调整完善的内容包括方法、手段的调整与预报频次频率的调整。

第二十一条预报架子队在超前探查中发现有重大地质异常情况时,须停止掘进,并在第一时间向项目分部报告,以便共同会商,及时采取措施,使隧道掘进安全始终处于可控状态。

第二十二条超前地质预报的内容(一)断层及断层影响带的位置、规模及其性质。

(二)软弱夹层的位置、规模及其性质。

(三)岩溶的位置、规模及性质。

(四)工程地质灾害可能发生的类型、位置和规模。

(五)含水构造的位置、规模及其性质。

(六)瓦斯等有害气体预报。

(七)采空区预报。

(八)施工围岩分级判定和围岩稳定性评价。

第二十三条超前地质预报方法根据不同地质分级进行选择,具体参照XXXXX有限责任公司标准化管理体系文件《隧道工程超前地质预报管理办法》(XXX安质〔2014〕XX5号)文件。

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