系统仿真课程总结

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虚拟仿真总结报告范文(3篇)

虚拟仿真总结报告范文(3篇)

第1篇一、前言随着科技的不断发展,虚拟仿真技术在各个领域得到了广泛应用。

在建筑行业,虚拟仿真技术可以模拟真实施工环境,帮助从业人员更好地了解和掌握施工流程,提高施工质量和效率。

本次实训通过睿格致建筑岗位仿真演练系统,让我深刻体验了虚拟仿真技术在建筑工程中的应用,以下是对本次实训的总结。

二、实训背景本次实训以睿格致建筑岗位仿真演练系统为平台,以“xx建设单位”为案例背景,模拟了一个实际工程项目。

该工程于2019年规划,计划于2023年1月初至10月底完成,并对业主方进行交付。

施工单位在保证质量的前提下,需要加快工程施工进度,并在工程项目成本上留有较大浮动空间。

此外,施工单位还需预留至少1个月的时间开展项目周边基础公共设施建设及园林绿化。

三、实训内容本次实训分为三个阶段:施工准备阶段、施工阶段和竣工验收阶段。

1. 施工准备阶段施工准备阶段主要包括以下内容:(1)了解项目背景及施工组织设计:熟悉建设单位、施工单位、设计单位、监理单位等相关信息,掌握施工组织设计的主要内容。

(2)学习施工图纸:熟悉设计图纸,了解工程项目的结构、布局、尺寸等信息。

(3)掌握施工技术规范:了解国家相关法律法规、技术规范和质量标准,为后续施工提供依据。

(4)熟悉施工设备:了解各类施工设备的性能、操作方法和注意事项。

(5)学习施工工艺:掌握各类施工工艺的流程、方法和要求。

2. 施工阶段施工阶段主要包括以下内容:(1)现场施工管理:熟悉施工现场管理流程,掌握现场施工协调、进度控制、质量控制、安全管理等方面的知识。

(2)施工过程监控:通过虚拟仿真技术,实时监控施工现场,发现问题并及时处理。

(3)施工资源调配:合理调配施工资源,确保工程顺利进行。

(4)施工进度控制:根据施工计划,合理调整施工进度,确保工程按期完成。

3. 竣工验收阶段竣工验收阶段主要包括以下内容:(1)工程资料整理:收集整理施工过程中的各类资料,为竣工验收提供依据。

(2)工程验收:对工程进行质量、安全、环保等方面的验收。

供应链仿真系统实训报告

供应链仿真系统实训报告

一、实训背景随着全球化、信息化和知识经济的不断发展,供应链管理在企业发展中扮演着越来越重要的角色。

为了提高我国企业在国际竞争中的地位,培养具备供应链管理能力和实践经验的复合型人才,我国许多高校和研究机构纷纷开展了供应链仿真系统实训项目。

本文以某高校供应链仿真系统实训项目为例,对实训过程、成果及心得进行总结。

二、实训目的1. 理解供应链管理的基本理论和方法;2. 掌握供应链仿真系统的操作技能;3. 培养团队合作精神和创新能力;4. 提高解决实际问题的能力。

三、实训内容1. 供应链管理基本理论学习实训开始前,学员们通过阅读教材、参加讲座等形式,对供应链管理的基本理论进行了深入学习。

主要包括供应链的概念、供应链结构、供应链流程、供应链管理战略等。

2. 供应链仿真系统操作培训实训过程中,学员们学习了供应链仿真系统的基本操作。

以某高校采用的FlexSim 软件为例,学员们学习了以下内容:(1)系统建模:根据实际业务需求,建立供应链模型,包括供应商、制造商、分销商、零售商等实体,以及运输、仓储、采购等流程。

(2)数据输入:根据实际业务数据,设置系统参数,如订单量、运输时间、库存水平等。

(3)仿真运行:启动仿真系统,观察供应链运行情况,分析可能出现的问题。

(4)结果分析:对仿真结果进行分析,提出改进措施。

3. 案例分析实训过程中,学员们通过实际案例分析,了解供应链管理在实际业务中的应用。

例如,分析某企业的供应链优化案例,学习如何通过仿真系统找到最佳供应链方案。

4. 团队合作与创新能力培养实训过程中,学员们分组进行项目实践,共同完成供应链仿真系统建模、运行和分析等工作。

通过团队合作,培养学员们的沟通能力、协作能力和创新能力。

四、实训成果1. 学员们掌握了供应链管理的基本理论和方法;2. 学员们熟练掌握了供应链仿真系统的操作技能;3. 学员们的团队合作精神和创新能力得到提高;4. 学员们对解决实际问题的能力有了明显提升。

生产系统仿真实验总结报告

生产系统仿真实验总结报告

实验一:工艺原则布置实验项目名称:工艺原则布置(Process Layout)实验项目性质:综合性实验所属课程名称:《设施规划与物流分析》实验计划学时:4 学时一、实验目的通过本实验,掌握四种布置设计方法中最常用的工艺原则布置。

二、实验内容和要求对于常用的工艺原则布置设计,最常用的设计方法为新建法(Construction)和改建法(Improvement),最常用的工具是从至表(From-To-Chart)。

本试验要求学生在熟练掌握工艺原则布置方法的基础上,使用Plant Simaulation 物流仿真软件实现布置设计。

要求:1. 认真学习教材P65 第3 章第2 节2. 复习运筹学的QAP 二次分配问题3. 预先查阅遗传算法GA 相关基本概念三、实验主要仪器设备和材料电脑,Plant Simulation 软件四、实验方法、步骤及结果测试见附录一五、实验报告要求实验报告要求:任选思考题中的一题1. 教材方法求解,确定你的最佳布置并计算物流量大小。

2. 进行建模,可以仿照附录1 的步骤进行,相关的图、表、文字说明全过程体现在试验报告内。

3. 请考虑并回答问题:如果只知道搬运量的从至表和作业单位设施的面积,以及总面积大小,具体位置不能确定,这时我们一般采用的是SLP 方法来进行布置设计,如何在Plant Simulation 实现SLP?不需要你在Plant Simulation 里面建模,但是希望你考虑实现的方法和一些设想,请把这些思考内容体现在你的实验报告最后,这是体现综合性和设计性的关键点,也是决定你的成绩的评判标准之一。

这里我们统一:假设有n 台设备要布置到n 个工作地1.作业单位i 到作业单位j 之间如果有物料交换,则二者间的搬运量为W ij。

(i=1,2,…,n)(j=1,2,…,n)2.工作地i 到工作地j 之间搬运距离为D ij。

(i=1,2,…,n) (j=1,2,…,n).总的物流量:,而工艺原则布置优劣评判的其中一个标准3 。

华中科技大学《生产系统建模与仿真》总结

华中科技大学《生产系统建模与仿真》总结

系统仿真:以计算机和其他专用物理效应设备为工具,运用系统模型对真实或假想旳系统进行实验,并借助于专家经验知识、记录数据和信息资料对实验成果进行分析研究,进而做出决策旳一门综合性和实验性学科1.系统三要素:实体属性活动2.仿真三要素和三活动三要素:系统模型计算机三活动:系统建模仿真建模仿真实验仿真环节:系统建模仿真建模程序设计仿真输出分析3. 仿真分类(1)根据模型旳种类:物理仿真数学仿真/计算机仿真物理-数学仿真(半实物仿真) (2)仿真时钟和实际时钟旳比例: 实时仿真亚实时仿真超实时仿真(3)根据系统模型旳特性:持续系统仿真离散事件系统仿真4. 离散系统实体属性实体旳特性用特性参数或变量表达(实体旳分类实体行为旳描述排队规则)事件离散事件系统由事件来驱动旳(顾客达到顾客离开)活动实体在两个事件之间保持某一状态旳持续过程;用于表达两个可以辨别旳事件之间旳过程,它标志着系统状态旳转移。

(顾客达到。

排队。

服务开始事件。

服务。

离开)进程由若干个有序事件及若干有序活动构成,描述涉及事件及活动间旳互相逻辑关系及时序关系( 顾客达到。

排队。

服务开始事件。

服务。

离开)5仿真钟旳推动事件调度法:选择具有最早发生时刻旳事件按照事件发生旳先后顺序不断执行相应旳事件例程固定增量时间:选择合适旳时间单位T作为仿真钟推动时旳增量若该步内若无事件发生,则仿真钟再推动一种单位时间T。

该步内有若干个事件发生,则觉得这些事件均发生在该步旳结束时刻。

解决这些事件时顾客必须规定当浮现这种状况时各类事件解决旳优先顺序。

6库存订货量:Q重新订货点:RL订货提前期:LT订货准备时间、发出订单、供方接受订货、供方生产、产品发运、产品达到、提货、验收、入库等提前期为随机变量。

库存5大要素:(1)需求按需求旳时间特性:持续性需求、间断性需求按需求旳数量特性:拟定性需求、随机性需求(2)补充(订货)订货提前期(从订货到进货旳时间)订货周期订货量(3)库存最小库存量(安全库存) 最大库存量(4)费用订货费库存费缺货损失费生产费用(库存系统旳目旳:在满足需求旳前提下库存费用最低)(5)存储方略t0循环方略:每隔固定期间t0补充固定库存量Q0,适应于需求恒定状况(定期定量)(s,S)方略:设库存余额为I,s为安全库存量,S为最大库存量(库存容量),当存储量I>s时不补充;当存储量I≤s时,补充量Q=S-I。

电气系统仿真工作总结

电气系统仿真工作总结

电气系统仿真工作总结
电气系统仿真是一种重要的工程技术手段,它可以帮助工程师们在设计和优化
电气系统时进行高效的分析和验证。

在过去的一段时间里,我有幸参与了电气系统仿真工作,并且积累了一些经验和心得。

在这篇文章中,我将对电气系统仿真工作进行总结,并分享一些我在工作中的体会和收获。

首先,电气系统仿真工作需要具备一定的理论基础和专业知识。

在进行仿真工
作之前,我们需要对电气系统的原理和结构有深入的了解,同时也需要熟悉各种仿真软件的使用方法和技巧。

只有具备了扎实的理论基础和专业知识,我们才能够准确地建立仿真模型,并对系统进行合理的仿真分析。

其次,电气系统仿真工作需要具备一定的工程实践经验。

在实际工程项目中,
电气系统的设计和优化往往会受到各种因素的制约,比如环境条件、设备参数、运行状态等。

因此,我们需要结合实际工程经验,对仿真模型进行合理的参数设置和边界条件的设定,以保证仿真结果的准确性和可靠性。

另外,电气系统仿真工作需要具备一定的分析能力和创新意识。

在进行仿真分
析时,我们需要能够准确地识别系统中存在的问题和隐患,并提出合理的改进方案。

同时,我们也需要不断地学习和探索新的仿真方法和技术,以提高仿真工作的效率和质量。

总的来说,电气系统仿真工作是一项需要综合运用理论知识、实践经验和创新
能力的工程技术活动。

通过参与电气系统仿真工作,我不仅深化了对电气系统的理解,也提高了自己的工程能力和综合素质。

我相信,在未来的工作中,我会继续努力,不断提升自己在电气系统仿真领域的专业水平,为工程项目的顺利实施和高效运行做出更大的贡献。

系统仿真与建模总结

系统仿真与建模总结

系统仿真与建模总结系统仿真与建模是一种将实际系统抽象为数学模型,并通过计算机模拟来模拟系统行为和性能的方法。

它是一门交叉学科,涉及计算机科学、数学、工程等多个领域。

系统仿真与建模能够帮助我们理解和分析实际系统的特性、优化系统设计和运行策略,进而提高生产效率、降低成本、风险和资源消耗。

本文将对系统仿真与建模的基本概念、方法和应用进行总结。

系统仿真与建模的基本概念可以分为系统、仿真和建模三个方面。

系统是指由一组相互关联的部分组成的整体,可以是物理系统、生物系统、社会系统等。

仿真是通过模拟计算机来模拟系统行为和性能的过程,主要包括系统运行的时钟、初始条件和输入参数等。

建模是指将实际系统抽象为数学模型的过程,通过建立数学方程或算法来描述系统的行为和性能。

建模方法包括物理模型、统计模型、概率模型、优化模型等。

系统仿真与建模的方法可以分为离散事件仿真和连续仿真两大类。

离散事件仿真是指在离散时刻发生离散事件,如排队系统、进程调度等。

连续仿真是指在连续时间内,系统状态随时间的变化而变化,如流量传输、温度变化等。

离散事件仿真通常使用事件驱动方式,连续仿真则使用微分方程或差分方程进行数值求解。

此外,还可以根据仿真的精度需求,使用高级仿真方法如混合仿真、并行仿真、多尺度仿真等。

系统仿真与建模的应用非常广泛,主要涵盖了工程、科学、经济、管理等领域。

在工程领域中,可以应用系统仿真与建模来优化生产过程、设计产品、测试设备、评估系统性能等。

例如,在汽车工业中,可以使用系统仿真与建模来模拟汽车设计,优化车身结构,减少风阻,提高燃油效率。

在科学研究中,可以使用系统仿真与建模来研究天体物理、生物进化、气候变化等复杂系统的行为和性能。

在经济管理中,可以使用系统仿真与建模来预测市场变化、风险评估、优化运营策略等。

系统仿真与建模具有很多优点。

首先,系统仿真与建模可以将实际系统抽象为数学模型,从而简化了对系统的理解和分析。

其次,系统仿真与建模可以通过计算机模拟快速获得系统的运行结果,减少了实验测试的时间和成本。

仿真实训总结

仿真实训总结

仿真实训总结1. 引言仿真实训是一种通过虚拟环境模拟真实情况进行训练的方法。

它可以提供学习者一个安全、高效的学习环境,帮助他们在掌握理论知识的基础上,更好地应用于实践中。

本文将总结我在仿真实训中的经验和收获。

2. 实训背景在本次仿真实训中,我们的任务是设计一个智能停车系统。

该系统需要能够根据输入的车辆信息,自动为车辆分配停车位,并实时监控停车位的使用情况。

我们需要使用软件来模拟车辆的进入和离开,并实时更新停车位的使用情况。

通过这个实训项目,我们可以深入了解智能停车系统的工作原理,掌握系统设计和开发的方法。

3. 实训过程3.1 系统设计在仿真实训开始之前,我们首先进行了系统设计。

我们通过分析智能停车系统的功能需求,确定了系统的基本架构和模块划分。

我们使用UML(Unified Modeling Language)工具绘制了系统的类图和时序图,以便更好地理解系统的组成和交互。

3.2 环境搭建在系统设计完成后,我们开始搭建仿真环境。

我们使用Simulink软件创建了一个虚拟的停车场环境,并将该环境与我们设计的系统进行连接。

我们使用MATLAB语言编写了仿真脚本,用于控制车辆的进入和离开,并更新停车位的状态。

我们还搭建了一个Web界面,用于输入车辆信息和显示停车位的使用情况。

3.3 开发与测试在环境搭建完成后,我们开始进行系统开发和测试。

我们使用C++语言编写了系统的核心模块,并对其进行了单元测试和集成测试。

我们根据需求规格书编写了详细的测试用例,并使用自动化测试工具进行测试。

通过不断调试和优化,我们确保系统的功能和性能达到了预期的要求。

4. 收获与体会通过参与仿真实训,我收获了许多知识和经验。

首先,我学会了使用UML工具进行系统设计,这对于软件开发非常重要。

其次,我熟悉了Simulink软件的使用,学会了搭建虚拟环境和进行系统仿真。

此外,我还提高了编程和调试能力,在开发和测试过程中解决了许多实际问题。

sfb仿真软件实训总结

sfb仿真软件实训总结

sfb仿真软件实训总结在这次实训中,我使用了SFB(Simulation Framework Blockset)仿真软件来完成了一项针对嵌入式系统的模拟任务。

通过这次实训,我不仅学习了SFB仿真软件的使用方法,还深入了解了嵌入式系统的工作原理和设计思路。

以下是我对这次实训的总结:1. 实训背景和目的本次实训的目的是使用SFB仿真软件对一个简单的嵌入式系统进行模拟,通过对系统各组成部分的参数进行调整和优化,以实现最优的性能指标。

通过这次实训,我希望能够掌握SFB仿真软件的使用方法,了解嵌入式系统的设计和优化过程。

2. 实训内容和步骤在本次实训中,我首先学习了SFB仿真软件的基本操作方法,包括如何创建模型、设置参数、运行模拟等。

然后,我根据实训要求设计了一个简单的嵌入式系统,包括CPU、存储器、输入输出接口等组成部分。

接着,我对系统进行了模拟,并通过对各组成部分的参数进行调整和优化,以实现最优的性能指标。

在模拟过程中,我遇到了一些问题,比如模拟结果与实际结果存在误差、模型运行速度过慢等。

针对这些问题,我通过查阅SFB仿真软件的文档和资料,找到了解决方法。

同时,我也对模型的性能指标进行了详细的测试和分析,以验证模型的正确性和优劣程度。

3. 实训总结和体会通过本次实训,我不仅学习了SFB仿真软件的使用方法,还深入了解了嵌入式系统的工作原理和设计思路。

在模拟过程中,我学会了如何对系统进行建模、如何设置参数、如何分析模拟结果等。

同时,我也意识到了嵌入式系统设计和优化过程中的一些关键因素,比如各组成部分之间的协调、参数的精细调整等。

此外,我也认识到了一些自身的不足之处。

比如在模拟过程中,我有时会过于急躁和粗心大意,导致一些不必要的错误和失误。

这也提醒我在今后的学习和工作中要更加耐心和细心,以避免类似的错误再次发生。

总之,这次SFB仿真软件实训让我受益匪浅,不仅让我掌握了SFB仿真软件的使用方法,还让我深入了解了嵌入式系统的工作原理和设计思路。

电力系统仿真实训课程学习总结

电力系统仿真实训课程学习总结

电力系统仿真实训课程学习总结在电力工程领域中,仿真是一个非常重要的工具和方法。

通过仿真,可以对电力系统进行模拟和实验,以便于了解和掌握各种电力系统的运行情况及其相互之间的影响。

为了能够更好地应对电力系统的复杂性和变化性,我参加了电力系统仿真实训课程,通过这门课程的学习,我收获颇多。

首先,在课程学习过程中,我们学习了电力系统仿真的基本原理和方法。

了解了电力系统仿真的基本流程,从数据收集、模型构建到仿真运行和结果分析,这有助于我们全面掌握仿真工具的使用。

同时,通过实际操作,我们熟悉了仿真软件的界面和功能,并学会了如何使用这些工具进行电力系统的仿真。

这对于我们今后在实际工作中能够熟练地运用仿真工具具有重要意义。

其次,课程中还涉及了电力系统的各种问题和挑战。

我们学习了电力系统的稳态和暂态特性,深入了解了电力系统中的电压稳定性、功角稳定性和小扰动响应等方面的知识。

通过实际仿真实验,我们能够观察和分析电力系统在不同工况下的运行情况,这有助于我们更好地理解电力系统的行为规律,并为系统的运行和调度提供合理的参考。

与此同时,课程还注重实践能力的培养。

我们通过课堂上的案例分析、模型设计和仿真实验,逐步掌握了电力系统仿真实训的基本技能。

我们需要运用所学的理论知识,结合具体情况进行实际模拟操作,这要求我们在实验过程中思考问题、解决问题,并能够准确地分析仿真结果。

通过这些实际操作,我们不仅提高了对电力系统的理论理解,还锻炼了我们的实践动手能力和问题解决能力。

此外,在与同学间的互动交流中,我们还能够相互学习和借鉴。

每个人都有不同的思维方式和理解角度,在课程的讨论环节,我们可以分享自己的观点和想法,也可以从其他同学那里得到一些新的启发和思考。

这种互动交流的过程有助于开拓我们的思路,并提高我们的学习效果。

总体来说,通过参加电力系统仿真实训课程,我不仅掌握了电力系统仿真的基本原理和方法,还提高了实践动手能力、问题解决能力和团队合作能力。

智慧交通系统开发仿真实训总结

智慧交通系统开发仿真实训总结

智慧交通系统开发仿真实训总结在当今数字化和智能化飞速发展的时代,智慧交通系统作为解决交通拥堵、提高交通安全和效率的关键手段,正日益受到广泛关注。

为了深入了解和掌握智慧交通系统的开发技术,我参加了一次全面而深入的智慧交通系统开发仿真实训。

通过这次实训,我不仅获得了宝贵的实践经验,还对智慧交通领域有了更深刻的认识和理解。

本次仿真实训涵盖了智慧交通系统的多个关键方面,包括交通流量监测与分析、智能信号控制、车辆路径规划以及交通信息发布等。

实训过程中,我们运用了多种技术和工具,如传感器数据采集与处理、算法设计与优化、仿真软件的应用等,以模拟真实的交通场景和系统运行情况。

在交通流量监测与分析环节,我们首先学习了如何利用传感器设备(如摄像头、地磁传感器等)采集交通流量数据。

这些数据包括车辆的数量、速度、车型等信息。

通过对采集到的数据进行预处理和清洗,去除噪声和异常值,我们得到了较为准确和可靠的数据源。

接下来,运用数据分析方法,如统计分析、数据挖掘等,对交通流量的时空分布特征进行了深入研究。

我们发现,交通流量在不同时间段和不同路段存在明显的差异,例如在早晚高峰时段,城市主干道的交通流量会大幅增加,而在夜间和非工作日,交通流量则相对较少。

这些分析结果为后续的交通规划和管理提供了重要的依据。

智能信号控制是智慧交通系统中的核心环节之一。

在实训中,我们学习了多种智能信号控制算法,如基于感应控制的算法、基于优化模型的算法等。

通过在仿真环境中对不同算法的性能进行评估和比较,我们发现基于优化模型的算法在减少车辆平均延误和提高道路通行能力方面表现更为出色。

然而,这些算法的实现需要考虑众多因素,如路口的几何形状、交通流量的变化趋势、相邻路口的协调控制等。

为了实现有效的智能信号控制,我们需要不断地对算法进行调整和优化,以适应实际的交通状况。

车辆路径规划是提高交通效率和减少拥堵的重要手段。

在实训中,我们研究了基于地图数据和实时交通信息的车辆路径规划算法。

电力系统仿真实训报告

电力系统仿真实训报告

电力系统仿真实训报告本实训报告旨在总结和分析我们小组在电力系统仿真实训中的实验结果和经验教训。

通过此次实训,我们深入了解了电力系统的运行原理和仿真方法,并通过实际操作和数据分析,加深了对电力系统的理论知识的理解和掌握。

一、实训目的与背景电力系统是现代社会不可或缺的重要基础设施之一,而电力系统仿真是对电力系统进行实时运行和性能评估的重要工具。

本次实训的目的是通过利用仿真软件对电力系统进行建模和仿真,研究电力系统的运行特性、优化调度以及故障分析等方面的问题。

二、实训过程与方法1. 系统建模与参数设置在开始实验之前,我们首先进行了电力系统的建模和参数设置。

我们根据所给的电网拓扑结构和参数值,利用仿真软件搭建了电力系统的模型,并设置了各个元件的电气参数。

2. 稳态分析稳态分析是电力系统仿真的基础,通过对电力系统的节点电压、功率流等参数进行计算和分析,可以评估电力系统的稳定性和功率平衡情况。

我们通过对不同负载情况下的电力系统进行稳态分析,研究了电力系统的电压、功率流和损耗等参数的变化规律。

3. 短路分析短路分析是研究电力系统故障的重要方法之一。

我们模拟了电力系统中的短路故障,并通过仿真软件对其进行分析和定位。

通过短路分析,我们可以评估电力系统的短路容量和保护装置的动作特性,并提出相应的改进措施。

4. 频率特性分析频率特性分析是研究电力系统稳定性和动态响应的重要手段。

我们对电力系统进行了不同负载变化下的频率特性分析,并研究了电力系统的频率响应和阻尼特性。

通过频率特性分析,我们可以评估电力系统的稳定性和调频控制的有效性。

三、实训结果与分析通过实验和数据分析,我们得出了以下几个结论:1. 稳态分析结果表明,在负载增加的情况下,电力系统的电压会有所下降,功率流和损耗会增加。

因此,在实际运行中,需要合理进行功率调度和负荷控制,以保证电力系统的稳定运行。

2. 短路分析结果表明,电力系统的短路容量与系统的电气参数和保护装置的动作特性密切相关。

仿真实验总结及建议

仿真实验总结及建议

仿真实验总结及建议一、实验目的本次仿真实验旨在通过对系统或现象的模拟,验证某一理论或假设,探索不同参数对系统性能的影响,以及为实际系统的设计和优化提供依据。

二、实验过程在本次仿真实验中,我们采用了XX软件进行模拟,并按照以下步骤进行操作:1. 确定仿真参数:根据实验目的,确定了仿真系统的参数,包括系统规模、初始条件、输入参数等。

2. 建立模型:根据实际系统的特点,建立了相应的数学模型或物理模型。

3. 编程实现:使用编程语言实现了模型的计算过程,并编写了相应的代码。

4. 运行仿真:在计算机上运行仿真程序,并记录实验数据。

5. 结果处理:对实验数据进行处理和分析,提取有用的信息。

三、实验结果经过仿真实验,我们得到了以下结果:1. 系统在不同参数下的性能表现;2. 不同参数对系统性能的影响程度;3. 系统达到最优性能时的参数配置。

四、结果分析通过对实验结果的分析,我们发现:1. 当参数A增加时,系统性能表现出先增加后减小的趋势;2. 参数B对系统性能的影响较小,但在某些情况下会对性能产生显著影响;3. 当参数C处于某一特定值时,系统性能达到最优。

五、实验结论根据实验结果和分析,我们可以得出以下结论:1. 系统性能受到多个因素的影响,不同参数对性能的影响程度不同;2. 通过调整参数,可以优化系统性能;3. 在实际应用中,需要根据具体需求选择合适的参数配置。

六、性能评估本次仿真实验的性能评估如下:1. 计算精度:通过对比仿真结果与理论值,发现误差较小,表明计算精度较高。

2. 运行速度:在本次仿真实验中,程序运行速度较快,能够满足实际应用的需求。

3. 可扩展性:本次实验所采用的仿真软件具有较强的可扩展性,可以方便地添加新的模块或功能。

4. 可重复性:本次实验的结果可重复性强,相同条件下多次运行结果一致。

5. 可靠性:在本次仿真实验中,未出现数据异常或程序崩溃等问题,表明程序的可靠性较高。

七、潜在问题虽然本次仿真实验取得了一定的成果,但在实际操作过程中仍存在一些潜在问题需要解决:1. 数据处理:在处理大量仿真数据时,可能存在数据处理效率不高的情况。

控制系统仿真期末总结

控制系统仿真期末总结

控制系统仿真期末总结1. 引言控制系统仿真作为一种重要的技术手段,在工程实践中广泛应用。

通过建立数学模型,仿真实验可以帮助工程师们分析、评估和优化控制系统的性能。

在本次控制系统仿真课程中,我学习了控制系统的基本原理和方法,并通过仿真实验进一步巩固了理论知识。

下面将对我在课程中的学习和实践进行总结,并对控制系统仿真的应用前景进行展望。

2. 学习内容总结在课程中,我主要学习了以下内容:2.1 控制系统基础知识通过学习控制系统的基本概念和原理,我对控制系统的结构、性能指标和设计方法有了更深入的理解。

2.2 传递函数与状态空间模型掌握传递函数和状态空间模型是进行仿真实验的基础。

通过学习,我了解了传递函数和状态空间模型的表示方法和转换关系,并学会了进行模型的建立和求解。

2.3 反馈控制器设计学习了所需控制系统的性能要求,通过选取合适的反馈控制器,可以满足要求并提高整个系统的稳定性和鲁棒性。

在仿真实验中,我掌握了不同类型的控制器设计方法,比如比例-积分-微分(PID)控制器和模糊控制器等,并采用这些方法设计了不同系统的控制器。

2.4 闭环系统稳定性分析了解了闭环系统的稳定性分析方法,通过查找系统特征方程的根,可以判断系统的稳定性。

在仿真实验中,我掌握了根轨迹法和Nyquist稳定判据等方法,进一步巩固了稳定性分析的知识。

2.5 控制系统性能评估通过性能评估,可以判断和衡量控制系统的性能。

在仿真实验中,我了解了超调量、调整时间、稳态误差等性能指标,学会了如何对控制系统进行评估和优化。

3. 实践经验总结在控制系统仿真实验中,我积累了一些实践经验,总结如下:3.1 建立准确的数学模型控制系统仿真实验的前提是建立准确的数学模型。

在实践中,我学会了如何根据系统的物理规律和特性建立相应的数学模型,并通过使用控制系统仿真软件验证和优化模型,提高模型的准确性和可靠性。

3.2 灵活选择仿真方法和工具在仿真实验中,我学会了灵活选择仿真方法和工具。

建模与仿真课程设计总结

建模与仿真课程设计总结

建模与仿真课程设计总结一、课程目标知识目标:1. 让学生掌握建模与仿真的基本概念,理解其在工程与科学领域中的应用。

2. 引导学生学会运用数学知识构建简单的数学模型,并能够运用相关软件进行仿真实验。

3. 帮助学生理解模型参数对仿真结果的影响,提高数据分析与处理能力。

技能目标:1. 培养学生运用计算机软件进行建模与仿真的实际操作能力。

2. 培养学生独立思考、解决问题的能力,以及团队协作的能力。

3. 提高学生将理论知识应用于实际问题的能力,培养创新思维。

情感态度价值观目标:1. 培养学生对建模与仿真技术的兴趣,激发学生的学习热情和探究精神。

2. 引导学生认识到建模与仿真技术在国家经济发展和国防建设中的重要作用,增强学生的责任感。

3. 培养学生严谨的科学态度,树立正确的价值观,认识到科技发展对社会的贡献。

本课程针对高年级学生,结合学科特点和教学要求,旨在提高学生运用数学和计算机技术解决实际问题的能力。

课程目标具体、可衡量,有助于教师进行教学设计和评估,同时促进学生全面、持续的发展。

二、教学内容1. 建模与仿真基本概念:介绍建模与仿真的定义、分类及应用领域,让学生对建模与仿真技术有整体的认识。

相关教材章节:第一章 建模与仿真概述2. 数学建模方法:讲解线性规划、非线性规划、微分方程等数学建模方法,并举例说明。

相关教材章节:第二章 数学建模方法3. 仿真软件介绍:介绍MATLAB、Python等常用仿真软件的使用方法,指导学生进行实际操作。

相关教材章节:第三章 仿真软件及其应用4. 模型参数分析:分析模型参数对仿真结果的影响,引导学生掌握参数调整方法。

相关教材章节:第四章 模型参数分析5. 实践项目:分组进行实践项目,让学生运用所学知识解决实际问题,提高实际操作能力。

相关教材章节:第五章 实践项目6. 数据分析与处理:培养学生分析仿真数据、处理结果的能力,提高学生的数据分析水平。

相关教材章节:第六章 数据分析与处理教学内容按照教学大纲进行安排,确保科学性和系统性。

企业运营综合仿真课程总结

企业运营综合仿真课程总结

企业运营综合仿真课程总结时间过得真快,第一天启动大会时兴奋与期待的心情还没退去,转眼间,为期八天的实训课程就结束了;“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”,这次课程让我得以有机会将课堂上学到的理论知识运用到实践中,并且从中学到了很多课本以外的东西;这次实训课程总体上分为ERP沙盘模拟和企业管理软件操作两部分;前三天进行ERP沙盘推演,后五天上机通过软件模拟公司的运作;我认为这种组合和先后顺序安排恰到好处,ERP沙盘先让我们对于企业的资源计划有了一个初步的认识,接着就在一个仿真的或者说更接近于现实的环境中进行一个企业的运营,这样,就有了一个循序渐进的过程,难度由低到高,认识由浅入深,使我们更容易融入其中;ERP沙盘部分第一天今天老师首先给我们介绍了沙盘的起源和操作规则,并让我们自己在小组内进行了分工;完成所有的前期工作后我们进行了第一年和第二年操作;我们小组六个人都是第一次接触ERP沙盘,所以在似懂非懂中结束了今天的操作;但我们在结束操作后对今天的操作进行了一个简单的总结,对于一些规则有了更加直观的认识,对于其中需要注意的问题诸如广告的投入,产品线的投入,产品的研发,市场的开拓等有了一点初步的规划;而且初步认识到一个团队的成功必须依靠各成员之间的努力和相互合作;第二天今天我们进行了沙盘第三年和第四年的操作;通过第一天的运作我们吸取教训,在今天开始的时候就对第四年和第五年的经营进行了详细的计划;但结果却没有我们想象中的那样顺利,资金成了我们最大的难题;资金通过高利贷解决之后产品的订单又出现了问题,因为我们没有足够的广告投入或者是抢到的订单的产品价格或数量或交货期离我们计划有一定偏差;所以我们不断根据变化了的情况调整策略,并在第四年实现了盈利,但由于我们前期的负债太大所以权益仍为负数;总的来说,今天我们获得的更快的成长,成员之间配合也更加默契;第三天今天我们进行了沙盘第五年和第六年的操作;有了第一天和第二天的基础我们顺利完成最后两年的运作,并且权益也由负转正;ERP沙盘小结:我们小组所有成员虽然都是第一次接触ERP沙盘,经历了刚开始的迷茫,但经过我们的共同努力取得了一个还算不错的成绩;我从中深深的体会到,要经营好一个企业并不是想像中的那么简单;不管是企业的总裁还是财务总监、采购总监、营销总监、生产总监、信息总监,每一步的决策和计划都要全方面的考虑,而不能凭主观臆断来盲目的进行决策,那样做的后果只会使企业陷入困境甚至破产;在做每一个决定的时候,我们要全方面的进行详细的分析与计算,任何一个细节没有考虑周全就可能导致全局的困境;在经营过程中,我们遇到了资金不足、生产能力不足或过剩、如何进行市场开发和产品转产、如何合理投放广告等一系列的问题;但经过我们的努力都及时克服了;对于我们这些还没有走出校园的人来说,经营一个企业似乎有点天方夜谭,但通过沙盘我们模拟了企业的运营,对于团队和计划的重要性和各部门的职责有了一个简单的了解;虽然相对于现实的不确定和高风险ERP沙盘模拟存在诸多假定,但通过三天的操作我们认识到,我们要想适应企业管理,真实经营一家企业还需要更多的磨练;回味一下这三天的操作,有很多的事情需要我们用心的理解,这些是书本上无法学到的,也是以后走向社会很需要的东西;企业模拟软件操作部分第四天我的角色是制造公司市场部总监;今天开始公司的运营,所以我们对公司的名称,企业章程,企业文化,企业标志,公司的职能部门分工进行了讨论并确定了下来;对于成立一个新公司的各个环节有了一个初步的了解,深刻体会到成立一个新公司的不容易,虽然很累,但是,当看到自己的工作成果的时候也会油然而生一种成就感;第五天今天,我们进行了企业管理软件的操作培训,对于该软件的操作有了一个大致的了解;另外,我们进行了企业的注册,开立了基本存款账户,进行了纳税申报等成立一个企业的基本环节;我们还对企业市场的选择,厂区的选择,成本的预算,利润的估计进行了一些初步的探讨,对于企业的运营规划有了一个大概的轮廓;相较于ERP沙盘,通过软件模拟企业的运营更接近于现实,更加灵活,所以难度也更高;而且我从中体会到,要想建立一个企业不容易,要想经营好一个企业更加不易;必须要对公司有一个长远的规划,创业团队的各个成员必须默契配合,分工明确,责任心强;第六天今天我们进行了公司第一年和第二年的的运营;通过今天的公司模拟运营,对于其中的规则有了更清楚地了解;要想经营好一个制造公司,必须综合考虑好自己产能,争取合适的订单,在合适的时间进行市场开拓,产品研发等等,这样才能实现公司的盈利;第七天今天我们进行了公司第三年和第四年的运营;由于资金有限等因素,另外我们考虑到成本,利润等所以我们并没有开拓其他市场,因为开拓的广告费偏高,所以直接导致我们在销售竟单环节抢不到订单;但是我们通过和商贸公司谈判,与他们签订了产品的销售订单;这样我们既减少了广告的投入降低了成本,又可以以我们可以掌握的较高的价格销售产品;第八天今天我们进行了公司第五年和第六年运营,并且对这几天的工作进行了总结;由于有前几天的基础和经验,再加上我们制定了工作计划,所以我们并没有遇到很大的困难,顺利结束了公司六年的运营;并且取得了不错的成绩;企业模拟软件操作小结:软件模拟的是一个虚拟的市场,内设银行,工商局,税务局,会记师事务所,物流公司,招标公司等服务型机构和制造公司,商贸公司;这些机构我们亲自参与,办理相关事项到相关的机构,具有很强的仿真性,从中切实认识到了企业运营的基本规律和根本问题,看到了以往没有过的视角;我发现企业中面临的最大问题就是财务问题,企业的所有经营活动都取决于企业的现金流,要在最大限度提高企业效益同时避免企业大厦坍塌的危险,就必须有准确的财务分析和预测;其二是竞争的不确定性,比如的材料的采购价格,订单产品的价格,市场上销售竞单等;另外,我认为,在特定条件下采用跟随型公司策略也不失为一种好的经营方法;市场品牌领先者地位的取得需要付出非常大的成本,尽管这个地位可以给企业营销带来很大好处,但巨大的成本也可能把企业拖垮;因此,有时候,采用跟随者战略,往往可能企业投入的性价比更好;市场竞争中,相互间信息情报的了解也非常重要,了解了对手的财务状况对于了解对手的实力和决策倾向,具有极大帮助;对于信息的捕捉要迅速并且全面;所以我们对于市场销量预测分析,原材料库存状况,订单完成动态,固定资产汇总走势,产品需求比例,产成品销售价格波动,现金库存量走势,人力资金投入分析等指标应进行综合分析,树立长远的思想,全局观念,对相关数据进行实时观测;我主要负责的市场业务,由于时间,资金,计划等种种原因和限制并没有发挥其应有的作用,但是市场部门的对于公司长久的经营的重要性是不容忽视的;产品定价关乎产品销量;产品定价必须考虑产品的成本,而产品的成本又必须考虑厂房,厂区,生产线,研发,人员工资等费用;市场开拓关乎企业的销售额,所以直接关乎企业的利润,进而影响公司的发展;最后总结:通过这次实训我对企业经营管理流程有了一个比较全面、系统的了解,接触到了一些先进的管理思想,而且掌握了管理软件的实际操作技能,能够模拟仿真企业采购、销售、库存管理和财务管理等企业运营业务流程,进行相关业务的综合分析,提出有针对性的建议;无论是在前期的ERP沙盘阶段还是在后期的企业管理软件操作阶段我所在的团队都取得了不错的成绩;取得了不错的成绩是对我们团队这几天努力奋斗的肯定我当然高兴,但是我觉得,最后的成绩并不重要,重要的是我们在实习的过程中学到的东西;虽然只是模拟的实训,我已经从中深切的感受到,市场就是一个没有硝烟的战场,它是非常残酷的,稍有不慎,满盘皆输;在模拟的世界,老师可以让我们重新开始,但是在现实中,没人会给我们这样的机会,所以我们要扎扎实实的走好每一步;也明白了“团队精神”的重要性,也许你很聪明,也许你很有能力,但是在面对残酷的市场竞争时,一个人的力量是绝对不够的,你需要团队的智慧和力量,只有每一个人各尽其职,相互配合,共同努力才能将企业经营好;我们即将走出校园踏入社会,需要学习的还有很多,这次实训只是我们走上真正的社会大舞台的美丽序幕;实训结束了,现实中我们的路才刚刚开始;商学院国贸六班戎云雷。

智慧物流系统仿真实验总结

智慧物流系统仿真实验总结

智慧物流系统仿真实验总结在当今数字化和信息化快速发展的时代,物流行业作为经济运行的重要支撑,面临着日益增长的业务需求和复杂多变的市场环境。

为了提高物流系统的效率、降低成本、优化资源配置,智慧物流系统应运而生。

通过仿真实验,我们能够深入研究和评估智慧物流系统的性能,为实际应用提供有力的决策支持。

本次智慧物流系统仿真实验旨在模拟真实物流场景中的货物运输、仓储管理、配送路径规划等关键环节,分析不同策略和参数对系统性能的影响。

实验采用了专业的物流仿真软件,构建了一个包括供应商、仓库、配送中心和客户的完整物流网络模型。

在实验中,我们首先对物流系统的基本要素进行了定义和配置,如货物的种类、数量、发货地和目的地,仓库的容量和存储策略,运输车辆的类型和数量,以及配送中心的处理能力等。

然后,通过设置不同的实验场景,例如改变订单的到达率、调整运输车辆的行驶速度、优化仓库的拣货策略等,观察和分析系统的响应情况。

货物运输环节是物流系统的核心部分之一。

在仿真实验中,我们发现合理规划运输路径对于降低运输成本和提高运输效率至关重要。

通过采用不同的路径规划算法,如最短路径算法、节约里程法等,对比分析了它们在不同交通状况和运输需求下的性能表现。

结果表明,在交通拥堵较为严重的情况下,节约里程法能够更好地整合运输任务,减少车辆的空驶里程,从而降低运输成本;而在交通状况较好的情况下,最短路径算法能够更快地完成运输任务,提高客户满意度。

仓储管理环节也是影响物流系统效率的重要因素。

合理的仓库布局和存储策略能够有效提高仓库的空间利用率和货物出入库的效率。

在实验中,我们对比了不同的仓库布局方式,如平面布局和立体布局,以及不同的存储策略,如随机存储、分类存储和定位存储等。

结果显示,立体布局能够充分利用仓库的垂直空间,提高存储容量;而分类存储和定位存储策略能够缩短货物的查找时间,提高出入库效率。

配送路径规划是智慧物流系统中的关键问题之一。

为了提高配送效率,我们尝试了多种配送路径规划算法,如蚁群算法、遗传算法和模拟退火算法等。

速卖通虚拟仿真系统实训总结

速卖通虚拟仿真系统实训总结

速卖通虚拟仿真系统实训总结
项目一
实训内容
掌握市场选品方法,掌握产品分组与信息模块,物流及运费模板设置,并能够进行产品发布
实验过程
人无我有,人有我优,人优我转”是卖家应该谨记的一条准则。

我们
考虑到了从买家的需求着手选品。

另外,通过访客地域分布,了解到整个
行业买家的分布状况,这样就可以根据不同国家买家的需求,来定制个性
化的营销策略,同时也可以结合当地的市场环境,选取他们目前所需的产
品类目。

在产品分组上面我们为了能够更清晰明了的将主打产品放在前面
几个分组,其他几个分组是我们次要产品的大概分组,这样店铺非常简洁
明了。

物流及运费模板设置;
1、选择想要发的物流方式
2、去找货代要价格时效
3、然后按国家或地区来设置
4、设置无法到达的国家
5、设置多套模板模式(保持良好的买家沟通)
首先再产品发布的过程中先做好了图片描述的准备,然后们通过点击上图中红框标注的发布产品进入产品发布页面在这里是和淘宝一样的选择产品的类目通过选择找到我们想要上产品的类目
实训总结
最难得是设置物流模板,因为速卖通的特殊性,我们在运费设置上斟酌很久,还研究了各快递价格,设置了可以应对不同地区的买家。

关于上传商品1、标题写全通顺且不含重复关键词2、产品关键词定位精准3、产品图片一定要尽量上传满6张且用500500的图片4、发货期一定要考虑清楚因为速卖通卖出产品后不在期限内发货是有惩罚的5、利用好批发价可以提高速卖通店铺的客单价。

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第一题:名词解释
1.实体:一个系统边界内部的客观对象(永久性、临时性);
2.属性:系统实体的特性;
3.活动:是占用一定时间和资源,导致系统状态发生改变的一定过程;
4.系统状态:是指在某时间点对系统的所有实体、属性和活动的描述;
5.事件:是引起系统状态发生瞬间变化的事实;(时间事件、状态事件);
6.时钟:仿真时间是按照仿真时钟来显示的;
7.因子:是系统的输入变量,由数量因子和质量因子组成;
8.因子的水平:模拟输入变量的可能取值或质量因子可取的方案;
9.处理:在规定水平上的因子组合;
10.时间的推进:是由一个生成时刻推进到下一生成时刻
11.仿真时钟:仿真时间是按仿真时钟来显示的,通常仿真开始时,把仿真时钟定为零。

第二题:简答题
1、系统仿真的作用
1)深入了解和改进现有的实际运行系统
2)节约投资
3)在不同决策方案中择优
2、仿真输出结果分析对仿真的要求是什么?
1)进行模拟研究时,必须做独立的重复运行,使得各次模拟运行的输出结果具有统计上的独立性;
2)模拟必须有足够多的独立运行次数,使得由随机样本得到的点估计尽可能地接近系统的真实参数值。

3、模型的核实、致效的概念
核实:检查仿真程序能否按预期的模型行为进行;
致效:检查仿真模型能否很好地描述真实系统。

4、仿真实验设计要求、2m析因实验设计的特点、基本原理:
1)事先确定模拟的处理方案,用最少的模拟时间得到所需要的模拟输出结果;
2)可以有目的地做模拟实验,避免无目的地或非系统化地做模拟运行,以提高模拟研究效率;
3)进行输入变量的灵敏度分析,即按预先设计的模拟方案作模拟实验,确定哪些变量对输出响应的影响最大;
4)确定最优的变量组合,给出系统的最优响应。

2m析因实验设计中,每个因子只取一个高水平(+)和一个低水平(-)
原理:每个因子都可能对响应有着不同的影响,而且因子之间也可能互有影响。

5、系统仿真的定义、实质
定义:系统仿真就是建立在数学逻辑模型的基础上,通过计算机实验,对一个系统按照一定得决策原则或作业规则由一个状态转变为另一个状态的动态行为进行描述和分析。

实质:
1)模拟是一种数值技术;
2)模拟是一种人工实验手段;
3)计算机可以加速模拟过程和减少误差;
4)模拟是对系统状态在时间序列中的动态写照;
5)大多数的管理系统模拟属于随机性系统模拟。

6、仿真输出结果分析对仿真的要求是什么?
1)进行模拟研究时,必须做独立的重复运行,使得各次模拟运行的输出结果具有统计上的独立性;
2)模拟必须有足够多的独立运行次数,使得由随机样本得到的点估计尽可能地接近系统的真实参数值。

7、仿真的类别和特点
终态模拟:是在规定的事件时间内做模拟运行,并统计系统性能测度的一种模拟方式。

稳态模拟:是指模拟运行时间趋于无穷时,系统的性能测度达到某一极限值且趋于平稳状态的模拟方式。

8、独立重复仿真次数如何确定?
满足那个精度的置信区间所必须得重复运行次数,并且不能过大,否则浪费机时。

9、多方案比较的主要目的和可能结果是什么?(两方案)
多:为了鉴别在模拟运行后的不同方案或多种策略产生性能测度差异的原因,从而达到正确选优的目的。

目的:
1)两方案的平均差别有多大
2)对平均差别的估计精度
3)两个方案是否有显著性差别
可能结果:
设系统性能参数取较小者为优选方案。

(1)若E1-E2的95%置信区间在0的左侧,即至少有95%的把握E1-E2<0,则方案1优于方案2;(2)若E1-E2的95%置信区间在0的右侧,即至少有95%的把握E1-E2>0,则方案2优于方案1;(3)若E1-E2的95%置信区间内含0,则两种方案的优劣难以判断。

10、仿真结果的方差缩减技术的原理、适用情况(公共随机数、对偶变量)
原理:采取与模拟运行有关的统计方法,使模拟输出的方差减小,但不影响其期望值的位置,从而达到用较少的重复次数,得到较小的置信区间和较高的模拟精度。

对偶变量法适用于单一系统模拟的方差缩减技术,对系统作成对运行;
公共随机数法形成完全相关的模拟运行,可用于两系统方案的模拟。

11、系统仿真的类型
物理仿真、模拟机仿真、数字仿真、数字机与模拟机混合仿真、仿真器仿真。

12、独立重复仿真的特点是什么
用相同的输入数据,在相同的初始条件下,用不同的随机数流进行一系列重复的模拟运行。

13、仿真结果的随机性特点
(1)仿真的输出结果是分布特征未知的随机变量
(2)每次仿真运行的结果是对该随机变量所有观察值总体的一次抽样
(3)仿真结果的统计分析应借助数理统计的方法
(4)仿真要保证仿真输出结果(观察值)之间的独立性
14、系统仿真的目的
仿真目的是指仿真者想要通过仿真获取系统的哪些性能信息。

评价系统、方案比较、系统预测、灵敏度分析、系统优化、探求函数关系。

15、为什么进行系统仿真
因为系统是一个复杂的整体,系统模型的建立是个定量的过程,又存在着随机性系统,当遇到一些传统计算方法无法解决的问题,以及进行计算机实验时,就必须要进行系统仿真
16、泊松分布的产生
const int MAX_VAL = 10000;
double U_Rand( double a,double b ) // 均匀分布
{
double x=random( MAX_VAL );
return a + (b - a)*x/(MAX_VAL - 1);
}
double P_Rand( double Lamda ) // 泊松分布
{
double x=0,b=1,c=exp( -Lamda ),u;
do{
u = U_Rand( 0,1 );
b *= u;
if( b >= c )
x ++;
}while( b >= c );
return x;
}
17、仿真的同时事件管理
我们可以规定按顾客的优先级来定同时到达收款台前的顾客的排队顺序,优先级高的排在前面。

在此种情况下,仿真模型应附加在顾客到达入口时为其规定优先级的部分。

18、排队规则:
先入先出、后入先出、优先级、最短工作优先、循环。

19、为什么要进行仿真结果分析:
要想通过模拟仿真得出正确、有效地结论,必须对仿真结果进行科学的分析
20、生成正态分布随机数
Public Function ztRandom(ByVal a As Single, ByVal b As Single)
Dim p As Single
Dim q As Single
Dim i As Integer
Randomize()
q = 0
For i = 1 To 12
p = Rnd()
q += p
Next
q = q - 6
ztRandom = Math.Abs(a * q + b)
End Function
'生成均匀分布随机数
Public Function ABRandom(ByVal a As Single, ByVal b As Single)
Dim x As Single
Randomize()
x = Rnd()
ABRandom = (b - a) * x + a
End Function
生成指数分布随机数
Public Function zsRandom(ByVal a As Single)
Dim x As Single
Randomize()
x = Rnd()
zsRandom = (-1 / a) * Math.Log(x)
End Function
四、论述——系统仿真的应用
结合所学专业,能对某一实际系统运用仿真建模的原理进行系统分析、主要变量(随机变量)的确定和分析、仿真的基本流程设计等。

答:Steps软件是用于模拟乘客微观行为和整体移动效果的仿真软件,可以运用于对城市轨道交通车站内的乘客行为的仿真。

这是一种动态实时仿真技术,是基于计算机辅助设计技术和交互式仿真技术,对连续的状态予以实时描述,反映叠加客流的效果及其对站内设施造成的疏散压力。

该系统中由动态交通实体组成,包括乘客、列车等,其主要参数包括乘客的步行速度、耐性,列车的速度、发车间隔、停站时间等动态特性和乘客的身高、宽度,列车的编组、定员等静态特性。

静态特性用以刻画乘客的自身个性,对轨道交通设施的疏散能力及服务水平有一定影响,动态特性指个体的运动特质,用于合理区分乘客的运动性差异。

客流动态仿真过程一般按照基础设施建模、动态仿真调试、输出结果分析三个基本过程进行。

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