货车转向桥设计

摘要

我国汽车的转向桥一直是该行业见研究人员不停探索和研究的重要方向之一。本设计主要针对轻型货车转向桥的进行设计，通过合理的计算，结构设计，而使汽车转向桥具有较好的转向灵敏性。

本设计介绍了转向桥的概念和原理，总体布局，主要通过对机械设计的学习、了解和掌握，来设计转向桥的各个组成零件，使其具有精确的尺寸和结构，最后通过合理的结构安排，组装成货车转向桥。

设计后的转向桥具有结构紧凑、重量轻、转向灵敏的特点，制造容易。广泛用于微、轻型载货汽车。其结构简单，价格低廉，充分体现的轻型货车转向桥的特点。其转向桥的计算和结构布局，也为其他货车转向桥提供了设计方法和思路。

关键词：转向桥；计算；结构

Abstract

In our country design of automobile's steering axle has always been one of the most important areas in which a lot of researches have been made. Our design mainly focus on the design of van's steering axle, with reasonable computation and structure design, we achieved good agility of automobile's steering axle.

This design introduced steering axle's concept and principles, general planning, from the study and grasp of mechanism design, we design steering axle's components with accolade size and structure, through reasonable structure deployment, we can compose the van's steering axle.

The steering axle we designed has many characteristics such as good compaction in structure, light weight, good agility and also it is easy to produce. it can be widely used in minimize、light truck. Its simple structure and low price fully embodies the features of van's steering axle. Van steering axle's computation and structure deployment also provide a good design method for other van's steering axle.

Key words:steering axle ;account ;structure

目录

前言 (1)

1 转向桥 (2)

1.1转向桥的定义 (2)

1.2转向桥的安装形式 (2)

2 转向桥的结构 (3)

2.1组成转向桥的组成部分 (3)

2.2组成转向桥的结构及其影响因素 (5)

3 转向桥的设计计算 (8)

3.1 转向桥主要零件尺寸的确定 (8)

3.2 非断开式转向从动桥前梁应力计算 (10)

3.2.1 在制动情况下的前梁应力计算 (10)

3.2.2 在最大侧向力（侧滑）工况下的前梁应力计算 (11)

3.3 转向节在制动和侧滑工况下的应力计算 (12)

3.3.1 工况下的转向节应力计算 (13)

3.3.2 在汽车侧滑工况下的转向节应力计算 (14)

3.4 主销与转向节衬套在制动和侧滑工况下的应力计算 (14)

3.4.1 在汽车制动工况下的计算 (14)

3.4.2 在汽车侧滑工况下的计算 (15)

3.5 推力轴承和止推垫片的计算 (17)

3.5.1 推力轴承计算 (17)

3.5.2 转向节止推垫片的计算 (18)

4 转向桥定位参数 (19)

4.1 主销后倾角 (19)

4.2 主销内倾角 (20)

4.3 车轮外倾角 (21)

4.4 车轮前束 (21)

5 转向桥实验 (23)

5.1 车道路实验、使用实验及整车室内台架试验 (23)

5.2 转向桥在扭力机上进行静扭转强度实验 (24)

6 结论 (25)

致谢 (26)

参考文献 (27)

附录A译文 (28)

附录B外文文献 (34)

前言

我国作为一个发展中国家，汽车使用越来越多，而当前由于设计方案所限，不能精确地选择零部件的尺寸和结构，造成有的地方强度不够，而有的地方强度又过剩，严重地影响了产品的开发和设计，造成直接经济损失。特别对于诸如转向桥等部件,因不能准确确定其失效原因和部位，造成不能从根本上解决其失效问题。不同类型的货车在我国的市场中占有相当大的比例，他们的性能的好、坏在一定程度上也影响着汽车在市场上的地位。针对以上问题，本设计选用轻型货车的转向桥作为设计对象，通过合理的计算，结构设计，而达到汽车转向桥具有较好的转向灵敏性。希望取得一个较好的结果，使轻型货车转向桥提到一个新水平。

1 转向桥

本节重点介绍转向桥的定义和安装形式。

1.1 转向桥的定义

转向桥是汽车的重要组成部分，转向桥是利用车桥中的转向节使车轮可以偏移一定角度，并承受地面与车架之间的力及力矩，以实现汽车的转向。

1.2 转向桥的安装形式

一般载货汽车采用前置发动机后桥驱动的布置形式，故其前桥为转向从动桥。轿车多采用前置发动机前桥驱动，越野车均为全轮驱动，故他们的前桥既是转向桥也是驱动桥，称为转向驱动桥。

转向桥按与其匹配的悬架结构不用，又可分为非断开式与断开式两种。与非独立悬架匹配的非断开式的转向桥是一根支承于左、右从动车轮上的刚性整体横梁，当又是转向桥时，其两端经转向主销与转向节相连。断开式转向桥与独立悬架相匹配。