铁路施工安全隐患排查治理方法和措施
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
在铁路施工过程中,如果工作人员能力不足,未能按图施工,技术不过关,就会出现各种技术问题,导致安全隐患。总工程师不能根据施工场地的具体地形地貌作出合适的调整,只能纸上谈兵,将图纸生搬硬套到现场,铁路不能与当地的地形相契合,容易导致铁路脱轨,造成安全事故;或者施工人员专业素养较低,对铁路施工的具体流程不熟悉,只是按照自己的感觉行事,也极容易造成安全隐患。所以,工作人员的专业素质需要提升。施工前要认真审核图纸,施工过程中要组织专门的业务学习和讨论交流,解决在施工过程中容易出错的部位以及易造成工作人员错误操作的方法,提升工作人员的专业素质和能力。
在铁路施工过程中,会有很多方面的问题导致安全隐患,首当其冲的就是铁路的生产原料问题。如果建设铁路所需的生产原料质量不合格,就会很容易使铁路因无法承受火车的压力而出现安全问题,所以施工团队必须要重视生产原材料的质检管理。在与选定的厂商进行合作前,应由专门的检查人员对原料进行质量检查,检验产品质量是否过关。
无论是何工作,建立长期有效的工作机制都是必不可少的,对于铁路施工隐患排查治理的工作也是相同的。我们应当建立长期的铁路施工安全隐患排查的管理机制,以保证在所有工作人员的通力合作下,各部门明确分工、交互合作,共同对施工隐患进行及时排查,并按期整改到位。在对组织结构进行合理的划分后,还要对工作的管理体系进行制定和完善。要对各部门的责、权、利作出细致的划分与梳理,将施工过程中,安全隐患的排查与分级及最后的整改等各项工作,以严谨的工作态度,细致地编入到项目的安全管理制度规范中,责任到人、职责明确,将隐患排查中的每一步工作都落到实处,保证整个隐患排查工作顺利进行。要确保施工及运行过程中,安全隐患控制在可控范围内,不会对施工人员及搭乘旅客的生命财产安全造成威胁。
隐患排查标准的制订,在铁路施工隐患排查治理中也是非常关键的一步。通过制订各类隐患的排查标准,对各类施工隐患进行详尽的分级,可以使隐患排查人员在排查过程中根据标准行事,使排查结果更加真实准确。通过排查标准对施工隐患进行分级,同样有利于后续的隐患排查工作,使工作人员减少工作量,提高工作效率。因此,排查标准的制定是整个隐患排查治理过程中的关键工作。排查标准可以依据国家和铁路行业相关的法律、法规,从生产经营单位的安全管理体制、机制及程序等方面入手,对经营单位的作业场所环境、设备设施及作业行为等方面是否存在缺陷,安全责任的落实情况等,以多角度、多方位的视角,制订铁路施工过程中的隐患排查治理标准,并认真听取在铁路安全隐患排查治理方面具有建树的专家们的意见,根据生产经营单位的施工实际,结合管理要求及铁路行业标准,编制适用于本项目、本施工区段的施工安全隐患排查治理标准,然后投入使用,促进铁路施工隐患排查治理工作的开展。
部分施工团队不执行国家及铁路行业施工标准,管理制度缺失,个别企业甚至行事猖狂、目中无人,对施工过程中出现的安全隐患,排查治理毫不重视,导致安全事故的发生,行为极端恶劣。所以,参与铁路施工的生产经营单位必须要完善相关的法律法规,制定严格的奖惩制度。根据其行为的恶劣程度进行不同程度的惩罚,迫使铁路施工的生产经营单位切实加强安全隐患的排查治理工作。
建筑施工主管负责监督检查工作,纠正问题,指导和促进功能。有效的监管和监督是一个重要的保证,确保施工安全。从工程监理的现状,建设监理单位的理解不到位,监督去网站,展示,主要取决于施工单位自己掌握,不失去工作。同时,一些管理者的专业技能不能完全适应建设监理的要求,不能及时发现施工中存在的问题或阻止他们,所以他们只能放手,安全监督是无用的。
铁路施工安全隐患排查治理方法和措施
对于每一个建设项目的铁路,应该严格和细致的现场调查前进行编制施工计划。只有在充分考虑各种困难因素,施工计划可以正确编译。事实上,因为一些建设单位怕麻烦,图省事或因为原因如期限的不安全感,没有经过严格的现场调查。配合建设单位由于外国不足部分单位工程重点,配合人手不够的,早期干预不深不细,提供的技术资料不完整,导致建设单位施工方案的粗糙,错,漏现象经常发生,直接影响到施工的质量计划的建立和对施工质量 * 。
部分施工团队为节省成本,在铁路施工隐患排查方面敷衍行事,或者已经检查出安全隐患,但是施工团队为节省再次施工所造成的巨额成本,而对安全隐患视而不见,任其投入使用,丝毫不顾及是否会威胁民众生命安全。为避免这种现象,需要组织专门的监查团队对施工过程中的隐患排查治理结果进行监查复核。在铁路投入使用前,监查人员要根据施工团队排查隐患后登记的隐患记录表对所记载的隐患进行核实,检查施工团队是否对隐患进行后续治理。若隐患未进行治理,施工团队就需要承担相应的责任,受到相应的惩罚。除此以外,安全监查人员必须具备百度文库定的工作资质和技术资格,持有安全管理相关资格证书,依法监查,合规执法。过程中,应避免施工团队同监查人员私相授受,徇私舞弊,从而酿成不可弥补的损失。
当今社会已进入网络时代,计算机技术得到了飞速发展,并开始渗透到民众生活的方方面面。对铁路施工过程中的隐患排查治理工作,也可以通过计算机技术来进行。通过形成一个良好的隐患信息管理系统,来进行施工隐患的排查治理工作,可以使排查工作更加高效化、系统化、准确化。通过计算机技术来进行铁路施工过程中的隐患排查工作,首先要请专业的计算机人才对信息系统进行,使其适合工作人员使用;然后要将信息系统分为不同的模块,将隐患信息进行分类管理。
根据施工过程中的事故分析多年来,建筑工人的非法操作是事故的主要原因,其中一些是由于运营商的不熟悉和不理解的规章,其中大部分是由运营商的造成的偶然或故意违反。比如命令违反规章制度,不自量力机构、计划外,盲人和鲁莽,估计不足,惬意地省、标准不高,宽松的需求,这些都是建设安全管理埋下事故隐患。
施工的特点是重建设任务,严格施工时间和高安全要求。同时,应考虑交通和建筑作为一个整体。任何在施工过程中的任何链接断开或错误可能导致灾难。这要求建设主体单位,建设汽车组织的合作单位和单位,要做到团结协作,密切配合,才能顺利完成施工任务。事实上,一些单位在建设的过程中,本位主义严重,整体意识差,缺乏整体概念,它不是我们自己的挂起、甚至互相推诿拖延,导致没有人做一些事情,事情没人管,管的过程,不是一个过程与凝聚力,延误了施工时间,施工带来困难的其他单位,建设一体化的控制和管理问题。
在铁路施工过程中,会有很多方面的问题导致安全隐患,首当其冲的就是铁路的生产原料问题。如果建设铁路所需的生产原料质量不合格,就会很容易使铁路因无法承受火车的压力而出现安全问题,所以施工团队必须要重视生产原材料的质检管理。在与选定的厂商进行合作前,应由专门的检查人员对原料进行质量检查,检验产品质量是否过关。
无论是何工作,建立长期有效的工作机制都是必不可少的,对于铁路施工隐患排查治理的工作也是相同的。我们应当建立长期的铁路施工安全隐患排查的管理机制,以保证在所有工作人员的通力合作下,各部门明确分工、交互合作,共同对施工隐患进行及时排查,并按期整改到位。在对组织结构进行合理的划分后,还要对工作的管理体系进行制定和完善。要对各部门的责、权、利作出细致的划分与梳理,将施工过程中,安全隐患的排查与分级及最后的整改等各项工作,以严谨的工作态度,细致地编入到项目的安全管理制度规范中,责任到人、职责明确,将隐患排查中的每一步工作都落到实处,保证整个隐患排查工作顺利进行。要确保施工及运行过程中,安全隐患控制在可控范围内,不会对施工人员及搭乘旅客的生命财产安全造成威胁。
隐患排查标准的制订,在铁路施工隐患排查治理中也是非常关键的一步。通过制订各类隐患的排查标准,对各类施工隐患进行详尽的分级,可以使隐患排查人员在排查过程中根据标准行事,使排查结果更加真实准确。通过排查标准对施工隐患进行分级,同样有利于后续的隐患排查工作,使工作人员减少工作量,提高工作效率。因此,排查标准的制定是整个隐患排查治理过程中的关键工作。排查标准可以依据国家和铁路行业相关的法律、法规,从生产经营单位的安全管理体制、机制及程序等方面入手,对经营单位的作业场所环境、设备设施及作业行为等方面是否存在缺陷,安全责任的落实情况等,以多角度、多方位的视角,制订铁路施工过程中的隐患排查治理标准,并认真听取在铁路安全隐患排查治理方面具有建树的专家们的意见,根据生产经营单位的施工实际,结合管理要求及铁路行业标准,编制适用于本项目、本施工区段的施工安全隐患排查治理标准,然后投入使用,促进铁路施工隐患排查治理工作的开展。
部分施工团队不执行国家及铁路行业施工标准,管理制度缺失,个别企业甚至行事猖狂、目中无人,对施工过程中出现的安全隐患,排查治理毫不重视,导致安全事故的发生,行为极端恶劣。所以,参与铁路施工的生产经营单位必须要完善相关的法律法规,制定严格的奖惩制度。根据其行为的恶劣程度进行不同程度的惩罚,迫使铁路施工的生产经营单位切实加强安全隐患的排查治理工作。
建筑施工主管负责监督检查工作,纠正问题,指导和促进功能。有效的监管和监督是一个重要的保证,确保施工安全。从工程监理的现状,建设监理单位的理解不到位,监督去网站,展示,主要取决于施工单位自己掌握,不失去工作。同时,一些管理者的专业技能不能完全适应建设监理的要求,不能及时发现施工中存在的问题或阻止他们,所以他们只能放手,安全监督是无用的。
铁路施工安全隐患排查治理方法和措施
对于每一个建设项目的铁路,应该严格和细致的现场调查前进行编制施工计划。只有在充分考虑各种困难因素,施工计划可以正确编译。事实上,因为一些建设单位怕麻烦,图省事或因为原因如期限的不安全感,没有经过严格的现场调查。配合建设单位由于外国不足部分单位工程重点,配合人手不够的,早期干预不深不细,提供的技术资料不完整,导致建设单位施工方案的粗糙,错,漏现象经常发生,直接影响到施工的质量计划的建立和对施工质量 * 。
部分施工团队为节省成本,在铁路施工隐患排查方面敷衍行事,或者已经检查出安全隐患,但是施工团队为节省再次施工所造成的巨额成本,而对安全隐患视而不见,任其投入使用,丝毫不顾及是否会威胁民众生命安全。为避免这种现象,需要组织专门的监查团队对施工过程中的隐患排查治理结果进行监查复核。在铁路投入使用前,监查人员要根据施工团队排查隐患后登记的隐患记录表对所记载的隐患进行核实,检查施工团队是否对隐患进行后续治理。若隐患未进行治理,施工团队就需要承担相应的责任,受到相应的惩罚。除此以外,安全监查人员必须具备百度文库定的工作资质和技术资格,持有安全管理相关资格证书,依法监查,合规执法。过程中,应避免施工团队同监查人员私相授受,徇私舞弊,从而酿成不可弥补的损失。
当今社会已进入网络时代,计算机技术得到了飞速发展,并开始渗透到民众生活的方方面面。对铁路施工过程中的隐患排查治理工作,也可以通过计算机技术来进行。通过形成一个良好的隐患信息管理系统,来进行施工隐患的排查治理工作,可以使排查工作更加高效化、系统化、准确化。通过计算机技术来进行铁路施工过程中的隐患排查工作,首先要请专业的计算机人才对信息系统进行,使其适合工作人员使用;然后要将信息系统分为不同的模块,将隐患信息进行分类管理。
根据施工过程中的事故分析多年来,建筑工人的非法操作是事故的主要原因,其中一些是由于运营商的不熟悉和不理解的规章,其中大部分是由运营商的造成的偶然或故意违反。比如命令违反规章制度,不自量力机构、计划外,盲人和鲁莽,估计不足,惬意地省、标准不高,宽松的需求,这些都是建设安全管理埋下事故隐患。
施工的特点是重建设任务,严格施工时间和高安全要求。同时,应考虑交通和建筑作为一个整体。任何在施工过程中的任何链接断开或错误可能导致灾难。这要求建设主体单位,建设汽车组织的合作单位和单位,要做到团结协作,密切配合,才能顺利完成施工任务。事实上,一些单位在建设的过程中,本位主义严重,整体意识差,缺乏整体概念,它不是我们自己的挂起、甚至互相推诿拖延,导致没有人做一些事情,事情没人管,管的过程,不是一个过程与凝聚力,延误了施工时间,施工带来困难的其他单位,建设一体化的控制和管理问题。