国内列车车次首字母的含义及各类型列车运营范围
铁路车次编号规则
铁路车次编号规则铁路车次编号规则是指为了方便乘客和工作人员对火车进行识别和管理而制定的一套编号规则。
铁路车次编号规则通常由数字和字母组成，不同的车次编号规则对应着不同的信息含义。
一、普通列车车次编号规则普通列车车次编号规则一般由一个字母和一个数字组成，其中字母表示列车的类型，数字表示列车的等级和区段。
1. 动车组列车（如高铁、动车等）：- G字头：表示高速动车组列车，是最高级别的列车，运行速度最快；- D字头：表示动车组列车，运行速度次于高速动车组列车；- C字头：表示城际动车组列车，主要在城市之间运行。
2. 普快列车（如特快、直达、快速等）：- T字头：表示特快列车，途经较远的站点，速度较快；- Z字头：表示直达特快列车，途经较少的站点，速度更快；- K字头：表示快速列车，途经较多的站点，速度相对较慢；- L字头：表示临客列车，通常是临时增开的列车。
3. 常规列车（如普通、快慢等）：- Y字头：表示旅客列车；- S字头：表示市郊列车，主要在城市周边运行；- P字头：表示普通列车，途经所有站点。
二、特殊列车车次编号规则除了普通列车之外，还有一些特殊列车具有特殊的车次编号规则。
1. 断头列车：- 有些列车由于运力需求较大，会分成两个部分运行，这种列车的车次编号通常为两个相同的数字，例如：T123/4，表示T123次列车分成上下两部分运行。
2. 动车组内部车次：- 动车组内部的车次编号一般由一个字母和三个数字组成，字母表示列车的类型，数字表示车次的顺序。
三、车次编号的应用车次编号的规则不仅仅是为了方便乘客辨识列车类型和等级，还有以下应用：1. 票务售卖：- 乘客在购票时，可以根据车次编号了解到列车的类型、等级和区段信息，从而选择适合自己的车次。
2. 乘车安排：- 乘客在乘车时，可以根据车次编号找到正确的站台和车厢，避免上错车。
3. 运营管理：- 铁路工作人员可以根据车次编号对列车进行运营管理，包括列车的停靠站点、开行时间、运行图等。
中国高铁数字编号规则
中国高铁数字编号规则：
1.高速动车组列车（G字头）：G是“高”的拼音首字母，表示
高速动车组。
这类列车的最高运行时速可达300-350km/h，在高速铁路、城际铁路线上开行。
G字头列车编号范围为G1001-G9998，其中跨局（即跨不同铁路局）的列车编号为G1001-G5998，管内（即在同一铁路局内）的列车编号为G6001-G9998。
2.城际动车组列车（C字头）：C是“城”的拼音首字母，表示
城际动车组。
这类列车的最高运行时速可达350km/h，仅在铁路局管内开行。
C字头列车编号范围为C11-C9999，其中C11-C998为CR200J动力集中型列车承担运行，最高运行时速160km/h；C1001-C9999为动力分散型列车承担，最高运行时速160-350km/h。
3.其他列车类型：除了G字头和C字头列车外，还有其他一些
列车类型，如D字头动车组、Z字头直达特快列车、T字头特快列车、K字头快速列车、L字头临时旅客列车等。
这些列车类型的编号规则也各有不同，但一般都是以字母加数字的形式表示。
最完整版火车编号头字母的含义,最完整最精炼
<原创>最完整版火车编号头字母的含义<最完整最精炼>G—高速动车组：简称“高铁”,速度300-350，需专门铁路上运行，如“武广高铁”C—城际动车组：简称“城铁”速度300-350，需专门铁路上运行，现在全国只有唯一“京津城际高铁”（C和G类似，普通乘客不用区分）D—动车组：速度200，在既有的铁路上运行即可，比较普遍了，如“成渝动车”、“广深动车”说明：●G、C、D都是动车，也称“和谐号”。
一般在特大型城市之间运行，它由传统的火车头牵引整辆列车发展至每节车厢都有牵引装置，车身短（一般8节车厢），刹车快，速度更快，是我国轨道交通发展的里程碑Z—直达特别快速列车：简称“直达车”，速度180，特大城市之间运行，中途一般不停或停也不上下客。
T—特别快速列车：简称“特快”，速度160，大城市之间运行，中途只停靠重要站点K—快速列车：简称“快车”，速度140，大中城市之间运行，运营线路至少涉及2个铁路局N—管内快速列车：没听过什么简称，整个运营路线都在同一个铁路局管辖范围内（其他和K差不多，普通乘客不用特意区别）L、A—临时旅客列车：根据人流量临时调配，可以是任何速度的车，车厢也可能是多种型号的拼凑Y—旅游列车：著名景区或者重大节日开行,速度不定四个全数字车次—普通列车，简称“慢车”，速度120以内，很小的站也停。
一般是比较老的列车，绿皮的多，部分没有空调说明：●上面所示速度为最快速度，实际运行速度会更慢些，如普快车，实际平均速度约70—80间。
●L、A开头的列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的,所以又称之为不上表列车●2004年04月18日铁路第五次提速，2008年03月08日铁路第六次提速●发达国家现在铁路网的最高运行速度一般在200-250km/h●车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.●编号太多了，越来越多，迷糊了，混乱了。
中国火车车次首字母含义
简介C读“城”、D读“动车”、G读“高”（高速铁路）、Z读“直”，T读“特”、K读“快”（快速）、N读“内”（第六次调图后取消）、L读“临”、Y读“游”。
其他不带字母的车次：1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车，6001-7598为普客列车（慢车），7601-8998为通勤列车。
为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。
首字母含义C开头的列车城际动车组列车。
2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，最高时速可达350公里。
铁路系统标准念法为“城X次”。
D开头的列车(D1-D7300)动车组，字母D是“动”的汉语拼音的缩写。
把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。
而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，其中带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。
我国现在所使用的动车组名称为“和谐号”。
原名CRH 系列，CRH 是China Railway High-speed（中国铁路高速）的缩写，目前有CRH1～CRH5几种型号。
这些型号分别从日本、德国、法国等国引进先进技术，并消化吸收及国产化，成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。
最高时速250公里。
以CRH1、CRH2、CRH5型为主，最高时速可达250公里。
其中广深线更全线使用此车。
按车次划分，D1-D4000为跨局列车，D4501-D7300为管内列车。
北京局D4501～D4580次，沈阳局D5001～D50次，西安局D5051～D5100次，上海局沪昆线D5401～D5700次，济南局D6001～D6500次，广铁集团D7001～D7300次。
火车字头D、Z、T、K、N、L代表意思
火车字头D、Z、T、K、N、L代表意思具体来说是这样的：D开头的列车：动车组,字母D是“动”的汉语拼音的缩写。
把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车。
而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组,其中带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车组。
我国现在所使用的动车组名称为“和谐号”。
原名CRH 系列, CRH 是China Railway High-speed(中国铁路高速)的缩写,目前有CRH1～CRH5 几种型号。
这些型号分别从日本、德国、法国等国引进先进技术,并消化吸收及国产化,成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。
按车次划分,D1-D398为跨局列车,D401-D998为管内列车。
上海局京沪线D401～D500次,北京局D501～D580次,西安局D581～D600次,济南局D601～D650次,上海局沪昆线D651～D700次,广铁集团D701～D898次。
铁路系统标准念法为“动车X次”。
Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.其中T1-T498为跨局列车,T501-T998为管内列车。
火车车次D、T、K、N、Z、L、Y和数字各表示什么
火车车次D、T、K、N、Z、L、Y和数字各表示什么火车车次D、T、K、N、Z、L、Y和数字各表示什么D--动车组；Z—直达特快列车；T—特快列车；K—快速列车；N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）；L、A—临时旅客列车；Y—旅游列车；没有字母的四位车次——普通列车。
具体的说是铁路列车车次的一种等级编号，现在我先说说每列列车车次的意义：Z开头的列车：直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是“直”字的汉语拼音简写。
这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车。
所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。
这类列车是从PREFIX= ST12004 年04 月18 日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里。
T 开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T 是“特”字汉语拼音的简写。
这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。
这类列车的车底一般都是25K( 蓝皮车), 因为25K 的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T 车底,也有部分特快列车采用25ZS25K S25BS25Z 等车底,全部都是空调列车。
到目前为止,T 系列的特快列车车次在300 以前的是跨局运营列车,300 以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车。
K 开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K 是“快”字汉语拼音的简写。
这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G( 红皮车)25B 改的空调车也是红皮的,还有少部分是22 型和25B 型绿皮车,基本都是空调列车。
2004 年04 月18 日铁路第 5 次提速之前K 系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18 以后由于K 系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K 系列的列车都是跨局运营的列车。
列车G.Z.T.K.D字头各母代表的意思
列车G.Z.T.K.D字头各母代表的意思
T字头是特快一般正线时速140公里，庞巴迪车底可跑到160公里。
K字头是快速，能跑到120公里。
L字头是临客，速度不定，视情况而定。
C字头是城际动车组，只用在京津城际铁路，能跑的300公里。
D字头是动车组，能跑到250公里。
G字头是高铁，能跑到300或350公里。
Z字头是直达特快，能跑到160公里。
纯数字的是普快，能跑到120公里。
G代表高铁；有自己的运行轨道，一般不在地面上行使。
Z 是一站式的直达特快列车；火车的一种，除非因特殊原因，一般情况下不会晚点的。
T 代表特快；也就是列车，火车的一种。
K代表普快；比慢车稍微快一些，也是火车的一种。
D代表的是动车。
这几个里面，一般情况下，G高铁比D动车行使速度快，D比T特快行驶速度快，T比K快车行使速度快，加钱也是一次类推，由高至低～。
火车种类及符号
火车种类及符号中国火车车次：G、D、C、Z、T、K、N、L、Y、A都代表着不同的列车类型，这些字母背后的含义与火车的速度、等级和设施有关。
以下是对每个字母所代表的含义进行详细阐述：1. GG表示高速动车组列车。
这种列车为高速铁路上的旅客列车，最高时速可达350 公里/小时以上。
它们在沿线城市之间运行，相比其他列车而言，G 列车通常相对更昂贵，同时也提供更舒适和便利的服务。
2. DD表示动车组列车。
这些列车也是高速铁路上的旅客列车，但最高时速范围在200 - 250 公里/小时之间。
D 列车比 G 列车慢一些且价格较为实惠。
3. CC表示城际动车组列车。
这些列车在城市之间运行，最大限度地缩短了城市间的距离。
它们可以使用很多不同类型的铁路线路，从高速铁路到普通铁路都有可能。
4. ZZ表示直达特快列车。
这些列车通常连接一些重要城市之间或跨越全国范围。
Z 列车通常比其他列车花费更长的时间，但是它们可以提供沿途风景和观光的机会，并且有较高的舒适度。
5. TT表示特快列车。
这些列车通常连接一些城市之间，在速度和价格方面介于 D 列车和 K 列车之间。
6. KK表示快速列车。
这些列车主要连接一些较小的城市、乡村和市郊地区。
它们通常比其他列车慢一些，但价格往往较为实惠。
7. NN表示普快列车。
这些列车是比 K 列车慢一些但较为实惠的普通客运列车。
N 列车通常连接各种城市、乡村和市郊地区，旅客可以购买硬座、软座或卧铺的票。
8. LL表示临时旅客列车。
这些列车主要在节假日或旅游旺季期间发出，以满足更多人们的出行需求。
9. YY表示旅游专列。
这些列车设计为周末或节假日进行短途旅行而准备的，通常会提供更豪华、高质量的服务和设施。
10. AA表示“直达”列车。
这些列车通常连接一些不同类型的城市之间。
与 Z 列车不同，A 列车通常可以通过减少停靠点来缩短运行时间。
火车开头字母的含义
一、旅客列车1．高速动车组旅客列车 G1－G9998 “G”读“高”其中：跨局 G1－G5998管内 G6001－G99982．城际动车组旅客列车 C1－C9998 “C”读“城”其中：跨局 C1－C1998管内 C2001－C99983．动车组旅客列车 D1－D9998 “D”读“动”其中：跨局 D1－D3998管内 D4001－D99984．直达特快旅客列车 Z1－Z9998 “Z”读“直”5．特快旅客列车 T1－T9998 “T”读“特”其中：跨局 T1－T4998管内 T5001－T9998各局车次按下述范围划分：哈T5001-T5300，沈T5301-T5600，京T5601-T6000，太T6001-T6300，呼T6301-T6400，郑T6401-T6700，武T6701-T7000，西T7001-T7300，济T7301-T7600，上T7601-T8000，南T8001-T8300，广T8301-T8700，宁T8701-T8800，成T8801-T9000，昆T9001-T9200，兰T9201-T9400，乌T9401-T9600，青T9601-T9800；6．快速旅客列车 K1－K9998 “K”读“快”其中：跨局 K1－K6998管内 K7001－K9998各局车次按下述范围划分：哈K7001-K7300，沈K7301-K7600，京K7701-K7800，太K7801-K7900，呼K7901-K7950，郑K7951-K8050，武K8051-K8150，西K8151-K8250，济K8251-K8350，上K8351-K8700，南K8701-K9000，广K9001-K9300，宁K9301-K9350，成K9351-K9600，昆K9601-K9660，兰K9661-K9740，乌K9741-K9800，青K9801-K9850；7．普通旅客列车 1001－7598⑴普通旅客快车 1001－5998其中：跨三局及其以上 1001－1998跨两局 2001－3998管内 4001－5998各局车次按下述范围划分：哈4001-4200，沈4201-4400，京4401-4600，太4601-4650，呼4651-4700，郑4701-4800，武4801-4900，西4901-5000，济5001-5050，上5051-5200，南5201-5300，广5301-5500，宁5501-5550，成5551-5650，昆5651-5700，兰5701-5800，乌5801-5900，青5901-5998；⑵普通旅客慢车 6001－7598其中：跨局 6001－6198管内 6201－7598各局车次按下述范围划分：哈6201-6300，沈6301-6400，京6401-6500，太6801-6850，呼6851-6900，郑6901-6950，武6951-7000，西7001-7050，济7051-7100，上7101-7200，南7201-7250，广7251-7300，宁7301-7350，成7351-7450，昆7451-7500，兰7501-7550，乌7551-7580，青7581-7598；8．通勤列车 7601－8998各局车次按下述范围划分：哈7601-7798，沈7801-7998，京8001-8150，太8151-8198，呼8201-8250，郑8251-8298，武8301-8350，西8351-8398，济8401-8450，上8451-8550，南8551-8598，广8601-8698，宁8701-8750，成8751-8850，昆8851-8898，兰8901-8950，乌8951-8980，青8981-8998；9．临时旅客列车 L1－L9998 “L”读“临”其中：跨局 L1－L6998管内 L7001－L9998各局车次按下述范围划分：哈L7001-L7300，沈L7301-L7600，京L7701-L7800，太L7801-L7900，呼L7901-L7950，郑L7951-L8050，武L8051-L8150，西L8151-L8250，济L8251-L8350，上L8351-L8700，南L8701-L9000，广L9001-L9300，宁L9301-L9350，成L9351-L9600，昆L9601-L9660，兰L9661-L9740，乌L9741-L9800，青L9801-L9850；10．旅游列车 Y1－Y998 “Y”读“游”其中：跨局 Y1－Y498管内 Y501－Y998各局车次按下述范围划分：哈Y501-Y530，沈Y531-Y560，京Y561-Y600，太Y601-Y630，呼Y631-Y640，郑Y641-Y670，武Y671-Y700，西Y701-Y730, 济Y731-Y760，上Y761-Y800，南Y801-Y830，广Y831-Y870，宁Y871-Y880，成Y881-Y900，昆Y901-Y920，兰Y921-Y940，乌Y941-Y960，青Y961-Y980；11．动车组检测车 DJ5501－DJ5598 “DJ”读“动检”12．回送出入厂客车底列车 001－0029813．回送图定客车底在车次前冠以“0”14．因故折返旅客列车原车次前冠以“F” 读“返”二、行包专列1．行邮特快专列 X1－X198 “X”读“行” 2．行包快运专列 X201－X998三、货物列车1．直达货物列车 80001－8799810001－19998其中：货运五定班列 80001－81748快运货物列车 81751－81998煤炭直达列车 82001－84998石油直达列车 85001－85998始发直达列车 86001－86998空车直达列车 87001－87998技术直达列车 10001－199982．直通货物列车 20001－299983．区段货物列车 30001－399984．摘挂列车 40001－449985．小运转列车 45001－499986．超限货物列车 70001－709987．万吨货物列车 71001－729988．冷藏列车 73001－749989．军用列车 90001－9199810．自备车列车 60001－6999811．抢险救灾列车 95001－97998四、单机和路用列车1．单机 50001－52998其中：客车单机 50001－50998货车单机 51001－51998小运转单机 52001－529982．补机 53001－549983．试运转列车 55001－559984．轻油动车、轨道车 56001－56998 5．路用列车 57001－579986．救援列车 58101－58998。
火车车次开头字母代表的意义以及辨别真假火车
火车车次开头字母代表的意义以及辨别真假火车列车分类1.按列车速度等级分：普通客车，快速列车（以K打头），管内快速列车（以N打头），特快列车（以T打头），直达特快列车（以Z打头），动车组（以D打头）。
2.按车型分：绿皮车（非空调车），新型空调车。
3.按车厢分：硬座车厢，硬卧车厢，软座车厢，软卧车厢，双层硬座，双层硬卧，双层软座，双层软卧，餐车，行李车，邮政车，发电车，轨道检查车。
4.按行驶区域分：直通旅客列车，管内旅客列车。
C开头的列车：城际高速列车，如北京-天津的 C2001次Y开头的列车：旅游特快通勤车：5位纯数字组成，如：天津-霸州的 56064次行李邮政专车：X字头，不办理客运业务，只针对行包邮件等D开头的列车：被命名为“和谐号”的国产CRH动车组。
传统火车动力装置都安装在机车上，客车车厢由机车牵引而动。
动车组是自带动力、可以两端驾驶、配备现代化服务设施的旅客列车。
除了靠车头牵引外，部分车厢也自带动力，这样车体最高运行速度可达每小时200—250公里。
作为我国铁路第六次大提速的重点线路，广深铁路将是最先运营“和谐号”动车组的铁路之一。
我国时速200公里及以上动车组统一命名为国产“和谐号”CRH动车组。
“CRH”是“中国铁路高速”(ChinaRailwayHigh-speed)英文字母的缩写，意为“中国铁路高速列车”。
Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是“直”字的汉语拼音简写。
这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车。
所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。
这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混编在特快列车车次里。
T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是“特”字汉语拼音的简写。
这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。
这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车。
列车字母含义
火车开头字母的含义一、旅客列车1．高速动车组旅客列车G1－G9998 “G”读“高”其中：跨局G1－G5998管内G6001－G99982．城际动车组旅客列车C1－C9998 “C”读“城”其中：跨局C1－C1998管内C2001－C99983．动车组旅客列车D1－D9998 “D”读“动”其中：跨局D1－D3998管内D4001－D99984．直达特快旅客列车Z1－Z9998 “Z”读“直”5．特快旅客列车T1－T9998 “T”读“特”其中：跨局T1－T4998管内T5001－T9998各局车次按下述范围划分：哈T5001-T5300，沈T5301-T5600，京T5601-T6000，太T6001-T6300，呼T6301-T6400，郑T6401-T6700，武T6701-T7000，西T7001-T7300，济T7301-T7600，上T7601-T8000，南T8001-T8300，广T8301-T8700，宁T8701-T8800，成T8801-T9000，昆T9001-T9200，兰T9201-T9400，乌T9401-T9600，青T9601-T9800；~ 1 / 5 ~6．快速旅客列车K1－K9998 “K”读“快”其中：跨局K1－K6998管内K7001－K9998各局车次按下述范围划分：哈K7001-K7300，沈K7301-K7600，京K7701-K7800，太K7801-K7900，呼K7901-K7950，郑K7951-K8050，武K8051-K8150，西K8151-K8250，济K8251-K8350，上K8351-K8700，南K8701-K9000，广K9001-K9300，宁K9301-K9350，成K9351-K9600，昆K9601-K9660，兰K9661-K9740，乌K9741-K9800，青K9801-K9850；7．普通旅客列车1001－7598⑴普通旅客快车1001－5998其中：跨三局及其以上1001－1998跨两局2001－3998管内4001－5998各局车次按下述范围划分：哈4001-4200，沈4201-4400，京4401-4600，太4601-4650，呼4651-4700，郑4701-4800，武4801-4900，西4901-5000，济5001-5050，上5051-5200，南5201-5300，广5301-5500，宁5501-5550，成5551-5650，昆5651-5700，兰5701-5800，乌5801-5900，青5901-5998；~ 2 / 5 ~⑵普通旅客慢车6001－7598其中：跨局6001－6198管内6201－7598各局车次按下述范围划分：哈6201-6300，沈6301-6400，京6401-6500，太6801-6850，呼6851-6900，郑6901-6950，武6951-7000，西7001-7050，济7051-7100，上7101-7200，南7201-7250，广7251-7300，宁7301-7350，成7351-7450，昆7451-7500，兰7501-7550，乌7551-7580，青7581-7598；8．通勤列车7601－8998各局车次按下述范围划分：哈7601-7798，沈7801-7998，京8001-8150，太8151-8198，呼8201-8250，郑8251-8298，武8301-8350，西8351-8398，济8401-8450，上8451-8550，南8551-8598，广8601-8698，宁8701-8750，成8751-8850，昆8851-8898，兰8901-8950，乌8951-8980，青8981-8998；9．临时旅客列车L1－L9998 “L”读“临”其中：跨局L1－L6998管内L7001－L9998各局车次按下述范围划分：哈L7001-L7300，沈L7301-L7600，京L7701-L7800，太L7801-L7900，呼L7901-L7950，~ 3 / 5 ~郑L7951-L8050，武L8051-L8150，西L8151-L8250，济L8251-L8350，上L8351-L8700，南L8701-L9000，广L9001-L9300，宁L9301-L9350，成L9351-L9600，昆L9601-L9660，兰L9661-L9740，乌L9741-L9800，青L9801-L9850；10．旅游列车Y1－Y998 “Y”读“游”其中：跨局Y1－Y498管内Y501－Y998各局车次按下述范围划分：哈Y501-Y530，沈Y531-Y560，京Y561-Y600，太Y601-Y630，呼Y631-Y640，郑Y641-Y670，武Y671-Y700，西Y701-Y730, 济Y731-Y760，上Y761-Y800，南Y801-Y830，广Y831-Y870，宁Y871-Y880，成Y881-Y900，昆Y901-Y920，兰Y921-Y940，乌Y941-Y960，青Y961-Y980；11．动车组检测车DJ5501－DJ5598 “DJ”读“动检”12．回送出入厂客车底列车001－0029813．回送图定客车底在车次前冠以“0”14．因故折返旅客列车原车次前冠以“F”读“返”二、行包专列1．行邮特快专列X1－X198 “X”读“行”2．行包快运专列X201－X998三、货物列车1．直达货物列车80001－8799810001－19998~ 4 / 5 ~其中：货运五定班列80001－81748快运货物列车81751－81998煤炭直达列车82001－84998石油直达列车85001－85998始发直达列车86001－86998空车直达列车87001－87998技术直达列车10001－199982．直通货物列车20001－29998 3．区段货物列车30001－39998 4．摘挂列车40001－449985．小运转列车45001－499986．超限货物列车70001－70998 7．万吨货物列车71001－72998 8．冷藏列车73001－749989．军用列车90001－91998 10．自备车列车60001－69998 11．抢险救灾列车95001－97998 四、单机和路用列车1．单机50001－52998其中：客车单机50001－50998货车单机51001－51998小运转单机52001－52998 2．补机53001－549983．试运转列车55001－559984．轻油动车、轨道车56001－56998 5．路用列车57001－579986．救援列车58101－58998。
火车开头的字母分别是什么意思
火车开头的字母分别是什么意思火车开头的字母分别是什么意思T开头（特）：指的是特别快速旅客列车，最高时速是140公里/小时，停靠站点一般只是省会城市、副省级市、少量的主要地级市车站。
K开头（快）：指快速旅客列车，速度最高可达每小时120公里，一般只停靠重要的县级中心或地级中心。
Z开头（直）：一般指直达特别快速旅客列车，最高时速是160公里/小时，主要为硬座、硬卧和软卧。
G开头（高）：指的是高速动车组列车，最高时速可达300~350公里/小时，是高速铁路上运营最快的列车。
当前，高铁动车组列车当中，“复兴号”是最快的，最高运行速度400km/h，标准时速350km/h。
D开头（动）：一般指普通动车组列车，速度每小时可达200或者250公里，其速度排在G开头的列车之后。
C开头（城）：一般指城际动车组列车，还被称为城际火车和城际专列，最高时速可达160~200公里，主要往返于相邻的城市之间，全称路程较短、坐车的时间短、途径城市少、不配置卧铺车厢。
Y开头的火车是什么车Y开头的火车是旅游专列，简单点就是运载旅游团体旅客的列车，在景点城市下车，为旅游而开设的列车，只有极少量列车使用此编号。
旅游专列通常会连接具有代表性的景点，具有定时、定点、定线等特点，可以发挥“一线多游”的优势，即一条旅游线路可以提供多种旅游选择。
高铁是火车的一种类型吗在国际定义中原指“高速铁路”的“高铁”，并不是火车的一种。
而我们日常所理解高铁——也就是“高速动车组旅客列车”，却是火车的一种。
在国际定义中“高铁”所指的是“高速铁路”，是指最高行驶速度可以达到某一标准之上的铁路，它的命名****于铁路的速度属性;火车又叫“铁路列车”，是一种在铁路轨道上行驶的并由许多节车厢组成的车。
所以这两者一个所指的是列车运行的路，一个指的是列车的一种。
由此可见火车与高铁并没有包含关系。
但我们日常生活中所指的“高铁”，原名“高速动车组旅客列车”，是动车的一种。
火车车次前的大写字母意义详解,车次含义
火车车次前的大写字母意义详解第一阶梯分类：Z—直达特快列车T—特快列车K—快速列车N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）L、A—临时旅客列车Y—旅游列车没有字母的四位车次——普通列车详细如下:具体的说是铁路列车车次的一种等级编号每列列车车次的意义:Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车.K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B 改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在 4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局.四位数的车也有车次区分：1开头的四位数车次列车:跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车一般经停一些主要车站.这类列车车车底和N系列的比较相似,空调列车较多.这类列车运营距离一般都很长,而经停车站较多.所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多.短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车.2开头的四位数车次列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多,但空调列车的数量明显减少.这类列车运营的距离一般属于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快.属于面向中途旅行的普快列车.3开头的四位数车次列车到目前为止还没有.4和5开头的四位数车次列车:管内普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,但这个简称现在已经不用了.这样的列车经停一些主要车站,同时也经停一些小型车站.这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车,少有25G和25B的红皮空调车,而空调车多是一些长途列车套跑的.这类列车运营的里程一般不长,一般属于短途列车.车次和N系列一样,也是按照铁路局编制的,4001-4200是哈尔滨铁路局,4201-4400是沈阳铁路局,4401-4600是北京铁路局,4601-4700是呼和浩特铁路局,4701-4900是郑州铁路局,4901-5000是济南铁路局,5001-5200是上海铁路局,5201-5300是南昌铁路局,5301-5500是广州铁路公司,5501-5600是柳州铁路局,5601-5700是成都铁路局,5701-5800是呼和浩特铁路局,5801-5900是乌鲁木齐铁路局,5901-5998是昆明铁路局.6/7/8/9开头的四位数车次列车:普通旅客列车,简称普客,曾经有直通(跨铁路局运营)的普客列车,但是现在已经没有了.这样的列车一般经停所有能停的车站,部分普客列车虽然站距较远,但是也明显多于普快列车.这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,根本没有空调车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.因为这类列车的经停车站很密,所以大多都作为通勤来用,少有旅行的朋友乘坐此类列车.L开头的列车:临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的,所以又称之为不上表列车.A开头的列车:按需临时旅客列车,好象没什么简称,如果有,那就叫按需临客吧.字母A是"按"字汉语拼音的简写.这类列车比L系列的地位更低,但是大多特征与L系列的相似.同样A系列的列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的.车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.如果是线路需要或者超车等原因需要待避,那么通过权限就是从上到下的顺序(为了近日"转正"的临客除外,一般这样的车的权限相当于普快).补充：我国开行的旅客列车中，车次前面加一个大写的汉语拼音字母的车次共有9种。
火车车次D T K N Z L Y和数字各表示什么
火车车次D、T、K、N、Z、L、Y和数字各表示什么火车车次D、T、K、N、Z、L、Y和数字各表示什么D--动车组；Z—直达特快列车；T—特快列车；K—快速列车；N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）；L、A—临时旅客列车；Y—旅游列车；没有字母的四位车次——普通列车。
具体的说是铁路列车车次的一种等级编号，现在我先说说每列列车车次的意义：Z开头的列车：直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是“直”字的汉语拼音简写。
这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车。
所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。
这类列车是从PREFIX= ST12004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里。
T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是“特”字汉语拼音的简写。
这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。
这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25ZS25K S25BS25Z等车底,全部都是空调列车。
到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车。
K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是“快”字汉语拼音的简写。
这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车)25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车。
2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车。
N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是“内”字汉语拼音的简写。
火车车次D、T、K、N、Z、L、Y和数字各表示什么
火车车次D、T、K、N、Z、L、Y和数字各表示什么火车车次D、T、K、N、Z、L、Y和数字各表示什么D--动车组；Z—直达特快列车；T—特快列车；K—快速列车；N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）；L、A—临时旅客列车；Y—旅游列车；没有字母的四位车次——普通列车。
具体的说是铁路列车车次的一种等级编号，现在我先说说每列列车车次的意义：Z开头的列车：直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是“直”字的汉语拼音简写。
这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车。
所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。
这类列车是从PREFIX= ST12004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里。
T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是“特”字汉语拼音的简写。
这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。
这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25ZS25K S25BS25Z等车底,全部都是空调列车。
到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车。
K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是“快”字汉语拼音的简写。
这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车)25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车。
2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车。
N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是“内”字汉语拼音的简写。
列车车次的含义，你知道多少？
列车车次的含义，你知道多少？大家都知道，在我国常用的客车车次通常由英文字母及字母后的阿拉伯数字组成，也有少部分只有数字的慢车。
但其中的含义却很少有人知道得很清楚，列车车次的英文字母代表列车的种类和遇特殊情况的优先级别，阿拉伯数字则代表了列车的运行方向和所属的铁路局。
先说说开头的含义：1、G字开头G读作“高”，代表高速动车组旅客列车这种车一般执行大城市之间的长途运输任务，最快能达到350km/h，主要有CRH3、CRH380和CR400执行。
其中G1—G5998为跨局，G6001—G9998为管内。
京沪高铁运行的第一列CR4002、C字开头C读作“城”，代表城际动车组这种车最高速度也能达到350km/h，例如京津冀城际高铁，但京津冀城际铁路是作为京沪高铁的一部分所以有这么快的速度。
大部分城际高铁都只有250km/h速度。
主要有CRH2、CRH3、CRH380和CR400执行。
其中C1—C1998为跨局，C2001—C9998为管内。
武咸城际铁路上的CRH23、D字开头D读作“动”，代表动车组旅客列车这种车运行在经过改造的既有线路上最大速度为200km/h。
如达州到成都的动车。
主要有CRH1、CRH2执行。
其中D1—D4998为跨局，D5001—D9998为管内动车。
沪宁线上的CRH1需要值得注意的是，为了节约成本等方面的考虑。
执行高铁线路的列车也可能执行动车或者城际高铁的线路。
比如以前每天一早成都到都江堰的城际动车就是由执行前往武汉的CRH380A型车，在执行前往武汉的任务以前，先运行一次到青城山的城际任务，返回成都再开往武汉。
如今到达州到成都的D5199也是用这种方式运行的。
4、Z字开头Z读作“直”，代表直达特快列车中国铁路第五次大提速后新开行的夕发朝至跨局空调列车，以“点到点”模式运行，大部分直达特快车次全程一站直达，也有部分会停靠起点站和（或）终点站所在铁路局管内的大站，以及中途必须技术停车的车站，最高时速162公里。
火车车次前面字母和数字代表什么意思
火车车次前面字母和数字代表什么意思
Z ——直达特快列车（简称：直特，读作：直）
T ——特别快车（简称：特快，读作：特）(跨局：1～399，管内401～999)
K ——快速列车（简称：快速，读作：快）
N ——铁路局管内快速列车（简称：管快，读作：内）
X ——直达行邮行包专列（读作：行）
临时列车：（跨局：1～499，管内501～999）
L ——临时旅客列车列车（简称：临客，读作：临）
A ——按需临时加车（简称：临时加车，临外临，读作：A）
Y ——临时旅游列车（简称：旅游列车，读作：游）
无字母的：
简称普快：（直接读车次数字）
1001～1999——直通普快(跨三局或以上)
2001～2999——直通普快(跨二局)
4001～5999——铁路局管内普通旅客快车
简称：普客（慢）
6001～8999——普通旅客列（慢）车
57XXX——路用列车，等级为普客。
六提后新增：
D——新时速动车（读作：动）
举例如下：
Z13次北京——上海
T12次沈阳北——北京
K107次北京——徐州
N251次天津——泰达
X77 次大朗-天津西
L801次北京西——房山
A63 次北京——佳木斯
Y509次北京——秦皇岛
有些列车并不尊循此原则，例如：4483次天津——太原为跨局普快列车（因为当时的太原铁路局是分局，归京局管），5712列车等级为普客，N33等级为快慢——其中一部分区段按普客计价。
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国内列车车次首字母的含义及各类型列车运营范围
C：城际列车
其中C1—C1998为跨局，C2001—C9998为管内。
D：动车组
其中D1—D3998为跨局，D4001—D9998为管内动车，各铁路局管内动车组车次由铁道部确定。
动车组检测车为DJ5501---DJ5598，“DJ”读“动检”。
G：高速动车组
G1—G5998为跨局，G6001—G9998为管内。
Z：直达特快
T：特快
铁路局管内特快列车车次范围：
哈尔滨局T5001—T5300 沈阳局T5301—T5600，北京局T5601—T6000
太原局T6001—T6300 呼和浩特局T6301—T6400 郑州局T6401—T6700
武汉局T6701—T7000 西安局T7001—T7300 济南局T7301-T7600
上海局T7601—T8000 南昌局T8001—T8300 广铁集团T8301—T8700
南宁局T8701—T8800 成都局T8801—T9000 昆明局T9001—T9200
兰州局T9201—T9400 乌鲁木齐局T9401—T9600 青藏公司T9601—T9800
K：快速
铁路局管内快速旅客列车车次范围：
哈尔滨局K7001—K7300 沈阳局K7301—K7600 北京局K7701—K7800
太原局K7801—K7900 呼和浩特局K7901—K7950 郑州局K7951—K8050
武汉局K8051—K8150 西安局K8151—K8250 济南局K8251—K8350
上海局K8351—K8700 南昌局K8701—K9000 广州铁路集团K9001—K9300 南宁局K9301—K9350 成都局K9351—K9600 昆明局K9601—K9660
兰州局K9661—K9740 乌鲁木齐局K9741—K9800 青藏铁路公司K9801—K9850
L：临客
各铁路局管内临时旅客列车车次范围：
哈L7001-L7300 沈L7301-L7600 京L7701-L7800 太L7801-L7900
呼L7901-L7950 郑L7951-L8050 武L8051-L8150 西L8151-L8250
济L8251-L8350 上L8351-L8700 南L8701-L9000 广L9001-L9300
宁L9301-L9350 成L9351-L9600 昆L9601-L9660 兰L9661-L9740
乌L9741-L9800 青L9801-L9850
L字头车次的铁路系统标准念法为“临X次”。
A：按需要临时开行的列车
Y：旅游列车
各铁路局管内临时旅游列车车次范围：
哈尔滨局Y501-Y530 沈阳局Y531-Y560 北京局Y561-Y600 太原局Y601-Y630 呼和浩特局Y631-Y640 郑州局Y641-Y670 武汉局Y671-Y700 西安局Y701-Y730 济南局Y731-Y760 上海局Y761-Y800 南昌局Y801-Y830 广铁集团Y831-Y870 南宁局Y871-Y880 成都局Y881-Y900 昆明局Y901-Y920 兰州局Y921-Y940 乌鲁木齐局Y941-Y960 青藏铁路公司Y961-Y980
普快列车1001-1998为跨三局及其以上，2001-3998为跨两局，4001-5998为管内普快列车。
各铁路局管内普通旅客快车车次范围：
哈局4001-4200 沈局4201-4400 京局4401-4600 太局4601-4650
呼局4651-4700 郑局4701-4800 武局4801-4900 西局4901-5000
济局5001-5050 上局5051-5200 南局5201-5300 广铁5301-5500
宁局5501-5550 成局5551-5650 昆局5651-5700 兰局5701-5800
乌局5801-5900 青藏铁路公司5901-5998
各铁路局管内临时旅客列车车次范围：
哈L7001-L7300 沈L7301-L7600 京L7701-L7800 太L7801-L7900
呼L7901-L7950 郑L7951-L8050 武L8051-L8150 西L8151-L8250
济L8251-L8350 上L8351-L8700 南L8701-L9000 广L9001-L9300
宁L9301-L9350 成L9351-L9600 昆L9601-L9660 兰L9661-L9740
乌L9741-L9800 青L9801-L9850
各铁路局管内临时旅游列车车次范围：
哈尔滨局Y501-Y530 沈阳局Y531-Y560 北京局Y561-Y600
太原局Y601-Y630 呼和浩特局Y631-Y640 郑州局Y641-Y670
武汉局Y671-Y700 西安局Y701-Y730 济南局Y731-Y760
上海局Y761-Y800 南昌局Y801-Y830 广铁集团Y831-Y870
南宁局Y871-Y880 成都局Y881-Y900 昆明局Y901-Y920
兰州局Y921-Y940 乌局Y941-Y960 青藏铁路公司Y961-Y980
普客：
哈尔滨局6201-6300 沈阳局6301-6400 北京局6401-6500
太原局6801-6850 呼和浩特局6851-6900 郑州局6901-6950
武汉局6951-7000 西安局7001-7050 济南局7051-7100，
上海局7101-7200 南昌局7201-7250 广铁集团7251-7300
南宁局7301-7350 成都局7351-7450 昆明局7451-7500
兰州局7501-7550 乌局7551-7580。