国务院天津滨海爆炸事故暴露违章操作问题
天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故调查报告公布
天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故调查报告公布《人民日报》（ 2016年02月06日 06 版）本报北京2月5日电（记者刘志强）国务院近日批复了天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故调查报告。
经国务院调查组调查认定，天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库火灾爆炸事故是一起特别重大生产安全责任事故。
2015年8月12日，位于天津市滨海新区天津港的瑞海国际物流有限公司危险品仓库发生火灾爆炸事故，造成165人遇难（其中参与救援处置的公安消防人员110人，事故企业、周边企业员工和周边居民55人）、8人失踪（其中天津港消防人员5人，周边企业员工、天津港消防人员家属3人），798人受伤（伤情重及较重的伤员58人、轻伤员740人）。
事故发生后，党中央、国务院高度重视。
习近平总书记两次作出重要批示，并主持召开中央政治局常委会，专题听取事故抢险救援和应急处置情况汇报。
李克强总理多次作出重要批示，率有关负责同志亲临事故现场指导救援处置工作，主持召开国务院常务会进行研究部署。
国务院其他领导同志具体指导天津市开展处置工作和防范发生次生灾害事故。
2015年8月18日，经国务院批准，成立了由公安部、安全监管总局、监察部、交通运输部、环境保护部、全国总工会和天津市等有关方面组成的国务院调查组，邀请最高人民检察院派员参加，并聘请爆炸、消防、刑侦、化工、环保等方面专家参与调查工作。
调查组坚持“科学严谨、实事求是、依法依规、安全高质”的原则，先后调阅文字资料1200多份、600多万字，调取监控视频10万小时，对600余名相关人员逐一调查取证，通过反复的现场勘验、检测鉴定、调查取证、模拟实验、专家论证，查明了事故经过、原因、人员伤亡和直接经济损失，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任单位和责任人员的处理建议，分析了事故暴露出的突出问题和教训，提出了加强和改进工作的意见建议。
天津 爆炸事故 调查报告
天津爆炸事故调查报告天津爆炸事故调查报告天津爆炸事故是中国历史上一起令人痛心的灾难。
这起事故发生在2015年8月12日晚上，位于天津滨海新区的一个化工仓库发生爆炸，造成了173人死亡，数百人受伤，数千家庭被波及。
这起事故不仅给天津市民带来了巨大的痛苦，也引起了全国范围内的关注和反思。
经过长时间的调查和分析，有关部门发布了一份详细的调查报告，对事故的原因和责任进行了深入研究。
调查报告指出，这起事故的直接原因是仓库内存放的危险化学品不符合安全规定，且未经审批。
而更深层次的原因则是监管不力、违法违规行为以及对安全生产的忽视。
首先，调查报告揭示了监管不力的问题。
报告指出，涉事仓库的运营公司存在严重违规行为，而相关监管部门未能及时发现和制止这些问题。
监管部门在事故前未对仓库进行有效的检查和监督，对于危险化学品的储存和运输没有严格的规定和标准。
这种监管缺失导致了危险品的非法存储和违规操作，最终引发了爆炸事故。
其次，调查报告还揭示了一些企业的违法违规行为。
报告指出，涉事仓库的运营公司未经审批就开始运营，并且大量储存了危险化学品。
这种违法行为不仅违背了相关法律法规，也给周边居民和企业带来了巨大的安全隐患。
此外，报告还发现，一些企业为了追求利润，对安全生产不重视，忽视了员工的安全培训和设备维护，这也为事故的发生埋下了隐患。
最后，调查报告强调了对安全生产的重视。
报告指出，事故的发生是对安全生产管理的警示。
在调查中，发现了许多企业在安全生产方面存在的问题，如缺乏安全培训、缺乏安全设备、缺乏应急预案等。
因此，报告呼吁各级政府和企业要加强对安全生产的监管和管理，提高员工的安全意识，确保类似的事故不再发生。
天津爆炸事故的调查报告为我们提供了宝贵的教训和启示。
首先，我们要加强对安全生产的监管和管理，确保企业按照规定进行生产，杜绝违法违规行为。
其次，我们要提高公众的安全意识，加强对危险品的认知和防范。
最后，我们要加强对危险化学品的储存和运输的规范，确保其安全性。
天津港8.12火灾爆炸事故
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事故原因分析
2、瑞海公司违规作业
违规开展 拆箱、搬运、装卸等作业。在拆装易燃易爆危险货物集
装箱时，没有安排专人现场监护，使用普通非防爆叉车；对委托外 包的运输、装卸作业安全管理严重缺失，在硝化棉等易燃易爆危险 货物的装箱、搬运过程中存在用叉车倾倒货桶、装卸工滚桶码放等 野蛮装卸行为。
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事故深刻启示
二、危化品是魔鬼，是猛兽，必须“关牢锁紧”。 天津港8.12事故，是世界上损失最大安全生产事故，其第二次爆炸威 力，相当于震级约2.9级地震，21吨TNT，接近于46个战斧式巡航导弹 落地爆炸，超过了165枚美国二战最大的依阿华级战列舰的406毫米主 炮炮弹的威力。可见，危化品的危害之大。 危化品是重大危险源，必须严格管理，按规办事，绝不能出任何问题， 切实落实好防火防爆防丢失措施。
仓库发生火灾，并随后引发两次剧烈的爆炸， 事故造成165 人遇难，8 人失踪，重伤58 人、 轻伤 740 人，直接经济损失 68.66 亿元人民 币，并造成周边空气、水和土壤等环境不同 程度污染。
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事故基本情况
瑞海公司地理方位示意图
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事故基本情况
事故经过：
8 月 12 日 22 时 51 分 46 秒，瑞海公司危险品仓库运抵 区集装箱发生火灾，公安消防部门接警后组织灭火，但火势
16 人；交通运输部门9 人，海关系统 5 人，天津港（集团）
有限公司 5 人，安全监管部门 4 人，规划部门 2 人）。
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事故责任追究
二、行政处理：123人 74 名责任人员（省部级 5 人、厅局级 22 人、县处级 22 人、科级及以下 25 人）给予党纪政纪处分（撤职处分 21 人、降级处分① 23 人、记大过及以下处分 30 人）； 48 名责任人员，予以诫勉谈话或批评教育；1 名责任人 员在事故调查处理期间病故，建议不再给予其处分。
天津812事故调查报告
天津812事故调查报告背景天津812事故是指发生在2015年8月12日晚上的一起严重火灾爆炸事故，发生在中国天津市滨海新区的一家物流仓库。
这起事故造成了173人死亡，数百人受伤，并对附近的建筑物和环境产生了严重的破坏。
事故引起了公众的广泛关注和对安全管理的重视。
调查过程在事故发生后，相关部门立即成立了调查组，对事故原因展开了全面的调查。
调查组采取了以下步骤：1.事故现场勘察：调查组到达事故现场，对爆炸发生的地点进行了仔细的勘察。
他们收集了现场的物证，记录了爆炸的痕迹，并拍摄了现场的照片和视频。
2.证人询问：调查组对目击者和事故相关人员进行了询问，以了解事故发生的过程和可能的原因。
他们记录了证人的陈述，并分析了各种证词之间的一致性和差异。
3.技术分析：调查组请来了专业的技术人员，对事故现场进行了进一步的分析。
他们使用先进的仪器和设备，对火灾和爆炸的起因进行了技术分析。
4.资料收集：调查组收集了相关的文件和记录，包括仓库的安全管理制度、消防设备的检查报告以及员工的培训记录等。
他们对这些资料进行了仔细的研究和分析。
调查结果通过对以上步骤的调查和分析，调查组得出了以下结论：1.违规操作：事故发生的直接原因是仓库员工在操作过程中违反了安全规定。
他们在处理危险品时没有采取必要的安全措施，导致了火灾的发生。
2.安全管理不到位：调查发现，仓库的安全管理制度存在缺陷。
管理层没有对员工进行足够的培训，并未建立健全的安全监督机制。
此外，消防设备的维护和检查也存在问题。
3.监管不力：调查还发现，有关部门对该仓库的监管不力。
他们没有对仓库的安全管理进行全面的检查和监督，导致了安全隐患没有被及时发现和解决。
建议和改进措施根据调查结果，调查组提出了以下建议和改进措施：1.加强安全管理：仓库管理层应重新审视并加强安全管理制度。
他们应确保员工接受足够的培训，并建立健全的安全监督机制。
2.提高监管水平：相关部门应加强对物流仓库的监管力度。
天津港“8·12”特大火灾爆炸事故的工程伦理教育缺位探析
天津港“8·12”特大火灾爆炸事故的工程伦理教育缺位探析天津港“8·12”特大火灾爆炸事故的工程伦理教育缺位探析近年来，我国在工业发展中取得了快速而巨大的成就，然而，也伴随着各类安全事故的频繁发生。
其中，最引人关注的就是天津港“8·12”特大火灾爆炸事故，这次事故造成多人死亡、巨额财产损失以及环境破坏。
从工程伦理角度来看，这次事故暴露了我国工程伦理教育存在的缺位问题。
首先，工程伦理教育缺失在技术推广与应用中的问题上。
在天津港火灾爆炸事故中，初步调查认定，存在违反规定操作危险品和储存危险品问题。
这直接反映出许多人在危险品管理方面的知识和意识缺失。
工程伦理教育应该有助于提高人们对规定和标准的认识，并使他们知道在操作过程中应该如何遵循相关规定。
然而，在实际操作中，部分人可能并没有接受到相应的工程伦理教育，或者没有意识到其重要性，导致了这次灾难的发生。
其次，工程伦理教育缺失在项目设计与监管中的问题上。
天津港火灾爆炸事故中，仓库的布局和危险品的存储方式被指责存在风险。
很多人对此忍不住质问，这样的设计和监管到底怎么能通过审批呢？这暴露出对于工程项目的设计和监管缺乏透彻的伦理思考。
工程师在设计过程中应该注重伦理和人文因素，要有责任感和使命感，而监管部门则应该加强审核和监督，确保项目符合相关伦理规范。
然而，实际上，一些项目往往存在着伦理意识薄弱的现象，监管不力也导致了一些问题未能及时发现和解决。
第三，工程伦理教育缺失在职业道德培养中的问题上。
天津港火灾爆炸事故中，涉事企业严重违反了职业道德和诚信原则，将其利益放在了社会公共利益之上，企图通过违规操作获取更大的利益。
这需要对工程师的职业道德进行培养。
工程伦理教育应该强调对商业道德、职业操守和社会责任的教育，使工程师们深入了解自己的职责和义务，懂得如何在工作中正确地权衡利益和道德。
最后，工程伦理教育缺失在安全意识培养中的问题上。
天津港火灾爆炸事故虽然是由于一次操作不当导致的，但从事故发生的过程和后续处理来看，多个环节中都存在明显的安全漏洞和缺乏安全意识。
爆炸事故案例及分析
爆炸事故案例及分析1. 案例一：天津港爆炸事故1.1 事故经过2015年8月12日晚，天津港发生了一起重大爆炸事故。
事故引发的爆炸波及了数公里范围内的居民区和工业园区，造成了至少173人死亡，数百人受伤。
根据调查报告，这起事故是由在储存区域中的一批危险化学品不当操作所引起的。
1.2 事故分析天津港爆炸事故暴露出了一系列的问题。
首先，事故发生地点距离居民区和工业园区过于近，缺乏必要的安全间距。
其次，危险化学品的储存和管理存在严重违规行为，缺乏有效监管。
此外，对于危险化学品的运输和装卸过程中的安全措施也存在缺失。
最后，当事故爆发时，灭火和救援能力不足，导致事故扩大和伤亡加重。
为了避免类似事故再次发生，应加强对危险化学品的管理和监管。
储存区域应与居民区和工业园区保持一定的安全距离，相关单位应建立严格的安全管理制度，并定期进行安全演练和应急预案的更新。
此外，应加强对危险化学品运输和装卸过程的监管，确保操作人员具备必要的安全知识和技能。
同时，应完善灭火和救援设备及人员培训，提高应急救援能力。
2. 案例二：福岛核电站事故2.1 事故经过2011年3月11日，日本福岛核电站发生了一次严重的核泄漏事故。
这是由一场9.0级的海啸引发的，海啸导致核电站的冷却系统失效，核燃料棒无法得到有效冷却，最终导致核泄漏和反应堆的氢气爆炸。
2.2 事故分析福岛核电站事故揭示了核能安全的重要性。
首先，核电站的冷却系统应具备足够的抗灾能力，能够应对极端天气情况。
其次，核电站应建立完善的应急预案，包括海啸和地震等可能的灾害。
此外，核电站的设备和结构应具备足够的耐久性和安全性，以应对可能的灾难性事故。
最后，核能领域需要加强技术研发，提高核电站的安全水平，并及时引入最新的安全技术和设备。
为了提高核能安全，国际社会应加强合作，分享经验和技术。
核能领域的安全监管机构需要加强监管力度，制定更为严格的安全规范，并确保其得到有效执行。
同时，需要加强人员培训和教育，提高从业人员的安全意识和技能水平。
天津港特别重大火灾爆炸事故调查报告
天津港特别重大火灾爆炸事故调查报告天津港特别重大火灾爆炸事故调查报告一、事故背景2015年8月12日晚上，天津港发生了一起特别重大火灾爆炸事故。
事故导致173人死亡，数百人受伤，严重损坏了港口设施和周围建筑物。
该事故引起了全国范围的关注，并对天津港及其安全管理措施提出了质疑。
二、事故发生原因经过对事故的调查和分析，我们得出了以下结论：1.非法仓库储存危险化学品：事故发生的主要原因是天津港Ruihai公司在未经许可的情况下，非法储存了大量危险化学品。
这些化学品包括硝酸铵和氯化钾等易燃易爆物质，其储存条件和方式存在严重违规行为。
2.管理不到位：天津港的安全管理存在严重的瑕疵。
由于监管不到位，容许了危险化学品的非法储存和销售行为。
此外，安全审查、培训和监测等方面的问题也存在。
3.违反规定操作：事故现场的调查显示，工人们在处理危险化学品时没有按照规定操作。
他们没有佩戴必要的防护装备，也没有采取必要的安全措施，从而导致了事故的发生。
4.安全隐患暴露：在事故发生之前，天津港曾多次接到关于储存危险化学品的投诉举报。
然而，港口管理机构没有采取有效措施解决这些问题，从而导致了事故的发生。
5.监管体系问题：天津港的监管体系存在问题。
多个部门和单位负责港口的安全管理，但缺乏协同合作，导致了监管措施的松懈和责任的推卸。
三、事故教训和改进措施1.加强安全管理：港口管理机构应加强对危险化学品储存企业的监管，确保他们严格按照规定进行操作和管理。
同时，应加强安全培训，提高工人的安全意识和操作技能。
2.完善监管体系：建立一个整体协调的监管体系，明确各部门和单位的责任和职责。
加强信息共享和沟通合作，提高安全管理的效果。
3.加大惩罚力度：对于违反安全规定和法律法规的企业和个人，要依法严惩，以起到警示作用。
4.改进安全审查：加强对企业的安全审查，及时发现和解决安全隐患。
对于储存危险化学品这类高风险企业，应加强常态化监管，并开展定期的安全演练和培训。
天津爆炸事故调查报告
天津爆炸事故调查报告天津爆炸事故调查报告2015年8月12日晚，天津港发生了一起严重的爆炸事故，造成了巨大的人员伤亡和财产损失。
这起事故引起了广泛的关注和深思。
为了了解事故的原因和背后的问题，政府成立了专门的调查组进行调查，并于一年后发布了调查报告。
调查报告指出，天津爆炸事故的发生是多重因素综合作用的结果。
首先，天津港的管理存在严重的违规行为。
调查发现，港口管理方存在严重的安全隐患，包括未按照规定进行安全检查和维护、未配备足够的安全设施等。
这些违规行为直接导致了事故的发生。
其次，调查报告还揭示了天津港内存在的非法存储危险化学品的问题。
调查人员发现，一些企业违反规定，将危险化学品非法存储在港口附近的仓库中。
这些危险化学品的存储不符合安全要求，给周围环境和人员带来了巨大的风险。
此外，调查报告还指出了监管部门的失职问题。
调查人员发现，监管部门在对天津港进行监管时存在疏漏和不作为的情况。
一些监管人员与企业之间存在勾结和腐败问题，导致监管不力。
这种失职行为使得事故的发生得以长期存在。
调查报告还对爆炸事故的影响进行了分析。
事故造成了严重的人员伤亡和财产损失，给当地社会造成了巨大的冲击。
同时，事故还引发了公众对安全问题的担忧和对政府监管能力的质疑。
这次事故的发生，使得人们对于危险化学品的管理和安全意识提高了，也推动了相关法律法规的修订和完善。
为了防止类似的事故再次发生，调查报告提出了一系列的建议。
首先，加强对危险化学品的管理和监管，建立完善的安全检查机制和制度。
其次，加强对港口安全的监管，确保港口的设施和设备符合安全要求。
此外，还需要加大对违规企业和个人的处罚力度，形成有效的威慑机制。
调查报告的发布引起了广泛的关注和讨论。
人们对于事故的原因和背后的问题有了更深入的了解。
政府也表示将会根据调查报告的建议，加强对危险化学品的管理和监管，确保类似的事故不再发生。
总之，天津爆炸事故是一起严重的灾难，给当地社会和公众带来了巨大的伤害。
8.12天津爆炸调查报告
8.12天津爆炸调查报告1.天津港爆炸调查报告公布，建议处分5名省部级官员：天津市委常委、滨海新区区委书记宗国英，天津副市长孙文魁，天津副市长何树山，交通部副部长何建中，海关总署党组副书记、副署长鲁培军。
2.国务院批复了天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库火灾爆炸事故调查报告。
经认定，该事故是一起特别重大生产安全责任事故。
2015年8月12日，位于天津市滨海新区天津港的瑞海国际物流有限公司危险品仓库发生火灾爆炸，致165人遇难，直接经济损失68.66亿元。
3.宗国英，天津市委常委、滨海新区区委书记。
贯彻落实党的安全生产方针政策不到位，未认真按照“党政同责、一岗双责”的要求，督促天津市滨海新区政府及有关职能部门履行安全生产监管职责，对上述问题负有重要领导责任，建议给予党内严重警告处分。
4.孙文魁，天津市人民政府党组成员、副市长。
贯彻落实国家港口管理、安全生产法律法规不到位，对分管部门监督管理不力，对天津市交通运输委员会存在的严重失职渎职问题失察，对上述问题负有重要领导责任，建议给予降级处分。
5.何树山，天津市人民政府党组成员、副市长。
贯彻落实国家安全生产法律法规和决策部署不到位，组织、指导、督促开展安全生产监管工作不到位，对天津市安全监管局存在的失职渎职问题失察，对上述问题负有重要领导责任，建议给予记大过处分。
6.何建中，交通运输部党组成员、副部长，分管水运、交通公安等工作。
指导督促分管部门对港口危险货物安全管理督促检查不到位，指导督促分管部门对天津市交通运输委员会港口管理工作和天津港公安局消防工作指导不到位，对上述问题负有重要领导责任，建议给予记大过处分。
7.鲁培军，海关总署党组副书记、副署长，分管监管司等。
指导督促分管部门组织实施海关监管场所规章制度不到位，指导督促分管部门对天津海关监管场所审批和日常监管工作的监督检查不到位，对上述问题负有重要领导责任，建议给予记过处分。
天津火灾爆炸事故原因分析报告
天津火灾爆炸事故原因分析报告引言：2015年8月12日，中国天津港发生了一起严重的火灾爆炸事故，造成173人死亡，数百人受伤。
这次事故不仅给当地居民带来了巨大悲痛，也让整个国家深感震惊和警醒。
为了更好地预防类似的事故再次发生，本文将从多个方面对天津火灾爆炸事故的原因进行分析，并提出改进建议。
一、储存危险品规范不到位天津火灾爆炸事故中，涉及化学品贮存的容器和场所不符合安全规定。
首先，在危险品仓库附近存在着居民区、商业区等容易引发人员聚集和交通拥堵的位置布局问题。
这些非法设立的住宅楼和商铺无论是在建筑设计上还是使用功能上都没有采取必要的安全措施。
其次，在危险品仓库内部，过期商品未及时清理治理，导致大量已经失效的危险货物积压。
这种粗放管理方式存在极大的安全隐患。
因此，储存危险品的规范不到位是天津火灾爆炸事故发生的重要原因之一。
二、安全监管不力在天津火灾爆炸事故中，安全监管层面存在明显问题。
首先是部门之间职责模糊，缺乏有效配合与沟通。
由于占地广阔、涉及多个部门，天津港相关区域的管理责任分散，在日常工作中容易出现信息共享不畅通和职责推诿等情况。
这导致了对储存危险品企业的监管不够严格和细致。
其次，安全检查频率低、效果差。
在从事重大危险化学品经营、使用或储存活动的企业中，没有得到及时有效的安全检查和评估，并且相应措施执行层度不高。
因此，安全监管不力也是该事故发生的根本原因之一。
三、技术操作和应急处置措施缺乏标准天津火灾爆炸事故中还暴露出技术操作和应急处置措施方面的问题。
首先，施工方在危险品仓库项目中存在安全监管不到位、施工程序违规等行为，使得建筑物本身的安全性受到了严重威胁。
其次，在事故发生时，应急处置措施不够科学和完善。
消防队伍的装备和专业技术水平相对较低，无法有效应对火灾和爆炸事故。
此外，基于化学品的特殊性和潜在风险以及涉事部门缺乏足够的经验，在灭火救援过程中也未能采取恰当措施。
因此，技术操作和应急处置措施缺乏标准是该事故导致如此巨大伤亡的一个重要原因。
因不遵守规则而造成严重后果的事例
因不遵守规则而造成严重后果的事例一个因不遵守规则而造成严重后果的事例是2024年中国天津港爆炸事故。
这起事故发生在2024年8月12日晚上，天津港国际物流中心（简称天津港）的化学品仓库区发生了两次爆炸，造成了大规模的人员伤亡和巨大的财产损失。
天津港爆炸事故的起因可以追溯至长期存在的违规行为和渎职现象。
根据调查，仓库区的一些企业在安全生产、储存和运输方面存在多项违规行为。
首先，仓库区的部分储存物品属于危险化学品，但没有按照相关标准进行分类储存和管理。
其次，一些企业存在隐患问题没有及时整改，缺乏有效的安全生产管理措施。
最后，港口管理部门对违规行为的监管力度不足，没有对存在问题的企业进行严格的审核和监督。
事故当晚，由于港口管理部门没有及时响应并采取措施，火灾从一个储存含有硝酸铵的仓库蔓延到邻近的其他仓库区。
在第一次爆炸中，储存在仓库区内的大量化学品被引爆，造成了剧烈的爆炸和火灾。
随后，第二次更大规模的爆炸发生，导致整个仓库区几乎被夷为平地。
这起事故造成了严重的人员伤亡和财产损失。
根据官方数据，事故造成173人死亡，超过800人受伤。
伤亡人数包括了数十名消防队员和警察等救援人员。
此外，爆炸后也造成了大量的房屋倒塌和汽车起火等次生灾害，给周边居民造成了巨大的恐慌和伤害。
而在财产方面，仓库区内的大量化学品和储存设备被摧毁，估计损失额高达数十亿元。
这起事故引起了全国范围内的关注和讨论。
人们对于事故原因展开了大量的研究和调查。
调查结果显示，事故发生前的违规行为和渎职现象是造成事故的主要原因之一、企业在安全生产上的疏漏和港口管理部门的监管问题都是导致这起事故的重要因素。
天津港爆炸事故给我们带来了深刻的启示。
首先，违规行为和渎职现象必须得到严肃对待和惩处。
企业和个人要严格遵守安全生产规定，不得违反规则。
其次，监管部门要加强对企业的审核和监督，确保他们按照相关规定进行安全生产。
最后，事故发生后的救援和处置工作也需要得到进一步的加强，以防止次生灾害的发生。
爆炸事故案例
爆炸事故案例1. 案例1：天津港爆炸事故事故背景：2015年8月12日，中国天津港发生了一起严重的爆炸事故。
事故起因是在天津港口存储的危险化学品仓库发生了一系列爆炸，导致大规模的破坏和人员伤亡。
事故原因：据调查，事故的主要原因是仓库内存储的化学品--硝酸铵在高温条件下失去稳定性，引发了连锁反应。
此外，安全管理不善，违规操作和监管不到位也是导致事故发生的因素之一。
影响和教训：天津港爆炸事故造成了173人死亡，数百人受伤，对周边建筑和环境造成了严重破坏。
该事故揭示了危险化学品管理、仓储安全和监管体系的缺陷。
教训是加强对危险化学品的安全管理和监督，严格控制仓储环境，确保相关安全措施的落实。
2. 案例2：福岛核电站事故事故背景：2011年3月11日，日本福岛核电站发生了一次严重的核事故。
该事故是由强烈地震引发的海啸导致核电站多个反应堆冷却系统瘫痪，进而引发了核反应堆的爆炸和泄漏。
事故原因：事故的主要原因是核电站设计和应对海啸的能力不足。
该地区很少发生地震和海啸，因此没有针对此类灾害采取足够的安全措施。
此外，事故发生后，应急处理不及时、不充分也加剧了事态的发展。
影响和教训：福岛核电站事故造成了核辐射泄漏，对该地区造成了严重的污染。
事故后，日本政府和国际社会进行了全面的核安全评估，并加强了核电站的设计和安全规定。
教训是在建设核设施时要充分考虑各种可能的自然灾害，并采取相应的防护措施，以确保核能的安全利用。
以上是两起著名的爆炸事故案例，它们的发生提醒我们重视工业安全和环境保护。
在管理和监管方面要有完善的制度和措施，并加强对潜在风险的预防和控制。
只有这样，才能最大限度地预防和减少类似事故的发生，保护人民的生命和财产安全。
天津大爆炸调查结果
折叠调查结果2016年2月5日，天津港爆炸事故调查报告公布。
调查组查明，事故的直接原因是：瑞海公司危险品仓库运抵区南侧集装箱内硝化棉由于湿润剂散失出现局部干燥，在高温（天气）等因素的作用下加速分解放热，积热自燃，引起相邻集装箱内的硝化棉和其他危险化学品长时间大面积燃烧，导致堆放于运抵区的硝酸铵等危险化学品发生爆炸。
调查组认定，瑞海公司严重违反有关法律法规，是造成事故发生的主体责任单位。
该公司无视安全生产主体责任，严重违反天津市城市总体规划和滨海新区控制性详细规划，违法建设危险货物堆场，违法经营、违规储存危险货物，安全管理极其混乱，安全隐患长期存在。
数千辆进口汽车在事故中损毁。
由于爆炸中心临近进口汽车仓储地，大众、雷诺、路虎等企业受损严重。
据估算，数千辆进口新车因爆炸事故焚毁，预估受损新车价值超过20亿元。
2015年8月18日，评级机构惠誉警告，震撼中国港口城市天津的爆炸的保险损失可能高达15亿美元，使其成为中国近年来代价最高的灾难事件。
截至2015年8月18日，爆炸导致门窗受损的周边居民户数达到17000多户，另外还有779家商户受损。
氰化钠（约700吨）（运抵库）硝酸铵（约800吨）（运抵库）硝酸钾（500吨）（运抵库）二氯甲烷（重箱区）三氯甲烷（重箱区）四氯化钛（重箱区）甲酸（重箱区）乙酸（重箱区）氢碘酸（重箱区）甲基磺酸（重箱区）电石（重箱区）对苯二胺（运抵库）二甲基苯胺（运抵库）氢化钠14吨（中转仓库）硫化钠14吨（中转仓库）氢氧化钠74吨（中转仓库）马来酸酐100吨（中转仓库）氢碘酸7.2吨（中转仓库）硝酸钠（危化品仓库）硅化钙（危化品仓库）硫化钠（危化品仓库）甲基磺酸（危化品仓库）氰基乙酸（危化品仓库）十二烷基苯磺酸（危化品仓库）等油漆630桶火柴10吨硅化钙94吨收起从波形记录结果看，第一次爆炸发生在8月12日23时34分6秒，近震震级ML约2.3级，相当于3吨TNT，第二次爆炸在30秒种后，近震震级ML约2.9级，相当于21吨TNT。
8·12天津滨海新区爆炸事故调查报告分析及反思
事故中心区为此 次事故中受损最严 重区域，该区域东 至跃进路、西至海 滨高速、南至顺安 仓储有限公司、北 至吉运三道，面积 约为 54 万平方米 。两次爆炸分别形 成一个直径 15 米 、深 1.1 米的月牙 形小爆坑和一个直 径 97 米、深 2.7 米的t.co m/ moban / 节日PPT模板：www.1p pt.co m/ jieri/ PPT背景图片：www.1p pt.co m/ beijing / 优秀PPT下载：www.1p pt.co m/ xiazai/ Word教程： /word/ 资料下载：www. 1ppt.co m/zilia o/ 范文下载：www. 1ppt.co m/fan wen/ 教案下载：www. 1ppt.co m/jiao an/
天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司，成立于2011 年，是天津口岸危险品货物集装箱业务的大型中转、集散中 心。公司以经营危险化学品集装箱拆箱、装箱、中转运输、 货物申报、运抵配送及仓储服务等业务为主。
事件回顾
PPT模板下载：www.1p pt.co m/ moban / 节日PPT模板：www.1p pt.co m/ jieri/ PPT背景图片：www.1p pt.co m/ beijing / 优秀PPT下载：www.1p pt.co m/ xiazai/ Word教程： /word/ 资料下载：www. 1ppt.co m/zilia o/ 范文下载：www. 1ppt.co m/fan wen/ 教案下载：www. 1ppt.co m/jiao an/
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天津石化安全生产事故
天津石化安全生产事故天津是我国的重要港口城市，也是我国石化产业的重要基地之一。
然而，2015年8月12日，天津发生了一起严重的石化安全生产事故，对当地人民的生命财产造成了巨大的损失，引发了广泛的关注和思考。
该起事故发生在天津市滨海新区的天津港大爆炸区，事故现场是天津市港务集团公司所管理的进口危险品仓库，储存了大量危险化学品，包括硼砂、氯化钙、硝酸铵等。
由于违规操作和管理不善，这些危险品在高温条件下发生了爆炸，火势迅速蔓延，造成了巨大的爆炸和火灾。
这起事故的直接原因是企业违法违规行为和监管不到位。
据调查，该企业在储存和操作危险品时存在多项违法违规行为，包括储存量超标、未按照规定分类、未按照要求进行检测等。
与此同时，监管部门在事故发生前也未能切实履行监管职责，未对企业进行有效的监督和检查，导致了事故的发生。
事故发生后，火势迅速蔓延，爆炸声震耳欲聋，浓烟滚滚，事故现场一片混乱。
不仅是企业的工作人员，还包括附近居民和过路人员，在这场灾难中失去了生命。
根据官方数据，事故共造成173人死亡，多人失踪，超过800人受伤。
此外，事故导致附近的住宅楼、商店、车辆等受到严重损毁，造成了巨大的财产损失。
事故发生后，政府和相关部门迅速行动，展开救援和善后工作。
他们组织了大批的消防队员和医疗救援人员，投入了大量的救援设备和物资，积极救治伤员，并采取措施避免事故扩大范围。
与此同时，政府也启动了相关调查和责任追究工作，对事故的原因和责任人进行了严肃的调查和惩处。
此外，政府还加强了石化安全生产监管体系的建设，完善了相关法律法规和标准，加强了对企业的监管和监督。
这起事故给我们带来了深刻的教训。
首先，企业和相关部门必须严格遵守危险化学品的储存、操作和管理规定，杜绝违法违规行为的发生。
其次，政府和监管部门必须加强对石化安全生产的监管和监督工作，确保企业依法依规运营，不断提高安全生产水平。
同时，政府还应加大对石化安全生产事故的防范和应急处理能力的建设，提高应对突发事件的能力和水平。
天津港总裁等7名厅级官员被刑拘 天津爆炸事故原因
天津港总裁等7名厅级官员被刑拘天津爆炸事故原因2015年08月27日来源：新华网8月27日电记者今天从最高人民检察院获悉，天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后，检察机关积极介入事故调查。
经调查发现，天津市交通运输委员会作为天津港危险化学品经营管理行业主管部门，8月27日电记者今天从最高人民检察院获悉，天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后，检察机关积极介入事故调查。
经调查发现，天津市交通运输委员会作为天津港危险化学品经营管理行业主管部门，对危险化学品经营业务负有审批、监管等职责，有关责任人员未认真履行职责，违规发放经营许可证，对瑞海公司违法违规经营活动监管不力。
天津市安全生产监督管理局和滨海新区安全生产监督管理局，作为安全生产的监督管理部门，对辖区内企业特别是危化品经营企业的安全生产负有监管职责，有关责任人员监管不力，对瑞海公司存在的安全隐患和违法违规经营问题未及时检查发现和依法查处。
滨海新区规划和国土资源管理局作为辖区各类建设项目的规划管理部门，对辖区内企业经营危险化学品仓储业务规划负有审批职责，有关责任人员明知瑞海公司经营危险化学品仓储地点违反安全距离规定，未严格审查把关，违规批准该公司危险化学品仓储业务规划。
天津新港海关有关责任人员在危化品进出口监管活动中对工作严重不负责任，对瑞海公司日常监管工作失察，对其违法从事危化品经营活动未及时发现并查处;给不具备资质的瑞海公司开辟绿色进出关通道，放纵瑞海公司从事违法经营活动。
天津港(集团)公司作为港区企业管理单位，对辖区内经营企业负有安全生产监管等职责，有关责任人员疏于管理，对瑞海公司存在的安全隐患和违法违规经营问题未有效督促纠正和处置。
专案组还发现，交通运输部水运局副巡视员王金文，违法行使职权，帮助不符合安全规定的瑞海公司通过安全评审，致使不具备资质的瑞海公司通过了危险化学品经营有关资质的审批。
根据查明的情况和有关法律法规，检察机关分别以涉嫌玩忽职守罪对天津市交通运输委员会主任武岱(正厅级)、原天津市交通运输和港口管理局副局长李志刚(副厅级、已退休)、天津市交通运输委员会港口管理处处长冯刚、天津市安全生产监督管理局副局长高怀友(副厅级)、滨海新区安全生产监督管理局局长曹春波、滨海新区规划和国土资源管理局副局长朱立明、天津海关副关长兼新港海关关长王家鹏(副厅级)、天津港(集团)有限公司总裁郑庆跃(正厅级)、天津港(集团)有限公司总裁助理李洪峰(副厅级)、天津港(集团)有限公司安监部副部长郑树国依法立案侦查并采取刑事强制措施，以涉嫌滥用职权罪对交通运输部水运局副巡视员王金文(副厅级)依法立案侦查并采取刑事强制措施。
8·12天津滨海新区爆炸事故调查报告分析及反思
2.爆炸过程分析 集装箱内硝化棉局部自燃后，引起周围硝化棉燃烧，放出大量气体，箱内温度、压力升高，致使集装箱破损，大量硝化棉散落到箱外，形成大面积燃烧，其他集装箱内的多种危险化学品相继被引燃并介入燃烧，火焰蔓延到邻近的硝酸铵（在高温、高压和有还原剂存在的情况下会发生爆炸；在110℃开始分解，400℃以上时剧烈分解、发生爆炸）集装箱。随着温度持续升高，硝酸铵分解速度不断加快，达到其爆炸温度23时34分06秒，发生了第一次爆炸。 距第一次爆炸点西北方向约20米处，有多个装有硝酸铵、硝酸钾、硝酸钙、甲醇钠、金属镁、金属钙、硅钙、硫化钠等氧化剂、易燃固体和腐蚀品的集装箱。受到南侧集装箱火焰蔓延作用以及第一次爆炸冲击波影响，23时34分37秒发生了第二次更剧烈的爆炸。
调查报告分析
调查报告分析
海瑞公司仓库部分危险品名称及数量
有关地方政府及部门和中介机构存在的主要问题 天津市交通运输委员会：滥用职权，违法违规实施行政许可和项目审批；玩忽职守，日常监管严重缺失。 天津港（集团）有限公司：玩忽职守，个别部门和单位弄虚作假、违规审批，对港区危险品仓库监管缺失。 天津海关系统：违法违规审批许可，玩忽职守，未按规定开展日常监管。 天津市安全监管部门：玩忽职守，未按规定对瑞海公司开展日常监督管理和执法检查 ，也未对安全评价机构进行日常监管。 天津市规划和国土资源管理部门：玩忽职守，在行政许可中存在多处违法违规行为。
事件回顾
事故救援及现场处置任务于2015年9月13日完成，清运危险化学品1176吨、汽车7641辆、集装箱13834个、货物14000吨。798名伤员得到妥善医治。
事件回顾
事故造成165人遇难（公安现役消防人员24人、天津港消防人员75人、公安民警11人，事故企业、周边企业员工和周边居民55人），8人失踪（天津港消防人员5人，周边企业员工、天津港消防人员家属3人），798人受伤住院治疗；304幢建筑物（其中办公楼宇、厂房及仓库等单位建筑73幢，居民1类住宅91幢、2类住宅129幢、居民公寓11幢）、12428辆商品汽车、7533个集装箱受损。截止至2015年12月10日，事故造成直接经济损失68.66亿元人民币。安全生产， Nhomakorabea钟长鸣
安全事故案例及原因分析
安全事故案例及原因分析近年来，随着社会的发展，各行各业的安全事故频发，给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁。
下面将以几起典型的安全事故为例，并进行原因分析。
首先，我们来看一起工业事故。
2024年发生在天津港的“8·12”特大火灾爆炸事故就是一起具有代表性的工业安全事故。
尽管调查结果尚未对外公布，但根据已有的信息，可以初步分析出该事故发生的原因。
首先，正规执法不到位是导致这起事故发生的重要原因之一、天津港火灾爆炸前，曾有很多建设违建项目存在，超范围超标的堆存问题也屡禁不止。
相关行政部门在执法方面存在失职失责的问题，没有对这些问题予以严惩。
同时，监管不到位也是导致事故发生的重要原因。
虽然事故发生前曾出现可燃有毒化学品外泄的情况，但是监管部门并未及时发现并采取措施进行处理。
其次，安全管理不到位也是该事故发生的原因之一、据初步了解，火灾爆炸是由于存储的危险化学品引发的。
这就说明事发单位在存储危险化学品方面安全措施不到位，没有严格按照相关规定进行管理。
而一些企业为了追求经济利益往往忽视了安全的重要性，没有全面考虑风险因素，导致了事故的发生。
再次，人为疏忽也是导致事故发生的重要原因。
据了解，天津港爆炸事故中，爆炸源是在违规操作中产生的。
这说明人员在操作过程中没有充分考虑安全因素，没有按照相关规定进行操作。
这种疏忽大大增加了事故的发生概率。
接下来，我们来看一起交通事故。
2024年发生在河北省的一起高速公路追尾事故就是一起具有代表性的交通事故。
以下是该事故的原因分析。
首先，驾驶员驾驶习惯不好是导致该事故发生的原因之一、据初步了解，事故发生时雨天能见度较低，但驾驶员依然超速并且未保持足够安全距离。
这说明驾驶员没有培养良好的驾驶习惯，没有遵守交通法规规定。
同时，驾驶员注意力不集中也是导致事故的重要原因之一其次，道路安全设施不完善也是导致事故发生的原因之一、据事故现场的照片可以看出，该路段的路灯很少，且没有及时亮化。
天津港工程伦理案例及分析报告
天津港工程伦理案例及分析报告1. 背景介绍天津港是中国重要的现代化综合性港口，拥有丰富的航运资源和优越的地理位置。
然而，在近期的天津港工程建设过程中，涉及一起引人关注的伦理案例。
本文将针对该案例展开详细的分析与讨论。
2. 案例描述该案例发生在2015年8月12日，天津港新港世茂物流仓库项目发生了一起严重爆炸事故，造成多人死伤和巨大财产损失。
事后调查发现，该项目存在多项违反工程建设规范的行为，包括工程设计、施工监管等方面的失误和疏漏。
3. 伦理问题分析3.1 人员安全在该案例中，爆炸事故造成了多人死伤，包括项目工作人员和周边居民。
这引发了人们对于工程建设安全的关注。
伦理问题在于，工程建设的首要目标应该是保障人员的安全，而在该项目中，安全问题被忽视，导致了悲剧的发生。
3.2 工程规范该案例中的爆炸事故暴露了工程设计和施工监管存在的严重问题。
这涉及到工程师和监管部门的职业道德和责任。
工程师在设计过程中应该遵循科学规范，确保工程的稳定性和安全性。
而监管部门则应该对施工过程进行严格监督和检查，确保工程符合规范要求。
3.3 环境污染爆炸事故导致了大量有害物质的泄漏，对周边环境造成了严重污染。
这引发了社会各界对于环境保护的关注。
在工程建设中，应该注重环境保护，遵循可持续发展的原则，减少污染物的排放。
4. 伦理问题原因分析4.1 利益驱动该案例中，工程建设方为了节约成本和时间，忽视了安全规范和环境保护要求。
这是因为在商业领域中，利益往往是第一位的，工程方为了追求利益最大化，忽视了伦理问题的重要性。
4.2 资源限制工程建设过程中，可能存在着资源的限制，包括人力、物资和时间等。
这导致了工程方在施工过程中放松了对安全和环境的监管，为了尽快完成项目而忽视了伦理问题。
4.3 监管不到位在该案例中，监管部门的监督和检查存在一定程度的失职和疏漏。
监管部门在面对工程方的违规行为时没有及时发现和处理，这导致了事故的发生。
监管部门在执行职责过程中应该加强监督和检查，确保工程符合规范要求。
天津港爆炸事故调查报告
天津港爆炸事故调查报告2015年8月12日晚，中国天津港发生了一起严重的爆炸事故，造成了数十人死亡、数百人受伤，以及大量财产损失。
这起事故引起了全国乃至全球的关注，也引发了对于天津港安全管理和监管的广泛讨论。
经过长时间的调查和分析，我们终于得出了关于天津港爆炸事故的调查报告。
首先，我们对事故的发生原因进行了详细的分析。
经过调查，我们发现事故的主要原因是涉及危险化学品的仓库管理混乱和违规操作。
据了解，天津港危险化学品仓库的管理存在严重的不规范现象，包括未经批准擅自扩建仓库、未按规定进行安全检查、未配备专业的安全管理人员等。
此外，仓库内部的危险化学品储存方式也存在问题，没有按照规定进行分类、分隔和储存，导致了化学品之间的相互作用，最终引发了爆炸。
其次，我们对当时的监管情况进行了调查。
据了解，天津港爆炸事故发生时，相关监管部门存在监管不力的情况。
一方面是因为相关部门对于危险化学品仓库的管理监督不到位，未能及时发现和纠正问题；另一方面是因为相关部门与企业之间存在着利益关系，导致了监管失职和违规行为。
这些问题的存在，直接导致了事故的发生和扩大。
最后，我们对于事故后的应急处置和善后工作进行了调查。
据了解，天津港爆炸事故发生后，相关部门迅速展开了应急处置工作，包括救援、医疗救治、灾后清理等。
但是，也有一些不足之处，比如在事故发生后的信息公开和沟通上存在不畅，导致了社会公众的恐慌和不安；另外，对于事故的善后工作也存在一些问题，比如对于受害者的赔偿和安置工作并不尽如人意。
综合以上调查结果，我们认为天津港爆炸事故的发生主要是由于涉及危险化学品的仓库管理混乱和违规操作，以及相关监管部门的监管不力所致。
为了避免类似的事故再次发生，我们建议相关部门应加强对危险化学品仓库的监管和管理，严格执行相关规定，确保危险化学品的储存和运输安全；同时，相关部门也应加强对监管人员的培训和监督，提高监管水平和效能。
另外，对于事故的善后工作，我们建议相关部门应加强与社会公众的沟通和协调，及时公开信息，消除公众的恐慌和不安，同时也应加大对受害者的赔偿和安置工作力度，尽快帮助他们重建家园。
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国务院：天津滨海爆炸事故暴露违章操作问题针对天津滨海新区危险品仓库爆炸事故，天津方面14日分别于10点和18点召开新闻发布会。
天津市公安消防局局长周天介绍，事故现场明火已基本被扑灭，复燃可能性不大。
伤亡及安置情况
死亡56人
（含消防员21人）
住院721人
重症33人
搜救44人
安置6300余人
（截至昨日15点）
天津市公安局消防局局长周天表示，现场指挥部针对复杂救援
局面作出新部署，包括把整个事故现场划分为四个区，具体确定负
责灭火和人员搜救。
另外调集了66辆车清理障碍物，可以用水和泡
沫扑灭的明火集中力量突击，而对于易燃易爆危险品，则采用覆盖
方式灭火。
同时加强防护，要求进入现场的车辆驾驶员佩戴空气呼
吸器，确保安全。
周天表示，目前明火基本被扑灭，复燃可能性不大。
目前牺牲
官兵的善后事宜正在进行，受伤官兵已得到妥善救治。
针对受损房屋修缮问题，滨海新区常务副区长张锐钢称，对受
灾区域的房屋进行了全面的摸底调查，建立台账。
经过初步的统计，事故受灾居民涉及了1.7万户，受影响的工业企业是1700户，商户675户。
滨海新区的房管部门正在抓紧研究制定房屋的维修方案，落实维修资金和维修队伍，待受损房屋险情排除后统一按程序开始修缮。
在医疗救治方面，滨海新区常务副区长张锐钢表示，事故发生后，滨海新区慈善协会目前已经收到捐赠的现金170万元，以及大量的食品、生活品和药品。
释疑
1改建危险品仓库是否合格？改造、安全距离、许可证等存疑点
天津市安监局副局长高怀友介绍说，涉事企业瑞海国际把普通的物流仓库改成危险品仓库。
按照危险品管理条例，改扩建的港口建设项目，由港口部门按照国务院规定进行条件审查。
根据了解，该企业取得了相应审批，安全条件审查是合格的。
新华社报道称，涉事企业在改造、安全距离、许可证等方面均存疑点。
万科清水港湾小区楼盘与该仓库直线最近距离约560米，
而且该仓库与轻轨东海路站距离也仅为约630米。
万科集团表示，公司是2010年4月获取土地，当时周边为普通物流仓库，之后公司方面并未获悉它改造为危险品仓库的情况。
2救援方法不当引发爆炸？最先抵达消防队处置方法尚不清楚
发布会上，有记者询问是否消防方法有误，用水去灭火才引起爆炸？
对此，天津市公安消防局局长周天表示，当晚接到报警电话，第一个电话是说汽车燃烧，第二个报警电话说天津港起火。
消防总队第一批人员抵达现场后按照规定进行火灾侦查和判断，第二批人员刚抵达就发生爆炸。
“之前是天津市港区公安局消防支队在进行处置，具体处置方法不清楚。
”
3 氰化物遇到下雨怎么办？全力控制氰化物，一般雨量不会造成影响
据南开大学教授、环境专家冯银厂介绍，截止到昨天9时，17
个监测点监控到的数据显示，污染物、有机污染物、有毒物质、常
规污染物等的检测数据目前接近正常值，完全没有问题。
但现场还
有未爆炸化学品，后续还会加强检测，随时向公众报告。
天津市环保产业协会高级工程师王连卿介绍，对于社会各界关
注的化学品爆炸后污染物扩散问题，有关方面已经做了大量科学的
控制工作，针对氰化物在下雨时可以进行溶解的问题，已实现了全
封闭，全力控制扩散。
一般雨量不会造成影响。
4为何无法确定爆炸物来源？海关和企业数据有出入
爆炸事发处有不同成分化学品混杂，救援中多次爆燃。
通报称，目前尚不能提供危险品种类数量清单。
天津市安监局副局长高怀友介绍说，天津瑞海国际物流有限公
司成立于2012年的11月，经营储存危险化学品的开箱、装箱、中转运输业务。
该公司后来又租用天津港集装箱物流中心区域的堆场，
把物流堆场改造成一个危险化学品的集装箱堆场。
从瑞海公司取得经营许可的范围来看，它可以储存的危险品种类较多，有易燃气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂、腐蚀类及其他的有毒有害的危险化学品。
“目前来看，还不能对瑞海物流仓库危险化学品的种类、数量给出一个准确的、详细的数字。
”原因有三点，一是企业办公场所损毁严重，无法准确获取产品种类数量信息。
二是因仓库是周转仓库，装箱卸下的是暂时储存，完成报关后运走，无法准确获知。
三是事故企业经营危险品种类较多，从海关和询问企业管理人员得到的数据，有较大出入，调查情况不统一。
国务院安委会：
爆炸事故暴露违章操作问题
国务院安委会昨天发出通知要求，立即在全国范围内深入开展危险化学品和易燃易爆物品专项整治。
通知透露，天津爆炸事故暴
露出危险货物作业人员违规违章操作，危险化学品事故应急处置不
到位，有关地方政府及其职能部门监督管理不严格等突出问题。
三百谣言账号被查
天津爆炸事故发生后，一些微博账号、微信公号编造、散布
“方圆一公里无活口”等谣言。
记者昨日获悉，国家网信办近日严
肃查处了360多个传播谣言的微博微信账号。
对“李长青律师”等
90多个微博账号、“油嘴滑舌”等70多个微信公号予以永久关闭，还对200多个账号采取临时关闭措施。
本市苯浓度无异常
北京市环保局昨日上午通报，靠近天津的东南部地区监测子站
数据变化规律与全市基本一致，包括可能因燃烧产生的苯在内的各
类挥发性有机物监测浓度水平也整体平稳，未出现异常变化。
另外，市环保局表示，天津滨海爆炸事故释放的污染物主要向东部渤海湾
地区扩散，对北京空气质量无影响。
感控专家赴津救治
北京晨报讯（记者徐晶晶）昨日，北京又派出了4名感染防控方面的专家奔赴天津参加医疗救治。
此批专家中包括了北京世纪坛医院主任薛文英，中日医院主任姚志远，北京康复医院主任马全胜、杨智权等。
昨日，先期赶到的北医三院骨科副主任医师李锋和郭琰被安排在天津泰达医院。