船舶(海工)结构基础知识1
船舶修造知识点总结图解
船舶修造知识点总结图解一、船舶结构船舶的结构由船体和船舶设备组成，船体主要包括船体骨架和外壳结构，船舶设备包括动力设备、辅助设备和配套设备。
1. 船舶的分类根据用途和功能，船舶可以分为货船、客船、工程船和军舰等不同类型。
2. 船体结构船体结构是船舶的骨架，主要包括船体骨架和外壳结构。
船体骨架由船体纵向骨架和船体横向骨架组成，外壳结构由船体甲板和船体舱室组成。
3. 船舶设备船舶设备包括动力设备、辅助设备和配套设备。
动力设备主要包括主机、推进器和舵机等，辅助设备主要包括发电机、压缩机和脱水机等，配套设备主要包括船舶通信设备、航行设备和防污设备等。
4. 船舶建造材料船舶建造材料有钢、铝合金、复合材料等，其中钢材是最常用的船体材料，铝合金和复合材料逐渐在船舶建造中得到应用。
5. 船舶建造工艺船舶建造工艺包括坯料加工、船体组装和设备安装。
坯料加工主要包括钢板预制和零部件加工，船体组装主要包括船体骨架组装和外壳组装，设备安装主要包括设备安装和设备调试。
6. 船舶检验认证船舶建造过程中需要进行船级社的检验认证，确保船舶建造符合国际和国内的相关标准和规范。
二、船舶安全船舶安全是船舶修造的核心问题，包括结构安全、设备安全和航行安全等多个方面。
1. 结构安全船舶结构安全主要包括船体结构的强度和稳性。
船体结构的强度包括船体的纵向和横向强度，船体的稳性包括船舶的稳态和运动稳性。
2. 设备安全船舶设备安全主要包括船舶动力设备的可靠性和辅助设备的完备性。
船舶动力设备的可靠性包括主机的功率和推进器的效率，辅助设备的完备性包括船舶的供电系统和压气系统。
3. 航行安全航行安全主要包括船舶的导航安全和气象安全。
船舶的导航安全包括航行设备和通信设备的可靠性，气象安全包括船舶在不同气象条件下的适航性。
三、船舶维护船舶维护是延长船舶使用寿命、保障船舶运营安全的重要措施，主要包括船舶的日常维护、定期维护和特别维护。
1. 船舶日常维护船舶的日常维护主要包括船舶清洁、润滑和防腐等工作。
船舶船体知识点总结
船舶船体知识点总结船舶是指用于水上运输的船只，是海运工具和海上运输的主要载体。
船舶船体是船舶的主体结构，它不仅承载着所有的设备和货物，还在海上承受着巨大的浪涌和风浪冲击力，承载着全船的安全和性能。
船舶船体的结构设计和建造是一门复杂的科学，在设计和制造中需要考虑船舶的功能、载重、航行条件、海洋环境等因素，以确保船舶具有足够的航行性能、稳定性和安全性。
下面将从船舶船体的设计与结构、船体的各部分及其功能、船体的保养与维护等方面进行知识点总结。
一、船舶船体的设计与结构1. 船舶船体的设计船舶船体的设计是船舶设计的重要组成部分，它与船舶的功能、用途、载重、航行条件等有密切联系。
船舶船体的设计包括船舶的型式设计、船型线设计、结构设计和生产设计等。
船舶的型式设计是指确定船舶的基本参数，包括船长、船宽、吃水、型深、载重等。
在确定船舶的型式时，需要考虑船舶的用途、航行水域、载重量等因素，以确保船舶具有足够的航行性能。
船型线设计是指确定船舶的外形线条，在设计船型线时需要考虑船舶的流线型、稳定性、水动力性能等因素，以确保船舶具有良好的航行性能和稳定性。
结构设计是指确定船舶船体的结构形式和材料，在结构设计中需要考虑船舶的承载能力、抗风浪性能、结构强度等因素，以确保船舶具有足够的结构强度和稳定性。
生产设计是指根据结构设计确定船舶船体的制造工艺和制造工序，以确保船舶船体在建造过程中能够满足设计要求。
2. 船舶船体的结构船舶船体的结构包括船舶的船体总体结构、船体细部结构和船舶的辅助设备等。
船体总体结构是指船舶的主体结构，包括船舶的船体外形、船体内部构架和舱室等。
船体总体结构承载着船舶的所有设备和货物，具有良好的承载能力和结构强度。
船体细部结构是指船舶船体的细部构件，包括船舶的船体外板、船体的龙骨、船体的内部构件等。
船体细部结构具有良好的耐腐蚀性能和结构强度。
船舶的辅助设备是指船舶上安装的各种辅助设备，包括船舶的舵机、船舶的艏艉装置、船舶的通风设备、船舶的消防设备等。
船舶概论知识点总结
船舶概论知识点总结船舶是指用于在水上航行的载货或载人的交通工具，是人类用于海上运输的重要工具之一。
船舶可分为商船、军舰及其他专用船舶。
船舶的种类繁多，功能各异，但其共同点是都需要遵循相关的航海规则和航行标准。
一、船舶的分类和基本结构船舶的分类主要取决于其用途和功能。
按用途可分为货船、客船、油船、工程船等；按功能可分为推进船、辅助船、特种船等。
船舶的基本结构包括船体、船台、船底、船首、船尾、甲板等主要部分。
1. 船体是船舶的基本外形，包括船首、船尾、船体各部分以及门窗舷等装置。
2. 船台是承受船体全重和各种荷载的主要构件。
3. 船底通常为平面或稍呈拱形，以增加船艏的上升力和减小阻力。
4. 船首是船头的部分，一般采取弓形、锥形或家宽形设计。
5. 船尾通常为尾突尾、平坦尾或干形尾设计，以减小对流阻力。
二、船舶的基本性能和动力系统船舶的基本性能包括航速、载重量、平稳性、安全性等方面。
航速是船舶的重要指标，直接影响了船舶的运输效率和经济性。
船舶的动力系统包括主机、辅机、动力传动系统和操纵系统等。
1. 主机是船舶的动力来源，通常采用柴油机或蒸汽轮机。
2. 辅机是用于供船舶各项设备使用的动力机械。
3. 动力传动系统包括主机与螺旋桨的连接系统，主机与辅机的连接系统等。
4. 操纵系统包括舵机、推进器、操舵机构等。
三、船舶的结构及材料船舶的结构和材料直接影响了船舶的使用寿命、航行性能和安全性。
船舶的结构主要包括船体结构、舱壁结构、甲板结构等。
船舶的主要结构材料包括钢材、铝合金、复合材料等。
1. 钢材是船舶结构的主要材料，其特点是强度高、韧性好、可塑性强。
2. 铝合金是轻质、具有较高强度和良好耐腐蚀性的船舶结构材料。
3. 复合材料是由两种或两种以上的不同性能的材料组成的复合材料，具有比重轻、强度高、耐久性好等优点。
四、船舶的安全管理和规范要求船舶的安全管理和规范要求是确保船舶安全、环保、高效运行的重要保障。
船舶的安全管理主要包括船舶建造、操作、维护、动力系统等方面。
船舶船体知识点总结图
船舶船体知识点总结图船舶船体是船舶的主要结构之一，它是船舶的硬骨架，支撑船体上部结构和设备，承受水压和风压的力量，并保证船舶的载重能力、航行安全和稳定性。
在船舶设计和建造过程中，船体的结构和材料选用是至关重要的，下面将对船舶船体的知识点进行总结。
一、船舶船体结构类型船舶船体的结构类型主要包括：单壳体结构、双壳体结构和混合结构。
1. 单壳体结构：单壳体船体结构是指整个船体由一层厚度不等的船壳板组成，主要由船壳、船底、船尾和船头组成。
根据船体外形，单壳体结构又可分为平底船、V型底船和U型底船等。
2. 双壳体结构：双壳体船体结构是在船舶外壳表面外侧再加一层壳板，形成两层船壳构造，主要用于油船、化学品船等液态货物的运输船舶，以增加船壳的强度和安全性。
3. 混合结构：混合结构是结合单壳体和双壳体结构的优点，将其结构特点融合在一起，形成新型的船体结构。
二、船舶船体材料船舶船体的材料选用对船舶的性能、强度和耐久度有着至关重要的影响，主要包括金属材料和非金属材料。
1. 金属材料：金属材料是船舶船体常用的结构材料，主要包括钢铁（包括碳素结构钢、耐候结构钢等）、铝合金、铜合金等。
2. 非金属材料：非金属材料主要包括玻璃钢、碳纤维复合材料等，这些材料具有重量轻、耐腐蚀、强度高等特点，逐渐在船舶船体结构中得到应用。
三、船舶船体主要零部件船舶船体由许多零部件组成，主要包括船壳、船底、船尾、船头、船舷、船艏、船艉等，其中船壳是船体的主体结构，负责承受水压和风压力，其他零部件主要以增加船体的强度和稳定性为主。
四、船舶船体建造工艺船舶船体建造工艺主要包括：板材切割、板材成型、船壳焊接、水密检测、船体拼装、船体热处理、船体清理、外表面处理、船舶防腐、船体打磨等等环节，这些环节严格按照工艺流程进行，确保船体结构的质量和可靠性。
五、船舶船体的维修与保养船舶船体的维修与保养是延长船体寿命和保证船舶航行安全的重要工作，主要包括船壳表面修复、防腐保养、船体涂装、水密检测、船舶结构强度检测等环节，这些工作需要定期进行，以确保船体结构的完好性和稳定性。
船舶(海工)结构基础知识1
船舶(海工)结构基础知识1船舶结构,船舶基础知识海洋工程结构与制图船舶与海洋工程系____-3-15船舶结构,船舶基础知识学习任务2 结构的一般知识 (海工与船舶有很多相似之处)____-3-154船舶结构,船舶基础知识学习任务2 结构的一般知识 (海工与船舶有很多相似之处)____-3-154船舶结构,船舶基础知识学习任务2 结构的一般知识 (海工与船舶有很多相似之处)____-3-15船舶结构,船舶基础知识船舶(沉垫)内部结构 (三维漫游视频)____-3-15船舶结构,船舶基础知识船舶(沉垫)内部结构____-3-155船舶结构,船舶基础知识了解船舶(沉垫)主船体(main hull)一、定义指由上甲板、船底、舷侧及首尾等结构所组成的水密空心结构 The main part of a ship(船舶主体) 功能：提供浮力，装载货物 ____-3-15船舶结构,船舶基础知识主船体各部分名称船底(bottom) 舭部(bigle) 舷侧(broadside)船舶结构,船舶基础知识① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩head(船首) stern(船尾) midship(船中) Parallel body(平行中体) bow(首部) quarter(尾部) port(左舷) starboard(右舷) ahead(前方) astern(后方)船舶结构,船舶基础知识甲板(deck):船深方向分隔成层的纵向连续板架 1)上甲板(upper deck):最高一层全通甲板 2)下甲板(lower deck)(second deck;third deck等) 3)平台甲板(platform deck):不连续和不计入船体总纵强度船舶结构,船舶基础知识舱壁(bulkhead)将船体内部空间分隔成舱室的竖壁和斜壁。
1)横舱壁(transverse bulkhead); 2)纵舱壁(longitudinal bulkhead)船舶结构,船舶基础知识上层建筑和甲板室船舶结构,船舶基础知识长上层建筑和短上层建筑船舶结构,船舶基础知识各部分名称1.Forecastle(艏楼):减少首部上浪，改善航行条件 2.Poop(艉楼):减少船尾上浪，保护机舱 3.Bridge(桥楼、驾驶室):布置驾驶室及船员居住与活动处所船舶结构,船舶基础知识船舶结构,船舶基础知识甲板室(Deck house) 宽度与船宽相差较大的围蔽建筑物船舶结构,船舶基础知识上层建筑甲板(saloon deck)名称1)按A,B,C,D….方式命名 2)按使用性质不同命名 3)按船员职位各层露天甲板之间都有斜梯相通，一般布置方向是首尾向罗经甲板Compass deck 驾驶台甲板Bridge deck 船长甲板Master deck 高级船员甲板Officer deck 艇甲板Boat deck 船员Crew deck 起居甲板Accumdation deck 首楼甲板forecastle deck 尾楼甲板poop deck船舶结构,船舶基础知识配套设备主、辅机及配套设备电气设备各种管系甲板设备安全设备(消防、救生) 通信导航设备生活设施配套设备船舶结构,船舶基础知识船舶舱室名称船舶结构,船舶基础知识机舱(engine room)主机，辅机，锅炉等设备，船舶的动力中心中机型船，又称三岛式船：视野广，操作方便，空载时纵倾小尾机型船：增加货舱空间，油船，散货船采用中尾机型船：船舶结构,船舶基础知识二.货舱(cargo hold)装载货物的舱室编号---从船首向船尾。
船体结构练习题
船体结构练习题船体结构是船舶设计中至关重要的一部分，它直接影响着船舶的安全性和稳定性。
对于进行船体结构设计的工程师来说，理解和掌握船体结构的原理和设计方法是十分重要的。
本文将通过练习题的形式，帮助读者进一步了解和巩固船体结构相关的知识。
练习题一：船体结构基础知识1. 请简要说明船体结构的主要功能。
船体结构主要具有以下功能：- 承受载荷和船舶自身重量；- 提供船舶的稳定性；- 提供船舶的浮力；- 提供船体的刚性和强度。
2. 船体结构主要由哪些部分组成？船体结构主要由以下几个部分组成：- 船体外壳：在船舶外部，用于保护内部设备和货物，同时具备减阻和减少摩擦等功能；- 船舱：安放货物、人员和设备的区域；- 龙骨和肋骨：为船体提供刚性和强度，支撑船舶的重量；- 横框和纵梁：用于加固船体结构，增强船体的稳定性；- 甲板：位于船体上方，为船员提供工作、储存货物和行走的平台；- 船首和船尾：船首用于船舶前进时切割海浪，船尾主要用于掌控船舶航向。
练习题二：船体结构的设计方法1. 请列举至少两种船体结构的设计方法，并简要说明其特点。
- 分块建造法：将船体划分为若干个独立的模块或分段，分段在工厂中独立完成，然后进行组装。
该方法可以提高生产效率，但需要仔细规划和协调。
- 混凝土船体设计法：利用混凝土作为船体的主要材料，与传统的金属结构有所不同。
混凝土船体具有较好的耐久性和抗腐蚀性能。
2. 船体结构的设计中需要考虑哪些因素？船体结构的设计需要考虑以下因素：- 载荷：船舶所承载的货物、设备和人员的重量；- 海况：船舶在不同的海况下所受到的力和振动；- 稳定性：船体结构设计应当满足船舶的稳定性要求；- 安全性：船体结构的设计应当满足相关的安全标准和船级社的规定；- 耐久性：船舶的使用寿命和维修成本等。
练习题三：船体结构的检验和维护1. 船体结构的检验目的是什么？船体结构的检验旨在发现和评估船舶结构中的潜在缺陷，以及判断船体结构的安全性和耐久性状况，从而保障船舶的正常运行。
船舶结构与设备知识培训
船舶结构与设备知识培训一、船舶结构知识船舶结构是指船体的构造和材料。
了解船舶结构知识对于船舶设计、船舶检修和船舶运营至关重要。
1. 船舶结构分类根据用途或功能的不同，船舶结构可分为以下几类：•平底船：具有平坦的底部，主要用于浅水航行。
•垂直船舶：船体竖立，适用于重型货物运输。
•平底船：船体底部平坦，适用于浅水航行。
2. 船体结构船体是船舶的重要组成部分，承受着船舶自身重量和外界风浪压力等。
船体结构包括船底、船侧、船头和船尾等。
3. 船舶材料船舶结构材料的选择直接影响到船舶的性能和使用寿命。
常见的船舶结构材料包括钢铁、铝合金等。
二、船舶设备知识船舶设备是指用于船舶运营过程中的各种设备和系统。
了解船舶设备知识对于船舶操作和维修至关重要。
1. 主机设备主机设备是船舶的动力来源，包括主机、发电机、推进器等。
它们负责船舶的推进和发电工作。
2. 辅助设备辅助设备包括给排水、空调、通信等设备，它们提供船舶运营的辅助功能，保证船舶正常运行。
3. 导航设备导航设备是船舶航行过程中的重要设备，包括罗经、航向指示器、雷达等。
它们帮助船舶航行和导航。
三、船舶结构与设备维护船舶结构与设备的维护是保证船舶安全运行的关键。
合理的维护计划和技术能够延长船舶的使用寿命。
1. 船舶结构维护船舶结构维护包括定期检查和维修船体，防止腐蚀和磨损等问题，并进行必要的补强和更换工作。
2. 船舶设备维护船舶设备维护包括定期检查和保养主机设备、辅助设备和导航设备，保证它们正常运行和提高工作效率。
3. 应急维修和事故处理应急维修和事故处理是在船舶运营过程中常见的情况。
了解正确的处理方法和应急维修技术能够及时解决问题。
四、结语船舶结构与设备知识培训对于船舶行业的从业人员来说至关重要。
通过学习船舶结构和设备知识，我们能够更好地理解船舶的构造和运行原理，提高船舶操作和维护的技能水平，确保船舶安全运行。
以上是船舶结构与设备知识培训的一些基本内容，希望对大家有所帮助。
船舶常识知识点总结图
船舶常识知识点总结图船舶作为一种重要的交通工具，广泛应用于货运、旅游、渔业等领域。
船舶的安全和运行是至关重要的，因此船舶常识知识对于船员和相关工作人员来说是必须掌握的。
下面我们来总结一些船舶常识知识点。
1. 船舶分类船舶根据使用目的和建造材料等因素可以分为多种类型，常见的包括货船、客船、拖船、渔船、游艇等。
根据船舶用途不同，船体结构和装备也会有所不同。
2. 船舶结构船舶的基本构造包括船体、船尾、船头、船舱、甲板等部分。
船舶结构设计要考虑到航行稳定性、承载能力、舱室布局等因素。
船舶的主要构成部分还包括发动机、船舶系统等。
3. 船舶设备船舶的设备可以分为操纵设备、引擎设备、通讯设备、安全设备等。
操纵设备包括舵、推进器等；引擎设备包括发动机、燃料系统等；通讯设备包括雷达、通讯设备等；安全设备包括生命船、浮筒、救生衣等。
4. 航海术语航海术语是航行中必须熟悉的基本知识。
例如航向、航速、航程、航向角、船速、船位等。
了解这些术语对于正确理解航行情况和航行指令至关重要。
5. 船舶安全船舶的安全是船员和乘客的生命财产安全。
船舶安全包括航行安全、防火安全、防污染、消防设备等方面，这些都需要船员在平时认真学习和训练，以保障船舶运行的安全。
6. 航行规则航行规则是保障航行安全的重要法规，涉及到航行时的交通规则、应急处置规则等。
熟练掌握航行规则对于航行操纵和互动交通至关重要。
7. 船舶维护船舶的维护包括定期检查、维修、清洁等工作。
只有保持船舶良好状态，才能确保船舶的安全和航行效果。
8. 航海知识船舶航行需要航海知识的支持，包括地理知识、气象知识、海洋气象知识等。
了解这些知识可以更好地指导船舶的航行和应对各种突发情况。
以上是一些船舶常识知识点的总结，船员和相关工作人员都需要认真学习和掌握这些知识，以保障船舶运行的安全和高效。
同时，船舶相关管理机构也应当加强对船员的培训和考核，以提高整个行业的安全水平。
【2019年整理】船体结构基本知识
2019/4/10
SCHOOL OF NAVAL ARCHITECTURE
船舶结构形式
（3）混合骨架式船舶 纵横混合骨架船体结构是指在主船体 中的一部分结构采用纵骨架式而另一部分结构则采用横骨架 式。通常船中部位的强力甲板和船底结构因所受的总纵弯矩 大，采用纵骨架式，而下甲板、舷侧及在受总纵弯矩较小， 建造施工不便和波浪冲击力较大的首、尾部位则采用横骨架 式。混合骨架式综合了上述两种骨架形式的优点，因此，既 保证了总纵强度，又有较好的横向强度。同时，这种骨架形 式也减轻了结构质量，简化施工工艺，并充分利用了舱容和 方便装卸。但在纵横构件交叉处结构的连续性较差，在连接 节点处容易产生较大的应力集中。
船舶外板在靠近船底的位置要求厚度要大一些，沿肋骨围 长方向逐渐向上延伸外板的厚度可以逐渐减小，但在舷侧顶 列板处在上端，易于受到局部的冲击，从总纵强度角度考虑 此处所受到的总纵弯矩也是很大的，所以此处的外板须加厚。
2019/4/10
SCHOOL OF NAVAL ARCHITECTURE
3. 局部强度 船舶的锚穴处、系缆桩与甲板的连接处等等，这些位置 有很强大的外力或应力，为了保证强度，一般都要对其 进行局部强度的加强。
在保证强度的前提下尽可能减轻船舶自重，外板厚度根据 需要沿船长方向会发生变化。 一般说，在船中部0.4L（L为船长）区域内外板厚度最大， 离首尾端0.075L区域内板较薄，在二者之间的过渡区域板厚 由中部逐渐向两端减薄过渡。
为了保证船舶进坞和搁浅时的局部强度，以及考虑锈蚀、 磨损等因素，平板龙骨的宽度和厚度从首至尾应保持不变。
中内龙骨是一个纵向连续构件，仅在横舱壁处间断。 中内龙骨在横舱壁处需进行特殊处理： ① 在靠近舱壁的那个肋距内，将中内龙骨腹板的高度增大 至原来高度的1.5倍，并牢固地与横舱壁焊接。
船舶结构知识点总结
船舶结构知识点总结船舶是水上运输工具，其结构设计和制造必须满足航海安全和航行性能要求。
船舶结构是指船舶的构造和建造，包括船体结构、甲板、舱室、船体内部设备等。
在船舶的设计与建造中，船舶结构是一个非常重要的环节，它直接决定了船舶的各项性能指标，影响着船舶的运输效率和安全性。
在船舶结构中，最为重要的是船体结构。
船体结构是船舶上最基本的结构，包括船体外围的壳体结构、船舶内部布置的结构、船艏船尾的设计等。
船体结构的设计必须考虑到船舶的使用条件、荷载条件、航行条件等因素，保证其具有足够的强度和刚度，同时还要兼顾船舶的轻量化设计和造船成本的控制。
在船体结构设计中，要考虑到船舶在不同航行条件下对波浪的阻力和冲击力，以及船舶在航行中所受到的不同方向的荷载作用。
因此，船体结构必须具有足够的强度和刚度来承受这些荷载的作用，从而确保船舶在航行中的安全性和稳定性。
另外，船舶的甲板结构和舱室结构也是船舶结构中的重要部分。
船舶的甲板结构主要用于载货、装卸货物、以及船员的行走和活动，因此其设计必须考虑到载荷、耐磨和防滑等要求。
船舱结构则是用于存储货物、设备和生活用品等，因此其设计必须考虑到货物的安全固定和储存条件等方面的要求。
除了以上这些基本的船舶结构，船舶内部设备也是船舶结构中的重要组成部分。
船舶内部设备包括船舶的动力设备、电气设备、通讯设备、控制设备等。
这些设备的设计和布置必须满足船舶的功能要求，使得船舶能够正常运行和保证船舶上的人员和设备的安全。
在船舶结构设计中，还需要考虑到新材料和新技术的应用。
随着船舶制造技术的不断发展和进步，船舶的结构材料和建造工艺也在不断更新和改进。
新材料如高强度钢、铝合金、复合材料等的应用，可以有效提高船舶的结构强度和轻量化设计水平。
新技术如数值模拟、虚拟设计、智能制造等的应用，可以提高船舶设计和建造的效率和质量。
总之，船舶结构是船舶设计与建造中的重要环节，它直接影响着船舶的使用性能和安全性。
海船结构知识点总结
海船结构知识点总结海船是一种特殊的船舶，它需要在大海上行驶，面对恶劣的海况和复杂的天气条件。
因此，海船的结构必须经过精心设计和精密计算，确保船体具有足够的强度、刚度和稳定性，以应对各种恶劣条件。
船体结构海船的船体结构通常由船体、龙骨、横梁和舱壁等部件组成。
船体是整个船的骨架，它负责承受船体的自重和各种外部荷载。
龙骨是船体的主要支撑结构，它负责承受船体的垂直荷载和水平荷载。
横梁是连接龙骨的横向支撑结构，它能够增加船体的刚度和稳定性。
舱壁是船体的侧部结构，它负责承受船体的侧向荷载和保护船体内部的货物和设备。
船体结构的设计海船的船体结构设计必须考虑到船舶的使用环境、荷载特点和安全要求。
一般来说，船体结构设计包括以下几个方面：1. 强度设计：船体结构必须具有足够的强度，能够承受船舶的自重和各种外部荷载，如风荷载和浪荷载等。
设计人员需要根据船舶的使用条件和荷载特点进行结构强度计算，确保船体结构在各种条件下均能够保持稳定和安全。
2. 稳定性设计：船体结构必须具有足够的稳定性，能够保持船体在水中的平衡和稳定。
设计人员需要考虑船体的外形和重心位置等因素，确保船体在各种浪况和载重条件下均能够保持稳定。
3. 刚度设计：船体结构必须具有足够的刚度，能够保持船体的形状和姿态，不发生过大的变形和变形。
设计人员需要考虑船体的形状和结构材料等因素，确保船体在各种条件下均能够保持良好的刚度。
4. 材料选择：船体结构的设计材料应该是高强度和耐腐蚀的材料，能够在恶劣海况和复杂气候条件下保持良好的性能和寿命。
设计人员需要选择合适的结构材料，确保船体结构能够满足船舶的使用要求。
细部结构设计除了船体结构外，海船的细部结构设计也是非常重要的。
细部结构设计包括船舶的舱室、舱壁、甲板和透平等部件的设计。
这些部件必须经过精心设计和精密计算，确保其具有良好的强度、刚度和稳定性，以保证船舶的正常运行和安全航行。
船舶的舱室设计必须考虑到船舶的使用要求和安全要求，确保舱室能够满足船舶的货物和设备的装载和航行要求。
船舶结构基本知识简介
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船舶结构基本知识简介
航海学院船舶与海洋工程系
船体构造与制图
ChongQing JiaoTong University
一、船体的组成 船舶是一种浮在水上的结构复杂的建筑 物，通常由主船体和上层建筑部分组成。
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以上甲板为界，其下部分为主船体，其 上部分统称为上层建筑。 船体内部空间又被各层甲板、横舱壁和 纵舱壁划分，从而形成船舶的各个舱室。
航海学院船舶与海洋工程系 船体构造与制图
ChongQing JiaoTong University
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航海学院船舶与海洋工程系
船体构造与制图
ChongQing JiaoTong University
3. 混合骨架式
（1）概念： 纵横骨材间距和尺寸相当的骨架型式称为 混合骨架式。 另外在主船体一部分采用横骨架式，另一 部分采用纵骨架式的船体骨架型式也叫混合骨 架式。 （2）应用范围： 通常在大、中型船舶上，强力甲板和船底 部采用纵骨架式，舷侧、下甲板及首尾端采用 横骨架式。
ChongQing JiaoTong University
2.纵骨架式甲板结构
（1）组成： 纵向构件：甲板纵桁、甲板纵骨
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横向构件：强横梁（每隔几档肋位设置一 根）
（2）用途：
常用于大型船舶的上甲板和油船的主甲板。
航海学院船舶与海洋工程系
船体构造与制图
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船体构造与制图
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船工任务知识点总结
船工任务知识点总结船工是一种古老而重要的职业，他们负责修理和维护船舶，保障船只的安全和性能。
作为船工，需要掌握各种专业知识和技能，以确保船只的正常运行。
船工任务知识点主要包括船舶结构、船用材料、船舶维修和维护、船用设备和工具等方面。
下面将具体介绍船工任务知识点的内容。
1.船舶结构船舶结构是船工工作的基础，了解船舶各部分的结构、功能和连接方式对于进行维修和维护工作至关重要。
船舶结构包括船体结构、船舱结构、船舶机械设备等。
船体结构主要包括船体各部分的构造、材料、舱口、舱口翻转、缝隙等。
船舱结构包括甲板、舱口、舱壁、舱顶、舱底等。
船舶机械设备包括主机、辅机、船舶动力装置、辅助系统等。
船工需要了解船舶结构的各部分，熟悉其工作原理和维修维护方法，以便在实际工作中进行准确有效的维修和维护。
2.船用材料船用材料是船工工作的重要组成部分，主要包括船体板材、焊材、涂料、密封胶等。
船体板材是船体结构的组成部分，主要包括钢板、铝合金板、玻璃钢板等。
焊材主要包括焊条、焊丝、焊剂等。
涂料主要包括防腐涂料、底漆、面漆等。
密封胶主要包括硅胶、丙烯酸胶、聚氨酯密封剂等。
船工需要了解各种船用材料的特性和使用方法，熟练掌握其使用技巧，以确保船舶的维修和维护工作的质量和效果。
3.船舶维修和维护船舶维修和维护是船工的主要工作内容，主要包括船舶结构维修、船舶设备维修、船舶设备保养等。
船舶结构维修主要包括船体焊接、船体补焊、船体翻新、船体防腐处理等。
船舶设备维修主要包括主机维修、辅机维修、电气设备维修、通讯设备维修等。
船舶设备保养主要包括设备清洁、设备润滑、设备密封、设备检查等。
船工需要熟悉各种维修和维护工作的技术要求和操作技巧，熟练掌握各种维修和维护工具的使用方法，以确保船舶的正常运行。
4.船用设备和工具船用设备和工具是船工工作的必备工具，主要包括手工工具、电动工具、气动工具、检测仪器、焊接设备等。
手工工具主要包括榔头、扳手、螺丝刀、榫头、切割机等。
船舶基础知识——船舶构造
船舶构造
船舶是海上运输的⼯具。
船舶虽有⼤⼩之分，但其结构的主要部分⼤同⼩异。
船舶主要由以下部分构成：
（⼀）船壳（Shell）
船壳即船的外壳，是将多块钢板铆钉或电焊结合⽽成的，包括龙⾻翼板、弯曲外板及上舷外板三部分。
（⼆）船架（Frame）
船架是指为⽀撑船壳所⽤各种材料的总称，分为纵材和横材两部分。
纵材包括龙⾻、底⾻和边⾻；横材包括肋⾻、船梁和舱壁。
（三）甲板（Deck）
甲板是铺在船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。
⼤型船甲板数可多⾄六、七层，其作⽤是加固船体结构和便于分层配载及装货。
（四）船舱（Holds and Tanks）
船舱是指甲板以下的各种⽤途空间，包括船⾸舱、船尾舱、货舱、机器舱和锅炉舱等。
（五）船⾯建筑（Super Structure）
船⾯建筑是指主甲板上⾯的建筑，供船员⼯作起居及存放船具，它包括船⾸房、船尾房及船桥。
专业船舶知识点总结大全
专业船舶知识点总结大全一、船舶设计1. 船舶类型船舶根据其用途和特点，可以分为多种类型，如货船、客船、油船、船舶、渔船等，每种类型的船舶都有其独特的设计和特点。
2. 船舶结构船舶结构包括船体、舱口、甲板、船尾、船头等部分，不同类型的船舶结构各有特点，需要根据其用途进行设计。
3. 船舶尺寸船舶尺寸是指船舶的长、宽、高以及吃水等参数，这些参数影响着船舶的载重量、稳定性以及航行能力。
4. 船舶材料船舶材料包括金属、玻璃钢、木质等多种材料，这些材料在船舶设计中起着关键的作用，需要选择合适的材料来满足船舶的设计要求。
5. 船舶稳性船舶稳性是指船舶在水中的平衡状态，包括稳态稳性和动态稳性两个方面，良好的船舶稳性是船舶设计的重要目标之一。
6. 船舶操纵性船舶操纵性指船舶在航行中的灵活性和控制能力，需要根据船舶的类型和用途进行设计。
7. 船舶动力系统船舶的动力系统包括发动机、螺旋桨、舵机等部分，这些系统影响着船舶的航行速度、燃料消耗等参数，需要根据船舶的载重量和航行距离进行设计。
二、船舶建造1. 船舶建造工艺船舶建造工艺包括船体制作、船体装配、设备安装等多个环节，需要严格按照设计要求进行，确保船舶的质量和性能。
2. 船舶材料选择船舶建造需要选择合适的材料来满足设计要求，需要考虑材料的强度、耐腐蚀性、重量等参数。
3. 船舶建造技术船舶建造涉及到多种技术，包括焊接、切割、弯曲、钻孔等多种技术，需要熟练掌握这些技术来确保船舶的建造质量和速度。
4. 船舶建造检验船舶建造后需要进行多种检验，包括材料检验、焊接检验、涂装检验等多种检验项目，确保船舶的质量和安全性。
三、船舶运输1. 航线规划船舶运输需要根据货物的来源地和目的地进行航线规划，考虑到航行距离、气候条件、海况等多种因素。
2. 货物装载船舶货物的装载需要按照设计要求进行，包括货物布置、货物固定、货物重心等项目。
3. 船舶航行船舶航行需要考虑到气候、海况、船舶状态等多种因素，确保船舶的航行安全和货物的安全。
大型船舶知识点总结大全
大型船舶知识点总结大全船舶是指利用水动力学原理和航海技术进行航行的水上交通工具。
大型船舶通常指的是载重量较大，船长较长，能够进行长途航行的大型水上交通工具。
本文将从船舶的基本组成部分、船舶的类型、船舶的动力系统、船舶的航行规则和船舶的安全管理等几个方面对大型船舶的知识点进行总结和介绍。
一、船舶的基本组成部分船舶的基本组成部分主要包括船体、船舱、机舱、驾驶室、甲板、船舶设备等。
1. 船体：船体是船舶的主体结构，它主要由船体骨架和船体板材组成。
船体骨架通常由船体纵向骨架和船体横向骨架构成，而船体板材则是由船体外壳和船体舱壁组成。
2. 船舱：船舱是船舶内部用于装载货物、设备、燃料等物品的空间，它通常由货舱、货舱舱壁、舱底等部分组成。
3. 机舱：机舱是船舶内部安装主机、辅机、发电机、空调设备等核心机电设备的地方，它通常由主机舱、辅机舱、发电机舱等部分组成。
4. 驾驶室：驾驶室是用于船舶航行操作的控制中心，船舶的驾驶员在这里完成航行操纵、导航、通信等工作。
5. 甲板：甲板是船舶上部露天空间，一般分为船头甲板、船尾甲板和船舶中部甲板等部分。
6. 船舶设备：船舶设备包括航行设备、通信设备、安全设备、救生设备、消防设备等，这些设备能够保障船舶的安全航行和船员的生命安全。
以上是船舶的基本组成部分，不同类型的船舶在结构上可能有所不同，但这些部分是构成船舶的基本要素。
二、船舶的类型根据用途和功能的不同，船舶可以分为多种类型，主要包括货船、客船、油船、军舰、渔船、工程船等等。
1. 货船：货船是用于运输货物的船舶，根据运输货物的不同可以分为散货船、集装箱船、油轮等。
2. 客船：客船是用于载客的船舶，根据功能的不同可以分为客运轮船、游轮、渡轮等。
3. 油船：油船是用于运输石油、天然气等液体燃料的船舶，主要包括原油轮、液化气船等。
4. 军舰：军舰是用于军事目的的船舶，主要包括舰艇、潜艇、航空母舰等。
5. 渔船：渔船是用于捕捞和养殖渔业的船舶，主要包括拖网渔船、围网渔船、捕鲸船等。
海工辅助船的基本知识
一、海洋工程船的种类
2.4 单力桩平台SPAR
SPAR的理结构， 垂直悬浮于水中，特别适宜于深水作业，在深水环境中运动稳定、安全性良好。 SPAR 平台主要由四个系统组成：顶部模块、壳体、系泊系统和立管（生产、钻
探和输油等）。水线以下部 分为密封空心体，以提供浮 力，称为浮力舱，舱底部一 般装压载水或用以储油（柱 内可储油也成为SPAR 的显著 优点），中部由锚链呈悬链 线状锚泊于海底。
一、海洋工程船的种类
2.1 导管架式平台
导管架式平台由上部结构（即平台甲板） 和基础结构组成。甲板上布置成套钻采 装置及辅助工具、动力装置、泥浆循环 净化设备、人员的工作、生活设施和直 升飞机升降台等。基础结构（即下部结 构）包括导管架和桩，桩支承受全部荷 载并可固定平台位置。桩数、长度和桩 径由海底地质条件及荷载决定。
4 居住驳
海洋平台在海上工作的周期长，且 离海岸比较远。在平台上工作的人 员往返不便。因此便产生了居住驳 船。此类驳船属海洋工程辅助服务 船舶，拥有可供几百人居住，并配 备网络、餐饮、娱乐设施。居住驳 可以作为浮态海上酒店，专为油田 服务。 人员登乘通常通过直升机往返，因 此船上都配备直升机平台。
二、海洋工程辅助船的种类
二、海洋工程辅助船的种类
1．AHTS 2. PSV 3. DSV 4. 居住驳 5. 半潜运输船
二、海洋工程辅助船的种类
1 AHTS
当今，在占全球离岸作业船中最多的当属锚控、拖带、供应（即:AHTS）三用工作船，它 们在行业内担当不可或缺的角色，并且，随着发展需要，它们逐步趋向增设动力定位功能 DP1或DP2，甚至DP3。 锚控、拖带、供应（AHTS）船将供应船和锚控拖船的功能结合在一 起；是近海离岸作业的支柱。AHTS船不仅可以运输如甲板货物、货柜、淡水、燃油、干散 货、油管、钻井水和泥浆等一应海洋石油供应品到石 油钻塔和平台，而且还提供锚控服
船舶名词知识点总结
船舶名词知识点总结一、船舶基础知识1. 船舶类型船舶根据用途和特点可分为货船、客船、油船、拖轮、渔船、军舰等不同类型。
2. 船舶结构船舶主要由船体、甲板、船尾、船首、船舱、船桅、船舵、吊杆等部位构成。
3. 船舶尺寸船舶尺寸包括船长、船宽、吃水深度、型深等指标。
4. 船舶载重量船舶载重量是指船舶能够承载的最大货物重量，通常以吨为单位。
二、船舶航行知识1. 船舶航行方式船舶航行方式有航行、靠泊、锚泊、停泊、横泊等不同形式。
2. 船舶航速船舶航速是指船舶航行的速度，通常以节为单位，1节等于每小时1.852公里。
3. 船舶航迹船舶航迹是指船舶在海洋上航行的路径。
4. 船舶航行安全船舶在航行中需要注意避碰规则、海图使用、气象信息等，以确保航行安全。
三、船舶动力装置1. 船舶主机船舶主机是指推动船舶的主要动力装置，通常有柴油机、蒸汽机、涡轮机等不同类型。
2. 船舶辅机船舶辅机是指为船舶提供辅助动力的装置，包括发电机、压缩机、泵等设备。
四、船舶导航设备1. 船舶罗经船舶罗经是指船舶用来确定方向的装置，分为磁罗经和陀螺罗经两种类型。
2. 船舶雷达船舶雷达是通过电磁波进行航行和目标监测的设备，可用于判断目标距离、方位和速度。
3. 船舶GPS全球定位系统（GPS）是一种卫星导航系统，可为船舶提供准确的位置信息。
五、船舶通信设备1. 船舶对讲机船舶对讲机是船舶上用于通信的设备，可用于船舶内部通话和与其他船舶的通讯。
2. 船舶VHF船舶VHF是一种用于船舶通信的短距离无线电设备，可用于船舶间通讯和与岸上基站的通讯。
六、船舶安全设备1. 船舶救生设备船舶救生设备包括救生筏、救生衣、救生圈、救生艇等，在遇到紧急情况时可用于撤离船员。
2. 船舶消防设备船舶消防设备包括灭火器、消防栓、消防泵等，在火灾发生时可用于扑灭火灾。
七、船舶维护和管理1. 船舶维护船舶维护包括船体维护、设备维护、油漆维护等，以确保船舶的安全和性能。
2. 船舶管理船舶管理包括船舶运营管理、船舶维修管理、船舶人力资源管理等，以提高船舶的整体运营效率。
船舶常识与船体结构
船舶常识与船体结构船舶常识是指关于船舶的各种基础知识，包括船舶的类型、船舶的用途、船舶的结构、船舶的性能等方面的知识。
而船体结构则是指船舶的物理结构，主要包括船体的形状、船体的材料、船体的构造等方面的知识。
船舶常识船舶的类型：根据用途和功能不同，船舶可以分为多种类型，包括客船、货船、油船、集装箱船、散货船、军舰等。
船舶的用途：船舶被广泛用于运输货物和人员，包括国际海运、内河航运、渔业作业、科考调查等。
船舶的结构和部件：船舶由船体和船舱两部分组成。
船体是船舶的主要部分，包括船体壳体、船舶甲板、船首、船尾等。
船舱是船舶用于运输货物和人员的地方，包括货舱、客舱、驾驶室等。
船舶的性能：船舶的性能包括航行速度、载重能力、燃油消耗量、航行稳定性等。
航行速度是船舶在水中的移动速度，载重能力是船舶能够携带的货物和人员的重量。
船舶的操作和维护：船舶的操作和维护是指对船舶进行航行和保养的工作。
船舶的操作包括驾驶、导航、锚泊等，而船舶的维护包括定期检查、涂漆、修理等。
船体结构船体形状：船体的形状对船舶的性能有重要影响。
船体的形状通常根据船舶的用途和设计要求确定，包括船首形状、船尾形状、船身形状等。
船体材料：船舶的船体材料通常为钢材和铝合金。
钢材具有良好的强度和刚性，能够承受大的载荷和压力。
而铝合金具有较小的密度和良好的耐腐蚀性能，但强度相对较低。
船体构造：船体的构造是指船舶的各个部分的组装方式和布置。
船体的主体结构包括甲板、舱壁、船体骨架等。
船体的附属结构包括舱口、舱盖、船舶设备等。
船舶的稳性和浮力：船舶的稳性是指船舶在静态和动态条件下保持平衡的能力。
船舶的浮力是指船舶受到上浮力的支持，能够在水中浮起的力量。
船舶的防水和隔舱：船舶常采用防水舱室系统来保证船舶的安全。
船舶的隔舱是指将船舶的舱室分割成多个隔舱，以便在发生事故时，能够限制舱室内的水进入其他舱室，从而保证船舶的浮力和稳定性。
船体结构的检查和维护：船舶的船体结构需要进行定期检查和维护，以确保船体的完整性和强度。
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载重线标志(load line mark) 《1966国际载重线公约》
1）作用：确定最小干舷；限制装 载量；保证具有足够的储备浮力
2）位置：勘划在船中的两舷外侧
3）组成：甲板线；载重圈和水平 线；载重线段 4)度量：以载重线上边缘为准
4）颜色： 当船舷为深色底者，应漆成白色或 黄色； 当船舷为浅色底者，应漆成黑色
1)横舱壁（transverse bulkhead）； 2)纵舱壁（longitudinal bulkhead）
上层建筑和甲板室
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长上层建筑和短上层建筑
各部分名称
1.Forecastle（艏楼）：减少首部上浪，改善航行条件 2.Poop（艉楼）：减少船尾上浪，保护机舱 3.Bridge（桥楼、驾驶室）：布置驾驶室及船员居住与活动 处所
甲板（deck）：船深方向分隔成层的纵向连续板架 1)上甲板（upper deck）:最高一层全通甲板 2)下甲板（lower deck）(second deck；third deck等) 3)平台甲板（platform deck）：不连续和不计入船体总纵强度
舱壁（bulkhead）将船体内部空间分隔成舱室的 竖壁和斜壁。
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Hull and superstructure
No Image
海洋工程结构与制图 船舶与海洋工程系
学习任务2 结构的一般知识 （海工与船舶有很多相似之处）
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学习任务2 结构的一般知识 （海工与船舶有很多相似之处）
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学习任务2 结构的一般知识 （海工与船舶有很多相似之处）
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船舶（沉垫）内部结构 （三维漫游视频）
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船舶（沉垫）内部结构
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了解船舶（沉垫）
储备浮力和干舷
1、储备浮力(reserved buoyancy) 满载水线(设计水线)以上的船体水 密空间所提供的浮力。它是船舶适 航性的重要指标。其大小与船舶尺 度、类型、航区和航行季节等因素 有关。 海船满载时的储备浮力为对应满载 排水量的25％-50％ 2、干舷（freeboard) 是指在船中处，从干舷甲板线的上 边缘向下量至载重线上边缘（或满 载水线）的垂直距离。 储备浮力通常以干舷的高度来衡量。 干舷越大，表示船舶的储备浮力也 就越大
7、分舱与顶推标志（Subdivision and pushing marks)
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8、公司名称标志
9、国际海事组织（IMO）编号
10、引航梯位置标志（pilot ladder position mark
Pilot la hull is divided into a number of watertight compartment by decks and bulkheads 1)engine room机舱 2)cargo space货舱 3)fore and aft peak tank 首尾舱 4)double bottom tank 双层底舱
7）液货舱：有些杂货船设有1~2个装运液体货的深舱
22
四.其他舱室
1.首尖舱与尾尖舱：主船体最前端尖削部位的舱室称为首尖舱，最后端的称为尾尖 舱，首尾尖舱通常用作淡水舱或压载水舱 2.双层底舱：指位于舱底板与船底板之间的舱室 3．陀螺罗经室：一般布置在摇摆中心附近。 4．应急发电机室：按要求应与机舱分开，一般位于艇甲板上 5．氨制冷机室：不能设在机舱内，应有独立的制冷机室，并要求室壁气密；制冷机 室设有二个出入口；室内有防毒面具供氨气泄露时人员使用；门向外开。空调室一 般多位于艇甲板上。 6．对于客船 规范要求在船员和旅客平时可能出入和使用的处所，都有两条尽可能远离独立的脱 险通道通往艇甲板或露天甲板；客船一端不通的走廊长度不得超过13m；大型公用舱 室（30m2左右）应设有二个出口通至其他舱室和走廊； 7．每一个机器处所 每一个机器处所都应当有两个脱险通道；各层露天甲板之间都设有斜梯相通，一般 布置方向是首尾向；在货舱内每一个货舱都有两个垂直梯子，梯口一般设在桅屋内。
配套设备
主、辅机及配套设备 电气设备 各种管系 甲板设备 安全设备（消防、救生） 通信导航设备 生活设施配套设备
船舶舱室名称
机舱(engine room)
主机，辅机，锅炉等设备，船舶的动力中心 中机型船，又称三岛式船：视野广，操作方便，空载时纵倾小 尾机型船：增加货舱空间，油船，散货船采用 中尾机型船：
3）污油舱：供储存污油的舱 4)淡水舱：饮用水、锅炉水舱的统称
5）压载水舱：专供装载压载水用以调整吃水、纵横倾和重心用，双层底舱、首 尾尖舱、深舱、散货船的上下边舱、集装箱船与矿砂船的边舱
6）深舱：为双层底以外的压载舱、船用水舱、货油舱(如植物油舱)及按闭杯试 验法闪点不低于60℃的燃油舱等。深舱由船舶中纵剖面处设置的纵舱壁或制荡 舱壁分隔为左右对称的舱室，以减小自由液面的影响
甲板室（Deck house） 宽度与船宽相差较大的围蔽建筑物
上层建筑甲板(saloon deck)名称
1）按A，B，C，D….方式命名 2）按使用性质不同命名 3）按船员职位 罗经甲板Compass deck 驾驶台甲板Bridge deck 船长甲板Master deck 高级船员甲板Officer deck 艇甲板Boat deck 船员Crew deck 起居甲板Accumdation deck 首楼甲板forecastle deck 尾楼甲板poop deck 各层露天甲板之间都有斜梯相通， 一般布置方向是首尾向
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二.货舱(cargo hold)
装载货物的舱室 编号---从船首向船尾
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三、液舱
指用于装载液体的舱室。一般都设置在船舶的低处，其横向尺寸都较小，且对 称于船舶纵向中心线布置 1）燃油舱：是供储存主辅机所用燃油的舱室，一般都布置在双层底内
2）滑油舱与循环油舱：通常设在机舱下面的双层底内，在四周设有隔离空舱
1）不装载木材甲板货船舶的载重线标志
2）木材船的载重线标志
3）客货船载重线标志 4）客船的分舱载重线标志
5)全季节载重线标志
3、球鼻首（BB mark)和侧推器标志(BT mark)
5、船名（ship’name)、船籍港port of registry)
6、烟囱标志（Funnel mark）
主船体（main hull）
一、定义 指由上甲板、船底、舷侧 及首尾等结构所组成的水 密空心结构 The main part of a ship(船舶主体） 功能：提供浮力，装载货 物
主船体各部分名称
船底（bottom） 舭部（bigle） 舷侧（broadside）
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① head（船首） ② stern（船尾） ③ midship（船中） ④ Parallel body（平行中体） ⑤ bow(首部） ⑥ quarter(尾部） ⑦ port(左舷） ⑧ starboard（右舷） ⑨ ahead（前方） ⑩ astern（后方）