7桐梓河特大桥桥梁卡片
文明特大桥工程简介
文明特大桥工程简介文明特大桥是国高网G76厦蓉线湖南境内的一段，位于湖南省郴州市汝城县文明乡境内，起于分离式隧道出口，止于整体式路基。
左右分幅分离，桥长共计3525m。
主桥上构为66m+6×120m+66m八孔高墩连续刚构。
引桥上构为五跨一联先简支后连续的预应力混凝土T 梁，工程造价33682万元。
大桥应用了自平衡法单桩承载力检测技术、薄壁变截面空心墩群高墩垂直度控制技术、无横支撑柔性哑铃型双肢薄壁空心墩施工技术、二次张拉低回缩预应力钢绞线技术、预应力智能张拉仪对预应力钢绞线进行张拉的施工工艺、多跨分段顶推合拢技术、国际先进水平的昂首展翅的凤凰眼防撞护栏技术7项新技术和建筑业推广使用的10项新技术中的七大项18小项。
国内首次将无横撑柔性哑铃型双肢薄壁空心墩技术应用于多跨高墩连续刚构桥。
国内首创的多跨分段顶推合拢工艺（先合拢边跨，再合拢第一、三、四、六主跨，最后合拢第二、五主跨施加永久水平顶推力并合拢）。
悬灌箱梁的腹板施工中创新地应用了二次张拉低回缩预应力钢绞线的施工。
桥面沥青面层各项检查指标均符合设计及规范要求，伸缩缝缝宽一致，平整度控制好。
凤凰眼景观护栏，高速路上行车视觉效果好。
大桥以建精品工程、创鲁班奖为质量目标。
4个分部工程、1250个分项工程均一次验收合格。
工程质量综合评分99.1分，交工验收工程质量等级评为合格，全桥安全零事故，质量零缺陷。
346根桩基全部均为Ⅰ类桩；单桩承载力、梁板静载、成桥动静载检测合格率均为100%；全线墩身的垂直度误差均控制在15mm之内（规范要求不大于20mm）；16个合拢口合拢后同跨对称点高程差控制在10mm以内（规范要求不大于24mm）；全桥总计15万立方米的混凝土工程，实体结构经检测，均满足设计和规范要求。
主要结构物承载力满足设计要求，桥跨结构具有足够的刚度，满足正常使用要求。
在节能减排方面推行“四节一环保”的措施，通过管理创新、技术攻关、方案优化、节约材料等措施节省各种费用1600多万元。
2023年贵州省初中学业水平考试预测卷(五)语文试题
贵州省2023年初中学业水平考试预测卷（五）语文试题同学你好！答题前请认真阅读以下内容：1.全卷共8页，共24道小题，满分150分。
答题时间150分钟。
考试形式为闭卷。
2.请在答题卡相应位置作答，在试题卷上答题视为无效。
一、书写水平（5分）1.请规范、端正、整洁地使用楷体字答题，此题根据作文的书写水平计分。
（5分）二、基础积累（共4道小题，20分）二十四节气形成于春秋战国，经历沧海桑田．．．．，斗转星移，它们合序轮回，至今仍在发挥着重要作用。
清明节气因为节令期间“气清景明，万物皆显”而得名。
此时没有立春时的春寒liào qiào①________，没有立夏时青蛙的聒噪．．．．，一派生机勃勃的景象。
清明既是节气又是节日。
清明．．，而是草木萌发、花团锦簇节气与岁时物候相关，常以指导农事，有天朗气清、春耕时宜之意。
清明节的传统习俗有很多，pì①________如，扫墓祭祖、踏青、门插新柳、荡秋千、放风筝、吃青团等。
清明时节，yùn①________育万物的大自然吸引着踏青者的矗立．．观赏，古诗词中的“马穿杨柳嘶，人倚秋千笑”也能引发我们的无限遐想。
2.请根据上面文段的语境和拼音，用楷体字写出横线处的汉字。
（4分）3.上面文段中加点词语使用不恰当的一项是（）（3分）A.沧海桑田B.聒噪C.花团锦簇D.矗立4.根据所给信息默写相应内容。
（10分）①________________________，却话巴山夜雨时。
（李商隐《夜雨寄北》）①角声满天秋色里，________________________。
（李贺《雁门太守行》）①了却君王天下事，________________________。
（辛弃疾《破阵子·为陈同甫赋壮词以寄之》）①________________，行止依林阻。
（曹植《梁甫行》）①为什么我的眼里常含泪水？________________________________________……（艾青《我爱这土地》）①________________，鸡犬相闻。
赤水河水文资料
1 流域基本情况1.1 自然概况1.1.1 自然地理概况赤水河是长江干流上游右岸的一级支流，发源于云南省镇雄县赤水源镇银厂村，古称赤虺河，因水赤红故名赤水河。
河流由西向东流至镇雄县大湾镇与西南之雨河汇合后称洛甸河，纳威信河、铜车河后始称赤水河，到仁怀市茅台镇转向西北流，至合江县城东汇入长江。
赤水河干流全长436.5km，总落差1475m，平均比降3.4‰，河口多年平均流量284m3/s。
赤水河流域主要涉及云南镇雄、威信、贵州毕节、大方、金沙、仁怀、遵义、桐梓、习水、赤水及四川的叙永、古蔺、合江等13个县（市），流域面积20440km2，其中云南、贵州、四川境内流域面积分别为2117km2、12222km2和6101km2，分别占流域总面积的10.4%、59.8%和29.8%。
赤水河水系发育，支流众多，主要支流有二道河、桐梓河、古蔺河、同民河、大同河、习水河等。
赤水河主要支流特征见表1-1。
表1-1 赤水河主要支流特征表赤水河流域地处云贵高原与四川盆地接壤地带，自乌蒙山以东至大娄山西北麓，北靠四川盆地；地势东、南、西三面高，北部低，大部分为山区，局部为丘陵和冲积盆地。
西与永宁河、南广河以及横江的上游分界，南、东隔大娄山脉与乌江流域接壤，东北部紧邻綦江，北接长江干流及其支流塘河。
赤水河河源至茅台镇为上游河段，属云贵高原地貌，岩溶、洼地、落水洞，暗河发育，两岸山头高程一般为1000～1600m，其中花果顶梁子海拨高程2000m，该河段谷深坡陡，滩多水急，河段长22 4.7km，天然落差1274.0m，平均比降5.67‰。
茅台镇至赤水市为中游河段，河谷深切，属云贵高原与四川盆地接壤的过渡地带，两岸高程为500～1000m，沿河有台地分布，农耕较为发达，本河段长157.8km，险滩较多，天然落差183.0m，河流平均比降1.16‰；赤水市以下至河口为下游河段，河长54.0km，天然落差18.0m，平均比降0.33‰，该区进入四川盆地边缘，高程250～500m，河谷开阔，水流平缓，两岸多为丘陵台地及河谷坝子，沿河集镇、良田较多。
贵州著名桥梁解说词
贵州著名桥梁解说词贵州位于西南云贵高原之上，境内沟壑纵横，地表破碎。
过去，这些沟壑成为了阻碍贵州经济发展的“瓶颈”。
随着贵州在交通领域进行大规模的建设，一座座的高桥出现在贵州大地上，使得天堑变通途。
目前，贵州省已建成公路桥梁2.1万座，在建桥梁5000多座，几乎包揽当今世界全部桥型，贵州桥梁数量多、创新多、样式多、世界之最多，堪称“世界桥梁博物馆”。
根据统计，全世界排名100座桥梁当中，有80多座来自中国；这80多座大桥之中，就有一大半来自贵州。
本文就主要来介绍一下贵州最美的世界级别桥梁。
北盘江，是贵州最大的河流之一，纵贯贵州长达327公里，流经地区是都是山高谷深的喀斯特地貌地区。
北盘江大峡谷也是桥梁博物馆，贵州的世界级大桥中，一共有8座位于北盘江之上，分别是都格北盘江大桥（北盘江第一桥）、关兴公路北盘江大桥、沪昆镇胜高速北盘江特大桥、都兴高速北盘江大桥、沪昆高铁晴隆北盘江大桥、水柏铁路北盘江大桥、水盘高速公路北盘江特大桥、北盘江岩架大桥等。
北盘江上最著名的大桥是六盘水水城区都格镇的北盘江第一桥，全长1341.4米，桥面至江面垂直距离为565.4米，是世界上最高的桥梁。
乌江是贵州最长的河流，在乌江之上的桥梁也是不计其数。
乌江之上的桥梁主要集中在贵阳和遵义之间，尤其是乌江渡一带。
“横走天下路、难过乌江渡”。
贵州第一大河乌江两岸群山耸峙，沿江百姓过去饱尝摆橹摇桨之苦。
如今在遵义市乌江镇，就已建成四座大桥。
乌江镇是遵义的一个旅游小镇，这里有乌江渡等景区，有乌江鱼等美食。
现在在贵阳和遵义之间又修建了楠木渡乌江大桥，是乌江上最宽的大桥。
在平塘槽渡河大峡谷之上，修建有了平塘特大桥，是平塘继天眼之后又一个世界级别的工程。
平塘大桥设有天空之桥服务区；该服务区突出“桥旅融合”的概念，除了常规的加油站、停车区、超市外，还配套修建了桥梁博物馆和观景酒店，探索将高速公路从单一的出行功能向交通、生态、旅游、消费等复合功能转变。
贵州桐梓民俗民风
桐梓桐梓县位于贵州省北部，与重庆市接壤，素称“黔北门户”、“川黔锁钥”。
地理坐标北纬27°57′-28°54′，东经106°26′-107°17′，南北最长处81公里，东西最宽处52公里。
全县国土总面积3202平方公里，川黔铁路、210国道和渝湛高速公路纵贯县境，县城至贵阳、重庆行车时间2小时左右。
全县辖16个镇、8个乡（其中1个民族乡），228个村委会、23个（社区）居委会。
总人口65.98万人，其中少数民族0.66万人；非农业人口12.31万人。
唐置夜郎县。
宋置播川县。
明万历二十九年1601年)因桐梓驿为名设桐梓县。
贵州近现代史上的军阀统治时期，桐梓系军阀主持贵州政局十年，周西成、毛光翔、王家烈三人连任三届贵州省主席，对贵州及西南地区的政治、经济、军事、文化和社会发展有很大的影响。
境内有文物古迹岩灰洞古人类遗址、马鞍山洞古文化遗址、唐代夜郎古县城遗址、娄山关红军战斗遗址、爱国将领张学良幽禁地小西湖、贵州最早的水力发电厂，自然景观方面有羊磴河峡谷漂流、水银河风景区、月亮河风景区、柏箐黄莲自然保护区等。
自从20万年前的人类化石在桐梓发掘并命名为“桐梓人”以来，“桐梓”便以人类初祖栖息地之一和中华文明摇篮出现在中国博物馆和教科书中。
是贵州原有文化与巴蜀文化乃至中原文化交融必经之路。
沿途文物古迹、风景名胜不胜枚举，有“滴泪山坡”、“石牛栏”、“楚米铺”等。
中间的夜郎渡即今蒙渡大桥“留一洞”的传说脍炙人口，贵州名人黎庶昌所题“蒙渡”二字永远被行人留步观瞻。
川黔公路上的凉风垭“七十二弯”，“十步一移，百步一弯”，令人叫绝!全境基本呈中山峡谷地貌，间有少许山原、深丘、宽谷及山间盆地。
县境最高峰狮溪镇柏枝山的牛角寨海拔2227米，最低处坡渡镇羊磴河入重庆谷口，海拔310米。
县境内河流均属长江水系，分别流入赤水河、綦江及乌江3条长江上游干流。
属亚热带高原季风湿润气候。
县境内兼有山原、中山、丘陵、山间盆地、河流阶地等多种地貌形态，且岩溶广布，石峰林立，洼地、漏斗、竖井、盲谷比比皆是，暗河、溶洞十分发育。
A7标参考资料
目录1 建设条件 (3)1.1自然状况 (3)1.1.1 地形、地貌 (3)1.1.2 水文地质评价及水质分析 (3)1.1.3 地质构造 (5)1.1.4 气侯 (5)1.1.5 地震 (6)1.2沿线公路、铁路、城镇、文物等分布及规划情况 (6)1.2.1 公路 (6)1.2.2 铁路 (7)1.2.3 城镇 (7)1.2.4 文物 (7)2 技术标准与建设规模 (7)2.1技术标准 (7)2.2合同段划分 (8)3 路线总体方案 (8)3.1路线总体走向及主要控制点 (8)3.2公路用地范围 (8)3.3施工注意事项 (8)4 路基、路面 (9)4.1路基设计原则、路基横断面布置及加宽、超高方案说明 (9)4.1.1 一般路基设计原则 (9)4.1.2 路基横断面布置 (9)4.1.3 路基设计标高位置及路拱横坡 (9)4.1.4 路基超高 (9)4.1.5 中央分隔带形式及开口 (10)4.2路基设计、施工工艺、参数，材料要求等说明 (10)4.2.1 一般路基设计 (10)4.2.2 路基填料 (13)4.2.3 填石路堤 (14)4.2.4 不良地基 (15)4.2.5 陡坡路堤和填挖交界 (16)4.2.6 低填、浅挖路基 (16)4.2.7 高填、深挖路基 (16)4.3路基压实标准与压实度及填料强度要求的说明 (19)4.4路基支挡、加固及其防护工程设计说明 (22)4.5路基、路面排水系统设计说明 (23)4.5.1 设计原则 (23)4.5.2 路基排水 (23)4.5.3 路面排水 (24)4.6取土、弃土设计方案，环保及节约用地措施 (25)4.6.1 路基土石方设计说明 (25)4.6.2 取土、弃土设计方案 (25)4.6.3 环保及节约用地的措施 (26)4.7路床顶面验收标准 (27)4.8施工方案及注意事项 (27)4.9动态设计及监控方案说明 (30)4.9.1 挖方高边坡 (30)4.9.2 路堤边坡 (30)5 桥涵工程 (31)5.1设计标准 (31)5.2结构型式 (31)5.2.1 桥梁上部结构 (31)5.2.2 桥梁下部结构 (31)5.2.3 涵洞 (31)5.3曲线桥梁平面布置 (32)6 隧道 (32)6.1技术标准 (32)6.2延山隧道（A7合同段） (32)6.2.1概述 (32)6.2.2净空断面 (32)6.2.3洞门及明洞设计 (33)6.2.4复合衬砌设计 (33)6.2.5紧急停车带和行人、行车横洞 (34)6.2.6辅助施工设计 (34)6.2.7隧道防排水设计 (35)6.2.8路面及洞内装修 (36)6.2.9监控量测设计 (36)7 路线交叉 (37)7.1互通立交 (37)7.2分离式立交及通道天桥 (37)8 筑路材料调查情况 (38)8.1现有料场分布 (38)8.2各种材料的具体情况 (38)8.3交通运输条件 (39)9 各项工程施工的总体实施步骤的建议及有关工序衔接等技术问题的说明以及有关注意事项 (39)沈海复线漳州至诏安段高速公路A7标段路基土建工程参考资料1建设条件1.1自然状况1.1.1地形、地貌本项目位于福建省东南沿海地域，属闽东南丘陵地形区，沿线穿越地貌以丘陵坡地为主，部分路段穿越河谷阶地、山间凹地等地貌，局部极少量属于中低山地貌。
世界已经建成、在建、规划的高桥(175m以上)_维基百科
世界已建、在建、规划高桥列表(桥面高度在175m以上)英尺）中国，云南丽江－永胜1英尺）中国，湖北巴东2英尺）墨西哥，杜兰戈州－锡那罗亚州英尺）中国，湖南张家界－永顺英尺）巴布亚新几内亚，南高地省英尺）中国，贵州水城5英尺）中国，贵州关岭6英尺）中国，贵州贞丰－关岭英尺）印度，查谟-克什米尔邦雷阿西7英尺）中国，湖南吉首英尺）中国，云南宣威8英尺）中国，贵州黔西－织金英尺）中国，贵州清镇－织金9英尺）中国，贵州关岭英尺）中国，贵州毕节10英尺）中国，贵州修文11英尺）中国，湖北巴东12英尺）中国，云南丘北英尺）中国，贵州晴隆－关岭英尺）中国，云南保山13英尺）中国，贵州水城14麦克奥卡拉汉－帕特提尔曼纪念大英尺）美国，亚利桑那－内华达15英尺）法国，阿韦龙省米约16英尺）美国，西弗吉尼亚费耶特英尺）中国，贵州习水英尺）中国，山西平顺英尺）中国，贵州纳雍18英尺）中国，重庆彭水英尺）中国，湖南炎陵英尺）中国，湖北宣恩英尺）中国，湖北宣恩20英尺）义大利，科森札省拉伊诺博尔戈21英尺）中国，贵州瓮安22英尺）义大利，雷焦卡拉布里亚省巴尼亚拉卡拉布拉英尺）中国，贵州水城英尺）中国，湖北巴东英尺）中国，贵州赫章24英尺）中国，贵州六枝25马岭河大桥英尺）中国，贵州兴义英尺）中国，重庆武隆－彭水英尺）中国，贵州水城英尺）中国，贵州黔西－大方英尺）中国，云南永平－保山英尺）中国，湖南永顺英尺）中国，贵州开阳英尺）中国，贵州仁怀英尺）中国，贵州赫章英尺）中国，贵州清镇－织金英尺）中国，贵州罗甸－广西天峨英尺）中国，四川荥经29（英尺）中国，贵州盘县30英尺）美国，加利福尼亚奥本31英尺）中国，贵州习水32英尺）义大利，萨莱诺省罗马尼亚诺阿尔蒙泰英尺）中国，云南凤庆32英尺）中国，湖北长阳32英尺）墨西哥，普埃布拉州36英尺）中国，湖北建始36英尺）中国，重庆巫山英尺）中国，贵州三都39英尺）中国，贵州大方－黔西40英尺）中国，重庆黔江41布劳克朗斯大桥英尺）南非，东开普省－西开普省42格伦峡谷大桥英尺）美国，亚利桑那佩吉42美国44英尺）中国，湖北建始44英尺）中国，贵州赫章46英尺）中国，湖北长阳46英尺）中国，贵州盘县－普安48英尺）中国，湖北恩施英尺）葡萄牙，雷阿尔城50英尺）中国，湖北长阳英尺）伊朗，胡齐斯坦英尺）墨西哥，恰帕斯51英尺）日本，岐阜八百津町英尺）中国，河南洛宁55英尺）蒙特内哥罗，波德戈里察56英尺）中国，湖北长阳57英尺）日本，广岛英尺）中国，河南洛宁英尺）中国，云南大理－保山英尺）中国，陕西旬邑英尺）中国，浙江泰顺60英尺）美国，加利福尼亚奥罗维尔60英尺）中国，重庆彭水62英尺）奥地利，蒂罗尔州因斯布鲁克英尺）中国，广西天峨英尺）中国，贵州册亨66英尺）瑞士，瓦莱州韦尔纳亚66英尺）瑞士，瓦莱州韦尔纳亚66英尺）中国，贵州仁怀英尺）印度，查谟-克什米尔邦雷阿西69英尺）义大利，基耶蒂省梅塞尔马里诺堡69英尺）德国，巴登－符腾堡布罗因斯巴赫71英尺）义大利，贝卢诺省皮耶韦迪卡多雷72英尺）中国，贵州大方72英尺）中国，贵州大方英尺）中国，湖南宜章英尺）中国，陕西铜川英尺）中国，贵州思南75英尺）中国，贵州兴义－普安75英尺）中国，重庆巫山英尺）中国，新疆霍城英尺）中国，云南富民英尺）中国，云南会泽－鲁甸英尺）中国，贵州德江80英尺）中国，贵州仁怀81英尺）义大利，热那亚省梅莱82英尺）阿尔及利亚，君士坦丁82英尺）中国，重庆云阳世界已建、在建、规划高桥列表(结构高度在175m以上)英尺）法国，阿韦龙省米约英尺）俄罗斯，海参崴英尺）中国，江苏常熟－南通英尺）日本，神户香港，葵青区英尺）中国，湖南宜章韩国，丽水英尺）中国，湖北监利－湖南岳阳丹麦，科瑟（英语：Korsør）英尺）中国，重庆忠县中国，湖北宣恩10英尺）中国，湖北黄石－浠水11英尺）中国，江西九江－湖北黄梅12英尺）墨西哥，格雷罗州13英尺）韩国，仁川1415英尺）美国，旧金山16中国，福建厦门－龙海英尺）俄罗斯，海参崴18英尺）中国，广东广州19墨西哥，锡那罗亚州19墨西哥，普埃布拉州英尺）中国，浙江宁波－象山22英尺）中国，江苏南京中国，福建福州24日本，尾道－今治25中国，上海26英尺）中国，新疆霍城27英尺）中国，江苏南京28中国，江苏镇江－扬州29英尺）法国，勒阿弗尔30英尺）中国，上海31中国，湖北巴东中国，山西晋城33中国，上海34英尺）中国，重庆奉节35英尺）美国，纽约36中国，浙江舟山37中国，四川泸州37中国，安徽安庆－池州39中国，湖北武汉40英尺）中国，重庆云阳41中国，上海41中国，四川合江英尺）中国，重庆永川－江津中国，贵州毕节44英尺）中国，重庆英尺）中国，贵州赫章46香港，葵青区－荃湾区47英尺）中国，重庆涪陵48中国，浙江舟山－宁波瑞典，马尔默49英尺）丹麦，哥本哈根50英尺）中国，贵州关岭51英尺）挪威，霍达兰郡52塞尔维亚，贝尔格莱德53中国，贵州兴义中国，山东济南摩洛哥，拉巴特55英尺）中国，江苏南京56日本，名古屋英尺）中国，丹东朝鲜，新义州58英尺）中国，浙江海盐59日本，坂出59香港，葵青区－荃湾区61中国，重庆奉节62西班牙，塔拉韦拉-德拉雷纳中国，陕西旬邑64英尺）中国，江苏泰州－扬中65中国，湖北巴东66英尺）葡萄牙，里斯本67英尺）中国，湖北长阳68英尺）中国，贵州黔西－织金69中国，湖北武汉70英尺）中国，重庆71中国，重庆彭水72英尺）泰国，北榄府英尺）中国，贵州习水74英尺）中国，江苏江阴－靖江75中国，安徽安庆76英尺）美国，纽约－新泽西77日本，香川77巴拿马，巴拿马省77中国，重庆涪陵80英尺）日本，爱媛－今治80英尺）日本，爱媛82英尺）台湾，高雄－屏东英尺）中国，四川荥经84中国，广东广州84中国，重庆86英尺）中国，四川攀枝花87日本，横滨87高地海岸大桥89英尺）韩国，平泽－唐津90英尺）中国，重庆涪陵91中国，贵州水城92英尺）中国，浙江海盐英尺）中国，贵州习水94英尺）中国，重庆涪陵95德国，巴登－符腾堡布罗因斯巴赫95中国，湖北长阳97英尺）中国，安徽马鞍山98英尺）沙乌地阿拉伯，利雅得98英尺）中国，福建福州100英尺）越南，芹苴－永隆101英尺）美国，查尔斯顿102日本，横滨103英尺）中国，湖北武汉说明：以上资料来自维基百科。
桐梓隧道专项通风方案
兰州至海口国家高速重庆至遵义段（贵州境）扩容工程YK34+530～YK40+546桐梓隧道通风专项设计方案贵州省公路工程集团有限公司重遵扩容项目T7合同段项目经理部目录一、工程概况 (3)二、作业工区划分 (4)三、总体施工组织安排 (4)四、技术难点 (6)五、设计依据 (6)六、通风设计标准 (7)1、设计计算采用的劳卫标准： (7)2、通风设计参数取值标准： (8)七、通风方案 (8)1、主洞进口端通风 (8)2、斜井端通风 (8)八、施工通风设计 (14)1、通风设计主要参数确定 (14)2、施工通风计算 (14)3、计算结果 (21)4、风机的选择 (22)5、风管的选择 (23)6、通风设备 (24)7、通风系统 (25)8、通风组织机构 (26)九、风机、风管、射流风机布置 (26)1、风机安装 (26)2、风管布置 (27)3、射流风机的布置 (29)4、风管修补措施 (30)十、隧道通风检测 (31)1、风速测定 (31)2、风速测定要求 (32)3、风速风量测量、计算 (32)十一、隧道通风管理制度及安全技术措施 (34)1、通风管理制度 (34)2、施工通风安全技术措施 (41)十一、通风应急预案 (44)1、风机烧坏时的应急处理 (44)2、风管爆裂或划破时的应急处理 (44)3、风管拉链断开时的应急处理 (44)4、管路掉落时的应急处理 (45)5、隧道发生火灾的应急处理 (45)十二、附图 (46)1、1#、2#斜井纵断面图 (46)2、总体平面图 (46)3、施工组织示意图 (46)4、各阶段通风示意图 (46)5、工期斜率图 (46)桐梓隧道（进口端）专项通风设计方案一、工程概况兰海高速公路重庆至遵义段(贵州境)扩容工程CZTJ-7合同段，起点位于桐梓县大河镇开肩堡大桥桥尾，桐梓隧道右洞YK34+530~YK40+546，全长6.016Km，左洞ZK34+508~ZK40+510，全长6.002Km，1#斜井1448m，排风道长178.88m，斜井全长1626.88m；2#斜井1499m，排风道长117.25m，斜井全长1616.25m。
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澳门西湾大桥
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徐恭义，1963年出生，1984年毕业于西南交通大 学，历任大桥设计院桥梁工程设计软件主编、项目设 计负责人、设计室副主任、设计室主任和院副总工程 师，国家注册土木工程师和注册咨询工程师，英国特 许工程师（CEng）和英国皇家土木工程学会资深会员 （FICE）。 现任中铁大桥勘测设计院副总工程师，教授级高 级工程师，博士学位，詹天佑铁道科学技术人才奖和 茅以升铁道科学技术奖获得者，铁道部有突出贡献的 中青年专家及科技拔尖人才，百千万人才国家级人选， 武汉市、湖北省、铁道部和中国土木工程学会专家人 才库科技专家，东北林业大学、湖南大学、西南交通 大学、四川大学和武汉大学兼职教授。 作为总设计师主持设计了澳门西湾大桥、柳州红 光桥、东莞双层公路大桥、滨州黄河公铁两用大桥、 沿江铁路鄱阳湖特大桥等12座大型桥梁工程的设计工 作；作为项目负责人设计了汕头海湾大桥、西陵长江 大桥等20座不同类型的桥梁。
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Thank you! 2013.3
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西湾大桥飞架于宽阔的海域，具有良好的视野，规模宏大，在景观上容易 诱导视力，成为景观焦点，丰富了澳门凼仔两岛之间的景观层次。 西湾大桥造型简洁、 流畅、大空间的跨越，产生巨大的物质景观震憾力， 形成了一个重要的景观。
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1.塔型 主跨采用斜拉桥，主塔是斜拉桥的主构要素，在力学上起着重要的作用，其 高耸的形象引人注目，起着象征、标志的作用，是桥梁景观中最重要的因素。桥塔 上端的拱形为欧州拜占庭时期的建筑 风格，柱体边缘采用中国建筑风格的装饰， 反映中西文化的合壁。 2.墩型 桥墩由上到下逐渐缩小，外观呈向内收缩的弧形，宛如2片盛开的莲花花瓣， 富有澳门特色。从整座桥看去。节奏分明，整齐划一，具韵律美，丰富了桥梁的层 次感。
世界上最长的拱桥你知道多少
世界上最长的拱桥你知道多少除了陆地和空中的可以连接交通外，桥也是连接交通的重要途径。
今天店铺要为你们介绍的是世界上最长的拱桥。
世界上最长的拱桥的名字杭州湾跨海大桥全长36公里，其长度在目前世界上在建和己建的跨海大桥中位居第一。
杭州湾跨海大桥地处强腐蚀海洋环境，为确保大桥寿命，在国内第一次明确提出了设计使用寿命大于等于100年的耐久性要求。
杭州湾跨海大桥钢管桩的最大直径1.6米，单桩最大长度89米，最大重量74吨，开创了国内外大直径超长整桩螺旋桥梁钢管桩之最。
杭州湾跨海大桥深海区上部结构采用70米预应力砼箱梁整体预制和海上运架技术，为解决大型砼箱梁早期开裂的工程难题，开创性地提出并实施了“二次张拉技术”，彻底解决了这一工程“顽疾”直饮水。
世界上最长的拱桥的建造技术杭州湾跨海大桥50米箱梁“梁上运架设”技术，架设运输重量从900吨提高到1430吨，刷新了目前世界上同类技术、同类地形地貌桥梁建设“梁上运架设”的新纪录。
杭州湾跨海大桥南岸10公里滩涂底下蕴藏着大量的浅层沼气，对施工安全构成严重威胁。
在滩涂区的钻孔灌注桩施工中，开创性地采用有控制放气的安全施工工艺，其施工工艺为世界同类似地理条件之首。
我国最长的石拱桥永济桥已经被确认为我国第一长的石拱桥. 紧邻北京的涿州市昔日“八景”之一“拒马长虹”，就是指永济桥。
此桥位于涿州城北关北拒马河上，为九孔石桥。
据《涿州县志》记载，永济桥始建于明万历二年(1574年)，后经多次重修。
清乾隆二十五年(1760年)，因河道南移，在旧桥南方修建新桥，桥身全部用长方巨石砌成，并修建了南北引桥，下有涵洞22个。
经历沧桑变化，到前些年永济桥桥南、北堤涵等均已被沙淤土埋。
去年底以来，涿州市对永济桥的南北引桥进行了探查试掘，在永济桥连接南北通道的沥青路面下，挖掘出了石筑引桥，探明永济桥南引桥长271.5米，北引桥长205米，主桥长151.15米，永济桥全长为627.65米，目前已清理展露527.65米。
交通建设工程质量问题(事故)案例分析
前言
随着我国交通建设任务日益繁重，面临日益复杂而严峻的生产形势，
质量问题（事故）的诱发因素增多，发生各类质量问题（事故）的概率加
大，质量管理工作重要性更加突出。为了在新一轮交通大建设、大发展形
势下强化工程质量管理，推进交通建设又好又快发展，特将近几年国内交
通建设工程出现的各种类型质量问题（事故）汇编成《交通建设工程质量
问题（事故）案例分析》（以下简称《案例分析》）。该《案例分析》收
集了 2001～2008 年期间交通建设工程中发生的部分案例共 36 宗，旨在吸
取教训，规范管理，加强各参建单位的质量意识，牢固树立“质量高于一
切”的责任意识，促进交通建设工程总体水平的不断提高。
本《案例分析》共分为四章，包括道路工程、桥隧工程、其他综合问
1.1 T501 路基整体滑移质量事故 ..........பைடு நூலகம்...................................................................... 4 1.2 T502 赶工期未对软基处理预压出现的质量问题 ................................................. 5 1.3 T401 袋装砂井短桩的质量问题 ............................................................................. 6 1.4 T402 软基处理方法不当的质量问题 ..................................................................... 7 1.5 T601 路基路面整体下沉的质量问题 ..................................................................... 9 1.6 T403 桥梁支线边坡滑坡殃及桥墩的质量事故 ................................................... 10 1.7 T602 高边坡的防治问题 ....................................................................................... 12 1.8 T603 浆砌片石质量投诉问题 ............................................................................... 13 1.9 T503 旧桥桥面沥青罩面出现病害的质量问题 ................................................... 16 1.10 T504 沥青路面冒雨施工的质量问题 ................................................................. 17 1.11 T201 沥青路面病害质量事故.............................................................................. 19 1.12 T301 沥青路面车辙质量问题 ............................................................................. 21 第 2 章 桥隧工程质量问题（事故）案例分析................................................................. 23 2.1 T101 大桥挂篮坠落事故 ....................................................................................... 23 2.2 T404 桥梁跨铁路挂篮坠落事故 ........................................................................... 24 2.3 T604 立交支架下沉造成梁体开裂的质量事故 ................................................... 25 2.4 T202 跨高速公路桥支架预压坍塌事故 ............................................................... 28 2.5 T302 特大桥墩身钢筋骨架倒塌的事故 ............................................................... 30 2.6 T405 桥梁主桥箱梁底板崩裂的质量事故 ........................................................... 31
贵州省桐梓河圆满贯水电站工程(修改)
贵州省桐梓河圆满贯水电站工程施工组织方案中国水利水电第九工程局桐梓河项目部2006.07目录1 施工条件 (1)1.1工程条件 (1)1.2当地社会条件 (6)1.3自然条件 (9)1.4建筑材料 (13)2 施工导流 (15)3 料源规划、料场开采及土石方平衡 (24)3.1 砂石料需要量计算 (24)3.2 毛石开采量计算 (27)3.3料场选择与开采 (27)3.4土石方平衡 (32)4 主体工程施工 (34)4.1挡水建筑物(碾压混凝土拱坝)施工 (34)4.2溢洪道施工 (46)4.3发电引水系统施工 (46)4.4发电厂房、升压站施工 (48)4.5金属结构及机电设备安装 (48)5 施工交通运输 (50)5.1对外交通运输 (50)5.2场内交通道路规划 (51)6 施工工厂设施及总布置 (61)6.1施工总平面布置的原则 (61)6.2施工布置 (61)6.3主要施工企业及施工设施 (63)6.4施工供风 (75)6.5施工供水 (78)6.6 施工供电 (80)6.7施工通讯 (81)7 施工总进度 (82)7.1编制原则和依据 (82)7.2控制性工期 (82)7.3准备工程施工进度 (83)7.4导流建筑物施工进度 (84)7.5主体工程施工进度 (84)8 三材、劳动力、工程量及机械设备 (86)8.1三材、劳动力及工程量 (86)8.2主要施工机械设备 (86)9 确保工程质量的措施 (90)9.1质量目标 (90)9.2质量管理组织机构及主要职责 (90)9.3质量管理措施 (93)9.4质量管理及检验的标准 (103)9.5 质量保证技术措施 (105)10 确保施工安全的措施 (111)10.1安全管理目标 (111)10.2安全管理组织机构及主要职责 (111)10.3安全管理制度及办法 (115)10.4安全组织技术措施 (116)11 文明施工及环境保护措施 (118)11.1环境保护措施 (118)11.2 文明施工措施 (123)11.3文明施工管理措施 (125)11.4文明施工工作的组织保证体系 (126)11.5现场宣传鼓动口号 (127)12 其它内容 (128)1 施工条件1.1工程条件1.1.1地理位置及对外交通条件园满贯水电站位于赤水河一级支流桐梓河上，是桐梓河干流水电梯级开发的第六级电站。
桥的高度排名
国内的1、四渡河特大桥496米2、抵母河特大桥380米（在建）3、坝陵河大桥375米4、北盘江大桥（03年）366米5、矮寨大桥350米6、普利特大桥340米（在建）7、六冲河特大桥336米8、澧水大桥330米（在建）9、北盘江特大桥（09年）318米10、法朗沟特大桥304米（在建）11、六广河大桥297米12、支井河大桥294米13、龙江大桥292米（在建）14、北盘江铁路桥275米15、澜沧江铁路大桥271米（在建）16、总溪河特大桥264米（在建）17、武陵山大桥263米18、江界河大桥256米19、北盘江特大桥（12年）250米（在建）20、阿志河特大桥247米21、马岭河大桥241米22、芙蓉江特大桥240米23、腊八斤特大桥229米世界的1、四渡河特大桥496米2、巴鲁阿特大桥（墨西哥）403米3、海基吉奥输油管桥（新几内亚）393米4、抵母河特大桥380米（在建）5、坝陵河大桥375米6、北盘江大桥（03年）366米7、奇纳布河大桥（印度）359米（在建）8、矮寨大桥350米9、普利特大桥340米（在建）10、六冲河特大桥336米11、澧水大桥330米（在建）12、北盘江特大桥（09年）318米13、法朗沟特大桥304米（在建）14、六广河大桥297米15、支井河大桥294米16、龙江大桥292米（在建）17、皇家峡谷大桥（美国）291米18、北盘江铁路桥275米19、澜沧江铁路大桥271米（在建）19、麦克奥卡拉汉-帕特蒂尔曼纪念拱桥（美国）271米21、米约高架桥（法国）270米22、新河峡谷大桥（美国）267米23、总溪河特大桥264米（在建）24、武陵山大桥263米25、意大利高架桥（意大利）259米26、江界河大桥256米27、斯法拉萨高架桥（意大利）254米28、北盘江特大桥（12年）250米（在建）29、阿志河特大桥247米30、马岭河大桥241米31、芙蓉江特大桥240米32、腊八斤特大桥229米33、桐梓特大桥226米（在建）34、神农溪大桥225米（在建）35、朱昌河特大桥224米36、林山大桥（美国）223米37、魏家洲特大桥220米37、普拉塔诺高架桥（意大利）220米37、漭街渡大桥220米（有部分在水库下）37、圣马尔克斯大桥（墨西哥）220米（在建）41、马水河特大桥219米41、猴子河特大桥219米41、大宁河大桥219米（有部分在水库下）44、西溪大桥218米45、细沙河特大桥217米46、布鲁克兰大桥（南非）216米47、菲尔麦克唐纳纪念大桥（美国）213米48、野三河特大桥210米48、格伦峡谷大坝大桥（美国）210米48、赫章特大桥210米（在建）51、铁罗特大桥209米51、虎跳河大桥209米53、小河特大桥208米54、双河口特大桥203米55、卡伦大坝大桥（伊朗）200米55、圣克里斯托瓦尔大桥（墨西哥）200米55、新旅足大桥（日本）200米58、马拉里耶卡高架桥（黑山）198米58、埃尔卡利佐大桥（墨西哥）198米（在建）60、龙潭河大桥197米61、广岛空港大桥（日本）195米62、湖山大桥191米62、新彼得维尔大桥（美国）191米（大部分在水库下）64、布柳河大桥190米64、欧罗巴大桥（奥地利）190米64、尼欧克大桥（瑞士）190米67、盐津河大桥（95年）189米67、特里恩特大桥（瑞士）189米67、新特里恩特大桥（瑞士）189米70、安济卡德铁路大桥（印度）186米（在建）71、科赫塔尔高架桥（德国）185米71、森特高架桥（意大利）185米73、皮阿维河高架桥（意大利）184米74、乌溪大桥183米74、落脚河大桥183米76、清水河大桥180米76、果子沟大桥180米76、巫山长江大桥180米（大部分在三峡水库下）79、盐津河拱桥178米80、格尔塞克西奥大桥（意大利）177米81、汤溪河特大桥175米81、西迪姆西德大桥（阿尔及利亚）175米24、桐梓特大桥226米（在建）25、神农溪大桥225米（在建）26、朱昌河特大桥224米27、魏家洲特大桥220米27、漭街渡大桥220米（有部分在水库下）29、马水河特大桥219米29、猴子河特大桥219米29、大宁河大桥219米（有部分在水库下）32、西溪大桥218米33、细沙河特大桥217米34、野三河特大桥210米34、赫章特大桥210米（在建）36、铁罗特大桥209米36、虎跳河大桥209米38、小河特大桥208米39、双河口特大桥203米40、龙潭河大桥197米41、湖山大桥191米42、布柳河大桥190米43、盐津河大桥（95年）189米44、乌溪大桥183米44、落脚河大桥183米46、清水河大桥180米46、果子沟大桥180米46、巫山长江大桥180米（大部分在三峡水库下）49、盐津河拱桥178米50、汤溪河特大桥175米。
松河特大桥主桥设计
现浇段 和合 龙段 梁 高 均
为 ３ ８ｍ， ． 主墩 支 点处 ０
号 梁 段 梁 高 １． 其 １２ ｍ， 余 梁 底 下 缘 按 １６次 方 ．
地表岩体的崩裂 ， 勘 资料揭 示该 段地 下采 空 、 地 塌陷 区主要
分 布 于桥 台 陡 岩 外 侧 至 河 床 斜 坡 一 带 。 为 满 足 大 桥 功 能 要
２ ２ １ 纵 向预 应 力钢 束 ．．
纵向预应力钢束 分为 腹板 束 （ ） 顶 板束 （ 、 Ｗ 、 Ｔ） 中跨底
板束 （ Ｚ） 边 跨 底 板 束 （ Ｂ） 中 跨 合 龙 段 顶 板 连 接 束 Ｄ 、 Ｄ 、
图 １ 主 桥 立 面
（Ｚ 、 Ｈ ） 边跨合龙段顶 板连接束 （ Ｂ 、 Ｈ ） 锚跨底板 束 （ Ｍ） 预 Ｄ 及 留束 （ ８类 。单 幅桥顶板 束为 ２ ０束 ， Ｙ） ４ 腹板束 为 １２束 ， １ 边 跨底板 束为 ８束 ， 中跨底板 束为 ５ ４束 ， 跨底板 束为 １ 锚 ０束 ， 边跨合 龙束 为 ６束 ， 中跨 合龙 束为 ６束 ， 向预应力采 用公 纵 称直径 １． ０ ｍ 的 预应 力 钢绞 线 。纵 向预 应 力钢 束 １ 、 ５２ ｍ １ Ｄ Ｔ １Ｔ ２每束采用 ２ ０ 、０ ７根 钢 绞线 ， 计 张拉控 制 力 为 ５２ ． 设 ０ ６０
２ 主 桥设 计结 构简 介
松河 特大 桥盘 县岸 山 体 陡 峭 ， 体 受 地 下 煤 矿 采 空 区 的 山 影 响 ， 成 地 表 坡 面 产 生 塌 陷 和 地 表 岩 体 的 崩 裂 。为 了 减 小 造
对岸坡 的扰 动 ， 采用 桥梁跨 越 山体边 坡 ， 以连 续梁 边跨跨 越
堡叠 血 堕虫越厩
ｌ 工 程概 述
铁路工程量清单计价指南(土建工程部分)_secret
I 附件：铁 路 工 程工程量清单计价指南（土建工程部分）(审后修改稿)****规划研究院2005年11月目录1 总则 (1)2 工程量清单编制 (2)2.1 一般规定 (2)2.2 分章说明 (5)2.3 暂列金额 (9)2.4 计日工 (9)2.5激励约束考核费 (10)2.6 甲供材料费 (10)2.7 设备费 (10)3 工程量清单计价 (11)4 工程量清单及其计价格式 (13)4.1 工程量清单格式 (13)4.2 工程量清单计价格式 (27)5 工程量清单计量规则 (49)第一章拆迁工程 (51)第1节拆迁工程 (51)第二章路基 (56)第2节区间路基土石方 (56)第3节站场土石方 (57)第4节路基附属工程 (59)第三章桥涵 (69)第5节特大桥 (69)第6节大桥 (104)第7节中桥 (136)第8节小桥 (161)第9节涵洞 (184)第四章隧道及明洞 (200)II第10节隧道 (200)第11节明洞 (235)第五章轨道 (243)第12节正线 (243)第13节站线 (253)第14节线路有关工程 (267)第六章通信、信号及信息 (268)第七章电力及牵引供电 (269)第八章房屋 (270)第20节房屋 (270)第九章其他运营生产设备及建筑物 (279)第21节给排水 (279)第22节机务 (287)第23节车辆 (292)第24节动车 (296)第25节站场 (296)第26节工务 (302)第27节其他建筑及设备 (303)第十章大型临时设施和过渡工程 (305)第28节大型临时设施和过渡工程 (305)第十一章其他费 (311)第29节其他费 (311)附录：《建筑工程建筑面积计算规范》（GB/T 50353-2005） (315)III41 总 则1.0.1 为指导铁路建设工程工程量清单计价行为，规范铁路建设工程工程量清单的编制和计价方法，根据国家的有关法律、法规和铁道部的有关规定，制定本指南。
桐梓河特大桥非线性稳定分析与评价
ｕ ｔ ｔ ｅ ｒｎ ａ ｃｔ ｏ ｏ ｌｎ ａ ｔ ｃｕ ｅ Ｓ ｔ ｉ ｒｉ ｕ ａ ｌ ｍｐ ￣ａ ． Ｂａ ｅ ｏ ｔｎ ｚ ｉ ｅ ｌ ｍａｅ ｂ ａ ｉ ｇ ｃ ｐａ ｉ ｉ ｙ ｆ ｎ ｎ ｉ ｅ ｒ ｓｒ ｔ ｒ ， Ｏ ｉ ｓ ｐａｔｃ ｌｒｙ ｉ ｏ ｎｔ ｕ ｓ ｄ ｎ ｏ ｇ ｉｒｖ ｒ ｂｒｄ ｅ ｗｉｈ ａ ｍａｎ ｓ ａ ０ ｉ ｇ ｔ ｉ ｐ ｎ ２ ０ｍ ，ｃ ｎ ｉ ｅ ｉ ｇ ｔ ｅ ｇ ｏ ｔｉａ ｏ ｌ ａ ｉｙ ａ ｄ ｔ ｔ ｃｕ ｅ ｏ ｔ ｒａ ｏ — ｏ ｓｄ ｒｎ ｈ ｅ ｍｅｒｃ ｌｎ ｎ ｉ ｒｔ ｎ ｈｅｓｒ ｔ ｒ ｆｍａｅ ｉ ｌｎ ｎ过 程 中必须关 注 的关 键性 问题 。结 构失稳 是指 结 构在外 力增 加 到某 一量
桐 梓河 特大 桥是 仁怀 至赤水 高速公 路 上 的一座 特 大桥 ， 起点 桩号 为 ｋ ０＋ ５ ． ， ５ ３ ２ ８ 终点 桩号 为 ｋ １＋ ５
［ ｅ ｏ ｄ ］ｒ ｉ ａ ｅｂｉｇ ；ｎｎｉｅｒｓ ｂｌｙ ｌｍａ ｅｒ ｇｃｐ ｃ ｙ Ｋ ｙｗ ｒ ｓ ｉ ｄｆ ｍ ｒ ｅ ｏ ｌ ａ ｔ ｉｔ；ｕｔ ｔ ｂ ａｉ ａ ａｉ ；ｍａｉ ｍ ｄ ｕ ｌ ｇ ｒ ｄ ｎ ａ ｉ ｉ ｅ ｎ ｔ ｘ ｍｕ ｏｂｅ
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ｌｎ ａ ｉ ｏ ｒｍ ａ ｉ ｍ ｏ ｂ ｅ ｂｒｄ ｅ ｃ ｎ ｉｅ ｅ ｏ ｓｒ ｃｉ ｎ ｓａ ｅ ｏ ｏ ｉ ｅ ｒ ｓａ ｉｉ ｆｔ ｅ ｓｍｕ ａ ｅ ｉ ｅ ｒｔ ｙ，ｆ ｘ ｍｕ ｄ ｕ ｌ ｉ ｇ ａ ｔｌ ｖ ｒｃ ｎ ｔ ｔ ｔｇ ｆｎ ｎｌ ａ ｔｂ ｌｔ ｏ ｈ ｉ ｌ ｔｄ ｕ ｏ ｎ ｙ ｃ ｌｕ ａｉ ｎ，ｐ ｏ ｉ ｎ ｈ ｅｅ ｅ ｅ ｆ ｒｔ ｅ ｄｅ ｉｎ ａ ｄ ｃ ｎ ｔ ｃｉ ｎ ｏ ｉ ｌｒｂ ｉ ｇ ｓ ａｃ ｌｔｏ ｒ ｖｄｉｇ ｔ ｅ ｒ ｆｒ ｎｃ ｈ ｓｇ ｎ ｏ ｓｒ ｔ ｆｓｍｉａ ｒｄ ｅ ． ｏ ｕ ｏ
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薄壁墩
经常保养小修
处治对策
下次检查年份
上部结构
支座
61626364检查年月
定期或特殊检查
全桥评定等级
桥台与基础
桥墩与
基础
地基冲刷建档年/月
2013/11
D.最近技术状况评定5455565758
59
60
50历次维修资料无51
档案号
2140
52
存档案
遵义公路管理局高速公路营运管理中心
53
48定期检查报告
无49特殊检查报告无
无45竣工图纸无46
验收文件
无47
行政文件
无/
C.档案资料（全、不全或无）42设计图纸不全43设计文件无44施工文件调治构造物/39
常水位
/
40
设计水位
/
41
历史洪水位
35地震动峰值加速度系数0.05g 36桥台护坡M7.5浆砌片石37
护墩体/3828材料
钢筋混凝土
32
33伸缩缝类型异型钢伸缩缝34支座形式板式橡胶支座
26形式预应力砼连续T梁
预应力砼连续钢
构
钢筋混凝土下
部结
构
29基础形式
钻孔桩
18号台31材料
/
上
部结
构
25孔号1~5、10~18
27跨径(m)300号台柱式
台
1、13~17双柱式墩引道路面宽
(m)9.6524
形式倒T式桥台墩台/22
引道总宽(m)10.6523
引道线形
车行道宽(m)9.6519桥面标高(m)621.64620桥下净高(m)/21桥上净高(m)建成年限
2013/11
B.结构技术数据16桥长（m ）1041.617桥面总宽(m)10.751812弯斜坡度+R1000,纵坡
0.3%
13
桥面铺装
沥青混凝土
14
管养单位
遵义公路管理局高速公路营运管理中心
15
10设计荷载公路Ⅰ级11通行载重55t
K404+870
7功能类型跨非通航河道8下穿通道名桐梓河9下穿通道桩号/路线等级高速公路4桥梁编号S5*******L21405桥梁名称桐梓河特大桥右幅6
桥位桩号30桥梁基本状况卡片
A ．行政识别数据1路线编号G4215
2
路线名称蓉遵高速
3
6、9
7、8
108
2006~8薄壁墩
2~5、9~12
2014年9月10日
填卡人任正国
81填卡日期
贷款
备注：
77
立面照
2009/12中交第
一公路
勘察设计研究
院有限公司
79主管负责人黄 锐80一类
正面照
78
76建设单位2013/11新建75
69工程
费用
︵万元︶
70经费来源贵州省公路局72监理单位
开工竣工
73设计单位74施工单位71质量评定E.修建工程记录
65
施工日期
66修建类别67修建原因68工程范
围
续上表
路桥集团国际建设股份有限公司
贵州陆通公路工程监理有限责任公司。