工卡介绍

工卡简介

工作卡的编写

根据MS或CAMP规定的维修项目和各种合法维修文件（如：维护手册、线路手册、零附件手册等）编写工作卡。如出现诧异时，以维修文件的英文为准。

责任计划工程师/计划员应把维修计划（MS），维护手册（AMM），和持续适航方案（CAMP）等任务、结合人员安全及经济效益并保证是正确和有序的工作原则下变成精确的工作卡

根据合同处（SR）的合同和用户要求的工作范围，及用户提供的有效维护文件编写工作卡或检查用户提供的工作卡。

工作卡应覆盖参考文件列出包括重要的施工步骤、数据及附图等。即所有必须满足项目的要求都已清楚无误地描述明白。

工作卡要用双语编写和打印，即英文和中文。但

因特殊情况，受时间限制或者用户又特殊要求可例外，但遵守FAA、EASA要求的必须又英文，遵守CAAC要

求的必须有中文。

当参考文件（维护手册，维护计划，持续适航维修方案等）改版时，计划员/计划工程师应负责评估工卡是否需要修改并记录。遇有技术问题找技术部门（OE）澄清。

因参考文件（维修手册，维修计划，持续适航维修方案等）改版导致的工作卡改版，工作卡的修改通常再两个月内完成但必须保证在工卡下一次使用之前完成。

工作卡编写完后，要由股经理授权批准的计划工程师进行检查，保证期正确性和翻译质量。

工作卡的工时必须在每次维护工作中以电子数据方式在内部网上公布，工作卡及目录中不体现工时。

为使所有工作文件便于管理和查找，应建立一由规律的管理系统，及工作卡章节系统和工作卡编号系统。

工作卡号→是由计划部门根据工卡编号系统给每份工卡设定的工作卡编号←条形码

工作识别条码工作中心→主要负责完成工卡任务的部门成本中心代码工作指令号↑代表一项任务或者项目的编号，用于公司统计和经济核算↑停场维修间隔或者时限。如是特殊工作填写按需↑航空公司使用国际上认可的航空公司两个或者三个字母代号↑机型飞机型号↑飞机注册号←控制号OM 和OA 各自用于每次停场生产控制的系统编号。任务描述工作卡内容的简短描述，应与工卡目录中的标题文字相一致用户号生产线号IPC 有效号飞机序列号←编写者编写此工卡的计划员签署←编写日期工卡的创建/改版日期←审核者经过股经理授权批准的计划工程师签署←颁发日期工卡为某次停场使

用的颁发日期填写完成工作任务所需要工具设备的名称，件号，数量，单位等填写完成工作任务所需要的器材的名称，

件号，数量，单位等

计划信息-计划员填写完成此份工卡的相关参考信息和必要的注释，包括CAMP 号/CAMP 版次号，MRB 号，AMM 章节号/AMM 手册版次号。如果需要，填写放行要求，如

FAA,EASA,CAAC 等步骤流水号

1~n→↑维修文件中规定的工作任务代码↑工种代码用于区分工种↑CAMP/MS/MRB/MPD 项目号（如果与计划信息栏内容不同）

此区域用于填写工作的具体要求。工作要求应做必要地分步。工作实施步骤，接近位置，具体实施内容对于工作中必要的“警告和注意”应在工卡上说明。实施过程中需要测量的，要留好记录空格。↑右边栏目中规定的相关资格人员如将工作授权给低一级的人员完成，被授权人员完成工作后签署↑完成此步骤工作的人员资格代码。↑规定的相关资格人员完成工作后签署工作卡所要求的工作完成后，由监管人员确认并签署签字的目的是表明：工作是有合格人员完成的。←工作文件上的修改或改版由授权人员实施。项目，要求的数据记录已签署完整，印章字迹要清晰。检查文件并要求在各栏目中填写完整←完成维修工作的航站此栏填写航站的三字代码←工作卡第XX 页，共XX 项此项用于分页工作表格号→

工卡模板介绍

↓完成此工作发生的地故单号

↑填写地故单号的技术员签署