压力箱涵计算书
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压力箱涵计算书 Prepared on 24 November 2020
XXX压力箱涵内力配筋计算
计
算
书
2016年1月
箱涵内力配筋计算
一、工程概况及计算成果
本箱涵共1座,1座1孔,净空,高度为,顶板厚,底板厚,侧板厚。详见图
1。选筋结果见表一:
表一 选筋结果
二、基本资料及计算简图
1、计算简图如下:
图1 箱涵断面图
基本数据:回填土 20=ϕ3/kN 18,m =γ,基础坐落粉质黏土上,相对应的地基承载力kpa f ak 120=;箱涵进口高程▽=,出口高程▽=,埋深m H 0.1=;地下水高程▽=,箱涵基础高程▽=,地下水位于基础以下,不考虑地下水影响。
当浏阳河水位达到设计最高水位▽=时,内水压力达到最大。箱涵长L=127m ,流速参照《水力计算手册》(第一版)第四章有压管道恒定流表1-4-1,流速v=s ,则内水压力水头:
m g V D L c g h 72.610*25.2*)1.2127*21.6710*82*022.05.01(9.52)8()60.3350.39(2
222=++++=+∑+-=ε水三、计算工况
1.完建工况,箱涵内无水,公路-Ⅱ级;
2.运行工况(箱涵无内水压力),公路-Ⅱ级;
3.运行工况(箱涵内有内水压力),内水压力m h 72.6=水;
四、荷载计算
各杆荷载的计算:
根据《灌区水工建筑物丛书》(涵洞)第四节车辆荷载的计算。汽车荷载为公路-Ⅱ级时,根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)第节,考虑到重型车较少,荷载采用公路-Ⅱ级折减,折减系数为。后轮轮压P=240KN ,汽车轮胎着地长度c=,后轮轮宽d=。
,61.015.16.03.115.13.10.1m d H =-=-≥=。m d H 04.115
.16.08.115.18.10.1=-=-≤=采用公式)577.023.1)(15.1(H d H c P
q B +++=
1、完建工况
2、运行工况(箱涵无内水压力)
3、运行工况(箱涵有内水压力)
26/2.6725*10*0.1*0.1m kN h q ===水水设γs
五、内力计算简图
内力采用理正工具箱(单机版)平面刚桁架计算。
计算模型取单位长度1m 计算。
1.完建工况
标准值
设计值
2.运行工况(箱涵无内水压力)
标准值
设计值
3. 运行工况(箱涵有内水压力)
标准值
设计值
五、配筋计算
箱涵采用C25砼,fc=mm2,钢筋保护层厚度取50mm,受力筋与分布筋均采用Ⅲ级,fy=360N/mm2。以箱涵内侧受压为正,轴力受压为正,为了简化计算,截面采用对称配筋。
(1)底板
完建工况下:弯矩标准值 M=,轴力标准值 N=,弯矩设计值 M=,轴力设计值N=。
运行工况(箱涵无内水压力)下:弯矩标准值 M=,轴力标准值 N=,弯矩设计值 M=,轴力设计值 N=。受力情况均小于完建工况,配筋参照完建工况。
运行工况(箱涵有内水压力)下:弯矩标准值 M=,轴力标准值 N=,弯矩设计值 M=,轴力设计值 N=。
底板配筋最终采用5φ14@200(As=769mm2)
2、侧板
完建工况下:弯矩标准值 M=,轴力标准值 N=,弯矩设计值 M=,轴力设计值N=。
运行工况(箱涵无内水压力)下:弯矩标准值 M=,轴力标准值 N=,弯矩设计值 M=,轴力设计值 N=。受力情况均小于完建工况,配筋参照完建工况。
运行工况(箱涵有内水压力)下:弯矩标准值 M=,轴力标准值 N=,弯矩设计值 M=,轴力设计值 N=。
侧板配筋最终采用5φ14@200(As=769mm2)
4、顶板
顶板各种工况下受力均小于底板,为了计算简便采用底板相同配筋。
顶板配筋最终采用5φ14@200(As=769mm2)
通过计算得出配筋结果
1、分布筋φ12@200布置。
2、受力筋布置: