公路桩号计算

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公路桩号

公路桩号

一.道路桩号是怎么定义的,k0+040~k0+100是什么意思?1.K后的0的单位是km,加号的后三个数字单位是米,K0+040~K0+100表示从道路起始点的第0公里,40米处开始到起始点第0公里100m处.2.是用于确定里程的。

K0+040~K0+100,意思就是从里程K0+040到里程K0+100这段60m长的范围。

K一般是指勘测的“勘”的汉语拼音声母。

AK0+600.000是什么意思在道路设计中AK0+600.000是什么意思啊?与K0+600.000有什么区别?应该是A匝道上的桩号哦,谢谢啊有可能是A比较线上的桩号,不是正线上的。

我也来学习下~~一个项目里有多各中心线,排了多个桩号,用AB分开啊这个问题,对于搞公路设计的比较熟悉吧,比如一个互通立交,主线桩号一般使用K打头,如K0+370;匝道桩号使用AK,BK,CK,DK等打头,如AK0+500等。

还有一个LK,YK打头的,这个仅仅在中国使用,表示左线的桩号和右线的桩号。

谢谢了咯!:) :)我也不知道,学习一下。

有可能是路线A段的K0+600.000处的桩号,或路线设有断链。

版主说的是正确的,我是学路桥的,就那个意思。

这里能人多今年大四要毕业了不懂的还很多说的对,应该不是主路上的!!呵呵谢谢了又学点知识!!出现这种标志,一般来说,有两种情况:一种是匝道的标志,一种是断链的标志,学习了A表示匝道代码或比较线的代码K0+600.000我就不说了综合就是A匝道K0+600.000桩号公路我不太清楚,铁路是这样的:k0+600 表示既有线桩号0公里加600米;Ak0+600 表示预可行性研究报告阶段,线路桩号0公里加600米;Ck0+600 表示可行性研究报告和初步设计阶段,线路桩号0公里加600米;Dk0+600 表示施工设计阶段线路桩号0公里加600米;比较线是这样:AⅠk0+600,AⅡk0+600以此类推。

铁路用DK2+0000好似桩号:( :L :loveliness: :) :lol不错的解释,学习了学习学习:lol那么AK47是什么意思?应该是互通立交匝道上面的桩号,以前我做过高速公路的施工,图纸上面标注匝道的就是用AK、BK、CK 等标注,以用于区分主线桩号太有财了!是A匝道的标志,或A你=比较线的标志那确实,这是初级问题,楼主还是要多上论坛来逛逛啊。

关于道路平曲线逐桩坐标的计算

关于道路平曲线逐桩坐标的计算

关于道路平曲线逐桩坐标的计算—CASIOfx-4500P计算器程序开发和应用简介:近年来,随着我国公路建设的不断发展,公路等级越来越高,对道路测量精度的要求也越来越高。

现在公路施工设计图一般只提供直线及转角一览表,有些道路虽然提供部分整桩号的坐标,但在实际施工中有些地方却无法进行测设,而需要在破桩号处进行测设,这就需要我们进行逐桩计算或补充一些点的坐标。

结合测量学的专业知识,利用CASIO-4500P计算器独有的编程功能,通过不断的摸索和实践,编制了一套能完整计算道路平曲线要素及逐桩坐标、距离道路中线两侧任意一点坐标的程序,这个程序不但能计算出圆曲线上各点的坐标,还能计算出带有缓和曲线的圆曲线上任意一点的坐标。

关键字:平曲线程序坐标计算前言:近年来,随着我国公路建设的不断发展,公路等级越来越高,对道路测量精度的要求也越来越高。

随着测量手段及测量仪器的不断发展,测量精度和测量效率有了明显的提高。

全站仪的应用为我们的测量工作带来了极大的方便,全站仪不但测量精度高,而且测量效率高,利用提供的高等级导线点能精确的测设出想要的目标点。

现在公路施工设计图一般只提供直线及转角一览表,有些道路虽然提供部分整桩号的坐标,但在实际施工中有些地方却无法进行测设,而需要在破桩号处进行测设,这就需要我们进行逐桩计算或补充一些点的坐标。

结合测量学的专业知识,利用CASIO-4500P计算器独有的编程功能,通过不断的摸索和实践,编制了一套能完整计算道路平曲线要素及逐桩坐标、距离道路中线两侧任意一点坐标的程序,这个程序不但能计算出圆曲线上各点的坐标,还能计算出带有缓和曲线的圆曲线上任意一点的坐标。

这样以来,在施工测量中利用CASIO-4500P计算器工作平台,就能很快计算出想要测设点的坐标,结合全站仪坐标放样功能,就能精确测设出需要的目标点。

编制的这个应用程序由两大部分组成,第一部分是主程序,主要用于计算平曲线要素及各点的坐标;第二部分是子程序,主要用于计算交点之间的计算方位角。

公路中桩边桩坐标计算方法

公路中桩边桩坐标计算方法

公路中桩边桩坐标计算方法
桩边桩的坐标计算,是道路桩号检测中最基本也是最重要的一个环节。

它是道路设计、施工、管养、监测、维修及交通秩序管理等方面都有重要
意义。

桩边桩坐标,是指一条公路上每间隔一定距离的桩号所确定的桩位置
的经纬度坐标,是桩号检测的核心。

桩边桩坐标作为道路的边界标志,可
以用来确定一条公路的起止点,可以定位公路的拐弯点,也可以定位桥和
隧道的位置。

桩边桩坐标的计算可以通过计算机软件或实地测量来实现,在实际工
作中主要采用的是计算机软件来实现。

根据绘制路线的形状以及公路上的
桩号间距等,通过一定软件,可以快速计算出每个桩号的坐标。

使用计算机软件计算桩边桩坐标要经过几个步骤:
1、确定起点桩号:确定路线的起点,并输入起点桩号。

2、设置公路桩间距:设定公路桩的间隔距离,将每个桩号之间的距
离输入计算机软件中,以便计算出桩边桩坐标。

3、坐标转换:根据地址及坐标系,将地理坐标转换为经纬度坐标。

4、计算桩边桩坐标:根据公路路线及桩号设定的间距,计算桩边桩
坐标。

桩号介绍

桩号介绍

桩号
沿着道路前进方向,起点处的桩号是k0.000,每隔一定距离(如100米)做1桩号标记,并在相应有需要的地方进行标记,但应以设计图纸上标明的为准。

公路桩号
施工前,对设计基础桩进行统一编号,以利于施工,号码不重复,且唯一。

范例
例如:起点桩号K200.500,终点桩号K350.800 (K200.500~K350.800)
意为:公路200公里处再过500米为开始处,直到350公里再过800米处的这段路。

(K为千米/公里)
计算路长:350.800 - 200.500=150.300km
还有k0.000-100之类的情况,这种有负的情况,说明路是按两个方向分的,有一个是正方向,另一个则是反方向,类似坐标轴。

例如:规定k0.000为中桩编号,东面为正西面为负,东面一百米表示为k0.000+100,西面一百米则表示为k0.000-100。

[理学]公路桩号计算

[理学]公路桩号计算

一、㈠ 大地W -Y SE --东 W --西 纬度--赤道N --北 S --南 经度--中央子午线(地轴)ΔX =X 2-X 1=Rcos α ΔY =Y 2-Y 1=Rsin αR =d =22)()(1212Y -Y +X -X =22∆Y +∆X㈡ 由象限角α推算坐标方位角θI 第一象限 θ=0~90°{ΔX>0 ΔY>0 θ=α}II 第二象限 θ=90°~180°{ΔX<0 ΔY>0 θ=180°-α} III 第三象限 θ=180°~270°{ΔX<0 ΔY<0 θ=180°+α} IV 第四象限 θ=270°~360°{ΔX>0 ΔY>0 θ=360°-α} ㈢ 坐标旋转α角 ΔX=a Cos α-b Sin α a =ΔX Cos α+ΔY Sin α ΔY=a Sin α+b Cos α b =-ΔX Sin α+ΔY Cos α㈣ 极坐标M (Ρ.θ)与直角坐标变换 X =ΡSin θ Y =ΡCos θΡ²=X ²+Y ²tg θ=YX㈤ 测绘公式★经纬仪测距远离及公式D =ct D--平距 t--读数 c--100 D =c ·Cos δ·t δ---竖直角 h =21c ·t ·Sin2δ h---高差 ★光电测距仪的测量原理D =21·c ·t t--时间 c--光速c =2997925 km/秒 ★ 等高线插分d x =hd ∆·h x d---图纸平距 Δh---高程差Δh =h 2-h 1 h x ---分部高程★全站仪测量高程改正值ff =0.43·RD 2R―地球半径 R =6371km D---两点间距离已知导线点D 5(X 5,Y 5)为测站点,D 4(X 4,Y 4)为后 视点; Kn +100(X 1,Y 1)α54=tg-1(5454X X Y Y --) α51=tg-1(5151X X Y Y --)β1=α51-α54S 1=((X 5-X 1)2+(Y 5-Y 1)2)★要素名称ZY---曲线起点(直圆点)QZ---曲线中点YZ---曲线终点(圆直点)JD--转角点即两切线交点α---外偏角,即路线转向角αz(左) αy(右)T---切线长,即从转向角点至曲线终点的距离c---曲线弦长h---弓形高E---曲线外矢距,即JD至QZ的距离D---整弧(一般为20m或50m)所对中心角α---分弧(小于整弧数)所对中心角ZH---曲线起点(直圆点)HZ---曲线终点(缓直点)HY---缓圆点YH---圆缓点C---缓和曲线弦长L---缓和曲线长度m---自曲线起点或曲线终点垂直线终点的距离p---圆曲线自切线向内移动的距离ß---缓和曲线中心角x---缓和曲线与圆曲线连接点的横距y---缓和曲线与圆曲线连接点的纵距δ-曲线起点共和国共和国或曲线终点HZ至HY或YH偏角值N²δ---曲线起点至缓和曲线任意点的偏角值A---缓和曲线参数 Q---公切点(GQ)q---地曲差(矫正值或J、Dn)★缓和曲线公式ß=R l 20 ρ=R l 20·π180=lR l .22·π180=28.6479Rl(°) δ=3β=R l 6 x 0=L ―2340R l y 0=R l 62―34336R lm =x 0―R ·S inß=2l =2l ―23240Rl p =y 0―R ·v ersß=y 0―R(1-C osß)=R l 242―342688R l=51.0416·R 1―558.268·31R =Rl62T =(R+p)tg 2a+mE =(R+p)exsec 2a +p =(R+p)Sec 2a―Rsec 2a =21a CosL ―2L 0=(α-2ß)ρR= 180π·R(α-2ß)C 0=2020Y +X =x 0·sec δ=L 0―23090Rlq =2T-LA =0L R ∙3R≤A ≤R 100m ≤R ≤300m m =x 0―Rsinß ß=π90·Rlx 0=L 0―23040R LC 0=x 0·sec δT =x 0―y 0ctg ß y 0=RL620―340336R L p =y 0―R(1-cosß)★圆曲线公式 T =R tg2a L = 180..R a π L =”.ρRa ρ″=206264″.81 ”3600180π⨯=206264″.81E =R exsec2a =R(sec 2a―1)=2aCosR ―RSec2a=21CosC =2R Sin 2aq =2T ―LD =R LPρ″ (L p =20m 或50m) d i=Rli ρ″ (|i <|p )2R =h+h C 42 h =RC 82=R(1―Cos 2a )★ 偏角法2a =R B A -·πο90=(A ―B) ·Rπ90 弦长=2R ·Sin R L 2·π180 (2a---弦切角 A---前桩号 B---后桩号、ZY 或YZ)★缓和曲线支距法X =L x ―202540L R L X ßx=0290RL L Xπ Y =036RL L X―337336X X L R L θx =θ+ ßx★曲线部分 X =Rsin(α′+ß)+m Y =R{1―cos(α′+ß)}+pX---缓和曲线(或主曲线)上任一点的横距 Y---缓和曲线(或主曲线)上任一点的纵距L x ---缓和曲线起点至缓和曲线上任一点的曲线长α′缓和曲线终点至主曲线上任一点曲线相对应的中心角㈧ 坐标、水准计算闭合方位角闭合f B = f x = f y = f B 允=10n 坐标相对闭合差=Dy f x f 22..+导线复测,角度闭合差(″)为±n 16 n 是测点数 坐标相对闭合差为±100001横断面每20m 一段,填挖分清水准闭合差△h 应达到 f 允 ≤±20L ㎜ ≤±4n ㎜ 或 ≤±61+n ㎜L---为水准路线长度,以km 计 n —为测站数(单程)㈨ 计算曲线要素、元素和主点里程内移值 P =R Ls 242切线角 ß0=R Ls 2·π︒180切线增长值 q =2Ls ―23240R Ls Ls 缓和曲线长度缓和曲线终点的直角坐标:X h =L s ―2340R Ls 切线长 T h=(R+p)·tg(2a )+q Y h =R Ls 62圆曲线长 L y =R(α-2ß)︒180π切曲差D h =2T h ―L h 曲线长L y =(α-2ß)︒180.Rπ +2L S 交点 JD 里程 直缓点里程)⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯-ZH Th缓圆点里程)⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯+HY Ls圆缓点里程)⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯+YH Ly缓直点里程)⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯+HZ Ls曲中点里程)⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯-QZ Lh2 交点里程)⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯+JD Dh2 (校核)㈩坐标推导(理论) 已知:两点的坐 C 标分别为A (Xa, Ya ),B (Xb,Yb )b a 求:点C 的坐标 C (Xc,Yc ) A c B 解:算出A 、B 两点的坐标差,△X=Xb-Xa ,△Y=Yb-Ya c=(△X 2+△Y 2),再利用两点坐标公式(或程序)求出A →B 的方位角θa 和B →A 的方位角θb , 再利用正弦定理公式A a s i n =Bbsin =Ccsin 实测:①♀A →B 得θab ♀A →C 得θac 算出内角A ②♀B →A 得θba ♀B →C 得θbc 算出内角B ③内角C=180-A-B ,同时算出边a 和b 的值 ④根据♀A →C 中b 值和θac 值求出△X 1和△Y 1, 可求出点C 的坐标(Xc 1,Yc 1)⑤根据♀B →C 中a 值和θbc 值求出△X 2和△Y 2 可求出点C 的坐标(Xc 2,Yc 2)⑥比较Xc 1,Yc 1和Xc 2,Yc 2最终求出点C 正确的坐标﹙+-﹚三角函数关系式: C b aαA c D BSin α=c a tg α=b a Sec α=a cCos α=c b ctg α=a b Cose α=b ctg α=a Cos a Sin .. ctg α=a Sin aCos .. c ²=a ²+b ²A Sin a .=B Sin b .=CSin c.=2R a ²=b ²+c ²-2bc CosA a =b CosC+c CosB b ²=a ²+c ²-2ac CosB b =c CosA+a CosC c ²=a ²+b ²-2ab CosC c =a CosB+b CosA Sin a ·Cos a=1 Sin a ·Sec a=1 Cos a ·Cose a=1 tg a ·ctg a=1 Sin 2a+Cos 2a=1 Sec 2a+tg 2a=1 Cose 2a+ctg 2a=1﹙+二﹚两点间距离 X =λλ++121X X Y =λλ++121Y Y斜率k =tg α=1212X X Y Y --=-B A 定比分点λ=21..P P P PAX+BY+C =0 Y =Kx+bY-Y 1=k (X-X 1) 121Y Y Y Y --=121X X X X --两条直线所成角α(θ为方位角) tg α=1212..θθθθtg tg H tg tg -=|2112.1K K K K +-|点到直线距离 d =2200BA CBY AX +++交点坐标: X =12211221....B A B A C B C B -- Y =12211221....B A B A A C A C --(十二)二次方程:ax ²+bx+c =0x =aac b b 242-±- (△=b ²-4ac ≥0)(十三)变更时曲线测设计算R —新曲线半径 R ′—旧曲线半径α.(α′)—新(旧)切线转角(外角)e —变更距离 、m 、n —新旧切线间的距离 1.在旧曲线中央变动一定距离 R =R ′-12sec-αe (两切点相应变动)2.移动旧曲线使与平行于旧切线的新切线连接 m=n =α.sin e=m.cos α=e.ctg α 3.变动旧曲线与新切线连接(起点不动)R =R ′-α.cos 1-e n =e.ctg 2α4. 变动旧曲线与新切线连接(终点不向前进) R =R ′-1.s ec -αen =(R ′-R )tg α5.在曲线起点(或终点)变更切线方向改设曲线 R =ααcos 1)'.cos 1.'--(R n =R.sin α-R ′.sin α′6.在交点处(P )变更切线方向 R =R ′tg 2.'α.ctg 2α7.依既定切线位置使曲线通过一定点—交点P 到定点Q 的距离β—PQ 与PO 夾角 γ—OQ 与OP 夾角α′—为∠PQO θ—为切线与定点的外角Sin α′=2cos2αθα)+( β=90°-2α-θγ=180°-α′-β R =γβ.sin .sin .二、求积公式:1、棱台公式计算: V =31D(A 1+A 2+21A ⨯A ) V =21D(A 1+A 2) A 1 A 2为两断面面积,D 为间距 2、球体体积: V 球=3∆πR ³3、不规则多边形积 ★梯形积分法:A=(211++n L L +∑=ni 2·L i )·h=h ·∑=ni 1·L中iL中i是(i=1、2……h )定每个梯形中位线长度★方格网法:总格数=完整格数+21(不完整格数) 图形积=每小格的面积×总格数三、强夯技术参数: E=Gh H=k h G .E---夯能(500~3000KJ/m 2) G---夯锤重(t ) k---系数、一般0.4~0.7 h---落距(m ) H----加固影响深度(m )四、锚杆锚固:Le ≥]d [Ne k τπ.1=KD Nek τπ...2 Le--有效锚杆长度(㎝)Ne--锚杆承受的拉力(KN ) K2--安全系数.取2~3 [τ]--砂浆与锚杆之间的抗剪强度或砂浆与岩石之间的抗剪强度(N/cm 2) d--锚杆直径(cm ) K 1—安全系数.取 1.5~2.0 D--锚孔直径(cm )τk ---锚固段砂浆与土层接触面间的抗剪强度或孔壁土层的抗剪强度、取两者间较小值(N/cm 2) 板桩配锚支撑法,钢筋砼板墙厚20㎝五、单位数据 钢材材积计算公式1、无缝钢管:每米重量=外径-壁厚×壁厚×0.02466 2、钢管:每米重量=0.02466×壁厚(外壁-壁厚) 3、钢板、扁钢、钢带: 每米重量=0.00785×寛×厚4、方钢:每米重量=0.00785×边长×边长 5、圆钢、线材、钢丝: 每米重量=0.00617×直径×直径 6、六角钢:每米重量=0.0068×对边距离×对边距离 7、八角钢:每米重量=0.0065×对边距离×对边距离 8、等边角钢:每米重量=0.00785×边厚(2边寛-边厚) 9、不等边角钢:每米重量=0.00785×边厚(长边寛+短边寛-边厚) 每米重量=0.00785×[短边寛(长边寛+短边寛-边厚)+0.215(内弧半径×内弧半径-2端弧半径×端弧半径) ]10、工字钢:每米重量=0.00785×[高+f(腿寛-腰寛)]每米重量=0.00785×[高×腰厚+2平均腿厚(腿长-腰厚)+0.615(内弧半径×内弧半径-端弧半径×端弧半径) ] 11、槽钢:每米重量=0.00785×[高+e(腿寛-腰寛)]每米重量=0.00785×[高×腰厚+2平均腿厚(腿长-腰厚)+0.349(内弧半径×内弧半径-端弧半径×端弧半径) ]附注:①角钢、工字钢和槽钢的准确计算公式很繁,表列简式用于计算近似值。

道路里程桩号的表示与标识方法

道路里程桩号的表示与标识方法

道路里程桩号的表示与标识方法道路里程桩号是道路上常见的一种标识方法,用于表示车辆在道路上的位置和距离。

在道路建设和交通管理中,正确使用和理解道路里程桩号是非常重要的。

本文将从以下几个方面探讨道路里程桩号的表示与标识方法。

一、道路里程桩号的定义和作用道路里程桩号是指沿着道路线路布设的一系列桩号,用于表示车辆在道路上的位置和距离。

它是道路里程计量系统的一部分,对于交通管理、道路维护和应急救援等工作都有重要的意义。

道路里程桩号一般由数字和字母组成,通过这些符号可以获取车辆当前所处的位置和相对距离。

二、道路里程桩号的表示方法1. 绝对表示法绝对表示法是指道路里程桩号以该道路的起点为基准进行计量,并按照一定的间隔布设桩号。

这种方法常用于高速公路、国道和省道等大型道路。

一条高速公路起点的桩号为0,往后每1000米或每公里布设一个桩号。

车辆行驶过程中,根据桩号可以准确了解车辆相对于起点的位置和距离。

2. 相对表示法相对表示法是指道路里程桩号以某个参考地点为基准进行计量,并按照一定的间隔布设桩号。

这种方法常用于城市道路、乡村道路和地方道路等小型道路。

一条城市道路的起点桩号可以设置为该道路与另一条主干道路的交叉口处。

车辆行驶过程中,根据桩号可以了解车辆相对于参考地点的位置和距离。

三、道路里程桩号的标识方法1. 数字标识道路里程桩号通常使用数字进行标识,数字可以表达位置和距离的信息。

桩号的数字一般用中文或阿拉伯数字书写,如“KM100”或“公里100”。

2. 字母标识有些道路里程桩号还会使用字母进行标识,字母可以表示特定区域或道路的信息。

某条道路的桩号前面加上字母“G”表示该桩号位于市区,加上字母“R”表示该桩号位于乡村地区。

四、道路里程桩号的意义与应用1. 交通管理道路里程桩号可以作为交通管理的重要参考,通过桩号可以快速准确地确定交通违法行为和事故发生地点,提高交通管理效率。

2. 道路维护和修复道路里程桩号可以用于道路的维护和修复工作,通过桩号可以明确指示道路上需要维护的具体位置,方便维护人员进行作业。

用Excel程序快速计算公路工程逐桩坐标

用Excel程序快速计算公路工程逐桩坐标

用Excel程序快速计算公路工程逐桩坐标H现代公路IGHWAY用Excel程序快速计算公路工程逐桩坐标文/左卿引言在公路工程设计及施工过程中,逐桩坐标的计算是一项必不可少的工作,尤其近些年随着全站仪的普及使用,坐标放样法因速度快、精度高而被广泛应用,逐桩坐标计算的工程量也因此而大大增加。

例如:某高速公路某一合同段有20公里的路基,按照常规的设计及施工方法,不考虑曲线加桩,按每20m一个断面,每个断面左右幅2个点,那么需要计算1000个点2000个坐标。

如此大的计算量假如采用传统的计算器计算,不仅费时,还难免出错。

笔者从事多年施工工作,针对这一情况,利用Microsoft Office中的Excel电子表格的编程计算功能,设计了一套包括直线、缓和曲线和圆曲线的坐标计算程序,该计算程序具有快速、精确、程序简单、使用方便等优点,较其他编程软件编制的计算程序更灵活、更适用。

坐标计算直线段逐桩坐标首先介绍函数Value(MIDB(“ZH”,2,n)MIDB(“ZH”,n+3,7)),n表示公里数的位数,当里程公里数为1位数,那么n=1,当公里数为2位数,n=2,当里程公里数为3位数时,n=3……。

如ZH=K136+700,运行该函数,n=3,结果=136700,其目的为将K136+700文本数据(字符串)去掉“K”和“+”,并转换成数字格式。

那么里程≤ZH的前直线上任意桩号坐标计算:在Excel某一单元格中,坐标计算编辑公式为:X= Xj+(T+Value(MIDB (“ZH”,2,n)MIDB(“ZH”,n+3,7))-Value(MIDB(“K”,2,n)MIDB(“K”,n+3,7)))*cos((A1+180)*PI()/180)Y= Yj+(T+Value(MIDB(“ZH”,2,n)MIDB(“ZH”, n+3,7))-Value(MIDB(“K”,2,程序设计程序设计初步打开Microsoft Office Excel2022,新建工作表book1,并将其命名为“公路工程逐桩坐标计算表”。

公路中桩边桩坐标计算方法

公路中桩边桩坐标计算方法

高等级公路中桩边桩坐标计算方法一、平面坐标系间的坐标转换公式如图 9 .设有平面坐标系 xoy 和 x'o'y' (左手系—— x 、 x' 轴正向顺时针旋转90°为 y 、 y' 轴正向); x 轴与 x' 轴间的夹角为θ( x 轴正向顺时针旋转至 x' 轴正向.θ范围:0° —360°)。

设 o' 点在 xoy 坐标系中的坐标为( xo',yo' ).则任一点 P 在 xoy 坐标系中的坐标( x,y )与其在 x'o'y' 坐标系中的坐标( x',y' )的关系式为:二、公路中桩边桩统一坐标的计算(一)引言传统的公路中桩测设.常以设计的交点( JD )为线路控制.用转点延长法放样直线段.用切线支距法或偏角法放样曲线段;边桩测设则是根据横断面图上左、右边桩距中桩的距离(、).在实地沿横断面方向进行丈量。

随着高等级公路特别是高速公路建设的兴起.公路施工精度要求的提高以及全站仪、 GPS 等先进仪器的出现.这种传统方法由于存在放样精度低、自动化程度低、现场测设不灵活(出现虚交.处理麻烦)等缺点.已越来越不能满足现代公路建设的需要.遵照《测绘法》的有关规定.大中型建设工程项目的坐标系统应与国家坐标系统一致或与国家坐标系统相联系.故公路工程一般用光电导线或 GPS 测量方法建立线路统一坐标系.根据控制点坐标和中边桩坐标.用“极坐标法”测设出各中边桩。

如何根据设计的线路交点( JD )的坐标和曲线元素.计算出各中边桩在统一坐标系中的坐标.是本文要探讨的问题。

(二)中桩坐标计算任何复杂的公路平面线形都是由直线、缓和曲线、圆曲线几个基本线形单元组成的。

一般情况下在线路拐弯时多采用“完整对称曲线”.所谓“完整”指第一缓和曲线和第二缓和曲线的起点( ZH 或 HZ )处的半径为∞ ;所谓“对称”指第一缓和曲线长和第二缓和曲线长相等。

已知一点坐标求其对应中桩任意方向的桩号及宽度

已知一点坐标求其对应中桩任意方向的桩号及宽度

已知一点坐标求其对应中桩任意方向的桩号及宽度作者:杨小杰从事工程施工,尤其是路桥施工的人员经常会遇到这样一个问题:知道一点坐标X、Y怎样才能算出其对应公路路线中桩任意方位的桩号和宽度呢?比如:我们在导线成果中对导线点的描述时就会遇到这样的问题,如果我们知道导线点对应的桩号和宽度时,不用仪器也很容易找到;又如:在平面路线交叉时,往往知道某一匝道上点的坐标,而又需要算其对应主线或其它匝道的桩号和宽度,如果知道,则无论用主线还是用匝道参数均可放样。

到网上一搜,程序可以找到一大堆,但却难以知道计算原理和方法,故此就自己的理解作一论述。

Z1计算原理及步骤(试算渐近法):一、原理采用试算逐渐逼近法,此分析是基于程序编制而考虑的。

二、适用直线、缓和曲线、圆曲线等任意曲线线型及任意方向(包括法线方向或斜交方向)三、计算步骤以路线起点Z0桩号即K0+000为起算点(如果不是编程序可不从0桩号开始,可根据经验或实际进行估计)。

(一)Z1点桩号计算1、算Z0桩号的中桩坐标。

2、算Z0中桩至已知点A的距离C1。

3、算Z0桩号宽度为C1的边桩B1点坐标。

4、算B1点与已知点A的距离D1。

5、算Z1的桩号,即Z0的桩号加上D1的一半(即D1/2)。

(二)Z2点桩号计算1、算Z1桩号的中桩坐标。

2、算Z1中桩与已知点A的距离C2。

3、算Z1桩号宽度为C2的边桩B2点坐标。

4、算B2点与已知点A的距离D2。

5、算Z2的桩号,即Z1的桩号加上D2的一半(即D2/2)。

(三)Zi及C计算1、重复上述(一)、(二)步骤,直至桩号为Zi对应宽度C的边桩坐标与已知点A坐标相同或精度在许可范围时,即可认为Zi为已知点A对应的中桩号,C为对应到中桩的宽度。

2、由上我们不难看出,经过多次计算后已知点对应的中桩与对应宽度越来越接近真值。

只要中桩Zi对应宽度C的边桩坐标与已知点A坐标进行比较在规定精度内即认为是正确的可不再计算。

(四)其它1、对于不同交角(正交或斜交),只是在计算边桩坐标时输入不同交角即可。

有关公路工程施工名词解释

有关公路工程施工名词解释

1桩号公路桩号沿着道路前进方向,起点处的桩号是0k+000,每隔一定距离(如100米)做1桩号标记,并在相应有需要的地方进行标记,但应以设计图纸上表明的为准。

施工前,对设计基础桩进行统一编号,以利于施工,号码不重复,且唯一。

例如:起点桩号K200+500,终点桩号K350+800 (K200+500~K350+800)意为:公路200公里处再过500米为开始处,直到350公里再过800米处的这段路。

(K为千米/公里)计算路长:350.800 - 200.500=150.300km还有k-0+100之类的情况,这种有负的情况,说明路是按两个方向分的,有一个是正方向,另一个则是反方向,类似坐标轴。

例如:规定k0+000为中庄编号,东面为正西面为负,东面一百米表示为k0+100,西面一百米则表示为k-0+100。

2“公路放线”是什么意思?放线工作就是将设计图纸的样放到实地,为下一步的征地拆迁工作的提供依据。

主要是恢复中线和放好边线,界定好公路的用地宽度。

放线工作做好后,进入征地拆迁工作。

正常情况下,招投标完成前,征地拆迁工作必须完成,以便于施工单位进场施工。

进入施工阶段需要多长时间主要是以招投标的进展情况来定,一般要2到3个月。

开工之后,施工员要想把房子立起来做的第一件事就是定位放线;所谓放线就是根据规划及设计出具的图纸及相关资料,通过经纬仪或全站仪把坐标从图纸上换到现实中来,定出2个坐标点后,根据这2个点放出建筑物四个角的具体位置,之后经过甲方与监理检查通过就算过关了。

放线工作就是定位放样出公路施工区域范围,复核所在工程的工程量。

放线工作结束是指已完成路线走向测定。

放线结束后就是征地拆迁、施工准备。

像这种情况应该马上就要进入施工阶段了。

3里程桩又称中桩,表示该桩至路线起点的水平距离。

如: K7+814.19 表示该桩距路线起点的里程为 7814.19m 。

分为整桩和加桩。

1、整桩。

一般每隔 20m 或 50m 设一个。

铁路、公路坐标计算(中桩、边桩)

铁路、公路坐标计算(中桩、边桩)

第2排桩基坐标 桩基编号 0台-04# 0台-05# 0台-06# X(N) 3061754.0117 3061753.0165 3061752.0213 Y(E) 519734.5137 519730.7428 519726.9719
1 2 3
A
4 5 6
A
7 8 9
B B
梁缝桩号
台背桩号
3
A
6
第4排桩基坐标 X(N) 3061587.0001 3061586.1382 3061585.2763 Y(E) 519782.0167 519779.3527 519776.6886
计算
3.9m 2.8m 1.98m 两点间直 线距离 8.000
桩基编号
起点桥台桩基坐标
X(N) 3061756.6223 3061755.6271 3061754.6319 3061754.0117 3061753.0165 3061752.0213 3061751.4010 3061750.4059 3061749.4107 3061748.7904 3061747.7952 3061746.8000 Y(E) 519733.8247 519730.0538 519726.2829 519734.5137 519730.7428 519726.9719 519735.2027 519731.4318 519727.6609 519735.8916 519732.1208 519728.3499
台背桩号 K10+780.865 3061756.7571 519732.1809 梁缝桩号 K10+788.090 3061749.7609 519733.9849 7.225 注:如是斜交桥,斜交角与桥墩同步,斜交角在墩基计算中输入。 计算起点桩号选择 第1排桩基坐标 桩基编号 0台-01# 0台-02# 0台-03# X(N) 3061756.6223 3061755.6271 3061754.6319 Y(E) 519733.8247 519730.0538 519726.2829

(整理)公路测量中的计算公式总结

(整理)公路测量中的计算公式总结

公路测量中的计算公式总结一、方位角的计算公式1. 字母所代表的意义:x1:QD的X坐标y1:QD的Y坐标x2:ZD的X坐标y2:ZD的Y坐标S:QD~ZD的距离α:QD~ZD的方位角2. 计算公式:1)当y2- y1>0,x2- x1>0时:2)当y2- y1<0,x2- x1>0时:3)当x2- x1<0时:二、平曲线转角点偏角计算公式1. 字母所代表的意义:α1:QD~JD的方位角α2:JD~ZD的方位角β:JD处的偏角2. 计算公式:β=α2-α1(负值为左偏、正值为右偏)三、平曲线直缓、缓直点的坐标计算公式1. 字母所代表的意义:U:JD的X坐标V:JD的Y坐标A:方位角(ZH~JD)T:曲线的切线长,D:JD偏角,左偏为-、右偏为+2. 计算公式:直缓(直圆)点的国家坐标:X′=U+Tcos(A+180°) Y′=V+Tsin(A+180°)缓直(圆直)点的国家坐标:X″=U+Tcos(A+D)Y″=V+Tsin(A+D)四、平曲线上任意点的坐标计算公式1. 字母所代表的意义:P:所求点的桩号B:所求边桩~中桩距离,左-、右+ M:左偏-1,右偏+1C:JD桩号D:JD偏角L s:缓和曲线长A:方位角(ZH~JD)U:JD的X坐标V:JD的Y坐标T:曲线的切线长,I=C-T:直缓桩号J=I+L:缓圆桩号:圆缓桩号K=H+L:缓直桩号2. 计算公式:1)当P中桩坐标:X m=U+(C-P)cos(A+180°) Y m=V+(C-P)sin(A+180°)边桩坐标:X b=X m+Bcos(A+90°)Y b=Y m+Bsin(A+90°)2)当I中桩坐标:X m=U+Tcos(A+180°)+GcosO Y m=V+Tsin(A+180°)+GsinO边桩坐标:X b=X m+Bcos(A+MW+90°)Y b=Y m+Bsin(A+MW+90°)3)当J中桩坐标:边桩坐标:X b=X m+Bcos(O+MW+90°)Y b=Y m+Bsin(O+MW+90°)4)当H中桩坐标:X m=U+Tcos(A+MD)+GcosO Y m=V+Tsin(A+MD)+GsinO边桩坐标:X b=X m+Bcos(A+MD-MW+90°) Y b=Y m+Bsin(A+MD-MW+90°)5)当P>K时中桩坐标:X m=U+(T+P-K)cos(A+MD)Y m=V+(T+P-K)sin(A+MD)边桩坐标:X b=X m+Bcos(A+MD+90°)Y b=Y m+Bsin(A+MD+90°)注:计算公式中距离、长度、桩号单位:“米”;角度测量单位:“度”;若要以“弧度”为角度测量单位,请将公式中带°的数字换算为弧度。

公路分离式路基的桩号表示方法

公路分离式路基的桩号表示方法

公路分离式路基的桩号表示方法
公路分离式路基的桩号表示方法通常遵循以下规则:
1. **起点桩号**:通常以K0+000表示,标志着公路的起点或起始点。

2. **终点桩号**:通常以Kx+y表示,其中x是整数,表示全程的公里数,y表示该公里内的米数。

例如,K5+200表示全程第5公里,200米处。

3. **桩号递增**:在公路中,桩号是沿着公路方向递增的。

从起点到终点,桩号逐渐增大。

4. **分段表示**:当公路较长,需要分段表示时,可以在每段结束时加上分段标识,例如,K0+000-K1+000表示第一段,K1+000-K2+000表示第二段,以此类推。

需要注意的是,具体的桩号表示方法可能会因地区、国家或项目的不同而有所差异。

在实际应用中,应遵循相关行业标准或项目具体要求进行桩号的设计和表示。

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道路里程桩号的表示方法

道路里程桩号的表示方法

道路里程桩号的表示方法
道路里程桩号是指在道路上设置的里程桩号码,通常是用来表示道路
的距离和位置。

道路里程桩号的表示方法有以下几种:
1.直接表示法:将道路的起点为0公里0米,向里程方向依次累加,
按一定里程间隔设置里程桩号。

例如,某条道路的起点为0公里0米,里程桩号每隔1公里设置一座,第1座桩号为KM1+000,第2座桩
号为KM2+000,以此类推。

2.间隔表示法:根据道路的具体情况,按照一定里程间隔设置里程桩号。

例如,某条道路在起点附近有若干地点需要设置里程桩号,间隔不一,可以按照实际需求设置,具体桩号可由实地勘测确定。

3.短距离表示法:对于短距离的道路,可以采用短距离表示法。

例如,某条道路长度仅有5公里,可以按照每100米或每50米设置一个里
程桩号。

4.单位制表示法:在国际公路上,一般采用千米制表示法,即距离以千米为单位。

而在民用公路上,一般采用英里制表示法,即距离以英里
为单位。

在国内,公路里程通常采用千米制,用“KM”表示,而米数则用加号“+”连接控制测量点的编号,例如KM1+000表示第1公
里的起点处。

道路里程桩号的表示方法虽然有多种形式,但是都遵循了一定的规则和标准,以确保公路里程信息的准确性和标准化。

在实际车辆运输和道路管理中,正确使用和理解里程桩号的意义和规则,对于路况掌握和安全驾驶至关重要。

桩号的读法

桩号的读法

桩号的读法
摘要:
一、引言
二、桩号的定义与作用
三、桩号的读法规则
1.公路桩号
2.铁路桩号
3.其他类型桩号
四、实际应用案例
五、总结
正文:
【引言】
桩号是土木工程、交通规划等领域中常用的一种测量和标记方法,了解桩号的读法对于相关行业从业者来说非常必要。

本文将详细介绍桩号的定义、作用以及读法规则。

【桩号的定义与作用】
桩号是一种用于标记地理位置的方法,通常由一串数字组成,表示某个地点在某一特定方向上的距离。

桩号广泛应用于公路、铁路、水利等基础设施的建设和管理,有利于提高工作效率和保证工程质量。

【桩号的读法规则】
1.公路桩号
公路桩号通常由三位数字组成,分别表示百米、十米和米。

例如:123 表示1230 米。

在读法上,可以念作“一百二十三”。

2.铁路桩号
铁路桩号通常由四位数字组成,分别表示千米、百米、十米和米。

例如:1234 表示1234 米。

在读法上,可以念作“一千二百三十四”。

3.其他类型桩号
除了公路和铁路桩号外,还有其他类型的桩号,如水利、城市规划等。

这些桩号的读法可能会有所不同,需要根据具体规则进行解读。

【实际应用案例】
以某公路的两个桩号为例:
- 桩号100:表示该位置距离起点1000 米。

- 桩号200:表示该位置距离起点2000 米。

【总结】
了解桩号的读法对于土木工程、交通规划等领域的从业者具有重要意义。

掌握桩号的读法有助于提高工作效率,保证工程质量。

道路勘测课程设计计算部分

道路勘测课程设计计算部分

建设规模本项目路线经过地区基本为平原水网区,土地开发强度高。

采用100km/h的设计速度有利于减少对项目所经地区的干扰。

因此,本项目拟定设计行车速度为100km/h。

公路等级的确定未来年的预测交通量见表2-1,各车型交通量组成百分比见表2-2。

未来年份的断面交通量(单位:pcu/d) 表2-1各车型交通量占总交通量百分比表2-22.1.1单向车道数按式(2-1)计算:⨯=(2-1)DDHV⨯DAADTK式中:AADT-设计远景年2026年的路段交通量,按表2-1取;K-设计小时交通量系数,根据公路所在位置、地区经济、气候特点等确定,K值范围:近郊公路0.085 ~0.11;公路0.12 ~0.15,高速公路0.11~0.15,则K取0.14;D-交通量分布系数,取D=0.55;⨯47802=.0⨯==⨯⨯14Dpcuh.0K55AADT3681DDHV/N=DDHV/一条车道设计通行能力=3681/1400=2.63所以N=3由远景设计年限交通量N=47802 辆/日,本设计决定按双向六车道高速公路标准设置,全封闭一次建成,交叉口处全部立交,控制出入,设计速度为100km/h 。

2.2服务水平分析高速路段的实际通行能力应按公式:r C =d C ×HV f ×p f ×w f式中:r C -------高速公路路段的实际通行能力(veh/h ·ln )速度相对应的高速公路d C ----与实际行驶路段的设计通行能力(pcu/h ·ln )w f -车道宽度和侧向净宽对通行能力的修正系数,取理想状态下的对应值1.0; p f -驾驶员条件对通行能力的修正系数,在0.90 ~1.00范围内取值,计算中1.0HV f -利用公式i p -第i 类车交通量占总交通量的百分比。

根据交通调查资料,在交通组成中,各车型所占的比例分别为:小客车65%,中型车10%,大客车20%,拖挂车5%;i E -第i 类车的车辆换算系数,取值见表2-4各汽车代表车型与车辆折算系数 表2-4()111-+=∑iiHVEPf()111-+=∑iiHVEP f[])13(05.0)15.1(1.0)12(2.0)11(65.011-⨯+-⨯+-⨯+-⨯+=741.0=高速公路的基本通行能力与设计通行能力表2-5b C -车道基本通行能力,当设计行车速度为100km/h 时b C =2100(pcu/h/ln )r C = d C ⨯HV f ⨯p f ⨯w f =0.198.0741.02100⨯⨯⨯=652.1016V/C=1016.652/2100=0.48C V /-路段平均交通量与路段通行能力的比值所以该高速公路为二级服务水平第三章 平面设计圆曲线1圆曲线要素计算圆曲线要素见图3-1:图3-1 圆曲线要素计算简图其中T —切线长;ZY —圆曲线起点(直圆);QZ —圆曲线中点(曲中);L —圆曲线长度;YZ —圆曲线终点(圆直)。

公路中桩边桩坐标计算方法

公路中桩边桩坐标计算方法

高等级公路中桩边桩坐标计算方法一、平面坐标系间的坐标转换公式如图9 ,设有平面坐标系xoy 和x'o'y' (左手系—— x 、x' 轴正向顺时针旋转90°为y 、y' 轴正向);x 轴与x' 轴间的夹角为θ(x 轴正向顺时针旋转至x' 轴正向,θ范围:0°— 360°)。

设o' 点在xoy 坐标系中的坐标为(xo',yo' ),则任一点P 在xoy 坐标系中的坐标(x,y )与其在x'o'y' 坐标系中的坐标(x',y' )的关系式为:二、公路中桩边桩统一坐标的计算(一)引言传统的公路中桩测设,常以设计的交点(JD )为线路控制,用转点延长法放样直线段,用切线支距法或偏角法放样曲线段;边桩测设则是根据横断面图上左、右边桩距中桩的距离(、),在实地沿横断面方向进行丈量。

随着高等级公路特别是高速公路建设的兴起,公路施工精度要求的提高以及全站仪、GPS 等先进仪器的出现,这种传统方法由于存在放样精度低、自动化程度低、现场测设不灵活(出现虚交,处理麻烦)等缺点,已越来越不能满足现代公路建设的需要,遵照《测绘法》的有关规定,大中型建设工程项目的坐标系统应与国家坐标系统一致或与国家坐标系统相联系,故公路工程一般用光电导线或GPS 测量方法建立线路统一坐标系,根据控制点坐标和中边桩坐标,用“极坐标法”测设出各中边桩。

如何根据设计的线路交点(JD )的坐标和曲线元素,计算出各中边桩在统一坐标系中的坐标,是本文要探讨的问题。

(二)中桩坐标计算任何复杂的公路平面线形都是由直线、缓和曲线、圆曲线几个基本线形单元组成的。

一般情况下在线路拐弯时多采用“完整对称曲线”,所谓“完整”指第一缓和曲线和第二缓和曲线的起点(ZH 或HZ )处的半径为∞ ;所谓“对称”指第一缓和曲线长和第二缓和曲线长相等。

铁路、公路坐标计算(中桩、边桩和桩

铁路、公路坐标计算(中桩、边桩和桩

3061756.7571
519732.1809
梁缝桩号 K10+788.090 3061749.7609 519733.9849 7.225 注:如是斜交桥,斜交角与桥墩同步,斜交角在墩基计算中输入。 计算起点桩号选择 第1排桩基坐标 桩基编号 0台-01# 0台-02# 0台-03# X(N) 3061756.6223 3061755.6271 3061754.6319 Y(E) 519733.8247 519730.0538 519726.2829
N-00# N-00# N-00# N-00# N-00# N-00# N-00# N-00# N-00# N-00# N-00# N-00# N-00# N-00# N-00#
0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000
0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000
0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000
N-00# N-00# N-00# N-00# N-00# N-00#
0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000
0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000

公路中桩边桩坐标计算方法

公路中桩边桩坐标计算方法

高等级公路中桩边桩坐标计算方法一、平面坐标系间的坐标转换公式如图 9 ,设有平面坐标系 xoy 和 x'o'y' (左手系—— x 、 x' 轴正向顺时针旋转90°为 y 、 y' 轴正向); x 轴与 x' 轴间的夹角为θ( x 轴正向顺时针旋转至 x' 轴正向,θ范围:0° —360°)。

设 o' 点在 xoy 坐标系中的坐标为( xo',yo' ),则任一点 P 在 xoy 坐标系中的坐标( x,y )与其在x'o'y' 坐标系中的坐标( x',y' )的关系式为:二、公路中桩边桩统一坐标的计算(一)引言传统的公路中桩测设,常以设计的交点( JD )为线路控制,用转点延长法放样直线段,用切线支距法或偏角法放样曲线段;边桩测设则是根据横断面图上左、右边桩距中桩的距离(、),在实地沿横断面方向进行丈量。

随着高等级公路特别是高速公路建设的兴起,公路施工精度要求的提高以及全站仪、 GPS 等先进仪器的出现,这种传统方法由于存在放样精度低、自动化程度低、现场测设不灵活(出现虚交,处理麻烦)等缺点,已越来越不能满足现代公路建设的需要,遵照《测绘法》的有关规定,大中型建设工程项目的坐标系统应与国家坐标系统一致或与国家坐标系统相联系,故公路工程一般用光电导线或 GPS 测量方法建立线路统一坐标系,根据控制点坐标和中边桩坐标,用“极坐标法”测设出各中边桩。

如何根据设计的线路交点( JD )的坐标和曲线元素,计算出各中边桩在统一坐标系中的坐标,是本文要探讨的问题。

(二)中桩坐标计算任何复杂的公路平面线形都是由直线、缓和曲线、圆曲线几个基本线形单元组成的。

一般情况下在线路拐弯时多采用“完整对称曲线”,所谓“完整”指第一缓和曲线和第二缓和曲线的起点( ZH 或 HZ )处的半径为∞ ;所谓“对称”指第一缓和曲线长和第二缓和曲线长相等。

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一、㈠ 大地W -Y SE --东 W --西 纬度--赤道N --北 S --南 经度--中央子午线(地轴)ΔX =X 2-X 1=Rcos α ΔY =Y 2-Y 1=Rsin αR =d =22)()(1212Y -Y +X -X =22∆Y +∆X㈡ 由象限角α推算坐标方位角θI 第一象限 θ=0~90°{ΔX>0 ΔY>0 θ=α}II 第二象限 θ=90°~180°{ΔX<0 ΔY>0 θ=180°-α} III 第三象限 θ=180°~270°{ΔX<0 ΔY<0 θ=180°+α} IV 第四象限 θ=270°~360°{ΔX>0 ΔY>0 θ=360°-α} ㈢ 坐标旋转α角 ΔX=a Cos α-b Sin α a =ΔX Cos α+ΔY Sin α ΔY=a Sin α+b Cos α b =-ΔX Sin α+ΔY Cos α㈣ 极坐标M (Ρ.θ)与直角坐标变换 X =ΡSin θ Y =ΡCos θΡ²=X ²+Y ²tg θ=YX㈤ 测绘公式★经纬仪测距远离及公式D =ct D--平距 t--读数 c--100 D =c ·Cos δ·t δ---竖直角 h =21c ·t ·Sin2δ h---高差 ★光电测距仪的测量原理D =21·c ·t t--时间 c--光速c =2997925 km/秒 ★ 等高线插分d x =hd ∆·h x d---图纸平距 Δh---高程差Δh =h 2-h 1 h x ---分部高程★全站仪测量高程改正值ff =0.43·RD 2R―地球半径 R =6371km D---两点间距离已知导线点D 5(X 5,Y 5)为测站点,D 4(X 4,Y 4)为后 视点; Kn +100(X 1,Y 1)α54=tg-1(5454X X Y Y --) α51=tg -1(5151X X Y Y --)β1=α51-α54 S 1=((X 5-X 1)2+(Y 5-Y 1)2)㈦园曲线、缓圆曲线要素★要素名称ZY---曲线起点(直圆点)QZ---曲线中点YZ---曲线终点(圆直点)JD--转角点即两切线交点α---外偏角,即路线转向角αz(左) αy(右)R---圆曲线半径L---曲线全长T---切线长,即从转向角点至曲线终点的距离c---曲线弦长h---弓形高E---曲线外矢距,即JD至QZ的距离D---整弧(一般为20m或50m)所对中心角α---分弧(小于整弧数)所对中心角ZH---曲线起点(直圆点)HZ---曲线终点(缓直点)HY---缓圆点YH---圆缓点C---缓和曲线弦长L---缓和曲线长度m---自曲线起点或曲线终点垂直线终点的距离p---圆曲线自切线向内移动的距离ß---缓和曲线中心角x---缓和曲线与圆曲线连接点的横距y---缓和曲线与圆曲线连接点的纵距δ-曲线起点共和国共和国或曲线终点HZ至HY或YH偏角值N²δ---曲线起点至缓和曲线任意点的偏角值A---缓和曲线参数 Q---公切点(GQ)q---地曲差(矫正值或J、Dn)★缓和曲线公式ß=R l 20 ρ=R l 20·π180=l R l .22·π180=28.6479Rl(°) δ=3β=R l 6 x 0=L ―2340R l y 0=R l 62―34336R lm =x 0―R ·S inß=2l =2l―23240R l p =y 0―R ·v ersß=y 0―R(1-C osß)=R l 242―342688R l=51.0416·R1―558.268·31R =R l 62T =(R+p)tg 2a+mE =(R+p)exsec 2a +p =(R+p)Sec 2a―Rsec 2a=21a CosL ―2L 0=(α-2ß)ρR =  180π·R(α-2ß)C 0=2020Y +X =x 0·sec δ=L 0―23090Rlq =2T-LA =0L R •3R≤A ≤R 100m ≤R ≤300m m =x 0―Rsinß ß=π90·Rlx 0=L 0―23040R LC 0=x 0·sec δT =x 0―y 0ctg ß y 0=RL 620―34336R L p =y 0―R(1-cosß)★圆曲线公式 T =R tg2a L = 180..R a π L =”.ρRa ρ″=206264″.81 ”3600180π⨯=206264″.81E =R exsec2a =R(sec 2a―1)=2a Cos R ―RSec2a =21aCos C =2R Sin 2aq =2T ―LD =R LP ρ″ (L p =20m 或50m)d i=R li ρ″ (|i <|p )2R =h+h C 42 h =R C 82=R(1―Cos 2a)★ 偏角法2a =RBA -·πο90=(A ―B) ·R π 90弦长=2R ·Sin R L 2·π180 (2a---弦切角 A---前桩号 B---后桩号、ZY 或YZ)★缓和曲线支距法X =L x ―202540L R L X ßx=0290RL L XπY =036RL LX ―337336X X L R L θx =θ+ ßx★曲线部分 X =Rsin(α′+ß)+m Y =R{1―cos(α′+ß)}+pX---缓和曲线(或主曲线)上任一点的横距 Y---缓和曲线(或主曲线)上任一点的纵距L x ---缓和曲线起点至缓和曲线上任一点的曲线长α′缓和曲线终点至主曲线上任一点曲线相对应的中心角㈧ 坐标、水准计算闭合方位角闭合f B = f x = f y = f B 允=10n 坐标相对闭合差=Dy f x f 22..+导线复测,角度闭合差(″)为±n 16 n 是测点数 坐标相对闭合差为±100001横断面每20m 一段,填挖分清水准闭合差△h 应达到 f 允 ≤±20L ㎜ ≤±4n ㎜ 或 ≤±61+n ㎜L---为水准路线长度,以km 计 n —为测站数(单程)㈨ 计算曲线要素、元素和主点里程内移值 P =R Ls 242 切线角 ß0=R Ls 2·π︒180切线增长值 q =2Ls―23240R Ls Ls 缓和曲线长度缓和曲线终点的直角坐标:X h =L s ―2340R Ls 切线长 T h=(R+p)·tg(2a)+q Y h =R Ls 62 圆曲线长 L y =R(α-2ß)︒180π切曲差D h =2T h ―L h 曲线长L y =(α-2ß)︒180.Rπ +2L S交点 JD 里程 直缓点里程)⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯-ZH Th缓圆点里程)⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯+HY Ls圆缓点里程)⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯+YH Ly缓直点里程)⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯+HZ Ls曲中点里程)⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯-QZ Lh2 交点里程)⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯+JD Dh2 (校核)㈩坐标推导(理论)已知:两点的坐C 标分别为A(Xa,Ya),B(Xb,Yb)b a 求:点C的坐标C(Xc,Yc)A cB 解:算出A、B两点的坐标差,△X=Xb-Xa,△Y=Yb-Yac=(△X2+△Y2),再利用两点坐标公式(或程序)求出A→B的方位角θa和B→A的方位角θb,再利用正弦定理公式Aasin=Bbsin=Ccsin实测:①♀A→B 得θab ♀A→C 得θac 算出内角A②♀B→A 得θba ♀B→C 得θbc 算出内角B③内角C=180-A-B,同时算出边a和b的值④根据♀A→C中b值和θac值求出△X1和△Y1,可求出点C的坐标(Xc1,Yc1)⑤根据♀B→C中a值和θbc值求出△X2和△Y2可求出点C的坐标(Xc2,Yc2)⑥比较Xc1,Yc1和Xc2,Yc2最终求出点C正确的坐标﹙+-﹚三角函数关系式:Cb aαA c D BSinα=catgα=baSecα=acCosα=cbctgα=abCoseα=bctgα=aCosaSin..ctgα=aSinaCos..c²=a²+b²ASina.=BSinb.=CSinc.=2Ra²=b²+c²-2bc CosA a=b CosC+c CosBb²=a²+c²-2ac CosB b=c CosA+a CosCc²=a²+b²-2ab CosC c=a CosB+b CosASin a·Cos a=1 Sin a·Sec a=1Cos a·Cose a=1 tg a·ctg a=1Sin2a+Cos2a=1 Sec2a+tg2a=1Cose2a+ctg2a=1﹙+二﹚两点间距离 X =λλ++121X X Y =λλ++121Y Y斜率k =tg α=1212X X Y Y --=-BA定比分点λ=21..P P P PAX+BY+C =0 Y =Kx+bY-Y 1=k (X-X 1) 121Y Y Y Y --=121X X X X --两条直线所成角α(θ为方位角) tg α=1212..θθθθtg tg H tg tg -=|2112.1K K K K +-|点到直线距离 d =2200BA CBY AX +++交点坐标: X =12211221....B A B A C B C B -- Y =12211221....B A B A A C A C --(十二)二次方程:ax ²+bx+c =0x =aac b b 242-±- (△=b ²-4ac ≥0)(十三)变更时曲线测设计算R —新曲线半径 R ′—旧曲线半径α.(α′)—新(旧)切线转角(外角) e —变更距离 、m 、n —新旧切线间的距离 1.在旧曲线中央变动一定距离 R =R ′-12sec-αe (两切点相应变动)2.移动旧曲线使与平行于旧切线的新切线连接 m=n =α.sin e=m.cos α=e.ctg α 3.变动旧曲线与新切线连接(起点不动)R =R ′-α.cos 1-e n =e.ctg 2α4. 变动旧曲线与新切线连接(终点不向前进) R =R ′-1.sec -αen =(R ′-R )tg α5.在曲线起点(或终点)变更切线方向改设曲线 R =ααcos 1)'.cos 1.'--(R n =R.sin α-R ′.sin α′6.在交点处(P )变更切线方向 R =R ′tg 2.'α.ctg2α7.依既定切线位置使曲线通过一定点—交点P 到定点Q 的距离β—PQ 与PO 夾角 γ—OQ 与OP 夾角 α′—为∠PQO θ—为切线与定点的外角 Sin α′=2cos2αθα)+( β=90°-2α-θγ=180°-α′-β R =γβ.sin .sin .二、求积公式:1、棱台公式计算: V =31D(A 1+A 2+21A ⨯A ) V =21D(A 1+A 2) A 1 A 2为两断面面积,D 为间距 2、球体体积: V 球=3∆πR ³3、不规则多边形积 ★梯形积分法:A=(211++n L L +∑=ni 2·L i )·h=h ·∑=ni 1·L中iL中i是(i=1、2……h )定每个梯形中位线长度★方格网法:总格数=完整格数+21(不完整格数) 图形积=每小格的面积×总格数三、强夯技术参数: E=Gh H=k h G .E---夯能(500~3000KJ/m 2) G---夯锤重(t ) k---系数、一般0.4~0.7 h---落距(m ) H----加固影响深度(m )四、锚杆锚固:Le ≥]d [Nek τπ.1=KD Ne k τπ...2 Le--有效锚杆长度(㎝)Ne--锚杆承受的拉力(KN ) K2--安全系数.取2~3 [τ]--砂浆与锚杆之间的抗剪强度或砂浆与岩石之间的抗剪强度(N/cm 2) d--锚杆直径(cm ) K 1—安全系数.取 1.5~2.0 D--锚孔直径(cm )τk ---锚固段砂浆与土层接触面间的抗剪强度或孔壁土层的抗剪强度、取两者间较小值(N/cm 2) 板桩配锚支撑法,钢筋砼板墙厚20㎝五、单位数据 钢材材积计算公式1、无缝钢管:每米重量=外径-壁厚×壁厚×0.02466 2、钢管:每米重量=0.02466×壁厚(外壁-壁厚) 3、钢板、扁钢、钢带: 每米重量=0.00785×寛×厚4、方钢:每米重量=0.00785×边长×边长 5、圆钢、线材、钢丝: 每米重量=0.00617×直径×直径 6、六角钢:每米重量=0.0068×对边距离×对边距离 7、八角钢:每米重量=0.0065×对边距离×对边距离 8、等边角钢:每米重量=0.00785×边厚(2边寛-边厚) 9、不等边角钢:每米重量=0.00785×边厚(长边寛+短边寛-边厚) 每米重量=0.00785×[短边寛(长边寛+短边寛-边厚)+0.215(内弧半径×内弧半径-2端弧半径×端弧半径) ]10、工字钢:每米重量=0.00785×[高+f(腿寛-腰寛)]每米重量=0.00785×[高×腰厚+2平均腿厚(腿长-腰厚)+0.615(内弧半径×内弧半径-端弧半径×端弧半径) ] 11、槽钢:每米重量=0.00785×[高+e(腿寛-腰寛)]每米重量=0.00785×[高×腰厚+2平均腿厚(腿长-腰厚)+0.349(内弧半径×内弧半径-端弧半径×端弧半径) ]附注:①角钢、工字钢和槽钢的准确计算公式很繁,表列简式用于计算近似值。

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