五种传动轴的静强度、变形及疲劳强度的计算
轴的三种强度计算方法
轴的三种强度计算方法
轴是一种机械零件,用于传递转矩和转速,而轴的强度对于机器的有效运行非常重要。
在工程设计中,有三种主要的轴强度计算方法,分别是静力学法、弹性力学法和塑性力学法。
静力学法是一种最简单和最常用的轴强度计算方法。
它基于平衡原理和力的分析,使用各种力学公式来计算轴的扭转、弯曲和剪切强度。
这种方法通常适用于小型和低速机器,因为它没有考虑材料的弹性和塑性变形。
弹性力学法是一种更准确和精细的轴强度计算方法,它考虑轴材料的弹性模量和截面形状的影响。
这种方法使用梁理论和材料力学原理来计算轴的应力、应变和变形,从而确定轴的强度和变形极限。
这种方法适用于大型和高速机器,因为它考虑了材料的弹性变形。
塑性力学法是一种针对高应力和高变形机器的轴强度计算方法,它考虑了材料的塑性变形和材料失效的可能性。
这种方法使用塑性流动理论和材料失效准则来计算轴的应力、应变和塑性变形,从而确定轴的强度和失效极限。
这种方法适用于高应力和高变形机器,因为它考虑了材料的塑性变形和失效可能性。
综上所述,轴的强度计算方法是一个重要的工程问题,需要根据具体
的机器要求和材料特性来进行选择。
静力学法、弹性力学法和塑性力学法都有其优点和限制,需要根据实际情况进行综合考虑。
轴的强度计算
T
合成弯矩M 合成弯矩M r =0 r =-1 -
M = M H 2 + MV 2
2.转轴的强度计算 转轴的强度计算 当量弯矩M 当量弯矩Mca:
└双向 双向→ 双向
⑴ 按弯扭合成强度计算
轴的强度计算 (一) 轴的受力分析及强度计算 一
心轴-只受弯矩→按弯曲强度计算 一. 心轴-只受弯矩 按弯曲强度计算 1.受力分析:由M→ σ b 受力分析: 受力分析 ①固定心轴-轴不转动 固定心轴-
A
压 拉
设:M不变 ∴ σ b 不变 静应力r=+1 不变→静应力r=+1 静应力r=+ M不变→∴ 脉动循环变应力r= 但常开停 →脉动循环变应力r=0 脉动循环变应力r=0 转动心轴- ②转动心轴-轴转动 虽然M不变 但 对称循环变应力r 虽然M不变→但 σ b 变→对称循环变应力r= -1 对称循环变应力 2.强度计算 强度计算: 强度计算 按弯曲强度计算→正确选择[ 按弯曲强度计算 正确选择[ σ b ]→表(15-1) 正确选择 表
2 2
τ 1 Sτ = Kτ τ a + ψ τ τ m
S-许用安全系数 - 其值见P366 其值见
Ⅲ 计算危险截面疲劳强度的安全系数
≥S
四 轴的强度计算步骤
1. 作轴的受力计算简图,求支反力 作轴的受力计算简图, 2. 求作支反力及弯矩图(MH、MV图) 求作支反力及弯矩图( 、 3. 求作合成弯矩图(M图) 求作合成弯矩图( 图 4. 求作扭矩及扭矩图(αT图) 求作扭矩及扭矩图( 图 5. 求作当量弯矩及当量弯矩图(Me图) 求作当量弯矩及当量弯矩图( 6. 强度计算 转轴 强度计算(转轴 转轴) ┌弯扭合成强度校核 一般轴 弯扭合成强度校核(一般轴 弯扭合成强度校核 一般轴) └疲劳强度 安全系数 校核 重要轴 疲劳强度(安全系数 校核(重要轴 疲劳强度 安全系数)校核 重要轴) 危险截面? 危险截面? 直径小当量弯矩大的截面
轴的强度和刚度计算
轴的强度和刚度计算一、轴的强度计算轴的强度是指在受到外界载荷作用下,轴能够抵抗破坏的能力。
轴的强度计算通常分为以下几个步骤:1.确定轴的应力状态首先需要确定轴在受载过程中的应力状态。
一般情况下,轴受力状态可以分为以下几种情况:拉伸、压缩、弯曲、剪切和扭转。
根据轴的几何形状、受载方式和材料性质,可以确定轴的应力状态。
2.计算轴的受力根据轴所受到的外界载荷,可以计算轴的受力。
在拉伸和压缩情况下,轴的受力可以通过受力公式F=σA来计算,其中F是轴所受到的载荷,σ是轴的应力,A是轴的截面积。
在弯曲情况下,轴的受力可以通过受力公式M=σS来计算,其中M是轴的弯矩,S是轴的截面模数。
在剪切和扭转情况下,轴的受力可以通过受力公式τ=T/(2A)来计算,其中τ是轴所受的剪应力,T是轴的剪矩,A是轴的等效截面面积。
3.计算轴的抗力轴的抗力是指轴抵抗外界载荷作用下破坏的能力。
轴的抗力通常由材料的强度指标来表示,如抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗剪强度和抗扭强度等。
根据轴的应力状态和材料的强度指标,可以计算轴的抗力。
4.比较轴的受力和抗力最后,需要比较轴的受力和抗力。
如果轴的受力小于轴的抗力,则表明轴具有足够的强度;如果轴的受力大于轴的抗力,则表明轴的强度不足,需要采取相应的加强措施。
二、轴的刚度计算轴的刚度是指轴在受力过程中不发生明显变形的能力。
轴的刚度计算通常分为以下几个步骤:1.确定轴的变形状态首先需要确定轴在受载过程中的变形状态。
轴的变形状态可以分为弹性变形和塑性变形两种情况。
在弹性变形情况下,轴在受载后可以恢复到原始形状;在塑性变形情况下,轴在受载后无法恢复到原始形状。
2.计算轴的变形根据轴所受到的外界载荷和轴的受力分布情况,可以计算轴的变形。
在拉伸和压缩情况下,轴的变形可以通过变形公式δ=FL/(EA)来计算,其中δ是轴的变形,F是轴所受到的载荷,L是轴的长度,E是轴材料的弹性模量,A是轴的截面积。
在弯曲情况下,轴的变形可以通过变形公式δ=ML/(EI)来计算,其中δ是轴的变形,M是轴的弯矩,L是轴的长度,E是轴材料的弹性模量,I是轴的截面二阶矩。
轴强度计算公式完整版
危险截面计算应力:
caM W ca
M2(T)2
0.1d3
1
Mpa
危险截面所需直径:
d3
0.M 1ca13
M2(T)2
0.11
mm
[σ-1]-许用弯曲应力,按材料查表(15-1) ★ 危险截面的确定:
综合轴上弯扭矩和轴直径选择一两个截面
⑵ 按疲劳强度条件精确校核计算
直径小当量弯矩大的截面
例题:
1 .作计算简图,求轮齿上的作用力 c Ft=2T/d=2×1.83×106/348=10500N
FrFttg n/cos
105t0g20o0/co1so2 1539N 00
F a F ttg 10 t5 1 go 0 1 2 5 022 N80
2 .求作支反力及弯矩图 H面:
RBH=FtC/(b+C)=10500×180/(110+180) =6520N
RCH=Ft-RBH=10500-6520=3980N
M1H=RBH×b=6520×110=717000Nmm
V面: RBV×(b+C) -Fr×C-Ma=0
RBV=(Fr×C+Fa×d/2)/(b+C)=3790N RCV=Fr-RBV=111N M′1V=RBV×b=3790×110=416900Nmm M″1V=RCV×C=111×180=19980Nmm 合成弯矩M:
四 轴的强度计算步骤
1. 作轴的受力计算简图,求支反力
2. 求作支反力及弯矩图(MH、MV图) 3. 求作合成弯矩图(M图) 4. 求作扭矩及扭矩图(αT图) 5. 求作当量弯矩及当量弯矩图(Me图) 6. 强度计算(转轴)
┌弯扭合成强度校核(一般轴) └疲劳强度(安全系数)校核(重要轴)
五种传动轴静强度变形计算
五种传动轴静强度变形计算设计题目:传动轴地材料为优质碳素钢<牌号45),许用应力[σ]=80MPa,经高频淬火处理.轴地表面,键槽均为端铣加工,E=210GPa.已知数据传动轴力学简图传动轴零件图%输入已知数据sigma=80。
E=210000。
P=input('请输入大带轮传动地功率 P= <KW)'>。
P1=input('请输入小带轮传动地功率 P1= <KW)'>。
n=input('请输入小带轮地转速 n= (rpm>'>。
D=input('请输入大带轮直径 D= <mm)'>。
D1=input('请输入小带轮直径 D1= <mm)'>。
D2=input('请输入齿轮直径 D2= <mm)'>。
a=input('请输入 a= (mm>'>。
alfa=input('请输入α= '>。
%计算各轮受力并输出F2=2*9.549*10^6*P/n/D。
fprintf('大带轮D上作用地水平力:3*F2=%3.3f(N>\n',3*F2>。
m=9.549*10^6*P/n。
fprintf('大带轮D上作用地力偶:m=%3.3f(Nmm>\n',m>。
F1=2*9.549*10^6*P1/n/D1。
fprintf('小带轮D1上作用地铅垂力:3*F1=%3.3f(N>\n',3*F1>。
m1=9.549*10^6*P1/n。
fprintf('小带轮D1上作用地力偶:m1=%3.3f(Nmm>\n',m1>。
F=2*(m-m1>/D2。
fprintf('齿轮D2上作用地水平力:F*sinα=%3.3f(N>\n',F*sin(alfa>>。
轴的强度计算优秀文档
2、轴的结构设计
3、轴的强度计算(转轴)
M MH2MV2
Mca M2(T)2
α系数的物理意义和取值
60 60+B/2
60 60 55
感谢观看
Ⅱ BⅠ
MBca (T)2 T1.098106Nmm
5 .求轴的直径:Ⅰ-Ⅰ; Ⅱ-Ⅱ
危险截面?
Ⅰ-Ⅰ截面: d13M1ca/(0.11)65 .93 mm Ⅱ-Ⅱ截面: d23MBc/a(0.11)61 .16 mm
考虑有键槽,直径加大3%,故取d1=75mm,d2=65mm
小
结
1、轴的功用பைடு நூலகம்分类(按载荷性质)
S K a 1 m
Ⅲ 计算危险截面疲劳强度的安全系数
Sca
SS S S2 S2
S-许用安全系数 其值见P366
四 轴的强度计算步骤
1. 作轴的受力计算简图,求支反力
2. 求作支反力及弯矩图(MH、MV图) 3. 求作合成弯矩图(M图) 4. 求作扭矩及扭矩图(αT图) 5. 求作当量弯矩及当量弯矩图(Me图) 6. 强度计算(转轴)
N·mm
P-传递的功率(kw) ; n-轴的转速(r/min) ;
d-轴的直径(mm) ; [τT] -材料的许用扭剪应力 (Mpa)
三. 转轴→弯矩+转矩→按弯扭合成强度计算
1.受力分析:M + T
由┌M→ └T→
σb→ r =-1
τT→┌单向→ └双向→
2.转轴的强度计算
合成弯矩M
r =0
M MH2MV2
d3
0.M 1ca13
M2(T)2
0.11
mm
[σ-1]-许用弯曲应力,按材料查表(15-1) ★ 危险截面的确定:
任务十三传动轴的扭转强度计算与变形验算
任务十三传动轴的扭转强度计算与变形验算传动轴是一种常见的机械传动元件,其主要功能是将发动机的功率传递给车轮,从而驱动汽车行驶。
在传动轴的工作过程中,由于扭矩的作用,会产生轴的扭转变形和扭转应力,因此需要对传动轴的扭转强度和变形进行计算和验算。
首先,我们需要计算传动轴的扭转强度。
传动轴的扭转强度是指传动轴能够承受的最大扭矩,并且不会发生破坏的能力。
其计算公式为:τ max = T_max / (π/16) * (d^3 / J)其中,τ max 为传动轴的最大扭矩应力,T_max 为传动轴所承受的最大扭矩,d为传动轴的直径,J为传动轴截面的极性矩。
接下来,我们需要计算传动轴的变形。
传动轴的变形通常是以弯曲变形为主,而对于小直径的传动轴来说,扭转变形可以忽略不计。
传动轴的弯曲变形可以通过弹性力学理论来计算,其计算公式为:δ=(M*L)/(E*I)其中,δ为传动轴的弯曲变形,M为传动轴上的弯矩,L为传动轴的长度,E为传动轴的杨氏模量,I为传动轴的截面惯性矩。
在进行传动轴的变形验算时,需要将传动轴的实际变形与允许变形进行比较。
一般来说,传动轴的允许变形不能超过其长度的百分之一,即δ≤L/100。
如果计算得到的传动轴的实际变形小于或等于允许变形,则传动轴符合扭转强度和变形的要求,可以继续使用;如果计算得到的传动轴的实际变形大于允许变形,则需要对传动轴进行改进或重新设计。
在进行传动轴的扭转强度计算和变形验算时,还需考虑材料的强度。
传动轴通常采用高强度材料,如合金钢、不锈钢等。
根据材料的强度参数,可以计算得到传动轴的极限弯矩和极限扭矩。
在实际运行中,传动轴的工作状态应远远低于其极限弯矩和极限扭矩,以确保其可靠性和安全性。
综上所述,传动轴的扭转强度计算和变形验算是传动轴设计和制造中的重要环节。
通过合理计算和验算,可以确保传动轴具备足够的强度和刚度,从而达到良好的传动性能和工作可靠性。
在实际应用中,还需考虑传动轴的其他因素,如动平衡、润滑等,以进一步提高传动轴的工作效能。
机械设计 轴的计算
m 3z3 n csin β3 = ar m z sinβ2 n2 2
n1
F1 a
3
nⅡ
F3 a
nⅢ
F4 r
4
F3 r
F2 t
· F
t3
F4 t
1
F1 r
F4 a
F2 r
· F1 t
注意: 注意:
F2 a
2
Ⅱ
1、力画在啮合线 、力画在啮合线 附近; 附近; 2、标明各力符号; 、标明各力符号;
M σ= W T τ= WT
{扭矩T
σ ca = σ 2 + 4τ 2 = 按第三强度理论: 按第三强度理论:
σ
M 2 +T 2 ≤ [σ ] W
t
转轴弯曲应力的循环特性 r = -1 扭转剪应力的循环特性取决于扭矩作用性质: 扭转剪应力的循环特性取决于扭矩作用性质: 应力的循环特性取决于扭矩作用性质 当扭矩频繁正反作用时, 当扭矩频繁正反作用时, = -1 ; r 当扭矩单向不连续作用时, = 0 ; 当扭矩单向不连续作用时, r 当扭矩不变化时, 当扭矩不变化时, r = +1 ; T
· F
t1
F2 t
F2 r
F2 a
3、计算: 、计算: 2T 2T mnz 2 3 QF 2 = F 3 ∴ tgβ2 = tgβ3Q T2 = T3 , d = a a d2 d3 cosβ
Ⅱ
2
注意: 注意: 1、力画在啮合线 、力画在啮合线 附近; 附近; 2、标明各力符号; 、标明各力符号;
sin β 2 sin β 3 ∴ = m n2z 2 m n3z 3
Kσ =
εσ β
kσ
机械设计-轴的强度计算
轴的强度校核
5 小结
轴的强度校核
传动轴的强度计算 轴的强度计算方法 心轴的强度计算
转轴的强度计算 切应力计算 传动轴切应力计算 轴端直径计算
弯曲应力计算 芯轴弯曲应力计算
轴端直径计算
当量弯曲应力计算 转轴的当量弯曲应力计算
轴端直径计算
谢谢观看
d
3
Me 0.1 1
w
另外,需考虑键槽对轴强度的削弱,上式直径应增大4%~7%,单键槽时取较小
值,双键槽时取较大值。
T --轴的切应力 M--作用在轴上的弯矩 WT --轴的抗扭截面系数
σ W --轴的弯曲应力 W --轴的抗弯截面系数
M e--当量弯矩
[σ] W --轴的许用弯曲应力 T--轴传递的转矩
轴的强度校核
1 轴的强度计算方法 2 传动轴切应力计算 3 芯轴弯曲应力计算 4 转轴的当量弯曲应力计算 5 小结
CONTENTS
目 录
轴的强度校核
1 轴的强度计算方法 初步完成轴的结构设计之后进行轴的强度计算,对于不
同受载和应力性质的轴,应采用不同的计算方法。
1、传动轴的强度计算 2、心轴的强度计算 3、转轴的强度计算
轴的强度校核
4 转轴的当量弯曲应力计算
转轴在复合应力作用下危险截面的当量弯曲应力计算
ew
2 w
4
2 T
M W
2
4
T WT
2
w
WT
2W
ew
1 W
M 2 T 2 w
考虑弯曲应力与扭切应力循环特性的差异,将上式中的转矩T乘以应力校正系数α
ew
1 W
M
2
T
2
Me W
轴的常用计算公式
轴的常用计算公式轴是机械制造中常用的零件,用于传递力和转动运动。
在轴的设计和计算过程中,需要考虑到轴的强度、刚度、稳定性等因素。
以下是轴的常用计算公式。
1.载荷计算公式轴的设计首先需要确定所承受的载荷,即轴上的力和扭矩。
载荷的计算通常可以通过两种方法进行:a.静态载荷计算:当轴上的载荷是恒定的时,可以使用静态载荷计算公式。
(1)载荷为力的情况:载荷=力(2)载荷为扭矩的情况:载荷=扭矩/半径b.动态载荷计算:当轴上的载荷是变化的时,需要使用动态载荷计算公式。
动态载荷计算通常是通过滚动轴承的基本额定寿命来确定。
2.强度计算公式轴的强度计算是为了保证轴在受到载荷时不会发生破坏。
强度计算通常分为以下几个方面:a.抗弯强度计算:轴在载荷作用下会发生弯曲,因此需要计算轴的抗弯强度。
抗弯强度=(载荷*轴长度)^2/(32*杨氏模量*断裂强度)b.抗剪强度计算:轴在载荷作用下会发生剪切,因此需要计算轴的抗剪强度。
抗剪强度=(0.5*载荷*轴长度)/(剪切模量*断裂强度)c.疲劳强度计算:轴在长时间连续使用的情况下容易产生疲劳破坏,因此需要计算轴的疲劳强度。
疲劳强度=载荷*(设计寿命/基本额定寿命)^33.转速计算公式轴在设计过程中还需要考虑到转速的影响。
高速旋转的轴会引起惯性力和离心力,因此需要计算轴的最大转速。
最大转速=(2*π*最大转速N*轴直径)/604.刚度计算公式轴的刚度计算是为了确定轴在线性范围内的弯曲和变形情况。
刚度通常分为轴的弯曲刚度和轴的扭转刚度。
a.弯曲刚度计算:轴的弯曲刚度通过扭矩和转动角度之间的关系来计算。
弯曲刚度=扭矩/弯曲角度b.扭转刚度计算:轴的扭转刚度通过扭矩和扭转角度之间的关系来计算。
扭转刚度=扭矩/扭转角度以上是轴的常用计算公式,根据实际情况和需求,还可以根据轴的形状、材料、壁厚等因素进行适当的修正和调整。
五种传动轴静强度变形计算
五种传动轴静强度变形计算设计题目:传动轴地 材料为优质碳素钢V 牌号45),许用应力[o=80MPa,经高频淬火处理•轴地表面,键槽均为端铣加 工,E=210GPa ・ 已知数据P/KWP1/KWn/rpmD/mmD1/mmD2fmma/mma /.29.48.1300800500200500传动轴力学简图旳|fpi传动轴零件图aaaaJ —i ■日%输入已知数据sigma=80。
E=210000。
P=input('请输入大带轮传动地功率P= <KW)'>。
P1=input('请输入小带轮传动地功率P1= <KW)'>。
n=input('请输入小带轮地转速n= (rpm>'>。
D=input('请输入大带轮直径D= <mm)'>。
D仁input('请输入小带轮直径D1= <mm)'>。
D2=input('请输入齿轮直径D2= <mm)'>。
a=input('请输入a= (mm>'>。
alfa=input('请输入 a ='>。
%计算各轮受力并输出F2=2*9.549*10A6*P/n/D。
fprintf('大带轮 D 上作用地水平力:3*F2=%3.3f(N>\n',3*F2>。
m=9.549*10A6*P/n 。
fprintf('大带轮 D 上作用地力偶:m=%3.3f(Nmm>\n',m>。
F1=2*9.549*10A6*P1 /n/D1。
fprintf('小带轮D1 上作用地铅垂力:3*F^%3.3f(N>\n',3*F1>。
m1=9.549*10A6*P1 /n。
fprintf('小带轮D1 上作用地力偶:m1=%3.3f(Nmm>\n',m1>。
传动轴静强度、变形及疲劳强度
材料力学课程设计题目传动轴静强度、变形及疲劳强度姓名李福生学院机械科学与工程学院班级七班学号 ******** 指导老师周立明2014 年10 月8 日目录一、设计目的二、设计任务及要求三、设计题目四、传动轴受力分析五、设计等轴的直径六、计算齿轮处轴的挠度七、阶梯传动轴进行疲劳强度计算八、设计感想九、参考文献附:程序设计一.材料力学课程设计的目的本课程设计是在系统学完材料力学课程之后,结合工程实际中的问题,运用材料力学的基本理论和计算方法,独立地计算工程中的典型零部件,以达到综合运用材料力学知识解决工程实际问题的目的。
同时,可以使学生将材料力学的理论和现代计算方法及手段溶为一体,即从整体上掌握了基本理论和现代的计算方法,又提高了分析问题,解决问题的能力;即是对以前所学知识(高等数学、工程图学、理论力学、算法语言、计算机和材料力学等)的综合运用,又为后续课程(机械设计、专业课等)的学习打下基础,并初步掌握工程设计思想和设计方法,使实际工作能力有所提高。
具体有以下六项:1. 使所学的材料力学知识系统化、完整化。
2. 在系统全面复习的基础上,运用材料力学知识解决工程实际中的问题。
3. 由于选题力求结合专业实际,因而课程设计可以把材料力学知识与专业需求结合起来。
4. 综合运用以前所学的各门课程的知识(高等数学、工程图学、理论力学、算法语言、计算机等),使相关学科的知识有机地联系起来。
5. 初步了解和掌握工程实践中的设计思想和设计方法。
6. 为后续课程的教学打下基础。
二.材料力学课程设计的任务和要求参加设计者要系统复习材料力学课程的全部基本理论和方法,独立分析、判断设计题目的已知条件和所求问题,画出受力分析计算简图和内力图,理出理论依据并导出计算公式,独立编制计算程序,通过计算机给出计算结果,并完成设计计算说明书。
一、设计计算说明书的要求设计计算说明书是该题目设计思想、设计方法和设计结果的说明,要求书写工整,语言简练,条理清晰、明确,表达完整。
五种传动轴的静强度变形及疲劳强度的计算
材料力学课程设计说明书设计题目五种传动轴的静强度、变形及疲劳强度的计算学院专业班设计者学号题号7﹣6﹣e﹣22指导教师2012 年10 月18 日目录一材料力学课程设计的目的 (3)二材料力学课程设计的任务和要求 (4)三材料力学课程设计的题目 (4)四设计内容 (6)1.传动轴的受力简图 (6)2.作扭矩图和弯矩图 (7)3.根据强度条件设计等直轴的直径 (8)4.计算D2轮处轴的挠度 (9)5.阶梯轴疲劳强度的计算 (11)6.C语言流程图 (17)7.(附)C语言程序 (18)8. 设计总结及体会 (21)9. 参考文献 (22)一.材料力学课程设计的目的本课程设计的目的是在于系统学完材料力学之后,能结合工程中的实际问题,运用材料力学的基本理论和计算方法,独立地计算工程中的典型零部件,以达到综合运用材料力学的知识解决工程实际问题之目的。
同时,可以使学生将材料力学的理论和现代计算方法及手段融为一体。
既从整体上掌握了基本理论和现代的计算方法,又提高了分析问题,解决问题的能力;既把以前所学的知识(高等数学、工程图学、理论力学、算法语言、计算机和材料力学等)综合运用,又为后继课程(机械设计、专业课等)打下基础,并初步掌握工程中的设计思想和设计方法,对实际工作能力有所提高。
具体的有以下六项:1.使学生的材料力学知识系统化、完整化;2.在系统全面复习的基础上,运用材料力学知识解决工程中的实际问题;3.由于选题力求结合专业实际,因而课程设计可以把材料力学知识和专业需要结合起来;4.综合运用了以前所学的个门课程的知识(高数、制图、理力、算法语言、计算机等等)使相关学科的知识有机地联系起来;5.初步了解和掌握工程实践中的设计思想和设计方法;6.为后继课程的教学打下基础。
二.材料力学课程设计的任务和要求要求参加设计者,要系统地复习材料力学的全部基本理论和方法,独立分析、判断、设计题目的已知条件和所求问题。
画出受力分析计算简图和内力图,列出理论依据和导出计算公式,独立编制计算程序,通过计算机给出计算结果,并完成设计计算说明书。
五种传动轴的静强度变形及疲劳强度的计算
材料力学课程设计说明书设计题目五种传动轴的静强度、变形及疲劳强度的计算学院专业班设计者学号指导教师_年月日目录一设计目的 (3)二设计任务和要求 (4)三设计题目 (4)四设计内容 (6)五程序计算 (18)六改进措施 (21)七设计体会 (22)八参考文献 (22)一.材料力学课程设计的目的本课程设计的目的是在于系统学完材料力学之后,能结合工程中的实际问题,运用材料力学的基本理论和计算方法,独立地计算工程中的典型零部件,以达到综合运用材料力学的知识解决工程实际问题之目的。
同时,可以使学生将材料力学的理论和现代计算方法及手段融为一体。
既从整体上掌握了基本理论和现代的计算方法,又提高了分析问题,解决问题的能力;既把以前所学的知识(高等数学、工程图学、理论力学、算法语言、计算机和材料力学等)综合运用,又为后继课程(机械设计、专业课等)打下基础,并初步掌握工程中的设计思想和设计方法,对实际工作能力有所提高。
具体的有以下六项:1.使学生的材料力学知识系统化、完整化;2.在系统全面复习的基础上,运用材料力学知识解决工程中的实际问题;3.由于选题力求结合专业实际,因而课程设计可以把材料力学知识和专业需要结合起来;4.综合运用了以前所学的个门课程的知识(高数、制图、理力、算法语言、计算机等等)使相关学科的知识有机地联系起来;5.初步了解和掌握工程实践中的设计思想和设计方法;6.为后继课程的教学打下基础。
二.材料力学课程设计的任务和要求要求参加设计者,要系统地复习材料力学的全部基本理论和方法,独立分析、判断、设计题目的已知条件和所求问题。
画出受力分析计算简图和内力图,列出理论依据和导出计算公式,独立编制计算程序,通过计算机给出计算结果,并完成设计计算说明书。
三.材料力学课程设计的题目传动轴的强度、变形及疲劳强度计算6-1 设计题目传动轴的材料为优质碳素结构钢(牌号45),许用应力[σ]=80MPa,经高频淬火处理,其σb=650MPa,σ-1=300MPa,τ磨削轴的表面,键槽均为端铣加工,阶梯轴过渡圆弧r均-1=155MPa,为2mm,疲劳安全系数n=2,要求:1)绘出传动轴的受力简图;2)作扭矩图及弯矩图;3)根据强度条件设计等直轴的直径;4)计算齿轮处轴的挠度;(按直径Φ1的等直杆计算)5)对阶梯传动轴进行疲劳强度计算;(若不满足,采取改进措施使其满足疲劳强度);6)对所取数据的理论根据作必要的说明。
传动轴的计算及强度校核
传动轴的计算及强度校核第一节概述万向传动轴由万向节和传动轴组成,有时还加中间支承。
.它主要用来在工作过程中不断改变的两根轴间传递转矩和旋转运动。
.万向传动轴设计的基本要求:1. 保证所连接的两轴的相对位置在预计的范围内变动时,能可靠的传递动力。
.2. 保证所连接的两轴尽可能等速运转。
.由于万向节夹角而产生的附近载荷、振动和噪声应在允许的范围内。
.3. 传动效率高,使用寿命长,结构简单,制造方便,维修容易等.设计要点:1. 关键性能尺寸的确定传动轴中心距由传动轴总布置确定。
.固定节、移动节的装配尺寸根据接口(轮毂、半轴齿轮等)尺寸、结构确定,主要结构参数参见传动轴的主要结构与计算。
.2. 粗糙度和形位公差的确定移动节轴颈与变速箱油封配合处,为保证油封的密封效果,轴颈处粗糙度一般选0. 8或0. 63。
.移动节、固定节轴承配合端面垂直度取0. 05。
.形状和位置公差GB/T1182-ISO1302。
. 表面粗糙度符号按GB/T131-ISO1302。
.形状和位置的未注公差按GB/T1184-k,线性尺寸的未注公差按GB/T1804-m,角度的未注公差按GB/T11335-m。
.3. 零件号要求传动轴组号为22。
.前传动轴分组号2203。
.中间传动轴分组号2202。
.后传动轴组号2201。
.第二节 万向节的设计一、万向传动的计算载荷表中, max e T ――-发动机最大转矩;N ―――计算驱动桥数;取法见下表。
.1i ―――变速器一档传动比;η―――发动机到万向节传动轴之间的传动效率;k ―――液力变矩器变矩系数, k= 〔(0k -1)/2〕+1, 0k 为最大变矩系数;2G ―――满载状态下一个驱动桥上的静载荷(N );'2m ―――汽车最大加速度时的后轴负荷转移系数, 轿车'2m = 1. 2~1. 4,货车: '2m = 1. 1~1. 2;ϕ―――轮胎与路面间的附着系数,对于安装一般轮胎的公路用汽车, 在良好的混泥土或沥青路面上, ϕ可取0. 85, 对于安装防侧滑的轮胎的轿车, ϕ可取1. 25, 对于越野车, ϕ值变化较大, 一般取1;r r ―――车轮滚动半径(m );0i ―――主减速器传动比;m i ―――主减速器从动齿轮到车轮之间的传动比;m η―――主减速器主动齿轮代车轮之间的传动效率;1G ―――满载状态下转向驱动桥上的静载荷(N );'1m ―――汽车最大加速度时的前轴负荷转移系数, 轿车: '1m = 0. 80~0. 85, 货车: '1m = 0. 75~0. 90;t F ―――日常汽车行驶平均牵引力(N );f i ―――分动器传动比, 取法见表2;d k ―――猛接离合器所产生的动载系数, 对于液力自动变速器, d k = 1,对于具有手动操纵的机械变速器的高性能赛车, d k = 3, 对于性能系数j f = 0的汽车(一般货车、况用汽车和越野车), d k = 1, 对于j f ﹥0的汽车, d k = 2或由经验选定。
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材料力学课程设计说明书设计题目五种传动轴的静强度、变形及疲劳强度的计算学院专业班设计者学号指导教师_年月日目录一设计目的 (3)二设计任务和要求 (4)三设计题目 (4)四设计内容 (6)五程序计算 (18)六改进措施 (21)七设计体会 (22)八参考文献 (22)一.材料力学课程设计的目的本课程设计的目的是在于系统学完材料力学之后,能结合工程中的实际问题,运用材料力学的基本理论和计算方法,独立地计算工程中的典型零部件,以达到综合运用材料力学的知识解决工程实际问题之目的。
同时,可以使学生将材料力学的理论和现代计算方法及手段融为一体。
既从整体上掌握了基本理论和现代的计算方法,又提高了分析问题,解决问题的能力;既把以前所学的知识(高等数学、工程图学、理论力学、算法语言、计算机和材料力学等)综合运用,又为后继课程(机械设计、专业课等)打下基础,并初步掌握工程中的设计思想和设计方法,对实际工作能力有所提高。
具体的有以下六项:1.使学生的材料力学知识系统化、完整化;2.在系统全面复习的基础上,运用材料力学知识解决工程中的实际问题;3.由于选题力求结合专业实际,因而课程设计可以把材料力学知识和专业需要结合起来;4.综合运用了以前所学的个门课程的知识(高数、制图、理力、算法语言、计算机等等)使相关学科的知识有机地联系起来;5.初步了解和掌握工程实践中的设计思想和设计方法;6.为后继课程的教学打下基础。
二.材料力学课程设计的任务和要求要求参加设计者,要系统地复习材料力学的全部基本理论和方法,独立分析、判断、设计题目的已知条件和所求问题。
画出受力分析计算简图和内力图,列出理论依据和导出计算公式,独立编制计算程序,通过计算机给出计算结果,并完成设计计算说明书。
三.材料力学课程设计的题目传动轴的强度、变形及疲劳强度计算6-1 设计题目传动轴的材料为优质碳素结构钢(牌号45),许用应力[σ]=80MPa,经高频淬火处理,其σb=650MPa,σ-1=300MPa,τ磨削轴的表面,键槽均为端铣加工,阶梯轴过渡圆弧r均-1=155MPa,为2mm,疲劳安全系数n=2,要求:1)绘出传动轴的受力简图;2)作扭矩图及弯矩图;3)根据强度条件设计等直轴的直径;4)计算齿轮处轴的挠度;(按直径Φ1的等直杆计算)5)对阶梯传动轴进行疲劳强度计算;(若不满足,采取改进措施使其满足疲劳强度);6)对所取数据的理论根据作必要的说明。
说明 :a) 坐标的选取均按下图7—10b 所示; b) 齿轮上的力F 与节圆相切;c) 数据表中P 为直径D 的皮带轮传递的功率,1P 为直径为D 1的皮带轮传递的功率。
G1为小带轮重量,G2为大带轮重量。
yxz图7-10bΦ1 为静强度条件所确定的轴径,尺寸最后一位数准确到mm ,并取偶数。
设1.1433221===φφφφφφ7—11传动轴的零件图图7-11 设计数据表格: P /kW P 1 /kW n/ (r/min) D /mm D 1 /mm D 2 /mm G 2 /N G 1 /N a /mm α (°) 6.62.915070035010080040050030四.设计内容(1)绘出传动轴的受力简图此传动轴受弯扭组合变形,把各力分解,使每组力只产生一种变形,如图。
(2)作扭矩图和弯矩图根据力矩与功率的关系式:{Me }N ·m =9549 /min{}{}r P n ,以及力矩的平衡:2M x =22F D ⋅= 95496.6150=420.16N m ⋅ 21200.46F ⇒=N 1M x =112F D ⋅= 95492.9150 =184.62N m ⋅ 11054.97F ⇒=N Mx =22F D ⋅= 95496.6 2.9150-=235.54N m ⋅ 4710.80F ⇒=N 扭矩图X-Y 平面:支反力求解:Mz ∑=01122(3)cos 340F G a F a F y a G a α-⋅+⋅-⋅+⋅=代入数据解得: 23348.20F y N =又因为: 111223cos 0F G F y F F y G α-+-+-= 11233.44y F N =-内力图和弯矩图:X-Z 平面: 支反力求解0My =∑ 22sin 3340F a F z a F a α-⋅+⋅-⋅= 代入数据解得: 25586.97z F N =0Fz =∑ 122sin 30z F z F F F α-+-=代入数据解得: 1369.81z F N =内力图和弯矩图:(3)根据强度条件设计等直轴的直径I 由弯矩图及扭矩图可以看出来,危险截面可能是B 、C 、E三个截面处。
其截面处合成弯矩大小如下:B 处:1382.46.B M N m ===C 处: 2156.13.C M N m ==E 处:1844.58.E M N m ==因为传动轴为受弯扭组合变形的圆轴,所以,由第三强度理论有:[]3σσ=即B 处:3132Φ≥π∅156.21≥mmC 处:()311.132Φ≥π ∅159.45≥mm E处:3132Φ≥π∅162.22≥mm由题目要求取∅164=mm 由3122341.1φφφφφφ=== 得258mm φ=II 再校核2φ轴是否满足静强度条件。
此时需校核P 和W截面:0.Mpy N m = 691.23.Mpz N m = 184.62.Mpx N m =- 900.35.Mwy N m =- 200.Mwz N m =- 420.16.Mwx Nm =-,max 1013.50.,max Mw N m Mp ==>32,max 2,max 321013.50[]80w Mw MPa W φφσσπ==⨯<= 得250.53mm φ≥ 取25258mm mm φ=< 故2φ轴满足静强度条件。
综上:164mm φ=(4)计算D2轮处轴的挠度 E=210GPa 4164Iy Iz πφ==在X-Y 平面内112148.191382.46222148.1920.56(1382.46 1.68323322ci i c a a f a a a EI EI M ω--==⨯+⨯⨯⨯+⨯⨯∑ 2240010.32210.32)1494.85 2.16132323a a a a mm EI⨯-⨯⨯⨯⨯==在X-Z 平面内2cii c f EI M ω=∑122184.9120.0621800.69(184.910.182332232a a a a EI -=⨯⨯⨯+⨯⨯⨯-21.8221279.511.820.404233a a a mm EI-⨯⨯⨯⨯==-所以: 2.198c f mm ===(5)对传动轴进行强度计算:由零件图可知,要对此传动轴进行疲劳校核,必须对轴肩处和键槽处进行校核。
164mm Φ= 258mm Φ=该传动轴受力为弯扭交变应力状态,由于转动,所以弯曲正应力按对称循环变化,当轴正常工作时扭转切应力基本不变,由于机器时开时停,所以扭转切应力时有时无,可视为脉动循环变化。
max min σσ=-max σ=其中3132W πφ=min max1r σσ==- max 0τ> min 0τ= max2a m τττ== max xpM W τ=其中3116p W πφ=正应力是对称循环,切应力是脉动循环,故用以下公式进行疲劳强度校核1maxn k σσσσσεβ-=1a mn k τττττττεβ-=+ψn στ=其中1300MPa σ-= 1155MPa τ-= 650b MPa σ=疲劳强度校核a. 传动轴键槽因为该轴键槽为端铣加工,650b MPa σ=,根据《材料力学》(机械工业出版社)P369页图13-10a 查得 1.8k σ=,P369页图13-10b 查得 1.62k τ=。
因为该轴经高频淬火处理650b MPa σ=, 1.8k σ=根据《材料力学》(机械工业出版社)P370页表13-4查得 2.4β=。
根据《材料力学》(机械工业出版社)P373页表13-5查得0.10τψ= ○1C 截面处11.170mm φφ== 传动轴为优质碳素钢(牌号45),根据《材料力学》(机械工业出版社)P369页表13-2查得0.78σε= 0.74τε=184.91.Mcy N m = 2148.19.Mcz N m = 420.16.Mcx N m =-,max 64.03c MPa σ===,max 316420.16 6.24cx c p M MPa W φτπ==⨯= 1max300 4.8721.864.030.78 2.4n n k σσσσσεβ-===≥=⨯⨯115549.0821.62 6.24(0.10)0.74 2.42a m n n k τττττττεβ-===≥=+⨯+ψ⨯4.852n n στ===≥=此截面满足疲劳强度要求。
○2A 截面处 258mm φφ== 传动轴为优质碳素钢(牌号45),根据《材料力学》(机械工业出版社)P369页表13-2查得 0.76τε=0.Ay AZ M M N m == 184.62.A M x N m =-,max 316184.62 4.82Ax A p M MPa W φτπ==⨯= 115565.0921.62 4.82(0.10)0.76 2.42a mn n k τττττττεβ-===≥=+⨯+ψ⨯此截面满足疲劳强度要求。
○3 F 截面处 258mm φφ== 传动轴为优质碳素钢(牌号45),根据《材料力学》(机械工业出版社)P369页表13-2查得 0.76τε=420.16.Fx M N m =- 0.Fy Fz M M N m ==,max 3216420.1610.97Fx F p M MPa W φτπ==⨯= 115528.6021.6210.97(0.10)0.76 2.42a mn n k τττττττεβ-===≥=+⨯+ψ⨯此截面满足疲劳强度要求。
b .传动轴阶梯轴164mm φ= 258mm φ= 阶梯轴过度圆弧r=2mm根据《材料力学》(机械工业出版社)P368页图13-9a, 图13-9c, 图13-9d, 图13-9e 以及《机械设计》(高等教育出版社)P303附录(a )图 查表得各校核界面参数:P :220.034558rφ== 1248 1.144φφ== 1.78k σ= 1.25k τ=Q :120.031364rφ== 111.1 1.1φφ= 1.84k σ= 1.28k τ= U :120.02941.0568r φ== 111.1 1.031.05φφ= 1.86k σ= 1.30k τ=V :120.031364rφ== 111.05 1.05φφ= 1.84k σ= 1.28k τ=W :220.034558rφ== 1264 1.158φφ== 1.78k σ= 1.25k τ= ○1P 截面处 258mm φ= 传动轴为优质碳素钢(牌号45),根据《材料力学》(机械工业出版社)P369页表13-2查得 0.81σε= 0.76τε=0.Mpy N m = 691.23.Mpz N m = 184.62.Mpx N m =-,max 236.09p MPa σ===,max 3216184.62 4.82px P pM MPa W φτπ==⨯=1max3009.0821.7836.090.81 2.4n n k σσσσσεβ-===≥=⨯⨯115581.9021.25 4.82(0.10)0.76 2.42a m n n k τττττττεβ-===≥=+⨯+ψ⨯9.022n n στ===≥=此截面满足疲劳强度要求。